購買設(shè)計(jì)請充值后下載，，資源目錄下的文件所見即所得，都可以點(diǎn)開預(yù)覽，，資料完整，充值下載就能得到。。?！咀ⅰ浚篸wg后綴為CAD圖，doc,docx為WORD文檔，【有不明白之處，可咨詢QQ:1304139763】
XX 大學(xué) 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 論 文 立式數(shù)控車床主傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 所 在 學(xué) 院 專 業(yè) 班 級 姓 名 學(xué) 號 指 導(dǎo) 老 師 2016 年 3 月 31 日 II 摘 要 車床主傳動(dòng)的設(shè)計(jì) 包括設(shè)計(jì)的三個(gè)方面 即 在標(biāo)題之下設(shè)計(jì)具體使用的 機(jī)器的規(guī)格 主軸轉(zhuǎn)速極限 速度或列數(shù)公比范圍 其他參數(shù)相關(guān)的建議確定選定 的速度水平值機(jī)身 分析和比較 選擇傳輸 配制型或網(wǎng)狀結(jié)構(gòu) 高速發(fā)展 其次 根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的類型和發(fā)動(dòng)機(jī)功率 則確定計(jì)算出的軸速度和不同的傳輸部件中 初 始主軸速度米直徑模型的皮帶和確定摩擦片的數(shù)量 大小和數(shù)量 經(jīng)過控制傳動(dòng)部 件 軸 軸 齒輪 軸承 的剛度 強(qiáng)度和使用壽命的完整的裝配草圖 最后 設(shè)計(jì) 完成和設(shè)計(jì)的動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng) 尤其是 結(jié)構(gòu)性 節(jié)目盤 圖中單獨(dú)設(shè)計(jì)的組件裝配圖后 關(guān)鍵詞 車床 數(shù)控 傳動(dòng)系統(tǒng) 結(jié)構(gòu)網(wǎng) 結(jié)構(gòu)式 III Abstract With the sophistication of today s industrial equipment have become increasingly demanding the degree of precision machining processing equipment mechanical processing equipment has become increasingly demanding Search Now a lot of research on the basis of the information on the machine automation technology in depth research and analysis and describes the design of the machine control system The whole process is mainly on the lathe main transmission design Lathe main transmission design including the three aspects of the design namely according to the design of the title given machine use specifications spindle speed limit the speed or the number of columns common ratio series other relevant motion parameters to determine the selected spindle speed levels value analysis and comparison selecting transmission scheme prepare formula or network structure develop speed determining a gear and pulley diameter transmission drawn map Secondly according to the type of machine and motor power determined that the calculated spindle speed and various transmission parts an initial shaft diameter modulus gear belt model and determine the number size and number of friction plates after the completion of assembly sketch to checking the transmission member shaft spindle gear bearing stiffness strength or lifetime Finally after the completion of design and dynamic design movement to the main drive program structured designed spindle gearbox assembly drawings and part drawings conduct focus drive shaft assembly spindle assembly transmission mechanism box lubrication and sealing transmission slip gear shaft and parts of the design Keywords lathe transmission network structure structure NC IV 目 錄 摘 要 II Abstract III 目 錄 IV 第 1 章 緒 論 1 1 1 數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展 1 1 1 1 數(shù)控機(jī)床與發(fā)展趨勢 1 1 1 2 數(shù)控技術(shù) 2 1 1 3 數(shù)控技術(shù)發(fā)展趨勢 4 1 1 4 數(shù)控技術(shù)在機(jī)械工業(yè)中的進(jìn)展 5 1 2 數(shù)控車床的工藝范圍及加工精度 6 1 2 1 工藝范圍 6 1 2 2 加工精度 6 第 2 章 傳動(dòng)方案及傳動(dòng)系統(tǒng)圖的擬定 7 2 1 電動(dòng)機(jī)的選擇 7 2 2 傳動(dòng)路線及轉(zhuǎn)速圖的擬定 7 第 3 章 主軸箱主要零件的設(shè)計(jì)及校核 13 3 1 主軸箱箱體尺寸的確定 13 3 2 傳動(dòng)軸 各主要零件的設(shè)計(jì) 13 3 2 1 軸徑的估算 13 3 2 2 V 帶輪的設(shè)計(jì) 14 3 2 3 多片式摩擦離合器的計(jì)算 16 3 2 4 軸 I 上的一對齒輪的計(jì)算 18 3 2 5 齒輪的校核 22 3 2 6 軸的校核 23 3 2 7 軸承的選擇 25 3 3 傳動(dòng)軸 II 各主要零件的設(shè)計(jì) 27 3 3 1 軸徑的估算 27 3 3 2 齒輪的校核 28 