《內(nèi)燃機車使用操作規(guī)程.doc》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《內(nèi)燃機車使用操作規(guī)程.doc（10頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

內(nèi)燃機車使用操作規(guī)程 一、啟動柴油機前的準(zhǔn)備 1.檢查各油位，水位是否符合標(biāo)準(zhǔn)。 2.檢查柴油機，調(diào)速器，液力變扭箱，車軸齒輪箱，風(fēng)扇齒輪箱，空壓機等處油的質(zhì)量（是否乳化）。 3.進行緊固件的安全檢查，特別是旋轉(zhuǎn)件和走行部的緊固件連接狀態(tài)是否良好。 4.檢查油、水、風(fēng)管路中各閥門的開關(guān)位置是否正確，管路是否泄漏。 5.盤動柴油機飛輪，有無異音和異常。 6.檢查軸箱彈簧是否良好，有無裂紋，軸箱定期加注潤滑油脂。 7.檢查蓄電池各線接頭和狀態(tài)。 8.檢查電氣系統(tǒng)各開關(guān)、繼電器、電磁閥動作是否正常。 9.各手柄置于中立“0”位。 二、柴油機的起動及暖機 （一）柴油機在完成起動前的準(zhǔn)備工作，并檢查無誤后，方可進行起動。 1.合上電源開關(guān) 2.合上啟動開關(guān)，按下起動按鈕，機油予供泵開始工作，潤滑柴油機，當(dāng)機油壓力大于98KPa時，起動馬達電路得電，起動馬達開始轉(zhuǎn)動，帶動柴油機點火起動，當(dāng)柴油機轉(zhuǎn)速到400～550r/min時，應(yīng)立即松開起動按鈕，并關(guān)閉起動開關(guān)。 3.如柴油機未起動，應(yīng)間隔3分鐘以上，再進行起動，連續(xù)兩次未能起動柴油機，應(yīng)立即查找原因，未經(jīng)查找原因不允許再起動柴油機。 4.機油予供泵電機每次連續(xù)運行不得超過2分鐘，如三次泵油仍不能建立所需油壓，則應(yīng)檢查故障原因。 5.起動馬達每次連續(xù)運行不得超過5分秒。 （二）柴油機啟動后怠速位暖機，并檢查。 1.機油壓力≥343KPa（3.5kgf/cm2） 2.打開汽缸蓋上罩殼，檢查搖臂軸承處是否來油。 3.旋開水泵上端放水閥少許，兩水泵若有強勁水柱沖出，則表示供水正常。 4.檢查柴油機外觀狀況，不得有漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象。所有零部件按要求固定牢固，柴油機無異常聲響和劇烈震動現(xiàn)象。 5.柴油機排氣煙色正常，呼吸器無異常逸氣現(xiàn)象。 6.空壓機打風(fēng)是否正常，風(fēng)壓建立后，緩解手制動。 7.各種油、水、風(fēng)管路是否泄漏。 8.各儀表讀數(shù)是否在正常范圍內(nèi)、燈、笛、砂閥是否正常。 9.柴油機、變扭箱、風(fēng)扇齒輪箱，空壓機聲音是否正常。 10.檢查機車制動，基礎(chǔ)制動部分工作是否可靠（注意：制動部分不正常，絕對不準(zhǔn)動車）。 11.待柴油機暖機完畢，即高溫水溫大于40℃，操縱風(fēng)缸壓力達0.5MPa，總風(fēng)缸壓力>0.7MPa后機車方可運行。 三、機車的運行操縱 1.確定運行方向，將換向手柄置于“前進”或“后退”位，風(fēng)扇、百葉窗轉(zhuǎn)換開關(guān)置于“自動”位，換擋開關(guān)置于“自動”位。 2.緩解機車制動的同時，將機車手輪控制器由“0”位移到“1”位，并逐漸加大，機車即起動運行。當(dāng)手輪控制器在“0”位時，按動點動按鈕，機車也能行走，設(shè)置點動按鈕的目的是方便調(diào)車的連掛作用。 3.當(dāng)單機運行時，手輪控制器不應(yīng)大于“6”位（即柴油機轉(zhuǎn)速低于1000rpm）以防止機車速度超過30km/h而引起傳動效率急劇降低。 4.在機車與列車連掛后，必須進行列車制動機試驗，確認(rèn)正常，并應(yīng)在總風(fēng)缸壓力達0.7MPa后方可發(fā)車。 