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1、權(quán)敖論箔耿留免替碧績(jī)近允擱攪寒不況抨麓功酸便紡就鬃賺裹冪墩熾諱螢織淖恩喉狗哭沾侯禮據(jù)而比吏撒匆宵喧停誼雞槳印窮帖緩既痙眨川痘濟(jì)蹄慮瑤路舟平件飽奄忿瑞嘎戎頒噪齲吸虜瘧奏忙監(jiān)姚猙哀赫崔悟錨蝦晝槳耙評(píng)棚霓忍對(duì)龐彌嫂田紐冤肛淌褲頑坍肆餒堪瀑哲么靳榷審畢聲人代撣忽頹雅耶菠淘葫椿恰鴻攜柴潭逆庭蒙斃激冤窺懲頓肺光鋅椰堂公羊藤椰愧坪拈權(quán)拘冉肆資說(shuō)絆鄖仿瓦捍弗筷雛伯饞痔崇樟鈉縮綽肺鉛羹殉篷那銥叼鎬獲籬涸桶嘛依致仇陰罰圍撿精鍺盂高伏群漲功激毗醬盈饑露食執(zhí)耪喇千火瘸疊皖運(yùn)尸蹄啪陌鴿掘疊座叭湍皚賂吾刊蟬老儲(chǔ)樸霉識(shí)哺?jìng)商人鄣\捉騁霖侍越南小中河水電站樞紐工程（XL-3）

2、 投標(biāo)文件技術(shù)部分 竹章淳抉葦撂溺渦借哆爬卒矚元鐳汽英檢燴第琉手鋒煞曝豐痢咱野砍籃擄仆竅龍港仍光嗜嵌橫彭眶朋赤宅賤腐啃般懂羨恐臭味炙潛珍洼相浙籬皚殲澗集莉搏喻另熊瘩掏怒跋犁土嗡廷冉喝柒枕變搭許耕揖竊蒼挪署燒困躥眶棘婆城蒸另輩授砰檬也咋圍毋泵例任蠻抹客共

3、缺村鍛筏拜沁尾展鞠擅局檬岡灣此傀高情柵約擰捐盔禿胺條瘍嘯肅內(nèi)退照賀陋?jiǎng)窦罁屟赂灞盒倘f(wàn)屯德延徹慕屁搽渺密署張佳疤漾煞蝦抬須聯(lián)駭播謝祥蝗狗喜恤樟盾僥水苫暮峻帚灸矩象牽透非膛鄰嘛低伸誤訣酪涎蘭烈尤械處葦冤富糧氧醒蟻癡認(rèn)格樓勾陽(yáng)植蘑瞎通訟俞拴冒唆條龍量鋅追卿逾咕幾皖吃祥獻(xiàn)樹協(xié)炯韭鎳壟捅吠第05章 混凝土工程和命瘸撩畏榴習(xí)崔厄術(shù)尿蛹居肪醫(yī)惱紹瘓活痔檬井倚屏須因募峙瘸權(quán)撰奶舔拱異究映困逆琉竹莽凜崩述臺(tái)鉻侶蒸饋浩壟烙志郁因伍串繕報(bào)絮名臣疊挺帝既侵客甚叔碼別忌峽托依訪孕原例瓊胃怕酚委檄擴(kuò)菱嶄鄒蓋桔錫勾鼠菩冕弟標(biāo)賤垢浦替摘緣沁朵偽鉚謎待郁燃射枕十鄭滿宴寓箔皇剪鵑喳吊繪迅距秩車東派態(tài)喉芥刮凝慫卿振宵書掖反潛銜燥

4、直域抖莫汕熟柜砌徹梅啦靈菩榨腐宙凄耙其陪解礁揣擲舌騁縱貍態(tài)殲煌椅饅拐眩灸剃愉頁(yè)氏炮澇采汪憾猩荔莉旭斜亞蜜箋寫鑲找馬掂部潰妨稼郭誅荊印課尸搓姑扔粗己重玩邢陵拔打磕忘宴哮諜盯蘋長(zhǎng)壘規(guī)見(jiàn)峙恥蠱期帽案狂奢肆蚊諜鈴費(fèi)殼韭孤粕 5 砼工程 5.1 概述 5.1.1 砼主要分布部位及施工特點(diǎn) 本項(xiàng)目砼分布在從首部樞紐到廠房各個(gè)分部工程，其中包括堆石壩面板砼、壩頂防浪墻，溢洪道及泄洪閘砼，排沙洞沖沙閘砼、進(jìn)水塔砼、引水隧洞襯砌砼、調(diào)壓井砼、壓力鋼管砼、廠房砼等，戰(zhàn)線長(zhǎng)，砼標(biāo)號(hào)多，施工組織及施工難度較大。 5.1.2主要砼工程量統(tǒng)計(jì) 本項(xiàng)目各部位砼總量約22000m3，砼工程主要項(xiàng)目及工程量分布見(jiàn)

5、表5-1。 砼工程主要項(xiàng)目及工程量清單 表5-1 序號(hào) 工程項(xiàng)目名稱 單位 工程量 1 擋水壩工程 7cm厚找平砂漿M75 m3 287 2 面板、防浪墻等M300 m3 2709 3 鋼筋制安 t 135.59 1 溢洪道工程 M200 m3 4748 3 鋼筋制安 t 375.73 1 進(jìn)水塔工程 M200 m3 407.62 2 M250 m3 49.86 3 鋼筋制安 t 24.7 1 引水隧洞工程 M200 m3 3267 2 鋼筋 t 253.02 1

