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1、上海先行監(jiān)理有限公司 安全監(jiān)理實施細則 監(jiān)理細則評審意見表 序號： 編號： 工程名稱 滁州市明光路跨線橋工程Ⅰ標段 項目名稱 安全監(jiān)理實施細則 本工程橋梁工程監(jiān)理實施細則根據(jù)監(jiān)理合同、監(jiān)理規(guī)劃內容、設計圖紙、施工規(guī)范內容更進一步細化，并編制完畢，特此上報，請予審批。 專業(yè)監(jiān)理工程師： 年 月 日 審批意見：

2、 總監(jiān)理工程師： 年 月 日 滁州市明光路跨線橋Ⅰ標工程 安全監(jiān)理實施細則 編制人： 審核人： 上海先行建設監(jiān)理有限公司 滁州市明光路跨線橋監(jiān)理項目部 一、工程概況： 4 二、安全監(jiān)理實施細則編制依據(jù)： 4 三、監(jiān)理工作控制的要求： 5 四、監(jiān)理工作的方法和控制措施： 5

3、一、工程概況： 滁州市明光路跨線橋（明光路~揚子路）工程位于安徽省滁州市中心區(qū)域，工程起點處沿現(xiàn)狀定遠路（定遠路口）向東，上跨紫薇北路，并依次跨越鐵路貨場專用線，京滬鐵路上行線，與京滬鐵路交角1000，上跨現(xiàn)狀創(chuàng)業(yè)路、清流河、規(guī)劃濱河路、現(xiàn)狀五孔橋路、終點處現(xiàn)狀揚子路本交，本工程包括樁基、墩臺、制梁、架梁、橋面系道路等項工程。 二、安全監(jiān)理實施細則編制依據(jù)： 1、依法成立的本工程建設監(jiān)理合同及其附件。 2、依法成立的本工程施工承包合同。 3、由建設單位提供認可的本工程施工設計圖紙，工程建設計劃。 4、經(jīng)建設單位審批同意的施工單位編制的施工安全技術措施。 5、安全施工管理，檢查相關

4、的一些技術規(guī)范，標準和規(guī)程。 本方案依據(jù)：建設工程安全生產(chǎn)管理條例，[國務院第393號] 建設部、建質[2004]第213號文，《建筑樁基技術規(guī)程》JGJ94-94，《建筑機械使用安全技術規(guī)程》JGJ33-2001，《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》JGJ130-2001，《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》JGJ88-91，《龍門架及井架物料提升機安全技術規(guī)范》JGJ88-92，鐵道部《鐵路技術管理規(guī)程》有關規(guī)定，鐵道部（鐵辦 [2008]190號）文件。 6、國家、安徽省及市政工程管理局頒布的安全文明施工方面的相關法令、法規(guī)、政策和規(guī)定。 三、監(jiān)理工作控制的要求： 1、施工現(xiàn)場

5、各單項工程安全工作的控制要點。 2、既有線（30m以內）施工的安全工作的控制要點。 3、辦公、生活區(qū)域的安全工作的控制要點。 4、道路交通安全工作的控制要點。 四、監(jiān)理工作的方法和控制措施： 1、樁基工程安全控制要點： 1）起錘清壓或錘擊，在兩臺經(jīng)緯儀的校核下，使插樁保持垂直，即可正式打樁。 2）錘擊沉樁的安全技術措施，即搞清環(huán)境情況，健全監(jiān)理措施，開工前必須對基地附近的建（構）筑物和地下各種管線調查清楚，并繪制相應的平、剖面圖。 3）樁機、吊機所行駛的道路要平整，若地基承載力小于150kn／ｍ２時，須經(jīng)加固處理． ４）安裝樁架、吊卸部件時，應有專人負責，統(tǒng)一指揮，高處作業(yè)須

6、以1人為主，高處作業(yè)指揮與地面指揮同高處作業(yè)密切聯(lián)系，并聽從高處指揮的人員。 5）樁架安裝完畢，要把所有螺栓擰緊，嚴禁以樁架的鋼絲繩去拉、提、吊遠離龍門的物件，作業(yè)人員嚴禁搭乘樁錘上下。樁機鋼絲繩一個節(jié)距內有10絲以上斷裂時，應及時更換吊索保持結構完整。 6）吊置鋼筋籠時，要合理選擇捆綁吊點，并應拉好尾繩，保證平穩(wěn)起吊，準確入孔，防止傷人。 7）泥漿池在開挖之后，應及時設置有效的安全圍護欄并標有醒目標志，四周采取綠色密目式圍擋應堅固，在四周掛設紅色警示燈以防夜間行人車輛的安全。 8）采用泥漿護壁時對泥漿循環(huán)系統(tǒng)要認真管理，及時清掃場地上的泥漿，做好現(xiàn)場防滑工作。 9）鉆孔后，混凝土澆

