《高中歷史 第五單元 中國近現(xiàn)代社會(huì)生活的變遷 第15課 交通和通訊工具的進(jìn)步課件 新人教版必修2》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《高中歷史 第五單元 中國近現(xiàn)代社會(huì)生活的變遷 第15課 交通和通訊工具的進(jìn)步課件 新人教版必修2（26頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、第第15課課 交通和通訊工具的進(jìn)步交通和通訊工具的進(jìn)步第五單元中國近現(xiàn)代社會(huì)生活的變遷第五單元中國近現(xiàn)代社會(huì)生活的變遷情境導(dǎo)入情境導(dǎo)入1884年，上海點(diǎn)石齋書局創(chuàng)辦了月刊年，上海點(diǎn)石齋書局創(chuàng)辦了月刊點(diǎn)石齋畫報(bào)，隨申報(bào)附送。點(diǎn)石齋畫報(bào)，隨申報(bào)附送。畫報(bào)主要采用一圖一文的方式，將海畫報(bào)主要采用一圖一文的方式，將海內(nèi)外各處發(fā)生的能夠吸引讀者眼球的內(nèi)外各處發(fā)生的能夠吸引讀者眼球的大小事件一一盡述，反映了中法戰(zhàn)爭大小事件一一盡述，反映了中法戰(zhàn)爭至戊戌變法這一特殊時(shí)期社會(huì)歷史的至戊戌變法這一特殊時(shí)期社會(huì)歷史的真實(shí)面貌。此圖片為點(diǎn)石齋畫報(bào)真實(shí)面貌。此圖片為點(diǎn)石齋畫報(bào)中的興辦鐵路圖。中的興辦鐵路圖。1884年

2、夏天，清廷同意年夏天，清廷同意“試辦試辦”天津至天津至大沽的鐵路，隨后又準(zhǔn)建天津至通州的鐵路。右圖是當(dāng)時(shí)的大沽的鐵路，隨后又準(zhǔn)建天津至通州的鐵路。右圖是當(dāng)時(shí)的火車樣式。火車樣式。近現(xiàn)代中國鐵路的發(fā)展情況怎樣？近代以來中國的其他交通近現(xiàn)代中國鐵路的發(fā)展情況怎樣？近代以來中國的其他交通方式有哪些變化？方式有哪些變化？第五單元中國近現(xiàn)代社會(huì)生活的變遷第五單元中國近現(xiàn)代社會(huì)生活的變遷火車樣式圖火車樣式圖課標(biāo)導(dǎo)航課標(biāo)導(dǎo)航課課程程標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)了解中國近代以來交通、通訊工具的進(jìn)步，認(rèn)識(shí)其了解中國近代以來交通、通訊工具的進(jìn)步，認(rèn)識(shí)其對(duì)人們社會(huì)生活的影響。對(duì)人們社會(huì)生活的影響。學(xué)學(xué)習(xí)習(xí)導(dǎo)導(dǎo)航航1.了解中國近代以來交

3、通、通訊工具進(jìn)步的主要表了解中國近代以來交通、通訊工具進(jìn)步的主要表現(xiàn)?，F(xiàn)。2理解近代以來中國交通和通訊工具進(jìn)步的原理解近代以來中國交通和通訊工具進(jìn)步的原因因.3分析交通工具的發(fā)展對(duì)社會(huì)生活的影響。分析交通工具的發(fā)展對(duì)社會(huì)生活的影響。第五單元中國近現(xiàn)代社會(huì)生活的變遷第五單元中國近現(xiàn)代社會(huì)生活的變遷一、鐵路與公路一、鐵路與公路1傳統(tǒng)交通工具傳統(tǒng)交通工具(1)南方多水路，南方多水路，_是主要運(yùn)輸工具。是主要運(yùn)輸工具。(2)北方多旱路，人們以乘坐北方多旱路，人們以乘坐_為主。為主。2近現(xiàn)代交通工具近現(xiàn)代交通工具(1)鐵路鐵路船船馬車馬車19世紀(jì)世紀(jì)80年代初年代初辛亥革命前夕辛亥革命前夕20世紀(jì)上半葉