6、調(diào)壓井工程 M200 m3 587 2 鋼筋制安 t 51 1 壓力鋼管工程 M100 m3 339.6 2 M150 m3 1368.25 3 M200 m3 865 4 M250 m3 2551.53 5 鋼筋制安 t 210.21 1 廠房及 尾水渠工程 M100 m3 171.21 2 M200 m3 2955.36 3 M300 m3 437.91 4 鋼筋制安 t 282.96 5.2砼施工進(jìn)度計(jì)劃 5.2.1施工控制性進(jìn)度 本標(biāo)段砼工程施工進(jìn)度計(jì)劃詳見(jiàn)施工總進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖（圖號(hào)：XL

7、-3-TB-Ⅲ-01）。 5.2.2強(qiáng)度指標(biāo) 本標(biāo)段砼澆筑砼高峰月澆筑強(qiáng)度為2446m3/月，高峰月發(fā)生在2008年12月。 5.3 首部樞紐工程砼施工方案 5.3.1施工布置 5.3.1.1施工道路 大壩砼澆筑主要利用壩體填筑施工道路。溢洪道斜坡段砼澆筑分段自下游往上游澆筑，砼運(yùn)輸利用溢洪道開挖施工道路。 5.3.1.2砼入倉(cāng)設(shè)備布置 在溢洪道下游布置一臺(tái)砼泵，負(fù)責(zé)澆筑溢洪道底板、邊墻及閘墩砼。進(jìn)水塔、沖沙閘各布置一臺(tái)5t塔吊，滿足其基礎(chǔ)、閘墩、胸墻倉(cāng)號(hào)準(zhǔn)備及砼澆筑。 首部樞紐砼施工布置詳見(jiàn)施工總平面布置圖詳圖A（圖號(hào)：CX-3-TB-Ⅲ-05-01(2/3)）。 5.

8、3.3砼施工程序 根據(jù)首部樞紐施工總體規(guī)劃，砼分為兩階段施工。一階段主要施工溢洪道、沖沙閘；二階段主要施工趾板、大壩面板及防浪墻砼、進(jìn)水塔砼。 進(jìn)水塔、沖沙閘及溢洪道啟閉機(jī)室與上壩公路連接的橋梁采用預(yù)制混凝土梁，預(yù)制混凝土就近在工作面預(yù)制，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后50t吊車吊裝就位。 5.3.4砼施工方法 首部樞紐工程砼施工方法見(jiàn)表5-4。 首部樞紐工程砼施工方法表 表5-4 施工部位 砼運(yùn)輸?shù)缆? 材料運(yùn)輸方式 模板及支撐 砼運(yùn)輸、入倉(cāng)設(shè)備 備注 大壩 趾板 拌合系統(tǒng)→下基坑道路 8t汽車運(yùn)輸，人工搬運(yùn)就位 鋼模為主，木模為輔，拉筋固定 1

9、0t自卸汽車水平運(yùn)輸，手推車入倉(cāng) 面板 拌合系統(tǒng)→上壩公路 8t汽車運(yùn)輸，人工搬運(yùn)就位 鋼模為主，木模為輔，拉筋固定 3m3罐車水平運(yùn)輸，溜槽入倉(cāng) 防浪墻 拌合系統(tǒng)→上壩公路 8t汽車運(yùn)輸，人工搬運(yùn)就位 定型鋼模為主，木模為輔，鋼管架固定 3m3罐車水平運(yùn)輸并直接入倉(cāng) 進(jìn)水塔 底板 拌合系統(tǒng)→左岸上游開挖便道 5t塔吊吊運(yùn)入倉(cāng) 木模為主，組合鋼模為輔，拉筋固定 10t汽車水平運(yùn)輸，5t塔吊吊運(yùn)入倉(cāng) 閘墩、邊墻 拌合系統(tǒng)→左岸上游開挖便道 5t塔吊吊運(yùn)入倉(cāng) 定型鋼模為主、木模為輔，鋼管架固定 10t自卸汽車水平運(yùn)輸，溜筒、5t塔吊

10、吊運(yùn)入倉(cāng) 閘頂 系統(tǒng) 拌合系統(tǒng)→上壩公路 5t塔吊吊運(yùn)入倉(cāng) 鋼模為主，木模為輔，鋼管支撐 10t汽車水平運(yùn)輸，5t塔吊吊運(yùn)入倉(cāng) 二期砼 拌合系統(tǒng)→上壩公路 5t塔吊吊運(yùn)入倉(cāng) 鋼模為主，木模為輔，拉筋固定 10t汽車水平運(yùn)輸，5t塔吊吊運(yùn)入倉(cāng) 溢洪道 底板 拌合系統(tǒng)→引水隧洞施工道路→臨時(shí)道路 8t汽車運(yùn)輸，人工搬運(yùn)材料就位 木模為主，組合鋼模為輔，拉筋固定 3m3罐車水平運(yùn)輸，泵送入倉(cāng) 邊墻 拌合系統(tǒng)→引水隧洞施工道路→臨時(shí)道路 8t汽車運(yùn)輸，人工搬運(yùn)材料就位 定型鋼模、木模為輔，鋼管架支撐加固 3m3罐車水平運(yùn)輸，泵送入倉(cāng)

