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做題寶 www.zkexam.com 2016年一級建造師《市政公用工程》模擬試卷匯總（一） 一、單項選擇題( 共20題、每題1分，每題的備選項中，只有一個最符合題意 ) 1、采用常規(guī)壓漿工藝的后張法預應力混凝土梁施工中，曲線預應力孔道最低部位宜設置（ ）。 A．排水孔 B．排氣孔 C．注漿孔 D．溢漿孔 【答案】A 【解析】管道需設壓漿孔，還應在最高點處設排氣孔，需要時在最低點設排水孔。 2、關于箱涵頂進的說法，正確的是（ ）。 A．箱涵主體結構混凝土強度必須達到設計強度的75％ B．當頂力達到0.9倍結構自重時箱涵末啟動．應立即停止頂進 C．箱涵頂進必須避開雨期 D．頂進過程中，每天應定時觀測箱涵底板上設置觀測標釘的高程 【答案】D 【解析】本題考核箱涵頂進施工技術要點。橋梁涵頂進過程中，每天應定時觀測箱涵底板上設置觀測標釘的高程，計算相對高差，展圖，分析結構豎向變形。 3、城市軌道交通地面正線宜采用（ ） A.長枕式整體道床 B.短枕式真題道床 C.木枕碎石道床 D.混凝土枕碎石道床 【答案】D 【解析】道床與軌枕： 1.長度大于l00m的隧道內和隧道外U形結構地段及高架橋和大于50m的單體橋地段，宜采用短枕式或長枕式整體道床。 2.地面正線宜采用混凝土枕碎石道床，基底堅實、穩(wěn)定，排水良好的地面車站地段可采用整體道床。 3. 車場庫內線應采用短枕式整體道床，地面出入線、試車線和庫外線宜采用混凝土枕碎石道床或木枕碎石道床。 4、關于橋梁模板及承重支架的設計與施工的說法，錯誤的是（ ）。 A．模板及支架應具有足夠的承載力、剛度和穩(wěn)定度 B．支架立柱高于5m時，應在兩橫撐之間加剪刀撐 C．支架通行孔的兩邊應加護樁，夜間設警示燈 D．施工腳手架應與支架相連，以提高整體穩(wěn)定性 【答案】D 【解析】腳手架應按規(guī)定采用連接件與構筑物相連接，使用期間不得拆除；腳手架不得與模板支架相連接。 5、地下水位以下土層的橋梁樁基礎施工，不適宜采用成樁設備是（ ）。 A.正循環(huán)回旋鉆機 B.旋挖鉆機 C.長螺旋鉆機 D.沖孔鉆機 【答案】C 【解析】教材64頁。長螺旋鉆孔適用地質條件：地下水位以上的黏性土、砂土及人工填土非密實的碎石類土、強風化巖 6、預應力筋采用鐓頭錨固時，高強鋼絲宜采用（ ）。 A. 冷沖鐓 B.液壓冷鐓 C.電熱鐓 D.冷拔鐓 【答案】B 7、補償器的類型中，（ ）是利用管路幾何形狀所具有的彈性來吸收熱變形。 A． 自然補償器 B．波形補償器 C．球形補償器 D．方形補償器 【答案】A 8、瀝青混凝土路面的壓實層最大厚度不宜大于（ ）mm，各層應符合壓實度及平整度的要求。 A. 50 B.80 C.100 D.150 【答案】C, 9、地下水中，（ ）可在毛細作用下逆重力上升一定高度。 A.吸著水 B.薄膜水 C.毛細水 D.重力水 【答案】C 10、從工程地質的角度，根據地下水的埋藏條件可將地下水分為上層滯水、( )、承壓水。 A. 毛細水 B.重力水 C.潛水 D.吸著水 【答案】C 11、混凝土拌合物從出料至人模的時間超過15min時，其坍落度評定以( )的測值為準。 A.攪拌地點 B.澆筑地點 C.攪拌站實驗室 D.現場試驗室 【答案】C 12、土壓式盾構開挖控制說法正確的是( )。 