《比亞迪秦混合動(dòng)力系統(tǒng).ppt》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《比亞迪秦混合動(dòng)力系統(tǒng).ppt（134頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

比亞迪秦插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)構(gòu)造與維修 比亞迪秦插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)構(gòu)造與維修 比亞迪秦插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)概述 課題一 P位電機(jī)控制器的檢修 課題二 檔位控制器的檢修 課題三 動(dòng)力電池系統(tǒng)的檢修 課題四 電池管理系統(tǒng)的檢修 課題五 充電系統(tǒng)的檢修 課題六 驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器與DC DC總成的檢修 課題七 漏電傳感器的檢修 課題八 高壓配電箱的檢修 課題九 比亞迪秦插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)概述 課題一 比亞迪秦插電式混合動(dòng)力汽車 一 比亞迪秦插電式混合動(dòng)力汽車 以下簡(jiǎn)稱比亞迪秦 所采用的雙擎雙模即DM 代技術(shù) 是在比亞迪第一款雙模電動(dòng)車F3DM的DM 代技術(shù)上全面整合 提升關(guān)鍵部件性能的基礎(chǔ)上研發(fā)而成 如圖4 1和圖4 2所示 圖4 1DM 混合動(dòng)力系統(tǒng)圖4 2DM 混合動(dòng)力系統(tǒng) DM 混合動(dòng)力系統(tǒng)的工作模式 二 1 EV 純電動(dòng)工作模式 圖4 4 2 HEV 穩(wěn)速發(fā)電工作模式 圖4 5 圖4 4 EV 純電動(dòng)工作模式圖4 5 HEV 穩(wěn)速發(fā)電工作模式 DM 混合動(dòng)力系統(tǒng)的工作模式 二 3 HEV 混合動(dòng)力工作模式 圖4 6 4 HEV 燃油驅(qū)動(dòng)工作模式 圖4 7 圖4 6 HEV 混合動(dòng)力工作模式圖4 7 HEV 燃油驅(qū)動(dòng)工作模式 DM 混合動(dòng)力系統(tǒng)的工作模式 二 5 能量回饋工作模式 圖4 8 圖4 8能量回饋工作模式 系統(tǒng)工作模式的切換 三 1 EV ECO 2 EV SPORT 3 HEV ECO 4 HEV SPORT 5 EV自動(dòng)切換為HEV 比亞迪秦整車能量傳遞路線 四 比亞迪秦整車能量傳遞路線如圖4 9所示 圖4 9比亞迪秦整車能量傳遞路線 P位電機(jī)控制器的檢修 課題二 比亞迪秦整車高壓電器 一 1 比亞迪秦整車高壓電器的分布情況 圖4 10比亞迪秦整車高壓電器分布圖 比亞迪秦整車高壓電器 一 2 行李箱內(nèi)部高壓電器行李箱內(nèi)部高壓電器如圖4 11所示 3 駕駛室內(nèi)部高壓電器駕駛室內(nèi)部高壓電器如圖4 12所示 圖4 11行李箱內(nèi)部高壓電器1 高壓配電箱2 電池管理控制器3 動(dòng)力電池包總成4 車載充電器 圖4 12駕駛室內(nèi)部高壓電器1 維修開關(guān)2 驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器直流母線及空調(diào)高壓線 比亞迪秦整車高壓電器 一 4 底盤高壓電器底盤高壓電器如圖4 13所示 圖4 13底盤高壓電器1 驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器母線及空調(diào)高壓線 比亞迪秦整車高壓電器 一 5 前艙高壓電器前艙高壓電器如圖4 14所示 圖4 14前艙高壓電器1 空調(diào)配電盒 電動(dòng)壓縮機(jī)和PTC水加熱器高壓線2 驅(qū)動(dòng)電機(jī)3 驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器與DC DC總成 維修開關(guān)總成 二 1 安裝位置 圖4 15維修開關(guān)位置 比亞迪秦整車高壓電器 二 2 維修開關(guān)內(nèi)部連接示意圖 圖4 16維修開關(guān)內(nèi)部連接示意圖 比亞迪秦整車高壓電器 二 3 維修開關(guān)高壓互鎖檢測(cè)開關(guān)維修開關(guān)高壓互鎖檢測(cè)開關(guān)的斷開和閉合狀態(tài)如圖4 17和圖4 18所示 圖4 17維修開關(guān)高壓互鎖斷開狀態(tài) 圖4 18維修開關(guān)高壓互鎖閉合狀態(tài) 比亞迪秦整車高壓電器 二 4 