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1、. FU350鏈?zhǔn)捷斔蜋C 摘 要 隨著現(xiàn)代工業(yè)的迅速發(fā)展,越來越多的新產(chǎn)品出現(xiàn)了,FU鏈?zhǔn)捷斔蜋C是一種新興的輸送設(shè)備,它主要用于水平〔或傾角≤15°條件下輸送粉狀粒物料。它與螺旋輸送機,皮帶輸送機及其它輸送機設(shè)備相比,具有運轉(zhuǎn)可靠,節(jié)能高效,密封安全且維修方便等特點,在建材行業(yè)中有廣泛的應(yīng)用。 當(dāng)物料層之間的內(nèi)摩擦力大于物料與槽壁之間的外摩擦力時,物料就會隨著鏈一起運動。當(dāng)物料層厚度與機槽寬度的比值滿足一定條件時,物料流量穩(wěn)定,從而達到預(yù)期的輸送效果。在鏈?zhǔn)捷斔蜋C的設(shè)計過程中,在結(jié)合前人的經(jīng)驗的基礎(chǔ)上加上自己的創(chuàng)新,設(shè)計出更加使用的設(shè)備。 主要特征： 設(shè)計合理,輸送鏈強度

2、高,結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,速度較低,節(jié)約電能,密封性好,對環(huán)境的污染小。 關(guān)鍵詞：物料,運動,內(nèi)摩擦力,流量,穩(wěn)定 FU350 Chain Conveyor ABSTRACT Along with the rapid development of modern industry, more and more new products, FU chain conveyer is a new type of carrying facilities, it is mainly used for level under the conditions of transpor

3、t powder materials. It with screw conveyor or belt conveyor belt or other equipment, reliable operation, saving energy efficient, safe and convenient maintenance sealing etc, It is widely used in the building materials industry. When the material layer in the internal friction materials and slot in

4、 greater friction between the wall outside, the material will be together with exercise. When the material layer thickness and width ratio of the slot machine can meet certain conditions, material flow, so as to achieve the expected stable conveying effect. Main features: Reasonable design, convey

5、ing chain high intensity, simple structure, convenient operation, low speed, good sealing, saving energy and environmental pollution. KEY WORDS:Materials,motion, internal friction,flow,steady 目錄 前　言1 第1章方案的確定3 1.1方案的確定3 1.2各機型技術(shù)參數(shù)和鏈速推薦表4 1.3傾斜輸送時的折扣系數(shù)η5 1.4各機型最大輸送量、最大輸送長度及動力選擇表6 第2章主要部件設(shè)計

6、計算7 2.1輸送能力的計算7 2.2輸送功率的計算7 2.3 Fu350鏈條張力的計算8 2.4鏈條長度的計算9 2.5電動機功率計算10 2.6驅(qū)動裝置選擇表.〔參考MS320設(shè)計12 2.7 XWD系列驅(qū)動裝置安裝尺寸13 2.8開式鏈傳動14 大鏈輪的選擇14 小鏈輪的選擇14 兩鏈輪中心距的確定16 2.9主鏈輪軸的設(shè)計16 力矩的計算16 軸的校核17 鍵的選擇21 2.10導(dǎo)向裝置的設(shè)計22 2.11平衡裝置的設(shè)計22 2.12工作鏈驅(qū)動及從動輪設(shè)計23 2.13殼體的計算24 殼體的設(shè)計24 校核槽體的強度25 2.14張緊與密封26

7、 張緊裝置.26 密封.26 第3章安裝與使用27 3.1安裝前的準(zhǔn)備27 3.2設(shè)備的安裝27 3.3安裝27 3.4試運轉(zhuǎn)28 3.5操作與維修29 3.6故障分析處理29 結(jié)　論31 謝辭32 參考文獻33 外文資料翻譯34 . . 前　言 鏈?zhǔn)捷斔蜋C是具有鏈條作為繞性牽引構(gòu)件連續(xù)輸送機的總稱。鏈?zhǔn)捷斔蜋C都以鏈條作為牽引構(gòu)件,鏈條與其它繞性牽引構(gòu)件相比的優(yōu)點是：能夠繞過小直徑的鏈條和滑輪,特別是使用短節(jié)距的鏈條時,易于在鏈條上固接工作構(gòu)件,鏈條用鏈輪驅(qū)動可靠地傳動牽引力,承受載荷時牽引量小。鏈條的缺點是：重量較大,價格較高,鏈條關(guān)節(jié)處容易沾污和磨損,

