車間變電所及其車間低壓配電系統(tǒng)設(shè)計(jì),車間,變電所,及其,低壓配電,系統(tǒng),設(shè)計(jì) 車間變電所及其車間低壓配電系統(tǒng) 論文作者： 指導(dǎo)教師 系 專業(yè) 班級(jí) 學(xué)號(hào) 答辯日期 二0 0七年 五月 日 目 錄 摘要┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉（ ） 引言或綜述┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉（ ） 材料與方法┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉（ ） 一 材料┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉（ ） 二 方法┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉（ ） 結(jié)果與分析（討論）┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉（ ） 小結(jié)┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉（ ） 參考文獻(xiàn)┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉（ ） 致謝┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉（ ） 目 錄 前言 一．設(shè)計(jì)任務(wù)書………………………………………………………2～4 二．設(shè)計(jì)規(guī)范……………………………………………………………4 三．負(fù)荷計(jì)算和無功功率補(bǔ)償………………………………………5～6 四：變電所位置和形式的選擇…………………………………………6 五．變電所主變壓器和主接線方案的選擇…………………………7～8 六．短路電流的計(jì)算…………………………………………………8～9 七．變電所一次設(shè)備的選擇校驗(yàn)…………………………………9～10 八．變電所進(jìn)出線和鄰近單位聯(lián)絡(luò)線的選擇 …………………10～13 九．變電所二次回路方案的選擇和繼電保護(hù)的整定……………13～15 十．變電所的防雷保護(hù)與接地裝置的設(shè)計(jì)……………………………15 十一.設(shè)計(jì)體會(huì)…………………………………………………………15 主要參考文獻(xiàn)、附錄（圖表） 一 、設(shè)計(jì)任務(wù) （一）機(jī)加工一車間生產(chǎn)任務(wù) 本車間承擔(dān)機(jī)修廠修理的配件生產(chǎn)。 （二）設(shè)計(jì)依據(jù) 1． 車間平面及設(shè)備布置圖。（附1） 2． 本車間承擔(dān)機(jī)修廠修理的配件生產(chǎn)。 3． 車間用電設(shè)備明細(xì)表。（附2） 4． 車間變電所配電范圍 5． 車間變電所設(shè)在車間東南角，除為機(jī)械加工一車間配電外，還要為機(jī)械加工二車間、鑄造、鉚焊、電修車間配電，其用電設(shè)備明細(xì)表。（附3） 機(jī)械加工二車間要求車間變電所低壓側(cè)提供三路電源（其中一回路為照明回路）；鑄造車間要求車間變電所低壓側(cè)提供四路電源（其中一回路為照明回路）；鉚焊車間要求車間變電所低壓側(cè)提供三路電源（其中一回路為照明回路）；電修車間要求車間變電所低壓側(cè)提供三路電源（其中一回路為照明回路）。 6． 