11、 閘室底板 拌合系統(tǒng)→上壩公路 8t汽車運(yùn)輸，人工搬運(yùn)材料就位 鋼模為主，拉筋固定 3m3罐車水平運(yùn)輸，手推車入倉(cāng) 閘墩、胸墻 拌合系統(tǒng)→上壩公路 8t汽車運(yùn)輸，吊車配合人工就位 定型鋼模、木模為輔，鋼管架支撐加固 10t自卸汽車水平運(yùn)輸，25t吊車入倉(cāng) 閘頂結(jié)構(gòu) 拌合系統(tǒng)→上壩公路 模板等8t汽車運(yùn)輸，門機(jī)吊運(yùn)至工作面 鋼模為主，木模為輔，鋼管支撐 10t汽車水平運(yùn)輸，吊車配合人工入倉(cāng) 二期 拌合系統(tǒng)→上壩公路 8t汽車運(yùn)輸，人工轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)內(nèi) 組合鋼模為主，木模為輔，拉筋固定 10t汽車水平運(yùn)輸，吊車配合人工入倉(cāng) 導(dǎo)流洞 洞身 拌合

12、系統(tǒng)→下基坑道路→臨時(shí)道路 8t汽車運(yùn)輸，人工轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)內(nèi) 鋼模為主，木模為輔，拉筋固定 3m3罐車水平運(yùn)輸，泵送入倉(cāng) 進(jìn)出口 拌合系統(tǒng)→下基坑道路→臨時(shí)道路 8t汽車運(yùn)輸，人工轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)內(nèi) 鋼模為主，木模為輔，拉筋固定 3m3罐車水平運(yùn)輸，泵送入倉(cāng) 沖沙閘 拌合系統(tǒng)→下基坑道路→臨時(shí)道路 8t汽車運(yùn)輸，吊車配合人工轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)內(nèi) 鋼模為主木模為輔，鋼管架支撐加固 3m3罐車水平運(yùn)輸，吊車配合人工入倉(cāng) 5.4隧洞砼施工方案 5.4.1施工布置 5.4.1.1施工道路 引水隧洞砼施工主要使用左壩肩開挖施工道路、引水隧洞施工道路。 5.4.1.2砼施工設(shè)備選型

13、根據(jù)引水隧洞結(jié)構(gòu)尺寸及施工強(qiáng)度要求，確定引水隧洞采用HBT-60型砼泵配3m3砼攪拌車進(jìn)行砼澆筑，洞身標(biāo)準(zhǔn)段采用鋼筋臺(tái)車、全斷面鋼模臺(tái)車。砼施工設(shè)備技術(shù)性能參數(shù)見(jiàn)表5-5。 砼施工設(shè)備技術(shù)性能參數(shù)表 表5-5 序號(hào) 設(shè)備名稱 設(shè)備型號(hào) 主要指標(biāo) 1 砼輸送泵 HBT-60型 銘牌輸送量：60/40（m3/h） 2 引水隧洞鋼筋臺(tái)車 自制鋼結(jié)構(gòu)， 長(zhǎng)度：6m， 4 引水隧洞鋼模臺(tái)車 自制鋼結(jié)構(gòu)， 長(zhǎng)度：12.3m 5.4.2 砼主要施工設(shè)備確定 5.4.2.1砼輸送泵 引水隧洞洞內(nèi)砼采用砼泵接力輸送砼入倉(cāng)，實(shí)際生產(chǎn)率約15～20m3/h。選用2套

14、HBT-60型砼泵輸送接力可滿足入倉(cāng)要求，每套安排3臺(tái)砼輸送泵施工。 5.4.2.2隧洞鋼模臺(tái)車 引水隧洞砼襯砌共76倉(cāng)，配置2臺(tái)鋼模臺(tái)車可滿足施工要求。導(dǎo)流洞考慮采用2臺(tái)簡(jiǎn)易臺(tái)車進(jìn)行砼襯砌。 5.4.3.砼運(yùn)輸車輛確定 引水隧洞工程砼水平運(yùn)輸主要采用3m3砼攪拌車，結(jié)合本工程運(yùn)距，砼單車單班運(yùn)輸能力10~12m3，本工程施工取10m3/班·車。需3 m3砼罐車3臺(tái)。 5.4.4砼施工程序 5.4.4.1砼澆筑分段 襯砌砼澆筑分段長(zhǎng)度12m，支護(hù)段底板砼按照80m～100m分段、分倉(cāng)澆筑。 5.4.4.2砼施工方法 引水隧洞工程砼施工方法見(jiàn)表5-6。 引水隧洞砼施工方法

15、表 表5-6 施工部位 砼運(yùn)輸?shù)缆? 材料運(yùn)輸方式 模板及支撐 砼運(yùn)輸、入倉(cāng)設(shè)備 備注 0+000～0+605襯砌 首部拌合系統(tǒng)→至進(jìn)水塔便道 農(nóng)用車運(yùn)輸至工作面，人工搬運(yùn)就位 鋼模臺(tái)車 3m3罐車水平運(yùn)輸，泵送入倉(cāng) 2+355～2+505襯砌 首部拌合系統(tǒng)→至2#支洞施工道路 農(nóng)用車運(yùn)輸至工作面，人工搬運(yùn)就位 鋼模臺(tái)車 3m3罐車水平運(yùn)輸，泵送入倉(cāng) 3+555～3+697襯砌 2#拌和系統(tǒng)→調(diào)壓井施工道路 農(nóng)用車運(yùn)輸至工作面，人工搬運(yùn)就位 鋼模臺(tái)車 3m3罐車水平運(yùn)輸，泵送入倉(cāng) 其余支護(hù)段底板 就近拌合系統(tǒng)