8、運動不均勻,動力載荷大,因而不宜采用高的運動速度。 FU型鏈?zhǔn)捷斔蜋C是利用引進技術(shù)制造的新型輸送設(shè)備,可廣泛應(yīng)用于建材、冶金、化工等行業(yè)水平或傾斜〔≤15°輸送粉狀或細料狀粒。該機主要有頭輪、尾輪、輸送鏈,機殼及驅(qū)動裝置等組成。輸送鏈上每隔一定距離焊接有對稱的L型圓鋼,用以帶動物料。 鏈運機的輸送原理：散料具有內(nèi)摩擦和側(cè)壓力的特性,它在機槽內(nèi)受到輸送鏈在其運動方向的拉力,使其內(nèi)部壓力增加,顆粒之間的內(nèi)摩擦力增大,在水平輸送時,這種內(nèi)摩擦力保證了料層之間的穩(wěn)定狀態(tài),形成了連續(xù)的整體流動。當(dāng)料層之間的內(nèi)摩擦力大于物料與槽壁之間的外摩擦力時,物料就隨著輸送鏈一起向前運動。當(dāng)料層高度與機槽寬度的比

9、值滿足一定條件時,料流是穩(wěn)定的。 對于在輸送過程中經(jīng)常出現(xiàn)的翻鏈現(xiàn)象,在設(shè)計過程中添加了壓輥,有效地解決了翻鏈問題；對于有些潮濕的物料,為了防止其堆積在機槽底部,影響鏈的傳動,特在鏈條的兩端相隔一定距離合理焊接了一些小刺,有效地解決了該問題。 FU系列鏈?zhǔn)捷斔蜋C的布置靈活,可根據(jù)現(xiàn)場情況靈活布置,主要有以下五種布置方式： 鏈運機的五種布置方式. 第一種鏈?zhǔn)捷斔蜋C用于水平輸送,只有一個進料口和一個出料口,適用于確定距離上的物料輸送。 第二種輸送機各有三個進料口和三個出料口,可以實現(xiàn)多點進料,多點出料。 后三種輸送機都有一定的傾角,適用于在確定距離上且

10、不是水平平面上的輸送,使用條件有限,不能多點進料多點出料。 . . 第1章 方案的確定 1.1方案的確定 FU350鏈?zhǔn)捷斔蜋C由驅(qū)動裝置、傳動裝置、牽引構(gòu)件、張緊裝置等部分組成。 1． 驅(qū)動裝置：XWD7.5-8-1/59行星擺針減速器。 2． 傳動裝置：開式鏈傳動。 3． 牽引構(gòu)件：大節(jié)距滾子鏈、U型臂。 4． 導(dǎo)向構(gòu)件：導(dǎo)向輪,上下導(dǎo)軌。 5． 張緊裝置：螺桿式張進。 6． 平衡裝置：導(dǎo)向壓輥。 FU350型鏈?zhǔn)捷斔蜋C的U型鏈結(jié)構(gòu)的改進與可行性分析： 針對FU鏈?zhǔn)捷斔蜋C使用中

11、常出現(xiàn)的鏈子跑偏的現(xiàn)象,對其進行了改進,即在鏈條上方加一個￠20×100mm的導(dǎo)向壓輥,壓輥水平壓著鏈條的兩側(cè)鏈板,使其任一側(cè)都偏高,因而鏈條平直運行,不致于側(cè)向傾倒翻鏈。導(dǎo)向輪每8m左右加一個,與原來相比其結(jié)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡單,便于加工。其結(jié)構(gòu)如圖示。 圖1-1改進后的鏈?zhǔn)捷斔蜋C結(jié)構(gòu)示意圖 1.導(dǎo)向壓輥；2.外鏈板；3.L型鉤子；4.內(nèi)鏈板；5.滾子； 6.支持架；7.上軌道；8.外殼；9.下軌道 另外對于某些物料由于入磨物料水分較高,出磨生料比較潮濕,物料流動性差,輸送機下軌道上面容易形成堅實的物料墊層,完全將下軌道淹沒,物料將板鏈托起,有時甚至托至上軌道支架,將鏈板掛在支架上,造成設(shè)