負(fù)荷性質(zhì)：三班工作制，年最大負(fù)荷利用小時(shí)數(shù)為3500h。三級(jí)負(fù)荷。 7． 供電電源條件： 1）電源由35/10KV總降壓變電所采用架空線路受電，線路長300M。 2）工廠總降壓變電所10KV母線上的短路容量按200MVA計(jì)。 3）工廠總降壓變電所10KV配電出線定時(shí)限過流保護(hù)裝置的整定時(shí)間top=2s。 4）要求車間變電所最大負(fù)荷時(shí)功率因數(shù)不得低于0.9。 5）要求在車間變電所10KV側(cè)進(jìn)行計(jì)量。 8． 車間自然條件 A. 氣溫 歷年最高氣溫： 40.6℃ 歷年最低氣溫： -7.7℃ 一月最低氣溫： 5.3℃ 七月最高氣溫： 29.6℃ B. 車間內(nèi)計(jì)算氣溫：35℃ C. 其他 （略） 附表1、 機(jī)加工一車間設(shè)備明細(xì)表（附3） 設(shè)備代號(hào) 設(shè)備名稱代號(hào) 臺(tái)數(shù) 單臺(tái)容量（KW） 總?cè)萘浚↘W） 1 冷墩機(jī)GB-3 1 55 55 2 冷墩機(jī)GB-3 1 55 55 3 普通車床C620-1 1 7.625 7.625 4 普通車床C620-1 1 7.625 7.625 5 普通車床C620-1 1 7.625 7.625 6 立式車床C512-1A 1 35.7 35.7 7 普通車床C620 1 4.625 4.625 8 普通車床C620 1 4.625 4.625 9 普通車床C620 1 4.625 4.625 10 普通車床C620 1 4.625 4.625 11 普通車床C620 1 4.625 4.625 12 普通車床C616 1 4.625 4.625 13 螺絲套絲機(jī)S-8139 1 3.125 3.125 14 普通車床C630 1 10.125 10.125 15 管螺紋車床Q119 1 7.625 7.625 16 搖臂鉆床Z35 1 8.5 8.5 17 立式鉆床Z5040 1 3.125 3.125 18 立式鉆床Z5040 1 3.125 3.125 19 5噸吊車 1 10.2 10.2 20 立式車床C512-1A 1 35.7 35.7 21 立式車床C512-1A 1 35.7 35.7 22 刨床B665 1 3 3 23 萬能銑床X63WT 1 13 13 24 立式銑床X52K 1 9.125 9.125 25 滾齒機(jī)Y-36 1 4.1 4.1 26 插床B5032 1 4 4 27 弓鋸機(jī)G72 1 1.7 1.7 28 立式鉆床Z512 1 0.6 O.6 29 電阻爐 1 20（380V） 20 30 電阻爐 1 24 24 31 電阻爐 1 45 45 32 車床CW6-1 1 31.9 31.9 33 立式車床C512-1A 1 35.7 35.7 34 臥式鏜床J68 1 10 10 35 單臂刨床B1010 1 70 70 機(jī)加工二車間、鉚焊、電修車間的負(fù)荷計(jì)算（附3） 序號(hào) 車間名稱 供電回路代號(hào) 設(shè)備容量 計(jì)算負(fù)荷 KW P30/KW Q30/Kvar S30/KVA I30/A 1 機(jī)加工二車間 No.1供電回路 155 46.5 54.4 　 　 No.2供電回路 120 36 42.1 　 　 No.3照明回路 10 8 0 　 　 2 鑄造車間 No.4供電回路 160 64 65.3 　 　 No.5供電回路 140 56 57.1 　 　 No.6供電回路 180 72 73.4 　 　 No.7照明回路 8 6.4 0 　 　 3 鉚焊車間 No.8供電回路 150 45 89.1 　 　 No.9供電回路 170 51 101 　 　 No.10照明回路 7 5.6 0 　 　 4 電修車間 No.11供電回路 150 45 78 　 　 No.12供電回路 146 44 65 　 　 No.13照明回路 10 8 0 　 　 總計(jì) 　 　 　 　 　 二、車間變電所負(fù)荷計(jì)算和無功補(bǔ)償: （一）車間負(fù)荷計(jì)算 按需要系數(shù)法計(jì)算. 1、1號(hào)干線計(jì)算負(fù)荷 13臺(tái)金屬冷加工機(jī)床組 查附錄表1.1，取Kd=0.2,,. 