功用維修開關(guān)的主要作用是當(dāng)車輛在以下情況時(shí)直接斷開高壓回路 從而保證操作人員的安全 5 使用維修開關(guān)正常狀態(tài)下 手柄處于水平位置 需要拔出時(shí) 應(yīng)先將手柄旋轉(zhuǎn)至豎直狀態(tài) 再向上拔出 需要插上時(shí) 應(yīng)先沿豎直方向用力向下插入 再將手柄旋轉(zhuǎn)至水平狀態(tài) 如圖4 19所示 圖4 19斷開維修開關(guān) 整車安全保護(hù) 三 1 電源極性反接保護(hù)2 碰撞保護(hù)3 主動(dòng)泄放4 被動(dòng)泄放5 高壓互鎖比亞迪秦的高壓互鎖包括結(jié)構(gòu)互鎖和功能互鎖 比亞迪秦高壓互鎖連接如圖4 20所示 6 開蓋檢測(cè) 圖4 20高壓互鎖連接示意圖 比亞迪秦高壓系統(tǒng)維修步驟 四 第一步 切斷車輛電源 將起動(dòng)按鈕打在OFF檔 等待5min 第二步 戴好絕緣手套 穿上絕緣膠鞋等防護(hù)用具 第三步 拔下維修開關(guān)并存放在規(guī)定的地方 第四步 對(duì)高壓系統(tǒng)進(jìn)行檢查并記錄相關(guān)數(shù)據(jù) 在車輛上電時(shí)應(yīng)該通知正在檢查 維修高壓系統(tǒng)的人員 在檢修時(shí)做好高壓系統(tǒng)的絕緣防護(hù)處理 第五步 對(duì)高壓系統(tǒng)檢修后一定要將拆卸或更換過的零部件進(jìn)行檢查 避免因檢修后忘記恢復(fù)造成其他影響 比亞迪秦高壓系統(tǒng)維修注意事項(xiàng) 五 1 在車體高電壓或高溫處均有 警告標(biāo)示 嚴(yán)格按標(biāo)示要求操作 2 洗車時(shí)請(qǐng)勿將高壓水槍向充電口部位噴射 以避免充電口進(jìn)水 發(fā)生觸電危險(xiǎn) 3 使用指定的充電插座及充電線 切勿自行選擇充電設(shè)備 4 車輛消防滅火時(shí) 禁止使用 水澆法 要采用 干粉 滅火器 5 車輛維修時(shí) 不可車體濕潤(rùn)或帶水操作 6 電池包更換時(shí) 注意防酸堿 使用工業(yè) 防堿手套 并佩戴防護(hù)目鏡 7 車輛拆裝時(shí) 不可同時(shí)操作正負(fù)極 8 禁止正負(fù)對(duì)接 避免正極或負(fù)極經(jīng)人體對(duì)地 9 拆開的高壓線接口要絕緣處理 10 雙人操作 一人監(jiān)護(hù) 一人操作 換檔控制系統(tǒng) 六 比亞迪秦檔位控制器采用電子控制方式 消除了變速桿及變速器之間的機(jī)械連接 電子信號(hào)控制更精確 檔位操縱系統(tǒng)由P位按鈕 圖4 21 換檔操縱機(jī)構(gòu) 含電機(jī) P位電機(jī)控制器 圖4 22 檔位控制器 圖4 23 組成 圖4 21換檔操縱機(jī)構(gòu)及P位按鈕 圖4 22P位電機(jī)控制器圖4 23檔位控制器 換檔控制系統(tǒng) 六 1 檔位操縱系統(tǒng)主要部件的安裝位置檔位操縱系統(tǒng)主要部件的安裝位置如圖4 24所示 圖4 24檔位操縱系統(tǒng)主要部件的安裝位置 換檔控制系統(tǒng) 六 2 控制邏輯比亞迪秦檔位控制邏輯如圖4 25所示 圖4 25比亞迪秦檔位控制邏輯 換檔控制系統(tǒng) 六 3 換檔切換條件比亞迪秦檔位切換條件見表4 1 表4 1比亞迪秦檔位切換條件 P位電機(jī)控制器 七 1 概述比亞迪秦P位電機(jī)控制系統(tǒng) 通過電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)變速器內(nèi)的鎖止機(jī)構(gòu)動(dòng)作來控制是否鎖止變速器 它主要包括P位電機(jī)控制器 電機(jī) 霍爾位置傳感器 霍爾位置傳感器和電機(jī)集成在一起 2 閉鎖解鎖控制邏輯閉鎖解鎖控制邏輯如圖4 26所示 圖4 26閉鎖解鎖控制邏輯a 閉鎖邏輯b 解鎖邏輯 P位電機(jī)控制器 七 3 P位電機(jī)控制器的拆裝 1 P位電機(jī)控制器的拆卸 圖4 27拔掉P位電機(jī)控制器的插接件A P位電機(jī)控制器 七 圖4 28拆卸P位電機(jī)控制器螺栓 P位電機(jī)控制器 七 2 P位電機(jī)控制器的安裝 圖4 29地板支架C和線束D P位電機(jī)控制器 七 圖4 30安裝P位電機(jī)控制器固定螺栓圖4 31P位電機(jī)控制器插接件A P位電機(jī)控制器 七 4 P位電機(jī)控制器的維修 1 診斷流程 2 故障碼列表故障碼列表見表4 2 表4 2故障碼列表 P位電機(jī)控制器 七 3 終端診斷P位電機(jī)控制器線束端插接件K62如圖4 32所示 1 拔下P位電機(jī)控制器插接件 2 檢查各端子電壓或電阻 見表4 3 圖4 32P位電機(jī)控制器線束插接件K62 表4 3檢查各端子電壓或電阻 P位電機(jī)控制器 七 3 從插接器后端引線 測(cè)量各個(gè)端子信號(hào) 在ON檔或OK檔時(shí)測(cè)量 見表4 4 表4 