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1、歷史備考精品資料【精校版】
[訓(xùn)練目標(biāo)] 1.新航路開辟的原因、過程、影響;多元史觀理解新航路的開辟。2.荷蘭和英國(guó)殖民擴(kuò)張的條件、表現(xiàn)及結(jié)果。3.殖民擴(kuò)張的雙重影響。
小題精練
1.(2016·啟東一中期中)新航路開辟后,歐洲社會(huì)的價(jià)值觀念、風(fēng)尚習(xí)俗全都變了:水手成了最令人羨慕和尊敬的職業(yè);各種游記成為暢銷書;商業(yè)精神大大加強(qiáng)。而這些觀念、習(xí)俗變化的軌跡都強(qiáng)調(diào)了人的價(jià)值作用。下列對(duì)該現(xiàn)象本質(zhì)原因的分析最準(zhǔn)確的是( )
A.新航路開辟導(dǎo)致歐洲價(jià)值觀念、風(fēng)尚習(xí)俗巨變
B.新航路導(dǎo)致歐洲職業(yè)選擇巨變
C.文藝復(fù)興為探險(xiǎn)家提供精神動(dòng)力——人文主義
D.資本主義萌芽引起
2、歐洲社會(huì)廣泛變化
2.(2016·全國(guó)名校聯(lián)盟高三聯(lián)考)有學(xué)者說,15世紀(jì)歐洲大航海的主要成就,一是“發(fā)現(xiàn)了新航路”,二是“發(fā)現(xiàn)了新大陸”。這兩個(gè)“發(fā)現(xiàn)”( )
A.都導(dǎo)致了政治革命的發(fā)生
B.都體現(xiàn)了對(duì)歐亞貿(mào)易壟斷
C.都結(jié)束了歐亞的隔絕狀態(tài)
D.都加速了商業(yè)革命的形成
3.(2016·蘇州高三第一學(xué)期期中)一位歷史學(xué)家寫道:“在歐洲的海外殖民擴(kuò)張中起最重要作用的歷史人物不是哥倫布、達(dá)·伽馬、麥哲倫,而是那些擁有資本的企業(yè)家們?!辈牧弦庠谡f明( )
A.企業(yè)家為新航路開辟提供了重要的財(cái)政支持
B.企業(yè)家在遠(yuǎn)洋航行中發(fā)揮了至關(guān)重要的作用
C.企業(yè)家是鼓吹“尋金熱”的主要代
3、表人物
D.工商業(yè)的發(fā)展是新航路開辟的根本原因
4.(2016·江蘇名校聯(lián)盟高三第一次聯(lián)考)他(哥倫布)的抱負(fù)和思想“不僅反映出中世紀(jì)的衰落,也反映了理性主義新時(shí)代的興起”。該材料用了何種史觀解讀美洲被發(fā)現(xiàn)的意義( )
A.全球史觀 B.社會(huì)史觀
C.革命史觀 D.現(xiàn)代化史觀
5.(2016·鹽城高三第一學(xué)期期中)當(dāng)時(shí)(1580年前),一艘開往東方的葡萄牙商船的運(yùn)貨單顯示:船上裝載了熱那亞的平絨,佛羅倫薩的緋布,倫敦的棉布,還有荷蘭的亞麻布。(任學(xué)安《大國(guó)崛起·葡萄牙西班牙》)材料不能反映出當(dāng)時(shí)( )
A.葡萄牙海外貿(mào)易發(fā)達(dá)
B.意英荷等國(guó)手工業(yè)較為發(fā)達(dá)
C.商業(yè)革命蓬勃開
4、展
D.資本主義世界市場(chǎng)初步形成
6.(2016·淮安高三第一學(xué)期期中)稱號(hào)是一個(gè)國(guó)家特色和實(shí)力的體現(xiàn),17世紀(jì)的荷蘭被稱為“海上馬車夫”,19世紀(jì)的英國(guó)被稱為“世界擺渡人”。這些稱號(hào)反映出英荷兩國(guó)成為當(dāng)時(shí)世界的( )
A.工業(yè)中心 B.貿(mào)易中心
C.金融中心 D.科技中心
7.“美洲的殖民地為歐洲社會(huì)提供了大量的初級(jí)產(chǎn)品,從而擴(kuò)大了英國(guó)的土地基礎(chǔ)。在18世紀(jì)后期,美洲的土地還成為歐洲過剩人口的接收地”。其意為( )
A.歐洲完成農(nóng)業(yè)社會(huì)向工業(yè)社會(huì)的轉(zhuǎn)換
B.促使英國(guó)于北美殖民區(qū)域的急劇擴(kuò)大
C.美洲的殖民開拓了新市場(chǎng)促進(jìn)新分工
