《《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》期末考試試題.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》期末考試試題.doc（2頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

賀州市經(jīng)濟(jì)干校 11 級(jí)第 秋季學(xué)期 末 考試題 考試課程：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修 任課老師：李精標(biāo) 考試形式：閉卷 考試時(shí)間：90分鐘 班 級(jí)： 學(xué) 號(hào)： 姓 名： 分 數(shù)： 一、填空題（202＝40分） 1、按冷卻介質(zhì)不同，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)分為 、 兩種類型。 2、活塞環(huán)分為 、 兩類。 3、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的零件分 ； ； 三部分。 4、按所用燃料不同，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)分為 、 兩種類型。 5、配氣機(jī)構(gòu)由 、 兩部分組成。 6、凸輪軸靠曲軸來(lái)驅(qū)動(dòng)，傳動(dòng)方式由 ； ； 三種。 7、發(fā)動(dòng)機(jī)零件的耗損形式有磨損；腐蝕；疲勞；變形四類。8、潤(rùn)滑系采用了 ； 兩種潤(rùn)滑方式。 二、單項(xiàng)選擇題（103＝30分） 1、進(jìn)排氣門在下止點(diǎn)是( )。 A.進(jìn)、排氣門全關(guān) B. 進(jìn)、排氣門全開 C. 進(jìn)氣門開、排氣門關(guān) D. 進(jìn)氣門關(guān)、排氣門開 2、曲軸與凸輪軸之間的傳動(dòng)比為( )。 A.2:1 　 B.l:2 C.l:l D.4:1 3、在將氣缸蓋用螺栓固定在氣缸體上,擰緊螺栓時(shí),應(yīng)采取下列方法( )。 A.由中央對(duì)稱地向四周分幾次擰緊 B.由中央對(duì)稱地向四周分一次擰緊 C.由四周向中央分幾次擰緊 D.由四周向中央分幾次擰緊 4、活塞每走一個(gè)行程，相應(yīng)于曲軸轉(zhuǎn)角( )。 A.180 B.360 C.540 D.720 5、下列發(fā)動(dòng)機(jī)組成中柴油機(jī)所沒(méi)有的是( )。 A.冷卻系統(tǒng) B.起動(dòng)系統(tǒng) C.點(diǎn)火系統(tǒng) D.潤(rùn)滑系統(tǒng) 6、當(dāng)采用雙氣門彈簧時(shí)，兩氣門彈簧的旋向( )。 A.相同　 B.相反 　C.無(wú)所謂 　 　D.不一定 7、下列各零件不屬于氣門組的是( )。 A.氣門彈簧 B.氣門 C.氣門彈簧座 D.凸輪軸 8、下述各零件不屬于氣門傳動(dòng)組的是( )。 A.氣門彈簧 B.挺柱 C.搖臂軸 D.凸輪軸 9、使冷卻水在散熱器和水套之間進(jìn)行循環(huán)水的水泵旋轉(zhuǎn)部件叫做( )。 A.葉輪 B.風(fēng)扇 C.殼體 D.水封 10、在發(fā)動(dòng)機(jī)上拆除原有節(jié)溫器，則發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)冷卻水( )。 A.只有大循環(huán) B.只有小循環(huán)　C.大、小循環(huán)同時(shí)存在　D.冷卻水將不循環(huán) 三、名詞解釋（25＝10分） 1、壓縮比：氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值 2、氣門疊開：由于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣門有早開晚關(guān)的現(xiàn)象，在排氣行程上止點(diǎn)附近出現(xiàn)了進(jìn)、排氣門同時(shí)開啟的現(xiàn)象。 四、簡(jiǎn)答題（210＝20分） 1、為什么要有氣門間隙？氣門間隙過(guò)大或過(guò)小有何危害？ 2、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不足或冷卻過(guò)度各有什么危害？