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畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 過程管理材料 題 目 東風(fēng) 1254 汽車變速器設(shè)計(jì) 學(xué)生姓名 許龍輝 系部名稱 汽車與交通工程學(xué)院 專業(yè)班級 車輛工程 06 1 指導(dǎo)教師 紀(jì)峻嶺 職 稱 副教授 教研室 車輛工程 起止時間 2010 3 1 2010 6 25 教 務(wù) 處 制 畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 開題報(bào)告 學(xué)生姓名 許龍輝 系部 汽車與交通工程學(xué)院 專業(yè) 班級 車輛 06 1 指導(dǎo)教師姓名 紀(jì)峻嶺 職稱 副教授 從事專業(yè) 車輛工程 是否外聘 是 否 題目名稱 東風(fēng) 1254 汽車變速器設(shè)計(jì) 一 課題研究現(xiàn)狀 選題目的和意義 1 研究現(xiàn)狀 重型汽車的裝載質(zhì)量大 使用條件復(fù)雜 欲保證重型汽車具有良好的動力性 經(jīng)濟(jì)性和加速性 則必須擴(kuò)大傳動比范圍并增多檔數(shù) 傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)三軸式變速器的最大容量 擋位數(shù)一般最多能布置到6 個前進(jìn)檔和一個倒檔 最大輸出扭矩約為8400Nm 近年來重型汽車需要更多檔位 8 16個 前進(jìn)檔 需要爬行檔 最低檔 速比為10 17 顯然傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)變速器遠(yuǎn)不能滿足需求 而組合式機(jī)械變速器則 能滿足上述要求 而組合式機(jī)械變速器則能滿足上述要求 而組合機(jī)械變速器的組成是在傳統(tǒng)變速 器 稱主箱 后部 或前部 加裝一個副變速器 稱副箱 一般為兩檔 將主箱的檔位數(shù)增加一 倍 所增加檔位的速比值增大到等于主箱速比和副箱速比的乘積 而齒輪對數(shù)小于檔位數(shù) 因此箱 體尺寸大為縮小 軸的長度減短 剛度增大 并且增大了變速器的容量 2 選題目的意義 重型貨車裝載數(shù)十噸的貨品 面對如此高的 壓力 除了發(fā)動機(jī)需要強(qiáng)勁的動力之外 還需 要變速器的全力協(xié)助 大家都知道一檔有 勁 這樣在起步的時候有足夠的牽引力量將車帶動 特別是面對爬坡路段 它的特點(diǎn)顯露的非常明顯 而對于其他新型的變速器 雖然具有操作簡便等 特性 但這些特點(diǎn)尚不具備 從我國的具體情況來看 機(jī)械式變速器幾乎貫穿了整個中國的汽車發(fā)展歷史 資歷郊深的司機(jī) 都是用機(jī)械式變速器的 他們對機(jī)械式變速器的認(rèn)識程度是非常深刻的 如果讓他們改變常規(guī)的做 法 這是不現(xiàn)實(shí)的 這次設(shè)計(jì)是為了設(shè)計(jì)一種適用于重型汽車的組合式變速器 使重型汽車的動力性 經(jīng)濟(jì)性 舒適 性有所提高 SY 025 BY 3 二 設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容 擬解決的主要問題 設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容 1 變速器的原理及其方案的確定 2 傳動比的確定 3 中心距確定 4 齒輪及軸的確定 5 變速器齒輪的強(qiáng)度計(jì)算和材料的選擇 6 變速器軸強(qiáng)度計(jì)算與校核 7 聯(lián)接方式的確定 擬解決的主要問題 1 變速器方案確定 關(guān)系到此后的設(shè)計(jì)與計(jì)算 是本次設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)核心內(nèi)容 2 齒輪的強(qiáng)度計(jì)算與校核 計(jì)算量大 計(jì)算復(fù)雜繁瑣 變速器的核心內(nèi)容 3 cad 制圖中一些知識需要再次學(xué)習(xí) 三 技術(shù)路線 研究方法 強(qiáng)度不夠 選定變速器類型 確定傳動比 選定中心距 確定齒輪齒數(shù) 