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111 交通運(yùn)輸方式和布局課堂教學(xué)教案 課 題 第一節(jié) 交通運(yùn)輸方式和布局 課 型 新授課 教 材 第二冊 第五章 第一節(jié) 第一課時(shí) 總第 課時(shí) 課 標(biāo) 要 求 標(biāo)準(zhǔn) 1、舉例說明生產(chǎn)活動中地域聯(lián)系的重要性和主要方式 活 動 建 議 模擬設(shè)計(jì)某地區(qū)交通運(yùn)輸線路和站點(diǎn)的布局方案，簡述設(shè)計(jì)理由。 教 學(xué) 目 標(biāo) 一、知識與技能 1、了解交通運(yùn)輸方式及其特點(diǎn)，能夠根據(jù)所需選擇合適的交通運(yùn)輸方式。 2、了解交通運(yùn)輸線，點(diǎn)組成的交通運(yùn)輸網(wǎng)及其布局的影響因素。 二、過程和方法 案例分析法、自學(xué)討論法、合作與探究 三、情感態(tài)度和價(jià)值觀 通過學(xué)習(xí)幫助學(xué)生樹立正確的發(fā)展觀，培養(yǎng)學(xué)生辯證的分析問題的能力 教 教 學(xué) 學(xué) 重 難 點(diǎn) 點(diǎn) 重點(diǎn) 五種主要交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn) 難點(diǎn) 影響交通布局的因素 教 學(xué) 方 法 案例分析法、自學(xué)討論法、合作與探究 教 學(xué) 手 段 多媒體 教 學(xué) 過 程 教 學(xué) 活 動 內(nèi) 容 教法提示 學(xué)法點(diǎn)撥 教 學(xué) 環(huán) 節(jié) 時(shí) 間 分 配 提問：人類活動地域聯(lián)系的主要方式有哪些？在人類活動地域聯(lián)系的主要方式中，哪一種方式是最基本的、歷史最悠久的、地域性最強(qiáng)的聯(lián)系方式？——交通運(yùn)輸。 一． 主要交通運(yùn)輸方式 1. 列表比較五種主要交通運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn) 運(yùn)量 運(yùn)速 運(yùn)費(fèi) 靈活性 連續(xù)性 受自然影響 投資 鐵路 公路 水路 航空 管道 2. 選擇最合理的交通運(yùn)輸方式 人或物的位移 要求 鐵路 公路 海運(yùn) 河運(yùn) 航空 從哈爾濱到廣州參加貿(mào)易洽談會 次日必須報(bào)到 從重慶到武漢 沿途觀賞三峽風(fēng)光 從九坑河水庫運(yùn)2噸活魚到廣州 保鮮 從太原運(yùn)200噸煤到武漢 走近路較低運(yùn)費(fèi) 從天津到上海運(yùn)1萬噸海鹽 選擇最經(jīng)濟(jì)的辦法 請學(xué)生發(fā)表意見，教師進(jìn)行總結(jié) 3. 當(dāng)今交通運(yùn)輸發(fā)展的趨勢 高速化----磁懸浮列車 大型化----巨型油輪 專業(yè)化----集裝箱運(yùn)輸 閱讀材料，并請學(xué)生介紹所知的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式 二． 交通運(yùn)輸布局 1.了解交通運(yùn)輸網(wǎng)的形式和層次（圖5.3） 2.影響交通運(yùn)輸布局的區(qū)位因素 交通運(yùn)輸離不開線路、站點(diǎn)和運(yùn)具三大要素。線路和站點(diǎn)共同構(gòu)成交通運(yùn)輸網(wǎng)，它們的布局充分體現(xiàn)了人類活動與地理環(huán)境的相互關(guān)系。下面我們分別進(jìn)行分析。 學(xué)生活動： 對于一個地區(qū)來說，我們要合理布局交通運(yùn)輸線，主要遵從造價(jià)低，經(jīng)過地區(qū)客貨流量大，運(yùn)輸效率高，施工比較容易等原則。 