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1、龍源期刊網(wǎng) 一元復(fù)始萬象更新 作者： 來源：《汽車博覽》2014年第01期 盤點2014年德國市場新車 新的一年，德國市場將迎來超過150款新車。受益于愈演愈烈的賣方競爭形勢，德國消費 者真正意義上成為市場的主宰。為了爭取更多消費者的歡心，即使豪華級車型也給出了幅度極高的折扣，租賃行業(yè)同樣呈現(xiàn)出日趨白熱化的競爭格局，很多租賃公司給出的優(yōu)惠幅度令人驚訝。 在所有即將走向市場的新車中，德國品牌并非總能占據(jù)最有利的位置，進(jìn)口汽車正以前所未有的強勁勢頭涌入德國。比如亮相不久的美國經(jīng)典車一一福特野馬以及雪佛蘭考維特 StingrayCabrio。目前以Coupe形式上市，之后還將推出敞篷

2、款的阿爾法羅密歐4C同樣受到 消費者的熱捧。來自法拉利的LaFerrari、458Speciale以及第二代California在德國車迷眼中同 樣占據(jù)高地。產(chǎn)自英國的F-Type、長軸距攬勝以及新款賓利歐陸飛馳同樣備受矚目。源自法 國的雷諾Twingo以及旅行款308則為德國消費者帶來了別樣的設(shè)計風(fēng)情。此外，不應(yīng)忽視雪鐵龍Cactus以及標(biāo)致108。 當(dāng)然，德國品牌帶來的新車同樣花樣繁多。寶馬不僅會投產(chǎn)新MINI，還將推出4系敞 篷、2系Coupe、X4以及ActiveTourer。奧迪目前正在調(diào)試第三代TT,奔馳在2014年則將推 出新款smart、新C級、小號SUVGLA以及Coupe版的新S級。歐寶將推出敞篷版Adam，并將更新可賽。大眾汽車則將幾乎全部希望寄托到了新一代帕薩特。 對于德國消費者，他們擁有大批可供選擇的新車型，只不過，他們中的大多數(shù)對于購買新車并不感興趣。因為在德國，每年的二手車交易量大約是新車交易量的2.5倍。