12、備故障停機處理,影響系統(tǒng)正常運行。為消除物料墊層,在刮料部分每間隔一段距離在聯(lián)接上用￠10mm鋼筋向下垂直焊接了一些"小刺"〔長度控制在30mm以下,用以破壞堅實的物料墊層,以便于輸送,鏈條改后結(jié)構(gòu)如下圖。 圖1-2 FU鏈?zhǔn)捷斔蜋C鏈條改進 7、殼體構(gòu)造：殼體由頭節(jié)、中間節(jié)、尾節(jié)三部分組成,頭節(jié)部分有外接傳動開式鏈的大鏈輪,內(nèi)裝主動鏈輪；尾節(jié)內(nèi)置從從動鏈輪,外部設(shè)有張緊裝置。 機殼均采用厚度10mm的鋼板,其中頭節(jié)長度為2050mm,尾節(jié)長度為1184mm,中間節(jié)包括4節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)每節(jié)長度3000mm和1節(jié)非標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長度2000mm。這樣整個機殼有頭節(jié)、尾節(jié)、1個非標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和4個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組成,進料

13、口安裝在尾節(jié)的相鄰節(jié),出料口安裝在頭節(jié)底部,另外還在中間設(shè)一中間出料口,在特定情況下使用。 由于輸送物料為粉狀顆粒,所以對槽體的磨損兩不大,因此底板不需加襯板。槽體選用L50×50×5的角鋼加固,殼體與基礎(chǔ)連接采用的槽鋼。 1.2各機型技術(shù)參數(shù)和鏈速推薦表 表1-1為各機型鏈運機的技術(shù)參數(shù)表。表1-2為輸送不同磨逐性的物料時所推薦的鏈速。表1-3是輸送水泥生熟原料和成品粉料時的最適鏈速推薦值。 1. 最適輸送量是以水泥為物料制定的,輸送水泥時,實際輸送量可掌握在此表中推薦值小0～20%范圍。當(dāng)用于其他行業(yè)輸送磨琢性小,且溫度＜60°的物料時,鏈速還可加快〔最快鏈速達40m/min左右

14、,參見表1-2。 2. 物料溫度無法側(cè)量時,一般可以用手抓成,撤手后物料仍能松散為度。 表1-1 各機型鏈運機的技術(shù)參數(shù) 表1-2 輸送不同磨琢性物料時所推薦的鏈速 表1-3 輸送水泥生熟原料和產(chǎn)品粉料的最適鏈速 1.3傾斜輸送時的折扣系數(shù)η 傾斜輸送時的折扣系數(shù)η值參見表1-4。 表1-4 傾斜輸送時的折扣系數(shù)η值 1.5各機型最大輸送量、最大輸送長度及動力選擇表 FU150、FU200、FU270、FU350、FU410型鏈運機的最大輸送量,最大輸送長度及動力選擇表參見表1-5。 表1-5 FU350型鏈?zhǔn)捷斔蜋C驅(qū)動裝置及最大輸送長度選擇表 第2章 主要部件設(shè)計計算

15、 2.1輸送能力的計算 表2-1 FU350鏈?zhǔn)捷斔蜋C設(shè)計參數(shù) 輸送不同磨琢性的物料時[1]的鏈速,因水泥的磨琢性居中,可選鏈速為0.25m/s；另設(shè)計輸送機傾角為0度,輸送長度為 16m,槽寬350mm,高400mm。 ；[6] 〔2-1 式中 Q——計算輸送量,； B——Fu鏈?zhǔn)捷斔蜋C機槽寬度,單位m； H——Fu鏈?zhǔn)捷斔蜋C高度,單位m； V——鏈速,單位m/s； η——驅(qū)動效率,%,輸送成品水泥時Fu型驅(qū)動效率取0.65～0.85；[2] 所以 現(xiàn)有的生產(chǎn)Fu350型鏈?zhǔn)捷斔蜋C的最適輸送量為49～68。 2.2