故: P30=0.2×214.45=42.89 kW Q30=42.89×1.73=74.2 kvar 因此總的計(jì)算負(fù)荷: S30=(42.89^2+74.2^2)^(1/2)=85.7 kV·A I30= =130.2 A 2、2號(hào)干線計(jì)算負(fù)荷:(3臺(tái)電阻爐) 查附錄表1取Kd=0.7,CosΦ=1,. 故: P30(3)=0.7×89=62.3 kW Q30=17.8×0=0 kvar 因此總計(jì)算負(fù)荷: S30=(62.3^2+0^2)^(1/2)=62.3 kV·A I30= =94.7 A 3、3號(hào)干線計(jì)算負(fù)荷 （1）、18臺(tái)金屬冷加工機(jī)床組 查附錄表1,得Kd=0.2,,. 故: P30=0.2×272.025=54.405 kW Q30=54.405×1.73=94.12 kvar (2)吊車計(jì)算負(fù)荷 查附錄表1得Kd=0.15,,. 因此計(jì)算負(fù)荷: P30=0.95×(54.405+1.53)=53.14 kW Q30=0.97×(94.12+2.64)=93.86 kvar S30=(53.14^2+93.86^2)^(1/2)=107.86 kV·A I30= =163.87 A 4機(jī)加工一車間照明負(fù)荷 (1) 車間照明的安裝容量.由車間工藝平面圖可知車間 照明總面積約為 ,查參考文獻(xiàn)[18]表1可知單位面積安裝功率為 (計(jì)算高度8-12 m ),則車間均勻布置的一般照明負(fù)荷為 (2) 其它部分的照明負(fù)荷見表1-2 表1-２其他部分的照明負(fù)荷 　 單獨(dú)使用一般照明照度（lx） 面積（m2） 安裝功率（kw） 工具室 30 3x6 120 工藝室 30 3x6 120 低壓配電室 30 3x7.5 120 變壓器室 20 3x3.75 75 高壓室 30 3x3.75 100 總計(jì) 　 　 535 (3) 總照明負(fù)荷 一車間計(jì)算負(fù)荷結(jié)果列表為1-1 （二）無功功率補(bǔ)償 （1）補(bǔ)償前的變壓器容量和功率因數(shù) 變壓器低壓側(cè)的視在計(jì)算負(fù)荷為 S=（621.1^2+769.7^2）^(1/2) kV·A =989 kV·A 主變壓器容量選擇條件為 SS ，因此未進(jìn)行無功補(bǔ)償時(shí)，主變壓器容量應(yīng)選為了1000 kV·A。 這時(shí)變電所低壓側(cè)的功率因數(shù)為 cos=621/989=0.63 （2）無功補(bǔ)償容量按規(guī)定，變電所高壓側(cè)的cos0.9，考慮到變壓器本身的無功功率損耗△Q遠(yuǎn)大于其有功功率損耗△P，一般△Q=(4～5)△P，因此在變壓器低壓側(cè)進(jìn)行無功補(bǔ)償時(shí)，低壓側(cè)補(bǔ)償后的功率因數(shù)應(yīng)略高于0.90 ，這里取cos＇=0.92 。 要使低壓側(cè)功率因數(shù)由0．63提高到0．92，低壓側(cè)需裝設(shè)的并聯(lián)電容器容量為 Q=621×(tanarccos0.63 — tanarccos0.92) kvar =502 kvar 取 Q=540 kvar （3）補(bǔ)償后的變壓器容量和功率因數(shù) 補(bǔ)償后變電所低壓側(cè)的視在計(jì)算負(fù)荷為 S＇=（621.1^2+(769.7-540)^2）^(1/2) kV·A =662.2 kV·A 因此主變壓器容量可改選為800 kV·A。