4、世紀(jì)上半葉新中國成立后新中國成立后“九五九五”期末期末1997年以來年以來清政府修筑了從唐山到胥各莊的鐵路清政府修筑了從唐山到胥各莊的鐵路奠定了中國近代鐵路網(wǎng)的基本格局奠定了中國近代鐵路網(wǎng)的基本格局鐵路建設(shè)進(jìn)展緩慢鐵路建設(shè)進(jìn)展緩慢建成寶成、蘭新等鐵路建成寶成、蘭新等鐵路鐵路運(yùn)營總里程已躍居亞洲第一位、世鐵路運(yùn)營總里程已躍居亞洲第一位、世界第四位界第四位鐵路實(shí)現(xiàn)了幾次大提速鐵路實(shí)現(xiàn)了幾次大提速(2)公路公路20世紀(jì)初，汽車開始出現(xiàn)在上海等大城市。外國近代筑世紀(jì)初，汽車開始出現(xiàn)在上海等大城市。外國近代筑 路路技術(shù)傳入中國。技術(shù)傳入中國。民國時(shí)期，公路交通發(fā)展受到很大限制。民國時(shí)期，公路交通發(fā)展受到

5、很大限制。新中國成立以后，全國建立起比較密集的公路網(wǎng)，包括新中國成立以后，全國建立起比較密集的公路網(wǎng)，包括_在內(nèi)的山區(qū)也通了汽車。在內(nèi)的山區(qū)也通了汽車。二、水運(yùn)與航空二、水運(yùn)與航空1水運(yùn)水運(yùn)(1)19世紀(jì)世紀(jì)70年代初期，洋務(wù)派創(chuàng)辦年代初期，洋務(wù)派創(chuàng)辦_，打破，打破了列強(qiáng)在中國的壟斷局面。了列強(qiáng)在中國的壟斷局面。(2)新中國成立后，由國家統(tǒng)一管理的輪船運(yùn)輸業(yè)，獲得較快新中國成立后，由國家統(tǒng)一管理的輪船運(yùn)輸業(yè)，獲得較快發(fā)展，發(fā)展，20世紀(jì)世紀(jì)90年代以后開始萎縮。年代以后開始萎縮。青藏高原青藏高原輪船招商局輪船招商局2航空航空(1)1909年，旅美華僑年，旅美華僑_制成中國第一架飛機(jī)，標(biāo)志著制成

6、中國第一架飛機(jī)，標(biāo)志著中國航空事業(yè)的開始。中國航空事業(yè)的開始。(2)1920年，中國首條空中航線年，中國首條空中航線_至天津航線開至天津航線開通，中國民航拉開了序幕。通，中國民航拉開了序幕。(3)新中國成立初期，民航發(fā)展有限。新中國成立初期，民航發(fā)展有限。(4)改革開放以后，中國已成為世界改革開放以后，中國已成為世界_。馮如馮如北京北京民航大國民航大國三、通訊工具的變遷三、通訊工具的變遷1新中國成立前新中國成立前發(fā)展概況發(fā)展概況電電報(bào)報(bào)有線有線電報(bào)電報(bào)19世紀(jì)世紀(jì)70年代，丹麥的電報(bào)公司私自把電報(bào)線架年代，丹麥的電報(bào)公司私自把電報(bào)線架設(shè)到設(shè)到_巡巡撫在臺(tái)灣主持架設(shè)中國第一條有線電撫在臺(tái)灣主持架

7、設(shè)中國第一條有線電報(bào)線，此后，逐漸形成了四通八達(dá)的電訊網(wǎng)絡(luò)。不報(bào)線，此后，逐漸形成了四通八達(dá)的電訊網(wǎng)絡(luò)。不過，當(dāng)時(shí)有線電報(bào)主要用于過，當(dāng)時(shí)有線電報(bào)主要用于_無線無線電報(bào)電報(bào)20世紀(jì)初，上海崇明設(shè)立無線電報(bào)局世紀(jì)初，上海崇明設(shè)立無線電報(bào)局后來，無線電臺(tái)在各地陸續(xù)開設(shè)，主要用于供后來，無線電臺(tái)在各地陸續(xù)開設(shè)，主要用于供_通通報(bào)報(bào)電話電話19世紀(jì)世紀(jì)80年代，外國開始在上海設(shè)立電話公司，此年代，外國開始在上海設(shè)立電話公司，此后，電話的發(fā)展非常緩慢后，電話的發(fā)展非常緩慢上海上海福建福建軍事軍事官商官商2.新中國成立后新中國成立后(1)發(fā)展概況發(fā)展概況新中國成立后，逐漸形成全國電訊網(wǎng)絡(luò)。新中國成立后，逐