16、輸送功率的計算 現(xiàn)有兩種功率的計算方法,相互比較,選得更為合理的功率計算方法。 公式[1]〔2-2 式中H——傾角,； B——槽寬0.35cm; R——系數(shù),R=2.0~7.0,物料堆積密度大刮板寬度小者取大值反之取小值。由于水泥成品堆積密度為1.13不是太大,故取R=4.0; Q——輸送能力：106.785t/h. 計算：==2.16KW。 2.3 Fu350鏈條張力的計算 1. 參考有關(guān)MS埋式刮板機和現(xiàn)在FU生產(chǎn)廠家確定：FU350鏈條參數(shù)：節(jié)距P=160mm,內(nèi)寬=39mm,滾子直徑=40mm,銷軸直徑=18mm,鏈板高度H=50mm,重量14.5kg

17、/m. 2. 由公式[6] 當(dāng)<α?xí)r： 〔2-3 當(dāng)α=0,=0.5時： 〔2-4 式中 F——鏈條繞入頭輪時的張力,即刮板鏈條的最大張力,N。 m——鏈條每米質(zhì)量,kg/m。 g——重力加速度,9.81。 ——輸送物料時刮板鏈條與殼體摩擦系數(shù),=0.5。 ——輸送機投影長度,m。 ——輸送機高度,m。 ——輸送機長度,m。 h——承載機槽高度,m。 ——物料每米質(zhì)量,kg/m。； ——物料松散密度,. ——計算輸送量,。 ——鏈條速度,m/s。

18、 f——物料內(nèi)摩擦系數(shù),f=tanα； ——物料外摩擦系數(shù)；=tan。 α——物料內(nèi)摩擦角即堆積角。 ——物料外磨擦角。 n——物料對機槽兩側(cè)的側(cè)壓系數(shù),； x——動力系數(shù),當(dāng)v0.32m/s時,x=1.0； 當(dāng)v>0.32m/s時,x=1.5. ——輸送物料的料層高度,m；。 ——選用要求的最大輸送量,。 ——計算輸送量,. 帶入數(shù)據(jù)得：=； = 2.4鏈條長度的計算 鏈條長度計算公式：； 〔2-5 式中——MS型輸送機鏈條長度,m； C——鏈條長度偏差值〔見下表2-2,m； L——

19、輸送距離,m； 表2-2 刮板鏈條長度偏差 mm 查上表得C=5。 帶入公式得：。 2.5電動機功率計算 功率的計算現(xiàn)有兩種計算方法,分別對其進行計算在進行比較從中找出最適合的計算方法。 1、電動機功率的計算公式：； 〔2-6 式中 ——輸送機所需的電動機功率,KW； K——電動機功率備用系數(shù),對普通型氣密型輸送機,取K=1.1--1.3；對耐磨型熱料型輸送機,取K=1.2--1.4。 ——驅(qū)動輪圓周力,N；對MS型,=；對MC或MZ型,=-； V——刮板鏈條速度； ——驅(qū)動裝

20、置傳動效率,=； ——減速器的傳動效率,=0.92--0.94； ——開式鏈傳動的傳動效率,=0.85--0.90。 帶入數(shù)據(jù)得：。 2.另外一種計算方法得： 〔2-7 式中P——驅(qū)動功率,KW； ——物料的堆積密度, L——輸送距離,m； Q——輸送能力,； V——輸送鏈距離,； ——修正系數(shù)〔查表2-3； ——修正系數(shù)〔查表2-4； 表2-3 修正系數(shù)值 表2-4 修正系數(shù)值 帶入數(shù)據(jù)得：額定輸送量80,輸送機鏈速15m/min,主軸轉(zhuǎn)速9.38r/min,輸送距離16m,修正系數(shù)=Q/20=4；修正系數(shù)=1；物料堆積密