比補(bǔ)償前容量減少200 kV·A。 變壓器的功率損耗為 △P≈0.015S=0.015×662.2 kV·A =9.9 kW △Q≈0.06S=0.06×662.2 kV·A =39.7 kvar 變電所高壓側(cè)的計(jì)算負(fù)荷為 P＇=621.1 kW + 9.9ｋＷ =631 kW 　　　　 Ｑ＇＝（769.7 - 540）kvar ＋ 39.7 kvar＝269.4 kvar 　　　　 Ｓ＇＝（631^2+269.4^2）^(1/2) kV·A＝686.1 kV·A 補(bǔ)償后工廠的功率因數(shù)為 　　　　　　　cos＇= P＇/ S＇= 631/686.1 = 0.92 這一功率因數(shù)滿足規(guī)定（0.9）要求。 無功補(bǔ)償選擇方案見表1-10 表１－１０無功補(bǔ)償 補(bǔ)償容量 540kvar 總無功電流值 779A 電容器 VarPlus 投切步組合 1,1,2,2,2 安裝組合 (15kvar×2) ×2+(15Kvar×4) ×8 功率因數(shù)控制器 Varlogic NR6 　 Varlogic NR12 　 程序選擇 OPTIM 斷路器 2*NS630/3*NS400 熔斷器 80A 3*2 160A 3*8 接觸器 LC1-DPK12M7C 2 LC1-DWK12M7C 8 Blokset 推薦柜寬(mm) 2*900 推薦柜深(mm) 2*1000 推薦柜高(mm) 2200 全廠計(jì)算負(fù)荷列表為1-3 三、供電電壓選擇,確定變電所主變壓器的臺(tái)數(shù)和容量： 選擇主變壓器臺(tái)數(shù)按其負(fù)荷性質(zhì)要求為: 三班工作制,年最大負(fù)荷利用小時(shí)數(shù)為3500h,三級(jí)負(fù)荷, 供電電源條件: 1) 電源由35/10KV總降壓變電所采用電纜線路受電,電線路長300m. 2) 工廠總降壓變電所10KV母線上的短路容量按200MVA計(jì)。 3) 工廠總降壓變電所10KV配電出線定時(shí)限過流保護(hù)裝置的整定時(shí)間top=2s。 4)要求車間變電所最大負(fù)荷時(shí)功率因數(shù)不得低于0.9。 因此只裝設(shè)一臺(tái)主變壓器. 根據(jù)補(bǔ)償后一次側(cè)容量為643.1 kV·A,因此選擇其額定容量為800 kV·A ,型號(hào)為SGB10型三相環(huán)氧樹脂澆注干式變壓器,聯(lián)結(jié)組別為Dyn11,即SGB10-800-10/0.4-Dyn11 型. 四、變電所主接線方案的設(shè)計(jì): 電氣設(shè)備的選擇、配電裝置的結(jié)構(gòu),今后供電的可靠性以及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行都與變電所主接線有著密切的關(guān)系,因此要求設(shè)計(jì)的變電所主接線在滿足安全,可靠供電的前提下,盡可能使接線簡單經(jīng)濟(jì)，并考慮工廠今后5—10年的發(fā)展。 根據(jù)所選車間變壓器的容量,安裝地點(diǎn),進(jìn)線方式,本車間及需轉(zhuǎn)供負(fù)荷的性質(zhì)及出路數(shù)量,確定變電所主結(jié)線如圖2-2所示. 