4各端子信號(hào) P位電機(jī)控制器 七 備注 測(cè)量霍爾信號(hào)時(shí) 以AC相霍爾信號(hào)為準(zhǔn) B相信號(hào)僅為進(jìn)入閉環(huán)控制的定位信號(hào) P位閉鎖時(shí) 霍爾A信號(hào)超前霍爾C信號(hào) P位解鎖時(shí) 霍爾C信號(hào)超前霍爾A信號(hào) 如果在閉鎖過程中出現(xiàn)霍爾C信號(hào)超前霍爾A信號(hào) 則為出現(xiàn)反彈現(xiàn)象 P位電機(jī)控制器 七 4 全面診斷1 P位電機(jī)控制器電源線路的檢查 P位電機(jī)控制器電源線路如圖4 33所示 圖4 33P位電機(jī)控制器電源線路 P位電機(jī)控制器 七 P位電機(jī)與P位電機(jī)控制器的線路連接如圖4 34所示 圖4 34P位電機(jī)與P位電機(jī)控制器的線路連接 P位電機(jī)控制器 七 2 驅(qū)動(dòng)管或電機(jī)故障 電壓故障檢查 3 通信故障檢查 CAN線與P位電機(jī)控制器的線路連接如圖4 35所示 圖4 35CAN線與P位電機(jī)控制器的線路連接示意圖 P位電機(jī)控制器 七 檢查CAN線 拔下接插件K62 測(cè)CAN線電壓 檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)見表4 9 如不符合標(biāo)準(zhǔn) 則更換線束 如正常 則進(jìn)行下一步 更換P位電機(jī)控制器 表4 9CAN線電壓 檔位控制器的檢修 課題三 概述 一 比亞迪秦采用先進(jìn)的線控?fù)Q檔系統(tǒng) 該系統(tǒng)消除了變速桿與變速器之間的機(jī)械連接 通過電控方式來選擇前進(jìn)檔 倒檔 空檔和駐車檔 檔位信號(hào)由檔位控制器總成進(jìn)行采集并處理 檔位控制器在布置時(shí)靠近檔位執(zhí)行器總成 避免因線束過長(zhǎng)導(dǎo)致信號(hào)不穩(wěn)的現(xiàn)象 換擋完畢后 變速桿可以自動(dòng)回正 可以減小誤操作 檔位控制器及其支架的拆裝 二 1 檔位控制器的拆卸 圖4 36檔位控制器E安裝位置 檔位控制器及其支架的拆裝 二 1 檔位控制器的拆卸 圖4 37拔掉檔位控制器插接件F圖4 38拆掉檔位控制器固定螺栓G 檔位控制器及其支架的拆裝 二 2 檔位控制器安裝支架的拆卸 圖4 39拔掉檔位控制器支架上的線束卡扣H 檔位控制器及其支架的拆裝 二 3 檔位控制器支架的安裝安裝前 地板線束K和儀表板線束L 圖4 41 均已安裝在地板上 圖4 40拆掉檔位控制器安裝支架固定螺栓J 圖4 41地板線束K和儀表板線束L 檔位控制器及其支架的拆裝 二 4 檔位控制器的安裝 圖4 42安裝卡扣圖4 43安裝檔位控制器 檔位控制器及其支架的拆裝 二 4 檔位控制器的安裝 圖4 44控制器插接件M 檔位控制器的維修 三 1 診斷流程1 將車輛開至維修車間 2 檢查起動(dòng)電池電壓 標(biāo)準(zhǔn)電壓值 11 14V 如果電壓值低于11V 在進(jìn)行下一步之前請(qǐng)充電或更換起動(dòng)電池 3 用故障診斷儀診斷 把故障診斷儀接到DLC口上 讀取故障碼 如果無故障碼輸出 則進(jìn)行第4 步 如果有故障碼輸出 則進(jìn)行第5 步 4 全面分析與診斷 進(jìn)行車上檢查并檢查ECU端子 5 調(diào)整 維修或更換 6 確認(rèn)測(cè)試 檔位控制器的維修 三 2 故障碼列表故障碼列表見表4 10 表4 10故障碼列表 檔位控制器的維修 三 3 終端診斷檔位控制器線束端插接件G62如圖4 45所示 圖4 45檔位控制器線束端插接件G62 檔位控制器的維修 三 1 拔下檔位控制器插接件 2 檢查各端子電壓或電阻 見表4 11 表4 11檢查G62各端子電壓或電阻 檔位控制器的維修 三 3 從檔位控制器G62插接器后端引線 檢查各端子的電壓或電阻 見表4 12 表4 12G62各端子電壓或電阻 檔位控制器的維修 三 4 全面診斷 1 檔位控制器電源電路的檢查檔位控制器電源電路與電機(jī)控制器的線路連接如圖4 46所示 2 檔位傳感器線路的檢查檔位傳感器與檔位控制的線路連接如圖4 47所示 圖4 46檔位控制器電源電路與電機(jī)控制器的線路連接 圖4 47檔位傳感器與檔位控制的線路連接 檔位控制器的維修 三 3 P位開關(guān)回路檢測(cè)P位開關(guān)與檔位控制器的線路連接如圖4 48所示 圖4 48P位開關(guān)與檔位控制器的線路連接 動(dòng)力電池系統(tǒng)的檢修 課題四 概述 一 動(dòng)力電池系統(tǒng)是比亞迪秦主要?jiǎng)恿δ茉粗?