3 3 3 傳動(dòng)軸的校核 28 3 3 4 軸承的校核 30 3 4 傳動(dòng)軸 III 各主要零件的設(shè)計(jì) 31 3 4 1 軸徑的估算 31 3 4 2 齒輪的校核 31 3 4 3 傳動(dòng)軸的校核 32 3 4 4 軸承的校核 34 3 5 傳動(dòng)軸 IV 各主要零件的設(shè)計(jì) 35 3 5 1 軸徑的估算 35 3 5 2 齒輪的校核 36 V 3 5 3 傳動(dòng)軸的校核 37 3 5 4 軸承的校核 39 3 6 傳動(dòng)軸 V 各主要零件的設(shè)計(jì) 40 3 6 1 軸徑的估算 40 3 6 2 齒輪的校核 41 3 6 3 傳動(dòng)軸的校核 42 3 6 4 軸承的校核 43 3 7 傳動(dòng)軸 VI 各主要零件的設(shè)計(jì) 44 3 7 1 軸徑的估算 44 3 7 2 主軸上一對齒輪的計(jì)算 45 3 7 3 齒輪的校核 48 3 7 4 傳動(dòng)軸的校核 49 3 7 5 軸承的校核 50 第 4 章 主軸箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及說明 54 4 1 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的內(nèi)容 技術(shù)要求和方案 54 4 2 展開圖及其布置 54 總結(jié) 56 參考文獻(xiàn) 57 致謝 58 1 第 1 章 緒 論 1 1 數(shù)控技術(shù) 的應(yīng)用與發(fā)展 1 1 1 數(shù)控機(jī)床與發(fā)展趨勢 1 數(shù)控機(jī)床 出生于 1946 年 是世界上第一臺(tái)計(jì)算機(jī) 這表明人類是為了加 強(qiáng)和部分替代工具面試創(chuàng)建 使用這些工具只有提高農(nóng)業(yè) 工業(yè)和公民創(chuàng)造人類的 體力勞動(dòng) 從人類社會(huì)的基礎(chǔ) 有了質(zhì)的飛躍輸入的信息進(jìn)行比較 數(shù)字控制 NC 階段 1952 年至 1970 年 人們需要在一個(gè)特定的主機(jī)是被稱為連接 NC 材料 有線 NC 數(shù)控系統(tǒng) 被稱 為 NC NC 采用數(shù)字邏輯電路 搭 隨著組件在 1952 年的發(fā)展 歷經(jīng)三代在這個(gè) 階段 第一代 管 在 1959 年的第二代 晶體管 1965 年 第三代 集成電路 計(jì)算機(jī)數(shù)控 CNC 階段 1970 年 至今 到 1970 年 通用汽車公司出現(xiàn)了小型機(jī)和批量生產(chǎn) 1974 年微處理器的數(shù)控 系統(tǒng) 這是因?yàn)橐粋€(gè)小的電腦操作也有豐富的控制機(jī)器的能力 一次來控制多臺(tái)機(jī) 器 稱為對照組 微處理器的經(jīng)濟(jì)邏輯 同樣采用 然后 介質(zhì)的可靠性是不理想 的 速度和早期的微處理器的功能 盡管它是不夠高 然而 可以通過使用多處理 器體系結(jié)構(gòu)解決 因?yàn)槲⑻幚砥魇峭ㄓ糜?jì)算機(jī)的一個(gè)基本組成部分 稱為數(shù)字計(jì)算 機(jī)控制 到 1990 年 PC 攝像頭 PC 用來指你家的電腦 在高性能系統(tǒng)如數(shù)控的階段 以滿足基本要素的要求開發(fā)的 基于 PC 的數(shù)控系統(tǒng) 現(xiàn)在進(jìn)入了一個(gè)階段 總之 計(jì)算機(jī)數(shù)控階段經(jīng)歷了三代 1970 年 第四代 介質(zhì) 1974 年 第五 代 1990 年和第六代微處理器 基于 PC 國外稱為基于 PC 1 1 2 數(shù)控技術(shù) 隨著計(jì)算機(jī) 微電子 信息 自動(dòng)控制 精密的檢測設(shè)備和生產(chǎn)技術(shù)的飛速發(fā) 展 數(shù)控機(jī)床已取得顯著的進(jìn)展 近年來 一些相關(guān)的技術(shù) 如新材料和工具 伺 2 服和超高速切削技術(shù)的發(fā)展主軸伺服電源發(fā)展要求和工程質(zhì)量更高的產(chǎn)品的開發(fā)正 在增加 加速數(shù)控機(jī)床的發(fā)展 數(shù)控機(jī)床目前正在朝著高速 高精度和工藝高濃度 高復(fù)雜和高可靠性方向發(fā)展 技術(shù)世界的發(fā)展趨勢 而數(shù)控設(shè)備 主要體現(xiàn)在以下 幾個(gè)方面 高速精密有效 靈活 復(fù)雜的過程和多軸 實(shí)時(shí)智能 新結(jié)構(gòu) 編程自動(dòng)化 整合 開環(huán)控制模式 1 1 3 數(shù)控技術(shù)發(fā)展趨勢 1 科技與現(xiàn)代數(shù)控技術(shù)和裝備產(chǎn)業(yè)是決定性的整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化 數(shù)字 化技術(shù)和新的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備發(fā)展 級別和范圍 如信息技術(shù) 生 物技術(shù)和產(chǎn)業(yè) 航空 航天和國防工業(yè)等 使得技術(shù)和最基本的裝備 所謂的數(shù) 字化裝備技術(shù)范圍覆蓋幾個(gè)方面 1 工程機(jī)械的技術(shù) 2 信息處理 加工 傳輸技 術(shù) 3 自動(dòng)控制技術(shù) 4 伺服驅(qū)動(dòng)技術(shù) 5 傳感器技術(shù) 6 該技術(shù)軟件 2 數(shù)字控制技術(shù)趨勢 根據(jù)數(shù)控技術(shù)與世界裝備發(fā)展觀 研究有以下幾個(gè)方面的重點(diǎn)目前的趨勢 高速 高精加工技術(shù)和加工設(shè)備是新的發(fā)展趨勢 智能化 打開網(wǎng)絡(luò) 成為數(shù)控系統(tǒng)的現(xiàn)代發(fā)展的大趨勢 設(shè)備 CNC 更加重視安全性 功能 數(shù)控設(shè)備是機(jī)電一體化產(chǎn)品 由于自動(dòng)化程度高 所以他們對安全性和功能性 的更高要求 1 1 4 數(shù)控技術(shù)在機(jī)械工業(yè)中的進(jìn)展 近年來 數(shù)控機(jī)床業(yè)務(wù)在中國市場的份額正在逐年增長 在中型和大型企業(yè)有 更大 3 在中小型企業(yè) 甚至開始了一般個(gè)人使用 2001 年 國內(nèi)生產(chǎn)數(shù)控金屬切削機(jī)床達(dá)到 18 000 輛 比上年增長 28 5 17 4 生產(chǎn)數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)在 2000 年的速度 上升至 22 7 2001 年 河 2001 年 機(jī)械行業(yè)在中國的產(chǎn)值進(jìn)入世界五機(jī)床消費(fèi)世界 他站起身 從第 3 位 達(dá) 4 739 十億美國 536700 萬 食物 與去年同期相比 營業(yè)額增長了 25 但是 由于國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床不能滿足市 場的需求 從而使機(jī)床中國正在從逐年增長到一年 2001 年的進(jìn)口 