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市政公用工程施工項目質(zhì)量計劃編制、控制和工程驗收 1、 工程施工項目質(zhì)量計劃的編制原則: 1) 應(yīng)由工程施工項目經(jīng)理主持編制工程施工項目質(zhì)量計劃； 2) 質(zhì)量計劃應(yīng)體現(xiàn)從工序、分項工程、分部工程到單位工程的過程控制，且 應(yīng)體現(xiàn)從資源投入到完成工程施工質(zhì)量最終檢驗試驗的全過程控制。 3) 工程施工項目質(zhì)量計劃應(yīng)成為對外質(zhì)量保證和對內(nèi)質(zhì)量控制的依據(jù)。 2、 工程施工項目質(zhì)量計劃應(yīng)應(yīng)包括的內(nèi)容：（至少記住幾條） 1) 編制依據(jù)； 2) 項目概況; 3) 質(zhì)量目標(biāo); 4) 組織機(jī)構(gòu)； 5) 質(zhì)量控制及管理組織協(xié)調(diào)系統(tǒng)； 6) 必要的質(zhì)量控制手段，施工過程，服務(wù)、檢驗和試驗程序等； 7) 確定關(guān)鍵工序和特殊過程及作業(yè)的指導(dǎo)書； 8) 與施工階段相適應(yīng)的檢驗、試驗、測量、驗證要求； 9) 更改和完善質(zhì)量計劃的程序。 3、 質(zhì)量計劃的實施： 1) 質(zhì)量管理人員應(yīng)按照崗位責(zé)任分工，控制質(zhì)量計劃的實施，并應(yīng)按規(guī)定保 存控制記錄； 2) 當(dāng)發(fā)生質(zhì)量缺陷或事故時，必須分析原因，分清責(zé)任，進(jìn)行整改。 4、 質(zhì)量計劃的驗證： 1) 項目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)定期組織具有資質(zhì)的質(zhì)檢人員進(jìn)行內(nèi)部質(zhì)量審核，且驗 證質(zhì)量計劃的實施效果，當(dāng)項目控制中存在問題或隱患時，應(yīng)提出解決措施； 2) 對重復(fù)出現(xiàn)的不合格質(zhì)量問題，責(zé)任人應(yīng)按規(guī)定承擔(dān)責(zé)任，并應(yīng)依據(jù)驗證 評價的結(jié)果進(jìn)行處罰。 5、 工程竣工后，必須進(jìn)行最終檢驗和試驗，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)按編制竣工資 料的要求組織收集、整理質(zhì)量記錄。 6、 工程施工項目經(jīng)理應(yīng)組織有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員按合同要求編制工程竣工文件， 并應(yīng)做好工程移交準(zhǔn)備。 7、 市政基礎(chǔ)設(shè)施工程必須嚴(yán)格實行工程竣工驗收備案制度。 8、 工程施工質(zhì)量必須經(jīng)施工單位自檢合格后，由施工單位在工程完工后向建 設(shè)單位提交工程竣工報告，申請竣工驗收，并經(jīng)總監(jiān)理工程師簽署意見。建設(shè)單 位對符合竣工驗收要求的工程，組織勘察、設(shè)計、監(jiān)理等單位組成的專家組進(jìn)行 驗收，竣工驗收由建設(shè)單位負(fù)責(zé)組織實施。 9、 建設(shè)單位必須在竣工驗收7個工作日前將驗收的時間、地點(diǎn)及驗收組名單 書面通知負(fù)責(zé)監(jiān)督該工程的工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)。 10、 工程竣工驗收合格之日起15工作日內(nèi)建設(shè)單位及時提出竣工驗收報告， 向工程所在地縣級以上地方人民政府建設(shè)行政主管部門備案。 11、 備案文件主要有：工程竣工驗收備案表、工程竣工驗收報告、施工單位簽 署的工程質(zhì)量保修書、備案機(jī)關(guān)認(rèn)可需要提供的有關(guān)資料。 12、 工程竣工驗收備案表：一式兩份，一份由建設(shè)單位保存，一份留存?zhèn)浒笝C(jī) 關(guān)存檔，其中檔案館對工程檔案資料按國家法律法規(guī)要求進(jìn)行驗收，并簽署驗收 意見；質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)，在竣工驗收之日起15工作日內(nèi)向備案機(jī)關(guān)提交工程質(zhì)量 監(jiān)督報告，備案機(jī)關(guān)驗收證竣工驗收備案文件齊全后，在竣工驗收備案表上簽署; 文件收訖。 13、 工程竣工驗收報告主要內(nèi)容： 1) 工程施工許可證； 2) 施工單位在工程完工后對工程施工質(zhì)量進(jìn)行檢查，檢查工程施工質(zhì)量符合 法律法規(guī)及工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)情況、履行設(shè)計文件和合同要求情況；提出工程 竣工報告，并經(jīng)項目經(jīng)理和施工單位有關(guān)負(fù)責(zé)人審核簽字。 3) 監(jiān)理單位工程質(zhì)量評估報告：由監(jiān)理單位對工程施工質(zhì)量進(jìn)行評估，并經(jīng) 總監(jiān)理工程師和有關(guān)負(fù)責(zé)人審核簽字。 4) 勘察單位質(zhì)量檢查報告：勘察單位對勘察、施工過程中地基處理情況進(jìn)行 檢查，提出質(zhì)量檢查報告并經(jīng)項目勘察及有關(guān)負(fù)責(zé)人審核簽字。 5) 設(shè)計單位質(zhì)量檢查報告：設(shè)計單位對設(shè)計文件和設(shè)計變更通知書進(jìn)行檢查， 提出質(zhì)量檢查報告并經(jīng)設(shè)計負(fù)責(zé)人及單位有關(guān)負(fù)責(zé)人審核簽字。 6) 公安消防、環(huán)保等部門出具的認(rèn)可文件或準(zhǔn)許使用文件。 7) 驗收組人員簽署的工程竣工驗收意見。 8 )市政基礎(chǔ)設(shè)計工程應(yīng)附有質(zhì)量檢測和功能性試驗資料。 市政公用工程施工項目質(zhì)量控制的規(guī)定 1、 施工項目質(zhì)量控制應(yīng)堅持“質(zhì)量第一，預(yù)防為主”的方針和“計劃、執(zhí)行、 檢查、處理”循環(huán)工作方法。 2、 施工項目質(zhì)量控制應(yīng)滿足工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工程施工合同的要求。 3、施工項目質(zhì)量控制因素應(yīng)包括人、材料、機(jī)械、方法、環(huán)境。 4、 承包方應(yīng)對工程施工項目質(zhì)量和質(zhì)量保修工作向發(fā)包方負(fù)責(zé)。分包工程的 質(zhì)量應(yīng)由分包方向承包方負(fù)責(zé)。承包方應(yīng)對分包方的工程質(zhì)量向發(fā)包方承擔(dān)連帶 責(zé)任。分包方應(yīng)接受承包方的質(zhì)量管理。 5、 施工項目質(zhì)量控制應(yīng)實行樣板制和首段驗收制。隱蔽工程、指定部位和分 項工程未經(jīng)檢驗或已經(jīng)檢驗定為不合格的，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)入下道工序施工。 6、 項目經(jīng)理應(yīng)對項目質(zhì)量控制負(fù)責(zé)。 7、 分項工程完工后，必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗和認(rèn)可。 8、 工程施工質(zhì)量控制應(yīng)按下列程序?qū)嵤? 1) 確定項目質(zhì)量目標(biāo)； 2) 編制項目質(zhì)量計劃； 3) 實施項目質(zhì)量計劃。 9、 工程施工質(zhì)量控制應(yīng)分為： 1) 施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量控制； 2) 施工階段質(zhì)量控制； 3) 竣工驗收階段質(zhì)量控制。 市政公用工程施工項目質(zhì)量控制過程管理 1、 市政公用工程施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制： ① 工程施工合同簽訂后，應(yīng)及時索取工程設(shè)計圖紙和相關(guān)技術(shù)資料，指定專 人管理并公布有效文件清單。 ② 施工項目部依據(jù)設(shè)計文件和設(shè)計技術(shù)交底的工程測量的控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測， 當(dāng)發(fā)現(xiàn)問題時，應(yīng)與設(shè)計方協(xié)商處理，并應(yīng)形成記錄。 ③ 施工項目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)主持由有關(guān)人員參加的對設(shè)計圖紙的學(xué)習(xí)與審核， 并應(yīng)形成會審記錄。05案例 ④ 施工項目經(jīng)理應(yīng)按質(zhì)量計劃中關(guān)于工程分包和物資采購的規(guī)定，經(jīng)招標(biāo)程 序選擇并評價分包方和供應(yīng)商，并應(yīng)保存評價記錄。 ⑤ 施工項目部應(yīng)組織全體施工人員進(jìn)行質(zhì)量知識和安全知識的培訓(xùn)，并應(yīng)保 存培訓(xùn)記錄。05案例 2、 工程施工技術(shù)交底應(yīng)符合的規(guī)定：05、06案例 ① 單位工程、分部工程和分項工程開工前，工程施工項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)對 承擔(dān)施工的負(fù)責(zé)人或分包方全體人員進(jìn)行書面技術(shù)交底，技術(shù)交底資料應(yīng)辦理簽 字手續(xù)并歸檔。 ② 在施工過程中，工程施工項目技術(shù)負(fù)責(zé)人對發(fā)包方或監(jiān)理工程師提出的有 關(guān)施工方案、技術(shù)措施及設(shè)計變更要求，應(yīng)在執(zhí)行前向執(zhí)行人員進(jìn)行書面交底。 3、 在項目開工前應(yīng)編制測量控制方案，經(jīng)工程施工項目技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后方 可實施，測量記錄應(yīng)歸檔保存。應(yīng)對測量控制點(diǎn)線妥善保護(hù)，嚴(yán)禁擅自移動。 4、 市政公用工程材料的質(zhì)量控制應(yīng)符合的規(guī)定： 1) 工程施工項目經(jīng)理部應(yīng)在質(zhì)量計劃確定的合格材料供應(yīng)名錄中按計劃招標(biāo) 采購材料、半成品和構(gòu)件。 2) 材料的搬運(yùn)和貯存應(yīng)按搬運(yùn)儲存有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，并應(yīng)建立臺帳。05案例 3) 工程施工項目經(jīng)理部應(yīng)對材料、半成品、構(gòu)件進(jìn)行標(biāo)識。 4) 未經(jīng)檢驗和已經(jīng)檢查為不合格的材料、半成品、構(gòu)件和工程設(shè)備等，必須 按規(guī)定進(jìn)行檢驗和拒絕驗收。05案例 5) 對發(fā)包方提供的材料、半成品、構(gòu)配件、工程設(shè)備和檢驗設(shè)備等，必須按 規(guī)定進(jìn)行檢驗和驗收。05案例 6) 監(jiān)理工程師應(yīng)對承包方自行采購的物資進(jìn)行驗收證。 5、 應(yīng)對機(jī)械設(shè)備操作人員的資格進(jìn)行確認(rèn)，無證或資格不符合者，嚴(yán)禁上崗。 6、 施工管理人員應(yīng)記錄工程施工的情況。 7、 特殊過程控制應(yīng)符合的規(guī)定： 1) 對質(zhì)量計劃中規(guī)定的特殊過程，應(yīng)設(shè)置工序質(zhì)量控制點(diǎn)進(jìn)行控制； 2) 還應(yīng)由專業(yè)技術(shù)人員編制專門的作業(yè)指導(dǎo)書，經(jīng)工程施工項目技術(shù)負(fù)責(zé)人 申批后執(zhí)彳丁。 8、 對影響建筑主體結(jié)構(gòu)安全和使用功能的不合格，應(yīng)邀請發(fā)包方代表或監(jiān)理 工程師、設(shè)計人，共同確定處理方案，報工程所在地建設(shè)主管部門批準(zhǔn)。 18、對檢查發(fā)現(xiàn)的工程質(zhì)量問題或不合格報告提出的問題，應(yīng)由工程施工項目 技術(shù)負(fù)責(zé)人組織有關(guān)人員判定不合格程度，制定糾正措施。 9、 實施糾正措施的結(jié)果應(yīng)由工程施工項目技術(shù)負(fù)責(zé)人驗證并記錄；對嚴(yán)格不 合格或等級質(zhì)量事故的糾正措施和實施效果應(yīng)驗證，并應(yīng)上報企業(yè)管理層。 10、 工程施工項目經(jīng)理應(yīng)依據(jù)質(zhì)量控制中出現(xiàn)的問題、缺陷或不合格，召開有 關(guān)專業(yè)人員參加的質(zhì)量分析會進(jìn)行總結(jié)，并制定進(jìn)一步改進(jìn)措施。 城市道路工程前期質(zhì)量控制 1、城市道路工程前期工作內(nèi)容: ① 路線方面：勘察應(yīng)盡量利用天然或已有的人工露頭，當(dāng)無露頭可利用時應(yīng) 進(jìn)行勘探、開挖試坑或鉆探，其中試坑深度應(yīng)達(dá)到地下水位以下，當(dāng)?shù)叵滤缓?深時，開挖深度不小于2m。 ② 路基方面： 路基取土調(diào)杳:對于沿線集中取土或線外大型取土坑每處應(yīng)布設(shè)勘探點(diǎn)，勘探 深度應(yīng)穿過取土層以下〇. 5m，并選取代表性土樣鑒定土的路用性質(zhì)。 ③ 路面方面 2、城市道路施工準(zhǔn)備的要求：（包括橋梁、給水排水等準(zhǔn)備工作都類似） ① 組織準(zhǔn)備: 1) 組建施工組織機(jī)構(gòu) 2) 建立生產(chǎn)勞動組織：在滿足施工進(jìn)度和技術(shù)質(zhì)量前提下合理組織和安排施工 隊伍，應(yīng)選擇比較熟悉專業(yè)操作技能的人員組成骨干施工隊。 ② 技術(shù)準(zhǔn)備:(06案例） 2) 熟悉設(shè)計文件 3) 編制施工組織設(shè)計（施工方案） 4) 技術(shù)交底 5) 測量放樣 ③ 物資準(zhǔn)備 1) 材料：按照施工計劃制定材料分期分批供應(yīng)計劃。各類原材料、成品、半成 品，必須經(jīng)過選擇和進(jìn)場檢驗，不合格不準(zhǔn)用。 2) 機(jī)具：分期分批進(jìn)場備用 3) 勞保用品：按照安全生產(chǎn)規(guī)定，配備足夠的安全、消防、勞保用品。 ④ 現(xiàn)場準(zhǔn)備: 1) 拆遷工作（如果不是施工總承包應(yīng)該是建設(shè)單位負(fù)責(zé)） 2) 臨時設(shè)施：包括施工用房、用電、用水、用熱、燃?xì)狻h(huán)境維護(hù)等。按施工 組織設(shè)計中的總平面布置圖建設(shè)，要有利于施工和管理且不擾民。 3) 施工交通：按照交通疏導(dǎo)方案修建臨時施工便線、導(dǎo)行臨時交通，協(xié)助交通 管理部門組織交通，使施工對社會生活的影響降到最低。 4) 環(huán)境保護(hù)、文明施工 必須制訂周全、有效的環(huán)境保護(hù)措施，擬好有關(guān)防噪聲、防粉塵、防空氣污染、 防止水污染等環(huán)保措施。 城市道路結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量控制 1、石灰穩(wěn)定土基層的質(zhì)量控制措施: 1) 宜采用塑性指數(shù)1(T15的粉質(zhì)黏土、黏土，塑性指數(shù)大于4的砂性土亦可 使用，土中的有機(jī)物含量小于10%;宜用f 3級的新灰。磨細(xì)生石灰，可不經(jīng)消 解直接使用，塊灰應(yīng)在使用前2~3d完成消解，未能消解的生石灰塊應(yīng)篩除，消 解石灰的粒徑不得大于10皿1。 2) 石灰土配合比設(shè)計應(yīng)準(zhǔn)確，通過配合比設(shè)計確定最佳的石灰劑量和混合料 的最佳含水量，達(dá)到設(shè)計要求的7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度的要求。 3) 石灰土拌合應(yīng)根據(jù)原材料的含水量變化及時調(diào)整拌合用水量，拌合物應(yīng)均 勻，石灰土應(yīng)過篩，攤鋪時控制虛鋪厚度，確?