A.以土壓和排土量控制為主，以溯流性改良、盾構參數控制為輔 B.以土壓和盾構參數控制為主，以排土量、溯流性改良控制為輔 C.以土壓和溯流性改良控制為主，以排土量、盾構參數控制為輔 D.以土壓控制為主，以排土量、盾構參數和溯流性改良控制為輔 【答案】C 13、當地下水位高于基坑底面時，水池基坑施工前必須采取人工降水措施，把水位降至基坑底下不少于( )，以防止施工過程構筑物浮動，保證工程施工順利進行。 A.200mm B.300mm C.500mm D.400mm 【答案】C 14、干管及支管的末端連接城市或大型工業(yè)企業(yè)，作為供應區(qū)的氣源點的是( )。 A.長距離輸氣管道 B.城市燃氣管道 C.工業(yè)企業(yè)燃氣管道 D.爐前燃氣管道 【答案】A 15、定標中，如果出現前三名中標候選人均放棄其中標資格或未遵循招標文件要求被取消其中標資格，招標人( )。 A.應重新組織招標 B.有權確定招標人 C.應確定第四名中標 D.應放棄招標 【答案】A 16、砍伐城市樹木，必須經城市人民政府( )批準，并按規(guī)定補植樹木或采取其他補救措施。 A.規(guī)劃部門 B.城市綠化行政主管部門 C.園林綠化 D.綠化管理 【答案】B 17、隧道采用鉆爆法施工時，必須事先編制爆破方案( )。 A.報監(jiān)理批準，并經城市主管部門同意后方可實施 B.報城管部門批準，并經交通部門同意后方可實施 C.報業(yè)主批準，并經公安部門同意后方可實施 D.報城市主管部門批準，并經公安部門同意后方可實施 【答案】D 18、一級建造師執(zhí)業(yè)簽章文件是施工資料管理的重要部分，按有關規(guī)定需提交施工企業(yè)、建設方和( )保存管理。 A.城建檔案管理部門 B.建設行政主管部門監(jiān)督單位 C.監(jiān)理單位 D.管理和使用單位 【答案】A 19、土工合成材料膨潤土墊(GCL)中的膨潤土夾封在( )，主要用于密封和防滲。 A.土工合成材料之下 B.土工合成材料之上 C.兩層土工合成材料之間 D.土工合成材料上下 【答案】C 20、園路與城市道路有不同，除具有組織交通的功能外，還有劃分空間、引導游覽和構成園景的作用，可作園林主道的一般是( )。 A.簡易路面 B.塊料路面 C.碎料路面 D.整體路面 【答案】D 二、多項選擇題( 共10題，每題2分，每題的有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分) 1、以下需要有資質的檢測部門進行強度和嚴密性試驗的閥門是(　　)。 A．一級管網主干線所用閥門 B．二級管網主干線所用閥門 C．與二級管網主干線直接連通的閥門 D．供熱站入口處的總閥門 E．支干線首端閥門 【答案】ADE 【解析】供熱管網中所用的閥門等附件，必須有制造廠的產品合格證。一級管網主干線所用閥門及與一級管網主干線直接相連通的閥門，支干線首端和供熱站入口處起關閉、保護作用的閥門及其他重要閥門，應由工程所在地有資質的檢測部門進行強度和嚴密性試驗，檢驗合格后，定位使用。 2、關于燃氣管道穿越河底施工的說法，錯誤的有（ ）。 A．管道的輸送壓力不應大于0.4MPa B．必須采用鋼管 C．在河流兩岸上、下游宜設立標志 D．管道至規(guī)劃河底的覆土厚度，應根據水流沖刷條件確定 E．