機(jī)床進(jìn)口躍 居世界第二位 擁有 24 06 億 27 比去年同期的數(shù)值 近年來 數(shù)控車床 銑床 數(shù)控機(jī)床 數(shù)控切割 數(shù)控折彎 數(shù)控機(jī)床 在普 通機(jī)床出口鉆探顯著上升 鋸床 插床 拉床 組合機(jī)床 液壓沖床 木工工具 數(shù)控機(jī)床出口主要是中 低三檔 1 2 數(shù)控車床 的工藝范圍及加工精度 1 2 1 工藝范圍 數(shù)控車床是一種高精度 自動(dòng)化工具效率高 而且還使用數(shù)控機(jī)床數(shù)量較多 占數(shù)控機(jī)床總數(shù)的 25 左右 它主要用于在高精度 良好的表面粗糙度 外形輪 廓軸組件 磁盤和身體的其他旋轉(zhuǎn)部件 圓柱形表面的制造 圓錐形表面可自動(dòng)完 成 弧形表面并穿過各種控制切割程序 并且可以使槽 鉆孔 擴(kuò)孔和其他加工 1 2 2 加工精度 由于高精密數(shù)控車床 可以做直線和圓弧插補(bǔ)功能 有的車床還設(shè)有自動(dòng)變速 器和其他功能的非圓函數(shù)曲線插補(bǔ)和編輯功能 所以它的技術(shù)的范圍比普通車床非 常更廣 1 高精密零件 從數(shù)控車床的剛度 施工 切割精度高 并且可以輕松 準(zhǔn)確地補(bǔ)償手動(dòng)和自 動(dòng)補(bǔ)償 我們能夠處理高精度零件 甚至在車代磨 2 車削表面的粗糙度 數(shù)控車床具有恒定線性速度的切割操作可以加工表面粗糙度均勻的部件 恒切 4 削速度模式下 可以選擇刀錐和最終的最佳速度 使切割小型和一致后的表面粗糙 度 數(shù)控車床 也適用于各種表面粗糙度不同的地方治療 大量食物的粗糙度大的 部分被選擇 需要的食物少量的位置的一小部分 3 圖輪廓是非常復(fù)雜和困難 以控制所述主體的旋轉(zhuǎn)部分的尺寸 車床具有直線和圓弧插補(bǔ)啟閉裝置有一些非圓曲線和平面曲線插值函數(shù) 從而 使形狀可以加工特別復(fù)雜或難以控制的轉(zhuǎn)子區(qū)段的大小 4 關(guān)于與特殊螺紋零件 螺紋車床類型相當(dāng)有限 只能導(dǎo)致直卡車 男性錐 螺紋螺桿英寸和螺紋車床 加工數(shù)量有限 不僅 NC 車床任何鉛直 錐螺紋和面臨的問題 也是汽車可變螺距 還車可以非常精確螺紋 1 第 2 章 傳動(dòng)方案及傳動(dòng)系統(tǒng)圖的擬定 1 極限轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)的設(shè)定 已知主軸最低轉(zhuǎn)速 mm 每秒 最高轉(zhuǎn)速 mm 每秒 轉(zhuǎn)速調(diào)10min max140n 整區(qū)間是 2 1 maxin 4nR 2 公比數(shù)據(jù)的設(shè)定 選定公比為 1 26 3 算出主軸轉(zhuǎn)速級數(shù) Z 2 2 lg lg4 124nZR 4 結(jié)構(gòu)網(wǎng)或結(jié)構(gòu)式的設(shè)定 2432 5 畫出轉(zhuǎn)速圖 2 1 電動(dòng)機(jī)的選擇 普通車床 選 Y 132M 4 Y 型三相異步電動(dòng)機(jī)系列 在與老師一起給打開了可 選的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)一杯提交設(shè)計(jì)文檔參數(shù) 功率 7 5Kw 滿載轉(zhuǎn)速 1450 r min 2 2 傳動(dòng)路線及轉(zhuǎn)速圖的擬定 1 減速的速度分布的比率 綜合索引加速度 低速軸 考慮需要加速或電池標(biāo)準(zhǔn)比例 以增加額外的固定 的浮雕延遲和徑向和軸向尺寸的數(shù)量 和整體指數(shù)的比例下降 然后明智遞減到每 個(gè)班次的范圍內(nèi)的最小比率 的原則 第一個(gè)緊急救援后 的總體傳動(dòng)比 2 固定在驅(qū)動(dòng)軸的車軸數(shù) 軸數(shù) 號 固定比例組號副傳動(dòng)齒輪 1 統(tǒng)計(jì)是 6 根軸 3 速度圖繪制 然后 比變速箱內(nèi)畫在各組的傳動(dòng)比的分配模式更高數(shù)量級的類型 以確定各 2 齒輪對的傳動(dòng)比 對于在附近的公比 F 為 1 25 的設(shè)計(jì)速度 檢查機(jī)械設(shè)計(jì)建議手 動(dòng)的速度為 F 1 26 則速度如圖 2 1 所示 4 確定系統(tǒng)傳動(dòng)方案圖 主軸箱系統(tǒng)傳動(dòng)方案圖如圖 2 2 所示 電 動(dòng) 機(jī) 軸 102 5602534056380125602530456071920 820 851 00 20 14r min632 5830 59413604702568013 21450rmin 圖 2 1 轉(zhuǎn)速圖 5 傳輸線 A 主傳動(dòng)傳輸系統(tǒng) 經(jīng)由 V 型帶軸電機(jī)帶動(dòng)傳播我的頭 配備了雙向多片式摩擦離合器軸我 主軸 3 線的歷史作用 逆轉(zhuǎn)或停止 當(dāng)按下磁帶摩擦片軸我通過 M1 和相應(yīng)的一對半軸齒 輪的左部通過二 則前進(jìn)軸上 當(dāng) M1 為在中間位置 主軸將停止 二驅(qū)動(dòng)軸通過 軸第三發(fā)送 機(jī)身結(jié)構(gòu)的動(dòng)力總成下面的表達(dá)式 1 21 2395606413880251582460MIVMIIIV 電 動(dòng) 機(jī) VI 主 軸W 7 5kwn140r mid 初設(shè)定傳動(dòng)系統(tǒng)圖 見圖 2 3 圖 2 3 立式車床主傳動(dòng)系統(tǒng)圖 b 車削米制螺紋時(shí)傳動(dòng)鏈的傳動(dòng)路線 4 19420361358 63102562573823682VIXXIXIVI 右 螺 紋主 軸 左 螺 紋2835125364285314 sXVXVIXVIMXI 絲 杠 刀 架 c 加工螺紋時(shí)的傳動(dòng)路線表達(dá)式可歸納如下 5 58 35042625826 582531037564109VI IXIVIVIIXIXII 正 常 螺 紋 右 螺 紋主 軸 左 螺 紋米 英 制 螺 紋模 數(shù) 徑 節(jié) 螺 紋 3 345 366215IiXVIiMVIiacXIVbdVIM 基 倍基公 制 及 模 數(shù) 螺 紋合英 制 及 徑 節(jié) 螺 紋合 合合 6 第 3 章 主軸箱主要零件的設(shè)計(jì)及校核 3 1 主軸箱箱體尺寸的確定 材料選擇 HT20 40 鑄造 最低吊柜 根據(jù)外形的長寬高 從表 3 1 選擇 表 3 1 輪廓尺寸 長 寬 高 3m壁厚 mm 500 500 300 800 500 500 10 15 800 800 500 12 20 3 2 傳動(dòng)軸 各主要零件的設(shè)計(jì) 3 2 1 軸徑的估算 查閱相關(guān)引用書目中表格 3 10 2 列出計(jì)算式 3 13 3 10 2 cPdn 查閱相關(guān)引用書目中表格 列出計(jì)算式 0 96 設(shè) 1 0 V 帶 35c 由轉(zhuǎn)速圖可列出計(jì)算式 0231Vi 帶 轉(zhuǎn)速 r min 104589 65 dni 效率 V 帶 功率 kw 10175 96 2dP mm 取 mm3311 205 8dn min12d 7 3 2 2 V 