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二級建造師《市政公用工程》重點、考點（2008版） 城市道路工程面層應具有較高的結構強度、剛度、耐磨、不透水和高溫穩(wěn)定性，并且其表面層還應具有良好的 平整度和粗糙度?；鶎邮锹访娼Y構的主要承重層，應具有足夠的、均勻一致的強度和剛度。 （1）整體型材料特點：強度高、整體性好、適宜交通量大、軸載重的道路。 （2）嵌鎖型和級配型材料。包括級配碎（礫）石、泥灰結碎（礫）石和水結碎石三種。 類型 適用路段 最大粒徑 級配碎（礫）石 在中濕和潮濕路段，應摻石灰 ≯60mm，并控制小于0.5mm的含量和塑性指數 泥灰結碎（礫）石 中濕和潮濕路段 ≯40mm,并≯層厚的0.7倍 水結碎石 ≯70mm,并≯層厚的0.7倍 墊層作用：改善土基的濕度和溫度狀況，擴散荷載應力。要求：其水穩(wěn)定性必須要好。 （1）路基經常處于潮濕或過濕路段，以及在季節(jié)性冰凍地區(qū)應設墊層。（2）墊層材料有粒料和無機結合料穩(wěn)定土兩類。 （3）墊層厚度一般≥150mm 瀝青路面結構組合的基本原則:1.面層、基層的結構類型及厚度應與交通量相適應。2.層間必須緊密穩(wěn)定，保證結構整體性和應力傳遞的連續(xù)性。3.各結構層的回彈模量自上而下遞減。4.層數不宜過多。5.在半剛性基層上鋪筑面層時，城市主干路、快速路應適當加厚或采取其他措施減輕反射裂縫。 路基的性能要求1.整體穩(wěn)定性2.變形量 路面的使用要求1.平整度。為減緩路面平整度的衰變速率，應重視路面結構及面層材料的強度和抗變形能力。2.承載能力。路面必須滿足設計年限的使用需要，即具備相當高的強度和剛度。3.溫度穩(wěn)定性。路面必須保持較高的穩(wěn)定性，即具有較低的溫度、濕度敏感度。4.抗滑能力。路面應平整、密實、粗糙，耐磨，具有較大的摩擦系數和較強的抗滑能力。5.透水性。路面應具有不透水性。6.噪聲量。 土的工程指標:1.重力密度:土的重力與其體積之比2.孔隙比:土的孔隙體積與土粒體積之比。3.孔隙率:土的孔隙體積與土的總體積(三相)之比。（恒小于100%〉孔隙比和孔隙率是反映土的密實程度的指標。4.含水量:土中水的質量與干土粒質量之比。5.飽和度:土中水的體積與土中孔隙體積之比。6.界限含水量:黏性土由一種物理狀態(tài)向另一種物理狀態(tài)轉變的界限狀態(tài)所對應的含水量。7.液限:土由流動狀態(tài)轉入可塑狀態(tài)的界限含水量,是土的塑性上限,稱為液性界限,簡稱液限。8.塑限:土由可塑狀態(tài)轉為半固體狀態(tài)時的界限含水量為塑性下限,稱為塑性界限,簡稱塑限。9.塑性指數:土的液限與塑限之差值,反映土的可塑性大小的指標,是黏性土的物理指標之一。（表明了粘性土處在可塑狀態(tài)時含水率的變化范圍。）10.液性指數：土的天然含水量與塑限之差值與塑性指數之比值。11.滲透系數：滲透系數是滲流速度與水力梯度成正比的比例系數,即單位水力梯度下水在土孔隙中的滲流速度。12.內摩擦角與黏(內)聚力:土的抗剪強度由滑動面上土的黏聚力〈阻擋剪切)和土的內摩阻力兩部分組成。內摩擦角與黏聚力是土抗剪強度的兩個力學指標。 城市道路路基工程路基施工多以人工配合機械施工，采用流水或分段平行作業(yè)。 路基施工程序:1)準備工作。（組織準備、物質準備、技術準備）2)修建小型構造物與埋設地下管線。必須遵循"先地下，后地上"、"先深后淺"的原則來完成。3)路基(土、石方)工程　　4)質量檢查與驗收 路基施工要點必須依照路基設計的平面、橫斷面位置、標高等幾何尺寸進行施工，并保證路基的強度和穩(wěn)定性。 路基施工測量.交點JD應布置護樁，一般有3個。兩個水準點之間最好保持在500m左右。（1）恢復中線測量。（2）釘線外邊樁。在道路邊線外0.5～1.0m兩側。（3）測標高 填土（方）路基:①路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊和鹽漬土。填土內不得含有草、樹根等雜物，粒徑超過10cm的土塊應打碎。③填方段內應事先找平，當地面坡度陡于1：5時，需修成臺階形式，每層臺階高度不宜大于30cm，寬度不應小于1.0m。⑤填土長度達50m左右時，檢查鋪筑土層的寬度與厚度，合格后即可碾壓，碾壓先輕后重，最后碾壓不應小于12t級壓路機。⑥填方高度內的管涵頂面還土30cm以上才能用壓路機碾壓。⑧若雨水支管管頂標高低于路基頂面200mm以內時，則應先進行路基施工。 挖土（方）路基①根據測量中線和邊樁開挖，每側比路面寬出30～50cm。②挖方段不得超挖。在路基設計標高以下60cm以內的樹根等雜物，必須清除并以好土等材料回填夯實。③壓路機不小于12t級，碾壓自路兩邊向路中心進行，直至表面無明顯輪跡為止。④碾壓時視土的干濕程度而決定采取灑水或換土、晾曬等措施。⑤過街雨水支管應在路床碾壓前施工。支管溝槽及檢查井周圍應用石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實。 質量檢查質量驗收項目有寬度、縱、橫斷面高程、平整度、壓實度等。 路基壓實要點1.合理選用壓實機具。分靜力式、夯擊式和振動式三大類。2.正確的壓實方法與適宜的壓實厚度。土質路基的壓實原則：先輕后重、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快、輪跡重疊。3.掌握土層含水量：在最佳含水量情況下壓實的土水穩(wěn)定性最好。路基均應使其達到最佳含水量2%時進行碾壓。4.壓實質量檢查。采用重型擊實試驗方法。 城市道路基層工程不同基層的相同點：1、施工期日最低氣溫的要求均在5℃以上。2、均應封閉交通。區(qū)別點：石灰（水泥）穩(wěn)定細粒土碾壓時的含水量宜在最佳含水量2％范圍內，石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定砂礫（碎石）則要求混合料的含水量宜略大于最佳含水量。 石灰土穩(wěn)定土基層特點：石灰穩(wěn)定土具有較高的抗壓強度，一定的抗彎強度和抗凍性，穩(wěn)定性較好，但干縮性較大。 