它為整車驅(qū)動(dòng)和其他用電器提供電能 動(dòng)力電池系統(tǒng)的安裝位置 二 比亞迪秦的動(dòng)力電池系統(tǒng)安裝在后排座椅與行李箱之間 如圖4 49所示 圖4 49比亞迪秦的動(dòng)力電池系統(tǒng)的安裝位置 比亞迪秦電池模組的連接方式 三 比亞迪秦電池模組的連接方式如圖4 50所示 圖4 50比亞迪秦電池模組的連接方式 比亞迪秦動(dòng)力電池系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及參數(shù) 四 比亞迪秦動(dòng)力電池系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)如圖4 51a所示 電池包線束 五 1 高壓線束 高壓線束如圖4 51b所示 圖4 51比亞迪秦動(dòng)力電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和高壓線束a 結(jié)構(gòu)b 高壓線束 電池包線束 五 2 采樣線束及線束插接器 采樣線束及線束插接器如圖4 52和圖4 53所示 圖4 52采樣線束圖4 53采樣線束插接器 電池包線束 五 3 電池包內(nèi)部接觸器控制 圖4 54 圖4 54電池包內(nèi)部接觸器控制 系統(tǒng)框圖 六 動(dòng)力電池系統(tǒng)框圖如圖4 55所示 圖4 55系統(tǒng)框圖 診斷流程 七 1 把車開進(jìn)維修間 2 檢查起動(dòng)電池電壓 標(biāo)準(zhǔn)電壓值 11 14V 如果電壓值低于11V 在進(jìn)行NEXT之前請(qǐng)充電或更換起動(dòng)電池 3 對(duì)接好插接件 整車上ON檔電 進(jìn)入電池管理控制器故障碼診斷 4 針對(duì)故障進(jìn)行調(diào)整 維修或更換 5 確認(rèn)測(cè)試 動(dòng)力電池的更換流程 八 1 將車輛退電至OFF檔 拆下后排座椅 斷開維修開關(guān) 等待5min 2 拆掉行李箱內(nèi)飾護(hù)面和動(dòng)力電池包密封罩的前后封板 3 用萬用表檢測(cè)電池是否漏電 4 佩戴絕緣手套 用套筒依次拆卸掉每一根動(dòng)力電池 維修開關(guān)線束 動(dòng)力電池包正負(fù)極線束固定螺栓 同時(shí)取下每一根動(dòng)力電池串聯(lián)線 維修開關(guān)線束 動(dòng)力電池包正負(fù)極線束 5 用一字螺釘旋具撬開動(dòng)力電池采樣線固定卡扣 拔掉所有動(dòng)力電池采樣線與電池信息采集器連接的插接件 6 佩戴絕緣手套 用套筒拆卸掉每個(gè)動(dòng)力電池模組四個(gè)角的固定螺栓 動(dòng)力電池的更換流程 八 7 佩戴絕緣手套 從行李箱處取出動(dòng)力電池模組 更換新的模組 8 分別檢測(cè)電池模組的漏電情況 檢測(cè)方法和拆卸檢測(cè)一致 若無問題 請(qǐng)進(jìn)行以下操作 9 佩戴絕緣手套 用套筒安裝好每個(gè)動(dòng)力電池模組四個(gè)角的固定螺栓 10 佩戴絕緣手套 依次安裝上每一根動(dòng)力電池 維修開關(guān)線束 動(dòng)力電池包正負(fù)極線束 同時(shí)用套筒擰緊固定螺栓 11 將動(dòng)力電池采樣線上的插接件與電池信息采集器一一對(duì)應(yīng)并插入 聽見 咔 的響聲即可 卡上動(dòng)力電池采樣線卡扣 12 插上維修開關(guān)手柄 上電檢查動(dòng)力電池問題是否已解決 若無問題 則進(jìn)行以下操作 13 安裝好動(dòng)力電池包密封罩的前后封板 行李箱內(nèi)飾護(hù)面和后排座椅 電池管理系統(tǒng)的檢修 課題五 概述 一 比亞迪秦采用分布式電池管理系統(tǒng) DistributedBatteryManagementSystem 簡(jiǎn)稱DBMS 由1個(gè)電池管理控制器 BatteryManagementCollector BMC 和10個(gè)電池信息采集器 BatteryInformationController BIC 及1套動(dòng)力電池采樣線組成 電池管理控制器的主要功能有充放電管理 接觸器控制 功率控制 電池異常狀態(tài)報(bào)警和保護(hù) SOC SOH計(jì)算 自檢以及通信功能等 電池信息采集器的主要功能有電池電壓采樣 溫度采樣 電池均衡 采樣線異常檢測(cè)等 動(dòng)力電池采樣線的主要功能是連接電池管理控制器和電池信息采集器 實(shí)現(xiàn)兩者之間的通信及信息交換 電池管理控制器 二 電池管理控制器位于行李箱車身右C柱內(nèi)板后段 如圖4 56和圖4 57所示 圖4 56電池管理控制器的安裝位置 電池管理控制器 二 圖4 57電池管理控制器 電池信息采集器 三 10個(gè)電池信息采集器分別位于動(dòng)力電池包內(nèi)部每個(gè)動(dòng)力電池模組的前端 如圖4 58和圖4 59所示 圖4 58電池信息采集器安裝位置 電池信息采集器 三 圖4 59電池信息采集器 電池管理系統(tǒng)框圖 四 電池管理系統(tǒng)框圖如圖4 60所示 圖4 60電池管理系統(tǒng)框圖 電池異常狀態(tài)報(bào)警和保護(hù) 五 