《《圓柱齒輪減速器課程設(shè)計說明書》》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《《圓柱齒輪減速器課程設(shè)計說明書》（34頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、機械基礎(chǔ)課程設(shè)計一級閉式圓柱齒輪減速器 目錄 第一章 緒論…………………………………………………………………………………………………2 第二章 課題題目及主要技術(shù)參數(shù)說明…………....…………………………………………………….3 2.1 課題題目 2.2傳動方案分析及原始數(shù)據(jù) 第三章 減速器結(jié)構(gòu)選擇及相關(guān)性能參數(shù)計算…………………………………………………………5 3.1 減速器結(jié)構(gòu) 3.2 電動機選擇 3.3 傳動比分配 3.4 動力運動參數(shù)計算 第四章 齒輪的設(shè)計計算(包括小齒輪和大齒輪)……………………………………………………….9 4.1閉式齒輪傳動設(shè)計

2、 4.1.1閉式齒輪選材 4.1.2閉式齒輪的設(shè)計計算與強度校核 4.1.3閉式齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計數(shù)據(jù)： 4.2開式齒輪傳動 4.2.1齒輪選材 4.2.2齒輪的設(shè)計計算與強度校核 第五章 軸的設(shè)計計算(從動軸)…………………………………………………………………………….18 5.1Ⅰ軸（電動機軸）的尺寸設(shè)計 5.1.1Ⅰ軸的材料和熱處理的選擇 5.1.2Ⅰ軸幾何尺寸的設(shè)計計算 5.2Ⅱ軸（輸出軸）的尺寸設(shè)計和強度校核 5.2.1Ⅱ軸的材料和熱處理的選擇 5.2.2Ⅱ軸幾何尺寸的設(shè)計計算 5.2.3Ⅱ軸的強度校核 第六章 軸承、鍵和聯(lián)軸器的選擇…………………………………

3、…………………………………….32 6.1 軸承的選擇及校核 6.2 鍵的選擇計算及校核 6.3 聯(lián)軸器的選擇 第七章 減速器潤滑、密封及附件的選擇確定以及箱體主要結(jié)構(gòu)尺寸的計算…………...38 7.1 潤滑的選擇確定 7.2 密封的選擇確定 7.3箱體主要結(jié)構(gòu)尺寸計算 7.4減速器附件的選擇確定 第八章 總結(jié)……………………………………………………………………………………………………42 參考文獻 第一章 緒 論 本論文

4、主要內(nèi)容是進行一級圓柱直齒輪的設(shè)計計算，在設(shè)計計算中運用到了《機械設(shè)計基礎(chǔ)》、《機械制圖》、《工程力學(xué)》、《公差與互換性》等多門課程知識，并運用《AUTOCAD》軟件進行繪圖，因此是一個非常重要的綜合實踐環(huán)節(jié),也是一次全面的、 規(guī)范的實踐訓(xùn)練。通過這次訓(xùn)練，使我們在眾多方面得到了鍛煉和培養(yǎng)。主要體現(xiàn)在如下幾個方面： （1）培養(yǎng)了我們理論聯(lián)系實際的設(shè)計思想，訓(xùn)練了綜合運用機械設(shè)計課程和其他相關(guān)課程的基礎(chǔ)理論并結(jié)合生產(chǎn)實際進行分析和解決工程實際問題的能力，鞏固、深化和擴展了相關(guān)機械設(shè)計方面的知識。 （2）通過對通用機械零件、常用機械傳動或簡單機械的設(shè)計，使我們掌握了一般機械設(shè)計的程序和

5、方法，樹立正確的工程設(shè)計思想，培養(yǎng)獨立、全面、科學(xué)的工程設(shè)計能力和創(chuàng)新能力。 （3）另外培養(yǎng)了我們查閱和使用標準、規(guī)范、手冊、圖冊及相關(guān)技術(shù)資料的能力以及計算、繪圖數(shù)據(jù)處理、計算機輔助設(shè)計方面的能力。 （4）加強了我們對Office軟件中Word功能的認識和運用。 第二章 課題題目及主要技術(shù)參數(shù)說明 2.1課題題目：一級閉式圓柱齒輪減速器 2.2傳動方案分析及原始數(shù)據(jù)： ? 設(shè)計要求： 帶式運輸機連續(xù)單向運轉(zhuǎn)，載荷較平穩(wěn)，空載啟動，運輸帶速允許誤差為50%。使用期限為10年，大修期三年，小批量生產(chǎn)，兩班制工作。 ? 原始數(shù)據(jù)：A11 運輸帶卷筒所需功率P/(k