適用范圍：可用于各類種交通類別的底基層，可作次干路和支路的基層。但不應用作高級路面的基層。在冰凍地區(qū)的潮濕路段以及其他地區(qū)過分潮濕路段，不宜用石灰土作基層。如必須用，應采取防水措施。 影響石灰土結構強度的主要因素1．土質。塑性指數小于12的土不宜用石灰穩(wěn)定，塑性指數小于15的土更宜用水泥石灰綜合穩(wěn)定。硫酸鹽超0.8％或大機質含量超10％的土，不宜用石灰穩(wěn)定。2．灰質。3．石灰劑量。4．含水量。5．密實度。6．石灰土的齡期。7．養(yǎng)護條件（濕度和溫度） 石灰穩(wěn)定土施工技術要求1．粉碎土塊，最大尺寸不應大于15mm。生石灰在使用前7～10d需要消解，并用10mm方孔篩篩除未消解灰塊。工地上消解石灰的方法有：花管射水和坑槽注水消解法兩種。為提高強度減少裂縫，可摻加最大粒徑不超過0.6倍石灰土厚度的集料。2．拌合應均勻，攤鋪厚度虛厚不宜超過20cm，嚴格控制含水量。3．應在混合料處于最佳含水量時碾壓，先用8t穩(wěn)壓，后用12t以上壓路機碾壓?？刂圃瓌t是："寧高勿低，寧刨勿補"。4．交接及養(yǎng)護：施工間斷或分段施工時，交接處預留30～50cm不碾壓，便于新舊料銜接。常溫季節(jié)，灰土層上灑水濕潤養(yǎng)生7d，養(yǎng)生期內嚴禁車輛通行。5．應嚴格控制基層厚度和高程、其路拱橫坡與面層一致。6．宜在春末和夏季組織施工。施工期間日最低氣溫應在5℃以上，并應在第一次重冰凍（-3℃～-5℃）到來前1～1.5個月完成。 水泥穩(wěn)定土基層特點：良好的整體性，足夠的力學強度，抗水性和耐凍性。適用范圍：適用于各種交通類別的基層和底基層，不應做高級瀝青路面的基層，只能作底基層。在快速路和主干路的水泥砼面板下，水泥土也不應用作基層。 影響水泥穩(wěn)定土強度的主要因素1．土質。對有機質含量較多的土、硫酸鹽超過0.25％的土及重黏土，不宜用水泥穩(wěn)定。2．水泥成分和劑量。水泥土強度隨水泥劑量增加而增長。水泥劑量以5～10％較為合理。規(guī)范為6％。3．含水量。4．施工工藝過程。水泥穩(wěn)定土從開始加水拌合到完全壓實的延遲時間一般不超過3～4h。 水泥穩(wěn)定土施工技術要求1.必須采用流水作業(yè)法。一般情況下，每一作業(yè)段以200m為宜。2.宜在春季和氣溫較高的季節(jié)施工。施工期日最低氣溫應在5℃以上，在有冰凍地區(qū)，應在第一次重冰凍到來之前0.5～1個月前完成。4.配料應準確，灑水、拌合、攤鋪應均勻。應在混合料處于最佳含水量+（1~2）％時碾壓，碾壓時先輕型后重型。5.12～15t三輪壓路機碾壓時，厚度不超過15cm；18～20t三輪壓路機和震動壓路機碾壓時，層厚不超過20cm。分層鋪筑時，每層的最小壓實厚度為0.1m。6.嚴禁用薄層貼補法進行找平。7.必須保濕養(yǎng)生，防止忽干忽濕8.養(yǎng)生期內允許施工車輛慢行（〈30km/h），禁止其他車輛通行。 石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土（砂礫、碎石）基層石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土分為兩大類：石灰粉煤灰類和石灰煤渣（煤渣、高爐礦渣、鋼渣等）類特點：良好的力學性能、板體性、水穩(wěn)性和一定的抗凍性，其抗凍性比石灰土高得多，抗裂性能比石灰穩(wěn)定土和水泥穩(wěn)定土都好， 適用范圍：適合各類交通類別的基層和底基層。但二灰土不應作高級瀝青路面的基層。在快速路和主干路的水泥砼面板下，二灰土也不應做基層。 石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土施工技術要求1.宜在春末和夏季組織施工。施工期間日最低氣溫應在5℃以上，并應在第一次重冰凍（-3℃～-5℃）到來前1-1.5個月完成。2.配料應準確。以石灰：粉煤灰：集料的質量比表示。4.二灰砂礫基層施工時，嚴禁用薄層貼補法進行找平，應適當挖補。5.必須保濕養(yǎng)生，不使二灰砂礫層表面干燥，在蒲封層或者面層前，應封閉交通，臨時開放交通時，應采取保護措施?？煽偨Y為實、穩(wěn)、勻、潔、干。 級配碎石和級配礫石基層（粒料基層）集配型集料可分為級配碎石、級配礫石、級配碎礫石。級配碎石和級配礫石施工技術要求1.級配碎石中的碎石顆粒組成曲線應是一根順滑的曲線。4.應用12t以上三輪壓路機碾壓，隨壓實厚度增加，碾重增加，壓實厚度最大不應超過20cm。5.未灑透層瀝青或未鋪封層時，禁止開放交通，以保護表層不受破壞。 土工合成材料具有加筋、防護、過濾、排水、隔離等功能。種類與用途：路堤加筋、臺背路基填土加筋、過濾與排水、路基防護。墊隔土工布加固地基法1.材料。優(yōu)點：質量輕、整體連續(xù)性好、抗拉強度較高、耐腐蝕、抗微生物侵蝕好、施工方便。非織型土工纖維性能：孔隙直徑小、滲透性好、質地柔軟、與土結合很好。（3）為保證整體性，當采用搭接法連續(xù)時，搭接長度宜為0.3～0.5m?？p接法時，粘結寬度不小于50mm。（4）現場施工中，材料破損處必須立即修補好。上下層接縫應交替錯開，錯開長度不小于0.5m。墊隔、覆蓋土工布處理基底法。在軟土、沼澤地區(qū)，地基濕軟、地下水位較高時可收到較好效果。 瀝青混凝土面層工程瀝青混凝土路面施工工藝要求 瀝青混凝土路面對基層要求1．具有足夠的強度和適宜的剛度；2．具有良好的穩(wěn)定性；3．干燥收縮和溫度收縮變形較?。?．表面應平整密實；拱度與面層的拱度應一致；高程符合要求。 施工工藝要求一般規(guī)定（1）.熱拌瀝青混凝土混合料按集料最大粒徑分，主要有粗粒式、中粒式、細粒式、砂粒式四種，另有適于抗滑表層鋪筑的AK系列。（2）.瀝青混凝土面層集料的最大粒徑宜從上至下逐漸增大。上面層瀝青混合料集料的最大粒徑不宜超過層厚的1/2，中、下面層及聯結層的集料最大粒徑不宜超過層厚的2/3。采用雙層或三層式結構的瀝青混凝土面層中應有一層及一層以上是Ⅰ型密級配瀝青混凝土混合料。 