中心距修改 計(jì)算選定軸 校核強(qiáng)度 CAD 制作圖紙以及說明書制作 四 進(jìn)度安排 1 第1 2周 3月1號 3月14號 領(lǐng)取任務(wù)書 開題報(bào)告 撰寫文獻(xiàn)綜述 2 第 3 周 3月15號 3月28號 選擇發(fā)動機(jī)并確定變速器傳動機(jī)構(gòu)布置方案 3 第4 7周 3月29號 4月18號 變速器齒輪及軸的確定并校核強(qiáng)度 4 第 8 周 4月19號 4月25號 中期檢查 6 第9 12周 5月10號 5月30號 繪制變速器裝配圖及零件圖 7 第 13 周 5月31號 6月6號 完善畢業(yè)設(shè)計(jì)并提交指導(dǎo)教師審核 8 第14 16周 6月7號 6月20號 修改設(shè)計(jì) 準(zhǔn)備答辯 9 第 17 周 6月21號 6月27號 畢業(yè)答辯 五 參考文獻(xiàn) 1 王望予 汽車設(shè)計(jì) M 北京 機(jī)械工業(yè)出版社 2003 2 童康祥 型牽引車的技術(shù)現(xiàn)狀和競爭趨勢 J 專用汽車 2003 1 3 郝京順 汽車變速器的發(fā)展 J 知識講座 2000 3 4 喬維高 蘇楚奇 現(xiàn)代汽車電子裝置結(jié)構(gòu)原理與維修 M 北京 高等教育出版社 2000 5 王尚軍 DC6J80T 六檔變速器設(shè)計(jì) J 大同齒輪集團(tuán)有限責(zé)任公司 2002 10 6 張陽 席軍強(qiáng) 陳慧巖 半掛牽引車自動變速器換檔策略研究 J 北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛工程學(xué) 院 2006 6 7 楊通順 變速器的黃金時代 J 汽車與配件 2003 11 8 林紹義 一種汽車變速器設(shè)計(jì) J 機(jī)電技術(shù) 2004 6 9 吳修義 國內(nèi)組合式機(jī)械變速器的現(xiàn)狀與發(fā)展 J 現(xiàn)代零部件 2005 5 10 殷浩東 工程機(jī)械驅(qū)動橋 變速器產(chǎn)品現(xiàn)狀與發(fā)展分析 J 工程機(jī)械與維修 2006 3 11 劉惟信 汽車設(shè)計(jì) M 北京 清華大學(xué)出版社 2001 12 Lechner G Naunheimer H Automotive Transmissions Fundamentals Selection Design and Application Berlin Springer 1999 13 吳修義 機(jī)械變速器系列化及與車輛的匹配 J 變通世界 1999 9 14 王之熙 許杏根 簡明機(jī)械設(shè)計(jì)手冊 M 北京 機(jī)械工業(yè)出版社 1997 15 諸文農(nóng) 底盤設(shè)計(jì) M 北京 機(jī)械工業(yè)出版社 1981 六 備注 指導(dǎo)教師意見 簽字 年 月 日 畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 中期檢查表 填表日期 2010 年 4 月 20 日 迄今已進(jìn)行 8 周剩余 8 周 學(xué)生姓名 許龍輝 系部 汽車與交通工程學(xué)院 專業(yè) 班級 車輛工程 06 1 指導(dǎo)教師姓名 紀(jì)峻嶺 職稱 副教授 從事專業(yè) 車輛工程 是否外聘 是 否 題目名稱 東風(fēng) 1254 汽車變速器設(shè)計(jì) 已完成主要內(nèi)容 待完成主要內(nèi)容 畢業(yè)設(shè) 計(jì) 論 文 工 作進(jìn)度 1 設(shè)計(jì)方案 2 傳動方案圖 3 傳動比及中心距計(jì)算 4 齒輪各參數(shù)確定 5 齒輪強(qiáng)度校核 6 軸的確定 Cad 圖紙一套 學(xué) 生 填 寫 存在問 題及努 力方向 軸校核以及 cad 繪圖 學(xué)生簽字 許龍輝 指導(dǎo)教師 意 見 指導(dǎo)教師簽字 年 月 日 教研室 意 見 教研室主任簽字 年 月 日 SY 025 BY 5 畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 題目審定表 指導(dǎo)教師姓名 紀(jì)峻嶺 職稱 副教授 從事專業(yè) 車輛工程 是否外聘 是 否 題目名稱 