6、W)：5.8； 運輸帶卷筒工作轉(zhuǎn)速n (r/min)：88 卷筒中心高H (mm)：300 ? 設(shè)計任務(wù)： 1) 減速器裝配圖1張（A0或A1圖紙）； 2) 零件工作圖2～3張（傳動零件、軸、箱體等，A3圖紙）； 3) 設(shè)計計算說明書1份，6000～8000字。說明書內(nèi)容應(yīng)包括：擬定機械系統(tǒng)方案，進行機構(gòu)運動和動力分析，選擇電動機，進行傳動裝置運動動力學(xué)參數(shù)計算，傳動零件設(shè)計，軸承壽命計算、軸（許用應(yīng)力法和安全系數(shù)法）、鍵的強度校核，聯(lián)軸器的選擇、設(shè)計總結(jié)、參考文獻、設(shè)計小結(jié)等內(nèi)容。 ? 結(jié)構(gòu)設(shè)計簡圖： 圖1 帶式輸送機傳動系統(tǒng)簡圖 ? 設(shè)計計算說明書 第三章

7、 減速器結(jié)構(gòu)選擇及相關(guān)性能參數(shù)計算 ? 減速器的結(jié)構(gòu)與性能介紹 3.1結(jié)構(gòu)形式 3.2電動機選擇 按照設(shè)計任務(wù)要求，本減速器采用水平剖分、封閉結(jié)構(gòu) （1）運輸帶卷筒所需功率 P卷筒=5.8Kw （2）從電動機到卷筒間各個運動副的總機械效率 =0.99 —聯(lián)軸器效率； =0.98 —閉式齒輪傳動效率； =0.95 —開式齒輪傳動效率； =0.99 —軸承效率； 所以： （3）電動機所需功率為： 查《機械零件設(shè)計手冊》附錄表F1-7Y系列電動機的技術(shù)數(shù)據(jù) 取

8、 可見有三種Y系列三相異步電動機可用，分別為：Y132M-4、Y160M-6、Y160L-8，三者參數(shù)比較如下： 《機械零件設(shè)計手冊》P997表4.1-2 結(jié)果及依據(jù) 型號 額定功率（kw） 同步轉(zhuǎn)速（r/min） 滿載轉(zhuǎn)速（r/min） 尺寸 《機械零件設(shè)計手冊》附錄表F1-7 電動機選用Y160M-6型 Y132M-4 7.5 1500 1440 2.2 2.2 中 Y160M-6 1000 970 2.0 2.0 中 Y160L-8 750 720 2.0 2.0 長 綜合考

9、慮總傳動比及尺寸大小，選取Y160M-6型 3.3傳動比分配 3.4動力運動參數(shù)計算 運輸帶卷筒的轉(zhuǎn)速為： n=88（r/min） 所以： 取，則 （1）轉(zhuǎn)速n ===970（r/min） =/=970/4=242.5（r/min） =/=242.5/2.756=87.990（r/min） （２）功率Ｐ （3）轉(zhuǎn)矩T = 629.752(N﹒m ) 將上述數(shù)據(jù)列表如下： =4.0 =2.756 設(shè)計計算內(nèi)容

10、 計算及說明 結(jié)果及依據(jù) 軸號 功率P/kW n/(r/min) T(N.m) i η 0 6.423 970 63.237 1 0.99 Ⅰ 6.359 970 62.605 4.0 0.97 Ⅱ 6.170 242.5 242.958 2.756 0.94 Ⅲ 5.803 87.990 629.752 第四章 齒輪的設(shè)計計算 ? 齒輪的設(shè)計計算及結(jié)構(gòu)說明 4.1閉式齒輪傳動設(shè)計 4.1.1閉式齒輪選材 4.1.2閉式齒輪的設(shè)計計算與強度校核