施工準備（2）瀝青加熱溫度及瀝青混合料拌制、施工溫度應根據瀝青品種、標號、黏度、氣候條件及鋪筑層厚度選用。當瀝青黏度大、氣溫低、鋪筑層厚度較小時，施工溫度宜用高限。(3)熱拌瀝青混合料的配合比設計分三階段：目標配合比設計、生產配合比設計、生產配合比驗證。設計中采用的馬歇爾試驗技術指標包括穩(wěn)定度、流值、空隙率、瀝青飽和度、殘留穩(wěn)定度。城市主干路、快速路的上、中面層還需通過高溫車轍試驗，檢驗抗車轍能力，指標是動穩(wěn)定度。(4)重要的瀝青混凝土路面宜先修100-200m試驗段，主要分試拌、試鋪兩個階段，取得相應的參數。 熱拌瀝青混合料的拌制、運輸(1)瀝青混合料必須在瀝青攪拌廠(場、站)采用攪拌機拌合。(2)城市主干路、快速路的瀝青混凝土宜采用間歇式(分拌式)攪拌機拌合。(3)拌制的瀝青混合料應均勻一致，無花白料、無結團成塊或嚴重的粗細料分離現象。(4)為配合大批量生產混合料，宜用大噸位自卸汽車運輸。運輸時對貨廂底板、側板均勻噴涂一薄層油水(柴油：水為l：3)混合液，注意不得將油聚積在車廂底部。(5)出廠的瀝青混合料應逐車用地磅稱重，并測量溫度，簽發(fā)一式三份的運料單。 熱拌瀝青混合料的施工 ①攤鋪：運料車的運輸能力應較主導機械的工作能力稍大。城市主干路、快速路開始攤鋪時，等候卸料的車不宜少于5輛。宜采用兩臺(含兩臺)以上攤鋪機成梯隊作業(yè)，進行聯合攤鋪。相鄰兩幅之間宜重疊5～10cm，前后攤鋪機宜相距10～30m，且保持混合料合格溫度。攤鋪機應具有自動調平、調厚裝置，具有足夠容量的受料斗和足夠的功率可以推動運料車，具有初步振實、熨平裝置，攤鋪寬度可以調整。城市主干路、快速路施工氣溫低于10℃時，或其他等級道路施工氣溫低于5℃時均不宜施工。攤鋪瀝青混合料應緩慢、均勻、連續(xù)不間斷。用機械攤鋪的混合料，不得用人工修整。（2）碾壓和成型：攤鋪后緊跟碾壓工序，壓實分初壓、復壓、終壓(包括成型)三個階段。正常施工時碾壓溫度為110～140℃，且不低于110℃；低溫施工碾壓溫度120～150℃。碾壓終了溫度不低于65～80℃。碾壓速度應慢而均勻。初壓時料溫較高，不得產生推移、開裂。壓路機應從外側向中心碾壓，相鄰碾壓帶重疊1／3～1／2輪寬。碾壓時應將驅動輪面向攤鋪機。復壓采用重型輪胎壓路機或振動壓路機，不宜少于4-6遍，達到要求的壓實度。終壓可用重型輪胎壓路機或停振的振動壓路機，不宜少于2遍，直至無輪跡。在連續(xù)攤鋪后的碾壓中，壓路機不得隨意停頓。為防止碾輪粘瀝青，可將摻洗衣粉的水噴灑碾輪，嚴禁涂刷柴油。壓路機不得在未碾壓成型并冷卻的路面上轉向、調頭或停車等候。也不得在成型路面上停放任何機械設備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物，加強成品保護意識。碾壓的最終目的是保證壓實度和平整度達到規(guī)范要求。（3）接縫：攤鋪梯隊作業(yè)時的縱縫應采用熱接縫。上下層的縱縫應錯開15cm以上。上面層的縱縫宜安排在車道線上。相鄰兩幅及上下層的橫接縫應錯位1m以上。中、下層可采用斜接縫，上層可用平接縫。接縫應粘結緊密、壓實充分，連接平順。（4）開放交通：熱拌瀝青混合料路面完工后待自然冷卻，表面溫度低于50℃后，方可開放交通。 改性瀝青混合料路面施工工藝要求1.拌制、施工溫度：通常比普通瀝青混合料高10～20度，特殊情況經實驗確定。2.改性瀝青隨拌隨用，存儲時間不超過24h，溫降不超過10度。3.運輸過程一定要覆蓋，施工中應保持連續(xù)、均勻、不間斷攤鋪。4.因為黏稠，所以攤鋪后應緊跟碾壓，充分利用料溫壓實。宜采用同類壓路機并列成梯對操作，不宜采用首尾相接的縱列方式。采用振動壓路機時，壓路機輪跡的重疊寬度不應超過200mm，但在靜載壓路機時，壓路機輪跡的重疊寬度不應少于200mm。振動壓路機碾壓時，厚度較小時宜高頻低幅。5.接縫縱向縫：應盡可能采用熱接縫。橫向縫：中、下層可采用平接或者斜接縫，上面層應采用平接縫，宜在當天施工結束和切割、清掃、成縫。 瀝青混合料組成按結構可分為三類： 序號 結構形式 特點 1 懸浮密實結構 具有很大的密度，較大的黏聚力，但內摩擦角較小，高溫穩(wěn)定性較差 2 骨架空隙結構 嵌擠能力強，內摩擦角較高，但黏聚力也較低 3 骨架密實結構 綜合以上兩種結構優(yōu)點。嵌擠鎖結作用，內摩擦角較高，黏聚力也較高， 瀝青混凝土對材料的一般要求瀝青其品種有道路石油瀝青、軟煤瀝青和液體石油瀝青、乳化瀝青等。一般上層宜用較稠的瀝青，下層或連接層宜用較稀的瀝青。乳化瀝青適用于表處、貫入式、常溫混合料及透、粘、封層。 用于瀝青混合料的瀝青應具有下述性能：1．適當的稠度2．較大的塑性。以延度表示3．足夠的溫度穩(wěn)定性。4．較好的大氣穩(wěn)定性5．較好的水穩(wěn)定性 用于瀝青混合料的石料應具有下述性能：1．石料應有足夠的強度和耐磨性能2．與瀝青有良好的粘附性，具有憎水性3．清潔、干燥、無風化、無雜質4．具有良好的顆粒形狀5．砂應是中砂以上顆粒級配，含泥量<3%～5%。 用于瀝青混合料的填充料應具有下述性能：礦粉應干燥、潔凈、細度達到要求。高速路、主干路的瀝青混合料面層不宜用粉煤灰作填充料。 水泥混凝土路面工程 水泥混凝土路面的構造 （一）路基地下水位高時，宜提高路堤設計標高。（二）墊層2.墊層的寬度應與路基寬度相同，其最小厚度為150mm,（三）基層基層應具有足夠的抗沖刷能力和較大的剛度，抗變形能力強，堅實、平整、整體性好。2.基層的選用原則。特重交通宜選用貧、碾壓砼或瀝青砼基層。重交通宜選用水泥穩(wěn)定料料或瀝青穩(wěn)定碎石基層；中、輕交通道路宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級配粒料。濕潤和多雨地區(qū)，繁重交通路段宜采用排水基層。3.基層的寬度比混凝土面層根據不同施工方式要寬出30cm、50cm或65cm。5.排水基層下應設不透水底基層。7.基層下未設置墊層，應設置底基層。（四）面層水泥混凝土面層應具有足夠的強度、耐久性(抗凍性)，表面抗滑、耐磨、平整。目前我國多采用普通(素)混凝土板。1．厚度混凝土彎拉強度值應大于最大荷載疲勞應力和最大溫度疲勞應力的疊加值。3．接縫:縱向接縫是根據路面寬度和施工鋪筑寬度設置。