帶輪的設(shè)計(jì) 1 計(jì)算 V 帶功率 3 14 capcapAk P 查閱相關(guān)引用書目中表格 列出 1 1 7 5 kw 所以 7 5 1 1 8 25 kw capAk P 2 設(shè)定 V 帶樣式 按功率 及小帶輪轉(zhuǎn)速 r 每分鐘 從相關(guān)書目中圖 設(shè)定 Acap1450n 81 型帶型 尺寸區(qū)于 112 140mm 3 設(shè)定基準(zhǔn)直徑 并且驗(yàn)證帶速dV a 初選小帶輪的基準(zhǔn)直徑 1d 按 V 帶樣式 翻閱相關(guān)書目表格 8 6 8 8 定小帶輪的的基準(zhǔn)直徑 應(yīng)使1d 設(shè)得 為 132mm 適當(dāng)整圓成 為 130 毫米 1d mind1d 1d b 驗(yàn)算帶速 13 4051 06606dV 3 15 設(shè) 10m s c 算出大帶輪的基準(zhǔn)尺寸 從轉(zhuǎn)速圖看出 帶輪傳動(dòng)比得 值為 再根據(jù)表 8 8 來整圓 算出i231 進(jìn)行適當(dāng)整圓得 230 mm 2132 54ddi 2d 4 設(shè)出中心距 并且選取 V 帶的基準(zhǔn)長度 a 聯(lián)合式子 8 20 初定中心距 0a1 7 d201 da 2 式子 設(shè) 450 mm 0 736236 0 b 算出帶長 dL 8 02dLa 1 d 2120 4da 3 16 mm 2903617 5641240 帶的基準(zhǔn)長度 根據(jù) 設(shè)得 1600 mm dLddL c 計(jì)算中心距 及其變動(dòng)范圍a 傳動(dòng)的實(shí)際中心距約是 3 17 002da mm 16474551 中心距的變化范圍 mm min0 15daL 4 01690 mm x3 352 5 驗(yàn)算小帶輪包角 1 應(yīng)使 0012157 38 9da 3 18 00 057 386914 6 設(shè)出帶的根數(shù) 3 19 0 caAr LPKZ 翻閱相關(guān)表格得 0 99LK 需要 5 根 7 514 67 940 980 Z Z 7 設(shè)定初拉力 F 從相關(guān)引用書目得出每根 V 帶的最小初拉力公式是 20min 2 5 caKPQZ 9 3 20 137 595 N 2 2 5098 1 750 1 8 算出帶傳動(dòng)的壓軸力 PF 從相關(guān)書目 列出式子 N 100min1692sin25 s37 286ZF 3 21 圖 3 2 V 帶輪的結(jié)構(gòu)示意圖 3 2 3 多片式摩擦離合器的計(jì)算 磨損板可以從數(shù)來計(jì)算 3 22 02 TKZfDbP 式子里 T 傳遞的扭矩 Nm 電動(dòng)機(jī)的額定功率 kw dN Nmm 3 23 44 4j9510 n95107 98 1 56 10T 安裝離合器的傳動(dòng)軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速 r min jn 傳動(dòng)效率 K 安全系數(shù) 一般取 1 31 5 10 f 摩擦片間的摩擦系數(shù) 由摩擦片為淬火鋼 設(shè)得 f 設(shè)值為 0 08 摩擦片的平均直徑 mm mD mm 2 8139 260d 3 24 b 內(nèi)外摩擦片的接觸寬度 mm mm 3 25 b 摩擦片的許用壓強(qiáng) P2 Nm 基本許用壓強(qiáng) 找出相關(guān)引用書目表格 設(shè)得 1 10 速度修正系數(shù)1K 3 26 0132 10 760 83p m s 24 65vDn 3 27 根據(jù)平均圓周速度 設(shè)pv 1 001K P1004 表 3 14 23 取 1 003 P1004 表 3 14 22 取 0 762 所以 24 20 8 5610 30 8610 836 5 97ZMnKfDbp 3 28 設(shè) 16 設(shè)定軸向壓緊力 其式子為 2 250 1 34601 610NQPDbK 3 29 式子里 每個(gè)符號如先前所述 摩擦板的厚度 并且通常 1 2 毫米 時(shí) 最大分隔間隙是 0 2 0 4 毫米 摩擦片 應(yīng)具有通常為 10 或鋼 15 的電阻 表面滲碳 0 3 0 5 毫米 淬火硬度 HRC52 62 11 圖 3 3 多片式摩擦離合器的示意圖 3 2 4 軸 I 上的一對齒輪的計(jì)算 1 齒數(shù)值是 設(shè)215428 73Zi 29Z a 預(yù)設(shè)載荷 tK b 算出扭矩 3 30 算出 r min kw1T590Pn825 17n7 2P Nmm 5519 0 17 28308n c 找出相關(guān)引用書目表格 設(shè)得齒寬系數(shù)是0 1d d 找出相關(guān)引用書目表格 設(shè)得彈性影響系數(shù)是16 1289 EaZMP e 找出相關(guān)引用書目圖 10 21 設(shè)出 lim10MPa lim250 f 算出應(yīng)力循環(huán)次數(shù) 找出相關(guān)書目列出以下式子 916096028354 71hNnjL 3 31 3 32 99124 71 32 g 找出相關(guān)書目圖 10 19 設(shè)得 10 HNK20 95HN h 算出接觸疲勞許用應(yīng)力 找出相關(guān)書目公式 列得式子如下 1021 設(shè) 失 效 概 率 安 全 系 數(shù) 12 MPa 3 33 1lim0 96540HNKS MPa 2li2 7 3 34 2 算出小齒輪分度圓 找出1td 21312 t Et dHKTZud 3 35 代到 中較小的值 H mm 3 36 2531 1 08289 432 73 59td a 算出圓周速度 從相關(guān)書目 列出式子 160tdnV 3 37 代到已計(jì)算的數(shù)據(jù)得 m s 3 147 5982 173 6860V b 算出齒寬 b 從相關(guān)書目 列出式子 mm 1 5973 dtb 3 38 c 算出齒寬與齒高之比 h 從相關(guān)書目 列出式子 模數(shù) 173 59 06524ttdMZ 3 39 齒高 mm 2 5 3 89th 73910 676 8b d 算出載荷 13 是七級別精度 從相關(guān)書目 動(dòng)載系數(shù) 3 1768 Vms 108 中 圖 得 1 05vK 又直齒輪 又從 找到 使用系數(shù) 又從1HFK 2表 2A 找到 非對稱的公式是 由 及 找出相04 表 4H 67bh 83H 關(guān)書目圖 10 13 得 3F 因而載荷系數(shù)式子為 1 25 01 42 869AvHKK e 分度圓直徑 從相關(guān)書目式子 中找到并列出計(jì)算式 3 40 代到0a 31ttKd 已有數(shù)據(jù)列出計(jì)算式 mm 311 8697 5 024d f 算出模數(shù) m 1 3 5924mZ 3 41 3 齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)算式 從相關(guān)書目 找出彎曲強(qiáng)度式子是 3 42 105 公 式 132FaSdYKTmZ a 從相關(guān)書目中圖 10 20c 找出 彎曲強(qiáng)度極限 1FEMPa 240FEPa b 從相關(guān)書目中 系數(shù)是 