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混凝土輸送泵液壓系統(tǒng)原理圖 采用原裝進(jìn)口油泵,性能穩(wěn)定,工作可靠。 2、長(zhǎng)沙力諾混凝土輸送地泵液壓閥均采用德國(guó)進(jìn)口，卓越的品質(zhì)確保了砼泵具備高效率、使用壽命長(zhǎng)的特性。 3、采用意大利“MANULI”進(jìn)口的油管及進(jìn)口原裝管接頭，性能優(yōu)越，使系統(tǒng)在不增加管徑的情況下提高了流量，減少了滲油的幾率。 4、采用開(kāi)式液壓系統(tǒng)的泵送回路，運(yùn)用主回油濾后風(fēng)冷技術(shù)，避免換了向過(guò)程中的液壓沖擊。不產(chǎn)生沖擊和峰值，控制油溫，穩(wěn)定壓力。 5、長(zhǎng)沙力諾混凝土輸送地泵主油缸活塞桿密封采用進(jìn)口組合密封，密封效果好，防水性能強(qiáng)；活塞密封采用多道活塞環(huán)，經(jīng)久耐用。 6、擺動(dòng)油缸采用活塞缸，采用派克密封件，密封緩沖效果好，確保長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行。 7、潤(rùn)滑系統(tǒng)采用全自動(dòng)補(bǔ)油多重過(guò)濾技術(shù)，潤(rùn)滑效果好有效延長(zhǎng)易損件的使用壽命。