一次鋪筑寬度小于路面寬度時，應設置帶拉桿的平縫形式的縱向施工縫。一次鋪筑寬度大于4.5m時，應設置帶拉桿的假縫形式的縱向縮縫橫向接縫：橫向施工縫盡可能選在縮縫或脹縫處。前者采用加傳力桿的平縫形式，后者同脹縫形式。特殊情況下，采用設拉桿的企口縫形式。脹縫設置：除夏季施工的板，且板厚大于等于200mm時可不設脹縫外，其他季節(jié)施工時均應設脹縫。脹縫間距一般為100-200m。橫向縮縫為假縫時，可等間距或變間距布置，一般不設傳力桿。對于特重及重交通等級的混凝土路面，橫向脹縫、縮縫均設置傳力桿。當板厚按設傳力桿確定的混凝土板的自由邊不能設置傳力桿時，應增設邊緣鋼筋，自由板角上部增設角隅鋼筋。4．抗滑性可采用刻槽、壓槽、拉槽或拉毛等方法形成一定的構造深度。 水泥混凝土路面施工要求普通混凝土配合比設計:普通混凝土的配合比設計應滿足抗彎強度、工作性、耐久性三項指標要求。150150550mm作配合比設計，以150150150mm作強度檢驗。最大水灰比應不大于0.5.粗集料最大粒徑為40mm。2.攪拌攪拌設備應優(yōu)先選用間歇式拌合設備。攪拌第一盤時，應事先用適量的砼或砂漿攪拌，然后排棄。上料順序為：碎（礫）石、水泥、砂。3.運輸。根據水泥初凝時間及施工氣溫確定。城市道路施工中，一般采用連續(xù)攪拌車運送。運輸車輛要防止漏漿、離析，夏季要遮蓋，冬季要保溫?；炷撩姘迨┕?1.模板宜使用鋼模板，模板應穩(wěn)固，搭接準確，緊密平順、接頭處不得漏漿。內側涂隔離劑。2.攤鋪.板厚不大于220mm時，一次攤鋪。大于220mm時，分二次攤鋪，下部厚度宜為總厚的3/5.3.振搗。在同一位置振動時間，應以拌合物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥漿為準，不宜過振。砼整平時嚴禁用純砂漿找平。4.鋼筋設置5.接縫（1）傳力桿的固定安裝方法有兩種。一種是端頭木模固定傳力桿安裝方法。另一種是支架固定傳力桿安裝方法（2）縮縫采用切縫法施工，深度不板厚的1/3.切縫應做到寧早不晚，寧深不淺。（3）縱縫有平縫、企口縫等形式。一般采用平縫加拉桿形式。（5）灌填縫料時，縫壁必須干燥、粗糙。6.養(yǎng)護有濕法養(yǎng)護和薄膜養(yǎng)護。養(yǎng)護時間一般宜為14～21d。 明挖基坑施工技術要求 無支護基坑坑壁形式分為垂直坑壁、斜坡和階梯形坑壁以及變坡度坑壁?？由睢?～2m的基坑可采用垂直坑壁形式。 基坑深度在5m以內，采用斜坡開挖或梯形坑壁，每梯高度以0.5～1.0m為宜。挖基穿過不同土層時，在坑壁坡度變換處可視需要設至少0.5m寬的平臺。無支護基坑施工注意事項1、基坑開挖前應先做好地面排水，在基坑頂緣四周應向外設排水溝，并在適當距離設截水溝。2、坑緣邊應留有護道，距坑緣不小于1.0m，堆置棄土高度不超過1.5米。5、如用機械開挖，挖到比基底高程高300mm時停止開挖，用人工挖至基底標高。6、相鄰基坑深淺不一時，一般先深后淺原則。 有支護基坑：基坑變形情況有三種（1）墻體變形（2）基坑底部的隆起（3）地表沉降 墻體的變形:1、墻體水平變形:當基坑開挖較淺，還未設支撐時，不論對剛性墻體(如混凝土攪拌樁墻、旋噴樁樁墻等)還是柔性墻體(如鋼板樁、地下連續(xù)墻等)，均表現為墻頂位移最大，向基坑方向水平位移，三角形分布。隨著基坑開挖深度的增加，剛性墻體繼續(xù)表現為向基坑內的三角形水平位移或平行剛體位移，而一般柔性墻如果設支撐，則表現為墻頂位移不變或逐漸向基坑外移動，墻體腹部向基坑內突出。2、墻體豎向變位。 網噴混凝土加固基坑壁施工 （一） 一般要求1.基坑開挖深度小于10m的較完整風花基巖，可直接噴射素混凝土。4.坑壁上有明顯出水點處，應設置導管排水。5.噴射完成后，檢查混凝土的平均厚度和強度，其值均不得小于設計要求。錨桿的平均抗拔力不小于設計值，最小抗拔力不小于設計值的90％?；炷羾娚浔砻鎽巾?，鋼筋和錨桿不外露。 （二）噴射混凝土1.原材料（1）水泥：優(yōu)先選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，也可用礦渣或火山灰水泥，強度等級不應低于32.5＃（2）砂：應采用堅硬耐久的中、粗砂（3）骨料：應采用堅硬耐久的卵、碎石，粒徑不宜大于15mm（6）初凝不大于5min，終凝不大于10min。2.機具（5）攪拌機械：混合料宜采用強制式攪拌機。（6）輸料管：能承受0.8Mpa壓力，并有良好耐磨性。3.混合料配比（5）無速凝劑時，存放時間不應超過2h,摻入后，存放時間不超20min。（6）濕法混合料拌制后，坍落度宜在8-12cm范圍內。4．噴射作業(yè)（1）氣溫要求：低于5℃時，不應進行噴射作業(yè)。（2）噴射作業(yè)應分段、分片，自上而下依次進行。（3）分層噴射時，后一層噴射應在前一層混凝土終凝后進行。（4）噴射與開挖循環(huán)作業(yè)時，混凝土終凝到下一循環(huán)放炮的時間間隔不應小于3h。5.鋼筋網噴射混凝土（2）按設計要求開挖工作面，鋼筋網宜在壁面噴射一層混凝土后鋪設，以利鋼筋與壁面間保持30mm間隙。6.噴射混凝土的養(yǎng)護。（1）混凝土終凝2h后，應噴水養(yǎng)護；一般工程，養(yǎng)護不少于7d，重要工程，養(yǎng)護不少于14d。（2）氣溫低于5℃，不得噴水養(yǎng)護。 （3）普通硅酸鹽水泥配制的混凝土強度低于設計強度的30％時，以及礦渣水泥配制的混凝土強度低于設計強度的40％時，不得受凍。 圍堰施工技術要求 序號 圍堰名稱 適用范圍 1 土圍堰 水深≤1.5m、水流速度≤0.5m／s，河床土質滲水性較小時 2 土袋圍堰 水深≤3m、水流速度≤1.5m／s，河床土質滲水性較小時 3 套箱圍堰 適用于埋置不深的水中基礎、或修建柱基的水中承臺 4 鋼筋混凝土板樁圍堰 適用于黏性土、砂類土及碎石類土河床 5 竹、鉛絲籠圍堰 水流速度較大而水深在1.5～4m 6 鋼板樁圍堰 適用于各類土（包括強風化巖）的深水基礎 7 雙壁鋼圍堰 適用于深水基礎 圍堰的基本要求1.圍堰高度應高出施工期內可能出現的最高水位(包括浪高)0.5～0.7m；基礎應盡量安排在枯水期施工。