11、 4.1.3閉式齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計數(shù)據(jù)： 閉式齒輪選用：直齒圓柱硬齒面齒輪 （1）選擇材料及確定需用應(yīng)力 小齒輪選用45號鋼，調(diào)質(zhì)處理，HB＝236 大齒輪選用45號鋼，正火處理，HB＝190 由《機械零件設(shè)計手冊》查得 （2） 確定各種參數(shù) 齒輪按 9等級精度制造 由于原動機為電動機，工作機為帶式輸送機，載荷平穩(wěn)，齒輪在兩軸承間對成布置，一般按照中等沖擊載荷計算。查《機械設(shè)計基礎(chǔ)》教材中表11—3得： 取K=1.3

12、查《機械設(shè)計基礎(chǔ)》教材中表11—4?。? 區(qū)域系數(shù) ZH=2.5 彈性系數(shù) ZE=188.0 查《機械設(shè)計基礎(chǔ)》教材中表11—6取：齒寬系數(shù) 由 （3）按齒面接觸強度設(shè)計計算 齒數(shù)取Z1=21，則Z2=21×4=84。 故實際傳動比 模數(shù) 齒寬 ， 取b2=65mm，b1=70mm 按表4-1 取m=4mm，實際的 d1=zm=214mm=84mm，d2=844mm=336mm 中心距 （4）驗算齒輪彎曲強度 齒形系數(shù)YFa1=2.56，YSa1=1.63 YFa2=2.24，YSa2=1.76 由式（

13、11-5） ，安全。 （5）計算齒輪圓周轉(zhuǎn)速v并選擇齒輪精度 對照表11-2可知選用9級精度是合宜的。 其他計算從略。 齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計： 齒頂圓直徑da 齒全高h（c‘=0.25） 齒厚S 齒根高 齒頂高 齒根圓直徑df 由于小齒輪d1=84mm，可采用齒輪軸結(jié)構(gòu)；大齒輪因為分度圓半徑較大采用鍛造毛坯的腹板式結(jié)構(gòu) 大齒輪的有關(guān)尺寸計算如下（需要根據(jù)后面軸的設(shè)計來確定大齒輪的詳細參數(shù)）： 軸孔直徑d=50mm 輪轂直徑D1=1.6d=1.6×50=80 mm； 取D1=80 mm 輪轂長度L=B2=1.5d=60 mm

14、輪緣厚度δ0=（3~4）m=12~16 mm； 取δ0=16 mm 輪緣內(nèi)徑D2=da2-2h-2δ0=344-2×9-2×16=294 mm 取D2=300 mm 腹板厚度c=0.3B2=0.3×65=19.5 mm； 取c=20 mm 腹板中心孔直徑D0=0.5（D2+D1）=190mm 腹板孔直徑d0=0.25（D2-D1）=0.25×（300-80）=55 mm； 取d0=55mm 齒輪倒角n=0.5 m=2mm 齒輪結(jié)構(gòu)圖如下： 《機械設(shè)計基礎(chǔ)》教材P166表11—1 《機械設(shè)計基礎(chǔ)》教材P171 表11-5 《機械設(shè)計基礎(chǔ)》教材P168表

15、11—2 《機械設(shè)計基礎(chǔ)》教材十一章 表11-3 、表11-6、表11-4 =21 = 84 《機械設(shè)計基礎(chǔ)》教材P171 公式（11-3） d1=74.56mm 實際： d1=84mm d2=336mm 查《機械設(shè)計基礎(chǔ)》教材圖11—8、11—9 齒輪強度校核安全。 V=3.785m/s 圖2：從動軸上大齒輪 設(shè)計計算內(nèi)容 計算及說明 結(jié)果及依據(jù) 4.2開式齒輪傳動 4.2.1齒輪選材 4.2.2齒輪的設(shè)計計算與強度校核

16、 開式齒輪選用：斜齒圓柱硬齒面齒輪 小齒輪：40Cr 表面淬火 硬度48~55HBC， ， 大齒輪：40Cr 表面淬火 硬度48~55HBC， ， 對于一般工業(yè)用齒輪，采用一般可靠度計算 取最小安全系數(shù)：=1.0，=1.25； 因此 （1） 小齒輪上的轉(zhuǎn)矩 （2） 確定各種參數(shù) 齒輪按 9等級精度制造 K=1.5 初選螺旋角 β=15° （3） 按齒輪彎曲強度設(shè)計計算 計算齒數(shù)比u 取 =32 則==88.192 取 實際傳動比 齒形系數(shù) 齒數(shù)比相對誤差 允許 查《機械設(shè)計基礎(chǔ)》教材