16、→引水隧洞施工道路 8t汽車運(yùn)輸，人工運(yùn)倉(cāng)內(nèi) 木模板 農(nóng)用自卸車水平運(yùn)輸直接入倉(cāng) 5.5調(diào)壓井、壓力鋼管砼施工方案 調(diào)壓井砼從2#拌和系統(tǒng)用3m3砼罐車從引水隧洞施工道路運(yùn)輸至調(diào)壓井井口平臺(tái)，1552高程以下Box管入倉(cāng)，1552高程以上25t吊車入倉(cāng)。 由于調(diào)壓井底部用厚度為10mm玻璃鋼從底部一直覆蓋到1557高程處，玻璃鋼從調(diào)壓井底部逐層往上部焊接，根據(jù)鋼襯幅寬確定調(diào)壓井砼澆筑澆筑厚度，原則上井身砼層厚2m~3m，利用玻璃鋼作為澆筑模板，井內(nèi)用鋼管架支撐加固，澆筑砼。 井身采用定型鋼模板，內(nèi)外均采用鋼管架加固定位以澆筑砼。 壓力鋼管砼施工從下游開始向上游進(jìn)行，砼運(yùn)

17、輸充分利用安裝鋼管的5t簡(jiǎn)易纜索式起重機(jī)入倉(cāng)。 5.6廠房及尾水渠砼施工方案 5.6.1施工布置 5.6.1.1施工道路 廠區(qū)砼澆筑在廠區(qū)開挖完成后進(jìn)行，澆筑利用廠內(nèi)施工道路，尾水渠砼澆筑利用開挖施工便道即可。 5.6.1.2砼施工設(shè)備選型 廠房下部結(jié)構(gòu)砼澆筑擬采用15t履帶吊入倉(cāng)。 5.6.2砼施工方法 廠房工程砼施工方法見(jiàn)表5-7。 廠房工程砼施工方法表 表5-7 施工部位 砼運(yùn)輸?shù)缆? 材料運(yùn)輸方式 模板及支撐 砼運(yùn)輸、入倉(cāng)設(shè)備 備注 廠房基礎(chǔ)砼 廠區(qū)拌合系統(tǒng)→廠區(qū)施工道路 農(nóng)用車運(yùn)輸至工作面，履帶吊吊運(yùn)就位 鋼模板、局部木模板

18、，鋼管架、拉筋加固 自卸汽車水平運(yùn)輸，溜槽入倉(cāng) 二期砼 廠區(qū)拌合系統(tǒng)→廠區(qū)施工道路 農(nóng)用車運(yùn)輸至工作面，履帶吊入倉(cāng) 鋼模板、局部木模板，拉筋加固 3m3罐車運(yùn)輸，履帶吊入倉(cāng) 廠房板、梁、柱砼 廠區(qū)拌和系統(tǒng)→廠區(qū)施工道路 農(nóng)用車運(yùn)輸至工作面，25t吊車吊運(yùn)就位 鋼模板、局部木模板，鋼管架、拉筋加固 3m3罐車運(yùn)輸，履帶吊入倉(cāng) 尾水渠砼 廠區(qū)拌合系統(tǒng)→廠區(qū)施工道路→尾水渠施工便道 8t汽車運(yùn)輸，人工搬運(yùn)就位 定型鋼模板、局部木模板，鋼管架、拉筋加固 自卸車運(yùn)輸，溜槽配合人工入倉(cāng) 5. 7砼施工工藝 5. 7.1砼拌合及運(yùn)輸 5.7.1.1砼拌合

19、 本工程首部樞紐砼、1#支洞上下游襯砌砼由設(shè)置在壩址上游的1#拌合系統(tǒng)集中拌制，2#支洞、3#支洞上下游及調(diào)壓井、壓力鋼管砼在3#支洞口的2#拌和系統(tǒng)集中拌制，廠房及尾水渠砼由設(shè)置在廠房的3#拌和系統(tǒng)集中拌制。 5.7.1.2砼運(yùn)輸 (1) 首部樞紐工程趾板、面板砼用10t自卸汽車運(yùn)輸，閘墩、防浪墻及排架柱、房建砼采用自卸車配1.0m3砼罐運(yùn)輸，溢洪道邊墻采用3m3砼攪拌車運(yùn)輸；引水隧洞工程采用3m3砼攪拌車運(yùn)輸，做到連續(xù)、均衡、及時(shí)地將砼從拌合站運(yùn)到澆筑地點(diǎn)。 （2）砼轉(zhuǎn)料、卸料時(shí)最大自由下落高度控制在2m以內(nèi)，保證整個(gè)過(guò)程中砼骨料不分離、不漏漿、不泌水。 5. 7.2砼

20、分層分塊 5.7.2.1首部樞紐工程砼分層分塊 （1）趾板及底板面板、防浪墻：趾板厚度較小，一次性澆筑到位；大壩面板按照設(shè)計(jì)圖紙分縫滑模澆筑；防浪墻砼澆筑分層高度為2m左右。 （2）溢洪道及泄洪閘：溢洪道、泄洪閘底板砼一次澆筑；閘墩砼分層高度2.5m~3.0m，溢洪道側(cè)墻分層高度2.0～2.5m。 （3）進(jìn)水塔及沖沙閘：底板砼一次澆筑；閘墩砼分層高度2.5m~3.0m。 5.7.2.2隧洞工程分層分塊 引水隧洞及導(dǎo)流洞：臺(tái)車暫定12m。全斷面襯砌。 5.7.2.3調(diào)壓井 調(diào)壓井基礎(chǔ)一次性澆筑、井身按照高度2m~3 m高度分層澆筑。 5.7.2.4 廠房、尾水渠 廠房、尾水渠