活動：閱讀案例1，分析西南鐵路的建設(shè)影響因素 教 學(xué) 過 程 教 學(xué) 活 動 內(nèi) 容 教法提示 學(xué)法點(diǎn)撥 教 學(xué) 環(huán) 節(jié) 時(shí) 間 分 配 經(jīng)濟(jì)因素 社會因素 自然因素 技術(shù)因素 總結(jié)：影響交通運(yùn)輸線的共同性區(qū)位因素 ： ： 隨著西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施，一系列的重大工程相繼建設(shè)起來。我國十五規(guī)劃的重點(diǎn)工程——青藏鐵路將于2007年建成通車。 （1）分析青藏鐵路的區(qū)位因素 步驟（一）了解青藏鐵路沿線的地理環(huán)境 ⅰ青藏鐵路的長度，經(jīng)過的省區(qū)？ⅱ穿越的地形區(qū)？ⅲ穿越哪些江河，湖？ⅳ沿線的礦產(chǎn)資源、旅游資源？ⅴ經(jīng)過的重要城市有哪些？ⅵ青藏鐵路建設(shè)要克服哪些自然環(huán)境問題？（高原缺氧、凍土和生態(tài)環(huán)境脆弱三大困難）1、說說現(xiàn)已建成進(jìn)入西藏的交通運(yùn)輸線有哪些？ （二）影響青藏鐵路區(qū)位的主要因素。 A、為什么要修建入藏鐵路？ 原有的公路運(yùn)輸已不能滿足地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，西藏自治區(qū)不通鐵路的狀況要改變?！侠聿季秩珖煌ňW(wǎng)，促進(jìn)少數(shù)民族地區(qū)的發(fā)展 B、為什么修青藏鐵路而不是滇藏、川藏、甘藏？ 閱讀P94表4-2-1“進(jìn)藏鐵路方案對比”，青藏線施工條件相對較好，造價(jià)及總投資最低——經(jīng)濟(jì)因素和自然條件決定選線 C、為什么不早點(diǎn)修建青藏鐵路？ 三大世界性難題未克服。——技術(shù)因素 D、你還能想出其他可能影響青藏鐵路的區(qū)位因素嗎？（學(xué)生自主發(fā)言） ： 地理?xiàng)l件因素——高原缺氧、凍土和生態(tài)環(huán)境脆弱【有一定制約作用】 經(jīng)濟(jì)社會因素——資源豐富，人口稀少，生活貧困【主要決定因素】 政治因素——維持青藏地區(qū)的穩(wěn)定，增強(qiáng)民族交流和團(tuán)結(jié)，確保國家統(tǒng)一。 科技因素——凍土問題得以解決 【保證因素】 你能對任何一條交通線進(jìn)行區(qū)位分析嗎？請務(wù)必要試一試！ 一方面，交通線的建設(shè)要受到眾多因素的影響和制約；另一方面，交通線的建設(shè)又會對整個環(huán)境產(chǎn)生影響。 1、 現(xiàn)代最重要的交通運(yùn)輸方式是鐵路運(yùn)輸，故通過案例1（南昆鐵路的建設(shè)），著重引導(dǎo)學(xué)生分析、歸納影響交通運(yùn)輸方式和布局的區(qū)位因素主要是經(jīng)濟(jì)、社會、政治，其次是各種自然因素。 教 學(xué) 過 程 教 學(xué) 活 動 內(nèi) 容 教法提示 學(xué)法點(diǎn)撥 教 學(xué) 環(huán) 節(jié) 時(shí) 間 分 配 3、歸納交通線建設(shè)的意義 通過南昆鐵路、青藏鐵路的建成的意義，使學(xué)生理解交通的選線對帶動、繁榮沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的意義。 促進(jìn)生產(chǎn)規(guī)模，原材料供應(yīng)范圍和產(chǎn)品銷售市場的擴(kuò)大；加速區(qū)域開發(fā)，使資源得到更充分的利用；加強(qiáng)工業(yè)和農(nóng)業(yè)，城市和鄉(xiāng)村的聯(lián)系；加強(qiáng)科技和文化交流，保證國家統(tǒng)一和安全。 總結(jié)：這節(jié)課，我們了解五種主要的交通運(yùn)輸方式，要學(xué)會合理選擇合適的交通運(yùn)輸方式，并了解交通運(yùn)輸布局的主要區(qū)位因素。 作 業(yè) 板 書 設(shè) 計(jì) 第一節(jié) 交通運(yùn)輸方式和布局 一、 五種運(yùn)輸方式及其特點(diǎn) 經(jīng)濟(jì)因素 社會因素 自然因素 技術(shù)因素 二、 發(fā)展趨勢 三、 運(yùn)輸網(wǎng)及布局----影響因素 教教 學(xué)學(xué) 后反 記思 111