穩(wěn)管措施應根據計算確定 【答案】ABC 【解析】本題考核燃氣管道穿越構建筑物的規(guī)定。燃氣管道穿越河底時，應符合下列要求： (1)燃氣管道宜采用鋼管。 (2)燃氣管道至規(guī)劃河底的覆土厚度，應根據水流沖刷條件確定，對不通航河流不應小于0.5m；對通航的河流不 應小于1.0m，還應考慮疏浚和投錨深度。 (3)穩(wěn)管措施應根據計算確定。 (4)在埋沒燃氣管道位置的河流兩岸上、下游應設立標志。 3、下列城市道路路面病害中，屬于水泥混凝土路面病害的有（ ）。 A.唧泥 B.擁包 C.錯臺 D.板底脫空 E.車轍變形 【答案】ACD 【解析】水泥混凝土道路基層作用：防止或減輕由于唧泥產生板底脫空和錯臺等病害;與墊層共同作用，可控制或減少路基不均勻凍脹或體積變形對混凝土面層產生的不利影響;為混凝土面層施工提供穩(wěn)定而堅實的工作面，并改善接縫的傳荷能力。 4、基坑內地基加固的主要目的有（ ） A、減少圍護結構位移 B、提高坑內土體強度 C、提高土體的側向抗力 D、防止坑底土體隆起 E、減少圍護結構的主動土壓力 【答案】ABCD 【解析】本題考查地基加固處理作用與方法選擇?；觾燃庸痰哪康闹饕校禾岣咄馏w的強度和土體的側向抗力，減少圍護結構位移，保護基坑周邊建筑物及地下管線；防止坑底土體隆起破壞；防止坑底土體滲流破壞；彌補圍護墻體插入深度不足等 5、關于鋼質壓力管道對口錯邊的說法，正確的是（ ）。 A.管道對口時，不允許有錯邊量 B.管道錯邊可導致焊接應力 C.管道錯邊降低了接頭的疲勞強度 D.根焊道焊接后，方可矯正 E.為減少錯邊，應對厚壁件做削薄處理 【答案】BC 【解析】需要注意的是，E選項中對于錯邊量必須要達到一定的數值后方對后壁管削薄處理;當壁厚不等時，若薄件的厚度不大于10mm，且壁厚差大于3mm，或薄件的厚度大于10mm,且厚度差大于薄件厚度的30%或超過5mm時，應對厚壁側管進行削薄處理，以防止焊接應力集中，降低接頭的疲勞強度，其削薄長度應不小于3倍的厚度差。根焊道焊接后，不得矯正錯邊量。1K420131城市燃氣、供熱管道施工質量檢査與驗收。 6. 降水井的布置應符合下列要求：( )。 A.條狀基坑宜采用單排或雙排降水井 B.對于長、寬度很大，降水深度不同的面狀基坑，可在基坑內增設降水井，并隨基坑開挖而逐步撤除。 C.采用輻射井降水時，輻射管長度和分布應能有效地控制基坑范圍。 D.降水井的布置，可在地下水補給方向適當加密，排泄方向適當增加。 E.有條件時，降水系統(tǒng)應經現場試驗驗證降水效果，以優(yōu)化方案。 【答案】ABCE 7、下列各種補償器中，利用補償材料的變形來吸收熱伸長的是（ ）。 A．方形補償器 B．波形補償器 C．球形補償器 D．填料式補償器 E．自然補償器 【答案】ABE 8、燃氣管道穿越河底時，應符合的要求包括（ ）。 A.燃氣管道穿越河底時宜采用鋼管 B.燃氣管道至規(guī)劃河底的覆土厚度，應根據水流沖刷條件確定，對不通航河流不應小于1.0m C.在埋設燃氣管道位置的河流兩岸上、下游應設立標志 D.燃氣管道對接安裝引起的誤差不得大于3 E.管道應設置必要的補償和減震措施 【答案】A,C,D, 9、 沉井輔助法下沉方法有（ ）。 A.外壁采用階梯形 B.觸變泥漿套 C.木杠糾偏 D.空氣幕 E.超挖 【答案】ABD 【解析】本題考查的是沉井的施工技術。沉井輔助工法有外壁采用階梯形、觸變泥漿套、空氣幕等。 