5.機車牽引噸位，可以參見“JMY600FⅠⅡ(B)型液力傳動內(nèi)燃機牽引噸位曲線”來確定，此牽引噸位是指列車停在該坡道上，能起動運行的噸位，在計算上已考慮了坡道限止粘著系數(shù)，列車起動阻力等因素，如果列車動能闖坡，則牽引噸位要大得多。 四、機車的換向 液力變扭箱有兩組二軸，每組二軸上有兩個變扭器，一組二軸為機車前進，另一組二軸為機車后退，因此，機車前進與后退只要確定向哪一組二軸的變扭器充油，就確定了機車的方向，這叫液力換向，也是相對機械換向而言。液力換向內(nèi)燃機車由于變扭箱中不存在換向離合齒輪，換向操作相對簡單，可以在車末停穩(wěn)時直接向反向變扭器充油換向，換向過程平穩(wěn)，迅速。具體操作過程如下： 1.手輪控制器回“0”位，運行變扭器排油 2.搬動換向手柄至反向位，改變充油方向 3.當(dāng)機車速度低于5km/h時，手輪控制器由“0”位移至“1”位并逐漸加大，此時反向變扭器充油，機車將慢慢停止，并向反方向運行。（注意：當(dāng)機車在正向運行而反向變扭器充油時，傳動油溫將會急劇上升，考慮到機車的散熱能力，因此規(guī)定機車反向充油時速度不應(yīng)大于5km/h，此條僅適用于單機運行）。 五、機車換擋 變扭箱中每組二軸有兩個變扭器，即起動變扭器和運轉(zhuǎn)度扭器，所謂換擋即由起動變扭器轉(zhuǎn)動運轉(zhuǎn)變扭器或由運轉(zhuǎn)變扭器換到起動變扭器，可由換擋選擇開關(guān)來控制，這個開關(guān)共有四個位置：（1）“0”檔位。不論柴油機手輪控制器在何位置，柴油機均空轉(zhuǎn)，變扭器不充油；（2）自動檔位。一般都采用自動檔位，它由電氣換擋裝置根據(jù)柴油機的轉(zhuǎn)速與機車速度，自動變換檔位。（3）手動Ⅰ檔。即起動變扭器工作。（4）手動Ⅱ檔。即運轉(zhuǎn)變扭器工作。只有在自動檔出現(xiàn)故障時，才采用手動換檔，以維持機車的正常運行，具體操作如下： 1.將手輪控制器置于“0”位，搬動方向開關(guān)選擇運轉(zhuǎn)方向“前進”或“后退” 2.換檔開關(guān)置于手動Ⅰ檔位。 3.手輪控制器由“0”位移至“1”位并逐漸加大，機車即起動運行。 4.在動行中，根據(jù)柴油機轉(zhuǎn)速與機車速度，對照下表，達到換檔速度時，則將換檔開關(guān)由“Ⅰ”檔位搬至“Ⅱ”檔位，由運行變扭器工作，機車以較高速度運行；當(dāng)牽引負(fù)荷增加，如上坡時，機車速度將下降，降到換擋速度時，則將換檔開關(guān)由“Ⅱ”檔位搬回“Ⅰ”檔位，由起動變扭器工作，提高機車的牽引力，恰當(dāng)換檔，能提高機車運轉(zhuǎn)效率。 柴油機轉(zhuǎn)速r/min 700 800 900 1000 1100 1200 1300 1400 1500 機車換擋速度km/h 8.5 10 11.1 12.3 13.6 14.8 16 17.3 18.2 應(yīng)特別注意：當(dāng)機車停止工作時，換檔開關(guān)應(yīng)置于“0”檔位，以防下次起動柴油機造成“自動”走車，出現(xiàn)事故。 六、運行中的注意事項 1.為了延長柴油機的使用壽命，在改變手輪控制器時，嚴(yán)禁猛增速與猛減速，應(yīng)逐漸提高或降低手輪位置。 2.當(dāng)柴油機高溫水溫低于60℃時，控制手輪檔位應(yīng)在8位以下，以防止低水溫高負(fù)荷時柴油機拉缸。 3.柴油機正常工作時，高溫水溫在75℃～85℃范圍為宜，機油壓力應(yīng)在450～780KPa范圍內(nèi)。 4.當(dāng)柴油機冷卻水溫超過85℃，機油油溫超過90℃，機油壓力低于350KPa，變扭箱油溫超過90℃，供油壓力低于150KPa時，五種情況發(fā)生其中一種都會使紅色警告燈閃亮，以上報警項目除柴油機機油壓力<350KPa需關(guān)閉柴油機外，其余均為變扭箱脫檔回“0”位，柴油機怠速空轉(zhuǎn)，查找原因。 5.