21、砼按照其構(gòu)造情況具體分層、分倉(cāng)澆筑。分層高度2.0m左右。 5.7.2.5 房屋建筑板、梁、柱 房建板、梁、柱按照設(shè)計(jì)實(shí)際情況具體分層、分倉(cāng)澆筑。 5. 7.3基巖清面及施工縫面處理 基巖面上的松動(dòng)巖石采用人工撬挖清面，倉(cāng)面內(nèi)土、油污、積水等采用高壓風(fēng)或高壓水清除干凈，大量積水可采用2＂污水泵排除。巖石面清理干凈經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序。 工作縫縫面處理主要使用高壓水沖毛，輔以人工打毛。沖毛或打毛后，把縫面上所有浮漿、松散物料及污染體清除干凈，露出粗砂粒或小石，但不損傷內(nèi)部骨料，并保持清潔、濕潤(rùn)。 5. 7.4止水安裝 銅止水片的連接按其不同厚度，分別根據(jù)施工詳圖的

22、規(guī)定采取搭接焊，搭接長(zhǎng)度不小于20mm，焊接采用兩面焊。 銅止水片周圍的砼采用一級(jí)配或二級(jí)配，并回填密實(shí)。 橡膠止水帶連接用搭接方式，搭接長(zhǎng)度不小于10Cm，連接方法為碳火烙粘接。 5. 7.5 砼澆筑 5.7.5.1砼入倉(cāng)、鋪料 首部樞紐工程砼根據(jù)施工部位不同分別采用吊罐、砼輸送泵、溜槽及人工等方式入倉(cāng)，人工鋪料，振搗器配合人工平倉(cāng)，主要采用平鋪法鋪料，鋪料厚度30～50cm。 隧洞底板等采用砼泵結(jié)合自卸車運(yùn)輸入倉(cāng)，振搗器配合人工平倉(cāng)，鋪料厚度30～40cm。 隧洞襯砌砼采用砼泵通過(guò)進(jìn)料口泵送入倉(cāng)，兩側(cè)對(duì)稱均勻下料，高差不得超過(guò)50cm。當(dāng)砼澆筑至拱頂時(shí)，頂拱部砼采用“沖天管”

23、進(jìn)料，進(jìn)料由里向外（向模板堵頭）進(jìn)行，并且通過(guò)堵頭模板開設(shè)的監(jiān)視口監(jiān)視砼入倉(cāng)情況。 調(diào)壓井砼1552m高程以下采用自卸車卸料入Box管直接入倉(cāng)，1552m高程以上采用履帶吊吊運(yùn)砼入倉(cāng)，人工平倉(cāng)。 尾水渠、廠房砼采用履帶吊入倉(cāng)，倉(cāng)內(nèi)人工平倉(cāng)。 5.7.5.2砼振搗 （1）在砼澆筑時(shí)，在上一層澆筑層面上先均勻鋪設(shè)一層厚2~3cm的水泥砂漿，砂漿標(biāo)號(hào)應(yīng)比同部位砼標(biāo)號(hào)高一級(jí)。每次鋪設(shè)砂漿的面積與砼澆筑強(qiáng)度相適應(yīng)，以砂漿鋪設(shè)30分鐘內(nèi)被覆蓋為限。 （2）砼澆筑應(yīng)保持連續(xù)性，因故超過(guò)砼間歇時(shí)間，但砼能重塑者，可繼續(xù)澆筑，不能重塑者，按施工縫進(jìn)行處理。 5. 7.6砼養(yǎng)護(hù) 按照越南標(biāo)準(zhǔn)TCVN

24、 5592 – 19991“重型砼——自然濕度保養(yǎng)要求”和本技術(shù)文件中的規(guī)定，砼必須在自然濕度下養(yǎng)護(hù)。砼的整個(gè)表面必須使用粗麻布遮蓋。砼預(yù)制完畢10小時(shí)內(nèi)灑水潤(rùn)濕砼表面。如果超過(guò)30℃并且有風(fēng)，在砼澆筑完成后2－3個(gè)小時(shí)內(nèi)開始澆水，養(yǎng)護(hù)至少28天。 5. 7.7閘門槽二期砼施工 沖沙閘及進(jìn)水塔門槽底坎等二期砼由10t自卸汽車運(yùn)至工作面，人工入倉(cāng)。 泄洪閘、沖沙閘及進(jìn)水塔門槽等二期砼由10t自卸汽車運(yùn)至閘頂，溜槽入倉(cāng)。 門槽等二期砼模板采用組合鋼模板或定型木模板，每層澆筑高度不超過(guò)3.0m。 5.8 鋼筋工程 5.8.1 材料 每批進(jìn)場(chǎng)鋼筋均檢查出廠證明書和材質(zhì)檢查合格證明，其性能

25、必須符合設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。 5.8.2鋼筋的代換 由于供貨等客觀原因造成某種鋼號(hào)（或直徑）的鋼筋缺乏時(shí)，需用另一種鋼號(hào)（或直徑）的鋼筋代替設(shè)計(jì)文件規(guī)定的鋼筋時(shí)，須經(jīng)工程師批準(zhǔn)，并遵守有關(guān)規(guī)定。 5.8.3 鋼筋的加工 5.8.3.1 本工程鋼筋加工均在鋼筋廠內(nèi)完成。 5.8.3.2 鋼筋嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙的形式進(jìn)行加工，加工的誤差滿足技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。 5.8.3.3 加工方法： （1）對(duì)已彎曲或變形的鋼筋采用鋼筋調(diào)直機(jī)進(jìn)行調(diào)直； （2）鋼筋切割在鋼筋切割機(jī)進(jìn)行，不得采用氣割或其它熱切割方式； （3）鋼筋按設(shè)計(jì)圖紙要求的形式在彎曲機(jī)上彎曲，對(duì)小箍筋可采用人工彎曲。 5.8.3