D.北美取代西歐占據(jù)世界市場(chǎng)中心地位
8
5、.自17世紀(jì)初成立至19世紀(jì)30年代前期,英國(guó)東印度公司始終壟斷了與東方尤其是中國(guó)的貿(mào)易,其原因不包括( )
A.政府特許 B.自由競(jìng)爭(zhēng)
C.對(duì)抗荷蘭 D.重商主義
大題優(yōu)練
9.閱讀材料,完成下列要求。
材料一 與西班牙和葡萄牙施行政府嚴(yán)密監(jiān)管形成鮮明對(duì)比的是,荷蘭的私有商業(yè)公司有權(quán)擁有自己的艦隊(duì),有權(quán)對(duì)外宣戰(zhàn)與媾和,同時(shí)也有權(quán)管轄依附地區(qū)。荷蘭東印度公司把主要精力放在東南亞,尤其是東印度群島。在此,他們又一次逐出了葡萄牙人。通過這種方式,公司每年能夠向其股東支付平均值為18%的紅息。
——[美]羅賓·W·溫克、L·P·汪德爾《牛津歐洲史》第一卷
材料二 乾隆時(shí)期,外
6、國(guó)商人從事貿(mào)易的地點(diǎn)專門局限在廣州地區(qū)。……外國(guó)商人在從事自己所有的交易活動(dòng)時(shí),都需要和一群被授予對(duì)外貿(mào)易壟斷權(quán)的中國(guó)商人打交道。公行一般由政府派遣的一名官員來掌控監(jiān)管,而這些官員一般都能夠從這一職位中牟取暴利。每一個(gè)外國(guó)商船都由一個(gè)專門的洋“行”來負(fù)責(zé)管理,這些洋行不僅管理商業(yè)事務(wù),也掌握外來商船的稅收,同時(shí)也負(fù)責(zé)讓洋人們行為符合規(guī)矩。在這一制度下,外國(guó)人無權(quán)同中國(guó)官員直接接觸,而在國(guó)與國(guó)關(guān)系層面上,相互之間也沒有任何的條款規(guī)定。
注:材料中的公會(huì)和洋行均為十三行。
——[美]康拉德·希諾考爾、米蘭達(dá)·布朗《中國(guó)文明史》
(1)根據(jù)材料一,概括荷蘭東印度公司的特點(diǎn)。
7、(2)指出上述兩個(gè)機(jī)構(gòu)的不同屬性,并簡(jiǎn)析二者對(duì)本國(guó)社會(huì)發(fā)展所產(chǎn)生的影響。
答案精析
1.D [新航路開辟后,歐洲強(qiáng)調(diào)人的價(jià)值作用,其根本原因是由于資本主義萌芽的產(chǎn)生。故選D。]
2.D [兩大航海成就都導(dǎo)致了政治革命的發(fā)生缺乏歷史依據(jù),故A項(xiàng)錯(cuò)誤;美洲的發(fā)現(xiàn)與壟斷歐亞貿(mào)易沒有聯(lián)系,故B項(xiàng)錯(cuò)誤;歐亞大陸在新航路開辟之前就存在聯(lián)系,只是聯(lián)系較弱,故C項(xiàng)錯(cuò)誤;新航路的開辟促進(jìn)了亞歐貿(mào)易的發(fā)展,新大陸的發(fā)現(xiàn)促進(jìn)了美歐貿(mào)易的發(fā)展,都是商業(yè)革命的范疇,故D項(xiàng)正確。]
3.D [新航路開辟的主要支持者是西班牙和葡萄牙王室,故A項(xiàng)錯(cuò)誤;遠(yuǎn)洋航行主要人物是航海家和冒險(xiǎn)家,企業(yè)家沒有直接參
8、與遠(yuǎn)洋航行,故B項(xiàng)錯(cuò)誤;“尋金熱”是指當(dāng)時(shí)歐洲各階層大肆追求黃金白銀的社會(huì)現(xiàn)象,企業(yè)家是鼓吹“尋金熱”的主要代表人物與史實(shí)不符,故C項(xiàng)錯(cuò)誤;新航路開辟的根本原因是商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展,資本主義萌芽的出現(xiàn),符合材料內(nèi)容,故D項(xiàng)正確。]
4.D [全球史觀強(qiáng)調(diào)把個(gè)體的國(guó)家和民族放在世界的整體當(dāng)中去評(píng)價(jià),材料沒有顯示這層意思,故A項(xiàng)錯(cuò)誤;社會(huì)史觀也稱新文化史觀,堅(jiān)持眼光朝下的研究方法,重視民間史料研究,其對(duì)象主要是普通人的日常工作和生活,如飲食、服裝、家庭、婚姻、交通、社會(huì)保障、心態(tài)、語言、習(xí)俗等內(nèi)容,材料沒有體現(xiàn),故B項(xiàng)錯(cuò)誤;所謂革命史觀,就是從現(xiàn)實(shí)革命斗爭(zhēng)的需要出發(fā),從革命者的立場(chǎng)與視野來研究和品評(píng)以