21、度=1.13. 功率計算公式： =. 選擇合適的電機功率。從計算結(jié)果和表可知合適的功率的為7.5KW。 通過這兩種功率的計算方法相比較,可以得出第2種方法更為簡便,準(zhǔn)確率更精確,現(xiàn)根據(jù)第2種功率的計算方法進行設(shè)計計算。 2.6驅(qū)動裝置選擇表.〔參考MS320設(shè)計 表2-5 MS320XWD型減速機的參考選擇 參考上表,初步選定額定功率為7.5KW,型號為XWD7.5-8-1/59的驅(qū)動裝置。 2.7 XWD系列驅(qū)動裝置安裝尺寸 圖2-1 XWD驅(qū)動裝置圖 表2-6 XWD系列驅(qū)動裝置安裝尺寸 2.8開式鏈傳動 大鏈輪的選擇 選擇大鏈輪為Ⅱ型[6],其特點是輪轂與

22、齒圈是焊接在一起的,當(dāng)齒摩擦而不能使用時,只換齒圈就可以了,其結(jié)構(gòu)如圖2-3。 表2-7 XX輪的主要尺寸 小鏈輪的選擇 小鏈輪主要尺寸[6],選擇節(jié)距t=50.8,z=15的Ⅰ型小鏈輪參數(shù)及結(jié)構(gòu),如下圖所示： 圖2-2 小鏈輪 圖2-3 大鏈輪 表2-8 小鏈輪的只要尺寸 兩鏈輪中心距的確定 中心距鏈接數(shù)的確定,[4] 〔1、初選中心距 〔2、確定鏈節(jié)節(jié)數(shù) 首選鏈節(jié)數(shù) 〔2-7 由于首選鏈節(jié)數(shù)應(yīng)圓整成整數(shù),且最好取偶數(shù)鏈節(jié)數(shù)x以避免使用過度鏈節(jié),故取鏈節(jié)數(shù)=90節(jié)。 〔3、計算實際中心距a 〔2-8 實際使用時應(yīng)保持鏈條松邊有一定的下垂度,故實際采用的中

23、心距應(yīng)比所得的中心距a約小2—5mm,所以中心距a=1544mm 2.9主鏈輪軸的設(shè)計 力矩的計算 〔2-9 式中 ——作用在軸上的外力偶矩,Nm； ——軸的傳遞功率,KW； n——軸的轉(zhuǎn)速,r/min; ； —總效率； ——減速器傳遞的效率,=0.92~0.94； ——開式鏈傳動功率,=； ； =5971.3； 注明：軸采用鋼,調(diào)質(zhì)處理。 軸直徑的設(shè)計公式：[4], 〔2-10 其中。 〔2-11 由于材料為鋼,A=107~118； ,??；圓

24、整取d=90mm。 軸的校核 <1>.軸的扭轉(zhuǎn)剛度校核,公式[13]： ； 〔2-12 式中——單位場地的扭轉(zhuǎn)角,rad/m； T——扭矩,； G——剪切彈性模量,MPa〔對于鋼,G=MPa； Ip——極慣性矩,。 由上之：,在精密穩(wěn)定的傳動中,=0.25--0.5,在一般的傳動中=0.5--1.0,在精度要求不高的傳動中=2--4,故此軸徑的扭轉(zhuǎn)剛度符合要求。 <2>.軸的彎曲剛度校核.〔由于該軸的扭轉(zhuǎn)構(gòu)件,故對其彎曲強度不做校核。 1、計算作用在驅(qū)動鏈輪上的力 已知驅(qū)動鏈輪分度圓直徑是=368.76 圓周力 徑向力 2、選擇軸的材料

25、,確定許用應(yīng)力 軸的材料：該軸物特殊要求,因而選用45鋼,調(diào)質(zhì)處理。由于軸的尺寸較大,性能數(shù)據(jù)按毛坯直徑小于等于200mm的選用,查得,,, 。[4] 查得許用應(yīng)力[4]查得,,, 3、畫軸的計算簡圖計算支反力： 測量得軸承支點跨距=278mm,=293mm,懸臂=192mm,由此可畫出軸的受力簡圖如圖示： 圖2-4 受力圖 垂直面支反力如下圖所示 4、畫彎矩圖扭矩圖 〔1水平面彎矩圖彎矩圖如下圖所示 截面C處 〔2垂直面彎矩圖如下圖所示, 截面C左邊 截面C右邊 <3>合成彎矩圖如圖所示 截面C右邊 截面C左邊 〔4扭矩圖如下圖所示 扭矩 5、按彎扭合成