08 圖 設(shè) 彎 曲 疲 勞 壽 命 18 圖 設(shè) 彎 曲 疲 勞 壽 命 10 85FNK 2 FN c 算出彎曲疲勞許用應(yīng)力 設(shè)它的安全系數(shù)是 從相關(guān)書目式子 10 4S 12 列出計(jì)算式 MPa 3 43 110 8530 574FNEKS MPa 3 44 22 2641F 14 d 算出載荷 3 45 1 25 01 3 719AvFKK e 設(shè)齒形系數(shù) 從相關(guān)引用書目表格 是 105 設(shè) 出 齒 形 系 數(shù) 12 65FaY2 53FaY f 設(shè)出應(yīng)力校正系數(shù) 從相關(guān)書目表格 10 5 設(shè)其值為 1 58SaY 21 6SaY g 計(jì)算大 小齒輪的 并加以比較 FaSY 12 651 80 1379307FaSY 2 4524aSF 比較得大齒輪的數(shù)據(jù)大 h 設(shè)計(jì)計(jì)算 從彎曲強(qiáng)度式子 132FaSdYKTmZ 3 46 代 到 數(shù) 據(jù) 列 出 計(jì) 算 式 整圓成 找出機(jī)床 53221 790 80 1 924 2m 書目得到 本文設(shè) 為齒輪的模數(shù) 由于 大 小齒輪的齒數(shù)分別為 m 整圓成 183 0241 5dZ143Z 21i 4 算以下幾何 a 分度圓直徑 mm 3 47 1124386dmZ mm 250 b 中心距 mm 3 48 129a 15 c 齒輪寬度 mm 1186db 3 49 mm 22102db 3 2 5 齒輪的校核 從相關(guān)書目找出驗(yàn)證齒輪需要符合的公式是 FtaSKbmY 2tTd 3 50 1 驗(yàn)證齒數(shù)為 51 的齒輪 520 8321tTFd 51 869 4 968tKbm 列出計(jì)算式 2 35 31 70FaSY 比較列出計(jì)算式 故該齒輪符合要求 FtaSb 同理校核其它軸上的齒輪 都驗(yàn)證 OK 綜上該齒輪副符合要求 圖 3 4 齒輪副示意圖 16 3 2 6 軸的校核 傳動(dòng)軸僅需要?jiǎng)偠闰?yàn)算 軸 的 抗 彎 斷 面 慣 性 矩 4m 花鍵軸 4 2 6dbNDdI 3 51 4 2432 8 32 83 7 10m 式子里 d 花鍵軸的小徑 mm D 花軸的大徑 mm b N 花 鍵 軸 鍵 寬 鍵 數(shù) 彎曲載荷擺式子如下 Nmm 3 52 41950 m nPM 扭 447 295108 391056 式子里 最大功率 kw 1 該軸的計(jì)算最小轉(zhuǎn)速 r min 齒輪的圓周力 3 53 4328 39102 9610ND56tMP 扭 式子里 D 齒輪節(jié)圓直徑 mm D mZ 齒輪的徑向力 rP cos rtPgN 3 52 式子里 為齒輪的嚙合角 20 齒面摩擦角 5 72 齒輪的螺旋角 0 N 3 53 3 51 4980rtP 花 鍵 軸 鍵 側(cè) 擠 壓 應(yīng) 力 的 驗(yàn) 算 擠壓應(yīng)力的式子列得如下 17 MPa max28 njy jyMDdlNK 3 54 式子里 最大轉(zhuǎn)矩 maxnNm D d 花鍵軸的大徑和小徑 mm L 花鍵工作長度 N 花鍵鍵數(shù) K 載荷分布不均勻系數(shù) K 0 7 0 8 MPa 4228 3910 6220 57jy jyMPa 花鍵軸驗(yàn)證合格 圖 3 5 花鍵軸示意圖 3 2 7 軸承的選擇 選軸承所要考慮的因素 1 軸承所受的載荷 2 軸承的轉(zhuǎn)速 3 軸承的調(diào)心性能 4 軸承的安裝和拆卸 總上所述 本人選擇的軸承型號如下 軸 I 從左至右分別為深溝球軸承 61808 2 對 61807 6 對 3 2 8 軸承的校核 18 滾動(dòng)軸承的使用時(shí)長 610hCLThnP 從相關(guān)書目得出 3 55 mdnnThmdff 把 值代到以下式子 nThmdfPC 610hmdnTfL 軸 I 上的深溝球軸承的校核 h 36 5103 82 56 721089 5041hL 故該軸承符合要求 T 356326 圖 3 6 軸 I 裝配示意圖 3 3 傳動(dòng)軸 II 各主要零件的設(shè)計(jì) 3 3 1 軸徑的估算 查閱相關(guān)引用書目中表格 3 10 2 列出計(jì)算式 查閱相關(guān)引3 10 2 cPdn 用書目中表格 列出算式 0 96 取 1 0 V 帶 35c 由轉(zhuǎn)速圖可列出計(jì)算式 123856i 19 轉(zhuǎn)速 r min 1289 561207 83 ni r min 12 9 4 i 效率 查閱相關(guān)引用書目中表格 列出計(jì)算式 122 1 0 10 96角 接 觸 球 軸 承 效 率 20 98 直 齒 圓 柱 齒 輪 效 率 功率 kw 22127 09 615P 由軸徑確定的公式可知 mm 取 mm 2332 6 5105 3970dn min2d 3 3 2 齒輪的校核 從相關(guān)書目找出驗(yàn)證齒輪需要符合的公式是 FtaSKbY 2tTd 驗(yàn)證齒數(shù)為 43 的齒輪 426 75108tTFd 1 9 7 62tKbm 列出計(jì)算式 30 5 1528FaSY 比較列出計(jì)算式 故該齒輪符合要求 FtaSbY 同理 其它齒輪驗(yàn)證 OK 3 3 3 傳動(dòng)軸的校核 傳動(dòng)軸僅需要?jiǎng)偠闰?yàn)算 軸 的 抗 彎 斷 面 慣 性 矩 4m 花鍵軸 20 42 6dbNDdI 4 243283 6 5310m 式子里 d 花鍵軸的小徑 mm D 花軸的大徑 mm b N 花 鍵 軸 鍵 寬 鍵 數(shù) 彎曲載荷擺式子如下 Nmm 429510nPM 扭 446 915950 807 式子里 N 最大功率 kw 該軸的最小轉(zhuǎn)速 r min jn 齒輪的圓周力 tP 4326 8102 710ND5tM 扭 式子里 D 齒輪節(jié)圓直徑 mm D mZ 齒輪的徑向力 rP N cos9rtPg 式子里 為齒輪的嚙合角 齒面摩擦角 齒輪的螺旋角 20mm 結(jié)果符合 22 0 1 MTdm 花 鍵 軸 鍵 側(cè) 擠 壓 應(yīng) 力 的 驗(yàn) 算 擠壓應(yīng)力的式子列得如下 max28 njy jyDdlNK 式子里 最大轉(zhuǎn)矩 axnMm D d 花鍵軸的大徑和小徑 mm L 花鍵工作長度 21 N 花鍵鍵數(shù) K 載荷分布不均勻系數(shù) K 0 7 0 8 MPa 4286 103 820 3 7jy jyMPa 花鍵軸驗(yàn)證合格 20285 圖 3 7 軸 II 裝配示意圖 3 3 4 軸承的校核 滾動(dòng)軸承的使用時(shí)長 610hCLThnP 從相關(guān)書目得出 mdnnThmdff 將 代到下列出式 nThmdfPC 610hdnTfL 軸 II 上的圓錐滾子軸承的校核 h 106 35103 482 59 27 06hL 所選軸承符合要求 T 22 3 4 傳動(dòng)軸 III 各主要零件的設(shè)計(jì) 3 4 1 軸徑的估算 查閱相關(guān)引用書目中表格 3 10 2 列出計(jì)算式 查閱相3 10 2 cPdn 關(guān)引用書目中表格 列出計(jì)算式 0 96 取 1 0 V 帶 35c 由轉(zhuǎn)速圖可列出計(jì)算式 min23 