8、漸形成全國電訊網(wǎng)絡(luò)。改革開放后，電訊產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。到改革開放后，電訊產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。到_年末，中年末，中 國國擁有的固定電話和移動(dòng)電話數(shù)量躍居世界第一位，互聯(lián)網(wǎng)擁有的固定電話和移動(dòng)電話數(shù)量躍居世界第一位，互聯(lián)網(wǎng) 也也進(jìn)入了人們的日常生活。進(jìn)入了人們的日常生活。(2)影響影響使信息的傳遞變得快捷和簡便。使信息的傳遞變得快捷和簡便。深刻地改變著人們的思想觀念和深刻地改變著人們的思想觀念和_。2003生活方式生活方式思維啟迪思維啟迪下面為反映中國下面為反映中國20世紀(jì)不同時(shí)期交通工世紀(jì)不同時(shí)期交通工 具具 變變 化化情況的兩幅圖片，從圖片中你可以得到哪些信息？你認(rèn)為圖情況的兩幅圖片，從圖片中你可以得到

9、哪些信息？你認(rèn)為圖二所示情景出現(xiàn)的主要原因是什么？二所示情景出現(xiàn)的主要原因是什么？提示：提示：信息：舊中國交通工具落后信息：舊中國交通工具落后，盛行人力車；盛行人力車；(新中國新中國)_以來以來，汽車進(jìn)入百姓家；城市公路設(shè)施先進(jìn)。汽車進(jìn)入百姓家；城市公路設(shè)施先進(jìn)。主要原因：改革開放后主要原因：改革開放后，經(jīng)濟(jì)發(fā)展經(jīng)濟(jì)發(fā)展, ,人們生活水平顯著提高人們生活水平顯著提高;政府重視交通設(shè)施建設(shè)。政府重視交通設(shè)施建設(shè)。(言之有理即可言之有理即可)改革開放改革開放特別提醒特別提醒(1)西方先進(jìn)的交通、通訊方式的傳入西方先進(jìn)的交通、通訊方式的傳入，使使 中中 國國加強(qiáng)了與世界各國的交流加強(qiáng)了與世界各國的交

10、流，便利了西方政治、經(jīng)濟(jì)和思想便利了西方政治、經(jīng)濟(jì)和思想 文文化的滲透化的滲透，一定程度上促進(jìn)了中國近代化的發(fā)展。一定程度上促進(jìn)了中國近代化的發(fā)展。(2)交通、通訊事業(yè)的發(fā)展有賴于社會(huì)的進(jìn)步和經(jīng)交通、通訊事業(yè)的發(fā)展有賴于社會(huì)的進(jìn)步和經(jīng) 濟(jì)的發(fā)濟(jì)的發(fā) 展展, ,又促進(jìn)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展又促進(jìn)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，并深刻地影響著人們的思想觀并深刻地影響著人們的思想觀 念念和生活方式。和生活方式。(3)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展水準(zhǔn)是衡量一個(gè)國家或者社會(huì)近代化水交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展水準(zhǔn)是衡量一個(gè)國家或者社會(huì)近代化水 平平的重要指標(biāo)。近代中國社會(huì)的交通近代化是由內(nèi)部需求和的重要指標(biāo)。近代中國社會(huì)的交通近代化是由內(nèi)部需求和 外