3圍堰內平面尺寸應滿足基礎施工的要求：但基坑為滲水的土質時，坑底尺寸一般基底應比基礎平面尺寸增寬0.5～1.0m4.圍堰結構和斷面應滿足堰身強度、穩(wěn)定和防水要求。 對土填筑的圍堰的施工要求1.堰頂寬度可為1～2m。但采用機械挖掘時，應視機械的種類確定，但不宜小于3m。堰外邊坡迎水流沖刷的一側，邊坡坡度宜為1：2～1：3，背水沖刷的一側的邊坡坡度可在1：2之內，堰內邊坡宜為1：1～1:1.5，內坡腳與基坑的距離根據河床土質及基坑開挖深度而定，但不得小于1m。2.筑堰材料宜用黏性土或砂夾黏土；填出水面之后應進行夯實。填土應自上游開始至下游合龍；4.因筑堰引起流速增大使堰外坡面有受沖刷的危險時，可在外坡面用草皮、柴排、片石、草袋或土工織物等加以防護。 土袋圍堰的施工要求除了圍堰中心部分可填黏土及黏性土芯和堆碼的土袋上下層和內外層應相互錯縫。其它和土圍堰相同。 鋼板樁圍堰的施工要求4、打樁前，宜將2-3塊鋼板拼為一組并夾緊6、拔樁前，宜向堰內灌水，內外水位持平并從下游側開始拔樁 地基加固處理方法按地基處理的作用機理，分為土的改良、土的置換、土的補強三大類。根據其作用和原理大致分為六類。 城市橋梁工程基礎施工技術 沉入樁施工技術要求:沉入樁的常用的施工方法主要有：錘擊沉樁、靜力壓樁。 錘擊沉樁法錘擊沉樁的特點1、樁周圍的土被擠密2、在人口稠密的地方一般不宜采用。錘擊沉樁設備選擇沉樁設備選擇的一般思路為，選擇錘型-----選擇錘重-----選擇樁架。 序 錘型 適用范圍 優(yōu)缺點 1 墜錘 1、適用于沉木樁和斷面較小混凝土樁； 2、重型及特重型龍門錘適用于沉鋼筋混凝土樁； 3.在一般粘性土、砂土、含有少量礫石土均可使用 設備簡單，使用方便，沖擊力大，能隨意調整落距，但錘擊速度慢(每分鐘約6-20次)，效率低 2 柴油錘 1、桿式錘適宜沉小型樁、鋼板樁； 2、筒式錘適宜沉混凝土樁、鋼管樁等； 3、不適宜在過軟或過硬土中沉樁； 4、用于浮船中沉樁較為有利 附有樁架動力等設備，機架輕，移動方便、沉樁快．燃料消耗少，也可以打鈞樁，是使用最廣的一種．但振動大，噪聲大 3 液壓錘 1.適用于沉重型的混凝土樁、鋼樁； 2.適用于粘性土，砂土含少量礫石等 錘質量大，沖擊次數多，工作效率高，在一定條件下，可保證錘對樁的錘擊力控制，噪聲小，且不會污染空氣 選擇樁架樁架為沉樁的主要設備，可以用、木結構組拼而成，其主要作用是裝吊錘和樁并控擊錘的運動方向。樁架因施工對象和使用錘型的不同可分兩大類：自行移動式樁架和非自行移動式樁架自行移動式可分為履帶式、導軌式和輪胎式。城市橋梁施工大多采用自行移動式樁架，且都與樁錘配套供應。樁架選擇要考慮的主要因素之一是樁架高度。 沉入樁的施工技術要求 1.水泥混凝土樁要達到100％設計強度并具有28d齡期。2.重錘低擊；混凝土管樁樁帽上宜開逸氣孔。3.打樁順序：一般是由一端向另一端打；密集群樁由中心向四邊打；先打深樁，后打淺樁；先打坡頂，后打坡腳；先打靠近建筑的樁，然后往外打；遇到多方向樁應設法減少變更樁機斜度或方向的作業(yè)次數，并避免樁頂干擾。4.在樁的打人過程中，應始終保持錘、樁帽和樁身在同一軸線上。5.沉樁時，以控制樁尖設計標高為主。 樁尖標高等于設計標高。而貫人度較大時，應繼續(xù)錘擊，使貫人度接近控制貫人度；當貫人度已達到控制貫人度，而樁尖標高未達到設計標高時，應繼續(xù)錘擊100mm左右(或錘擊30～50擊)如無異常變化時，即可停錘。若樁尖標高比設計標高得多時，應與設計單位和監(jiān)理單位研究確定。6.無論樁多長，打樁和接樁均須連續(xù)作業(yè)，中間不應有較長時間的停歇。（一鼓作氣）7.在一個墩、臺樁基中，同一水平面內的樁接頭數不得超過樁基總數的1／4，但采用法蘭盤按等強度設計的接頭，可不受此限制。8.沉樁過程中，若遇到貫入度劇變，樁身突然發(fā)生傾斜、位移或有嚴重回彈，樁頂或樁身出現嚴重裂縫、破碎等情況時，應暫停沉樁，分析原因，采取有效措施。（錘擊樁上浮或者臨近樁上浮，自身上浮可能遇到水阻或者堅硬土層，較大的阻力讓樁有回彈或者上浮現象，這個時候可以休息一段時間，然后再繼續(xù)沉入，也可能錘重較小，或者樁身彎曲較大，造成弓形回彈；如果是臨近樁上浮，要分析原因，一般是樁沉入過程中的擠土效應，是地基土發(fā)生隆起或者位移，使得沉入的樁在土體作用下上?。?.在硬塑黏土或松散的砂土地層下沉群樁時，如在樁的影響區(qū)內有建筑物，應防止地面隆起或下沉對建筑物的破壞。（粘土隆起，砂土下陷） 靜力壓樁法適用于高壓縮性粘土或砂性較輕的亞粘土層?？煞譃閴簶稒C施工法，吊載壓力施工法，結構自重壓力施工法 靜力壓樁的特點1、施工時無沖擊力，噪聲和振動較小。2、樁頂不易損壞。4、較難壓入30m以上的長樁，但可通過接樁，分節(jié)壓入。5、機械設備的拼裝和移動耗時較多。 靜力壓樁施工要求2、選用壓樁設備的設計承載力易大于壓樁阻力的40%3、壓樁前檢查各種設備，使壓樁工作不致中斷4、適用兩臺卷揚機同時啟動放下壓梁時，必須使其同步運行。5、壓樁盡量避免中途停歇7、遇到特殊情況，應暫停施壓:（1）樁尖較大走位和傾斜（2）樁身傾斜或下沉速度加快（3）壓樁阻力劇增或壓樁機傾斜。 鉆孔灌注樁施工技術要求選擇鉆孔設備的一般思路是選擇鉆孔方法->選擇鉆孔設備 常用成孔方法：正循環(huán)回轉鉆，反循環(huán)回轉鉆。 成孔方法 適用范圍 泥漿作用 土層 孔徑(cm) 孔深(m) 正循環(huán)回轉鉆 黏性土，粉砂、細、中。粗砂，含少量礫石、卵石(含量少于20％)的土，軟巖 80-250 30-100 浮懸鉆渣并護壁 反循環(huán)回轉鉆 黏性土、砂類土，含少量礫石。卵石(含量少于20％，粒徑小于鉆桿內徑2／3)的土 80-300 用氣舉式可達120 護壁 3、選擇鉆孔設備選擇鉆孔設備應考慮的依據為孔徑、孔深、土質狀況和設備能力。鉆孔設備中鉆錐、鉆桿和泥漿泵是重點考慮的部件，旋轉盤的扭矩也是要考慮的主要性能。鉆桿選擇時，要進行應力驗算，以免鉆進中鉆桿被扭斷而停工。鉆桿受力有拉、壓、彎、扭四種。 鉆孔灌注樁施工技術要求（一）對護筒的要求護筒內徑大小要求比樁徑大200～400mm,鉆孔過程中，保持護筒中泥漿施工液位，形成1～2m液位差。