10、地下燃氣管道穿越或鄰近既有建筑物、構筑物施工時，必須符合規(guī)定，以下選項中說法正確的是（ ）。 A．地下燃氣管道不得從大型構筑物下面穿越 B．地下燃氣管道可以從建筑物下面穿越 C．地下燃氣管道與建筑物，構筑物基礎之間應保持規(guī)定的安全距離 D．無法滿足安全距離時，應將地下燃氣管道敷設在管道溝中 E．無法滿足安全距離時，應將地下燃氣管道敷設在鋼性套管中 【答案】ACDE 三、案例分析題（共5題，（一）、（二）、（三）、題各20分，（四）、（五）題各30分） 背景資料 一、某城市橋梁工程上部結構為現澆預應力混凝土連續(xù)箱梁，基礎為直徑120㎜鉆孔灌注樁，樁基持力層為中風化硬質巖，設計要求進入中風化巖層3 m。 A公司中標承建該工程，投標時鋼筋價格為4500元/噸，合同約定市場價在投標價上下變動10%以內不予調整，變動超過10%則對超出部分按月進行調整，市場價以當地定額管理部門公布的信息價為準。公司現有回旋鉆機、沖擊鉆機、長螺旋鉆機各若干臺可供本工程選用。 施工過程中發(fā)生以下事件： 事件一：施工準備工作完成，經驗收同意開鉆，鉆機成孔時，直接鉆進至樁底，初次清孔后方請監(jiān)理驗收終孔。 事件二：現澆箱梁支撐體系采用重型可調門式鋼管支架，支架搭設完成后鋪裝箱梁底模，驗收時發(fā)現底模高程設置的預拱度存在少量偏差，因此要求整改。 事件三：工程結束時，經統(tǒng)計鋼筋用量及信息價如下表： 時間 項目 4月 5月 6月 信息價（元/噸） 4000 4700 5300 數量（噸） 800 1500 2000 問題： 1、就公司現有樁基成孔設備進行比選，并根據鉆機適用性說明選用理由。 2、事件一中直接鉆進樁底做法不妥，給出正確做法。 3、重型可調門式支架中，除門式鋼管支架外還有哪些配件？ 4、事件二應如何利用支架體系調整高度？說明理由。 5、根據合同約定，4~6月份鋼筋能夠調整多少差價（具體給出各月份調整項）？ 【答案】 1、沖擊鉆適用于卵巖、堅硬巖層。回轉鉆適用于沖擊鉆 黏性土、粉土、砂土、填土、碎石土。長螺旋應用于樁徑較小、樁長不大的樁型。本案巖層較厚，應選用沖擊鉆。 2、使用沖擊鉆成孔每鉆進4～5m應驗孔一次(2分)，在更換鉆頭或容易塌孔處、均應驗孔并做記錄(2分)。 3、調節(jié)桿、交叉拉、可調底座、可調頂托。 4、調節(jié)可調頂托即可。因為偏差量較小。 5、四月份調減（500-450）*800=40000元 五月份不需調整 六月份調增（5300-4500-450）*2000=700000元 二、某市政工程，業(yè)主與監(jiān)理、施工單位分別簽訂了工程監(jiān)理合同和工程施工合同。施工單位編制的進度計劃符合合同工期要求，并得到了監(jiān)理工程師批準。進度計劃如下圖所示。施工過程中，發(fā)生了如下事件： 事件1：由于施工方法不當，打樁1工程施工質量較差，補樁用去20萬元，且打樁1作業(yè)時間由原來的35d延長到45d。 事件2：挖土2作業(yè)過程中，施工單位發(fā)現一個勘察報告未提及的大型暗浜，增加處理費用2萬元，且作業(yè)時間由原來的20d增加到25d。 事件3：基礎2施工完畢后，施工單位為了搶時間，自檢之后，馬上進行回填土2施工。回填土2施工到一半時，監(jiān)理工程師要求挖開重新檢查基礎2質量。 問題 1．計算網絡計劃總工期，并寫出網絡計劃中的關鍵工作。 