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停車場管理系統(tǒng) 停車場管理系統(tǒng)概述 1 停車場管理系統(tǒng)的組成 2 第一節(jié)停車場管理系統(tǒng)概述 近幾年隨著私家車數(shù)量的劇增引發(fā)了一系列的交通擁堵問題 除此之外 擁擠的市區(qū)里汽車與停車位的矛盾越來越突出 越來越多的傳統(tǒng)停車場日漸無法滿足大量 頻繁的停車需求 雜亂無章的 停車場 思考 傳統(tǒng)的停車場有哪些特點 一 傳統(tǒng)停車場的弊端 人工現(xiàn)金收費方式 不僅勞動強度大 效率低 而且很容易在財務(wù)上造成很大的漏洞和現(xiàn)金流失 須配備大量的專職場內(nèi)管理人員依靠人工去引導(dǎo)車輛停放 影響停車場形象 增加管理成本 管理者無法及時統(tǒng)計不同時期的車流量 不能及時優(yōu)化車位資源配置 導(dǎo)致停車場利用率低下 傳統(tǒng)停車場的弊端 泊車者入場后無法迅速地進(jìn)入泊車位置停放車輛 只能在場內(nèi)無序流動中人工尋找空余車位 不但占用場內(nèi)車道資源 甚至造成場內(nèi)交通堵塞 場內(nèi)究竟還有多少停車位可以使用 管理者一無所知 高峰時段在車道出入口會有車輛滯留現(xiàn)象出現(xiàn) 想一想 傳統(tǒng)停車場有這么多弊端 那么有沒有可能尋找一種更科學(xué) 合理的停車場管理系統(tǒng)來取代傳統(tǒng)的停車場 觀看視頻 二 智能停車場管理系統(tǒng) 智能停車場管理系統(tǒng)可以有效地解決亂停亂放造成的交通混亂 而且可以促進(jìn)交通設(shè)施的正規(guī)化建設(shè) 也能提高企業(yè) 物業(yè)管理的檔次 同時也盡可能地減少車主失車被盜的憂慮 易于與其他智能化系統(tǒng)組合成更強大的綜合性系統(tǒng) 適合各種綜合方式的高級管理 智能停車場管理系統(tǒng) 定義 是現(xiàn)代化停車場車輛收費及設(shè)備自動化管理的統(tǒng)稱 是一個以非接觸式IC卡為車輛出入停車場憑證 以車輛圖像對比管理為核心的多媒體綜合車輛收費管理系統(tǒng) 三 智能停車場管理系統(tǒng)的特點 1 收費管理嚴(yán)格人工現(xiàn)金收費方式 不僅勞動強度大 效率低 而且很容易在財務(wù)上造成很大的漏洞和現(xiàn)金流失 采用IC卡收費管理系統(tǒng) 因收費都經(jīng)計算機確認(rèn) 統(tǒng)計與記錄 避免了失誤和作弊等現(xiàn)象 能有效地保障車場投資者的利益 2 管理高度安全在采取人工發(fā)卡 收卡的地方因疏漏而又沒有隨時記錄可查 丟車或謊報丟車現(xiàn)象時有發(fā)生 給停車場管理帶來許多不便 也給停車場帶來了經(jīng)濟損失 而采用智能停車場管理系統(tǒng)后 因各種類型的卡在計算機中都有相關(guān)資料的詳細(xì)記錄 月租卡和儲值卡丟失后可以及時補辦 時租卡丟失也可隨時檢索 及時處理 同時系統(tǒng)配有圖像對比功能 各類停車卡均有車牌號碼存檔 一卡專用 保證停放車輛的安全 3 泊車方便快捷智能停車場系統(tǒng)的先進(jìn)引導(dǎo)系統(tǒng) 對進(jìn)出停車場的停泊車輛進(jìn)行有效引導(dǎo)和管理 系統(tǒng)可實現(xiàn)泊車者方便快捷泊車 并對車位進(jìn)行監(jiān)控 使停車場車位管理更加規(guī)范 有序 提高車位利用率 可以自動引導(dǎo)車輛快速進(jìn)入空車位 降低管理人員成本 消除尋找車位的煩惱 常見的停車卡種類 第二節(jié)停車場管理系統(tǒng)的組成 停車場管理系統(tǒng)主要由入口部分 出口部分 車位引導(dǎo)系統(tǒng)和管理中心組成 第二節(jié)停車場管理系統(tǒng)的組成 一 停車場管理系統(tǒng)的入口部分1 組成設(shè)備2 工作流程 典型的智能停車場管理系統(tǒng)示意圖 1 組成設(shè)備 入口部分 入口道閘 入口控制機 攝像機 車輛感應(yīng)器 入口主機 入口主機包括 顯示屏 讀卡器 刷卡機箱 IC卡 入口道閘 自動道閘按方向分類有左右之分 按閘桿形狀分有直桿型 曲桿型和柵欄型 車輛感應(yīng)器 車輛感應(yīng)器由地感線圈和地感控制器兩部分組成 攝像機 停車場一般采用紅外攝像機作為信息采集的設(shè)備 2 工作流程 