五、短路計(jì)算及變電所一次設(shè)備的選擇 （一）短路電流計(jì)算 采用標(biāo)幺制法進(jìn)行三相短路計(jì)算 (1) 確定基準(zhǔn)值 取 S=100 MV·A,U=10.5 kV, U=0.4 kV 而 I===5.5 kA = ==144 kA (2) 計(jì)算短路電路中各主要元件的電抗標(biāo)幺值 1) 電力系統(tǒng)的電抗標(biāo)幺值 由附錄表8查得 =200 MV·A , 因此 = =0.5 2) 電纜線路的電抗標(biāo)幺值 由表3-1查得 =0.08(/km) , 因此 X =0.08(/km) × 0.3 km× =0.02 3) 電力變壓器的電抗標(biāo)幺值 由附錄表5查得%=5 , 因此 X =X = = =6.25 繪短路等效電路圖如圖3-6所示, 圖上標(biāo)出各元件的序號(hào)和電抗標(biāo)幺值， 并標(biāo)明短路計(jì)算點(diǎn) 圖3-6 例3-2的短路等短路等效電路圖(標(biāo)幺制法) (3) 計(jì)算k-1點(diǎn)的短路電路總電抗標(biāo)幺值及三相短路電流和短路容量 1) 總電抗標(biāo)幺植 X=+ X =0.5+0.02=0.52 2)三相短路電流周期分量有效值 = = = 10.6 kA 3)其他三相短路電流 　　 ＝＝＝10.6 kA =2.55×10.6kA=27 kA =1.51×10.6KA=16 kA 4)三相短路容量 = ==192 MV·A (4) 計(jì)算k-2點(diǎn)的短路電路總電抗標(biāo)幺值及三相短路電流和短路容量 1) 總電抗標(biāo)幺值 X=+ X + X =0.5+0.02+ 6.25=6.77 2) 三相短路電流周期分量有效值 = = =21.3 kA 3)其他三相短路電流 ＝＝=21.3 kA =1.84×21.3kA=39 kA =1.09×21.3kA=23 kA 4)三相短路容量 = ==14 MV·A 計(jì)算結(jié)果列表為1-4 表１－４短路計(jì)算點(diǎn) 短路計(jì)算點(diǎn) 三相短路電流（kA） 電壓（kV） 三相短路容量Sk(MV·A) Ik(3) ish(3) Ish(3) k-1 10.6 27 16 10.5 192 k-2 21.3 39 23 0.4 14 (二)一次設(shè)備的選擇: 按設(shè)備裝設(shè)地點(diǎn),工作環(huán)境,使用要求選擇電氣設(shè)備的適當(dāng)型號(hào),變電所一次設(shè)備均選用專業(yè)廠家生產(chǎn)的配套開關(guān)柜(屏) 1、高壓開關(guān)柜的選擇 根據(jù)主接線方案要求,要選擇高壓進(jìn)線,計(jì)量和互感器柜 根據(jù)主接線方案,選擇GG-1A(F)-11型作為進(jìn)線開關(guān)柜 其設(shè)備型號(hào),規(guī)格的選擇及校驗(yàn) 電能計(jì)量柜 GG-1A(F)-03， 一次設(shè)備選擇校驗(yàn)結(jié)果如表1-5 2、低壓配電屏選擇： 根據(jù)變電所低壓配電室的面積及配電需要，選擇低壓配電屏七臺(tái)，其它主要設(shè)備如表1-6所示 六、變電所高壓進(jìn)線和低壓出線的選擇 （一）高壓進(jìn)線 1、高壓電纜進(jìn)線 高壓側(cè)計(jì)算電流為 I30=39.6 A 按其發(fā)熱條件,取Ial=142 A 取其導(dǎo)線截面A=25mm2 因此型號(hào)為YJV22-3×25-SC51-FC埋地敷設(shè)，列表為1-8 2、高壓母線的選擇 高壓側(cè)計(jì)算電流為I30=39.6 A，查文獻(xiàn)得：，滿足要求。取其尺寸為15×3 列表為1-8。 