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1、
塔式起重機(jī)回轉(zhuǎn)支撐的安全技術(shù)
【摘 要】作為房屋建筑施工過程中的關(guān)鍵工具,塔式起重機(jī)的工況直接影響著建筑產(chǎn)品的安全性與可靠性。為了進(jìn)一步提高塔式起重機(jī)在安裝運(yùn)行過程中的安全性和可靠性,降低其回轉(zhuǎn)支撐風(fēng)險的發(fā)生的概率,本文在結(jié)合塔式起重機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,對其回轉(zhuǎn)支撐安裝過程中的危險因素和失效機(jī)理進(jìn)行分析,進(jìn)而對其風(fēng)險控制措施與實(shí)施過程展開了深入研究。
【關(guān)鍵詞】塔式起重機(jī) 回轉(zhuǎn)支撐 限位調(diào)整
近年來,我國大型與超大型塔式起重機(jī)研發(fā)與制造技術(shù)的發(fā)展極為迅速,且為我國工程建筑領(lǐng)域提供了良好的設(shè)備和技術(shù)支持,但
2、在相關(guān)技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用過程中,相關(guān)機(jī)構(gòu)與部件的安裝與運(yùn)行過程中卻也存在著諸多安全隱患?;诖耍疚膭t以塔式起重機(jī)回轉(zhuǎn)支撐作為主要研究對象,進(jìn)而探析了塔式起重機(jī)回轉(zhuǎn)支撐的失效機(jī)理和風(fēng)險控制措施。
1 塔式起重機(jī)概述
塔式起重機(jī)又稱為塔機(jī)或塔吊,是動力臂安裝在高聳塔
身的旋轉(zhuǎn)起重機(jī),其作為鮮明的特點(diǎn)便是擁有較大的作業(yè)空
間,主要被用在房屋建筑施工過程中,水泥、板材等相關(guān)物
料的水平與垂直運(yùn)輸當(dāng)中 [1] 。對塔式起重機(jī)進(jìn)行分析可知,
雖然產(chǎn)品類型不同導(dǎo)致其操作的便利性和運(yùn)行的可靠性具
有較大差異,但其總體的結(jié)構(gòu)特
3、性卻較為相似,均是以塔身
結(jié)構(gòu)作為核心,根據(jù)結(jié)構(gòu)的功能,把塔身劃分為若干部分,
根據(jù)工程的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),以模數(shù)制原理為基礎(chǔ),將各部分由劃
分為各模塊,進(jìn)而通過對適當(dāng)模塊進(jìn)行選取,構(gòu)成具有不同
技術(shù)性能的塔機(jī),較好地滿足施工要求。
2 塔機(jī)回轉(zhuǎn)支撐實(shí)效機(jī)理
對塔式起重機(jī)進(jìn)行分析可知,其各部件安裝流程為:橫
梁支座→地盤→壓重塊→塔身第一節(jié)與頂升套架→回轉(zhuǎn)支撐與駕駛室→塔尖箭頭平衡臂與拉桿→起重臂與拉桿→平衡重→電氣連接與運(yùn)行→穿繞變幅→升降鋼絲繩→頂升加節(jié)與試運(yùn)行→試驗(yàn)、驗(yàn)收。對其中回轉(zhuǎn)支撐的實(shí)效機(jī)理進(jìn)行分析如下:當(dāng)塔機(jī)的回轉(zhuǎn)支撐
4、外圈沖擊韌性以及機(jī)體強(qiáng)度較低且由于機(jī)械加工和熱處理控制不合理時,從而塔機(jī)出現(xiàn)制造缺陷,從而導(dǎo)致越程槽的應(yīng)力集中過高,大幅降低了塔機(jī)回轉(zhuǎn)支撐下方外圈抗彎能力,導(dǎo)致其抗彎能力低于塔機(jī)正常運(yùn)行所需的承載能力。由此,在塔機(jī)相關(guān)件的自重影響下以及試驗(yàn)載荷的作用下,其越程槽底部便會產(chǎn)生多處初始裂紋,從而在型式試驗(yàn)過程中,由于初始裂紋尖端的應(yīng)力過于集中,
導(dǎo)致后續(xù)開展 1.25 倍額定載荷試驗(yàn)時, 裂紋快速擴(kuò)張, 最終
構(gòu)成貫穿性裂痕,引起塔式起重機(jī)外圈發(fā)生脆性斷裂 [2] 。
3 風(fēng)險控制措施與實(shí)施過程
3.1 控制措施
回轉(zhuǎn)支撐的風(fēng)險控制
5、措施可從以下五方面分別開展: ( 1)作業(yè)人員方面。在施工前,塔機(jī)的設(shè)計人員和技術(shù)人員應(yīng)該
對作業(yè)施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底,并將回轉(zhuǎn)支撐安裝和運(yùn)行過程中的注意事項(xiàng)和采取措施予以告知。在安裝隊伍方面,工程項(xiàng)目經(jīng)理必須確保塔機(jī)安裝隊伍具備相應(yīng)的安裝資質(zhì),并保證相關(guān)作業(yè)人員持證上崗。此外,在回轉(zhuǎn)支撐安裝前,還需開展班前會,確?;剞D(zhuǎn)支撐的各安裝環(huán)節(jié)均有固定人員