2．事件1、事件2發(fā)生后，施工單位可索賠的費用和工期各為多少？說明理由。 3．事件3中，監(jiān)理工程師要施工單位挖開回填土進行基礎檢查的理由是什么？ 【答案】 1．計劃總工期：170d。本網絡計劃的關鍵工作是：準備工作、打樁1、挖土1、基礎1、基礎2、回填土2（①-②-③-④-⑥-⑦-⑧-⑨）。 2．事件1：工期不可索賠，費用不可索賠。原因：施工方法不當導致，是施工單位責任。 事件2：費用可索賠2萬元，工期不可賠償。原因：事件發(fā)生是由于勘察報告不正確，屬建設單位責任。挖土2不在關鍵線路上，作業(yè)時間延長時間沒有超過總時差，沒能影響總工期。 3．隱蔽工程隱蔽前，施工單位應通知監(jiān)理單位檢查驗收，未經監(jiān)理工程師簽字（同意或確認），施工單位不得進行下一道工序施工，監(jiān)理工程師有權要求施工單位挖開回填土檢查。 三、某橋梁采用鋼筋混凝土灌注樁基礎，共計208根直徑1000mm的鉆孔灌注樁，端承樁，采用反循環(huán)鉆機成孔。A公司項目經理部針對鉆孔樁數量多，工期緊，經招標程序將鉆孔作業(yè)分項工程分包給B機械施工公司，由B公司負責組織鉆孔機械進行鉆孔作業(yè)。施工過程中發(fā)生如下事件：(1)灌注混凝土時堵管;(2)B公司技術負責人制作了一根固定長度的測繩，經測定達到預計深度后即開始灌注; 問題： 1. 分析灌注混凝土時堵管的原因。 2. B公司對鉆孔深度的控制方法是否妥當?若不妥當，請寫出相應的正確的處理方法。 3.水下灌注混凝土有哪些安全控制要點? 4.A公司和B公司在制定安全事故預防及應急預案注意哪些事項?應急預案包括哪些內容? 【答案】 1. 灌筑混凝土時發(fā)生堵管主要由灌筑導管破漏、灌筑導管底距孔底深度太小、完成二次清孔后灌筑混凝土的準備時間太長、隔水栓不規(guī)范、混凝土配制質量差、灌筑過程灌筑導管埋深過大等原因引起。 2.不妥當。 孔深測量應采用丈量鉆桿的方法，取鉆頭的2/3長度處作為孔底終孔界面，不宜采用測繩測定孔深。對于端承樁鉆孔的終孔標高應以樁端進入持力層深度為準，不宜以固定孔深的方式終孔。另外，鉆孔到達樁端持力層后應及時取樣鑒定，確定鉆孔是否進入樁端持力層。 3. (1)澆注水下混凝土的導管宜采用起重機吊裝，就位后必須臨時固定牢固方可摘鉤。 (2)澆注水下混凝土漏斗的設置高度應依據孔徑、孔深、導管內徑等確定。 (3)提升導管的設備能力應能克服導管和導管內混凝土的自重以及導管埋入部分內外壁與混凝土之間的黏接阻力，并有一定的安全儲備。 (4)澆注混凝土作業(yè)必須由作業(yè)組長指揮。澆注前作業(yè)組長應檢查各項準備工作，確認合格后，方可發(fā)布澆注混凝土指令。 (5)在澆注水下混凝土過程中，必須采取防止導管進水和阻塞、埋管、坍孔的措施。 (6)灌注過程中，應注意觀察管內混凝土下降和孔內水位升降情況，及時測量孔內混凝土高度，正確指揮導管的提升和拆除。 4.A公司作為總承包單位應統(tǒng)一組織編制建設工程生產安全事故應急預案。A公司和B公司按照應急預案，各自建立應急救援組織，備應急救援人員、器材、設備，并定期進行演練。應急預案的內容：應急防范的區(qū)域、部位;應急救援準備和快速反映詳細計劃;應急救援現場處置和善后工作計劃安排;應急救援物資保障計劃;應急救援請示報告制度。 四、A公司中標某市污水管工程，總長1.7千米。