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2012年安全工程師考試《案例分析》練習（9） 　　案例10 某廠工人被電擊事故 　　某廠鑄造車間地面有造型砂，能踏出水來。甲某是普通工人，上身赤膊，腳穿濕透了的皮鞋，雙手抱砂輪，欲打磨生銹的螺絲。他向乙某示意合閘，乙某合閘送電。其后，甲某大叫一聲，雙臂回收倒地。甲某被送進醫(yī)院，經(jīng)搶救無效死亡，其胸部有電擊穿傷痕。 　　現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)，手砂輪接線錯誤，如圖所示，一條相線當作保護線直接接向電動機的外殼，而將保護線當作相線接進手砂輪。 　　調查發(fā)現(xiàn)，手砂輪外殼直接帶電達半月之久。其間，三人先后使用過。第一個使用者穿著干燥的皮鞋，站在干燥的水泥地面上打磨一個小毛刺，沒有觸電感覺。第二個使用者在不太干燥的泥土地面上操作，有“麻電”感覺，冒險打磨完了4個砂型。第三個使用者已經(jīng)知道砂輪帶電，坐在木箱上完成了操作，沒有觸電感覺。 　　事故發(fā)生后，有人曾將錯誤接線的手砂輪拿到使用位置測量其外殼對地電壓。在第一個使用者的位置上測得電壓約為150 v；在死者的位置上測得電壓接近220 v.如果在手砂輪外殼與地之間加一模擬人，在上述兩個位置上測得人體電壓分別約為1.4v和220V. 　　單項選擇題 　　1．我國常用的低壓三相四線配電系統(tǒng)中，相線與中性線之間的電壓為（C）v. 　　A．12 　　B．36 　　C．220 　　D．380 　　2．通常說的保護接零相當于（A）系統(tǒng)。 　　A．TN 　　B．TT 　　C．IT 　　D．PE 　　3．對于工顫交流電，人的擺脫電流約為（B）mA． 　　A．1 　　B．10 　　C．100 　　D．1000 　　多項選擇題 　　1.在（B、C、E）情況下用電器具的金屬外殼有可能帶電。 　　A．線路一相熔絲熔斷 　　B．一條相線與保護線互相接錯 　　C．相線與外殼間的絕緣損壞 　　D．短時間過載 　　E．外殼未接保護線 　　2．下列（C、D、E）屬于防止間接接觸的安全技術措施。 　　A．絕緣和屏護 　　B．間距 　　C．保護接地 　　D．等電位連結 　　E．重復接地 　　3．下列（A、B、D、E）因素會增大現(xiàn)場觸電的危險性。 　　A．潮濕 　　B．高溫 　　C．木板地面 　　D．移動式電氣設備和可移動電線多 　　E．金屬設備多 　　案例11 起重機傾覆事故 　　某日上午，在某工程現(xiàn)場，一臺起重量為50t、起重臂為25m的履帶式起重機準備配合基坑土方挖運及鋼支撐安裝施工。9時吊裝結束，起重機停車熄火。10時左右，司機甲又發(fā)動了該起重機主機進行充氣。此時該起重機的位置是：起重臂與履帶平行，方向朝南，起重臂與水平方向的角度約67。甲見到位于前方10多米處另一臺起重量25 t的履帶式起重機轉向無法到位，便擅自跳離自己的駕駛室，上了25t起重機駕駛室?guī)兔Σ倏v。10時15分，無人操縱的50 t起重機由于未停機，起重臂由南向北后仰傾覆，砸垮施工現(xiàn)場臨時圍墻（起重臂伸出圍墻外6．1m），倒向路面，造成6名行人傷亡，其中兩名死亡、1名重傷、3名輕傷。 　　單項選擇題 　　1．從人機安全的角度來講，這次事故的直接原因是（C）。 　　A．機械設備存在先天性潛在缺陷 　　B．設備磨損或老化 　　C．人的不安全行為 　　D．公司安全管理體系不健全 　　2．由案例可推斷事故發(fā)生時起重機處于（A）時期。 　　A．早期故障期 　　B．偶發(fā)故障期 　　C．磨損故障期 　　D．應用故障期 　　多項選擇題 　　1．按人機工程學的理論，該起重機不符合人機工程學設計原則的有（C、D）。 　　A．起重機零件缺乏合理的安全系數(shù) 　　B．沒有備用機構 　　C．缺乏結構安全設計 　　D．安全裝置不齊全 　　2．司機甲的行為反映了人的（A、C）心理特性。 　　A．注意力不能長時間集中 　　B．操作能力差 　　C．情緒上急躁 　　D．意志力不堅定 　　3．司機甲在人-起重機系統(tǒng)中的主要功能是（A、B、D）。 　　A．傳感功能 　　B．信息處理功能 　　C．事故預感功能 　　D．操縱功能