；鶎雍穸群透叱?，含水量宜在最 佳含水量的2個百分點(diǎn)范圍內(nèi)，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)的辦法找平。石灰土應(yīng)濕養(yǎng)， 養(yǎng)生期不宜少于7d，養(yǎng)生期應(yīng)封閉交通。 2、 水泥穩(wěn)定土基層的質(zhì)量控制措施： 1) 應(yīng)采用初凝時間大于3h，終凝時間不小于6h的普通硅酸鹽水泥、礦渣硅 酸鹽、火山灰硅酸鹽水泥。水泥貯存期超過3個月或受潮，應(yīng)進(jìn)行性能試驗，合 格后方可使用。宜選用粗粒土、中粒土，塑性指數(shù)宜為1(T17,粒料最大粒徑不 宜超過37. 5mm，用作底基層粒料最大粒徑:城市快速路、主干路不得超過37. 5mm; 次干路及以下道路不得超過53皿1。 2) 水泥穩(wěn)定土的配合比要符合設(shè)計與規(guī)范要求。計量準(zhǔn)確、含水量符合施工 要求且拌合均勻。宜采用專用攤鋪機(jī)械攤鋪。水泥穩(wěn)定土類材料自拌合物攤鋪完 成，不得超過3h。分層攤鋪時，應(yīng)在下層養(yǎng)護(hù)7d后，方可攤鋪上層材料。宜在 水泥初凝時間到達(dá)前碾壓成活。宜采用灑水養(yǎng)護(hù)，保持濕潤。常溫下成活后應(yīng)經(jīng) 7d養(yǎng)護(hù)。 3、 石灰工業(yè)廢渣（石灰粉煤灰）穩(wěn)定砂礫基層的質(zhì)量控制措施： 1) 粉煤灰化學(xué)成份的Si02、AL203、Fe2O3總量宜大于70%，燒失量宜小于或等 于10%。破碎砂碌中最大粒徑不得大于37. 5mm。 2) 混合料應(yīng)由拌合廠集中拌制，宜采用強(qiáng)制式拌合機(jī)拌制，拌制石灰粉煤灰 砂礫應(yīng)做延遲時間試驗，灑水養(yǎng)護(hù)，常溫下不宜少于7d，養(yǎng)護(hù)期間封閉交通。 4、 石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定砂礫基層質(zhì)量控制項目主要有:配合比、級配、含水量、 拌合均勻性、壓實度、7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度等。 5、 我國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，瀝青混合料面層施工外觀質(zhì)量要求是： 1) 表面應(yīng)平整、堅實、不得有脫落、掉渣、裂縫、推擠、爛邊、粗細(xì)料集中 等現(xiàn)象； 2) 用IOt以上壓路機(jī)碾壓后，不得有明顯輪跡； 3) 接縫應(yīng)緊密、平順，燙縫不應(yīng)枯焦； 4) 面層與路緣石及其他構(gòu)筑物應(yīng)接順，不得有積水現(xiàn)象。 6、 瀝青混合料面層施工質(zhì)量檢測項目:是壓實度、厚度、彎沉值、平整度、 寬度、中線高程、橫坡、井框與路面的高差等八項。06年考點(diǎn) 7、 國家標(biāo)準(zhǔn)《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》規(guī)定檢查內(nèi)容:施工過程中，瀝青 混合料路面工程質(zhì)量應(yīng)檢查外觀、接縫、施工溫度、礦料級配、瀝青用量、馬歇 爾試驗指標(biāo)、壓實度等。同時還應(yīng)控制厚度、平整度、寬度、縱斷面高程、橫坡 度等外形尺寸。 8、 抗滑表層還應(yīng)檢查構(gòu)造深度、磨擦系數(shù)等。城市主干路、快速路的平整度 采用3m平整度儀測得。 9、 城市道路結(jié)構(gòu)工程水泥砼路面施工質(zhì)量控制要求： 1) 材料與配合比： 城市快速路、主干路應(yīng)采用42. 5級以上的道路硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥、普 通硅酸鹽水泥；其他道路可采用礦渣水泥，其強(qiáng)度等級不低于32. 5級。水泥應(yīng) 有出廠合格證，并經(jīng)復(fù)驗合格，粗集料宜使用人工級配。宜采用質(zhì)地堅硬、細(xì)度 模數(shù)在2. 5以上，符合級配規(guī)定的潔凈粗砂、中砂。海砂不得直接用于混凝土面 層。淡化海砂不得用于城市快速路、主干路、次干路，可用于支路。 脹縫板宜用厚20mm，水穩(wěn)定性好，具有一定柔性的板材制作，且經(jīng)防腐處理。 填縫材料宜用樹脂類、橡膠類、聚氯乙烯膠泥類、改性瀝青類填縫材料，并宜加 入耐老化劑。 普通砼的配合比在兼顧經(jīng)濟(jì)性的同時應(yīng)滿足抗彎強(qiáng)度、工作性、耐久性三項技 術(shù)要求。※ 2) 常規(guī)施工 1) 砼的攪拌設(shè)備應(yīng)提前進(jìn)行標(biāo)定，拌合物的組成材料應(yīng)嚴(yán)格計算。拌合時嚴(yán)格 控制總拌合時間和純拌合時間。 2) 配備足夠的運(yùn)輸車輛，總運(yùn)力應(yīng)比總拌合能力略有富余，一般采用連續(xù)攪拌 車運(yùn)送。夏季烈日、大風(fēng)、雨天和低溫天氣遠(yuǎn)距離運(yùn)輸時，應(yīng)遮蓋混凝土，冬季 要保溫。 3) 做面時嚴(yán)禁在面板混凝土上灑水、撒水泥粉。 3) 雨期施工： 1) 掌握天氣預(yù)報，安排在不下雨時施工。 2) 做好防雨準(zhǔn)備。 3) 勤測粗細(xì)集料的含水率，適時調(diào)整加水量，保證配合比的準(zhǔn)確性。 4) 夏季施工： 1) 嚴(yán)控混凝土的配合比，保證其和易性，必要時可適當(dāng)摻加緩凝劑。盡量避開 氣溫過高的時段，可選晚間施工。 2) 盡量使運(yùn)輸和操作時間縮短。 3) 加設(shè)臨時罩棚，避免混凝土面板遭日曬，減少蒸發(fā)量。 5) 冬期施工： 日平均氣溫連續(xù)5d低于5C時，混凝土施工按冬期施工規(guī)定進(jìn)行。 1) 摻入早強(qiáng)劑法 2) 原材料加熱法：將拌制混凝土的水加熱到60C，但是不得加熱水泥，混凝 土拌合料溫度不得高于35C，攤鋪混凝土溫度不得低于5C。 3) 覆蓋法： 10、壓實度的測定： ① 通過重型或輕型標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗，求得施工用的最佳含水量和最大干（質(zhì)量) 密度。 ② 現(xiàn)場實測路基濕密度和含水量，一般黏性土采用環(huán)刀法或灌砂法;砂質(zhì)土 及粗粒的石質(zhì)土采用灌砂法。再由濕（質(zhì)量）密度和含水量計算干（質(zhì)量）密度。 ③ 計算壓實度：求實測干（質(zhì)量）密度與最大干（質(zhì)量）密度的比值，一般 以百分率表示。 11、土質(zhì)路基最低壓實度: 04年考點(diǎn)、選擇題 填 挖 類 型 深度范 圍 cm 最低壓實度％ 快速路及主干 & & 次干路 路 支路 填 0?80 95 93 90 方 8CT150 93 90 90 挖 >150 90 90 90 方 0?30 95 93 90 記憶方法：次干路都比快速路及主干路低一個等級，支路都是90 城市道路工程季節(jié)性施工質(zhì)量控制 1、城市道路工程雨期施工準(zhǔn)備： 2) 以預(yù)防為主，掌握天氣預(yù)報和施工主動權(quán)。 3) 工期安排緊湊，集中力量打殲滅戰(zhàn)； 4) 做好排水系統(tǒng)，防排結(jié)合； 5) 準(zhǔn)備好防雨物資，如篷布、罩棚等； 6) 加強(qiáng)巡邏檢查，發(fā)現(xiàn)積水、擋水處，及時疏通。 2、 城市道路工程施工質(zhì)量控制要求： D 土路基:有計劃地集中力集，組織快速施工，分段開挖，切忌全面開花或 戰(zhàn)線過長。 挖方地段要留好橫坡，做好截水溝。堅持當(dāng)天挖完、填完、壓完，不留后患。 因雨翻漿地段，堅決換料重做。路基填土施工，應(yīng)按2%~3%的橫坡整平壓實，以 防積水。 ① 堇星：對穩(wěn)定類材料基層，應(yīng)堅持拌多少、鋪多少、壓多少、完成多少。 下雨天來不及完成時，要盡快碾壓，防止雨水滲透。 在多雨地區(qū)，①應(yīng)避免在雨期進(jìn)行石灰土結(jié)構(gòu)層的施工；②石灰穩(wěn)定中粒土和 粗粒土?xí)r，應(yīng)采用排除表面水的措施，防止集料過分潮濕，并應(yīng)保護(hù)石灰免遭雨 淋。 3) 雨季施工水泥穩(wěn)定土，注意天氣變化，防止水泥和混合料遭雨淋。