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1、第一部分 教材梳理第十一章機(jī)械功與機(jī)械能第十一章機(jī)械功與機(jī)械能知識(shí)網(wǎng)絡(luò)知識(shí)網(wǎng)絡(luò)考點(diǎn)梳理考點(diǎn)梳理考點(diǎn)考點(diǎn)1功功1. 功的兩個(gè)必要因素：_、_.2. 功的計(jì)算公式：_注意：明確問(wèn)題中的功是指哪個(gè)力做的功，公式中的s是指在這個(gè)力方向上移動(dòng)的距離，功的單位是焦耳.1 J=_.作用在物體上的力作用在物體上的力物體在物體在力的方向上通過(guò)的距離力的方向上通過(guò)的距離W=Fs1 Nm1. 定義：物體在單位時(shí)間內(nèi)_的多少叫功率.2. 物理意義：在物理學(xué)中，用功率表示做功的_.3. 定義式：_，單位是瓦特，1 W=1 J/s.考點(diǎn)考點(diǎn)2功率功率做功做功快慢快慢P=Wt考點(diǎn)考點(diǎn)3機(jī)械效率機(jī)械效率1. 定義：_跟_的比

2、值.2. 意義：能量的利用程度.3. 定義式：_，注意：機(jī)械效率總小于1.4. 提高機(jī)械效率的方法:增加有用功、減少額外功.5. 滑輪組機(jī)械效率的測(cè)量： (1)原理：= .(2)應(yīng)測(cè)物理量：鉤碼重力G、鉤碼提升的高度h、拉力F、繩的自由端移動(dòng)的距離s.有用功有用功總功總功= 100% (3)器材：除鉤碼、鐵架臺(tái)、滑輪、細(xì)線外還需刻度尺、彈簧測(cè)力計(jì). (4)步驟：必須勻速拉動(dòng)彈簧測(cè)力計(jì)使鉤碼升高，目的：保證測(cè)力計(jì)示數(shù)大小不變. (5)影響滑輪組機(jī)械效率高低的主要因素有：動(dòng)滑輪越重，個(gè)數(shù)越多則額外功相對(duì)就多； 提升重物越重，做的有用功相對(duì)就多;若各種摩擦越大做的額外功就多;繞線方法和重物提升高度不

3、影響滑輪組機(jī)械效率. 6. 常見(jiàn)幾種簡(jiǎn)單機(jī)械的機(jī)械效率:考點(diǎn)考點(diǎn)4機(jī)械能及其轉(zhuǎn)化機(jī)械能及其轉(zhuǎn)化1. 能量：一個(gè)物體如果具有做功的本領(lǐng)，我們就說(shuō)這個(gè)物體具有能量.2. 動(dòng)能：物體由于運(yùn)動(dòng)而具有的能. 其大小與_、_有關(guān).3. 重力勢(shì)能：物體由于被舉高而具有的能叫重力勢(shì)能，其大小與_、_有關(guān).4. 彈性勢(shì)能:發(fā)生彈性形變的物體而具有的能叫彈性勢(shì)能.大小與物體的彈性形變程度有關(guān).質(zhì)量質(zhì)量速度速度質(zhì)量質(zhì)量高度高度5. 機(jī)械能：勢(shì)能和動(dòng)能統(tǒng)稱為機(jī)械能.6. 能量轉(zhuǎn)化：物體的動(dòng)能和勢(shì)能是可以相互轉(zhuǎn)化的.如自由下落的物體重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能.如果除重力和彈力外沒(méi)有其他力做功，則動(dòng)能和勢(shì)能相互轉(zhuǎn)化過(guò)程中機(jī)械能不

4、變.考點(diǎn)精練考點(diǎn)精練1. （2016湖州）以下四幅圖中，克服物體重力做功的是( )考點(diǎn)考點(diǎn)1功功C3. （2016廣東）小明騎車在某段平直的水平路面上由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，共用時(shí)12 s. 小明重450 N，自行車重250 N，輪子與地面的總接觸面積是210-3 m2. 圖1-11-1甲是速度v隨時(shí)間t變化的關(guān)系圖象，小明在t=7s時(shí)剛好到達(dá)這段路程的中點(diǎn). 圖1-11-1乙是動(dòng)力F隨時(shí)間t變化的關(guān)系圖象. （1）請(qǐng)問(wèn)小明騎自行車在水平地面行駛時(shí)，對(duì)地面的壓強(qiáng)為多大？（2）在712 s內(nèi)，自行車所受的摩擦阻力是多少？自行車克服摩擦阻力做了多少功？（3）自行車在07 s內(nèi)的平均速度是多少？（保留小數(shù)點(diǎn)

5、后兩位）解：（解：（1）地面受到的壓力）地面受到的壓力F=G人人+G車車=700 N，所，所以水平地面受到的壓強(qiáng)以水平地面受到的壓強(qiáng)p=FS= =3.5105 Pa.（2）712 s內(nèi)，車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以，自行內(nèi)，車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以，自行車所受的摩擦阻力車所受的摩擦阻力f=F=30 N,自行車克服摩擦阻力自行車克服摩擦阻力做的功做的功W=fs=fvt=30 N6 m/s5 s=900 J.（3）自行車在）自行車在07 s內(nèi)的平均速度內(nèi)的平均速度v= 4.29 m/s.6. 如圖1-11-2所示，李晶將放在桌邊的木塊水平推至桌中央，她針對(duì)此過(guò)程作出了如下判斷，你認(rèn)為正確的是()A. 木塊