11、外部引導(dǎo)綜合作用的結(jié)果部引導(dǎo)綜合作用的結(jié)果，中國的特殊國情和國際局勢決定中國的特殊國情和國際局勢決定 了了交通近代化的曲折性、半殖民地性和不平衡性。交通近代化的曲折性、半殖民地性和不平衡性。易錯(cuò)提醒易錯(cuò)提醒近代以來通訊的發(fā)展不一定都產(chǎn)生積極影響。近代以來通訊的發(fā)展不一定都產(chǎn)生積極影響。近代以來通訊的發(fā)展近代以來通訊的發(fā)展，一方面給人們的生活帶來了便利一方面給人們的生活帶來了便利， 另另一方面也要注意到它的負(fù)面影響一方面也要注意到它的負(fù)面影響，如不合理地利用通訊技如不合理地利用通訊技 術(shù)術(shù)導(dǎo)致犯罪增加導(dǎo)致犯罪增加，不良信息影響人們的身心健康等。不良信息影響人們的身心健康等。輕巧識(shí)記輕巧識(shí)記交通和

12、通訊工具的進(jìn)步交通和通訊工具的進(jìn)步史料一史料一自道光二十二年五口通商自道光二十二年五口通商，九十余年來中國門戶九十余年來中國門戶 洞洞開開，外洋風(fēng)雨外洋風(fēng)雨，如潮襲來。一方面如潮襲來。一方面，中國的許多權(quán)利橫被中國的許多權(quán)利橫被 侵侵蝕。又一方面蝕。又一方面，西洋的新文明不斷地輸入西洋的新文明不斷地輸入中國交通事中國交通事 業(yè)業(yè)和以前不同和以前不同，交通工具之科學(xué)化交通工具之科學(xué)化，以機(jī)械的力量逐漸代替以機(jī)械的力量逐漸代替 以以前使用的人力、畜力、水力和風(fēng)力。交通組織逐漸商業(yè)化前使用的人力、畜力、水力和風(fēng)力。交通組織逐漸商業(yè)化, ,凡凡各種新交通工具之利用，均可以普通的交易方式行之，沒各種新交

13、通工具之利用，均可以普通的交易方式行之，沒 有有階級(jí)上的限制。階級(jí)上的限制。 交通史航政編交通史航政編近現(xiàn)代中國交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展近現(xiàn)代中國交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展史料二史料二若和世界先進(jìn)各國相比若和世界先進(jìn)各國相比，中國距現(xiàn)代式的模式之形中國距現(xiàn)代式的模式之形成成, ,尚相去甚遠(yuǎn)尚相去甚遠(yuǎn)中國政府之力尚不能完全控制國境內(nèi)的一中國政府之力尚不能完全控制國境內(nèi)的一切交通事業(yè)切交通事業(yè)，中國自辦的交通機(jī)關(guān)尚不能充分發(fā)揮其效能中國自辦的交通機(jī)關(guān)尚不能充分發(fā)揮其效能, ,因因循浮惰營私的情形尚不能真正鏟除；中國尚無能力在交循浮惰營私的情形尚不能真正鏟除；中國尚無能力在交 通通 事事業(yè)的建設(shè)上業(yè)的建設(shè)上，作全

14、部分的甚至一極小部分之材料上及機(jī)械，作全部分的甚至一極小部分之材料上及機(jī)械 上上的自給，一根電線或一條枕木有時(shí)也要向洋人購得。領(lǐng)域的自給，一根電線或一條枕木有時(shí)也要向洋人購得。領(lǐng)域 太太狹狹, ,普及的范圍太小。這方面的人才還不太夠用，專門研究的普及的范圍太小。這方面的人才還不太夠用，專門研究的獨(dú)立機(jī)構(gòu)也甚為稀少。九十年來的歷史實(shí)在包括了不少獨(dú)立機(jī)構(gòu)也甚為稀少。九十年來的歷史實(shí)在包括了不少 的的 空空白及斷爛的以及灰色的篇幅白及斷爛的以及灰色的篇幅，總老使人感覺著這種新事業(yè)，總老使人感覺著這種新事業(yè), ,并并沒有好好的拼命作過。沒有好好的拼命作過。白壽彝中國交通史白壽彝中國交通史(1937年年