26、應(yīng)力校核軸的強度合成彎矩圖可見截面C處彎矩最大,應(yīng)校核該界面的強度。 截面C的當(dāng)量彎矩 上式中 由式 校核結(jié)果,截面C的強度足夠。 圖2-5 彎矩圖 6、繪制軸的工作圖如下圖所示。 圖2-6 軸工作圖 鍵的選擇 <1>.傳動大鍵輪上的鍵,查得[4]選擇C型普通平鍵,因裝開式鏈軸直徑為110mm,查表得b=28mm,h=16mm,另根據(jù)鍵長度系列及輪轂長度l=150mm,可選鍵長l=140mm。 <2>.鍵的強度校核. 查得[4]鋼制鍵許用抗壓強度100--120MPa,許用剪切強度=90MPa,由公式,； 〔2-13 k——

27、鍵與輪轂的接觸高度,k,mm； d——軸徑,mm； l——鍵的工作長度,l=L-=126mm； ； ； 由以上計算知該鍵擠壓強度合適,符合要求。 <3>.主鏈輪上的鍵. 裝在主鏈輪上的軸徑為110mm,查得[4]可選A型普通平鍵b=28,h=16,l=114mm鍵的聯(lián)接強度校核與傳動輪相同,強度足夠。 4、軸承的壽命計算 參考[4]軸承壽命計算公式 〔1、查機[4]選用6020軸承所具有的徑向基本額定動載荷。該機24小時連續(xù)工作,預(yù)計壽命=40000—60000h。 〔2、對于球軸承=3,計算軸的壽命 〔3、計算軸的工作壽命 徑向當(dāng)量載荷

28、 滿足壽命要求 2.10導(dǎo)向裝置的設(shè)計 FU350型鏈?zhǔn)捷斔蜋C頭節(jié)設(shè)置一托輪導(dǎo)向,在頭節(jié)安裝一個托輪,托輪直徑為260mm,內(nèi)徑為50mm,由于托輪為導(dǎo)向裝置不受很大的軸向和徑向力,故選用HT250制造,托輪一次鑄造完成,不需要對其內(nèi)應(yīng)力進行熱處理,也不對其進行強度校核。中間標(biāo)準(zhǔn)節(jié)導(dǎo)向裝置沒有上下導(dǎo)軌,下導(dǎo)軌為平固定在斜槽底面,沉頭螺釘固定,上導(dǎo)軌裝在支架上,它支撐循環(huán)U型鍵的上回路,使其不垂直到下面與工作U型鏈發(fā)生干涉,導(dǎo)軌的材料為低碳鋼,上表面滲碳后,進行研磨,保證其直線度和平面度。 2.11平衡裝置的設(shè)計 針對FU鏈?zhǔn)捷斔蜋C在使用過程中經(jīng)常出現(xiàn)的鏈子跑偏的現(xiàn)象,故對其進行了改進

29、,即在鏈條上方加一個￠20×100mm的導(dǎo)向壓輥,壓輥水平壓著鏈條的兩側(cè)鏈板,使其任一側(cè)都偏高,因而鏈條平直運行,不致于側(cè)向傾倒翻鏈。導(dǎo)向輪每8m左右加一個,與原來相比其結(jié)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡單,便于加工。其結(jié)構(gòu)如前圖示。 2.12工作鏈驅(qū)動及從動輪設(shè)計 經(jīng)查表得鏈條的參數(shù)如下表： 表2-9 鏈條的參數(shù) 由于工作鏈的節(jié)距P=160mm超出國家的標(biāo)準(zhǔn)范圍,因此該驅(qū)動輪及從動輪的設(shè)計為非標(biāo)準(zhǔn)件,平滑滾子曳引鏈輪的尺寸計算。 序號 名稱 代號 公式 說明 1 鏈輪節(jié)距 P 160 2 節(jié)圓直徑