7、灌頂標高比地面低時，應在孔口加蓋板封擋，以防人和工具掉落孔中。夜間澆灌砼，應有足夠的照明設備。 2、墩、臺身工程安全控制要點： 1）基坑開挖前，在相關單位監(jiān)護人員下在基坑開挖放坡邊線外2m人工挖深溝，將地下管線探明并且防護到位。 2）基坑開挖前，在頂面邊坡以外的四周挖掘排水溝，并保持暢通，基坑底部設置匯水坑，棄土遠離基坑和已施工的墩、柱，避免造成偏壓和結構失穩(wěn)。 3）對6#-15#墩基坑開挖采用鋼軌樁，人工挖孔樁，便梁及橫抬梁等特殊維護措施，同時設立明顯標志。 4）雨期開挖基坑槽，應注意邊坡穩(wěn)定，必要時可適當放緩邊坡度和設置支撐，在施工中應加強對支撐的檢查控制，雨水影響大的應停止施工

8、。 5）墩臺柱施工前應對施工人員進行必要的安全教育，嚴格執(zhí)行各有關的安全規(guī)章制度和規(guī)定，進入施工現(xiàn)場必須帶好安全帽，高空作業(yè)人員帶好安全帶，無關人員禁止到墩柱上，嚴禁從高空向下拋擲雜物。 6）鋼管腳手架立桿的底腳應采用鋼管底座，底座應垂直穩(wěn)放在厚度不小于5cm的墊木或墊板上，立桿直接擱在地坪上應增設掃地桿。 7）在鋪設腳手板的操作層上，要設置護欄和擋腳板，欄桿高度分別0.6m和1.2m，立桿基礎處理應牢固可靠，立桿必須設置縱橫向掃地桿，縱上橫下，用直角扣件在離地不大于200mm處的立桿上，腳手架外側要設置防護欄桿和密目式安全網(wǎng)。 8）扣件應采用鍛鑄鐵，凡有變形、裂紋、砂眼等現(xiàn)象的扣件不

9、得使用。 9）架子搭設和組裝完畢，在投入使用前，應逐層、逐流水段，應由安質、技術和主管工長一起組織驗收，驗收時，必須有主管審批架子施工的技術和安質部門參加并填寫驗收記錄單。 10）凡是進行高空作業(yè)施工的，應使用腳手架、平臺、梯子、防護圍欄、擋腳板、安全帶、安全繩和安全網(wǎng)，中間須設隔離設施，在進行臨邊作業(yè)時設置的安全防護措施主要為防護欄桿，防護門和安全網(wǎng)。 11）邊表為50-150cm的洞口必須設置以鋼管扣接而成的網(wǎng)格并在其滿鋪竹芭和腳手板（厚度為5cm以上），四周須設防護欄桿，并用平網(wǎng)將洞口封閉。 12）支設高度在3m以上的柱模板，四周應設斜撐，并應設立操作平臺，低于3m的可使用馬凳操

10、作。 13）支撐木桿的連接結合，宜采用釘銷或螺栓，不宜使用鐵絲或麻繩等綁扎，模板及其支撐系統(tǒng)在安裝過程中，必須設置臨時固定設施，嚴防傾覆，支模應按工序進行，拆除模板、拉桿、支撐應按工序操作，做到妥善堆放，并隨拆隨運。 14）拆除4m以上的模板時，應搭腳手架或操作平臺，并設防護欄桿，拆除時應逐塊拆卸，不得成片松動和撬落拉到，嚴禁站在懸臂結構上面拆底模。 15）振搗操作中如發(fā)現(xiàn)脫軸、漏電就立即停機檢修。 16）鋼筋操作人員在調直時應防止甩彈傷人，不準調整壓棍，在切斷鋼筋時應手握端長度不得小于40cm，不準在切斷機上切斷中碳鋼以上硬度的鋼筋，在彎曲鋼筋時，放入心軸的位置不得弄錯，多根鋼筋一次

11、彎曲必須先進行換算鋼筋截面，防止超過機械的彎曲能力。 3、既有線（30m以內）施工安全控制要點： 1）7#墩-17#墩均在營業(yè)線施工安全管理范疇內，本工程施工單位必須在此施工前按有關規(guī)定報路局工務處進行施工安全審批，同時也與其他各管理單位簽證有關協(xié)議，未經(jīng)審批同意，禁止擅自施工。 2）施工單位安質、技術對所參加既有線施工人員提前進行安全技術交底工作，并做好記錄，施工中應有施工員或領工員在現(xiàn)場指導，監(jiān)督施工人員和行車的一切安全工作，安質人員應經(jīng)常地檢查施工中的安全狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時進行整改，把一切不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)。 3）大型機械不侵限，挖掘機作業(yè)時不侵入限界，不倒向既有線側，砼灌