6、所受重力對(duì)它做了功 B. 木塊所受支持力對(duì)它做了功 C. 木塊所受的推力對(duì)它做了功 D. 在此過(guò)程中沒(méi)有力對(duì)木塊做功 C1. （2016廣州）如圖1-11-3所示，水平地面O點(diǎn)兩側(cè)粗糙程度不同，物體一直受到沿水平方向3 N的力F. 物體經(jīng)過(guò)M點(diǎn)開(kāi)始計(jì)時(shí)，每經(jīng)過(guò)相同時(shí)間，用虛線框記錄物體的位置. 物體在MO段做勻速直線運(yùn)動(dòng)，F(xiàn)在MN、OP段做功分別為WMN、WOP，功率分別為PMN、POP，則( )A. WMNWOPC. PMNPOPD. PMNPOP 考點(diǎn)考點(diǎn)2功率功率D2. (2015廣東) 已知小汽車的總質(zhì)量為1 500 kg，該車以30 m/s的速度做水平勻速直線運(yùn)動(dòng)，行駛了180 s，

7、汽車在行駛過(guò)程中受到的阻力為車重的0.16倍. 求：在此過(guò)程中汽車的牽引力和功率.（g=10 N/kg） 解：行駛距離解：行駛距離s=vt=30 m/s180 s=5 400 m,牽引力牽引力F=f=0.16 mg=0.161 500 kg10 N/kg=2 400 N,牽引力的功率牽引力的功率P=Wt= =72 000 W.5. 四個(gè)同學(xué)在進(jìn)行爬樓梯比賽功率最大的一定是()A. 體重最大的B. 用時(shí)最短的C. 速度最大的D. 做功最快的D2. （2016菏澤）某學(xué)習(xí)小組利用如圖1-11-7所示的裝置測(cè)定滑輪的機(jī)械效率. 將兩個(gè)相同的鉤碼提升相同的高度，則_的機(jī)械效率較高，主要原因是：_. 考

8、點(diǎn)考點(diǎn)3機(jī)械效率機(jī)械效率甲甲做的有用功相同時(shí)，第二次使用動(dòng)滑輪做的額外做的有用功相同時(shí)，第二次使用動(dòng)滑輪做的額外功多功多(或或“做的有用功相同時(shí)，第二次做的總功多做的有用功相同時(shí)，第二次做的總功多”或從比值上說(shuō)，都正確或從比值上說(shuō)，都正確)3. （2016威海）如圖1-11-8所示，把重為600 N的物體勻速推到斜面頂端，斜面長(zhǎng)為3 m，高為 0.9 m，實(shí)際推力為 300 N，那么物體與斜面之間的摩擦力是_N，斜面的機(jī)械效率是_%.120607. 小勇體重600 N，利用如圖1-11-12所示的滑輪組在10 s內(nèi)使物體A勻速上升5 m. 已知物體A重為800 N，小勇作用在繩端的拉力大小為5

9、00 N，在此過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是()A. 水平地面對(duì)小勇的支持力做功為6 000 JB. 小勇做的有用功為3 000 JC. 小勇拉力的功率為250 WD. 此滑輪組的機(jī)械效率為80%1. （2016揭陽(yáng)）人騎自行車下坡，速度會(huì)越來(lái)越快，在這過(guò)程中( )A. 人和車的動(dòng)能保持不變B. 人和車的動(dòng)能增大C. 人和車的動(dòng)能減小D. 人和車的重力勢(shì)能增大考點(diǎn)機(jī)械能及其轉(zhuǎn)化考點(diǎn)機(jī)械能及其轉(zhuǎn)化B4. （2016廣東）如圖1-11-16所示是“探究物體動(dòng)能的大小與哪些因素有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)裝置，實(shí)驗(yàn)中讓鋼球從斜面上某個(gè)高度由靜止沿斜面滾下，在底部與靜止在水平面上的木塊發(fā)生碰撞，木塊沿水平面向右運(yùn)動(dòng)直至停止

10、. （1）實(shí)驗(yàn)中是通過(guò)觀察_來(lái)判斷鋼球的動(dòng)能大小. 木塊移動(dòng)的距離遠(yuǎn)近木塊移動(dòng)的距離遠(yuǎn)近（2）讓同一鋼球從斜面的不同高度由靜止開(kāi)始滾下，目的是探鋼球的動(dòng)能大小與_的關(guān)系. （3）換用質(zhì)量不同的鋼球從斜面的相同高度由靜止開(kāi)始滾下，目的是探究鋼球的動(dòng)能大小與_的關(guān)系. （4）木塊最終會(huì)停下來(lái)的主要原因是_，在此過(guò)程中木塊通過(guò)做功方式把動(dòng)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能. （5）如果木塊在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受的摩擦阻力為0，木塊將_. 速度速度質(zhì)量質(zhì)量受到阻力（或受到阻力（或摩擦力）的作用摩擦力）的作用一直做勻速直線運(yùn)動(dòng)一直做勻速直線運(yùn)動(dòng)6. 如圖1-11-18所示，小明在做模擬“蹦極”的小實(shí)驗(yàn)，一根橡皮筋一端系一個(gè)小石塊，另一端固定在A點(diǎn)，B點(diǎn)是橡皮筋不系小石塊自然下垂時(shí)下端所在的位置，C點(diǎn)是小石塊從A點(diǎn)自由釋放后所能達(dá)到的最低點(diǎn)，關(guān)于小石塊從A點(diǎn)到C點(diǎn)運(yùn)動(dòng)過(guò)程的說(shuō)法，正確的是()A. 從A點(diǎn)下落到C點(diǎn)的過(guò)程中，石塊動(dòng)能一直在增加B. 從A點(diǎn)下落到B點(diǎn)的過(guò)程中，橡皮筋彈性勢(shì)能不斷增加C. 石塊在A點(diǎn)的機(jī)械能等于C點(diǎn)的機(jī)械能D. 石塊到達(dá)C點(diǎn)瞬間橡皮筋的彈性勢(shì)能最大