機車起動后及運行中，注意操縱臺儀表及信號指示燈的顯示。 6.運行中，嚴(yán)禁超過機車構(gòu)造速度，特別在下坡運行時，更應(yīng)嚴(yán)格控制速度，否則將造成運動件，特別是變扭箱等重要部件的損壞。 7.車輪空轉(zhuǎn)，就是機車牽引力大于機車的粘著力。所以當(dāng)起動機車時車輪空轉(zhuǎn)發(fā)生后，應(yīng)馬上回手輪到“0”位，再重新提手輪的同時，腳踏砂閥進行撒砂，以提高機車粘著力。起動機車時手輪提的速度要慢，千萬不可太快，此時是粘著力不夠，而不是牽引力不夠，所以提高柴油機手輪只會造成更為嚴(yán)重的空轉(zhuǎn)。 8.當(dāng)溫度繼電器發(fā)生故障時，可將風(fēng)扇選擇開關(guān)置于“手動”或“停止”位，強迫風(fēng)扇運行或停止，此時需要司乘人員嚴(yán)格控制冷卻水溫的變化，冷卻水溫在80℃時打開風(fēng)扇，70℃時關(guān)閉風(fēng)扇。在控制風(fēng)扇工作的同時也能自動控制百葉窗的開啟和關(guān)閉。 9.如列車在長坡道或其他原因起動困難時，可先將手輪升到5～8位空轉(zhuǎn)，然后閉合換檔選擇開關(guān)，變扭器充油，以提高機車起動牽引力，但柴油機空轉(zhuǎn)檔位不可過高，時間也不能過長，以列車能起動為宜。 10.當(dāng)柴油機超速（飛車）而又不能按停車按鈕自動停機時，應(yīng)采取緊急措施，以防擴大事故范圍；（1）去動力間推柴油機自動停車裝置；（2）停止燃料供應(yīng)；（3）切斷進氣通路，使空氣不能進入汽缸，迫使柴油機停車。 11.柴油機使用過程，應(yīng)密切監(jiān)視機油液面變化，液面過高會使機油溫度升高，并易發(fā)生向燃料室內(nèi)竄機油現(xiàn)象；液面過低，則造成潤滑不良，甚至發(fā)生燒瓦等故障。若發(fā)現(xiàn)機油液面出現(xiàn)異常升高現(xiàn)象，應(yīng)及時查找原因，檢查是否有柴油或冷卻水漏入機油中，待故障排除后，必須重新更換機油；若發(fā)現(xiàn)液面迅速下降時，應(yīng)檢查潤滑系統(tǒng)是否有泄漏現(xiàn)象，待故障排除后，應(yīng)重新添加機油。 12.柴油機禁止長時間空載怠速運行。 13.當(dāng)水位低于規(guī)定值時，應(yīng)及時補水。 14.柴油機空負(fù)荷時手輪手把位與轉(zhuǎn)速的對應(yīng)關(guān)系表 手輪手把位 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 柴油機轉(zhuǎn)速r/min 750 750 800 850 900 950 1000 1050 1100 1150 1200 1250 1300 1350 1400 1450 1500 15.增壓器正常工作時，機油壓力應(yīng)保持在196～490KPa范圍內(nèi)，若發(fā)現(xiàn)廢氣溫度過高，渦殼出現(xiàn)發(fā)紅現(xiàn)象，應(yīng)立即停機查找原因。 七、機車停車 要使機車停車時，首先將手輪控制器回“0”位，使變扭器排油，機車處于滑行狀態(tài)，然后施行制動，直至機車完全停穩(wěn)為止。 八、柴油機停車 1.正常情況下，柴油機停機前應(yīng)先卸去負(fù)荷，然后逐漸降低轉(zhuǎn)速，并在怠速位運轉(zhuǎn)一段時間，必要時，可手動打開風(fēng)扇降溫，待油、水溫度將至60℃以下時，再按下停機按鈕，直至柴油機完全停止轉(zhuǎn)動后再松手，隨后關(guān)閉電源開關(guān)。 2.除發(fā)生柴油機飛車等意外事故外，正常情況下，嚴(yán)禁帶負(fù)荷停機。柴油機緊急停機后，應(yīng)對柴油機進行人工盤車一段時間，且應(yīng)同時用預(yù)供油泵泵油，使?jié)櫥统錆M各摩擦表面。 3.當(dāng)環(huán)境溫度低于5℃時，又沒有采用防凍液或其他防寒措施時，應(yīng)待柴油機水溫低于40℃后，將冷卻水放凈。