15、)探究問題探究問題(1)史料一反映出近代交通工具的發(fā)展和使用與古代相比有史料一反映出近代交通工具的發(fā)展和使用與古代相比有 什什么變化？變化的原因是什么？么變化？變化的原因是什么？(2)據(jù)史料二概括指出中國近代交通事業(yè)發(fā)展的障礙。據(jù)史料二概括指出中國近代交通事業(yè)發(fā)展的障礙。提示：提示：(1)驅(qū)動(dòng)力的變化驅(qū)動(dòng)力的變化，由畜力逐漸轉(zhuǎn)化為機(jī)械力；交通由畜力逐漸轉(zhuǎn)化為機(jī)械力；交通 工工具逐漸商業(yè)化具逐漸商業(yè)化，并且沒有階級(jí)的限制。并且沒有階級(jí)的限制。原因：西方先進(jìn)技術(shù)的傳入與使用；人們思想觀念的變化。原因：西方先進(jìn)技術(shù)的傳入與使用；人們思想觀念的變化。(2)政府的腐敗無能；技術(shù)的落后；人才的缺乏政府的腐

16、敗無能；技術(shù)的落后；人才的缺乏;領(lǐng)域的狹領(lǐng)域的狹 窄窄, ,無法起到輻射帶動(dòng)作用等。無法起到輻射帶動(dòng)作用等。史料一史料一1919年年5月月4日的北京學(xué)生運(yùn)動(dòng)能立即席卷全國日的北京學(xué)生運(yùn)動(dòng)能立即席卷全國與電報(bào)快捷傳遞消息和社會(huì)動(dòng)員的功能密不可分。電報(bào)與電報(bào)快捷傳遞消息和社會(huì)動(dòng)員的功能密不可分。電報(bào)， 其其重要性在于重要性在于，在交通系統(tǒng)遠(yuǎn)不足以把全國連為一體時(shí)在交通系統(tǒng)遠(yuǎn)不足以把全國連為一體時(shí) 電電報(bào)系統(tǒng)至少可把全國連為一個(gè)時(shí)間共同體報(bào)系統(tǒng)至少可把全國連為一個(gè)時(shí)間共同體，這是后來全國這是后來全國 同同步的社會(huì)和思想運(yùn)動(dòng)的技術(shù)基礎(chǔ)步的社會(huì)和思想運(yùn)動(dòng)的技術(shù)基礎(chǔ)程巍清末電報(bào)網(wǎng)與國家統(tǒng)一程巍清末電報(bào)網(wǎng)與

17、國家統(tǒng)一史料二史料二19世紀(jì)末世紀(jì)末，對(duì)中國剛興起的通訊事業(yè)有人賦詩曰對(duì)中國剛興起的通訊事業(yè)有人賦詩曰:“東西遙隔語言通東西遙隔語言通，此器名稱德律風(fēng)。滬上巨商裝設(shè)廣此器名稱德律風(fēng)。滬上巨商裝設(shè)廣， 幾幾如面話一堂中。如面話一堂中。”近現(xiàn)代中國通訊工具的進(jìn)步近現(xiàn)代中國通訊工具的進(jìn)步史料三史料三工業(yè)和信息化部公布的電信服務(wù)質(zhì)量情況顯示工業(yè)和信息化部公布的電信服務(wù)質(zhì)量情況顯示， 隨隨著服務(wù)能力持續(xù)提升著服務(wù)能力持續(xù)提升，2013年第三季度年第三季度，全國電話用戶達(dá)全國電話用戶達(dá) 到到14.77億戶億戶，其中其中，移動(dòng)電話用戶超過移動(dòng)電話用戶超過12億戶。億戶。探究問題探究問題(1)根據(jù)史料一，分析

18、歸納近代電信技術(shù)有哪些特點(diǎn)。根據(jù)史料一，分析歸納近代電信技術(shù)有哪些特點(diǎn)。(2)史料二中的詩所贊的是什么通訊工具？除此之外還有哪史料二中的詩所贊的是什么通訊工具？除此之外還有哪 些些通訊工具？這些通訊工具有何作用？通訊工具？這些通訊工具有何作用？(3)史料三反映了什么現(xiàn)象？結(jié)合所學(xué)知識(shí)指出其主要原因史料三反映了什么現(xiàn)象？結(jié)合所學(xué)知識(shí)指出其主要原因 有有哪些。哪些。提示：提示：(1)速度快速度快，效率高；距離遠(yuǎn)，范圍廣。，效率高；距離遠(yuǎn)，范圍廣。(2)電話。有線電報(bào)、無線電報(bào)等。作用：促進(jìn)信息的交流電話。有線電報(bào)、無線電報(bào)等。作用：促進(jìn)信息的交流 與與傳遞傳遞，改變?nèi)藗兊纳罘绞胶退枷胗^念改變?nèi)藗?/p>