17、圖11—8得 圖11—9得 《機械設(shè)計基礎(chǔ)》教材P166表11—1 《機械設(shè)計基礎(chǔ)》教材P171 表11-5 = 32 = 89 《機械設(shè)計基礎(chǔ)》教材圖 11—8 11—9 因為： 故：對小齒輪進行彎曲強度計算 法向模數(shù)： 由《機械設(shè)計基礎(chǔ)》教材表4—1：取 中心距： 取 確定螺旋角： 齒輪分度圓直徑 齒寬 取 （4） 驗算齒面接觸強度 故安全 （5） 計算齒輪圓周速度v并選擇齒輪精度 查表取齒輪等級為9 級制造精度是合宜的。 因

18、為設(shè)計的為減速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)，故不對開式齒輪做尺寸計算和結(jié)構(gòu)設(shè)計 《機械設(shè)計基礎(chǔ)》教材 表4—1 《機械設(shè)計基礎(chǔ)》教材 表11—2 第五章 軸的設(shè)計計算 設(shè)計計算內(nèi)容 計算及說明 結(jié)果及依據(jù) ? 軸的設(shè)計計算與校核 5.1Ⅰ軸的尺寸設(shè)計 5.1.1Ⅰ軸的材料和熱處理的選擇 5.1.2Ⅰ軸幾何尺寸的設(shè)計計算

19、 5.2Ⅱ軸（輸出軸）的尺寸設(shè)計和強度校核 5.2.1Ⅱ軸的材料和熱處理的選擇 5.2.2Ⅱ軸幾何尺寸的設(shè)計計算

20、 5.2.3Ⅱ軸的強度校核： 軸的設(shè)計計算與校核： 不論何種具體條件，軸的結(jié)構(gòu)都應(yīng)滿足：軸和裝在軸上的零件要有準確的位置；軸上零件應(yīng)便于裝拆和調(diào)整；軸應(yīng)具有良好的制造工藝性等。 按承載性質(zhì)，減速器中的軸屬于轉(zhuǎn)軸。因此，一般在進行軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計前先按純扭轉(zhuǎn)對軸的直徑進行估算，然后根據(jù)結(jié)構(gòu)條件定出軸的形狀和幾何尺寸，最后校核軸的強度。這里因為從動軸為Ⅱ軸，故只對Ⅱ軸進行強度的校核，對兩根軸進行尺寸的設(shè)計計

21、算過程。 具體步驟如下： 1、電動機軸的材料選擇、熱處理方式，許用應(yīng)力的確定。 選擇45鋼正火。硬度達到170~217HBS,抗拉強度 =600MPa，屈服強度=355MPa。[]=55MPa 2、 初步計算各軸段直徑 （1）計算d1，按下列公式初步計算出軸的直徑，輸出軸的功率P和扭矩T 最小直徑計算（查《機械設(shè)計基礎(chǔ)》教材表15—3 取 c=110） 考慮鍵槽 選擇標準直徑 （2）計算 因必須符合軸承密封元件的要求，經(jīng)查表，取=30mm； （3）計算 ，且必須與軸承的內(nèi)徑一致，圓整=35mm

22、，初選軸承型號為6207,查附表可知，B=17mm，D=72mm，； （4）計算 ，為裝配方便而加大直徑，應(yīng)圓整為標準直徑，一般取0，2，5，8尾數(shù)，取=40mm； （5）計算 取 =50mm； （6）計算 ，同一軸上的軸承選擇同一型號，以便減少軸承座孔鏜制和減少軸承類型。 電動機軸各階梯軸直徑列表如下： 名稱 直徑（mm） 24 30 35 40 50 40 3、計算軸各段長度 （1）計算 半聯(lián)

23、軸器的長度l=52mm，為保證軸端擋圈只壓在半聯(lián)軸器上，而不壓在軸的端面上，故第一段的長度應(yīng)比l略短一些，取 =50mm; （2）計算 軸承端蓋采用凸緣式軸承端蓋，取，其中d3為螺釘直徑M8，由軸承外徑D=72mm，查表，取d3=7mm， 式中，為箱體壁厚，取=8mm， 取軸旁連接螺栓的直徑為10mm，查得； 由于軸承的軸頸直徑和轉(zhuǎn)速的乘積＜（1.5~2）×105，故軸承采用脂潤滑，取 =9mm， 所以 m=8+16+14+8-9-