（二）骨架存放與運輸運輸：不得使骨架變形；標志牌不得刮掉。（三）骨架的起吊和就位為保證起吊時不變形，宜用兩點吊。骨架最上端定位，必須由測定的孔口標高來計算定位筋的長度。 （四）水下混凝土的灌注導管需做拼接、過球和水密、承壓、接頭、抗拉試驗。水密試驗的水壓應不小于井孔內水深1.3倍的壓力。導管埋置深度，一般宜控制在2～6m。1、鉆孔應經成孔質量檢驗合格清孔后，方可開始灌注工作。2、首批砼用量應能滿足導管首次埋設深度≥1.0m和填充導管底部的需要。4、灌注開始后，應緊湊、連續(xù)地進行，嚴禁中途停工。導管提升時應保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。拆除導管時動作要快，時間一白不宜超過15min;5、后續(xù)砼要徐徐灌入，以免形成氣囊。7、為確保樁頂質量，應在設計標高上加灌一定高度。增加的高度，一般不宜小于0.5m，長柱不宜小于1.0m。在灌注結束后，砼凝結前，挖出多余的一段樁頭，但應保留100～200mm;鋼護筒可在灌注結束、砼初凝前拔出。當使用兩辨式鋼護筒時或木護筒時，要待砼強度達到5Mpa后方可拆除。8、在拔出最后一段長導管時，拔管速度要慢。 現澆混凝土墩臺施工技術要求 現澆混凝土墩臺的施工應控制好模板配置、支架搭拆、鋼筋綁扎、混凝土澆筑四大環(huán)節(jié)。一、模板配置 常用的模板有：固定式、拼裝式、整體吊裝式、組合定型鋼模板。對模板的技術要求：1、具有必要的強度、剛度和穩(wěn)定性，保證結構各部形狀、尺寸準確。2、板面平整、拼縫緊密不漏漿。3、拆裝容易，施工操作方便，保證安全。6、驗算模板剛度時，其變形值不得超過下列數值：（1）表面外露的撓度：構件跨度的1/400.（2）表面隱蔽的撓度：構件跨度的1/250二、支架搭拆三、現澆混凝土墩臺鋼筋綁扎和混凝土澆筑施工要求2、水平鋼筋的接頭也應內外、上下互相錯開。3、澆筑混凝土的質量應從準備工作、拌合材料、操作技術和灌后養(yǎng)護這四個方面加以控制。滑模澆筑應分層分段對稱澆筑。采用插入式振動器時，應插入下層砼50～100mm。4、若墩臺截面積不大，砼應連續(xù)一次澆筑完成，以保證其整體性。如截面積過大，應分段分塊澆筑。6、在混凝土澆注過程中，應隨時觀察所設置的預埋螺栓、預留孔、預埋制作的位置是否位移，若發(fā)現應及時糾正。還應注意模板、支架情況，若變形或沉陷應立即校對并加固。7、高大的橋臺，未經填土的臺身施工高度一般不宜超過4m，以免偏心引起基底不均勻沉陷。 現澆混凝土蓋梁施工技術要求現澆砼蓋梁施工應控制好模板設計、支架搭拆、預應力張拉三大環(huán)節(jié)的特殊點。 一、 模板設計 二蓋梁支架和施工腳手架：（一）地基處理1、地基處理，一般采用先用壓路機碾壓人工整平后，再在土基上鋪設枕木或路基箱板，或在土基上鋪設100mm碎石，然后鋪設150mm砼的方法處理。2、地基處理必須經驗收合格后，方可進行支架和腳手架的搭設。（二）蓋梁承重支架1、立桿底部應有通長的槽鋼或厚度不小于50mm的木板且上有100100mm的鋼板座墊襯。2、必須設縱、橫向掃地桿。3、立桿的接長除頂部可采用搭接外，其余各層各步的接頭必須采用對接扣件連接。4、立桿上的對接扣件必須交錯布置。6、搭設完畢的蓋梁承重支架，必須經驗收合格掛牌后，方可投入使用。（三）蓋梁施工腳手架1、蓋梁施工腳手架部分與承重支架必須分隔設置，施工腳手架一般采取雙排落地腳手架。4、必須經驗收合格掛牌后，方可投入使用 三、預應力張拉2、張拉作業(yè)必須在腳手架上進行，腳手架的端頭應設置防護板。3、張拉作業(yè)應設置明顯的標志，禁止無關人員進入。6、張拉前，必須做到"六不張拉"，即：沒有預應力筋出廠材料合格證、張拉前交流不清、預應力筋規(guī)格不符合設計要求、配套構建不符合設計要求、準備工作不充分安全設施未做好、混凝土強度達不到設計要求，不張拉！7、張拉過程中，構件張拉兩端不準站人，并設置可靠防護措施。11、涉及交通道的張拉作業(yè)，為防止兩端構件突然損壞彈出，應在其兩端各設兩道防線，進行保護。 預制混凝土梁(板)安裝的技術要求：在城市中安裝簡支梁、板的常用方法為人字扒桿、龍門架或吊機，且以吊機單機或雙機吊梁、板為主。裝配式橋梁構件在脫底模、移運、吊裝時，混凝土的強度不應低于設計所要求的吊裝強度，一般不得低于設計強度的75％。對孔道已壓漿的預應力混凝土構件，其孔道水泥漿的強度不應低于設計要求，如無設計規(guī)定時，不得低于30MPa。吊裝、移動裝配式橋梁構件時，吊繩與起吊構件的交角應大于600，小于600時應設置吊架或扁擔，盡可能使吊環(huán)垂直受力。 一、架設安裝前的準備工作：（二）架設安裝設備安全性驗算（三）預制梁、板構件的安全性驗算 、架梁的主要基本作業(yè)（一）注意事項：1、注意梁板的重心2、選擇好起落梁板的方法3、移梁操作方法的選擇梁板縱移或橫移時，在堅固的軌道上使用平車較為安全可靠，且速度較快。4、設置好控制方向的鋼絲繩（二）千斤頂起落梁1、千斤頂的選擇一般起落鋼梁或較輕的砼梁時可選用油壓或螺旋千斤頂。起落大型的砼梁時，宜選用油壓千斤頂，而不使用螺旋千斤頂（三）吊放梁板2、起吊砼T形梁時，若吊鉤不是鉤住預埋的吊環(huán)，而是用千斤繩捆綁吊放時，應采用不使梁的兩個翼板受力的方法。3、鋼梁及小跨度的砼梁、板，可采用人字千斤繩起吊，或由一個吊點在梁的重心起吊。較大跨度的砼梁如用一個主鉤起吊，必須配以縱行扁擔。4、各種起吊設備在每次組裝后，初次使用時，應先進行試吊。試吊時，將梁吊離支承面約20～30mm后暫停。（四）橫移梁、板（五）梁板落位7.梁、板的順橋向位置，一般以固定端為準，橫橋向位置應以梁的縱向中心線為準。 預應力材料與錨具的正確使用常用預應力材料有預應力筋和管道，其中預應力筋有鋼絲、鋼鉸線、熱處理鋼筋等。 一、預應力筋的正確使用常用預應力筋進場時應分批驗收。驗收時，除應對其質量證明書、包裝、標志和規(guī)格進行檢查外，尚須按規(guī)定進行檢驗。每批重量不大于60t。按規(guī)定抽樣，若有試樣不合格，則不合格盤報廢，另取雙倍試樣檢驗不合格項，如再有不合格項，則整批預應力筋報廢。預應力筋的下料長度應通過計算確定。