降雨時應(yīng) 停止施工，已攤鋪的水泥混合料應(yīng)盡快碾壓密實。路拌法施工時，應(yīng)排除下承層 表面的水，防止集料過濕。 ② 厘星：瀝青面層不允許下雨時或下層潮濕時施工。（如遭雨淋要扔掉）。 應(yīng)縮短施工長度，加強(qiáng)工地現(xiàn)場與瀝青拌合廠聯(lián)系，應(yīng)做到及時攤鋪，及時完成 碾壓。 3、 城市道路工程冬期施工準(zhǔn)備： ① 在冬期施工中，即要防凍，又要快速，以保證質(zhì)量； ② 科學(xué)合理進(jìn)行施工部署，盡量將土方和土基項目安排在上凍前完成。 ③ 做好防凍覆蓋和擋風(fēng)、加熱、保溫工具等物資及措施準(zhǔn)備。 4、 城市道路工程冬期避害措施： ① 以晝夜平均氣溫連續(xù)IOd以上低于_3C時為冬期。城市快速路、主干路的 路基不得用含有凍土塊的土料填筑。次干路以下道路填土材料中凍土塊最大尺寸 不得大于l〇cm，凍土塊含量應(yīng)小于15%。 ② 堇星：石灰及石灰、粉煤灰穩(wěn)定土（粒料）類基層應(yīng)在基層施工時向基層 材料中摻入防凍劑。級配砂石、級配碎石施工，應(yīng)根據(jù)施工最低溫度灑布防凍劑 溶液，隨灑布，隨碾壓。 ③ 瀝青混凝土面層：（06考過案例）城市快速路、主干路的瀝青混合料面層 禁止施工。次干路及其以下道路在施工溫度低于5C時，應(yīng)停止施工。粘層、透 層、封層禁止施工。必須進(jìn)行施工時，適當(dāng)提高拌合、出廠及施工溫度。運(yùn)輸中 應(yīng)覆蓋保溫，并應(yīng)達(dá)到攤鋪及碾壓溫度要求。下承層表面應(yīng)干燥、清潔、無冰、雪、霜等。施工中做好充分準(zhǔn)備，采取“快卸、快鋪、快平”和“及時碾壓、及 時成型”的方針。 ④ 水泥混凝土面層:攪拌站應(yīng)搭設(shè)工棚或其他擋風(fēng)設(shè)備，混凝土拌合物的澆 筑溫度不應(yīng)低于5C。當(dāng)晝夜平均氣溫在5C~-5C時，應(yīng)將水加熱后攪拌，需要 時還可以加熱砂、石；混凝土板澆筑前，基層應(yīng)無冰凍、不積冰雪，拌合物中不 得使用帶有冰雪的砂、石料，可加防凍劑、早強(qiáng)劑，攪拌時間適當(dāng)延長；采用緊 密工序、快速施工、覆蓋保溫等措施，冬季養(yǎng)護(hù)時間不少于28d。 5、P212頁案例，問做法是否正確？為什么？ ① 由于施工工期緊，建設(shè)方施工過程中發(fā)生以下事件：要求7月份雨季路基 工程全線同時開工； 答：做法不正確。雨季路基工程施工時應(yīng)有計劃地集中力量，組織流水段快速 施工，分段開挖，切忌全線開工或戰(zhàn)線過長。挖方地段要留好橫坡，做好截水溝。 堅持當(dāng)天挖完、填完、壓完，不留后患。 因雨翻漿地段，堅決換料重做。路基填土施工，應(yīng)按2%~3%以上的橫坡度整平 壓實，以防積水。 ② 項目部總工工程師結(jié)合現(xiàn)場情況的變化，對原施工組織設(shè)計中模板支架方 案進(jìn)行了變更，并編制了變更方案，報公司技術(shù)科，經(jīng)技術(shù)科長批準(zhǔn)許實施； 答：做法不正確。公司技術(shù)科是參與施工組織設(shè)計評審的科室之一，其科長無 權(quán)審批施工組織設(shè)計變更，正確的做法是報公司技術(shù)負(fù)責(zé)人審批。 ③ 對于現(xiàn)澆鋼筋砼七孔連續(xù)梁，項目總工工程師組織了鋼筋、模板、混凝土、 架子多工種的聯(lián)合技術(shù)交底，由施工員代表各接受交底方，在施工技術(shù)交底記錄 上簽了字。 答：做法不對。技術(shù)交底的對象是鋼筋、模板、混凝土、架子工。他們是接受 交底人，應(yīng)由這些工種的班、組長簽字，施工員不能代替簽字。 ④ 預(yù)應(yīng)力孔道摩阻值測試報告中，給出了測定結(jié)果，施工員拿到報告后認(rèn)為 可以繼續(xù)施工，決定繼續(xù)張拉； 答：應(yīng)力孔道摩阻值測試報告中給出的孔道摩阻值屬技術(shù)參數(shù)，按規(guī)定“由使 用單位技術(shù)負(fù)責(zé)人對參數(shù)進(jìn)行判別，簽字認(rèn)可”。施工員沒有資格處理這項數(shù)據(jù)， 應(yīng)有項目技術(shù)負(fù)責(zé)人來判定。 ⑤ 上部結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力施工時，看到拉應(yīng)力已達(dá)到設(shè)計值，施工員隨即決定停止 張拉。 答：做法不正確。預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制張拉時，應(yīng)以伸長值進(jìn)行校驗，實際 伸長值與理論伸長值的差值應(yīng)控制在6%以內(nèi)，方能停止張拉。 1、 城市橋梁梁前期工作的內(nèi)容： 1) 施工前應(yīng)了解工程地點(diǎn)的地形、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)和水文條件，掌握地 基土壤種類及其物理力學(xué)性質(zhì)，各層土的厚度及標(biāo)志，周圍地區(qū)的地下水位和地 面排水情況等。 2) 對建設(shè)方提供的工程區(qū)域內(nèi)的交通和工程地點(diǎn)沿線附近建筑物、地下構(gòu)筑 物、公用管線等資料進(jìn)行周密的調(diào)查和核實，影響施工進(jìn)度及安全的要編制應(yīng)對 措施，并經(jīng)建設(shè)方和監(jiān)理方批準(zhǔn)后實施。 3) 在施工前要充分學(xué)習(xí)設(shè)計文件和有關(guān)資料，領(lǐng)會設(shè)計意圖，當(dāng)發(fā)現(xiàn)欠缺、 錯誤或矛盾等情況時，應(yīng)向建設(shè)方提出，并履行手續(xù)予以核實、更正。 4) 對設(shè)計方提供的控制樁，應(yīng)由建設(shè)方組織有關(guān)單位進(jìn)行現(xiàn)場交底，辦妥交 接樁手續(xù)。 5) 應(yīng)遵守工程當(dāng)?shù)厥姓芾聿块T、交通管理部門的管理要求，按規(guī)定辦理同 意施工的手續(xù)。其余略 2、 城市橋梁工程施工方案編制依據(jù)： 主要根據(jù)工程招標(biāo)文件、設(shè)計圖紙和有關(guān)國家、行業(yè)、地方標(biāo)準(zhǔn)以及本企業(yè)的 技術(shù)規(guī)程。 3、 城市橋梁工程施工方案中的工程概況包括： ① 工程的位置、規(guī)模、主要工程數(shù)量、主要結(jié)構(gòu)形式及設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)； ② 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)情況、氣候情況、地形地貌； ③ 工程特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)及解決對策、應(yīng)急預(yù)案。 4、 城市橋梁工程施工方案中的工程概況包括： 1) 施工組織機(jī)構(gòu)與管理體系； 2) 總體施工進(jìn)度計劃及階段進(jìn)度計劃； 3) 設(shè)備、人員材料運(yùn)至現(xiàn)場的方法與時間； 4) 施工現(xiàn)場平面布置。 5、 現(xiàn)澆梁體施工，高于8m和跨度大于20m的支撐體系要編制專項方案，并經(jīng) 專家評審會議通過后方可實施。 6、 城市橋梁工程管理保護(hù)方案： 事先調(diào)查清楚施工區(qū)域內(nèi)的各種管線的性質(zhì)和空間位置，確定準(zhǔn)確的埋深、走 向、高程和產(chǎn)權(quán)單位，并設(shè)立標(biāo)示牌。改移或加固的管線應(yīng)按照各專業(yè)管線主管 部門批準(zhǔn)的方案進(jìn)行施工。 1、 地質(zhì)勘探資料可能存在的問題：了解 主要存在勘探孔間距太大、孔深太淺、土工試驗數(shù)量不足、土工取樣和土工試 驗不規(guī)范、樁周摩阻力和樁端阻力不準(zhǔn)等問題。 2、 設(shè)計文件可能存在的問題：了解 主要存在對地質(zhì)勘探資料沒有認(rèn)真研究、樁型選擇不當(dāng)、地面標(biāo)高不清等問題。 3、 對地質(zhì)勘探資料存在問題的預(yù)防措施： 應(yīng)適當(dāng)加密地質(zhì)勘探孔；必要時進(jìn)行補(bǔ)充勘探，防止樁端落在較薄的持力層上 而發(fā)生樁端沖切破壞。 