高一地理必修二第五章第一節(jié)《交通運輸方式和布局》同步練習(xí)(人教版)
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111 一、單項選擇題(共50分,下列各題的四個備選項中,只有一個是正確的,多選、不選或錯選,該題不得分,選對一題得2分) 1.運輸量大、運費低、投資少、速度慢的運輸方式是 ( ) A.鐵路運輸 B.公路運輸 C.水路運輸 D.管道運輸 2.進(jìn)行下列活動,應(yīng)選擇水路運輸?shù)氖? ( ) ①從濟(jì)南到烏魯木齊參加會議,次日必須出席 ②從上海到大連旅游,想節(jié)約交通運費 ③從武漢將50噸大米運往上海 ④將大同的一批優(yōu)質(zhì)煤運往秦皇島 A.①② B.③④ C.②③ D.②④ 3.下列幾種運輸方式,運量由大到小排列正確的是 ( ) A.鐵路、河運、海運、公路、航空 B.河運、海運、公路、航空、鐵路 C.海運、鐵路、河運、公路、航空 D.航空、公路、河運、鐵路、海運 4.機動靈活、周轉(zhuǎn)速度快、裝卸方便,對各種自然條件適應(yīng)性強的運輸方式是 ( ) A.航空 B.公路 C.鐵路 D.水路 5.當(dāng)前世界交通運輸?shù)陌l(fā)展趨勢是 ( ) ①提高運輸工具的運行速度,縮短時間,增加通過能力 ②擴大運輸工具的裝載量 ③發(fā)展集裝箱運輸,節(jié)省包裝和倉庫費用,便于實現(xiàn)裝卸作業(yè)機械化,保證貨物在運輸 過程中的安全 ④朝著高速化、大型化和專業(yè)化方向發(fā)展 A.①②③ B.②③④ C.①③④ D.①②③④ 6.阿根廷的牛肉進(jìn)入埃及市場,最短的海上航線經(jīng)過 ( ) A.大西洋,直布羅陀海峽 B.開普敦附近,印度洋,紅海 C.巴拿馬運河,直布羅陀海峽 D.巴拿馬運河,馬六甲海峽,蘇伊士運河 下圖是我國公路、水運、鐵路、民航分別在1985年、1996年貨運周轉(zhuǎn)量與客運周轉(zhuǎn)量所占百分比示意圖,判斷7-9題。 7.按W、X、Y、Z順序分別對應(yīng)的交通運輸方式是 ( ) A.公路、水運、鐵路、民航 B.鐵路、公路、水運、民航 C.水運、公路、鐵路、民航 D.公路、鐵路、水運、民航 8.關(guān)于我國交通運輸方式的敘述,正確的是 ( ) A.客運與貨運一直以公路和鐵路為主 B.貨運一直以鐵路和水運為主,客運一直以公路和鐵路來主 C.貨運一直以公路和水運為主,客運一直以鐵路和水運為主 D.貨運一直以公路和鐵路為主,客運一直以公路和水運為主 9.貨運按運輸距離的遠(yuǎn)近劃分為短途、中途、長途貨運,從運費考慮,中途貨運宜選擇( ) A.水運 B.鐵路 C.公路 D.航空 10.格爾木到拉薩段鐵路的修建,說明影響現(xiàn)代鐵路區(qū)位的決定性因素已不再是 ( ) A.經(jīng)濟(jì)因素 B.社會因素 C.技術(shù)因素 D.自然因素 11.對交通運輸線起決定因素的有 ( ) A.地貌、水文 B.社會經(jīng)濟(jì)條件 C.科學(xué)技術(shù) D.氣候、河流 12.就交通運輸?shù)倪B續(xù)性而言,按下列排列順序漸強的是 ( ) A.鐵路運輸 公路運輸 管道運輸 B.水路運輸 鐵路運輸 公路運輸 C.水路運輸 公路運輸 鐵路運輸 D.航空運輸 公路運輸 管道運輸 據(jù)右圖,判斷13—14題: 13.在我國五條南北鐵路干線 中,穿越長江的有( ) A.3條 B.4條 C.5條 D.2條 14.沿江分布鐵路較少的主要 原因是 ( ) A.長江航運功能強 B.沿江地形制約 C.沿江經(jīng)濟(jì)落后 D.沿江人口稀少 15.下列屬于典型的“火車?yán)瓉淼某鞘小钡氖恰 ?( ) A.北京 B.武漢 C.株洲 D.杭州 讀蘭州市略圖,分析回答16—18問題: 16.從地形上說,蘭州位于我國地勢的第 級階梯上 ?。? ) A.一 B. 二 C.三 D.一、二 17.蘭州是一座沿黃河河谷而建的城市,整個城市呈東西向帶狀分布,造成這種城市布局特點最主要的區(qū)位因素是 ( ) A.礦產(chǎn)資源的分布狀況 B.政治經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 C.交通運輸?shù)男枰? D.地形和河流的分布 18.從河流對城址選擇的關(guān)系看,蘭州屬于 ( ) A.兩條大河的交匯處 B.陸上交通線過河點位置 C.河流水運的起點 D.內(nèi)河航線的終點 讀下圖完成19—20題: 19.