電池異常狀態(tài)報(bào)警和保護(hù)見表4 19 表4 19電池異常狀態(tài)報(bào)警和保護(hù) 充電系統(tǒng)的檢修 課題六 概述 一 比亞迪秦充電系統(tǒng)主要是通過家用插頭和交流充電樁接入交流充電口 通過車載充電器將家用220V交流電轉(zhuǎn)為高壓直流電給動(dòng)力電池進(jìn)行充電 其主要由交流充電口 車載充電器 電池管理控制器 高壓配電箱和動(dòng)力電池等組成 如圖4 63所示 圖4 63充電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖 充電系統(tǒng)的主要部件 二 1 交流充電連接裝置及交流充電口總成 圖4 64交流充電連接裝置 充電系統(tǒng)的主要部件 二 2 車載充電器 圖4 66 圖4 66車載充電器 充電系統(tǒng)的主要部件 二 1 安裝位置 車載充電器 On BoardChargerassy 簡(jiǎn)稱OBC 位于后行李箱右部 2 功用 將交流充電口傳遞過來的交流電源轉(zhuǎn)換為直流高壓電為動(dòng)力電池充電 3 車載充電器控制線束針腳如圖4 67所示 引腳定義見表4 22 圖4 67車載充電器控制線束針腳 表4 22車載充電器低壓10針接插件 K55 引腳定義 充電流程和充電方式 三 1 充電流程充電流程如圖4 68所示 圖4 68充電流程示意圖 充電流程和充電方式 三 1 預(yù)約充電 按照客戶設(shè)置的充電時(shí)間對(duì)車輛定時(shí)充電 2 即時(shí)充電 一般為直接充電 家用單相交流充電性能參數(shù) 輸入電壓 AC220V50Hz 輸入功率 1 5kW 充電請(qǐng)求允許電路 四 圖4 69充電請(qǐng)求允許電路 診斷流程 五 1 把車開進(jìn)維修間 2 檢查起動(dòng)電池電壓 標(biāo)準(zhǔn)電壓值 11 14V 如果電壓值低于11V 在進(jìn)行NEXT之前請(qǐng)充電或更換起動(dòng)電池 3 參考故障癥狀表 如果故障現(xiàn)象不在故障癥狀表或DTC中 則進(jìn)行第4 步 如故障現(xiàn)象在故障癥狀表或DTC表中則進(jìn)行第5 步 4 全面分析與診斷 5 調(diào)整 維修或更換 6 確認(rèn)測(cè)試 故障碼列表 六 表4 23故障碼列表 全面診斷流程 七 圖4 70測(cè)量車載充電器低壓插接件電壓 全面診斷流程 七 圖4 71檢查繼電器圖4 72檢查配電箱車載充電保險(xiǎn) 車載充電器總成和交流充電口總成的拆裝 八 1 車載充電器總成的拆裝 圖4 73 圖4 73車載充電器總成的拆裝 車載充電器總成和交流充電口總成的拆裝 八 2 交流充電口總成的拆裝 圖4 74 圖4 74交流充電口總成的拆裝 驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器與DC DC總成的檢修 課題七 驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器與DC DC總成的安裝位置 一 圖4 75驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器與DC DC總成的安裝位置 驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器與DC DC總成的作用 二 1 驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器1 作為動(dòng)力系統(tǒng)的總控中心 驅(qū)動(dòng)電機(jī)的運(yùn)行 根據(jù)工況控制電機(jī)的正反轉(zhuǎn) 功率 轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速等 協(xié)調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)工作 2 采集電機(jī)的旋變 溫度 制動(dòng) 加速踏板開關(guān)信號(hào) 3 通過CAN通信采集制動(dòng)深度 檔位信號(hào) 駐車開關(guān)信號(hào) 啟動(dòng)命令 電池管理控制器相關(guān)數(shù)據(jù)及控制器的故障信息 4 內(nèi)部處理的信號(hào)有直流側(cè)母線電壓 交流側(cè)三相電流 IGBT溫度 電機(jī)的三相繞組阻值 驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器與DC DC總成的作用 二 2 DC DC總成1 降壓負(fù)責(zé)將動(dòng)力電池的高壓電轉(zhuǎn)換成13 5V DC DC總成在主接觸吸合時(shí)工作 輸出的13 5V電源供給整車用電器工作 并且在低壓電池虧電時(shí)給低壓電池充電 2 升壓當(dāng)動(dòng)力電池電量不足時(shí) DC