東風(fēng) 1254 汽車變速器設(shè)計(jì) 課題適用專業(yè) 車輛工程 課題類型 Z 課題簡介 主要內(nèi)容 意義 現(xiàn)有條件 預(yù)期成果及表現(xiàn)形式 主要內(nèi)容 重型汽車的裝載質(zhì)量大 使用條件復(fù)雜 欲保證重型汽車具有良好的動力性 經(jīng)濟(jì)性和 加速性 則必須擴(kuò)大傳動比范圍并增多檔數(shù) 傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)三軸式變速器的最大容量 檔位數(shù)一般最多 能布置到六個前進(jìn)檔和一個倒檔 最大輸出扭矩約為8400Nm 近年來重型汽車需要更多檔位 8 16 個 前進(jìn)檔 需要爬行檔 最低檔 速比為10 17 顯然傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)變速器遠(yuǎn)不能滿足需求 而組合 式機(jī)械變速器則能滿足上述要求 其組成是在傳統(tǒng)變速器 稱主箱 后部 或前部 加裝一個副變 速器 稱副箱 一般為兩檔 將主箱的檔位數(shù)增加一倍 本設(shè)計(jì)即是完成一款重載貨車的變速器 設(shè)計(jì) 選題意義 通過此設(shè)計(jì) 使學(xué)生掌握汽車上的重要部件 變速器的設(shè)計(jì)原則和設(shè)計(jì)方法 并能培養(yǎng) 學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)知識的能力 為學(xué)生將來從事設(shè)計(jì)工作打下良好的基礎(chǔ) 具有十分重要的意義 現(xiàn)有條件 圖書資料及網(wǎng)絡(luò)資源 預(yù)期成果 完成重型汽車變速器的設(shè)計(jì) 表現(xiàn)形式 設(shè)計(jì)計(jì)算過程說明書及完整的設(shè)計(jì)圖紙 指導(dǎo)教師簽字 年 月 日 1 選題與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的符合度 好 較好 一般 較差 2 對學(xué)生能力培養(yǎng)及全面訓(xùn)練的程度 好 較好 一般 較差 3 選題與生產(chǎn) 科研 實(shí)驗(yàn)室建設(shè)等實(shí)際的結(jié)合程度 好 較好 一般 較差 4 論文選題的理論意義或?qū)嶋H價值 好 較好 一般 較差 5 課題預(yù)計(jì)工作量 較大 適中 較小 6 課題預(yù)計(jì)難易程度 較難 一般 較易 教 研 室 意 見 教研室主任簽字 年 月 日 系 部 教學(xué)指導(dǎo)委員會意見 負(fù)責(zé)人簽字 年 月 日 注 課題類型填寫 W 科研項(xiàng)目 X 生產(chǎn) 社會 實(shí)際 Y 實(shí)驗(yàn)室建設(shè) Z 其它 SY 025 BY 1 畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 指導(dǎo)記錄 日期 地點(diǎn) 指導(dǎo)方式 指導(dǎo)記錄 指導(dǎo)內(nèi)容 存在問題及 解決思路 學(xué)生 記錄人 簽名 指導(dǎo)教師簽名 日期 地點(diǎn) 指導(dǎo)方式 指導(dǎo)記錄 指導(dǎo)內(nèi)容 存在問題及 解決思路 學(xué)生 記錄人 簽名 指導(dǎo)教師簽名 日期 地點(diǎn) 指導(dǎo)方式 指導(dǎo)記錄 指導(dǎo)內(nèi)容 存在問題及 解決思路 學(xué)生 記錄人 簽名 指導(dǎo)教師簽名 SY 025 BY 4 畢業(yè)設(shè)計(jì)評閱人評分表 學(xué)生 姓名 許龍輝 專業(yè) 班級 車輛工程 06 1 指導(dǎo)教 師姓名 紀(jì)峻嶺 職稱 副教授 題目 東風(fēng) 1254 汽車變速器設(shè)計(jì) 序號 評 價 項(xiàng) 目 滿分 得分 1 選題與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的符合程度 綜合訓(xùn)練情況 題目難易度 10 2 題目工作量 題目與生產(chǎn) 科研 實(shí)驗(yàn)室建設(shè)等實(shí)際的結(jié)合程度 10 3 綜合運(yùn)用知識能力 