4、 孔口高程的誤差主要有兩方面：了解 一是由于地質(zhì)勘探完成后場地再次回填，計算孔口高程時疏忽而引起的誤差； 二是由于施工場地在施工過程中廢渣的堆積，地面不斷升高，孔口高程發(fā)生變 化造成的誤差。 5、 防止孔口高程的誤差的措施：認(rèn)真校核原始水準(zhǔn)點(diǎn)和各孔口的絕對高程， 每根樁開孔前復(fù)測一次樁位孔口高程。 6、 防止鉆孔深度誤差的措施： 1) 當(dāng)工程地質(zhì)勘探采用相對高程時，施工應(yīng)把高程換算一致，避免出現(xiàn)鉆孔 深度的誤差； 2) 孔深測量應(yīng)采用丈量鉆桿的方法，取鉆頭的2/3長度處作為孔底終孔界面， 不宜采用測繩測定孔深。 3) 對于端承樁鉆孔的終孔標(biāo)高應(yīng)以樁端進(jìn)入持力層深度為準(zhǔn)，不宜以固定孔 深的方式終孔。因此，鉆孔到達(dá)樁端持力層后應(yīng)及時取樣鑒定，確定鉆孔是否進(jìn) 入樁端持力層。 7、 防止孔徑誤差的措施： 每根樁孔開孔時，合同雙方的技術(shù)人員應(yīng)驗證鉆頭規(guī)格，實行簽證手續(xù)。 8、 鉆孔垂直度不符合規(guī)范要求的主要原因：了解 1) 場地平整度和密實度差，鉆機(jī)安裝不平整或鉆進(jìn)過程中發(fā)生不均勻沉降， 導(dǎo)致鉆孔偏斜。 2) 鉆桿彎曲、鉆桿接頭間隙太大，造成鉆孔偏斜。 3) 鉆頭翼板磨損不一，鉆頭受力不均，造成鉆頭偏離方向。 4) 鉆進(jìn)遇軟硬土層交界面或傾斜巖面時，鉆壓過高使鉆頭受力不均，造成鉆 頭偏離方向。 9、 控制鉆孔垂直度的主要技術(shù)措施： (1) 壓實、平整施工場地； (2) 安裝鉆機(jī)時應(yīng)嚴(yán)格檢查鉆機(jī)的平整度和主動鉆桿的垂直度，鉆進(jìn)過程應(yīng)定 時檢查主動鉆桿的垂直度，發(fā)現(xiàn)偏差應(yīng)立即調(diào)整； (3) 定期檢查鉆頭、鉆桿、鉆桿接頭，發(fā)現(xiàn)問題及時維修或更換； (4) 在軟硬土層交界面或傾斜巖面處鉆進(jìn)，應(yīng)低速低壓鉆進(jìn) (5) 在復(fù)雜地層鉆進(jìn)，必要時在鉆桿上加設(shè)扶整器。 10、 鉆孔塌孔與縮徑產(chǎn)生的原因：主要是地層復(fù)雜、鉆進(jìn)進(jìn)尺過快、護(hù)壁泥漿 性能差、成孔后放置時間過長沒有灌注等原因造成的。 11、 鉆孔塌孔與縮徑的預(yù)防措施： 鉆孔灌注樁穿過較厚的砂層、碌石層時，成孔速度應(yīng)控制在2m/h以內(nèi)； 可采用加黏土粉、燒堿、木質(zhì)素的方法，改善泥漿的性能，通過對泥漿的 除砂處理，可控制泥漿的密度和含砂率； 鋼筋骨架安裝后應(yīng)立即灌注混凝土。 12、 防止粧端持力層判別錯誤的措施： 對于非巖石類持力層，判斷比較容易，可根據(jù)地質(zhì)資料，結(jié)合現(xiàn)場取樣進(jìn) 行綜合判定。 對于樁端持力層為強(qiáng)風(fēng)化巖或中風(fēng)化巖的樁，判斷難度大，可采用地質(zhì)資 料的深度為基礎(chǔ)，結(jié)合鉆機(jī)的受力、主動鉆桿的抖動情況和孔口撈樣進(jìn)行綜合判 定，必要時進(jìn)行原位取芯驗證。 13、 防止孔底沉渣過厚或開灌前孔內(nèi)泥漿含砂量過大的措施： 要準(zhǔn)確測量孔底沉渣厚度，首先需準(zhǔn)確測量樁的終孔深度，樁的終孔深度 應(yīng)采用丈量鉆桿長度的方法測定，取孔內(nèi)鉆桿長度+鉆頭長度，鉆頭長度取至鉆 尖的2/3處。 在含粗砂、礫砂和卵石的地層鉆孔，有條件時應(yīng)優(yōu)先采用栗吸反循環(huán)清孔。 當(dāng)采用正循環(huán)清孔時，前階段應(yīng)采用高黏度濃漿清孔，使砂石粒能順利地浮出孔 □。 14、 規(guī)范規(guī)定，灌注導(dǎo)管底端至孔底的距離應(yīng)為0.31. 5m，初灌時導(dǎo)管首次 埋深應(yīng)不小于Im。 15、 灌注混凝土?xí)r堵管的原因： 主要由①灌注導(dǎo)管破漏②灌注導(dǎo)管底距孔底深度太?、弁瓿啥吻蹇缀蠊嘧?混凝土的準(zhǔn)備時間太長④隔水栓不規(guī)范⑤混凝土配制質(zhì)量差⑥灌注過程中灌注 導(dǎo)管埋深過大等原因引起 16、 防止灌注混凝土?xí)r堵管的措施： 灌注導(dǎo)管在安裝前應(yīng)有專人負(fù)責(zé)檢查，可采用肉眼觀察和敲打聽聲相結(jié)合 的方法進(jìn)行檢查，檢查項目主要有灌注導(dǎo)管是否存在小孔洞和裂縫、灌注導(dǎo)管的 接頭是否密封、灌注導(dǎo)管的厚度是否合格。 導(dǎo)管使用前應(yīng)進(jìn)行水密承壓和接頭抗拉試驗，嚴(yán)禁用氣壓。進(jìn)行水密試驗 的水壓不應(yīng)小于孔內(nèi)水深1. 3倍的壓力。 灌注導(dǎo)管底部至孔底的距離應(yīng)為30(T500irai。 完成第二次清孔后，應(yīng)立即灌注混凝土。 17、 引起灌注混凝土過程中鋼筋骨架上浮的原因： 混凝土初凝和終凝時間太短，使孔內(nèi)混凝土過早結(jié)塊，當(dāng)混凝土面上升至 鋼筋骨架底時，混凝土結(jié)塊托起鋼筋骨架； 清孔時孔內(nèi)泥漿的砂粒太多，砂?；爻猎诨炷撩嫔希纬奢^密實的砂層， 并隨孔內(nèi)混凝土逐漸升高，當(dāng)砂層上升至鋼筋骨架底部時便托起鋼筋骨架； 混凝土灌注至鋼筋骨架底部時，灌注速度太快，造成鋼筋骨架上浮。 18、 防止灌注混凝土過程中鋼筋骨架上浮的措施： 保證混凝土的質(zhì)量； 認(rèn)真清孔: 當(dāng)灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部Im左右時，應(yīng)降低混凝土的灌注速度。 當(dāng)混凝土拌合物上升到骨架底口 4m以上時，提升導(dǎo)管，使其底口高于骨架 底部2m以上，然后恢復(fù)正常灌注速度。 19、 發(fā)生樁身混凝土強(qiáng)度低或混凝土離析的原因： 施工現(xiàn)場配合比控制不嚴(yán)、攪拌時間不夠和水泥質(zhì)量差。 20、 防止樁身混凝土強(qiáng)度低或混凝土離析的措施： 嚴(yán)格把比進(jìn)廠水泥的質(zhì)量關(guān)，控制好施工現(xiàn)場混凝土配合比，掌握好攪拌時間 和混凝土的和易性。 21、 引起樁身混凝土夾渣或斷樁的原因主要有四方面： 初灌混凝土量不夠，造成初灌后埋管深度太小或?qū)Ч芨緵]有進(jìn)入混凝土; 混凝土灌注過程撥管長度控制不準(zhǔn)，導(dǎo)管撥出混凝土面； 混凝土初凝和終凝時間太短，或灌注時間太長，使混凝土上部結(jié)塊，造成 樁身混凝土夾渣； 清孔時孔內(nèi)泥漿懸浮的砂粒太多，混凝土灌注過程中砂?；爻猎诨炷撩?上，形成沉積砂層，阻礙混凝土的正常上升，當(dāng)混凝土沖破沉積砂層時，部分砂 粒及浮渣被包入混凝土內(nèi)。 22、 預(yù)防樁身混凝土夾渣或斷樁的措施： 導(dǎo)管的埋管深度宜控制在2飛111。混凝土撥管應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮。 單樁混凝土灌注時間宜控制在I. 5倍混凝土初凝時間內(nèi)。 23、 樁頂混凝土不密實或強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計要求的原因： 超灌高度不夠，混凝土浮漿太多，孔內(nèi)混凝土面測定不準(zhǔn)。 24、 樁頂混凝土不密實或強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計要求的措施： 對于樁徑的樁，超灌高度不小于0. 5~lm。對于樁徑>lm的樁，超灌高度 不小于樁長的5%。在灌注最后階段，孔內(nèi)混凝土面測定應(yīng)采用硬桿筒式取樣法 測定。 25、 樁混凝土因故中斷的處理方法： 若剛開灌不久，孔內(nèi)混凝土較少，可拔起導(dǎo)管和吊起鋼筋骨架，重新鉆孔 至原孔底，安裝鋼筋骨架和清孔后再開始灌注混凝土。 迅速拔出導(dǎo)管，清理導(dǎo)管內(nèi)積存混凝土和檢查導(dǎo)管后，重新安裝導(dǎo)管和隔 水栓，然后按初灌的方法灌注混凝土，待隔水栓安全排出導(dǎo)管后，立即將導(dǎo)管插 入原混凝土內(nèi)，此后便可按正常的灌注方法繼續(xù)灌注混凝土，此方法的處理過程 必須在混凝土的初凝時間內(nèi)完成。 