預應力筋切斷，宜采用切斷機或砂輪鋸，不得采用電弧切割。 二、預應力管道的技術要求1、剛性或半剛性管道應是金屬的2、半剛性螺紋管的鋼帶應符合規(guī)范要求。鋼帶很快的應般不宜小于0.3mm3、金屬螺紋管的檢驗：（2）金屬螺紋管按批進行檢驗。累計每半年或50000m生產量為一批。不足半年產量或50000m的也作為一批，則取產量最多的規(guī)格。（3）當按規(guī)定的項目檢驗結果有不合格項時，應以雙倍數量的試件復驗，復驗不合格，該批報廢。 三、預應力錨具夾具和連接器的技術要求（一）預應力錨具夾具和連接器分類預應力錨具夾具和連接器是預應力工程中的核心元件，它是保證充分發(fā)揮預應力筋的強度，安全地實現預應力張拉作業(yè)的關鍵，應具有可靠的錨固性能，足夠的承載能力和良好的適用性。 預應力張拉錨固體系，按預應力品種分，有鋼絲束鐓頭錨固體系、鋼絞線夾片錨固體系和精軋螺紋鋼筋錨固體系；按錨固原理分，有支承錨固、楔緊錨固、握裹錨固和組合錨固等體系。螺絲端桿錨具，精軋螺紋鋼筋錨具和鐓頭錨具屬于支承錨固。鋼質錐塞錨具、夾片錨具(JM)和楔片錨具(XM，QM和OVM)為楔緊錨固。先張法生產的構件中，預應力筋就是握裹錨固的。（三）預應力錨具夾具和連接器進場驗收規(guī)定： 檢查項目 檢驗頻率 外觀檢查 從每批中抽取10％的錨具且不少于10套檢查。如不合格，取雙倍檢查，如仍有一套不合格，則逐套檢查。 硬度檢驗 從每批中抽取5％的錨具且不少于5套檢查。如有一個零件不合格，取雙倍零件檢查。如仍有一個不合格，則逐套檢查 靜載錨固性能試驗 對大橋等重要工程，抽取6套錨具組成3個組裝件進行試驗。如有一個試件不合格，另取雙倍試驗，如有一個試件不合格，則該批不合格。 、預應力筋錨具、夾具和連接器驗收批的劃分：錨具、夾具應以不超過1000套組為一個驗收批；連接器以不超過500套組為一個驗收批。 四、預應力材料的保護2、在倉庫內保管時，倉庫應干燥、防潮、通風良好、無腐蝕介質；在室外存放時，時間不宜超過6個月，不得直接堆放在地上，必須墊以枕木并用苫布覆蓋等有效措施。3、錨具、夾具和連接器均應設專人保管。 現澆預應力混凝土連續(xù)梁施工技術要求現澆預應力混凝土連續(xù)梁常用的方法有：支架法、移動模架法和懸臂澆筑法。 一、在支架上澆筑現澆預應力混凝土連續(xù)梁的技術要求和注意事項1、支架穩(wěn)定性、強度、剛度的要求應符合要求。驗算傾覆穩(wěn)定系數不得小于1.3；受載后的桿件撓度不得大于結構跨度的1/400.3、整體澆筑時應采取措施，防止梁體不均勻沉降產生裂縫。若地基下沉可能造成梁體砼產生裂縫時，應分段澆筑。4、承重部位的支架和模板，必要時，應在立模后預壓，消除非彈性變形和基礎的沉陷。5、鋼筋骨架的安裝應注意以下幾點。（1）鋼筋接頭應設置在內力較小處，并錯開布置。（4）骨架的施焊順序，宜由骨架的中間到兩邊，對稱地向兩側進行，并應先焊下部后焊上部，每條焊縫應一次成活。（5）為保證砼保護層厚度，應在鋼筋骨架與模板之間放置砂漿墊塊、砼墊塊或鋼筋頭墊塊。（6）砼澆筑后應立即進行養(yǎng)護。灑水養(yǎng)護時間，硅酸鹽水泥不少于7d。礦渣、火山灰及粉煤灰水泥不少于14d。采用塑性薄膜或噴化學漿液等保護層時，可不灑水養(yǎng)護。在強度未達到1.2Mpa以前，應禁止通行。當日平均氣溫低于+50C或日最低氣溫低于-30C時，按冬季施工要求進行。后張法預應力砼采用蒸氣養(yǎng)護時，其恒溫應控制在600C以下。采用早期蒸氣養(yǎng)護、后期自然養(yǎng)護時，自然養(yǎng)護仍須灑水、保持濕潤。7、梁模支架的卸落，應對稱、均勻和有順序地進行。支架卸落時，簡支梁和連續(xù)梁應從跨中向兩端進行，懸臂梁應向卸落掛梁及懸臂部分，然后卸落主跨部分。卸落設備可采用木楔、木馬、砂筒和千斤頂等。卸落模板期限應按下列規(guī)定辦理：（1）不承重的側面模板，應在砼的強度保證其表面及棱角不因拆除模板而受損壞，或在砼抗壓強度大于2.5Mpa時，方可拆除。（2）承重模板、支架應在砼強度能承受自重及其他可能的疊加荷載時始可拆除。在一般荷載下，跨徑≤4.0m時，砼強度達到設計強度的50％?？鐝健?.0m時，砼強度達到設計強度的75％。 二、在移動支架上澆筑預應力混凝土連續(xù)梁的注意事項1．支架長度必須滿足施工要求。2．支架應利用專用設備組裝，在施工時能確保質量和安全。3．澆筑分段工作縫，必須設在彎矩零點附近。4．箱梁內、外模板在滑動就位時，模板平面尺寸、高程、預拱度的誤差必須在容許范圍內。5．混凝土內預應力筋管道、鋼筋、預埋件設置應符合規(guī)范規(guī)定和設計要求。 三、懸臂澆筑法懸臂澆筑的主要設備是一對能行走的掛籃。(一)澆筑段落懸澆梁體一般應分四大部分澆筑： (1)墩頂梁段(0號塊)；(2)墩頂梁段(0號塊)兩側對稱懸澆梁段；(3)邊孔支架現澆梁段；(4)主梁跨中合龍段。 (二)懸澆順序1．在墩頂托架或膺架上澆筑。0號段并實施墩梁臨時固結；2．在0號塊段上安裝懸臂掛籃，向兩側依次對稱分段澆筑主梁至合龍前段；3．在支架上澆筑邊跨主梁合龍段；4．最后澆筑中跨合龍段形成連續(xù)梁體系。在梁段混凝土澆筑前，應對掛籃(托架或膺架)、模板、預應力筋管道、鋼筋、預埋件、混凝土材料、配合比、機械設備、混凝土接縫處理等情況進行全面檢查，經有關方簽認后方準澆筑。 (三)張拉及合龍J頃序1．預應力混凝土連續(xù)梁懸臂澆筑施工中，頂板、腹板縱向預應力筋的張拉順序一般為上下、左右對稱張拉，設計有要求時按設計要求施做。2．預應力混凝土連續(xù)梁合龍順序一般是先邊跨、后次跨、再中跨。3．預應力混凝土連續(xù)梁體系轉換及支座反力調整，按設計程序要求施工。(四)高程控制： 預應力混凝土連續(xù)梁，懸臂澆筑段前端底板和橋面標高的確定是連續(xù)梁施工的關鍵問題之一，確定懸臂澆筑段前段標高時應考慮：(1)掛籃前端的垂直變形值；(2)預拱度設置；(3)施工中已澆段的實際標高；(4)溫度影響。 因此，施工過程中的監(jiān)測項目為前三項；必要時結構物的變形值、應力也應進行監(jiān)測，保證結構的強度和穩(wěn)定。 