19、的生活方式和思想觀念，有利于推動(dòng)經(jīng)濟(jì)有利于推動(dòng)經(jīng)濟(jì) 和和社會(huì)發(fā)展。社會(huì)發(fā)展。(3)現(xiàn)象：現(xiàn)象：21世紀(jì)初世紀(jì)初，我國通訊事業(yè)得到高速發(fā)展。我國通訊事業(yè)得到高速發(fā)展。主要原因：隨著改革開放的深入和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展主要原因：隨著改革開放的深入和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們?nèi)藗?生生活水平顯著提高；人們生產(chǎn)、生活、工作、學(xué)習(xí)、交流的活水平顯著提高；人們生產(chǎn)、生活、工作、學(xué)習(xí)、交流的 需需要；人們思想觀念的更新以及國家的政策等要；人們思想觀念的更新以及國家的政策等。一、中國近代以來交通工具發(fā)展變化的特征和影響一、中國近代以來交通工具發(fā)展變化的特征和影響1特征特征(1)動(dòng)力：由人力、自然力向機(jī)械力發(fā)展。動(dòng)力：由人

20、力、自然力向機(jī)械力發(fā)展。(2)技術(shù)：由從西方引進(jìn)到中國自制自研。技術(shù)：由從西方引進(jìn)到中國自制自研。(3)地區(qū)發(fā)展差別：城市近代化進(jìn)程顯著，鄉(xiāng)村緩慢。地區(qū)發(fā)展差別：城市近代化進(jìn)程顯著，鄉(xiāng)村緩慢。(4)對(duì)象：由權(quán)貴富紳向平民化、普及化發(fā)展。對(duì)象：由權(quán)貴富紳向平民化、普及化發(fā)展。(5)進(jìn)程：初期由于受到各種勢力的阻撓，發(fā)展緩慢，后來進(jìn)程：初期由于受到各種勢力的阻撓，發(fā)展緩慢，后來 進(jìn)進(jìn)程日益加快。程日益加快。(6)種類：鐵路、公路得到發(fā)展，海上和內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展較快種類：鐵路、公路得到發(fā)展，海上和內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展較快,航航空事業(yè)有所進(jìn)步?？帐聵I(yè)有所進(jìn)步。2影響影響(1)積極影響：積極影響：加強(qiáng)了中國同世界的

21、聯(lián)系，有利于中國加強(qiáng)了中國同世界的聯(lián)系，有利于中國 社會(huì)社會(huì)的轉(zhuǎn)型。的轉(zhuǎn)型。有利于近代科技知識(shí)和先進(jìn)思想理論的傳播，有利于近代科技知識(shí)和先進(jìn)思想理論的傳播， 在在一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念。一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念。帶動(dòng)其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,有利于中國經(jīng)濟(jì)的近代化。有利于中國經(jīng)濟(jì)的近代化。(2)消極影響：消極影響：有利于列強(qiáng)的政治、經(jīng)濟(jì)侵略，便利了列有利于列強(qiáng)的政治、經(jīng)濟(jì)侵略，便利了列 強(qiáng)強(qiáng)對(duì)中國的掠奪。對(duì)中國的掠奪。不可避免地帶來了城市交通阻塞、空氣不可避免地帶來了城市交通阻塞、空氣 污污染等負(fù)面影響。染等負(fù)面影響。1中國近代交通工具不斷進(jìn)步。下列不屬于交通領(lǐng)域變化趨中

