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南車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司 HXD1D型電力機(jī)車(chē)6A系統(tǒng) HXD1D160km h客運(yùn)電力機(jī)車(chē) Page 2 HXD1D電力機(jī)車(chē) 目錄 Page 1 一 6A系統(tǒng)簡(jiǎn)介 二 6A系統(tǒng)構(gòu)成與功能 三 HXD1D6A系統(tǒng)配置與構(gòu)成 四 HXD1D6A系統(tǒng)安裝位置 六 HXD1D6A系統(tǒng)過(guò)程數(shù)據(jù)下載 五 HXD1D6A系統(tǒng)使用說(shuō)明 Page 3 一 6A系統(tǒng)簡(jiǎn)介 近年來(lái)隨著機(jī)車(chē)交路的不斷延長(zhǎng) 運(yùn)行速度的不斷提高及牽引重量的不斷加大 機(jī)車(chē)在運(yùn)用現(xiàn)場(chǎng)的安全事故也時(shí)有發(fā)生 直接和間接損失巨大 嚴(yán)重影響了運(yùn)用安全和運(yùn)營(yíng)秩序 其中走行部軸箱軸承 電機(jī)軸承等故障 列車(chē)在運(yùn)行中發(fā)生折角塞門(mén)非正常關(guān)閉引發(fā)的冒進(jìn) 沖撞事故 機(jī)車(chē)高壓絕緣破壞 引起接觸網(wǎng)燒損 造成大面積停電 機(jī)車(chē)內(nèi)部電線(xiàn)電纜短路 過(guò)熱及其他原因而引起的機(jī)車(chē)火災(zāi) 列車(chē)供電故障 造成列車(chē)不能正常出庫(kù) 發(fā)車(chē)等均嚴(yán)重破壞了鐵路運(yùn)行安全基礎(chǔ) 因此 如何用技術(shù)手段體系化的解決機(jī)車(chē)安全的管控問(wèn)題 已經(jīng)成為機(jī)車(chē)運(yùn)用部門(mén)的關(guān)注重點(diǎn) 一 6A系統(tǒng)簡(jiǎn)介 各監(jiān)測(cè)設(shè)備在標(biāo)準(zhǔn) 功能 安裝 人機(jī)界面 維護(hù)管理等方面不統(tǒng)一 無(wú)法納入規(guī)范化管理和信息處理網(wǎng)絡(luò) 無(wú)法適應(yīng)安全管理 跨局運(yùn)用等現(xiàn)實(shí)需求 Page 4 不同廠家產(chǎn)品接口均不相同 一 6A系統(tǒng)簡(jiǎn)介 機(jī)車(chē)車(chē)載安全防護(hù)系統(tǒng) 6A系統(tǒng) 是針對(duì)機(jī)車(chē)的高壓絕緣 防火 視頻 列車(chē)供電 制動(dòng)系統(tǒng) 走行部等危及安全的重要事項(xiàng) 重點(diǎn)部件和部位 采用實(shí)時(shí)檢測(cè) 監(jiān)視 報(bào)警并可實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)傳輸 統(tǒng)一固態(tài)存儲(chǔ)和智能人機(jī)界面 整體研究設(shè)計(jì)而形成平臺(tái)化的安全防護(hù)裝置 6A系統(tǒng)利用智能傳感技術(shù) 通信技術(shù)和信息融合技術(shù) 對(duì)機(jī)車(chē)重點(diǎn)部位進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)與監(jiān)控 數(shù)據(jù)集中 信息共享 綜合分析 提前預(yù)警 為機(jī)車(chē)在途運(yùn)行提供安全監(jiān)控 為機(jī)車(chē)地面檢修提供安全防范支持 以加強(qiáng)機(jī)車(chē)運(yùn)用安全的機(jī)防和技防能力 一 6A系統(tǒng)簡(jiǎn)介 機(jī)車(chē)車(chē)載安全防護(hù)系統(tǒng) 簡(jiǎn)稱(chēng) 6A系統(tǒng) 是針對(duì)機(jī)車(chē)的高壓絕緣 防火 視頻 列車(chē)供電 制動(dòng)系統(tǒng) 走行部等危及安全的重要事項(xiàng) 重點(diǎn)部件和部位 采用實(shí)時(shí)檢測(cè) 監(jiān)視 報(bào)警并可實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)傳輸 