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8 4汽車技術(shù)狀況的分級 一 技術(shù)狀況的等級劃分與標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)交通部第13號令 汽車運輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定 的第17條 將汽車按技術(shù)狀況分為一級車 二級車 三級車和四級車等四類 規(guī)定如下 一級車 完好車新車行駛到第一次額定大修間隔歷程的2 3 或第二次額定大修間隔里程的2 3以前 各項技術(shù)指標(biāo)良好 使用中無任何保留條件 可隨時出車 必須滿足 車輛技術(shù)性能良好 各項主要技術(shù)指標(biāo)滿足定額要求 車輛行駛里程必須在相應(yīng)額定大修間隔里程的2 3以內(nèi) 汽車技術(shù)狀況良好 能隨時投入運輸工作 反映車輛的性能指標(biāo)和技術(shù)狀況 反映車輛的新舊程度 特別強調(diào) 經(jīng)過兩次大修后的汽車 無論技術(shù)狀況如何都不能核定為一級車 二級車 基本完好車車輛主要使用性能和技術(shù)狀況都低于一級車的要求 或行駛里程超過第一次大修間隔里程的2 3 或行駛里程超過第二次大修間隔里程的2 3 但車輛尚符合國家標(biāo)準(zhǔn) 機動車運行安全技術(shù)條件GB7258 2004 的規(guī)定 能隨時參加運輸工作 三級車 需修車技術(shù)狀況處于需要修理狀態(tài)的汽車 三級車為需送大修之前 經(jīng)過最后一次二級維護后正在使用的汽車 以及正在大修或待更新尚在行駛的車輛 四級車 停駛車技術(shù)狀況最差 預(yù)計在短時間內(nèi)無法修復(fù) 或修復(fù)費時 費力代價昂貴 無修復(fù)價值的車輛 二 汽車技術(shù)狀況等級的評定 JT T198 2004 營運車輛技術(shù)等級劃分和評定要求 適用于公路及城市道路上行駛的總質(zhì)量26噸以下的汽車和總質(zhì)量45噸以下的汽車列車 主要評定內(nèi)容 動力性 經(jīng)濟性 制動性 轉(zhuǎn)向操縱性 前照燈 喇叭聲響 廢氣排放 防雨密封性 外觀 汽車使用年限等 一般項關(guān)鍵項 非常重要的評定項目按照汽車使用年限 關(guān)鍵項和項次合格率來衡量 將在用車分為一級車 二級車和三級車三個等級 四級車屬于停駛車 項次合格率B的計算式為 B N M 100 N為檢測合格的項次之和 M為總檢測的項次之和 一級車 使用7年以內(nèi) 關(guān)鍵項分級的項目達到一級 不分級的項目為合格 B 90 二級車 使用超過7年 關(guān)鍵項分級的項目達到二級以上 不分級的項目為合格 B 80 三級車 凡是達不到二級車技術(shù)等級標(biāo)準(zhǔn)的汽車 三 汽車平均技術(shù)等級 汽車平均技術(shù)等級是指企業(yè)或單位所有運輸車輛技術(shù)狀況的平均技術(shù)等級 車輛平均技術(shù)等級 1 A 2 B 3 C 4 D 各級車輛數(shù)的總和 課后知識拓展 查閱兩個標(biāo)準(zhǔn) 并仔細閱讀 1 GB7258 2004機動車運行安全技術(shù)條件 2 JT T198 2004 營運車輛技術(shù)等級劃分和評定要求