24、17=4mm, 所以 =20+8.4+4=32.4mm， 取 =33mm； （3）計算 ， 式中，為大齒輪端面至箱體內(nèi)壁距離，應(yīng)考慮兩個齒輪的寬度差，兩齒輪的寬度差為5mm，取小齒輪至箱體內(nèi)壁的距離為10mm，則 取 L3=45mm （4）計算 ; （5）計算 取L5=6 （6）計算 ； 各段軸長度列表如下: 名稱 長度/mm 50 33 45 68 6

25、36 41 尺寸設(shè)計部分具體步驟如下： 1、電動機軸的材料選擇、熱處理方式，許用應(yīng)力的確定。 選擇45鋼正火。硬度達到170~217HBS,抗拉強度 =600MPa，屈服強度=355MPa。[]=55MPa 3、 初步計算各軸段直徑 （1）按下列公式初步計算出軸的直徑，輸出軸的功率P和扭矩T 最小直徑計算（查《機械設(shè)計基礎(chǔ)》教材表14—2 取 c=110） 考慮鍵槽 選擇標準直徑 （2）計算 因必須符合軸承密封元件的要求，經(jīng)查表，取=40mm； （3）計算 ，且必須與軸承的內(nèi)經(jīng)一致，圓整=

26、45mm，初選軸承型號為6309,查附表可知，B=25mm，D=100mm，； （4）計算 ，為裝配方便而加大直徑，應(yīng)圓整為標準直徑，一般取0，2，5，8尾數(shù)，取=50mm； （5）計算 取 =60mm； （6）計算 ，同一軸上的軸承選擇同一型號，以便減少軸承座孔鏜制和減少軸承類型。 電動機軸各階梯軸直徑列表如下： 名稱 直徑（mm） 35 40 45 50 60 40 3、計算軸各段長度 （1）計算 L1段部分為插入開

27、式齒輪的長度：∵b2小齒輪=70mm， ∴ 取L1=80mm （2）計算 軸承端蓋采用凸緣式軸承端蓋，取，其中d3為螺釘直徑，由軸承外徑D=100mm，查表，取d3=7mm， ， 式中，為箱體壁厚，取=8mm， 取軸旁連接螺栓的直徑為10mm，查得； 由于軸承的軸頸直徑和轉(zhuǎn)速的乘積＜（1.5~2）×105，故軸承采用脂潤滑，取 =9mm， 所以 m=8+16+14+8-9-25=12mm,

28、 所以 =20+14+8.4=40.4mm， 取 =41mm； （3）計算 ， 式中，為大齒輪端面至箱體內(nèi)壁距離，應(yīng)考慮兩個齒輪的寬度差，兩齒輪的寬度差為5mm，取小齒輪至箱體內(nèi)壁的距離為10mm，則 取 L3=50mm （4）計算 ; （5）計算 （6）計算 ； 各段軸長度列表如下: 名稱 長度/mm 80 41 50 68 7 43 41 強度校核部分具體步驟如下： (1) 輸出軸的功率P和扭矩T (

29、2) 最小直徑計算（查《機械設(shè)計基礎(chǔ)》教材表15—3 取 c=110） 考慮鍵槽 選擇標準直徑 (3) 計算齒輪受力（大齒輪采用鍛造毛坯的腹板式） 圓周力： 徑向力： ∵是直齒輪，故 軸向力： （4）按許用應(yīng)力校核軸的彎曲強度 1) 軸的受力簡圖 （圖A）（L =113mm） 2) 求支持反力 水平面支反力 垂直面支反力 3) 作彎矩圖 水平彎矩（圖B） 垂直彎矩（圖C） 4) 求合成彎矩，作出合成彎矩圖（圖E） 5) 作扭矩圖（圖D） C點左 C點右 6) 作危險截面當(dāng)量彎矩圖（圖E） 該軸單項工作，轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生的彎曲應(yīng)力按脈動循

30、環(huán)應(yīng)力考慮，取=0.59 7) 校核危險截面軸徑 45號優(yōu)質(zhì)碳素鋼調(diào)質(zhì)處理時，查《機械設(shè)計基礎(chǔ)》教材11—1 C剖面的軸徑 故：強度足夠 圖3：從動軸受力簡圖校核分析 《機械設(shè)計基礎(chǔ)》教材P241 表14—1 《機械設(shè)計基礎(chǔ)》教材 表14—2 C=110 =35mm 第六章 軸承、鍵和聯(lián)軸器的選擇 設(shè)計計算內(nèi)容 計算及說明 結(jié)果及依據(jù) ? 滾動軸承的選擇與校核 6.1 軸承的選擇及校核