DC總成將發(fā)電機(jī)發(fā)出的電 供整車低壓用電器用電后多余的電量升壓后給動(dòng)力電池充電及空調(diào)用 驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器的功能控制 三 表4 24驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器的功能要求 驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器與DC DC總成框圖和電路原理 四 1 驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器系統(tǒng)框圖和電路原理圖 圖4 76驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器系統(tǒng)框圖 驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器與DC DC總成框圖和電路原理 四 2 DC DC總成系統(tǒng)框圖和電路原理 圖4 78DC DC總成框圖 驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器與DC DC總成框圖和電路原理 四 圖4 79DC DC總成電路原理圖 DC DC總成故障診斷流程 五 1 把車開進(jìn)維修間 2 檢查低壓電池電壓 標(biāo)準(zhǔn)電壓值 11 14V 如果電壓值低于11V 在進(jìn)行下一步之前請(qǐng)充電或更換起動(dòng)電池 3 參考故障診斷表 故障現(xiàn)象不在故障診斷表中則進(jìn)行第4 步 故障現(xiàn)象在故障診斷表中則進(jìn)行第5 步 4 全面診斷 5 調(diào)整 維修或更換 6 確認(rèn)測(cè)試 DC DC終端診斷 六 表4 25故障碼 DC DC終端診斷 六 1 P1EC000降壓時(shí)高壓側(cè)電壓過高1 檢查動(dòng)力電池電壓 插上維修開關(guān) 置于ON檔 用診斷儀讀取電池管理控制器發(fā)出的動(dòng)力電池電壓 正常值為450 550V 2 檢測(cè)高壓母線電壓 整車處于OFF檔 斷開維修開關(guān) 等待5min 打開驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器上蓋 插上維修開關(guān) 整車置于ON檔 測(cè)量高壓母線的電壓 母線正 母線負(fù)電壓為450 550V 如果正常 則檢查高壓配電盒及高壓線路 如果不正常 則進(jìn)行第3 步 3 更換驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器與DC DC總成 DC DC終端診斷 六 2 P1EC100降壓時(shí)高壓側(cè)電壓過低1 檢查動(dòng)力電池電量 檢測(cè)動(dòng)力電池電量是否大于10 如果不正常 則給動(dòng)力電池充電 2 檢測(cè)高壓母線電壓 斷開維修開關(guān) 等待5min 打開驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器上蓋 插上維修開關(guān) 整車置于ON檔 測(cè)量高壓母線的電壓 母線正 母線負(fù)電壓約為450 550V 如果不正常 則檢查高壓配電盒及高壓線路 如果正常 則進(jìn)行第3 步 3 更換驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器與DC DC總成 DC DC終端診斷 六 3 P1EC200降壓時(shí)低壓側(cè)電壓過高1 檢查低壓電池電壓 檢測(cè)低壓電池電壓是否小于16V 如果不正常 則檢修或更換低壓電池 2 檢查低壓發(fā)電機(jī)輸出電壓 檢測(cè)發(fā)電機(jī)輸出電壓是否小于16V 直接測(cè)試發(fā)電機(jī)輸出端的電壓 如果不正常 則檢修或更換低壓發(fā)電機(jī) 如果正常 則進(jìn)行第3 步 3 更換驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器與DC DC總成 DC DC終端診斷 六 4 P1EC300降壓時(shí)低壓側(cè)電壓過低1 檢查低壓電池電壓 檢測(cè)低壓電池電壓是否大于9V 如果不正常 則檢修或更換低壓電池 如果正常 則進(jìn)行第2 步 2 更換驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器與DC DC總成 DC DC終端診斷 六 5 P1EC400降壓時(shí)低壓側(cè)電流過高1 檢查低壓線束和電器 檢測(cè)低壓線束和電器是否正常 短路引起過電流 2 更換驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器與DC DC總成 