58 轉(zhuǎn)速 r min 3296 70 6 i 效率 查閱相關(guān)引用書目中表格 列出計(jì)算式 1 0 圓錐滾子軸承效率 0 983 功率 kw 2236 9150 8 96 58P mm 取 mm 331057 3 dn min32d 3 4 2 齒輪的校核 從相關(guān)書目找出驗(yàn)證齒輪需要符合的公式是 FtaSKbY 2tTd 驗(yàn)證齒數(shù)為 63 的齒輪 425 1026tTFd 56 89 23 49tKbm 列出計(jì)算式 263 6 817FaSY 比較列出計(jì)算式 故該齒輪符合要求 FtaSbY 同理 其它齒輪驗(yàn)證 OK 23 圖 3 8 三聯(lián)滑移齒輪圖 3 4 3 傳動(dòng)軸的校核 傳動(dòng)軸僅需要?jiǎng)偠闰?yàn)算 軸 的 抗 彎 斷 面 慣 性 矩 4m 花鍵軸 42 6dbNDdI 4 24368 3 6 5310m 式子里 d 花鍵軸的小徑 mm D 花軸的大徑 mm b N 花 鍵 軸 鍵 寬 鍵 數(shù) 彎曲載荷擺式子如下 Nmm 439510nPM 扭 4 46 50899511 037 式子里 N 最大功率 kw 該軸的最小轉(zhuǎn)速 r min j 齒輪的圓周力 tP 43216 90 6710ND5tM 扭 24 式子里 D 齒輪節(jié)圓直徑 mm D mZ 齒輪的徑向力 N rP cos902tg 式子里 為齒輪的嚙合角 齒面摩擦角 齒輪的螺旋角 20mm 結(jié)果符合 22 0 1 MTdm 花 鍵 軸 鍵 側(cè) 擠 壓 應(yīng) 力 的 驗(yàn) 算 擠壓應(yīng)力的式子列得如下 max28 njy jyDdlNK 式子里 最大轉(zhuǎn)矩 axnM D d 花鍵軸的大徑和小徑 mm L 花鍵工作長度 N 花鍵鍵數(shù) K 載荷分布不均勻系數(shù) K 0 7 0 8 MPa 42816 907 6520 3 jy jyMPa 花鍵軸驗(yàn)證合格 25 圖 3 9 軸 III 花軸圖 3 4 4 軸承的校核 滾動(dòng)軸承的使用時(shí)長 610hCLThnP 從相關(guān)書目得出 mdnnThmdff 將 代到以下式 nThmdfPC 610nTfL 軸 III 上深溝球軸承的校核 h 36 510 3 42 52 1608 017hL 軸 III 上圓錐滾子軸承的校核 h 106 3510 3 2 5 748 04h 軸 III 上的軸承校核符合要求 LT 圖 3 10 軸 III 裝配示意圖 26 3 5 傳動(dòng)軸 IV 各主要零件的設(shè)計(jì) 3 5 1 軸徑的估算 查閱相關(guān)引用書目中表格 3 10 2 列出計(jì)算式 查閱相3 10 2 cPdn 關(guān)引用書目中表格 列出計(jì)算式 0 96 取 1 0 V 帶 35c 由轉(zhuǎn)速圖可列出計(jì)算式 min34 802 轉(zhuǎn)速 r min 4367 91 5 i 效率 21 功率 kw 24346 5089 8096 P mm 取 mm 344105 1 2dn min43d 3 5 2 齒輪的校核 從相關(guān)書目找出驗(yàn)證齒輪需要符合的公式是 FtaSKbY 2tTd 驗(yàn)證齒數(shù)為 50 的齒輪 425 01tTFd 53 4 7 9112tKbm 列出計(jì)算式 3 6 10FaSY 比較列出計(jì)算式 故該齒輪符合要求 FtaSbY 同理 其它齒輪驗(yàn)證 OK 27 圖 3 11 軸 IV 雙聯(lián)滑移齒輪 1 圖 3 12 軸 IV 雙聯(lián)滑移齒輪 2 3 5 3 傳動(dòng)軸的校核 傳動(dòng)軸僅需要?jiǎng)偠闰?yàn)算 軸 的 抗 彎 斷 面 慣 性 矩 4m 花鍵軸 42 6dbNDdI 4 2423 6 3 710m 28 式子里 d 花鍵軸的小徑 mm D 花軸的大徑 mm b N 花 鍵 軸 鍵 寬 鍵 數(shù) 彎曲載荷擺式子如下 Nmm 49510nPM 扭 456 0951 29105 式子里 N 最大功率 kw 該軸的最小轉(zhuǎn)速 r min j 齒輪的圓周力 tP N 54226 9103 DtM 扭 式子里 D 齒輪節(jié)圓直徑 mm D mZ 齒輪的徑向力 N rP cos103tg 式子里 為齒輪的嚙合角 齒面摩擦角 齒輪的螺旋角 22 32mm 結(jié)果符合 22 0 1 MTdm 花 鍵 軸 鍵 側(cè) 擠 壓 應(yīng) 力 的 驗(yàn) 算 擠壓應(yīng)力的式子列得如下 max28 njy jyDdlNK 式子里 最大轉(zhuǎn)矩 Nmm axnM D d 花鍵軸的大徑和小徑 mm L 花鍵工作長度 N 花鍵鍵數(shù) K 載荷分布不均勻系數(shù) K 0 7 0 8 MPa 5286 9109 0820 3 7jy jyMPa 29 花鍵軸驗(yàn)證合格 圖 3 13 軸 IV 花軸圖 3 5 4 軸承的校核 滾動(dòng)軸承的使用時(shí)長 610hCLThnP 從相關(guān)書目得出 mdnTnThmdffC 將 代到下列式子 nThmdfP 610hdnTfL 驗(yàn)證角接觸球軸承 h 36 51003 52 1 0148 048hL 軸 IV 上的圓錐滾子軸承的校核 h 106 351003 12 52 0148 0h 軸 IV 上的軸承校核符合要求 LT 30 圖 3 14 軸 IV 裝配示意圖 3 6 傳動(dòng)軸 V 各主要零件的設(shè)計(jì) 3 6 1 軸徑的估算 查閱相關(guān)引用書目中表格 3 10 2 列出計(jì)算式 查閱相關(guān)引3 10 2 cPdn 用書目中表格 列出計(jì)算式 0 96 取 1 0 V 帶 35c 由轉(zhuǎn)速圖可列出計(jì)算式 min45 802 轉(zhuǎn)速 r min 5491 i 效率 2231 功率 kw 225456 098 095 1P mm 取 mm 3355 10 32dn min56d 31 3 6 2 齒輪的校核 從相關(guān)書目找出驗(yàn)證齒輪需要符合的公式是 FtaSKbmY 2tTd 驗(yàn)證齒數(shù)為 50 的齒輪 42 5610tTFd 5 483 7 0813tKbm 列出計(jì)算式 24 61 FaSY 比較列出計(jì)算式 故該齒輪符合要求 FtaSbY 同理 其它齒輪驗(yàn)證 OK 圖 3 15 齒數(shù)為 80 的齒輪 3 6 3 傳動(dòng)軸的校核 傳動(dòng)軸僅需要?jiǎng)偠闰?yàn)算 軸 的 抗 彎 斷 面 慣 性 矩 4m 花鍵軸 42 6dbNDdI 32 4 26435126 53 45 1 0m 式子里 d 花鍵軸的小徑 mm D 花軸的大徑 mm b N 花 鍵 軸 鍵 寬 鍵 數(shù) 彎曲載荷擺式子如下 Nmm 45910nPM 扭 465 90192 38 式子里 N 最大功率 kw 該軸的最小轉(zhuǎn)速 r min j 齒輪的圓周力 tP N 6522 310 4DtM 扭 式子里 D 齒輪節(jié)圓直徑 mm D mZ 齒輪的徑向力 N rP cos140tg 式子里 為齒輪的嚙合角 齒面摩擦角 齒輪的螺旋角 31 43mm 結(jié)果符合 22 0 1 MTdm 花 鍵 軸 鍵 側(cè) 擠 壓 應(yīng) 力 的 驗(yàn) 算 擠壓應(yīng)力的式子列得如下 max28 njy jyDdlNK 式子里 