31、 （一）從動軸承： 因為閉式齒輪選擇直齒圓柱齒輪，考慮承受載荷和只承受徑向力，主動軸承和從動軸承均選用深溝球軸承。 從動軸承：根據(jù)軸徑值查《機械制圖》教材Ｐ326附錄C10—1深溝球軸承各部分尺寸，選擇6209（GB/T276-1994）型深溝球軸承 2個。 各部分尺寸如下表： 軸承代號 尺寸/mm d D B 6209 50 100 25 壽命計劃： 要求軸承壽命：（十年兩般制工作，按每年工作300天，每班工作16個小時） 計算選用軸承壽命 查《機械零件設(shè)計手冊》P810表3．11-15 基本額定動負荷 動載荷系數(shù)

32、當(dāng)量動載荷 溫度系數(shù) 載荷系數(shù) 對球軸承壽命系數(shù) 軸承壽命合格 （二）主動軸承： 主動軸承：根據(jù)軸徑值查《機械制圖》教材Ｐ326附錄C10—1深溝球軸承各部分尺寸，選擇6207（GB/T276-1994）型深溝球軸承 2個。 各部分尺寸如下表： 軸承代號 尺寸/mm d D B 6207 24 72 17 壽命計劃： 要求軸承壽命：（十年兩般制工作，按每年工作300天，每班工作16個小時） 計算選用軸承壽命 查《機械零件設(shè)計手冊》P810表3．11-12 基本額定動負荷 動載荷系數(shù) 當(dāng)量動載荷 溫度系數(shù) 載荷系

33、數(shù) 對球軸承壽命系數(shù) 軸承壽命合格 圖4：主動軸承簡圖 《機械制圖》教材Ｐ327附錄C10—2 《機械設(shè)計基礎(chǔ)》教材 公式16-4 表16-8 表16-9 6.2鍵的選擇與校核 材料選擇及其許用擠壓應(yīng)力 選擇45號優(yōu)質(zhì)碳素鋼，，查《機械零件設(shè)計手冊》P458表3·2-3 其許用擠壓應(yīng)力 （1） 主動軸外伸端，，考慮到鍵在軸中部安裝，選擇平鍵就可以了，且聯(lián)軸器軸長度=62mm，故選擇8×250GB1096-1990型鍵。

34、靜連接工作面的擠壓應(yīng)力： 則：強度足夠， 合適 （2） 從動軸外伸端，，考慮到鍵在軸中部安裝，選擇平鍵就可以了，故選擇。 靜連接工作面的擠壓應(yīng)力： 則：強度足夠， 合適 （3） 從動軸與齒輪聯(lián)接處，，考慮到鍵在軸中部安裝，且l=38 mm選擇平鍵就可以了，故選擇。 靜連接工作面的擠壓應(yīng)力： 則：強度足夠， 合適 《機械制圖》 教材 P323附錄C8 《機械零件設(shè)計手冊》P458表3·2-3 表3·2-2 主動軸外端 8×50 GB1096-90 A型鍵 從動軸外端 10×49 GB1096-90 A

35、型鍵 從動軸與齒輪聯(lián)接處 14×30 GB1096-90 A型鍵 6.3聯(lián)軸器的選擇 由于減速器載荷平穩(wěn)，速度不高，無特殊要求，考慮裝拆方便及經(jīng)濟問題，選用彈性套柱銷聯(lián)軸器，取工作情況系數(shù) 選用TL5 ZA2562/YA2562型（GB4323-84）彈性套柱銷聯(lián)軸器,根據(jù)主動軸連接聯(lián)軸器處，將各種參數(shù)列表如下： 型號 公稱轉(zhuǎn)矩T 許用轉(zhuǎn)數(shù)n 軸孔直徑d 軸孔長度L 外徑D 材料 軸孔類型 TL5 125 3600 25 62 130 HT 200 Y型 聯(lián)軸器承受轉(zhuǎn)矩 故： 合適 TL5 型 GB4323-84 彈性