22、國近代交通工具不斷進(jìn)步。下列不屬于交通領(lǐng)域變化趨勢的是勢的是()A從國外傳入走向自主制造從國外傳入走向自主制造 B從封閉保守走向方便平民從封閉保守走向方便平民C向海陸空立體發(fā)展向海陸空立體發(fā)展D向機(jī)械牽引力演進(jìn)向機(jī)械牽引力演進(jìn)解析：從國外傳入走向自主制造解析：從國外傳入走向自主制造，如輪船從國外傳入如輪船從國外傳入，1865年年中國建成自行設(shè)計(jì)的第一艘蒸汽機(jī)輪船中國建成自行設(shè)計(jì)的第一艘蒸汽機(jī)輪船“黃鵠號(hào)黃鵠號(hào)”，故故A項(xiàng)項(xiàng) 正正確確，不符合題意；中國傳統(tǒng)交通工具不能體現(xiàn)出封閉保守不符合題意；中國傳統(tǒng)交通工具不能體現(xiàn)出封閉保守，故故B項(xiàng)錯(cuò)誤項(xiàng)錯(cuò)誤，符合題意；中國近代交通工符合題意；中國近代交通工

23、 具有陸具有陸 上的上的 火火 車、電車、電車、汽車車、汽車，海上的輪船海上的輪船，空中的飛機(jī)空中的飛機(jī)，向海陸空立體發(fā)展向海陸空立體發(fā)展，故故 C項(xiàng)正確項(xiàng)正確，不符合題意；中國傳統(tǒng)交通工具主要是人力不符合題意；中國傳統(tǒng)交通工具主要是人力，到近到近代后主要是機(jī)械牽引力代后主要是機(jī)械牽引力，故故D項(xiàng)正確項(xiàng)正確，不符合題意。不符合題意。B2下列有關(guān)近代中國交通的現(xiàn)象下列有關(guān)近代中國交通的現(xiàn)象,體現(xiàn)出社會(huì)進(jìn)步的是體現(xiàn)出社會(huì)進(jìn)步的是()A“男女雜處，不以為嫌男女雜處，不以為嫌”B“如果華人馬車從后面趕超洋人馬車，即以違法處理如果華人馬車從后面趕超洋人馬車，即以違法處理”C“拉人力車的討厭馬車、汽車，趕

24、馬車的又討厭汽車?yán)肆嚨挠憛採R車、汽車，趕馬車的又討厭汽車”D“華人之坐馬車，大率無事之人居多，故馬車若專為游觀華人之坐馬車，大率無事之人居多，故馬車若專為游觀而發(fā)而發(fā)”解析：解析：A項(xiàng)體現(xiàn)了男尊女卑思想的淡化項(xiàng)體現(xiàn)了男尊女卑思想的淡化，是歷史進(jìn)步的體現(xiàn)是歷史進(jìn)步的體現(xiàn).B項(xiàng)反映了列強(qiáng)對(duì)中國人民的壓迫項(xiàng)反映了列強(qiáng)對(duì)中國人民的壓迫，C項(xiàng)體現(xiàn)了對(duì)先進(jìn)交通工具項(xiàng)體現(xiàn)了對(duì)先進(jìn)交通工具的排斥的排斥，D項(xiàng)描述了城市馬車的主要用途是游覽觀光項(xiàng)描述了城市馬車的主要用途是游覽觀光，都不能都不能說明交通工具的進(jìn)步或人們思想的進(jìn)步。說明交通工具的進(jìn)步或人們思想的進(jìn)步。A二、影響中國近代交通發(fā)展的因素二、影響中國近

25、代交通發(fā)展的因素1外因外因(1)西方列強(qiáng)打開中國大門西方列強(qiáng)打開中國大門,西方工業(yè)革命的成果傳到中國。西方工業(yè)革命的成果傳到中國。(2)列強(qiáng)為了擴(kuò)大在華利益，控制清政府，鎮(zhèn)壓中國人民的反列強(qiáng)為了擴(kuò)大在華利益，控制清政府，鎮(zhèn)壓中國人民的反抗，控制和操縱中國交通建設(shè)?？?，控制和操縱中國交通建設(shè)。2內(nèi)因內(nèi)因(1)為了適應(yīng)世界工業(yè)化潮流，各個(gè)時(shí)期的政府均采取措施為了適應(yīng)世界工業(yè)化潮流，各個(gè)時(shí)期的政府均采取措施 發(fā)發(fā) 展交通運(yùn)輸業(yè)。展交通運(yùn)輸業(yè)。(2)先進(jìn)中國人向西方尋求救國道路和群眾反帝愛國斗爭推先進(jìn)中國人向西方尋求救國道路和群眾反帝愛國斗爭推 動(dòng)動(dòng)了近代交通業(yè)的發(fā)展。了近代交通業(yè)的發(fā)展。(3)社會(huì)經(jīng)