統(tǒng)一固態(tài)存儲(chǔ)和智能人機(jī)界面 整體研究設(shè)計(jì)而形成平臺(tái)化的安全防護(hù)裝置 統(tǒng)一功能接口統(tǒng)一數(shù)據(jù)存儲(chǔ)統(tǒng)一安裝方式統(tǒng)一人機(jī)界面統(tǒng)一維護(hù)操作 二 6A系統(tǒng)構(gòu)成與功能 6A系統(tǒng)依托CMD系統(tǒng)為傳輸平臺(tái) 與車(chē)載微機(jī)系統(tǒng) LKJ監(jiān)控系統(tǒng)共同構(gòu)成機(jī)車(chē)數(shù)據(jù)源 二 6A系統(tǒng)構(gòu)成與功能 6A系統(tǒng)主要由中央處理平臺(tái)和六個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成 CPP中央處理平臺(tái)AGDR機(jī)車(chē)高壓絕緣檢測(cè)子系統(tǒng)AFDR機(jī)車(chē)防火監(jiān)控子系統(tǒng)AVDR機(jī)車(chē)自動(dòng)視頻監(jiān)控及記錄子系統(tǒng)APDR機(jī)車(chē)列車(chē)供電監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)ABDR機(jī)車(chē)空氣制動(dòng)安全監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)ATDR機(jī)車(chē)走行部故障監(jiān)測(cè)子系統(tǒng) 6A系統(tǒng)車(chē)載主機(jī) 二 6A系統(tǒng)構(gòu)成與功能 二 6A系統(tǒng)構(gòu)成與功能 機(jī)車(chē)車(chē)載安全防護(hù)系統(tǒng) 6A系統(tǒng) 是以中央處理平臺(tái) CPP 為核心 集成6個(gè)監(jiān)控子系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)設(shè)備 HXD1深度國(guó)產(chǎn)化6A系統(tǒng) 二 6A系統(tǒng)構(gòu)成與功能 HXD1D電力機(jī)車(chē)的6A系統(tǒng)主要包括如下部分 1 中央處理平臺(tái)2 機(jī)車(chē)高壓絕緣監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)3 機(jī)車(chē)防火監(jiān)控子系統(tǒng)4 機(jī)車(chē)自動(dòng)視頻監(jiān)控及記錄子系統(tǒng)5 機(jī)車(chē)空氣制動(dòng)安全監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)6 機(jī)車(chē)走行部故障監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)7 機(jī)車(chē)列車(chē)供電監(jiān)測(cè)子系統(tǒng) 三 HXD1D6A系統(tǒng)配置與構(gòu)成 主要功能如下 綜合處理報(bào)警安全信息存儲(chǔ)人機(jī)交互界面平臺(tái)統(tǒng)一供電實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)傳輸雙處理器冗余工作監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)可擴(kuò)展 中央處理平臺(tái)主機(jī)和音視頻顯示終端 1 中央處理平臺(tái) CPP 2 機(jī)車(chē)高壓絕緣檢測(cè)子系統(tǒng) AGDR 升弓前對(duì)機(jī)車(chē)高壓絕緣狀態(tài)進(jìn)行確認(rèn)記錄高壓絕緣測(cè)試數(shù)據(jù) 防止盲目升弓而引起接觸網(wǎng)燒損 3 機(jī)車(chē)防火監(jiān)控子系統(tǒng) AFDR 火災(zāi)報(bào)警火情可視 在司機(jī)室 機(jī)械間等處布設(shè)煙溫復(fù)合探頭 在地板線(xiàn)槽內(nèi)布設(shè)感溫電纜 監(jiān)測(cè)車(chē)內(nèi)司機(jī)室 機(jī)械間等處溫度 煙霧變化 預(yù)防機(jī)車(chē)電氣 油汽起火事故的發(fā)生 4 