混凝土灌注過程因故中斷后拔除鋼筋骨架，待已灌注混凝土強(qiáng)度達(dá)到C15 后，先用同級鉆頭重新鉆孔，并鉆除原灌混凝土的浮漿，再用cp 500鉆頭在樁中 心鉆進(jìn)30(T500irai深，這樣就完成了接口的處理，然后便可按新樁的灌注程序灌 注混凝土。 26、 大體積混凝土出現(xiàn)的裂縫按深度的不同，分為貫穿裂縫、深層裂縫、表面 裂縫三種，貫穿裂縫危害性是較嚴(yán)重的；而深層裂縫也有一定危害性；表面裂縫 一般危害較小。 27、 大體積混凝土產(chǎn)生裂縫的原因主要有四個方面： 水泥水化熱引起的溫度應(yīng)力和溫度變形； 內(nèi)外約束條件的影響； 外界氣溫變化的影響； 混凝土的收縮變形。 28、 城市橋梁工程預(yù)應(yīng)力張拉材料和器具的技術(shù)要求： 鋼絲每批不得大于60t; 金屬螺旋管道宜采用鍍鋅材料制作，厚度不宜小于0.3mm。 預(yù)應(yīng)力原材料必須保持清潔，在存放和運(yùn)輸時應(yīng)避免損傷、銹蝕和腐蝕。 預(yù)應(yīng)力筋和金屬管道在室放存放時，時間不宜超過6個月。預(yù)應(yīng)力錨具、夾具和 連接器應(yīng)在倉庫內(nèi)配套保管。 29、 城市橋梁工程預(yù)應(yīng)力鋼筋制作的技術(shù)要求： 預(yù)應(yīng)力筋的下料長度應(yīng)根據(jù)構(gòu)件孔道或臺座的長度、錨夾具長度等經(jīng)過計 算確定。 預(yù)應(yīng)力筋宜使用砂輪鋸或切斷機(jī)切斷，不得采用電弧切割。鋼絞線切斷前， 應(yīng)在距切口 5cm處用綁絲綁牢。 預(yù)應(yīng)力鋼筋采用鐓頭錨固時，高強(qiáng)鋼絲，宜采用液壓冷墩；冷拔低碳鋼絲 可采用冷沖鐓粗；鋼筋宜采用電熱鐓粗。 編束后的鋼絲和鋼絞線應(yīng)按編號分類存放。鋼絲和鋼絞線束移運(yùn)時支點(diǎn)距 離不得大于3m，端部懸出長度不得大于1.5m。 30、 城市橋梁工程預(yù)應(yīng)力混凝土施工的技術(shù)要求： 拌制混凝土優(yōu)先采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，不宜使用礦渣硅酸鹽 水泥（注：早期強(qiáng)度低），不得使用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥及粉煤灰硅酸鹽水泥（注: 易干縮）。粗骨料應(yīng)采用碎石，其粒徑宜為5~25mm。 混凝土中的水泥用量不宜大于500kg/m3。 混凝土中嚴(yán)禁摻入氯化鈣、氯化鈉等氯鹽。 31、 城市橋梁工程預(yù)應(yīng)力施工的技術(shù)要求： 預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉應(yīng)由施工項目技術(shù)負(fù)責(zé)人主持，張拉作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)考 核合格后方可上崗。 張拉設(shè)備的校準(zhǔn)期限不得超過半年且不超過200次張拉作業(yè)。張拉設(shè)備應(yīng) 配套校準(zhǔn)，配套使用。07年案例 預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力必須符合設(shè)計要求。（注：以控制應(yīng)力為主，以 伸長值校核） 預(yù)應(yīng)力筋張拉時，應(yīng)以伸長值進(jìn)行校核。實際伸長值與理論伸長值的差值 應(yīng)符合設(shè)計要求，實際伸長值與理論伸長值之差應(yīng)控制在6%以內(nèi)。 預(yù)應(yīng)力筋的錨固應(yīng)在張拉控制應(yīng)力處于穩(wěn)定狀態(tài)下進(jìn)行。 先張法預(yù)應(yīng)力施工應(yīng)遵守下列規(guī)定： 張拉臺座應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，其抗傾覆安全系數(shù)不得小于1.5,抗滑 移安全系數(shù)不得小于1.3。張拉橫梁應(yīng)有足夠的剛度，受力后的最大撓度不得大 于2mm，錨板受力中心應(yīng)與預(yù)應(yīng)力筋合力中心一致。 預(yù)應(yīng)力筋連同隔離套管應(yīng)一并穿入就位，就位后，嚴(yán)禁使用電弧焊對梁體及 模板進(jìn)行切割或焊接。隔離套管內(nèi)端應(yīng)堵嚴(yán)。 應(yīng)分階段、對稱、交錯地放張。放張前，應(yīng)將限制位移的模板拆除。 后張法預(yù)應(yīng)力施工應(yīng)遵守下列規(guī)定： D后張法預(yù)應(yīng)力管道安裝應(yīng)符合下列要求： 管道應(yīng)用定位鋼筋牢固地固定于設(shè)計位置; 金屬管道接頭應(yīng)采用套管連接，連接套管宜采用大一個直徑型號的同類管 道，且應(yīng)與金屬管道封裹嚴(yán)密； 管道應(yīng)留壓漿孔和溢漿孔；曲線孔道的波峰部位應(yīng)留排氣孔；在最低部位宜 留排水孔； ③管道安裝就位后應(yīng)立即通孔檢查，發(fā)現(xiàn)堵塞應(yīng)及時疏通。 后張法預(yù)應(yīng)力筋安裝應(yīng)符合下列要求： 先穿束后澆混凝土?xí)r，澆筑之前，必須檢查管道確認(rèn)完好；澆筑混凝土?xí)r應(yīng) 定時抽動、轉(zhuǎn)動預(yù)應(yīng)力筋； 先澆混凝土后穿束時，澆筑后應(yīng)立即疏通管道，確保其暢通。 混凝土采用蒸氣養(yǎng)護(hù)時，養(yǎng)護(hù)期內(nèi)不得裝入預(yù)應(yīng)力筋。 在預(yù)應(yīng)力筋附近進(jìn)行電焊時，應(yīng)對預(yù)應(yīng)力鋼筋采用保護(hù)措施。 后張法預(yù)應(yīng)力筋張拉應(yīng)符合下列要求： 混凝土強(qiáng)度不得低于設(shè)計強(qiáng)度的75%，且應(yīng)將限制位移的模板拆除后，方可 進(jìn)行張拉； 曲線預(yù)應(yīng)力筋或長度S525m的直線預(yù)應(yīng)力筋，宜在兩端張拉；長度<25m的 直線預(yù)應(yīng)力筋，可在一端張拉； 當(dāng)同一端面中有多束預(yù)應(yīng)力筋時，張拉端應(yīng)均勻交錯的設(shè)置在結(jié)構(gòu)的兩端； 張拉前應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求對孔道的摩阻損失進(jìn)行實測，以便確定張拉控制應(yīng) 力，并確定預(yù)應(yīng)力筋的理論伸長值； 可采取分批、分階段對稱張拉。宜先中間，后上、下或兩側(cè)。 張拉控制應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)定后方可錨固，預(yù)應(yīng)力筋錨固后的外露長度不宜小于 30mm，錨具應(yīng)用封端混凝土保護(hù)，當(dāng)需較長時間外露時，應(yīng)采取防銹蝕措施。錨 固完畢經(jīng)檢驗合格后方可切割端頭多余的預(yù)應(yīng)力筋，嚴(yán)禁使用電弧焊切割。 預(yù)應(yīng)力筋張拉后，應(yīng)及時進(jìn)行孔道壓漿?？椎缐簼{宜采用水泥漿，設(shè)計無要 求時不得低于30Mpa。 壓漿過程中及壓漿后48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土溫度不得低于5C，當(dāng)白天氣溫高 于35C時，壓漿宜在夜間進(jìn)行。 埋設(shè)在結(jié)構(gòu)內(nèi)的錨具，壓漿后應(yīng)及時澆筑封錨混凝土，強(qiáng)度等級一般不低于 結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度的80%，且不低于30Mpa。（結(jié)構(gòu)輪等級C30，封錨輪等級也是 C30) 孔道內(nèi)的水泥漿強(qiáng)度不低于砂漿設(shè)計強(qiáng)度的75%方可吊移預(yù)制構(gòu)件。 32、城市橋梁工程鋼管砼澆筑質(zhì)量控制要求： 鋼管內(nèi)砼宜采用栗送頂升壓注施工，由兩拱腳至拱頂對移均衡地連續(xù)壓注 一次完成。 大跨徑拱肋鋼管砼，宜分環(huán)、分段并隔倉由拱腳向拱頂對稱均衡壓注。 鋼管砼應(yīng)具有低泡、大流動性、收縮補(bǔ)償、延緩初凝和早強(qiáng)的性能。 鋼管砼壓注前應(yīng)清洗管內(nèi)污物，潤濕管壁，先栗入適量水泥漿再壓注混凝 土。 