36、套柱銷聯(lián)軸器 第七章 減速器潤滑、密封及附件的選擇確定以及箱體主要結(jié)構(gòu)尺寸的計算及裝配圖 設(shè)計計算內(nèi)容 計算及說明 結(jié)果及依據(jù) ? 潤滑方式、密封方式簡要說明 7.1潤滑方式及牌號 7.2密封方式 （1） 齒輪, 查《機械零件設(shè)計手冊》P981表3·14-26，選用浸油潤滑方式 并根據(jù)表3·14-27，選用150號機械油； （2） 軸承采用潤油脂潤滑，并根據(jù)表3·14-23選用ZL-3型潤油脂 《機械零件設(shè)計手冊》P981 表3·14-26 表3·14-27 P978 表3·14-21 （1） 軸承內(nèi)部與機體內(nèi)部處用擋油環(huán)加以密

37、封，防止?jié)櫥瓦M入軸承內(nèi)部 （2） 軸承外部與端用半粗羊毛氈圈加以密封 （3） 箱座與箱蓋凸緣結(jié)合面與觀察孔、油孔之間都采用靜密封方式 7.3箱體主要結(jié)構(gòu)尺寸的計算 名稱 計算公式 尺寸計算 《機械零件設(shè)計手冊》 P1044 表4·1-9 表4·1-12 箱座厚度 8 箱蓋厚度 8 箱蓋凸緣厚度 12 箱座凸緣厚度 12 箱座底凸緣厚度 20 地腳螺釘直徑 M16 地腳螺釘數(shù)目 4 軸承旁聯(lián)結(jié)螺栓直徑 M12 蓋與座聯(lián)結(jié)螺栓直徑 M8 螺栓的間距：200~300 軸承端蓋螺釘直徑

38、 軸承外圈直徑 90/100 直徑 M8 螺釘數(shù)目 6 視孔蓋螺釘直徑 單級減速器 M6 定位銷直徑 d=（0.7-0.8） 6 ，，至外箱壁的距離 18 16 28 ，至凸緣邊緣距離 8 5 軸承座外徑 144 軸承旁連接螺栓距離 S一般取S= 144 軸承旁凸臺半徑 16 軸承旁凸臺高度 h 待定 箱蓋、箱座厚 7mm,m=7mm 大齒輪頂圓與箱內(nèi)壁間距離 10 齒輪端面與箱內(nèi)壁距離 9 7.4附件選擇及簡要說明表 名稱 功用 數(shù)量 材料 規(guī)格 螺栓 安裝端

39、蓋 12 Q235 M6×16 GB 5782-1986 螺栓 安裝端蓋 24 Q235 M8×25 GB 5782-1986 銷 定位 2 35 A6×40 GB 117 - 1986 彈性墊圈 調(diào)整安裝 2 65Mn 氈封圈 調(diào)整安裝 2 半粗羊毛 擋油環(huán) 擋油 4 橡膠 螺母 安裝 3 Q235 螺釘 安裝 3 Q235 油標尺 測量油高度 1 組合件 M32×1.5 通氣孔 透氣 1 A3 第八章 總結(jié) ? 總結(jié) 通過為期將近一周的沒日沒夜的課程設(shè)計過程，

40、反復(fù)的修改設(shè)計，終于完成了一級閉式圓柱齒輪減速器的設(shè)計過程，現(xiàn)在寫起心得總結(jié)的時候真的是頗有感慨啊，在李雪梅老師剛開始在課堂上和我們說我們要做課程設(shè)計的時候，覺得課程設(shè)計是怎么一回事都不知道，似乎離我好遙遠，我不認識它，它更不認識我一樣，似乎感覺這么龐大的工程我是不可能做得出來的，但是迫于考試等等原因，我們當(dāng)然很清楚這是我們必須要經(jīng)歷的一個過程。所以剛開始時候真的可以用舉步維艱來形容了。 設(shè)計計算手稿部分，大坐標紙草圖，對最后畫大圖紙很重要！ 和上個學(xué)期畫的一張大圖不一樣的明顯感覺就是任務(wù)量超級多了。剛開始就是需要手稿的一份設(shè)計計算說明書部分，其中對電動機、齒輪、還有軸和軸承的設(shè)計