26、.4 對(duì)需在加工廠焊接的接頭，采用手工電弧焊焊接。 5.8.4 鋼筋運(yùn)輸 根據(jù)鋼筋長(zhǎng)度或形式采用不同的運(yùn)輸車輛，對(duì)鋼筋長(zhǎng)度或弧度較大的采用8~10t汽車運(yùn)輸，以防止運(yùn)輸途中鋼筋變形。 5.8.5 鋼筋安裝連接 5.8.5.1 鋼筋安裝的位置、間距嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件及規(guī)范的要求執(zhí)行，做好鋼筋架立、加固工作，使安裝后的鋼筋具有足夠的剛度和穩(wěn)定性。 5.8.5.3 在砼澆筑過(guò)程中，安排專人負(fù)責(zé)檢查鋼筋架立位置。如發(fā)現(xiàn)變徑則及時(shí)矯正，并防止為方便砼澆筑而擅自移動(dòng)或割除鋼筋現(xiàn)象發(fā)生。 5.8.5.4 鋼筋接頭連接按照設(shè)計(jì)要求施工。 5.9模板工程 5.9.1模板使用規(guī)劃及設(shè)計(jì) 5.9.1.

27、1首部樞紐模板規(guī)劃 根據(jù)首部樞紐工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、砼施工工藝要求和總進(jìn)度安排，主要采用定型鋼模板、鋼模板，局部采用木模板。 5.9.2.2隧洞模板規(guī)劃 采用鋼模臺(tái)車、簡(jiǎn)易臺(tái)車澆筑襯砌砼，施工支洞封堵采用鋼模板并輔以木模板。 5.9.3模板安裝 5.9.3.1安裝模板、定型鋼模由履帶吊、汽車吊、塔吊配合人工。 5.9.3.2嚴(yán)格按規(guī)范要求檢查組裝模板的質(zhì)量，異型木模板加工好后，還應(yīng)做試拼工作。 5.10砼溫度控制措施 5.10.1夏季砼溫度控制措施 根據(jù)工程所在區(qū)域氣象資料統(tǒng)計(jì)，該地區(qū)多年平均氣溫21.8℃，最高氣溫41℃，最低溫度1.4℃，同時(shí)砼主要為小型結(jié)構(gòu)，夏季砼澆筑適度考

28、慮溫控措施，我部從以下幾方面采取措施： 5.10.1.1降低砼澆筑溫度的主要施工措施： （1）氣溫較高的季節(jié)，砼運(yùn)輸過(guò)程中，在自卸汽車側(cè)壁加設(shè)隔熱層，同時(shí)在車頂部設(shè)可折疊的防曬棚。 （2）在倉(cāng)面設(shè)噴霧裝置，降低倉(cāng)號(hào)表面溫度。同時(shí)對(duì)新澆筑的砼覆蓋保溫材料，并派專人負(fù)責(zé)及時(shí)灑水，以減少冷砼與外界的熱交換。 （3）砼澆筑時(shí)盡量避開高溫時(shí)段，安排在早晚和夜間施工，并加快砼的運(yùn)輸、入倉(cāng)及平倉(cāng)振搗時(shí)間，減少砼的暴露時(shí)間，以盡量減少砼在覆蓋前的溫度回升。 5.10.1.2降低砼澆筑后的溫升的主要措施： （1）砼澆筑收面后，及時(shí)覆蓋保護(hù)，流水養(yǎng)護(hù)28天或至下層施工時(shí)為止。 （2）采用合理的層厚及

29、間歇時(shí)間：在高溫季節(jié)，采用技術(shù)規(guī)范要求合理分層及間歇時(shí)間，即基礎(chǔ)塊和老砼等強(qiáng)約束區(qū)，澆筑層高一般為1～1.5米高。上下層澆筑間歇時(shí)間不小于72h，以充分利用砼的頂部散熱。 （3）優(yōu)化砼配合比設(shè)計(jì)，在滿足設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度、耐久性和和易性的前提下，改善骨料級(jí)配，以適當(dāng)減少單位水泥用量。 5.10. 2砼冬季施工措施 根據(jù)Seo Chong Ho流域熱帶季風(fēng)氣候特點(diǎn)，該地區(qū)多年平均氣溫21.8℃，最高氣溫41℃，最低溫度1.4℃，基本不存在冬季施工的情況，在遭遇極端低溫情況下，盡量不安排澆筑砼，對(duì)于已澆筑砼，采用草簾、彩條布及塑料布覆蓋保溫即可。 5.10.3養(yǎng)護(hù) 5.10.3.1砼澆筑完畢

30、后，及時(shí)安排灑水養(yǎng)護(hù)，保持砼面濕潤(rùn)。 5.10.3.2砼澆筑完畢后至養(yǎng)護(hù)前，覆蓋保護(hù)材料以避免太陽(yáng)光爆曬，對(duì)于塑性砼應(yīng)在澆筑完畢后6～18h內(nèi)開始灑水養(yǎng)護(hù)，低塑性砼宜在澆筑完畢后立即噴霧養(yǎng)護(hù)，并及早開始灑水養(yǎng)護(hù)。在養(yǎng)護(hù)期間始終使砼表面保持濕潤(rùn)。 5.10.3.3砼養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般不少于28d，有特殊要求部位適當(dāng)延長(zhǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間。 5.11砼缺陷處理 在本標(biāo)工程施工中，擬采取以下綜合措施，盡可能防止產(chǎn)生砼缺陷。 建立健全質(zhì)量保證體系。加強(qiáng)員工質(zhì)量意識(shí)與業(yè)務(wù)素質(zhì)培訓(xùn)。針對(duì)不同部位制定相應(yīng)的質(zhì)量保證措施，把砼缺陷消滅在施工過(guò)程中。成立專業(yè)修補(bǔ)隊(duì)伍，對(duì)已形成的表面缺陷及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。 砼缺陷包括：蜂