26、濟(jì)的發(fā)展是交通工具發(fā)展的主要?jiǎng)恿?。社?huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是交通工具發(fā)展的主要?jiǎng)恿Α?1898年，袁世凱為慈禧祝壽，進(jìn)貢一輛汽車。不料，年，袁世凱為慈禧祝壽，進(jìn)貢一輛汽車。不料， 太太 后后僅坐一次便不用了。原來，汽車解決不了尊卑問題，司機(jī)不跪僅坐一次便不用了。原來，汽車解決不了尊卑問題，司機(jī)不跪且坐，還坐在慈禧的前面！這一史實(shí)從本質(zhì)上說明了且坐，還坐在慈禧的前面！這一史實(shí)從本質(zhì)上說明了()A慈禧的盲目自大慈禧的盲目自大B傳統(tǒng)觀念是近代化的強(qiáng)大阻力傳統(tǒng)觀念是近代化的強(qiáng)大阻力C中國開始接納西方的物質(zhì)文明中國開始接納西方的物質(zhì)文明D袁世凱送禮忽視了中國國情袁世凱送禮忽視了中國國情解析：材料體現(xiàn)了中國解析：材

27、料體現(xiàn)了中國“尊卑有序尊卑有序”的傳統(tǒng)觀念的傳統(tǒng)觀念，沒有體現(xiàn)沒有體現(xiàn) 慈慈禧的盲目自大禧的盲目自大，故故A項(xiàng)錯(cuò)誤；慈禧認(rèn)為坐車不能體現(xiàn)項(xiàng)錯(cuò)誤；慈禧認(rèn)為坐車不能體現(xiàn)“ 尊卑尊卑 有有序序”，因此放棄坐車，說明了傳統(tǒng)觀念是近代化的強(qiáng)大阻力，因此放棄坐車，說明了傳統(tǒng)觀念是近代化的強(qiáng)大阻力, ,故故B項(xiàng)正確；項(xiàng)正確；“中國開始接納西方的物質(zhì)文明中國開始接納西方的物質(zhì)文明”不符合史實(shí)不符合史實(shí), ,故故C項(xiàng)錯(cuò)誤；項(xiàng)錯(cuò)誤；“袁世凱送禮忽視了中國國情袁世凱送禮忽視了中國國情”沒有反映材料本質(zhì)沒有反映材料本質(zhì), ,故故D項(xiàng)錯(cuò)誤。項(xiàng)錯(cuò)誤。B4清末有人說：清末有人說：“吾之乘電車也，非節(jié)費(fèi)也，實(shí)吾之乘電車也，非

28、節(jié)費(fèi)也，實(shí) 以腕以腕 車車(人人力車力車)之以人代馬，心有不忍，不欲同人道于牛馬耳。且光陰之以人代馬，心有不忍，不欲同人道于牛馬耳。且光陰寶貴，取其捷也。寶貴，取其捷也?！币罁?jù)材料分析，影響近代交通發(fā)展的依據(jù)材料分析，影響近代交通發(fā)展的 因因素有素有()近代工業(yè)的發(fā)展近代工業(yè)的發(fā)展人權(quán)與平等思想的影響人權(quán)與平等思想的影響節(jié)省時(shí)間節(jié)省時(shí)間的考慮的考慮晚清政府提倡移風(fēng)易俗晚清政府提倡移風(fēng)易俗A BC D解析：解析：“乘電車乘電車”說明近代工業(yè)的發(fā)展說明近代工業(yè)的發(fā)展，正確；正確；“心有心有 不不忍忍”說明人權(quán)與平等思想的影響說明人權(quán)與平等思想的影響，正確；正確；“光陰寶貴光陰寶貴， 取取其捷也其捷也”說明說明正確；正確；在材料中無從體現(xiàn)在材料中無從體現(xiàn)，排除。排除。 故故D 項(xiàng)項(xiàng)正確。正確。D