41、不用說了，翻看了好多教材終于稍微明白了點事怎么設(shè)計出來的，設(shè)計計算說明部分真的是很重要的一個環(huán)節(jié)，在現(xiàn)在畫好了大圖紙之后越發(fā)覺得那份手稿的計算說明書部分是多么的重要，在畫大圖紙的俯視圖的過程中，我就是因為當(dāng)時的軸設(shè)計出現(xiàn)了一點小問題，第四階的軸端設(shè)計的長度偏小了點，導(dǎo)致大齒輪卡在鍵槽里面的長度不夠，不得以又重新擦掉剛畫好的軸，并且重新對軸進行設(shè)計計算。坐標紙草圖的重要性也不亞于計算手稿部分，剛開始接到圖紙的時候都是大吃一驚啊，這么龐大的工作量！兩張大的，兩張小的，外加一份6000~8000字的設(shè)計說明書，天啊，瘋了~~~但是現(xiàn)在回頭想想，如果沒有畫好草圖，很多尺寸都是定不下來的，就比如說最基本

42、的箱體整體的結(jié)構(gòu)設(shè)計，通過查表根據(jù)兩根軸之間的中心距來確定下來了大概范圍，在坐標紙上簡要畫出來就為畫那張最后的大圖紙節(jié)省下來很多時間，在這次課程設(shè)計的幾天時間里，也常問問老師出現(xiàn)的問題，好進一步改進。在畫草圖的時候老師還和我們特別強調(diào)了軸系結(jié)構(gòu)的畫法，還有齒輪嚙合時候，什么時候才能選齒輪軸都是有條件限制的，不是想當(dāng)然就畫出來，得有理有據(jù)才行。 對工具書的使用和查閱：在設(shè)計過程中，我們用到了大量的經(jīng)驗公式以及大量取范圍值的數(shù)據(jù)，需要我們翻閱大量的工具書來進行自己設(shè)計計算，這讓我們這些一直在給定精確公式及數(shù)值下學(xué)習(xí)的我們頓時感到非常的艱辛，取值時往往猶豫不決，瞻前顧后，大大減慢了我們的設(shè)計速度。

43、與此同時，我們也發(fā)覺到，對工具書使用的不重視是一個非常嚴重的錯誤，這也是對我們今后工作中自我學(xué)習(xí)的一次良好警告。其實畫好的減速器裝置上的每一個零部件都是有表可查的。哪怕是一個小小的螺釘。 細節(jié)決定成?。哼@是在設(shè)計的后期過程中體會到的，在設(shè)計基本完成后的檢查過程中發(fā)現(xiàn)有的細節(jié)甚至有致命的錯誤，會將自己在整個設(shè)計中的認真全部否決，就是老師反復(fù)強調(diào)了多次的端蓋和軸承的那個部分畫圖時候要特別注意不要卡到的地方結(jié)果還是沒有注意，都已經(jīng)全部加粗和標注好了之后，同學(xué)發(fā)現(xiàn)了此處錯誤，不得已又全改過一次，覺得浪費了很多時間。各種細節(jié)的完善都是對自己在本次設(shè)計過程中所付出的努力的一種肯定，這是對我今后的學(xué)習(xí)工作

44、的一次實戰(zhàn)訓(xùn)練。 通過本次設(shè)計我對減速器的工作原理以及各種工作機構(gòu)有了很全面的認識，更對機械傳動中的電動機、齒輪、軸、軸承、聯(lián)軸器、鍵、箱體等都很做了認真的分析計算和選取，是對一個機械學(xué)習(xí)者的初次挑戰(zhàn)，整個設(shè)計過程中每個人都是很辛苦的，但它是對今后學(xué)習(xí)生活的一次適應(yīng)性訓(xùn)練，從中鍛煉自己分析問題、解決問題的能力，而且在做完此次課設(shè)之后第一次覺得在大學(xué)期間這么有成就感，對自己整體的觀念的培養(yǎng)和各種工具書的使用等都有所突破，我想這都是這次設(shè)計過程收獲最大的地方。 ? 參考文獻 （1） 《精密機械設(shè)計基礎(chǔ)》教材第五版 —— 高等教育出版社 （2） 《機械制圖》教材第五版 —— 高等教育出版社 （3） 《機械零件設(shè)計手冊》修訂版 —— 1995年國防工業(yè)出版社 （4） 《機械設(shè)計基礎(chǔ)大型作業(yè)與課程設(shè)計》 —— 中國標準出版社 （5） 《機械設(shè)計課程設(shè)計手冊》 —— 高等教育出版社 （6） 《機械設(shè)計》 —— 清華大學(xué)出版社 - 33 -