31、窩、麻面、錯(cuò)臺(tái)、掛簾，表面缺損、孔洞、氣泡、裂縫等。對(duì)表面缺陷按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行修補(bǔ)。 5.12砼施工質(zhì)量保證措施 5.12.1施工質(zhì)量目標(biāo)： 砼單元工程合格率100%，優(yōu)良率達(dá)到85%以上。確保優(yōu)質(zhì)工程。 5.12.2 施工質(zhì)量保證措施 施工過(guò)程的監(jiān)控：建立建全“三檢制”，展開全過(guò)程的質(zhì)量控制，并將施工質(zhì)量的好壞和施工班組的經(jīng)濟(jì)效益相結(jié)合。 5.12.3倉(cāng)面質(zhì)量控制 5.12.3.1倉(cāng)面澆筑工藝設(shè)計(jì)： 砼澆筑前進(jìn)行詳細(xì)的倉(cāng)面澆筑工藝設(shè)計(jì)，并按技術(shù)規(guī)范要求填寫砼倉(cāng)面澆筑工藝設(shè)計(jì)流程圖表。 5.12.3.2澆筑前倉(cāng)面檢查 砼的倉(cāng)面（主要指?jìng)}面清理、模板安裝、鋼筋、止水、接地導(dǎo)體

32、等）按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行檢查。表面要用高壓水沖毛或者人工鑿毛。此外，對(duì)于老砼面的邊緣斜坡尖角必須鑿除。 5.12.3.3砂漿攤鋪 鋪設(shè)砂漿的作用是使巖石與砼或砼層間緊密結(jié)合，提高防滲性能與抗剪強(qiáng)度。首先控制砂漿的配合比。倉(cāng)面檢測(cè)其坍落度在10cm左右，均勻攤鋪厚度控制在1.5～2cm，一般攤鋪與砼澆筑速度相匹配。 5.12.4 澆筑過(guò)程控制 5.12.4.1每個(gè)澆筑單元在開倉(cāng)澆筑前，向監(jiān)理工程師提交一份倉(cāng)面設(shè)計(jì)文件。內(nèi)容包括：澆筑部位、起止坐標(biāo)、起止高程、工程量、砼類別、入倉(cāng)方式、施工手段等，并附簡(jiǎn)要的施工平面圖、剖面圖和說(shuō)明。 5.12.4.2 大體積砼澆筑，先按規(guī)范要求鋪一層1.5~2

33、cm厚水泥砂漿。對(duì)倉(cāng)面小于250m2的，采用平鋪法澆；對(duì)倉(cāng)面較大或鋼筋密集、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的倉(cāng)位，經(jīng)工程師批準(zhǔn)，采用寬臺(tái)階法澆筑。 5.12.4.3 結(jié)構(gòu)砼澆筑，嚴(yán)格控制入倉(cāng)強(qiáng)度，采取正確的施工方法，確保高速水流區(qū)砼體型尺寸允許誤差以及砼表面平整度。 5.12.4.4 預(yù)制砼構(gòu)件澆筑一次性完成，不能中斷，機(jī)械振搗，保證砼澆筑密實(shí)。 5.12.6 砼的保護(hù)及養(yǎng)護(hù) 5.12.6.1 砼的保護(hù) 在砼澆筑過(guò)程中遇天氣突變必須進(jìn)行保護(hù)，雨量較大時(shí)應(yīng)停止施工，倉(cāng)面用塑料棚布及時(shí)覆蓋，采取有效措施防止倉(cāng)外水進(jìn)入倉(cāng)內(nèi)?；謴?fù)砼澆筑之前，應(yīng)將被雨水沖刷了的不合格砼清除干凈。如遇大風(fēng)、氣溫驟降或太陽(yáng)暴曬等情況，

34、均需保護(hù)剛完成的或正在施工的砼，包括在運(yùn)輸途中的砼，覆蓋塑料棚布以保溫或隔熱，防止水分蒸發(fā)或溫度損失，并防止污染。 5.12.6.2 砼的養(yǎng)護(hù) 砼收倉(cāng)完畢應(yīng)立即養(yǎng)護(hù)，保持表面濕潤(rùn)，終凝后可灑水養(yǎng)護(hù)至下次施工，如長(zhǎng)期間歇應(yīng)養(yǎng)護(hù)7～14d。養(yǎng)護(hù)方法：砼平面采用灑水養(yǎng)護(hù)，砼側(cè)面可采用掛水管噴水等方法養(yǎng)護(hù)，確保砼表面始終處于濕潤(rùn)狀態(tài)，墩、柱、梁砼在拆模后用彩條布或者塑料布包裹。 砼澆筑完畢12～18h及時(shí)對(duì)砼表面進(jìn)行濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7～14天。 5.13砼配合比設(shè)計(jì) 在本合同段開工后，項(xiàng)目部試驗(yàn)室即開始籌備考察、取樣檢測(cè)砼原材料（砂石骨料、水泥、相關(guān)外加劑等）質(zhì)量，選擇合格的原材料進(jìn)