表１－８低壓動(dòng)力干線 一車間干線號(hào) 型號(hào) I30/A Ial/A 相線A/mm2 中性線A/mm2 一號(hào) YJV沿地暗敷 130.2 149 35 25 二號(hào) 94.7 96 16 10 三號(hào) 163.9 249 95 70 四號(hào) 12.2 　 　 　 高壓線路 I30/A Ial/A A/mm2 型號(hào) 鋪設(shè)方式 39.6 142 25 YJV 埋地敷設(shè) 二、低壓動(dòng)力干線 由低壓配電屏引至各配電箱的配電干線共18條，其中動(dòng)力干線13條，照明干線5條， 動(dòng)力干線截面按發(fā)熱條件選擇截面再校驗(yàn)機(jī)械強(qiáng)度，由于線路不長，故不需校驗(yàn)其電壓損失條件，以一機(jī)加工一車間為例： 1、1號(hào)干線計(jì)算電流：I30=130.2 A 按發(fā)熱條件,查其參考文獻(xiàn)《電氣數(shù)據(jù)查詢》選取導(dǎo)線截面A=35mm2的導(dǎo)線（），YJV型導(dǎo)線，零線按相線,取 因此選取YJV22-3×35+1×25型導(dǎo)線一沿地暗敷. 同理可選擇，2號(hào)干線和3號(hào)干線的型號(hào)分別為:YJV22-3×16+1×10-FC, YJV22-3×95+1×70-FC 列表為1-8 2、低壓側(cè)母線的選擇 低壓側(cè)計(jì)算負(fù)荷為 I30=1006.1A，查文獻(xiàn)得：，滿足要求。取其尺寸為相線尺寸為73.6×6.3,中性母線尺寸為50×6.3。 列表為1-7 表１－７母線選擇 　 高壓 低壓相母線 低壓中性母線 型號(hào) TMY 參數(shù) 40×4 80×8 63×6.3 七、車間配電線路設(shè)計(jì) （一）車間配電線路結(jié)線方案 本車間采用動(dòng)力照明各一取了380/220V三相四線制TN-C。車間用電設(shè)備較多，排列整齊，且均屬于第三類負(fù)荷。經(jīng)綜合考慮后采用樹干式結(jié)線方式，機(jī)加工一車間配電布置如圖2-1 （二）動(dòng)力配電箱的選擇 一車間一號(hào)干線上的NO.105動(dòng)力配電箱。 1、 各用電設(shè)備的計(jì)算負(fù)荷 1、3號(hào)設(shè)備的額定容量,則其計(jì)算電流為 其起動(dòng)電流，則 2、 確定低壓斷路器的參數(shù) （1）脫扣器額定電流應(yīng)不小于所在線路 計(jì)算電流 （2）瞬時(shí)和短延時(shí)過電流脫扣器動(dòng)作電流 取=1.2, =200>1.2×119=142.8A 選取短路器型號(hào)為DZ20-200/3 （3）選擇導(dǎo)線截面型號(hào) 根據(jù)允許溫升選擇截面，則應(yīng)滿足=17A 查參考文獻(xiàn)選取A=2.5mm2，按機(jī)械強(qiáng)度要求知 穿管導(dǎo)線最小截面為了1mm2 故選取BV-3×2.5- 2、23號(hào)設(shè)備的額定容量，則其計(jì)算電流為 其起動(dòng)電流，則 應(yīng)選擇斷路器為DZ20-400/3-250A 選擇導(dǎo)線截面為BV-3×6- 3、6號(hào)設(shè)備的額定容量，則其計(jì)算電流為 其起動(dòng)電流，則 應(yīng)選擇斷路器為DZ20-630/3 選擇導(dǎo)線截面為BV-3×35- 4、10號(hào)設(shè)備的額定容量，則其計(jì)算電流為 其起動(dòng)電流，則 應(yīng)選擇斷路器為DZ20-1250/3 選擇導(dǎo)線截面為BV-3X95- A、各設(shè)備導(dǎo)線的選擇分為：0—7.625kw,8.5—13kw,20—35.7kw,55—70kw,分別與其每組中最大者相同。 B、斷路器的選擇： 1．