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1、精編地理教學資料 2019.4 一、選擇題 (2016·鶴崗高一檢測)讀圖，回答1～2題。 1．從成因上看，山地M屬于(　　) A．背斜形成的褶皺山　　　　 B．向斜形成的褶皺山 C．斷層形成的斷塊山 D．巖漿噴發(fā)形成的火山 2．下列山地中，成因和圖中所示不同的是(　　) A．廬山 B．喜馬拉雅山 C．華山 D．泰山 解析：　第1題，從圖中山地形成的示意圖可知圖中山屬于斷層形成的地壘，山的類型為斷塊山。第2題，斷塊山在我國的典型代表是廬山、華山、泰山等，而喜馬拉雅山是亞歐板塊和印度洋板塊碰撞形成的褶

2、皺山。 答案：　1.C　2.B 讀圖，回答3～4題。 3．圖示地質構造主要由水平張力形成的是(　　) A．① B．② C．③ D．④ 4．選擇壩址是修建水庫的關鍵之一，圖示方案中，最適宜建大壩的是(　　) A．① B．② C．③ D．④ 解析：　第3題，讀圖，根據(jù)巖層彎曲形態(tài)，可知②④是受水平擠壓形成的，根據(jù)巖石的錯動方向可知①是水平張力下形成的斷層，而③是巖層受擠壓形成的斷層。第4題，圖中大壩最好修建在地質條件穩(wěn)定的地區(qū)，斷層和頂部不穩(wěn)定的背斜都不可，向斜則是理想的地區(qū)。 答案：　3.A　4.D (2016·哈爾濱高一檢測)讀巖石圈板塊分布地球剖面示意圖(局

3、部)，完成5～6題。 5．宏觀地形M是(　　) A．巨大裂谷 B．低緩高原 C．島弧—海溝 D．山脈—海溝 6．一般認為N處噴發(fā)的巖漿來自(　　) A．下地幔 B．軟流層 C．海底巖 D．板塊內部 解析：　第5題，圖中的M位于亞歐板塊和太平洋板塊的消亡邊界，在這種大洋與大陸板塊的交界處多形成海溝和島弧。第6題，圖中N位于太平洋板塊和南極洲板塊的生長邊界，多有海底火山形成，形成海嶺，其中的巖漿來自上地幔頂部的軟流層。 答案：　5.C　6.B 下圖是某地巖層水平分布圖。據(jù)圖回答7～8題。 7．下列四幅剖面圖中與沿中間剖面線的剖面圖一致的是(　　) 8．圖中

4、甲處地形與地質構造的組合正確的是(　　) A．山谷——背斜 B．山脊——向斜 C．山谷——向斜 D．山脊——背斜 解析：　第7題，從圖中可以看出，虛線為等高線，從a至b，經(jīng)過了山谷、山脊，且a處海拔在150～200 m，只有A圖符合。第8題，從等高線上看，甲處等高線向海拔較低處凸出，為山脊；從巖層新老關系上看，甲處中心巖層較新，兩翼巖層較老，是向斜。 答案：　7.A　8.B 讀下圖，回答9～10題。 9．綜合圖中信息，制約a地區(qū)發(fā)展交通運輸?shù)闹饕蛩厥?　　) A．氣候 B．河流 C．地形 D．資源 10．為發(fā)展a城鎮(zhèn)及附近地區(qū)的經(jīng)濟，計劃修建由a城鎮(zhèn)至c港口城市

5、的公路。圖中最合理的選線方案是(　　) A．①線路 B．②線路 C．③線路 D．④線路 解析：　第9題，讀圖可知a地區(qū)處在山區(qū)，制約其發(fā)展交通運輸?shù)闹饕蛩厥堑匦?。?0題，①線路雖線路長度不是最短，但所經(jīng)地區(qū)地勢起伏不大，工程量小，技術難度較小。②③④線路均經(jīng)過山地，工程量大，安全性差。 答案：　9.C　10.A 下圖所示區(qū)域有“一山有四季，十里不同天”之說，讀圖完成11～12題。 11．圖中公路線的選擇，主要是考慮了(　　) A．氣候因素 B．居民點分布 C．地形因素 D．工業(yè)分布 12．圖示區(qū)域位于我國的(　　) A．東北地區(qū) B．東南地區(qū) C．西北地

6、區(qū) D．西南地區(qū) 解析：　第11題，圖中公路走向大致與山脈走向一致，沿等高線延伸，因此公路線的選擇主要考慮了地形因素。第12題，題干中“一山有四季，十里不同天”是我國西南地區(qū)地理特征的典型寫照。 答案：　11.C　12.D 二、綜合題 13．下圖為某地地質剖面示意圖，回答下列問題。 (1)甲地的地質構造屬于________，簡述該地貌的形成原因。 (2)乙處地貌類型為________，簡述該地貌的形成過程。 (3)丁地在海底地形中屬于________，該處可能蘊藏有豐富的__________________等礦產(chǎn)資源。 解析：　第(1)題，結合圖中巖層的彎曲方向可知，甲、

7、乙、丙、丁處的地質構造或地貌依次是：向斜、沖積扇、斷層、大陸架。第(2)題，圖中乙處的地貌類型為山麓沖積扇，該地貌是流水的沉積作用形成。第(3)題，圖中丁處為大陸架，該處可能蘊藏有豐富的石油、煤、天然氣等資源。 答案：　(1)向斜　向斜槽部受擠壓，巖性堅硬不易被侵蝕，形成山嶺。 (2)沖積扇(或洪積扇)　山區(qū)河流流出山口，攜帶的物質在山前(山麓)沉積。 (3)大陸架　石油、天然氣、煤、硫、磷 14．結合下面的材料，回答下列問題。 材料一　山東省極力推崇的“一山一水一圣人”的獨特旅游線路，其中“一山”指的是泰山，其形成于太古代，因受來自西南和東北兩方面的擠壓力，褶皺隆起，形成中國最古

8、老的地層———泰山群；后因地殼變動，被多組斷裂分割，形成塊狀山體，現(xiàn)每年以0.5毫米的速度繼續(xù)增高。 材料二　部分泰山景觀圖。 (1)結合材料一分析泰山所屬的山地類型，它的形成原因是什么？ (2)結合材料二中十八盤圖片，分析山區(qū)交通線路選址的原則。 (3)材料二中盤山公路交通線，呈________形，并分析形成該交通線布局的原因及意義。 解析：　本題結合泰山景觀圖，考查山地的形成及其對交通運輸?shù)挠绊?。?1)題，從材料一的描述可知，泰山在最初形成的泰山群屬于褶皺山，后形成的山體屬于斷塊山。第(2)題，材料二中的十八盤處于山間的地勢相對和緩的地帶，其形成符合線路選址的基本原則，并且此地的坡度相對較小。第(3)題，材料二中的盤山公路呈“之”字形，迂回前進，減小了行進的坡度，便于行進。 答案：　(1)太古時代的泰山是由于地殼的褶皺隆起形成的褶皺山，后來的泰山是由于地殼的斷裂位移后，形成的斷塊山。 (2)在山區(qū)，通常把線路地址選在地勢相對和緩的山間盆地和河谷地帶。 (3)“之”字　迂回前進的線路，坡度較小，利于施工，便于車輛的行駛。