應(yīng)特別注意用壓縮空氣吹凈機油冷卻器散熱管內(nèi)積水、增壓器水腔內(nèi)的余液。 九、機車的冬季使用 當(dāng)外界氣溫在+5℃以下時，即認(rèn)為冬季，冬季使用機車應(yīng)注意下列事項： 1.側(cè)百葉窗均應(yīng)掛上防寒被，并根據(jù)外界溫度調(diào)整防寒被的通風(fēng)面積。 2.及時排放總風(fēng)缸及油水分離器的存水。 3.機車在正常使用過程中，柴油機停機時間不應(yīng)過長，如油、水溫度不能維持在20℃以上時，需入庫停機，并采取暖機措施。 4.當(dāng)外界溫度低于0℃時，柴油機應(yīng)改用-10號冬季柴油。 5.當(dāng)機車某些部件和管路凍結(jié)時，可采用庫內(nèi)保溫或澆以熱水的方法進行解凍。但在任何情況下，均不得用火烤的方法進行解凍。并且，對解凍后的部件應(yīng)進行全面檢查。 6.長時間露天停放的機車，應(yīng)將油、水放凈，如再 使用機車時，應(yīng)將機車推進庫內(nèi)保溫一段時間，待柴油機等大部件溫度回升到+5℃以上時，才允許向機車內(nèi)加水加油。 十、日保養(yǎng) 每班司乘人員必須認(rèn)真填寫當(dāng)班運行記錄，詳細(xì)記錄機車運行狀況各項參數(shù)，發(fā)現(xiàn)的故障及所采取的措施等，并應(yīng)完成下列工作： 1.檢查散熱器及水箱水溫，必要時添加冷卻水。 2.檢查燃油箱油位。 3.檢查柴油機油底殼，噴油泵、調(diào)速器的機油液面高度，是否有不正常的增高或下降現(xiàn)象，并檢查油質(zhì)狀況，必須時添加機油。 4.檢查變扭箱、車軸齒輪箱、風(fēng)扇齒輪箱、空壓機的油位，并觀察油質(zhì)狀況。 5.檢查和緊固傳動、走行等處的連接螺栓，特別是萬向軸，螺栓，車軸齒輪箱上拉臂銷軸的螺栓，輪對軸上鎖緊園螺母。 6.每天轉(zhuǎn)動變扭箱片縫式濾清器的刮片手柄。 7.檢查調(diào)整閘瓦間隙和手制動機構(gòu)，保證制動裝置絕對可靠。閘瓦厚度小于20mm或有裂損時，應(yīng)更換新品。 8.檢查各運動部件和軸承的發(fā)熱情況是否正常，特別是停車檢查時軸箱溫度（外壁）不應(yīng)超過70℃。 9.轉(zhuǎn)向架旁承、軸箱導(dǎo)框、傳動鉸鏈銷軸應(yīng)保持油潤狀態(tài)，保持清潔，軸箱彈簧是否良好，有無裂紋。 10.監(jiān)視各儀表所示工作參數(shù)，應(yīng)特別注意柴油機機油壓力和油、水溫的變化。 11.觀察柴油機排煙狀況。監(jiān)聽柴油機聲響。若有異?，F(xiàn)象應(yīng)及時查找原因加以排除。 12.檢查并排除油、水、氣泄漏現(xiàn)象，保持機車外觀及環(huán)境整齊、清潔。 六、潤滑 序號 加油部位 使用油類 檢查日期 給油限期與要求 1 柴油機 油底殼 40CD級柴油 機機油 每次起動前 檢查油位 每500小時更換或視 機油品質(zhì)適時更換 2 噴油泵 40CD級柴油 機機油 每次起動前 檢查油位 每250小時更換 3 調(diào)速器 40CD級柴油 機機油 每周檢查油位 每250小時更換 4 噴油泵齒 輪聯(lián)軸器 3#石墨鋰基 潤滑劑 每月檢查一次 每250小時加注入 螺堵孔內(nèi) 5 水泵動靜環(huán) 結(jié)合表面 “7903”密封 潤滑劑 每3000小時加注 6 液力變扭器 6#液力 傳動油 每日檢查油位 每3000小時更換或 視由品質(zhì)適時更換 7 風(fēng)扇齒輪箱 6#液力 傳動油 每日檢查油位 每3000小時更換或 視由品質(zhì)適時更換 8 空壓機 壓縮機油 夏19#、冬13# 每日檢查油位 每500小時更換 9 車軸齒輪箱 40CD柴油機 每日檢查油位 每1500小時更換 10 旁承 40CD柴油機 日常給油 11 制動拉 桿銷套 40CD柴油機 日常給油 12 百葉窗銷套 40CD柴油機 日常給油 13 轉(zhuǎn)動軸 鋰基潤滑油脂 每250小時加注