2號(hào)：DZ20-1250/3-1000，3、4、5、15號(hào)：DZ20-200/3，7、8、9、11、12號(hào)：DZ20-100/3-80A 10、28、35號(hào)：DZ20-1250/3，13、17、18號(hào)：DZ20-100/3-50A，25，26號(hào)：DZ20-100/3-63A 27號(hào)：DZ20-100/3-32A，14號(hào)：DZ20-200/3-160A，16號(hào)：DZ20-200/3-160A，32號(hào)：DZ20-630/3-500A，6、20、21、33號(hào)：DZ20-630/3，19號(hào)：DZ20-200/3-160A，23號(hào)：DZ20-400/3-250A，24號(hào)：DZ20-200/3-160A，34號(hào)：DZ20-200/3-160A，22號(hào)：DZ20-100/3-50A，29號(hào)：DZ20-100/3-32A，30號(hào)：DZ20-100/3-40A，31號(hào)：DZ20-100/3-80A C、刀開關(guān)的選擇： 要能滿足刀開關(guān)的額定容量必須大于整個(gè)設(shè)備的線路上的尖峰電流，即 多臺(tái)用電設(shè)備尖峰電流的計(jì)算用式：或 圖2-3中AP1動(dòng)力線路中的刀開關(guān)選擇為：HD13-1000/31，AP2動(dòng)力線路中刀開關(guān)選擇為：HD13-1500/31，AP3動(dòng)力線路中刀開關(guān)選擇為：HD13-1000/31，AP4動(dòng)力線路中刀開關(guān)選擇為：HD13-1000/31，AP5動(dòng)力線路中刀開關(guān)選擇為：HD13-1000/31，AP6動(dòng)力線路中刀開關(guān)選擇為：HD13-1000/31，AP7動(dòng)力線路中刀開關(guān)選擇為：HD13-400/31 圖2-3為：機(jī)加工一車間動(dòng)力配電系統(tǒng)圖 （三）配電線路敷設(shè)方式 各配電支線均采用BV型絕緣導(dǎo)線鋼管沿地暗敷設(shè)。動(dòng)力配電箱安裝高度中心距1.6m，鐵殼開關(guān)安裝高度1.5m。 八、變電所二次回路設(shè)計(jì)及繼電保護(hù)整定 1、高壓斷路器的操動(dòng)機(jī)構(gòu)與信號(hào)回路 斷路器采用彈簧操作機(jī)構(gòu)的斷路器控制和信號(hào)回路如圖2-4（b）所示 2、變電所的電能計(jì)量回路： 變電所高壓側(cè)裝設(shè)專用計(jì)量柜，裝設(shè)三相有功電度表和無功電度表（分別計(jì)量全廠消耗后有功電能和無功電能，并據(jù)以計(jì)算每月工廠的平均功率因數(shù)。計(jì)量柜由上級(jí)供電部門加封和管理）。 3、變電所的測量和絕緣監(jiān)察回路，變電所高壓側(cè)裝有電壓互感器一避雷器柜，其中電壓互感器為3個(gè)，JDZJ-10型組成Y0/Y0/Δ的結(jié)線，用以實(shí)現(xiàn)電壓測量和絕緣監(jiān)察，作為各用電源的高壓聯(lián)線上，裝有三相有功電度表，三相無功電度表和電流表。 低壓側(cè)的動(dòng)力出線上，均裝有有功電度表和無功電度表，低壓照明線路上裝有三相四線有功電度表，低壓并聯(lián)電容器組線路上，裝有無功電度表，每一回路均裝有電流表。 3、 變電所的保護(hù)裝置 （1） 主變壓器的繼電保護(hù)裝置 1）裝設(shè)反時(shí)限過電流保護(hù)，采用GL15型感應(yīng)式過電流繼電器，兩相兩繼電器式結(jié)線，去分流跳閘操作方式。見圖2-4（a） a) 過電流保護(hù)動(dòng)作電流的整定 利用式 2*800KV.A/(X10KV)=2X46=92A ,,, 因此動(dòng)作電流為：,整定為13A. b) 過電流保護(hù)動(dòng)作時(shí)間的整定：因?yàn)樽冸娝娏ο到y(tǒng)的終端變電所，故其過電流保護(hù)的動(dòng)作時(shí)間（10倍動(dòng)作電流動(dòng)作時(shí)間）可整定為最短的0.5s。 