固定車輛行駛至入口控制機旁 車輛感應(yīng)器感應(yīng)到車輛 值班崗?fù)び嬎銠C通過攝像機實時監(jiān)控到入口狀態(tài)而后抓拍該車輛圖像 司機刷卡 已授權(quán)的長期卡 控制機發(fā)出開閘信號 道閘自動升起 同時該車圖像被抓拍存入計算機 司機開車入場后道閘自動關(guān)閉 固定停車客戶 司機將車駛至入口控制機旁 感應(yīng)器感應(yīng)到來車 值班崗?fù)び嬎銠C通過攝像機實時監(jiān)控到入口狀態(tài)而后抓拍該車輛圖像 司機按下 取卡 按鈕取卡 并在讀卡器前刷卡 或出卡時自動讀卡 無需刷卡 道閘自動升起 同時該車圖像被抓拍存入計算機 司機開車入場后道閘自動關(guān)閉 臨時停車客戶 1 組成設(shè)備2 工作流程 二 停車場管理系統(tǒng)的出口部分 1 組成設(shè)備 出口部分 出口道閘 出口控制機 攝像機 車輛感應(yīng)器 出口主機 崗?fù)?收費管理處內(nèi)設(shè)備由收費管理計算機 IC卡臺式讀寫器 報表打印機 對講主機系統(tǒng) 收費顯示屏組成 2 工作流程 固定車輛行駛至出口控制機旁 車輛感應(yīng)器感應(yīng)到車輛 司機刷卡 計算機自動記錄 并調(diào)出該車輛的入場圖像進(jìn)行比對 比對無誤后 出口控制機發(fā)出開閘信號 并存儲該車出場圖像 道閘自動升起 司機開車離場 固定停車客戶 司機將車駛至出口控制機旁 感應(yīng)器感應(yīng)到來車 司機將卡片交給值班人員 由值班人員在臨時卡讀卡器上讀卡 值班人員根據(jù)計算機顯示收取相應(yīng)停車費用 道閘自動升起 同時該車圖像被抓拍存入計算機 司機開車出場后道閘自動關(guān)閉 臨時停車客戶 三 車位引導(dǎo)系統(tǒng) 前兩個系統(tǒng)解決了汽車進(jìn)出停車場的管理和收費問題 但是司機進(jìn)入停車場后經(jīng)常無法迅速進(jìn)入泊車位置停放車輛 只能在場內(nèi)無序流動中人工尋找空余車位 不但占用場內(nèi)出入主車道資源 甚至造成場內(nèi)交通擁堵 這樣 就必須配備大量的專職場內(nèi)管理人員依靠人工去引導(dǎo)車輛停放 影響停車場形象 增加管理成本 這時 停車場引導(dǎo)系統(tǒng)就應(yīng)運而生 車位引導(dǎo)系統(tǒng)主要用于對進(jìn)出停車場的停泊車輛進(jìn)行有效引導(dǎo)和管理 系統(tǒng)可實現(xiàn)泊車者方便快捷泊車 并對車位進(jìn)行監(jiān)控 使停車場車位管理更加規(guī)范 有序 提高車位利用率 可以自動引導(dǎo)車輛快速進(jìn)入空車位 降低管理人員成本 節(jié)省泊車時間 1 車場各出入口引導(dǎo)屏 2 車場內(nèi)部岔道口引導(dǎo)屏 3 車位探測器與車位指示燈 超聲波車位探測器 在車位引導(dǎo)系統(tǒng)中使用的車輛檢測器多為超聲波車輛檢測器 將超聲波傳感器安裝在車位的正上方 向下發(fā)射超聲波 超聲波經(jīng)過地面或車輛頂部反射又由傳感器接收 可獲取超聲波傳輸?shù)臅r間 從而計算出超聲波傳輸?shù)木嚯x 當(dāng)泊位有車時 超聲波傳輸?shù)木嚯x與無車時是不同的 由此可判斷泊位上有無車輛停放 四 管理中心 管理中心的設(shè)備由管理計算機 臺式讀寫器 對講分機 緊急手動按鈕等組成 管理計算機除負(fù)責(zé)與出入口控制器 發(fā)卡器通訊外 還負(fù)責(zé)對于服務(wù)器交換數(shù)據(jù)和LED顯示屏發(fā)出相應(yīng)控制信號 同時完成同一卡號入口車輛圖像與出場車輛車牌的對比 車場數(shù)據(jù)采集下載 讀寫用戶卡 查詢報表 統(tǒng)計分析 系統(tǒng)維護(hù)功能 停車真難 傳統(tǒng)車場有三廢勞民傷財效率低 智能車場有三寶地感主機攝像機 立體停車場 免取卡停車系統(tǒng) 1 快速進(jìn)場 無需刷卡 取票 視頻識別車輛 實現(xiàn)免取卡快速進(jìn)場 并能夠迅速找到空車位進(jìn)行停放 2 避免收費漏洞 通過車牌識別核算停車費 車輛的車牌為進(jìn)出唯一憑證 核算機制嚴(yán)密 避免收費漏洞 3 節(jié)約成本 避免傳統(tǒng)刷卡 取票系統(tǒng)產(chǎn)生的卡片及票據(jù)介質(zhì)損耗 降低后期運營成本 4 繳費方便 支持多渠道繳費方式 包含自助繳費機 手持PAD及中央收費站等