9、往革命斗爭(zhēng)史中的事件與人物的一種歷史觀,材料無法體現(xiàn),故C項(xiàng)錯(cuò)誤;現(xiàn)代化史觀強(qiáng)調(diào)農(nóng)業(yè)文明向工業(yè)文明的轉(zhuǎn)化,是歷史的縱向發(fā)展,材料“中世紀(jì)的衰落……新時(shí)代的興起”體現(xiàn)了這層意思,故D項(xiàng)正確。]
5.D [葡萄牙海外貿(mào)易發(fā)達(dá)材料論據(jù)不足,故A項(xiàng)錯(cuò)誤;意英荷等國(guó)手工業(yè)較為發(fā)達(dá)材料論據(jù)不足,故B項(xiàng)錯(cuò)誤;商業(yè)革命蓬勃開展材料論據(jù)不足,故C項(xiàng)錯(cuò)誤;材料“船上裝載了熱那亞的平絨,佛羅倫薩的緋布,倫敦的棉布,還有荷蘭的亞麻布”表明新航路開辟后世界市場(chǎng)初具雛形,故D項(xiàng)正確。]
6.B [17世紀(jì)的荷蘭沒有進(jìn)行工業(yè)革命,是因商業(yè)貿(mào)易發(fā)達(dá)成為當(dāng)時(shí)的海上強(qiáng)國(guó),故A項(xiàng)錯(cuò)誤;19世紀(jì)上半期英國(guó)完成工業(yè)革命成為世界工廠
10、,兩國(guó)的稱號(hào)都是由于商業(yè)貿(mào)易地位得來的,故B項(xiàng)正確;荷蘭“海上馬車夫”的稱號(hào)體現(xiàn)不出金融中心,故C項(xiàng)錯(cuò)誤;荷蘭沒有成為科技中心,故D項(xiàng)錯(cuò)誤。]
7.C [農(nóng)業(yè)社會(huì)向工業(yè)社會(huì)的轉(zhuǎn)換材料論據(jù)不足,故A項(xiàng)錯(cuò)誤;“美洲的殖民地為歐洲社會(huì)提供了大量的初級(jí)產(chǎn)品,從而擴(kuò)大了英國(guó)的土地基礎(chǔ)”不等于英國(guó)在美洲的殖民地區(qū)域擴(kuò)大,故B項(xiàng)錯(cuò)誤;由“大量的初級(jí)產(chǎn)品”“歐洲過剩人口的接收地”可知美洲地區(qū)的殖民活動(dòng)促進(jìn)了資本主義世界市場(chǎng)的分工、形成,故C項(xiàng)正確;18世紀(jì)后期世界市場(chǎng)中心在歐洲,故D項(xiàng)錯(cuò)誤。]
8.B [英國(guó)東印度公司能夠壟斷貿(mào)易,離不開政府的特許,故A項(xiàng)錯(cuò)誤;英國(guó)東印度公司有政府的特許和保護(hù),“自由競(jìng)爭(zhēng)
11、”是19世紀(jì)30年代之后提倡的,所以“自由競(jìng)爭(zhēng)”不是壟斷的成因,故B項(xiàng)正確;17世紀(jì)上半葉,荷蘭號(hào)稱“海上馬車夫”,但后來被英國(guó)打敗了,英國(guó)東印度公司壟斷了與東方的貿(mào)易,故C項(xiàng)錯(cuò)誤;亞當(dāng)·斯密的《國(guó)富論》提倡重商主義,英國(guó)政府公開支持東印度公司的商貿(mào)活動(dòng),這是其壟斷地位形成的又一原因,故D項(xiàng)錯(cuò)誤。]
9.(1)特點(diǎn):享有充分自主權(quán);集政治、軍事、商業(yè)職能于一體;主要?jiǎng)萘Ψ秶跂|南亞;排擠競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手;采取集資運(yùn)作方式(資本運(yùn)作);贏利豐厚。
(2)屬性:前者屬于資本主義早期殖民貿(mào)易機(jī)構(gòu);后者是專制政府設(shè)立的外貿(mào)壟斷組織。
影響:前者加速了荷蘭資本原始積累,推動(dòng)荷蘭成為17世紀(jì)的殖民霸主。后者限制了中外交流,拉大了中國(guó)與世界的差距。