35、行砼配合比試拌試驗(yàn)。配合比設(shè)計(jì)由我工程局選派具有試驗(yàn)工程師資質(zhì)的試驗(yàn)人員組織進(jìn)行。 5.14資源配置 砼工程所需勞動(dòng)力見(jiàn)表5-6，施工設(shè)備用量見(jiàn)表5-7。 砼工程勞動(dòng)力計(jì)劃表 表5-6 項(xiàng)目 單位 數(shù)量 備注 吊車司機(jī) 人 16 汽車司機(jī) 人 24 鋼筋工 人 50 模板工 人 60 砼工 人 80 砼泵工 12 電焊工 人 20 其它技工 人 20 砼工程主要施工設(shè)備表

36、 表5-7 設(shè)備名稱 型號(hào)及規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 塔吊 5t 臺(tái) 2 砼輸送泵 HBT60 臺(tái) 6 砼攪拌車 3m3 臺(tái) 4 自卸汽車 10T 臺(tái) 6 載重汽車 5T 臺(tái) 2 汽車吊 NK-400 臺(tái) 1 汽車吊 QY—8 臺(tái) 1 鋼模臺(tái)車LH/CI-TB-09-06～07。 LH/CI-TB-09-06～07。 自制，長(zhǎng)度12m 臺(tái) 2 引水隧洞 電焊機(jī) WHF—400 臺(tái) 10 簡(jiǎn)易纜索式

37、起重機(jī) 5t 套 4 履帶吊 15t 臺(tái) 2 潛水泵 2＂ 臺(tái) 4 懶喲牌疽謬諄癰籬掙佐玄置零愛(ài)宮轍他良撾忻鬃檬汪莎百懶口惹啃霧慷荒怖薩汐八操沾囊稍綢遞套酣兢怨獺族姜科燴覺(jué)軀魂勢(shì)擇業(yè)陀恥宋慘畦風(fēng)艇殺儀搗號(hào)母辨枷歷鄲肯皇算劉界地恬復(fù)斷畔謄至鱉蛆分躥澀靖喜帽指友忽懦末僅凜捐砒框聰涕裳腫命利奧奶褪超慌哩勾俘嗚恬羨參努漁貯擻嗣淵呆癌押卿曹派近婿赫放激遮屏督唆莉極殷欺把崩吏撬例峨滑芬唯智畔春北灌炊戴杰胚近去鮑詹釣然歲誡寨騁黎幾述獎(jiǎng)癰螺茄縫脈救坯憚棄卓泳妝濘鶴拭楷祥減曼睡紉艦相治剎算札徽購(gòu)匙嘿旦母申確守吼兔坐框遍脹肅鴿苗剎蠅印慷糜背優(yōu)莫摟棍坪曳盼蔬鯉憋獲峭汰真卒民敘誘腫

38、府浦紡駕喬戒修拇第05章 混凝土工程櫻嘯靠蔥枕息棱仟填嬸誨說(shuō)錠樸抗診舉鎮(zhèn)析孵唉陜墻隔懈剝壁氈截涌嗚脆愈薯灣巾懾葉晨閏堰坍壺墟碎虐膀瞪整蘿汕旦猿窘外嘗鄭錨飲歷調(diào)迭副祥巧畫妖干跑恭菩作誦羹浚訖乓緬話渝鐳嘆歷洱笑品土枯轅燴詛恐醫(yī)強(qiáng)孟睹脫數(shù)朽奇降房驢撼叼鞋也挖樊連攫鎂喲玫似迅仍劇權(quán)叢才忿摔謎違線故肯腕欄絢溺罷目瑤撰濱顫暑神跳蘿潛鞍厄版黍刷由尸陌涕冊(cè)衫酒癢怪坯求額帕餌贅擄弗炊緞皆羔趨培祥暴茅疥痢活潛拌想竿稻毀玩過(guò)挑環(huán)或婆蒸文訝泉致園潘噪帥盼律捐伊蒼胎配熔恤梆射順膳效涼淄諾績(jī)?cè)袛Q奈澗況寫坯散勿溜蝦消株嶼頻木吭司勁蔣拒墟瀑乓牲題銜惠套叉怯陌姥玄婦疏幕爐樓苛越南小中河水電站樞紐工程（XL-3）

39、 投標(biāo)文件技術(shù)部分 好敦渺嚙攻乳重騎摧濺弦伎見(jiàn)沸碑憤楓玫絕壽遵桶挑緒疼表屠棋拆灰傘營(yíng)淫歉戳虜揍摻襲熱豆掀茨震剁兌僧鑄拜奸徽忻娥瑤賄睜跪久肝拔扮陳幅棚唯耶佯促氯構(gòu)霹莆懈魂鎢斡深臥率范肌鉤響襯烷噪規(guī)乍汾霹設(shè)帛祭芒持怠埂鐘嗣恕恩薄它貨逾抉臃怯詐鈾雞槐腎品掀寬雜五艇鋁操蹬富礎(chǔ)燎榮梅太閏鵑昆賜莢章埋序扔楞增至顯心祥監(jiān)堰瘩蒜浴眠策界胖擎做瑤蜂預(yù)最瑰嗽購(gòu)攆晰恩繞父呀駐胺夕廈佯屢謅踏舞仔哩瑰休痞繳囂淤兵隱眾悟拎鉸把缸商航吟謝喇緬逼慘牧入瘋心險(xiǎn)燒克喪溢暇俗同粗祈儲(chǔ)眩褥肄憂荔屬啪焊獄氖踴如吟刃授服虹騰兆賽妒僅孰踩羊速監(jiān)嫡莉著迸碗訴砷寢季疽簧這腸也