機(jī)車(chē)自動(dòng)視頻監(jiān)控及記錄子系統(tǒng) AVDR 監(jiān)控路況 司機(jī)室 機(jī)械間等處的視頻圖像實(shí)現(xiàn)與防火系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)視頻圖像存儲(chǔ)和調(diào)用分析 通過(guò)記錄司機(jī)操作 運(yùn)行路況 機(jī)械間圖像等 輔助事故分析 5 機(jī)車(chē)空氣制動(dòng)安全監(jiān)測(cè)子系統(tǒng) ABDR 列車(chē)折角塞門(mén)非正常關(guān)閉監(jiān)測(cè)機(jī)車(chē)停放制動(dòng)非正常施加監(jiān)測(cè) 預(yù)防列車(chē)因折角塞門(mén)關(guān)閉 制動(dòng)失靈引起的行車(chē)事故預(yù)防機(jī)車(chē)意外帶閘行車(chē)事故 6 機(jī)車(chē)走行部故障監(jiān)測(cè)子系統(tǒng) ATDR 走行部軸承溫度和沖擊監(jiān)測(cè) 通過(guò)振動(dòng)譜分析 檢測(cè)走行部軸箱軸承 電機(jī)軸承和踏面的早期故障 以降低走行部事故的發(fā)生 7 機(jī)車(chē)列車(chē)供電監(jiān)測(cè)子系統(tǒng) APDR 接地診斷 漏電流檢測(cè) 對(duì)機(jī)車(chē)及后部列車(chē)供電狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)列車(chē)供電狀態(tài)及故障記錄 可在機(jī)車(chē)出庫(kù) 掛車(chē) 運(yùn)行過(guò)程中對(duì)列車(chē)供電狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè) 實(shí)現(xiàn)列車(chē)供電系統(tǒng)故障分析和報(bào)警 四 HXD1D6A系統(tǒng)安裝位置 感溫探測(cè)器一共6個(gè) 其中機(jī)械間4個(gè) 司機(jī)室2個(gè)均安裝于機(jī)車(chē)內(nèi)頂部 感煙探測(cè)器一共7個(gè) 其中4個(gè)安裝于機(jī)械間頂部 一個(gè)安裝于低壓柜內(nèi)部 感溫電纜安置于低壓柜附近的中央線(xiàn)槽 安裝位置示意圖如下圖所示 防火監(jiān)控子系統(tǒng) 四 HXD1D6A系統(tǒng)安裝位置 視頻監(jiān)控子系統(tǒng) 兩端司機(jī)室分別有一個(gè)路況攝像頭 一個(gè)司機(jī)室攝像頭 機(jī)械間有4個(gè)攝像頭 安裝示意圖如下所示 四 HXD1D6A系統(tǒng)安裝位置 制動(dòng)監(jiān)控子系統(tǒng)機(jī)車(chē)空氣制動(dòng)安全監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)由制動(dòng)監(jiān)測(cè)板卡 列車(chē)管壓力傳感器 停放缸壓力傳感器 均衡缸壓力傳感器 流量變送器 連接器和線(xiàn)纜組成 由3個(gè)壓力傳感器安裝于制動(dòng)柜 1個(gè)流量變送器安裝在制動(dòng)柜至中央管排的列車(chē)管處和制動(dòng)監(jiān)測(cè)板卡組成 流量變送器的安裝位置如下 四 HXD1D6A系統(tǒng)安裝位置 車(chē)頂絕緣檢測(cè)子系統(tǒng)車(chē)頂絕緣檢測(cè)系統(tǒng)主要由車(chē)頂絕緣檢測(cè)功率模塊和車(chē)頂絕緣檢測(cè)板卡兩部分組成 安裝于6A柜 系統(tǒng)組成示意框圖如下所示 四 HXD1D6A系統(tǒng)安裝位置 走行部1監(jiān)控子系統(tǒng)走行部1監(jiān)控子系統(tǒng)由走行部監(jiān)測(cè)板卡1 數(shù)據(jù)前置處理器 傳感器等部分組成 走行部1監(jiān)控子系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)示意圖 四 HXD1D6A系統(tǒng)安裝位置 列供供電監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)列供子系統(tǒng)由列供監(jiān)測(cè)板卡 AP 和漏電流檢測(cè)模塊構(gòu)成 監(jiān)測(cè)板卡與列供柜通信獲取列供柜信息 