12、、泵車掉頭不侵入限界，裝載機作業(yè)時不侵入限界，鉆機在轉移及行進時，應制定加固措施，鉆架加設斜撐和攬風繩，同時做到一機一防護，駐站聯(lián)絡員每隔2-3分鐘與防護員及時聯(lián)系，提前通知列車達到時間，遇有列車通過，各機械作業(yè)應提前停止施工。 4）臨近既有線施工應設置安全標志和警示牌，施工現(xiàn)場的危險處所，應懸掛“危險”或“禁止通行”的明顯標志，夜間以紅燈示警，現(xiàn)場道路應平整、堅實，所有進入施工現(xiàn)場人員均應穿防護服、戴安全帽。施工人員不得擅自進入既有線。 5）臨近既有線基坑開挖或者其他作業(yè)，必須采取有效地安全措施保證路基的穩(wěn)定，應遵循、先上安全措施再進行施工的原則，在起吊鋼筋籠和架梁施工中，操作司機必須按

13、照統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一口令，做到穩(wěn)起穩(wěn)落，現(xiàn)場指揮起吊人員必須持證上崗。 6）各型架橋機及配套設備等出廠前，進場后均應辦理施工許可證，在運梁過程中提梁、移梁、喂梁、落梁過程中，項目部安質部長或以上管理人員均應在施工現(xiàn)場進行把關。 7）運梁車馱運架橋機在高壓輸電線路下運行時或架橋機在高壓輸電線路下架橋作業(yè)時，高壓輸電線路距架橋機的最小安全距離應保證滿足要求。 8）架橋機架梁作業(yè)時，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)應大于1.3，過孔時，起重小車處應該穩(wěn)定位置，抗傾覆大于1.5。便梁架設應嚴格按照施工組織設計中有關規(guī)定要求操作。 9）吊架吊物品要同時掛住吊鉤和付吊鉤（尤其是吊鋼筋籠等）。 10）既有線圍柵欄在拆除

14、前，施工單位必須與公安和柵欄設備管理單位簽訂安全協(xié)議，辦理有關手續(xù)，在開口處懸掛警示標志牌，設置臨時防護設施，并派專人24小時晝夜看守，作業(yè)后立即回復原狀，并與設備管理單位辦理驗收交接手續(xù)。 4、制、運、架梁施工安全控制要點： 1）制梁場內應有專職安全員，做到經(jīng)常檢查作業(yè)施工中的人員、線路、設備等作業(yè)安全，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。 2）鋼筋和模板制作時應按照各機械和個人安全操作規(guī)程進行作業(yè)，按墩臺工程中有關安全規(guī)程操作。 3）門吊操作和指揮人員必須持證上崗，在吊運鋼筋和模板、梁板等作業(yè)時，必須統(tǒng)一指揮明確號令。 5）拆模、落架必須在砼強度達到設計允許值后進行，應遵循對稱，均勻的原則，順序要

15、滿足設計規(guī)范要求，不應使梁發(fā)生局部受力，各節(jié)點要多次卸落，切忌一次卸落到位。 6）蓋梁張拉嚴格按照張拉程序施工，必須在砼強度達到設計值的90%，方可進行張拉施工，張拉采用雙控法施工，張拉完成后立即進行壓漿施工。 7）炮車在運梁途中的各車輛，交通行人等各項安全注意事項應單獨編制專項安全方案，并將方案報監(jiān)理審查，在審批同意之后，嚴格按專項安全方案進行作業(yè)。 8）架梁現(xiàn)場應嚴格執(zhí)行統(tǒng)一指揮，除現(xiàn)場指揮人員外，在吊裝過程中，任何人不得指揮操作，高空架梁作業(yè)應嚴格按照高空作業(yè)的各有關安全操作要求施工。 9）架梁前，仔細檢查設備電器開關、線路保證設備運行狀態(tài)良好，同時應做到隨時檢查支腿的穩(wěn)定情況，