30、 D 3 輔助圓直徑 =D-0.2P 4 齒溝半徑 r r=0.5d d為鏈條滾子直徑 5 齒溝圓弧圓心距 e 為鏈條破斷載荷 6 齒頂圓半徑 R 7 齒根圓直徑 8 齒根寬 b b=0.9為鏈條內(nèi)鏈板間距 9 齒頂寬 c c=0.083b 10 頂圓直徑 =D+0.25d+6 〔當(dāng)d75時； =D+0.25d+10〔當(dāng)d>75時； 鏈輪材料為45鋼,熱處理后

31、,齒圈淬火硬度40~50HRC。 選用z=7代入計算驅(qū)動輪各個參數(shù)得： ==368.66mm； =D+0.25d+6=368.66+0.2540+6=384.66mm； 160=336.66mm； r=0.5d=0.540=20mm； =0.047=12.75mm； =D-d=368.66-40=328.66mm； b=0.9=0.939=35.1mm； c=0.083c=0.08335.1=2.9mm； 輪轂厚度； 輪轂長度l=4h=427.36=109.4mm； 從動輪只起導(dǎo)向作用而不起驅(qū)動作用,故設(shè)計過程中不帶輪齒,其

32、本系數(shù)與驅(qū)動輪相同,采用盤式結(jié)構(gòu)。 2.13殼體的計算 2.13.1殼體的設(shè)計 該鏈?zhǔn)捷斔瓦\機由頭節(jié)、中間節(jié)、尾節(jié)三部分組成整個機殼,由角鋼和鋼板焊接而成。而角鋼用于制作殼體的法蘭,法蘭上統(tǒng)一鉆孔,便于相鄰兩節(jié)的對接和密封。 頭部長2000mm,尾部長1000mm,中間節(jié)長2000mm共8節(jié),這幾部分靠法蘭上的螺栓聯(lián)接在一起,各節(jié)之間采用石棉繩密封。 a.頭部殼體. 頭部由角鋼,鋼板焊接而成,角鋼選用熱軌角鋼型號：L50505角鋼,鋼板材料Q235.頭部殼體有筋板加固,同時筋板還起支撐固定軸承座的作用。筋板上下有長孔,可以徑向調(diào)整軸承座的位置,保證傳動的可靠性。頭部殼體底

33、部中央開有300400的出料口供卸料用,殼體鋼板厚4mm。 b.中間殼體. 中間殼體也是由角鋼、板鋼焊接而成。8節(jié)總長16000mm,每節(jié)兩端法蘭都鉆有螺栓孔,鋼板材料為Q235,厚度為4m,角鋼L50505。 c.尾部殼體 尾部殼體兩側(cè)用筋板加固,軸承座固定在筋板上,尾部設(shè)有張緊裝置,該裝置簡單,實用行程200mm,滿足使用要求。 校核槽體的強度 由計算公式[6]知： 〔2-14 q——承載分支上單位長度載荷kg/m； ——行走部分單位長度重量,kg/m； A——底板重量系數(shù)；

34、 B——底板寬度； ——底板單位長度物料重,kg/m； =80B+A； ==； =800.35+1.5=29.5kg/m； 所以=88.89+29.5=118.39kg/m； 因槽體是由角鋼和鋼板焊接而成,其承載能力遠大于其所受的載荷,故其強度足夠。 2.14張緊與密封 張緊裝置. 要保證鏈?zhǔn)捷斔蜋C正常工作,鏈條必須有一定的張力,所以,選用螺桿式調(diào)整鏈條的張力,他不僅結(jié)構(gòu)簡單,張緊可靠,而且提供的張緊力范圍也比較大,且調(diào)整方便。但需要定期檢查,及時調(diào)整。特別應(yīng)注意的是張緊裝置應(yīng)對稱安裝在機槽的兩側(cè),張緊時應(yīng)張緊一致,從而保證設(shè)備運轉(zhuǎn)平穩(wěn),