采用1.6～1.8m混凝土管，其埋深為一4.1～一4.3m，各井間距8～10m．地址條件為黏性土層，地下水位置在距離地面一3．5m．項目部確定采用兩臺頂管機同時作業(yè)，一號頂管機從8#井作為始發(fā)井向北頂進，二號頂管機從10#井作為始發(fā)井向南頂進。工作井直接采用檢查井位置(施工位置如-F圖)，編制了頂管工程施工方案，并已經通過專家論證。 施工過程中發(fā)生如下事件： (1)因拆遷原因，使9#井不能開工。第二臺頂管設備放置在項目部附近小區(qū)綠地暫存28天。 (2)在穿越施工條件齊全后，為了滿足建設方要求，項目部將10#井作為第二臺頂管設備的始發(fā)井。向原8#井頂進。施工方案經項目經理批準后實施。 問題： 1．本工程中工作井是否需要編制專項方案，說明理由。 2．占小區(qū)綠地暫存設備，應履行哪些程序或手續(xù)? 3．10#井改為向8#井預進的始發(fā)井，應做好哪些技術準備工作? 4.項目經理批準施工變更方案是否妥當?說明理由。 5．項目部就事件(1)的拆遷影響，可否向建設方索賠?如果索賠，簡述索賠項目。 【答案】 1．本工程中工作井是否需要編制專項方案，說明理由。 【答案】需要編制專項方案。因為工作井是采用檢查井改造的，其埋深為4.1-4.3m，最淺處深度都達到5.7m，混凝土管直徑1.6-1.8m，帶水頂管作業(yè)，屬于危險性較大的分部分項工程，方案須經專家論證。 【解析】此題不談深基坑危險，強調井內的危險。 2．占小區(qū)綠地暫存設備，應履行哪些程序或手續(xù)? 【答案】占用小區(qū)綠地：①任何單位和個人都不得擅自更改城市綠地規(guī)劃性質和改變城市綠地的地形、地貌、水體、植被。如果需要占用的，應經過城市人民政府城市綠化行政主管部門批準，并辦理臨時用地手續(xù)。②本例中，占用綠地前，應先經過城市綠化行政主管部門批準，征得小區(qū)業(yè)主委員會和管理處同意(補償協(xié)議)，限期歸還，恢復原貌。③現在應補辦手續(xù)。 【解析】本題考核設備占用綠地應履行的程序。 3．10#井改為向8#井預進的始發(fā)井，應做好哪些技術準備工作? 【答案】10#井改為向8#井頂進的始發(fā)井，應做的技術準備工作：①必須執(zhí)行變更程序。②開工前必須編制專項施工方案，并按規(guī)定程序報批。③技術負責人對全體施工人員進行書面技術交底，交底資料簽字保存并歸檔。④調查和保護施工影響區(qū)內的建構筑物和地下管線，本例中如近接的橋梁樁基和地下管線等。⑤對檢查井進行加固，布置千斤頂、頂柱、后背。⑥工作井上方設截水溝和防淹強，防止地表水流入工作井。⑦交通導行方案，工作井范圍內設圍擋，警示標志，夜間紅燈示警。⑧對橋梁監(jiān)測變形量。 【解析】這題關鍵是穿越，技術上準備井的改動，如何過橋。 4.項目經理批準施工變更方案是否妥當?說明理由。 【答案】項目經理批準施工變更方案不妥。理由：施工方案的變更必須報企業(yè)負責人和總監(jiān)理工程師批準后方能實施。本案例中的頂管工程屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程，編制的施工方案必須組織專家論證，根據論證報告修改完善施工方案，報企業(yè)負責人、總監(jiān)理工程師、建設單位項目負責人簽字后，由專職安全員監(jiān)督執(zhí)行。