最大轉(zhuǎn)矩 axnMNm D d 花鍵軸的大徑和小徑 mm L 花鍵工作長度 N 花鍵鍵數(shù) K 載荷分布不均勻系數(shù) K 0 7 0 8 33 MPa 628 3107 320 45 jy jyMPa 花鍵軸驗(yàn)證合格 圖 3 16 花鍵軸 3 6 4 軸承的校核 滾動(dòng)軸承的使用時(shí)長 610hCLThnP 從相關(guān)書目得出 mdnnThmdffC 將 代到下列式子 nThmdfPC 610hmdhnTfL 軸 V 上的圓錐滾子軸承的校核 h 106 34103 42 57 71 80796hL 軸 V 上的軸承校核符合要求 T 34 圖 3 17 軸 V 示意圖 3 7 傳動(dòng)軸 VI 各主要零件的設(shè)計(jì) 3 7 1 軸徑的估算 查閱相關(guān)引用書目中表格 3 10 2 列出計(jì)算式 查閱相關(guān)引3 10 2 cPdn 用書目中表格 列出計(jì)算式 0 96 取 1 0 V 帶 35c 由轉(zhuǎn)速圖可列出計(jì)算式 min56 82 轉(zhuǎn)速 r min 65 910 35 i 效率 23 功率 kw2656 901 8 95 61P mm 取 mm 3366105 dn min682d 3 7 2 主軸上一對齒輪的計(jì)算 1 齒數(shù)值是 取215843 26Zi 254Z 35 a 預(yù)設(shè)載荷 1 3tK b 算出扭矩 從相關(guān)引用書目 得出 r min 1T 519 0PTn 10 4n kw5 26P Nmm 55 619 09 0 264 8305114Pn c 找出相關(guān)引用書目表格 設(shè)齒寬系數(shù)是7 d d 找出相關(guān)引用書目表格 設(shè)彈性影響系數(shù)是06 1289 EaZMP e 找出相關(guān)引用書目圖 10 21 設(shè)出 lim10Pa lim250 f 算出應(yīng)力循環(huán)次數(shù) 找出相關(guān)書目列得以下式子 916096028354 71hNnjL 924 71 3 g 找出相關(guān)書目圖 10 19 設(shè)得 10 HNK20 95HN h 算出接觸疲勞許用應(yīng)力 找出相關(guān)書目公式 列得式子如下 1021 設(shè) 失 效 概 率 安 全 系 數(shù) MPa 1lim0 96540HNKS MPa 2li2 7 2 算出小齒輪分度圓尺寸 從相關(guān)書目找出 代 21312 t Et dHKTZud 到 中較小的值 H mm 2631 5811 4809 822 356 9 47td a 算出圓周速度 從相關(guān)書目 列出式子 代到已計(jì)算的數(shù)據(jù)得160tdnV 36 r min 3 1456 910 4 194V b 算出齒寬 b 從相關(guān)書目 列出式子 mm 1 356 2 9dtb c 算出齒寬與齒高之比 h 從相關(guān)書目 列出式子 模數(shù) 1 14 8572ttMZ 齒高 mm 2 5 53 th 36910 7 4b d 算出載荷 由 及 找出相關(guān)書目圖 10 13 設(shè)得10 67bh 1 835HK 1 65FK 因而載荷系數(shù)式子為 20 641 8350 9468AvHK e 分度圓直徑 從相關(guān)書目式子 中找得列出計(jì)算式 代到已有數(shù)據(jù)列10a 31ttKd 出計(jì)算式 mm 31 946856 1 903d f 算出模數(shù) m 1 06 2424mZ 3 齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)算式 從相關(guān)書目 找出彎曲強(qiáng)度式子是 105 公 式 132FaSdYKTmZ a 從相關(guān)書目中圖 10 20c 找出 彎曲強(qiáng)度極限 1FEMPa 20FEPa 37 b 從相關(guān)書目中 系數(shù)是 108 圖 設(shè) 彎 曲 疲 勞 壽 命 10 85FNK 20 86FN c 算出彎曲疲勞許用應(yīng)力 設(shè)它的安全系數(shù)是 從相關(guān)書目式子 10 12S 列出計(jì)算式 MPa 110 85236 1FNEKS MPa 22 4 1 d 算出載荷 250 61 50 932AvFKK e 設(shè)齒形系數(shù) 從相關(guān)引用書目表格 是 105 設(shè) 出 齒 形 系 數(shù) 1 65FaY2 304FaY f 設(shè)出應(yīng)力校正系數(shù) 從相關(guān)書目表格 10 5 設(shè)其值為 1 58SaY 21 7SaY g 算出大齒輪 小齒輪的 再進(jìn)行比較 Fa 12 651 80 173FaSY 2 4 2 aSF 比較得大齒輪的數(shù)據(jù)大 h 設(shè)計(jì)計(jì)算 從彎曲強(qiáng)度式子 代到數(shù)據(jù)列出計(jì)算式 132FaSdYKTmZ 整圓成 找出機(jī)床書 63220 94 805 84 79 5m 目得到 本文設(shè) 作為齒輪的模數(shù) 7 由于 大 小齒輪的齒數(shù)分別為 5 m 整圓成 148 90325 67dZm 126Z 38 215826Zi 4 算以下幾何 a 分度圓直徑式子 mm 115 7149 5dm mm 2283Z b 中心距式子 mm 149 2 a c 齒輪寬度式子 mm 110 59 8db mm 224314 3 7 3 齒輪的校核 從相關(guān)書目找出驗(yàn)證齒輪需要符合的公式是 FtaSKbmY 2tTd 驗(yàn)證齒數(shù)為 50 的齒輪 523 4710tTFd 54 9 412tKbm 又從計(jì)算齒輪時(shí)的數(shù)據(jù)列出計(jì)算式 23 561 750FaSY 比較計(jì)算式 因此這齒輪符合要求 FtaSb 同理 模數(shù)為 5 75 的齒輪也驗(yàn)證 OK 39 圖 3 18 齒數(shù)為 50 的齒輪示意圖 3 7 4 傳動(dòng)軸的校核 傳動(dòng)軸僅需要?jiǎng)偠闰?yàn)算 軸 的 抗 彎 斷 面 慣 性 矩 4m 花鍵軸 42 6dbNDdI 4 2423 6 3 710m 式子里 d 花鍵軸的小徑 mm D 花軸的大徑 mm b N 花 鍵 軸 鍵 寬 鍵 數(shù) 彎曲載荷擺式子如下 Nmm 469510nPM 扭 4 65 261904 8703 式子里 N 最大功率 kw 該軸的最小轉(zhuǎn)速 r min jn 齒輪的圓周力 tP N 65224 8710 210DtM 扭 式子里 D 齒輪節(jié)圓直徑 mm D mZ 40 齒輪的徑向力 N rP cos 650tgN 式子里 為齒輪的嚙合角 齒面摩擦角 齒輪的螺旋角 35 17 mm 結(jié)果符合 22 0 1 MTdm 花 鍵 軸 鍵 側(cè) 擠 壓 應(yīng) 力 的 驗(yàn) 算 擠壓應(yīng)力的式子列得如下 max28 njy jyDdlNK 式子里 最大轉(zhuǎn)矩 axnMm D d 花鍵軸的大徑和小徑 mm L 花鍵工作長度 N 花鍵鍵數(shù) K 載荷分布不均勻系數(shù) K 0 7 0 8 MPa 6284 7107 2320 3 jy jyMPa 花鍵軸驗(yàn)證合格 3 7 5 軸承的校核 滾動(dòng)軸承的使用時(shí)長 610hCLThnP 