鋼管砼的質(zhì)量檢測辦法應(yīng)以超聲波檢測為主，人工敲擊檢測為輔。 鋼管砼的栗送順序應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行，宜先鋼管后腹箱。 城市軌道交通工程前期質(zhì)量控制 (不是重點(diǎn)，一般在5分左右） 1、 城市軌道交通工程前期工作內(nèi)容： D施工技術(shù)準(zhǔn)備 交接控制測量的基本資料，并做好復(fù)測和核對及定出隧道洞口的中線和標(biāo)高 的基樁，會同設(shè)計單位，現(xiàn)場交接和復(fù)查測量控制點(diǎn)、施工測量用基準(zhǔn)點(diǎn)和水準(zhǔn) 點(diǎn)，并定期進(jìn)行復(fù)測和做好護(hù)樁工作。 施工前由施工項目的負(fù)責(zé)人組織編制施工組織設(shè)計及質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計。 現(xiàn)場調(diào)查 現(xiàn)場地形、地貌及現(xiàn)有建筑物、構(gòu)筑物的情況，對明挖基坑開挖范圍內(nèi)的各 種管線，施工前必須調(diào)查清楚，并經(jīng)有關(guān)單位同意后確定拆遷、改移或采取懸吊 加固措施。對需要保留的地下管線應(yīng)挖露加以保護(hù)。 核對工程地質(zhì)和水文地質(zhì)資料，制定降排水方案、地層加固方案。 現(xiàn)場地上、地下構(gòu)筑物、管線必須標(biāo)注在總平面圖中，作為施工方案中保護(hù) 措施制定、現(xiàn)場對各種構(gòu)筑物實施保護(hù)的依據(jù)。 施工管理機(jī)構(gòu)組建 組建項目部確定項目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人及項目管理人員。 施工必備條件及物資準(zhǔn)備 施工現(xiàn)場必備的基本條件有：三通一平——路通、水通、電通及平整施工場地; 建好臨時房屋及準(zhǔn)備必要的地面設(shè)施。 2、 噴錨暗挖施工方案主要內(nèi)容包括：豎井施工方案、洞門施工方案、噴錨暗 挖施工方案、監(jiān)控量測方案、現(xiàn)況地下管線及其他構(gòu)筑物的拆移與保護(hù)。 3、 豎井施工方案包括降排水方案、支護(hù)方案、開挖方案及設(shè)備、出土方案及 設(shè)備、穩(wěn)定性驗算。 4、 洞門施工方案：先沿拱環(huán)采取大管棚或超前小導(dǎo)管注漿等方式對掌子面進(jìn) 行加固，根據(jù)設(shè)計給定的暗挖施工步驟，然后分不同階段鑿出洞門處的堅井支護(hù) 結(jié)構(gòu)，在洞門安放鋼拱架并噴射混凝土。 5、 噴錨暗挖施工方案中開挖洞體要嚴(yán)格執(zhí)行“管超前”“嚴(yán)注漿”“短開挖” “強(qiáng)支護(hù)” “快封閉” “勤量測“十八字方針。 6、 根據(jù)現(xiàn)況各種地下管線與隧道的空間位置來決定是采取拆移或保護(hù)或兩者 都采取，采取保護(hù)措施的，要通過計算驗證是否滿足正常工作和在安全允許范圍 內(nèi)。 7、 P233頁案例 項目部對于地下管線及地上構(gòu)筑物的調(diào)查是否全面？正確的方法應(yīng)該怎 樣？最可能引起塌方的原因是什么？ 答：不全面。正確的方法是：在開工前，首先核對地質(zhì)資料，調(diào)查沿線地下管 線、各構(gòu)筑物及建筑物的基礎(chǔ)等項工作，并制定保護(hù)措施?，F(xiàn)場地上、地下構(gòu)筑 物、管線必須標(biāo)注在總平面圖中，作為施工方案中保護(hù)措施制定、現(xiàn)場對各種構(gòu) 筑物實施保護(hù)的依據(jù)。 引起塌方的原因可能是由于民房的基礎(chǔ)等級較低，民房及管線下部的天然土基 受到擾動，造成民房及管線的基礎(chǔ)遭受破壞，從而造成地面塌陷，房屋及地下管 線遭受破壞。 項目部索賠增加的降水費(fèi)用，應(yīng)該怎樣索賠？ 應(yīng)當(dāng)有正當(dāng)?shù)乃髻r理由和充分的證據(jù)；②按施工合同文件的有關(guān)規(guī)定辦理③ 準(zhǔn)確合理的計算索賠時間和費(fèi)用。 項目部對區(qū)間隧道的安全控制方法是否正確？分析原因，同時簡述項目安 全控制的三個重點(diǎn)。 答：不正確。項目安全控制是一個系統(tǒng)工程，暗挖工程也不例外。項目安全控 制的三個重點(diǎn)是：施工中人的不安全行為，物的不安全狀態(tài)，作業(yè)環(huán)境的不安全 因素和管理缺陷、安全工作應(yīng)從以上三個方面進(jìn)行全面控制管理。此外，安全工 作還應(yīng)對諸如用電安全、防高空墜落、防物體打擊、明挖結(jié)構(gòu)的防土方坍塌等方 面進(jìn)行控制。 城市給水排水工程施工質(zhì)量控制 1、給水排水構(gòu)筑物施工時，應(yīng)按“先地下后地上、先深后淺”的順序施工， 并應(yīng)防止各構(gòu)筑物交叉施工時相互干擾。對建在地表水體中、岸邊及地下水位以 下的構(gòu)筑物，其主體結(jié)構(gòu)宜在枯水期施工;對抗?jié)B砼宜避開低溫及高溫季節(jié)施工。 2、 掌握城市給水工程濾池濾板、濾料施工質(zhì)量控制要求： 濾池內(nèi)由清水區(qū)、濾板、濾料層、渾水區(qū)組成。 濾料層由承托層、濾料（石英砂或無煙煤或碳顆粒）構(gòu)成； 渾水區(qū)設(shè)進(jìn)水管和反沖洗集水槽。 濾料黏附一定數(shù)量懸浮物后濾料間孔隙減小、濾速降低，此時要對濾料進(jìn) 行氣水反沖洗，使其恢復(fù)過濾能力。 濾頭安裝后須做通氣試驗。 濾料鋪裝后，須做反沖洗試驗，通氣通水檢查反沖效果。 3、 城市給水排水工程砼構(gòu)筑物裂縫的控制措施：※※ 設(shè)計方面： 按設(shè)計規(guī)范要求設(shè)置伸縮縫。 避免應(yīng)力集中：避免結(jié)構(gòu)斷面突變產(chǎn)生應(yīng)力集中，當(dāng)不能避免斷面突變時， 應(yīng)做局部處理。 合理增配構(gòu)造鋼筋提高抗裂性能；配筋盡可能采用小直徑、小間距。 施工方面 嚴(yán)格控制混凝土原材料質(zhì)量：砂和碎石要連續(xù)級配，含泥量不能超過規(guī)范要 求。水泥宜為質(zhì)量穩(wěn)定的普通硅酸鹽水泥。 在滿足混凝土配合比和砼技術(shù)指標(biāo)前提下，適當(dāng)減少水泥用量，降低水灰比； 通過使用外加劑改善砼性能，降低水化熱峰值。 合理設(shè)置后澆帶：后澆帶設(shè)置時，“數(shù)量適當(dāng)，位置合理”的原則。 控制入模坍落度，做好澆筑振動工作：要盡可能減小入模坍落度，要及時振 搗，并做到即不漏振，也不過振。重點(diǎn)部位還要做好二次振動工作。 避免混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)外溫差過大：首先，降低混凝土的入模溫度，且不應(yīng)大于 25C;其次，采取延長拆模時間和外保溫等措施，使內(nèi)外溫差在一定范圍內(nèi)。通 過減少混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)外溫差，減少溫度裂縫。 對于地下工程，拆模后要及時回填土控制早期、中期開裂。 加強(qiáng)冬季施工砼質(zhì)量控制，對于新澆砼入模溫度、拆模時內(nèi)、外部溫度控制 的測溫管理。 4、 城市給水排水工程柔性管道（PE、PVC)溝槽回填質(zhì)量控制： 管內(nèi)徑大于900mm的柔性管道，回填施工中應(yīng)在管內(nèi)設(shè)豎向支撐； 設(shè)計的管基有效支承角（2a ) +30范圍內(nèi)必須用中粗砂填充密實，與管 壁緊密接觸，不得用土或其他材料填充； 管道回填時間宜在一晝夜中氣溫最低的時段，從管道兩側(cè)同時回填，同時 夯實； 溝槽回填從管底基礎(chǔ)部位開始到管頂以上0. 5m范圍內(nèi)，必須采用人工回填; 管頂0.5m以上部位，可用機(jī)械從管道軸線兩側(cè)同時回填夯實。每層回填高度不 大于0.2m，管頂以上0.4m范圍不得用重型夯實機(jī)具夯實； 壓力管道安裝驗收合格后，試壓前應(yīng)回填到管頂以上大于一倍管徑的高度 (如管徑500mm,回填不得少于500mm),并留出管道接頭處200mm不進(jìn)行回填; 管道試壓后大面積回填； 管道位于車行道下，溝槽回填宜先用中、粗砂將管底腋角部位填充密實后， 再用中、粗砂分層回填到管頂以上〇.5m。 