執(zhí)行總承包的，還應有總包單位和分包單位技術負責人的簽字。 【解析】本題考核施王變更方案的要求。 5．項目部就事件(1)的拆遷影響，可否向建設方索賠?如果索賠，簡述索賠項目。 【答案】項目部可以向建設單位索賠工期和機械窩工費。理由：因為拆遷不是項目部的責任，因拆遷延期導致施工受到影響，理應索賠。 可以索賠的項目包括：工期、機械窩工導致的窩工費(機械設備在保管過程中發(fā)生的費用也應索賠)、人員窩工費、利潤。 【解析】本題考核索賠項目的內容。是否、如何賠利潤無定論。 五、某施工單位承接了一座多跨變截面預應力箱梁橋。該橋為斜拉橋，跨越一寬度為80m的河流。該橋索塔為裸塔形式，橫梁較少。基礎采用鉆孔灌注樁基礎，雙柱式橋墩（墩柱高15m至26m不等），普通鋼筋混凝土蓋梁。 上部結構0號塊采用墩頂混凝土現澆施工，臨時固結構造示意圖如下圖。施工中發(fā)生如下事件： 事件1：項目部編制的施工方案如下： （1）索塔施工時宜用勁性骨架掛模提升法。 （2）懸臂澆筑混凝土時，宜從懸臂后端開始，最后澆筑懸臂前端模板處。 （3）預應力混凝土連續(xù)梁合龍順序一般是先邊跨、后次跨、再中跨。 （4）合龍前應按設計規(guī)定，將兩懸臂端合龍口予以臨時連接，并將合龍跨一側墩的臨時錨固放松或改成活動支座。 （5）合龍宜在一天中中午時分進行。 （6）梁跨體系轉換時，支座反力的調整應以反力為主。 事件2：項目部確定懸臂澆筑段前段高程時考慮因素如下： （1）掛籃前端的垂直變形值； （2）施工中已澆段的實際高程； 事件3：下部結構施工時，需占用沿河部分道路，為把施工對居民、社會經濟生活的影響降到最低，項目部制訂了詳盡的交通導行措施，具體如下： （1）嚴格劃分了警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)。 （2）對作業(yè)工人進行安全教育、培訓、考核，并與作業(yè)隊簽訂了相關合同。 （3）…… 事件4：施工單位編寫了掛籃懸臂澆筑安全專項施工方案，制定了詳細的安全技術措施，設置了合格的登高梯道、高處作業(yè)平臺及護欄，做好個人安全防護，施工前組織有關人員進行了安全技術交底。 事件5：安全檢查時，由項目部安全員對施工現場每日巡檢。 【問題】 1. 寫出A、B、C結構的名稱。 2.改正事件1中項目部編制方案的錯誤之處。 3.事件2中項目部考慮的因素不完整，請補充。 4.事件3中，除了上述區(qū)域范圍，交通導行措施中還包括哪些區(qū)域？此外，指出項目部應與作業(yè)隊簽訂合同的名稱。 5.在事件四中應設置何種形式的人行登高梯道？從事掛籃懸臂澆筑的施工作業(yè)人員應采取哪些主要的高處作業(yè)個人安全防護措施？ 6.事件5中的安全檢查屬于哪種形式？除此以外，安全檢查還有哪些形式？ 【答案】 1.A為臨時錨固鋼筋（或鋼絞線）、B為臨時支座、C為支座墊石（或支座墊塊）。 2.（1）索塔施工時宜用爬模法。 （2）懸臂澆筑混凝土時，宜從懸臂前端開始合龍 （3）合龍宜在一天中氣溫最低時段進行。 （4）梁跨體系轉換時，支座反力的調整應以高程控制為主，反力作為校核。 3.（1）溫度影響；（2）預拱度設置； 4.下游過渡區(qū)、終止區(qū)?！妒┕そ煌ò踩熑魏贤? 5.之字形人行梯道。安全帽、安全帶、防滑鞋。 6.日常檢查。還有定期檢查、專項檢查、季節(jié)性檢查。 文章來源：做題寶