負(fù)責(zé),同時,檢查成員保護(hù)用品的穿戴情況, 降低安全風(fēng)險。
( 2)起重設(shè)備方面,在吊裝前,需要對回轉(zhuǎn)支撐起重設(shè)備進(jìn)行全面檢查,對各限位開關(guān)以及制動器等一系列安全裝置的靈敏度進(jìn)行確定,在經(jīng)過試調(diào)后方能夠開展基于回轉(zhuǎn)支
6、撐的吊裝作業(yè)。( 3)施工工藝方面,在對塔機(jī)回轉(zhuǎn)支撐安裝的施工方案進(jìn)行編制時,應(yīng)充分遵照立塔程序,對其進(jìn)行合理布局,并在充分考慮各類風(fēng)險因子的前提下,根據(jù)工程規(guī)范進(jìn)行質(zhì)量審批。安裝完成后,還需對回轉(zhuǎn)支撐進(jìn)行自檢,并聘請資質(zhì)較高的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn),在檢驗(yàn)通過后,方可投入使用。( 4)安全管理方面,確?;剞D(zhuǎn)支撐的安裝、作業(yè)區(qū)域?qū)崿F(xiàn)封閉管理,禁止無關(guān)人員隨意進(jìn)入作業(yè)區(qū)域,在施工
過程中,安全員應(yīng)對現(xiàn)場開展實(shí)時巡視, 通過強(qiáng)化監(jiān)督管理,確保塔式起重機(jī)及其回轉(zhuǎn)支撐的專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案得以科學(xué)制
定和順利實(shí)施。 (5)在作業(yè)環(huán)境方面,回轉(zhuǎn)支撐應(yīng)在風(fēng)力為
60km/h
7、 及以上的情況下停止安裝或運(yùn)行, 同時,施工現(xiàn)場還
應(yīng)設(shè)置安全警示牌,避免附近區(qū)民或行人誤入而造成損傷。
3.2 技術(shù)要點(diǎn)
首先,塔式起重機(jī)回轉(zhuǎn)支撐的安全性應(yīng)以起重臂的準(zhǔn)確安裝為保障,為確保起重吊裝的安全性,可選取兩臺吊車抬吊的方式進(jìn)行。根據(jù)塔機(jī)起重臂的長度以及重量和吊裝高度,對平衡點(diǎn)的位置予以確定,并選取恰當(dāng)?shù)牡跛骶唛_展吊裝作業(yè)。同時,以吊車自身能力為依據(jù),對吊重進(jìn)行合理分配,
其中, 50t 的吊車應(yīng)與機(jī)械臂根部相連, 25t 吊車應(yīng)與機(jī)械臂端部相連,確保駐位幅度控制在合理范圍內(nèi)并保證起重量并
未超載,從而使上端回轉(zhuǎn)支承越程槽所承擔(dān)的應(yīng)力在規(guī)定
8、范圍內(nèi),避免裂紋的產(chǎn)生 [3] 。其次,是限位調(diào)整。對塔式起重機(jī)進(jìn)行限位是避免司機(jī)因?yàn)椴僮魇д`引發(fā)起重吊裝事故而
采取的措施,主要包括了起升限位與回轉(zhuǎn)限位。其中,起升限位的目的是為了防止起重機(jī)在起升過程中與起重機(jī)臂架的構(gòu)造相碰撞而損壞起重臂架,同時,在下降過程中避免卷筒上的鋼絲繩松脫而引發(fā)的機(jī)械臂難以復(fù)位。通過對起升限位進(jìn)行調(diào)整,使其距小車 1.5m 處及下降到最低工位時,對開關(guān)動作進(jìn)行限位,從而達(dá)到斷電以保護(hù)司機(jī)和施工人員安全的目的。
回轉(zhuǎn)限位是塔機(jī)限位的關(guān)鍵工作。在對回轉(zhuǎn)限位器進(jìn)行調(diào)整時,應(yīng)該以電纜處于不扭動狀態(tài)下的中間位置為依據(jù),
分
9、別向其左右各旋轉(zhuǎn)一圈半作為標(biāo)準(zhǔn)限位位置,如此設(shè)計和
要求的目的在于避免電纜線因絞繞而發(fā)生損壞,增加觸電風(fēng)
險。
4 結(jié)語
本文通過對塔式起重機(jī)各部件安裝流程與回轉(zhuǎn)支撐的
實(shí)效機(jī)理進(jìn)行進(jìn)行分析,并結(jié)合其結(jié)構(gòu)特點(diǎn),分別從人員、設(shè)備、工藝、管理和環(huán)境等方面對塔機(jī)回轉(zhuǎn)支承的控制措施予以說明,并對其安裝技術(shù)要點(diǎn)做出了系統(tǒng)探究??梢?,未來進(jìn)一步加強(qiáng)對塔機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)失效機(jī)理與安全技術(shù)的研究,對于提高塔式起重機(jī)工作的安全性和可靠性具有重要的作用和意義。
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