DC DC終端診斷 六 6 P1ECD00升壓時(shí)低壓側(cè)電流過高1 檢測(cè)高壓母線電壓 斷開維修開關(guān) 等待5min 打開驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器上蓋 插上維修開關(guān) 整車置于ON檔 測(cè)量高壓母線的電壓 母線正 母線負(fù)電壓約為450 550V 如果不正常 則給動(dòng)力電池充電 如果正常 則進(jìn)行第2 步 2 更換驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器與DC DC總成 DC DC終端診斷 六 7 P1EE000散熱器過溫1 檢查冷卻液 檢查冷卻液是否充足 如果不正常 則加注冷卻液 2 檢測(cè)冷卻液管路及水泵 檢查冷卻液管路是否通暢 水泵是否正常工作 如果不正常 則疏通管路 更換水泵 如果正常 則進(jìn)行第3 步 3 更換驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器與DC DC總成 DC DC全面診斷 七 1 檢測(cè)相應(yīng)端子檢測(cè)的相應(yīng)端子見表4 26 表4 26DC DC全面診斷 DC DC全面診斷 七 2 檢測(cè)DC DC低壓輸出端電壓在EV模式 ON檔條件下 A40 1 車身地應(yīng)為13 5 14 5V 驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器與DC DC總成的終端診斷 八 1 驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器終端診斷 表4 27驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器故障碼 驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器與DC DC總成的終端診斷 八 驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器全面診斷 九 表4 28驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器全面診斷 驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器全面診斷見表4 28 驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器全面診斷 九 驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器全面診斷 九 驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器全面診斷 九 驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器與DC DC總成的拆裝 十 1 拆卸拆卸維修前做好準(zhǔn)備工作 將點(diǎn)火開關(guān)旋轉(zhuǎn)到OFF檔 拔掉緊急維修開關(guān) 等待5min以上 斷開起動(dòng)電池 拆掉配電盒 1 拆掉電機(jī)三相線插接件的4個(gè)螺栓 2 拔掉高壓母線插接件 3 拆掉附在箱體的配電盒上端螺栓 4 拆掉底座四個(gè)緊固螺栓 5 將控制器往左移 拔掉62pin低壓插接件 拆掉搭鐵螺栓 拔掉DC低壓輸出線 拔掉4個(gè)低壓線束卡扣 6 將控制器往右移 拆掉進(jìn)水管 拆掉出水管 注 拆掉進(jìn)水管時(shí)將流出的冷卻液用容器接住 驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器與DC DC總成的拆裝 十 2 安裝1 將控制器放進(jìn)安裝位置 2 將控制器往右邊移動(dòng) 安裝進(jìn)水管和出水管 3 安裝四個(gè)底座螺栓 先對(duì)準(zhǔn)左上方螺栓 將螺栓放進(jìn)去 擰進(jìn)1 3 再對(duì)準(zhǔn)右下方螺栓 將螺栓擰進(jìn)1 3 之后放進(jìn)其他螺栓 將所有螺栓擰緊 打緊力矩為22N m 4 卡上DC12V輸出線卡扣 插上DC12V插接件 卡上ACM線束卡扣 安裝搭鐵螺栓 打緊力矩為22N m 插上62PIN插接件 5 安裝貼在箱體側(cè)面的配電盒螺栓 6 插上高壓母線插接件 7 安裝電機(jī)三相線插接件 先裝最靠近車頭下方螺栓 擰進(jìn)1 3 再裝其對(duì)角螺栓 擰進(jìn)1 3 之后安裝其他螺栓 將所有螺栓擰緊 打緊力矩為9N m 漏電傳感器的檢修 課題八 漏電傳感器的作用 一 當(dāng)高壓系統(tǒng)漏電時(shí) 漏電傳感器會(huì)發(fā)出一個(gè)信號(hào)給電池管理控制器 電池管理控制器接收到漏電信號(hào)后會(huì)根據(jù)漏電情況馬上報(bào)警或立即斷開高壓系統(tǒng) 