16、如有異常，立即停止作業(yè)。 10）對跨越京滬鐵路上下行線施工中，應嚴格按照路局各有關的封鎖施工條文中規(guī)定進行作業(yè)，施工前，技術人員應對施工人員進行詳細的技術交底，操作現(xiàn)場應有專人負責，參加架設的操作人員有明確分工，并做到相對固定，從而確保安全工作落實到每個人。 5、橋面道路工程安全控制要點： 1）進場施工的一切機械均應有設備報驗，經(jīng)審驗合格后方準施工，操作機械人員必須是持證上崗。 2）進行機械作業(yè)中，應嚴格做到一機一防護，尤其在跨越京滬鐵路段面施工中，橋面兩側堅實的防護圍擋必須經(jīng)驗收合格后，方可施工。 3）所有參加橋面系施工人員必須先經(jīng)過安全技術交底工作之后，并教育施工人員臨近蓋梁兩側

17、作業(yè)自我防范意識的加強。 4）進行透層、粘層、封層施工中運輸車輛的交通安全工作不容忽視，現(xiàn)場應設專人統(tǒng)一指揮，安全順利的卸車。 5）在夜間施工應配足夠的照明設施。 6、消防安全工作控制要點： 1）焊工必須持證上崗，建立動用火審批制度，按規(guī)定劃分等級，明確審批手續(xù)，并有監(jiān)護措施。乙炔和氧氣二瓶距離保持在5米以上并不得同室存放，距明火距離不得小于10米。 2）交流電焊機除應裝置一般漏電保護以外，還應裝二次空載降壓保護器，電焊機的拖地線不得用金屬構件或結構鋼筋代替，焊工應嚴格執(zhí)行8不準和10不燒制度，嚴禁使用煤氣代替乙炔用來切割作業(yè)。 3）辦公、生活區(qū)域應配備足夠的消防器材，應保持

18、足夠防火間距并留出消防通道，重點部位必須建立有關規(guī)定，有專人管理，設置警告標志，配置相應的消防器材。 4）電器火災，除少數(shù)是設備上的原則外，應制止使用不當和違章用電。 5）各種氣瓶的運輸，存放和使用，必須符合現(xiàn)行國家標準《氣瓶安全監(jiān)督規(guī)程》的有關規(guī)定，消防器材應有專人管理，定期檢驗，及時更換失效的器材，消防器材應放置在明顯、易取處。 6）認真執(zhí)行“預防為主、防消結合”的消防工作的方針，積極做好防火工作的同時，應建立一支消防義務隊，責任到人，明確分工，大力宣傳消防工作的意義，在組織上、思想上、物質上、技術上做好滅火的一切準備，“防”和“消”是相輔相成的兩個方面，是缺一不可的，因此，這兩方面

19、工作都要積極做好。 7、季節(jié)性施工安全控制要點： 1）根據(jù)上鐵防洪指，[2010年]1號文和地鐵系統(tǒng)做好2010年防洪工作通知要求，本工程成立防洪領導小組，配足各項防洪物品，并據(jù)實編制實施性雨季施工計劃。 2）機械設施、各電力設施、大宗材料，均應妥善地放置安全地點，認真做好防洪工作的應急預案。 3）做好防暑降溫工作，給職工提供夏令季節(jié)和高溫時的一切防暑用品，防止中暑事故發(fā)生。 4）夏令時節(jié)的飲食衛(wèi)生至關重要，做好食堂的一切衛(wèi)生工作，防止食物中毒發(fā)生，辦公、生活區(qū)域的衛(wèi)生工作應做到常抓不懈，周邊日常環(huán)境和室內的衛(wèi)生整潔保持文明、美化。 5）冬季施工中加強對機械設備的檢查、保養(yǎng)對砼施工

20、中注意防寒保溫，防止腳下冰凍，以免滑倒傷人，認真做好冬季施工的各項質量、安全保證措施。 6）夜間施工應做好施工防護，配備足夠照明燈具，在危險處應設置警示標志，懸掛紅燈。 7）夜間路基施工應配備夜間行車防護人員，并派專人對既有線的路基看護工作，施工機械必須是一機一防護，主橋和原有道路交叉時，按國家的道路標線與標志的要求，設置醒目的安全標志。夜間照明設施并懸掛紅燈警示。 8）遇上嚴劣天氣，應預先掌握氣象動態(tài)，適時安排施工作業(yè)，確保既有線行車安全和施工人員的人身安全。 8、針對不同施工內容，結合現(xiàn)場實際情況，堅決貫徹“安全第一、預防為主”的方針。遏制突發(fā)事件發(fā)生，立即啟動一切安全應急預案措施，把損失減少到最低處。 綜上所述各項施工中的安全控制要點，望施工單位在日常施工作業(yè)中切實落到實處，堅守“安全第一、預防為主”方針，把行車安全、人身機械安全放在首位，確保整個施工現(xiàn)場長治久安的和諧環(huán)境。 上海先行監(jiān)理有限公司 滁州市明光路跨線橋工程 監(jiān)理項目部 2010.7 14