從相關(guān)書目得出 mdnTnThmdffC 將 代到下列式子 nThmdfPC 610hmdnTfL 軸 VI 上的圓柱滾子軸承的驗(yàn)證 h 106 341003 582 047 09hL 軸 VI 上的推力球軸承的驗(yàn)證 41 h 36 41004 12 52 6107 5096hL 軸 VI 上的軸承校核驗(yàn)證合格 T 4 16154132110982 76531 圖 3 19 主軸裝配示意圖 42 43 第 4 章 主軸箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及說明 4 1 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的內(nèi)容 技術(shù)要求和方案 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)包括齒輪箱軸的傳動(dòng)件 軸 軸承 滑輪 齒輪 離合器和制動(dòng)器等 一軸組件 轉(zhuǎn)向 潤滑和密封系統(tǒng)耦合構(gòu)件和設(shè)計(jì)殼體和設(shè)備 以張展開圖并示出 了一系列張衡的剖面圖 課程設(shè)計(jì) 由于時(shí)間的限制 只有 10 畫一般擴(kuò)展視圖 除了檢查的相關(guān)要求的機(jī)械傳動(dòng)的總體設(shè)計(jì) 可以考慮側(cè)重于以下幾個(gè)方面 精度 剛性及抗震性要求 傳輸性能的要求 主軸軸承溫度前和過程的控制結(jié) 構(gòu)中的溫度 操作方便 安全可靠的原則 堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化 通用的原則 工具齒輪軸的設(shè)計(jì)著重于整體建筑設(shè)計(jì) 結(jié)構(gòu)復(fù)雜 難免設(shè)計(jì)經(jīng)過反復(fù)思考和 許多變化 官方計(jì)劃必須先草圖之前 這樣做的目的是 1 被布置為選擇部分和傳輸?shù)某绦蚪Y(jié)構(gòu) 2 結(jié)果是否存在干擾 碰撞或其他不合理的條件 為及時(shí)修正運(yùn)動(dòng)規(guī)劃的考驗(yàn) 3 支撐軸的長度 以確定齒輪在軸上的位置和各軸的相對位置 以確定 4 2 展開圖及其布置 展開圖 根據(jù)驅(qū)動(dòng)軸的布局來傳遞運(yùn)動(dòng) 沿軸線的假想軸和刨在同一水平 開 始采取的切口 有兩種布局方案 第一檔位速度和兩個(gè)離合器單個(gè)部件 限制齒輪離合器的內(nèi) 徑的直徑 根圓的直徑應(yīng)比離合器的外徑大 變速箱不能負(fù)責(zé)處理 這樣的軸球場 增加 另一種系統(tǒng)是安裝在所述軸的軸向部分的離合器組件的左側(cè)和右側(cè)部分轉(zhuǎn)向 左 得到主反向旋轉(zhuǎn) 反向獲得的右三圈旋轉(zhuǎn) 這種小尺寸 但大的軸向尺寸 我 們使用第一個(gè)選項(xiàng) 通過離合器桿的空心軸來操縱的結(jié)構(gòu) 它將使制動(dòng)時(shí) 大會(huì)應(yīng)予以考慮 制動(dòng)器可安裝在后軸可被安裝在另一軸上 不要把制動(dòng)軸轉(zhuǎn)速過低 以避免過度制動(dòng)力矩 剎車尺寸增大 它在齒輪相對軸沉降到變速器的軸向尺寸 減小的軸向尺寸 以幫助改善勁度 和降低音量是重要 44 45 總結(jié) 我的論文辛苦了一天一夜后最終敲定 因此多 看了看我的文章 我覺得表面 上很興奮 似乎這只是一個(gè)人的過去幾個(gè)月的努力 事實(shí)并非如此 在我全力支持 的背后我的整個(gè)團(tuán)隊(duì) 沒有的支持和鼓勵(lì) 我不可能做到這么好 這讓我深深體會(huì) 到團(tuán)隊(duì)合作的力量 這個(gè)項(xiàng)目就可以完成 它指出 在成長的大學(xué) 該項(xiàng)目是由老師的研究課題和 我的論文指導(dǎo)過程指明了方向支持 在規(guī)劃過程中 老師多次為我提供幫助 讓設(shè) 計(jì)過程中 幫助開發(fā)研究思路 我的細(xì)心指導(dǎo) 鼓勵(lì)面臨的困難 老師一絲不茍的 作風(fēng) 嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的態(tài)度和精神意義 不僅給我的文字 但我學(xué)會(huì)了處理問題的態(tài)度 雖然時(shí)間短 壽命變 研究了啟閉傳輸系統(tǒng)的基本設(shè)計(jì) 以確定傳輸圖 圖速度 那么每車床齒輪軸和車軸 軸承和設(shè)計(jì)計(jì)算等關(guān)鍵部件 最終齒輪草案 軸承與軸 花鍵被檢查和 最后 以滿足要求 46 參考文獻(xiàn) 1 濮良貴 紀(jì)名剛 機(jī)械設(shè)計(jì)第八版 M 北京 高等教育出版社 2006 12 2 趙大興 工程制圖 M 北京 高等教育出版社 2004 7 3 聯(lián)合編寫組 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊 中冊 M 北京 化學(xué)工業(yè)出版社 1987 2 4 顧熙棠 金瑞琪 劉瑾 金屬切削機(jī)床 M 上海 上海科學(xué)技術(shù)出版社 1993 2 5 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊編委會(huì) 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊新版 M 北京 機(jī)械工業(yè)出版社 2004 8 6 余仲裕 數(shù)控機(jī)床維修 M 北京 機(jī)械工業(yè)出版社 2001 2 7 許福玲 陳堯明 液壓與氣壓傳動(dòng)第二版 M 北京 機(jī)械工業(yè)出版社 2006 1 8 唐保寧 機(jī)械設(shè)計(jì)與制造簡明手冊 M 同濟(jì)大學(xué)出版社 1998 2 9 戴曙 金屬切削機(jī)床 M 北京 機(jī)械工業(yè)出版社 1993 5 10 陳嬋娟 數(shù)控車床設(shè)計(jì) M 北京 化學(xué)工業(yè)出版社 2006 3 11 王愛玲 現(xiàn)代數(shù)控機(jī)床 M 北京 國防工業(yè)出版社 2003 3 12 郭榮第 金屬切削原理與刀具 M 哈爾濱 哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社 2007 7 47 致謝 這篇文章是老師的精心指導(dǎo) 在超過三個(gè)月的時(shí)間本次畢業(yè)設(shè)計(jì) 老師很關(guān)心 研究的進(jìn)展 并總是問研究過程中 文檔或信息的收集無論是在完成的過程中 老 師給我?guī)椭椭笇?dǎo)在百忙之中 我誤導(dǎo) 時(shí)間混亂和開導(dǎo)我 幫助我開拓研究思路 我有抑郁癥 跌幅低迷的時(shí)候 熱情和細(xì)心的指導(dǎo)和鼓勵(lì) 給了我勇氣繼續(xù)探索進(jìn) 一步的研究 在這家高貴致敬教師的工資和衷心的感謝榮譽(yù) 同時(shí) 感謝室友 同學(xué)和朋友聚集在四年的大學(xué)生涯 是幫助你給了我無盡的 和無限的歡樂 我學(xué)到了很多你 最后 感謝感謝我的爸爸媽媽 謝謝你們多年來在我的無微不至的關(guān)懷和學(xué)習(xí) 無條件支持的生命 沒有鼓勵(lì)和支持 我也不會(huì)完成