防止高壓漏電對(duì)人或物品造成傷害和損失 組件位置 二 漏電傳感器位于車身后圍部分的擱物板前加強(qiáng)橫梁上 如圖4 80所示 圖4 80漏電傳感器的安裝位置 漏電傳感器的工作原理 三 圖4 81漏電傳感器的工作原理 漏電傳感器的線束連接 四 圖4 82漏電傳感器的線束連接 漏電傳感器的診斷流程 五 1 把車開進(jìn)維修間 2 檢查起動(dòng)電池電壓及整車低壓線束供電是否正常 標(biāo)準(zhǔn)電壓值 11 14V 如果電壓值低于11V 在進(jìn)行下一步之前進(jìn)行充電或更換起動(dòng)電池或檢查整車低壓線束 3 對(duì)接好插接件 整車ON檔上電 進(jìn)入電池管理控制器故障碼診斷 4 讀取到漏電傳感器失效故障或與漏電傳感器通信故障 漏電傳感器的更換 六 1 將車輛斷電至OFF檔 拆下后排座椅 斷開維修開關(guān) 等待5min 2 拔掉與整車線束對(duì)接的低壓線束 3 帶上絕緣手套 拔掉漏電傳感器與高壓配電箱連接的插接件 4 用8號(hào)套筒拆卸漏電傳感器的兩個(gè)固定螺栓 5 更換漏電傳感器 插上低壓插接件 戴絕緣手套插上與配電箱連接的插接件 插上維修開關(guān)手柄 并確認(rèn) 6 斷開維修開關(guān) 用8號(hào)套筒擰緊漏電傳感器的兩個(gè)固定螺栓 7 插上維修開關(guān)手柄 安裝好座椅 結(jié)束 高壓配電箱的檢修 課題九 高壓配電箱的作用 一 高壓配電箱 HighVoltageDistributionAssy 簡(jiǎn)稱HVDA 將電池包的高壓直流電分配給整車高壓電器使用 其上游是電池包 下游包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器及DC DC總成 PTC水加熱器 電動(dòng)壓縮機(jī)和漏電傳感器 高壓配電箱的位置 二 高壓配電箱位于后行李箱電池包支架右上方 如圖4 83所示 圖4 83高壓配電箱的位置 系統(tǒng)框圖 三 圖4 84高壓配電箱系統(tǒng)圖 高壓配電箱的結(jié)構(gòu) 四 圖4 85高壓配電箱的外部 高壓配電箱的結(jié)構(gòu) 四 圖4 86高壓配電箱外部高壓端子1 接驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器與DC DC總成正極2 接驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器與DC DC總成負(fù)極3 動(dòng)力電池包輸入 負(fù)極 4 接動(dòng)力電池包輸入 正極 5 車載充電器輸入6 輸出至空調(diào)配電盒 高壓配電箱的結(jié)構(gòu) 四 圖4 87高壓配電箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)1 負(fù)極接觸器2 霍爾電流傳感器3 正極接觸器4 空調(diào)接觸器5 充電接觸器6 正極保險(xiǎn)7 預(yù)充電接觸器 高壓配電箱的結(jié)構(gòu) 五 高壓配電箱低壓控制插接件 圖4 88高壓配電箱低壓控制插接件 高壓配電箱電路原理圖 六 表4 29高壓配電箱低壓控制插接件引腳定義 高壓控制器診斷流程 七 圖4 89高壓配電箱電路原理圖 全面診斷流程 八 1 車上檢查 2 檢查配電箱空調(diào)保險(xiǎn) 3 檢查接觸器電源腳 4 檢查負(fù)極接觸器控制腳 5 檢查預(yù)充接觸器控制腳 6 檢查正極接觸器控制腳 7 檢查空調(diào)接觸器電源腳 8 檢查高壓互鎖信號(hào) 9 檢查電流霍爾傳感器電源 高壓配電箱的拆卸與安裝 九 1 拆卸維修前準(zhǔn)備工作1 將整車置于OFF檔 2 斷開低壓蓄電池負(fù)極 3 拆卸座椅 拔掉維修開關(guān) 4 拆卸后行李箱右后內(nèi)飾板 2 拆卸1 斷開外部所有插接件 包括電池包正 負(fù)極插接件 直流母線正 負(fù)極插接件 PTC插接件 車載插接件 漏電傳感器插接件和低壓插接件 2 將高壓配電箱搭鐵線的緊固件螺栓松開 并將固定高壓配電箱四個(gè)六角法蘭面承面帶齒螺栓擰下 3 向車后方平移高壓配電箱 輕輕取下 高壓配電箱的拆卸與安裝 九 3 裝配1 將高壓配電箱安裝在電池支架上 調(diào)整到位后用4個(gè)螺栓將其固定 緊固力矩為24N m 2 將搭鐵線用螺栓固定 擰緊 緊固力矩為24N m 3 將配電箱與漏電傳感器的插接件對(duì)接到位 固定在上方車身腰形孔 4 將高壓插接件對(duì)接好 先在乘員艙將直流母線負(fù)對(duì)準(zhǔn)插入 聽到 咔嗒 聲時(shí)為連接到位 同時(shí)將二次鎖死機(jī)構(gòu)向里推入 完成插接件的連接 將直流母線負(fù) 直流母線正 再去車后方將電池負(fù) 電池正 車載 PTC依次對(duì)接好 插接件必須先對(duì)接好再插二次鎖止機(jī)構(gòu) 5 將低壓插接件對(duì)接并固定好