圖示四城市中城市交通布 局最合理的是 ( ) A.甲 B.乙 C.丙 D.丁 20.圖示四城市中商業(yè)區(qū) 布局合理的是 ( ) A.甲、乙 B.甲、丙、丁 C.乙、丙 D.丙、丁 21.由于海運的發(fā)展,使一些歷史上的商業(yè)中心、河港城市失去原有的地位的是 ( ) A.揚州 B.廣州 C.開羅 D.亞歷山大 22.上海的南京路,從商業(yè)街的區(qū)位選擇上看,其考慮的主要原則是 ( ) A.交通最優(yōu) B.資金最優(yōu) C.環(huán)境最優(yōu) D.市場最優(yōu) 23.當(dāng)前世界交通運輸?shù)陌l(fā)展趨勢是( ) A.提高運輸效率 B.提高運輸成本 C.減少運輸損耗 D.發(fā)展綜合運輸 24.要在右圖中甲、乙兩縣城之間修一條公路,從經(jīng) 濟(jì)、社會效益綜合考慮,四個方案中最合理的是 A.① B.② C.③ D.④ 25.下列說法正確的是 ( ) A.一個地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點分布的密度僅受交通運輸?shù)挠绊? B.商業(yè)網(wǎng)點建立在市區(qū)環(huán)路邊緣是考慮該地靠近市場 C.商業(yè)是城市發(fā)展的重要標(biāo)志 D.不同地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點的布局基本相同 二、綜合題 26.讀“南昆鐵路地理位置示意圖”及有關(guān)資料,回答有關(guān)問題。(共22分) 資料 我國的南昆線是1997年新 開通的一條現(xiàn)代化鐵路。鐵路線穿過的 地區(qū)地質(zhì)條件復(fù)雜,多地質(zhì)災(zāi)害,這里 貧困人口較多,同時也是少數(shù)民族聚居 的地區(qū),南昆線建成后對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展 和人民脫貧致富有巨大的效益。 (1)南昆鐵路東起 ,西至 , 北接 。這一地區(qū)分布著 10多個少數(shù)民族,因此鐵路的修 通對這些少數(shù)民族地區(qū)的 發(fā) 展和解除 有重大意義。 (2)南昆鐵路自東部南寧附近盆地出發(fā)向西可到云南省內(nèi)的 高原上。高原上分 布著 地貌, (3)南昆鐵路的東段靠近廣西的 礦、 礦,以及 開發(fā)區(qū);中段靠近 貴州西南部煤礦及著名的喀斯特地貌風(fēng)景區(qū)。 (4)從影響鐵路建設(shè)的區(qū)位因素考慮,致使南昆鐵路至今才得以成功修建的原因有哪些? 從自然方面分析: 。 從社會經(jīng)濟(jì)技術(shù)方面分析: 。 (5)根據(jù)圖中信息分析證明,南昆鐵路修通后,可帶動當(dāng)?shù)啬男┊a(chǎn)業(yè)的發(fā)展? (6)若以航空運輸代替南昆鐵路,作為當(dāng)?shù)氐赜蚵?lián)系與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要交通運輸方式是 否可行?為什么? 27.讀山區(qū)和平原商業(yè)網(wǎng)點示意圖回答:(16分) (1)圖A和圖B中,表示平原商業(yè)網(wǎng)點分布 示意圖的是 ,判斷理由是 。 該圖中以 處周圍的 商業(yè)網(wǎng)點密度最大,其主要原因是 。 (2)比較圖A和圖B中商業(yè)網(wǎng)點分布的異同,在下面表格中填出來。 居民點、商店分布特點 商店密度大小 商店最有可能調(diào)入商品種類 圖A 沿 分布 林、牧產(chǎn)品種類齊全 圖B 沿 分布 糧、棉、工業(yè)制成品種類較小 28.(12分)讀某歷史名城圖,回答下列問題。 (1)該城市老城區(qū)布局的主要區(qū)位因素是 ______________、______________。 (2)你認(rèn)為老城區(qū)中①區(qū)域和②區(qū)域哪個 形成較早,原因是什么? (3)新城區(qū)出現(xiàn)主要是受什么區(qū)位因素 影響?__________________。我國 的省會城市中區(qū)位主要受此因素影 響的有__________________、__________________等。 111- 1.請仔細(xì)閱讀文檔,確保文檔完整性,對于不預(yù)覽、不比對內(nèi)容而直接下載帶來的問題本站不予受理。
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