35、防止跑偏。 密封. 各節(jié)聯(lián)接處都必須采用10mm石棉繩密封,上蓋也要采用橡膠墊密封。 第3章 安裝與使用 3.1安裝前的準(zhǔn)備 3.4試運轉(zhuǎn) 〔1.空載. 3.6故障分析處理 該鏈?zhǔn)捷斔蜋C運行比較可靠,一般不會出現(xiàn)較大故障,可能出現(xiàn)的故障大致有浮鏈、斷鏈等。 〔1.浮鏈. 表現(xiàn)：出現(xiàn)在物料的運輸過程中,因物料結(jié)塊,溫度過大而流通不暢,進而堆集使鏈條浮在物料上方,而帶不動物料。 原因：a.物料不符合要求； b.鏈條自身的張緊力不合適； 解決辦法：a.控制物料的粒度和濕度； b.調(diào)節(jié)

36、鏈條的張緊力； 〔2.斷鏈產(chǎn)生的原因一般有以下幾點： a.選型設(shè)計時計算錯誤或選型錯誤,選用鏈條不能滿足正常的工作張力。 b.鏈條制造質(zhì)量未達到要求,應(yīng)用載荷大于選型時許用載荷的數(shù)值。 c.輸送物料中混有鐵塊或大塊硬物,使鏈爪與鏈條突然卡住而過載。 d.因安裝時不慎或因振動撞擊而使殼體之間連接法蘭,出現(xiàn)較大偏差,鏈條被卡住。 當(dāng)出現(xiàn)斷鏈后應(yīng)及時更換斷開的鏈節(jié),保證設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)之后,再分析斷鏈產(chǎn)生的原因,并采取相應(yīng)的防范措施,防止同類原因的斷鏈再次發(fā)生。 結(jié)　論 謝 辭 參考文獻 外文資料翻譯 Computers in

37、Design and Manufacturing Computers have been used in nearly every manufacturing job. Computers improve the efficiency, accuracy, and productivity of many manufacturing processes. Just like the other tools and machines, computers extend human capabilities and make some jobs easier. Every department

38、in manufacturing has found a use for computers. In the management department, supervisors and managers use computers to gather information about the progress of work in all the other departments. In marketing, researchers, advertisers, and sales people use computers to get data on potential buyers,

39、 to study market research and to create advertisements. The real tool when using any computer is the software. Software is the set of coded instructions written to control the operations of the computers. Without software, a computer would be a useless machine. The list of written instructions in s

40、oftware is called program. Many software programs are available for every department in manufacturing, but the most important uses of computers have been in the engineering and production departments. CAD Drafters use CAD systems to make technical drawings of the 計算機在設(shè)計和制造中的應(yīng)用 計算機已幾乎應(yīng)用于每一個生產(chǎn)工作

41、中。計算機在提高我們的效率、準(zhǔn)確性并參與生產(chǎn)的許多制造過程。就像其他的工具和設(shè)備一樣,電腦延長了人類的能力,使一些工作做起來變得更加容易。電腦幾乎應(yīng)用于生產(chǎn)的每一個環(huán)節(jié)。 　在管理部門主管或經(jīng)理用電腦來收集所有部門關(guān)于工作進程的信息。在營銷、廣告和銷售人員他們使用計算機得到某些數(shù)據(jù),用來研究潛在的買家,做市場調(diào)研和創(chuàng)造出有創(chuàng)意的廣告。 要。 The Computer and Manufacturing The Computer is bringing manufacturing into the Information Age. This new tool, long a fam

42、iliar one in business and management operations, is moving into the factory, and its advent is changing manufacturing as certainly as the steam engine changed it 100 years ago. The basic metalworking processes are not likely to change fundamentally, but their organization and control definitely will. 計算機與制造 計算機是信息時代的制造業(yè)革命年。這個新的工具,需要在長期的熟悉業(yè)務(wù)和管理業(yè)務(wù)的中實踐驗證,正在逐步進入工廠,它的出現(xiàn)正在改變這工廠的現(xiàn)狀,正像100年前蒸汽發(fā)動機制造改變它一樣。 盡管基本的金屬加工過程不可能發(fā)生根本性的改變,但是它們的組織形式和控制方式必將發(fā)生改變。 .