柔性管道安裝豎向變形率，設(shè)計無要求時，當(dāng)回填土回填至設(shè)計高度時豎 向變形率不超過3%;當(dāng)回填過程中達(dá)到3%~8%時應(yīng)挖出重新敷設(shè)；當(dāng)回填過程中 堅向變形率超過8%時應(yīng)挖出并更換新管。 5、P237頁案例: 該工程現(xiàn)場還應(yīng)設(shè)置哪些標(biāo)牌？ P189頁知識點(diǎn) 答：還應(yīng)在大門口設(shè)置防火須知牌、安全生產(chǎn)文明施工牌、安全無重大事故記 時牌。 排水管施工有何不妥之處？ 答：不能用機(jī)械直接挖至設(shè)計標(biāo)高，必須留出20(T300imii用人工開挖、清槽， 以便保護(hù)溝槽底天然地基不被擾動。 分析混凝土墻體產(chǎn)生裂縫的原因。 答：略 沉淀池和排水管可否同時進(jìn)行功能性試驗，為什么？ 答：不可以。因為水池的功能性試驗采用滿水試驗方法，試驗時充水至設(shè)計水 位。排水管功能性試驗采用閉水試驗，試驗時充水并保持上游管頂以上2m水壓 力。 3、P238頁案例: 上述管段的堅向變形率是否符合要求？ 答：管道變形率=2000-1935/2000>3%，不符合要求。 如不符合要求，原因分析是否全面？ 答：不全面。主要原因有管材不合格，環(huán)剛度沒有滿足設(shè)計要求；應(yīng)復(fù)驗管材 的各項技術(shù)指標(biāo)，包括環(huán)剛度；其次，回填過程中沒有嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)程組織施 工，管道邊兩側(cè)回填土壓實度未達(dá)到規(guī)范要求（大于95%)。 采取補(bǔ)救措施是否得當(dāng)？ 答：不夠得當(dāng)。應(yīng)首先分析管道變形過大的主要因素，如是管材的原因，應(yīng)采 取換管材的做法。有關(guān)規(guī)范規(guī)定：當(dāng)管道變形超過8%，必須更換管材。僅采取 挖出重填的做法是不行的。 城市燃?xì)?、熱力管道工程施工質(zhì)量控制 1、 GB50235管道組對時允許的最大錯邊量：不宜超過壁厚的10%，且不大于 2mm。當(dāng)壁厚不等時，若薄件的厚度不大于10mm且壁厚差大于3mm;或薄件的厚 度大于IOm且厚度差大于薄件厚度的30%或超過5mm時，應(yīng)對厚壁側(cè)管進(jìn)行削薄 處理，其削薄長度應(yīng)不小于4倍的厚度差。 2、 管道環(huán)焊縫不得置于建筑物、閘井的墻壁或其他構(gòu)筑物的結(jié)構(gòu)中，因保護(hù) 距離不足而設(shè)在套管或保護(hù)性地溝中的管道不應(yīng)設(shè)有環(huán)焊縫，否則應(yīng)對此焊縫的 焊接質(zhì)量進(jìn)行100%的無損探傷檢測。 3、 焊接工作過程中，應(yīng)重點(diǎn)控制下列因素：焊接環(huán)境、焊接條件、焊接順序。 4、 當(dāng)存在下列環(huán)境且未采取有效的防護(hù)措施，嚴(yán)禁進(jìn)行焊接作業(yè)： 焊條電弧焊時風(fēng)速大于8m/s; 氣體保護(hù)焊時風(fēng)速大于2m/s; 相對濕度>90%; 雨、雪環(huán)境。 5、 法蘭在安裝前必須進(jìn)行外觀檢查，表面應(yīng)光滑，不得有砂眼、裂縫、斑點(diǎn)、 毛刺等降低法蘭強(qiáng)度的缺陷，在密封面上也不應(yīng)有貫穿性劃痕等影響密封性的缺 陷。在法蘭側(cè)面應(yīng)有公稱壓力、公稱直徑，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等標(biāo)志。 6、 法蘭與管道組裝時，應(yīng)用法蘭彎尺檢查法蘭的垂直度。當(dāng)法蘭連接的平行 偏差尺寸設(shè)計無規(guī)定時，不應(yīng)大于法蘭外徑的1.5%，且不大于2mm。當(dāng)兩法蘭不 平行且超過規(guī)定要求時必須進(jìn)行調(diào)整，不得使用多個墊片予以校正。 7、 熱熔連接，當(dāng)被連接的兩管件厚度不一致時，應(yīng)對較厚的管壁做削薄處理; 承插連接時，插口的插入深度應(yīng)符合要求。 8、 管道防腐的基層處理質(zhì)量直接影響防腐層的黏結(jié)質(zhì)量和防腐效果，目前基 層處理的方法有噴射除銹、工具除銹、化學(xué)除銹和火焰除銹等四類?，F(xiàn)場常用的 方法主要是噴射除銹和工具除銹。 9、 管道絕熱層大于IOOim時，應(yīng)分層施工。非水平管道的絕熱施工應(yīng)自下而 上進(jìn)行，防潮層和保護(hù)層的搭接應(yīng)上壓下并且搭接寬度不小于30mm。 10、 預(yù)制管殼縫隙應(yīng)小于5irai，縫隙內(nèi)應(yīng)采用膠泥填充密實。每個預(yù)制管殼最 少應(yīng)有兩道鍍鋅鋼絲或箍帶予以固定，不得采用螺旋形捆扎方式。 11、 焊縫表面質(zhì)量檢查： 焊縫系數(shù)為1或設(shè)計要求對焊縫內(nèi)部進(jìn)行100%無損探傷檢驗時，焊縫外觀質(zhì) 量II級合格；設(shè)計要求對焊縫內(nèi)部進(jìn)行局部無損探傷檢驗的，焊縫外觀質(zhì)量III級 合格。 12、 焊縫表面檢查的主要內(nèi)容是：表面有無裂紋、氣孔、夾渣、咬邊、未焊透、 焊瘤等缺陷。焊縫寬度以每邊超出坡口邊緣r3mm為宜。焊縫余高為(Tl+10%b (B為焊縫寬度）且不大于3皿1。 13、 焊接質(zhì)量必要時可采用磁粉或滲透等表面無損檢測方法檢查。 14、 焊縫內(nèi)部質(zhì)量檢查的方法主要有射線檢測和超聲檢測。對檢驗不合格的焊 縫必須返修至合格，返修次數(shù)不得大于2次，除對不合格焊縫進(jìn)行返修外，還應(yīng) 對形成該條不合格焊縫的焊工的其他焊縫加大比例進(jìn)行抽查。 15、 熱熔接頭，應(yīng)無氣孔和脫焊；沿軸線進(jìn)行彎曲試驗，彎曲角180，熱熔 接頭處應(yīng)無裂縫出現(xiàn)。 16、 防腐保溫工程質(zhì)量檢驗： 基層處理：主要檢查除銹質(zhì)量是否達(dá)到設(shè)計規(guī)定的要求或防腐材料所要求 的質(zhì)量等級。 防腐層：①主要檢查防腐的產(chǎn)品合格證明文件；②防腐層的外觀質(zhì)量；③ 抽查防腐層的厚度、粘結(jié)力；④全線檢查防腐層的電絕緣性。⑤對燃?xì)夤こ踢€應(yīng) 對管道埋地后防腐層的完整性進(jìn)行全線檢查。 保溫：檢查絕熱材料的強(qiáng)度、容重、導(dǎo)熱系數(shù)、耐熱性、含水率等性能指 標(biāo)和品種、規(guī)格均應(yīng)符合設(shè)計要求和規(guī)范的規(guī)定。 17、 P242 案例: 熱力管道焊縫質(zhì)量檢驗應(yīng)怎樣進(jìn)行？本案例中哪些焊口應(yīng)100%作無損檢 驗？ 答:熱力管道焊縫質(zhì)量檢驗應(yīng)從表面、內(nèi)部和物理力學(xué)指標(biāo)三項指標(biāo)順序檢驗。 本案例中穿越河流、鐵路和不具備水壓試驗條件管段的焊口要做100%的無損檢 驗。 如該管道有返修后的焊縫，無損檢驗有什么要求？ 答：對檢驗不合格的焊縫必須返修至合格，返修次數(shù)不得大于2次，除對不合 格焊縫進(jìn)行返修外，還應(yīng)對形成該條不合格焊縫的焊工的其他焊縫加大比例進(jìn)行 抽查。 某管段用超聲波檢驗為合格，但用射線檢驗不合格，該管道是否合格？ 答：設(shè)計要求焊縫內(nèi)部質(zhì)量檢驗用射線檢測和超聲波兩種檢測手段。某管段用 超聲波檢驗為合格，用射線檢驗不合格時應(yīng)從檢驗結(jié)果最不利的角度去考慮質(zhì)量 合格與否，從嚴(yán)掌握。 一、 簽訂合同注意事項 1、 工程總承包項目如含設(shè)計，設(shè)計費(fèi)的金額應(yīng)在合同總價中予以明確標(biāo)出。 2、 工程總承包項目如含設(shè)備采購，總包方與業(yè)主應(yīng)單獨(dú)簽訂設(shè)備采購金額?？偘脚c設(shè)備 供應(yīng)方簽訂分包合同時應(yīng)注明供應(yīng)方必須提供增值稅專用發(fā)票。 3、 合同中應(yīng)注明：業(yè)主按合同總額及一定比例支付給總包方預(yù)付款時，總包方應(yīng)提供加蓋 財務(wù)專用章的收據(jù)；在支付進(jìn)度款時，應(yīng)提供加蓋發(fā)票專用章的發(fā)票。總包方按分包合同總額及 一定比例支付給