與漏電流檢測(cè)模塊通信 獲得供電線(xiàn)對(duì)地的漏電流值 漏電流檢測(cè)模塊在列供柜內(nèi)部有預(yù)留接線(xiàn) 在列供柜內(nèi)部安裝好以后通過(guò)485總線(xiàn)與列供監(jiān)測(cè)板卡通信 五 HXD1D6A系統(tǒng)使用說(shuō)明 HXD1D6A系統(tǒng)使用說(shuō)明包括很多部分 其中主要介紹了開(kāi)啟 顯示屏及高壓絕緣檢測(cè)的使用 開(kāi)啟使用說(shuō)明 司機(jī)上車(chē)后 將6A系統(tǒng)的電源空開(kāi)和監(jiān)控系統(tǒng)的電源空開(kāi)閉合 司機(jī)臺(tái)左側(cè)的音視頻顯示終端會(huì)啟動(dòng) 并進(jìn)入6A系統(tǒng)界面 用手指先點(diǎn)擊一下屏幕 會(huì)在屏幕的下方顯示操作界面按鈕此時(shí)可選擇下列任意項(xiàng)操作 點(diǎn)擊 監(jiān)控?cái)?shù)據(jù) 制動(dòng) 按鈕 顯示速度值和風(fēng)管壓力值 點(diǎn)擊 監(jiān)控?cái)?shù)據(jù) 防火 按鈕 顯示傳感器和火災(zāi)報(bào)警點(diǎn)擊 監(jiān)控?cái)?shù)據(jù) 絕緣 按鈕 檢測(cè)時(shí)顯示檢測(cè)電壓值點(diǎn)擊 監(jiān)控?cái)?shù)據(jù) 走行1 按鈕 顯示所有軸位的溫度值點(diǎn)擊 視頻監(jiān)控 顯示各個(gè)通道的視頻圖像 點(diǎn)擊 故障記錄 本次上電 顯示本次開(kāi)電后發(fā)生的故障信息 點(diǎn)擊 故障記錄 歷史故障 顯示歷史曾經(jīng)發(fā)生的故障信息 按照 絕緣檢測(cè)操作說(shuō)明 進(jìn)行高壓絕緣檢測(cè) 注 6A系統(tǒng)的任何報(bào)警都不會(huì)控車(chē) 五 HXD1D6A系統(tǒng)使用說(shuō)明 顯示屏使用顯示屏主界面相關(guān)介紹及與各子系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)工作相關(guān)情況 以六軸車(chē)為例 主司機(jī)臺(tái)的左上角為6A顯示屏的安裝位置 6A系統(tǒng)的各子系統(tǒng)的運(yùn)用情況可在顯示屏是直接查看 主界面正常情況下為不干擾司機(jī)操作只顯示時(shí)間 顯示屏主界面情況 發(fā)生報(bào)警的情況 發(fā)生報(bào)警后主界面自動(dòng)顯示報(bào)警信息 并語(yǔ)音提示 司機(jī)可根據(jù)報(bào)警信息 選擇查看相應(yīng)子系統(tǒng)的詳細(xì)數(shù)據(jù) 發(fā)生報(bào)警的情況 假設(shè)前述發(fā)生走行部報(bào)警后 司機(jī)可查看各軸的溫度和振動(dòng)狀態(tài) 防火視頻聯(lián)動(dòng) 發(fā)生火災(zāi)報(bào)警后 主界面首先顯示報(bào)警信息并發(fā)出語(yǔ)音提示 防火視頻聯(lián)動(dòng) 隨后系統(tǒng)自動(dòng)切換到火情發(fā)生部位的視頻圖像 便于司機(jī)及時(shí)觀察和確認(rèn) 視頻顯示界面 選擇查看司機(jī)室司機(jī)操作的圖像 視頻顯示界面 選擇查看路況界面的圖像 五 HXD1D6A系統(tǒng)使用說(shuō)明 高壓絕緣 高壓絕緣檢測(cè) 六 鐵八6A系統(tǒng)過(guò)程數(shù)據(jù)下載 將中央處理平臺(tái)數(shù)據(jù)下載數(shù)字證書(shū) license 文件 放入U(xiǎn)盤(pán)的根目錄下即可 確認(rèn)下載的時(shí)間天數(shù) 將6A系統(tǒng)開(kāi)電 待CPU板卡顯示出版本信息和時(shí)間信息后表示系統(tǒng)啟動(dòng)完畢 啟動(dòng)后CPU1顯示屏顯示如下圖 六 鐵八6A系統(tǒng)過(guò)程數(shù)據(jù)下載 將被授權(quán)的USB硬盤(pán)插入CPU1板卡前面板的USB插孔中 被插入U(xiǎn)SB硬盤(pán)的CPU板卡液晶屏顯示 CPU下載 下載天數(shù) 字樣 當(dāng)CPU板卡液晶屏顯示 CPU下載 完成 時(shí) 即可拔出USB移動(dòng)硬盤(pán) 下載完畢 30天的數(shù)據(jù)十分鐘左右即可下載完畢 Page 39