剛梁安裝的技術要求 一、安裝方法1、自行式吊機整孔架設法；2、門架吊機整孔架設法；3、支架架設法；4、纜索吊機拼裝架設法；5、懸臂拼裝架設法；6、拖拉架設法等。 二、安裝前檢查1、應對臨時支架、支承、吊機等臨時結構和鋼梁結構本身在不同受力狀態(tài)下的強度、剛度及穩(wěn)定性進行驗算；2、應對橋臺、墩頂面高程、中線及各孔跨徑進行復測，誤差在允許偏差范圍內方可安裝；3、應按照構件明細表核對進場的構件、零件，查驗產品出廠合格證及材料的質量證明書。 三、安裝要求1、鋼梁安裝過程中，每完成一節(jié)間應測量其位置、標高和預拱度，不符合要求應及時校正；2、工地焊縫連接和固定應符合規(guī)定：（1）鋼梁桿件工地焊接順序宜中向兩端對稱進行；（2）工地焊接應設防風措施，雨天不得焊接。3、高強度螺栓連接的規(guī)定：（4）施工前，高強度螺栓副應按出廠批號復驗扭矩系數，每批號抽驗不少于8套。（5）穿人孔內應順暢，不得強行敲人，穿人方向應全橋一致。高強度螺栓不而作為臨時安裝螺栓。（6）施擰順序為從板束剛度大、縫隙大處開始，由中央向外擰緊，并應在當天終擰完畢。施擰時，不得采用沖擊擰緊和間斷擰緊。 管涵施工技術要求 一、涵洞施工準備工作（一）現場核對（二）繪制施工詳圖（三）施工放樣 二、管涵的施工程序(一)有圬工基礎管涵施工程序1、挖基坑并準備修筑管涵基礎的材料；2、砌筑圬工基礎或澆筑混凝土基礎；3、③安裝涵洞管節(jié)、修筑涵管出人口端墻、翼墻及涵底(端墻外涵底鋪裝)；4、鋪涵管防水層及修整；5、鋪設涵管頂部防水黏土(設計需要時)，填筑涵洞缺口填土及修建加固工程。(二)無圬工基礎管涵施工程序1、挖基坑和備料同上；2、修筑管座，截面形狀同管節(jié)外截面，深度等于管壁厚度；3、鋪設防水層，然后安裝管節(jié)(按設計要求培填料振實)；4、管節(jié)全身包裹防水層，防水層外再鋪設黏性土；5、修筑管涵出入端墻、翼墻及兩端涵底和整修工作。 三、管涵施工注意事項1、有圬工基礎的管座砼澆筑時應與管座緊密相貼，漿砌塊石基礎應加砼管座，使圓管受力均勻。無圬工基礎的管座基底應夯填密實，并做好弧形管座。2、無企口的管節(jié)接頭采用頂頭接縫，應盡量頂緊，縫寬不得大于10mm，嚴禁因涵身長度不夠，將所有接縫寬度加大來湊合涵身長度。3、沉降紛應采用瀝青麻絮或其他具有彈性的不透水材料填塞。4、長度較大、填土較高的管涵應設預拱度。6、管節(jié)安裝應接口平直、內壁齊平，坡度平順，不得漏水。7、涵洞沉降處兩端應豎直、平整，上下不得交錯。8、涵洞完成后，當涵洞砌體砂漿或砼強度達到設計強度的75％時，方可回填。（1）填土路堤在涵洞每側不小于2倍孔徑寬度及高出洞頂1m范圍內，應采用非膨脹的土由兩側對稱分層仔細夯實。（2）用機械填筑涵洞缺口時，涵身兩側應用人工或小型機械對稱夯填，高出涵頂至少1m。不得從單側偏推、偏填，使涵洞承受偏壓。（3）冬期施工時，涵洞缺口路堤、涵身兩側及涵頂1m內，應用未凍結土填筑。（4）回填缺口時，應將已成路堤土方挖成臺階。 箱涵頂進技術要求 一、箱涵頂進的基本要求頂進作業(yè)應在地下水位降至基底以下0.5-1.0m進行，并應避開雨期施工，必須在雨期施工時應做好防洪及防雨排水作業(yè)。 二、箱涵頂進的測量與校正(一)測量工作為了準確掌握箱涵頂進的方向和高程，應在箱涵的后方設置觀測站，觀測箱涵頂進時的中線和水平偏差。觀測站應離后背稍遠，以避免后背變形而影響觀測儀器的穩(wěn)定。(二)頂進中調整水平與垂直誤差的方法常用的校正方法有下列幾種：1．加大刃腳阻力，避免箱涵低頭。2．在刃腳處適當超挖，調整抬頭現象。3．校正水平偏差的幾種情況：必須在箱涵人土前，把正方向，以避免發(fā)生誤差，箱涵頂出滑板后的方向，一般可用調整兩側頂力或增減側刃腳阻力的辦法進行校正。4．預防為主，校正為輔。在頂進工作中，必須樹立"預防為主、校正為輔"的思想，以便穩(wěn)步前進。通常多將工作坑中的滑板留1％的仰坡，使箱涵頂出滑板時先有一個預留高度。為了防止低頭，還可在箱涵前端底板下設"船頭坡"。船頭坡不宜太陡，一般坡長1m，坡率5％，造成一個上坡的趨向，必要時也可墊混凝土板，使箱涵強制上坡。 三、箱涵在穿越鐵路、橋涵和管線等結構時的安全防護措施1、頂進箱涵時，必須進行鐵道線路加固，并限制車速。 2、小型箱涵可用調軌梁，軌束梁加固線路；3、孔徑較大的箱涵可用橫梁加蓋、縱橫梁加固、工字軌束梁及鋼板脫殼法，同時應嚴格控制車速。4、在土質差、承載力低、土壤含水量高，鐵路行車繁忙，不允許限速太多的情況下，可采用低高度施工便梁的方法。5、箱涵穿越管線時可采用暴露管線和加強施工監(jiān)測的保護方法。 現澆混凝土水池施工技術要求 不設縫的現澆鋼筋混凝土清水池多用于小型水池，設縫水池多用于中型或較大型水池 一、施工縫的設置與施工程序水池底板一次澆筑完成。底板與池壁的施工縫在池壁下八字以上150-200mm處，底板與柱的施工縫設在底板表面。水池池壁豎向一次澆到頂板八字以下150～300mm處，該處設施工縫。柱基、柱身及柱帽分兩次澆筑。第一次澆到柱基以上100～150mm，第二次連同柱帽一起澆至池頂板下皮。池頂一次完成。(一)墊層 2．在墊層澆筑時，設控制高程用的臨時側模板，將整體大面積墊層分為若干條。其次在分條澆筑墊層過程中，用平杠尺和抹子對混凝工表面整平。澆注一條后，便拆除臨時側沒，并繼續(xù)澆筑下一條墊層，如此直到全部完成。 (二)底板鋼筋棍凝土水池底板混凝土連續(xù)一次澆筑完成，設縫水池的底板要分層澆筑(不要連續(xù)澆筑，以免變形縫移位)。水池底板施工的關鍵是：確保底板各部軸線位置及高程符合標準要求；鋼筋位置要準確；混凝土的強度及抗?jié)B標號要符合標準要求；設縫水池的變形縫防水性能要符合要求。1．測量放線當墊層混凝土的強度達到1.2mpa．以后開始放線。2．底板模板安裝底桫外側模板應先于底板鋼筋安裝工序，但在支吊模過程中應注意保護鋼筋。3．底板鋼筋安裝綁好底板鋼筋的關鍵是控制好上下層鋼筋的保護層，確保池壁與柱預留筋的準確位置。(2)為使池壁及柱筋保護層在允許偏差范圍內，先固定好上下層底板筋，使其穩(wěn)固不變形；其次是調整好底板上下層池壁、柱根部鋼筋的位置，便池壁、柱預埋筋對準其位置。4．底板混凝土澆筑(2)底板混凝土的坍落度。采