設(shè)計(jì)涉及學(xué)科范圍 內(nèi)容深廣度及問題難易度 應(yīng)用文獻(xiàn)資料能力 15 4 設(shè)計(jì) 實(shí)驗(yàn) 能力 計(jì)算能力 數(shù)據(jù)運(yùn)算與處理能力 外文應(yīng)用能力 25 5 計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力 對實(shí)驗(yàn)結(jié)果的分析能力 或綜合分析能力 技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析能力 15 6 插圖 圖紙 質(zhì)量 設(shè)計(jì)說明書撰寫水平 設(shè)計(jì)的實(shí)用性與科學(xué)性 創(chuàng)新性 20 7 設(shè)計(jì)規(guī)范化程度 設(shè)計(jì)欄目齊全合理 SI 制的使用等 5 得 分 Y 評 語 參照上述評價項(xiàng)目給出評語 注意反映該論文的特點(diǎn) 評閱人簽字 年 月 日 SY 025 BY 7 畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯評分表 學(xué)生 姓名 許龍輝 專業(yè) 班級 車輛工程 06 1 指導(dǎo) 教師 紀(jì)峻嶺 職 稱 副教授 題目 東風(fēng) 1254 汽車變速器設(shè)計(jì) 答辯時間 月 日 時 答辯組 成員姓名 出席 人數(shù) 序 號 評 審 指 標(biāo) 滿 分 得 分 1 選題與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的符合程度 綜合訓(xùn)練情況 題目難易度 工作量 與實(shí)際的結(jié)合程度 10 2 設(shè)計(jì) 實(shí)驗(yàn) 能力 對實(shí)驗(yàn)結(jié)果的分析能力 計(jì)算能力 綜合運(yùn)用知識能力 10 3 應(yīng)用文獻(xiàn)資料 計(jì)算機(jī) 外文的能力 10 4 設(shè)計(jì)說明書撰寫水平 圖紙質(zhì)量 設(shè)計(jì)的規(guī)范化程度 設(shè)計(jì)欄目齊全合理 SI制的使用等 實(shí)用性 科學(xué)性和創(chuàng)新性 15 5 畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯準(zhǔn)備情況 5 6 畢業(yè)設(shè)計(jì)自述情況 20 7 畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯回答問題情況 30 總 分 Z 答辯過程記錄 評語 答辯組長簽字 年 月 日 SY 025 BY 8 畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 成績評定表 學(xué)生姓名 許龍輝 性別 男 系部 汽車與交通工程學(xué)院 專業(yè) 車輛工程 班級 B06 1 設(shè)計(jì) 論文 題目 東風(fēng) 1254 汽車變速器設(shè)計(jì) 指導(dǎo)教師姓名 職稱 指導(dǎo)教師評分 X 評閱教師姓名 職稱 評閱教師評分 Y 答辯組組長 職稱 答辯組評分 Z 百分制 畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 成績 五級分制 答辯委員會評語 答辯委員會主任簽字 蓋章 系部公章 年 月 日 注 1 指導(dǎo)教師 評閱教師 答辯組評分按百分制填寫 畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 成績百分制 0 3X 0 2Y 0 5Z 2 評語中應(yīng)當(dāng)包括學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 選題質(zhì)量 能力水平 設(shè)計(jì) 論文 水平 設(shè)計(jì) 論文 撰寫質(zhì)量 學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 實(shí)施或?qū)懽鬟^程中的學(xué)習(xí)態(tài)度及學(xué)生答辯情況等內(nèi)容的評價 SY 025 BY 9