c) 過電流保護(hù)靈敏系數(shù)的檢驗(yàn)，利用式 其中 ,因此其保護(hù)靈敏系數(shù)為 ,滿足靈敏系數(shù)1.5的要求. （2）、裝設(shè)電流速斷保護(hù)。利用 GL15的速斷裝置 a) 、速斷電流的整定，利用式 其中，,, ， 因此速斷電流為：= 速斷電流倍數(shù)整定為 b)、電流速斷保護(hù)靈敏系數(shù)檢驗(yàn)，利用式 其中 因此其保護(hù)靈敏系數(shù)為 按GB50062-92規(guī)定，電流保護(hù)（含電流速斷保護(hù)）的最小靈敏系數(shù)為1.5，因此這里裝設(shè)的電流速斷保護(hù)的靈敏系數(shù)是達(dá)到要求的。按JBJ6-96和JGJ/T16-92的規(guī)定，其最小靈敏系數(shù)為2，也是滿足要求的。 （3）、變電所低壓側(cè)的保護(hù)裝置 低壓總開關(guān)采用DW15-1500/3型低壓斷路照明，三相勻裝過流脫扣器，既可保護(hù)低壓的相間短路和過負(fù)荷（利用其延時(shí)脫扣器），而且所保護(hù)低壓側(cè)單相接地短路短路。 經(jīng)效驗(yàn)均能滿足要求。 九、車間照明設(shè)計(jì) 以加工一車間為例 （一） 電光源，燈具及其布置選擇 根據(jù)本車間使用環(huán)境（本間面積較大，干燥且無腐蝕性氣體，懸掛高度h為6~15m）及機(jī)加工使用要求，電光源宜選擇高強(qiáng)氣體放電燈，查參考選用帶有 GGY和NG型光源的混光燈具CXGC204-GN360，燈具布置方案采用矩型均勻布置。 （二） 照明設(shè)計(jì)計(jì)算（利用系數(shù)法） 車間建筑結(jié)構(gòu)，長度l=48m，跨度b=21m，柱距d=6m，屋架下弦高度H=10m，車間頂棚的反射率，墻壁的反射率，地面的反射率 , 對(duì)于車間設(shè)計(jì)要求采用混合照明，平均照度不低于100lx。 （1）選用CXGC204-GN360型混合燈具，其光源為GGY-250型高壓汞燈和NG-110型高壓鈉燈，每一燈具的光通量 （2）計(jì)算RCR，燈具計(jì)算高度h=10m-0.8m=9.2m,則 （3）查參考文獻(xiàn)[21]表ZL13-30，知CXGC204-GN360型燈具的利用系數(shù)為。 （4）根據(jù)計(jì)算所需燈具盞數(shù)為 取n=15來布置燈具 ，布置圖見圖2-1b 5）校驗(yàn)最大允許距高比，垂直方向?yàn)?/9.2=0.65<2.4(允許值，查參考文獻(xiàn)[21]表2L（13-10）；平行方向?yàn)?0/9.2=1.08<2.3?？梢娔軡M足照明均勻度的要求。 6）計(jì)算實(shí)際照度值為 滿足規(guī)定照度100lx的照度的要求。 三）其余照明燈具的選擇見表1-9 地點(diǎn) 單獨(dú)一般照明平均照度（lx） 面積(mm2) 所需功率（w） 選擇燈具 工具室 30 3×6 2×260 2-PQ220-60 工藝室 30 3×6 2×260 2-PQ220-60 低壓配電室 30 3×7.5 2×260 2-PQ220-60 變壓器室 20 3×7.5 75 PQ220-75 高壓室 30 3×7.5 100 PQ220-100 四）配電照明線截面的選擇 本車間一般照明線路如圖2-5a所示，每盞燈的功率為0.36kw線路允許壓降為2.5% 1、 各線路的功率矩 ， ，，， ， 2、選擇照明干線AB段的導(dǎo)線截面 因此AB線段的相線截面選，中性線截面選為。相線允許載流量，而計(jì)算電流，滿足發(fā)熱條件。最小允許截面為，因此滿足機(jī)械強(qiáng)度要求。 配電箱至所在燈具的支線均用BX-500(2X2.5)絕緣導(dǎo)線。 機(jī)加工一車間照明配電系統(tǒng)圖見圖：2-5b ２３