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淮南銀鷺房地產(chǎn)有限公司 銀鷺山莊及安居苑項目 環(huán)境影響報告書 國環(huán)評證**字第****號 二OO六年五月 目 錄 1 總 論 1 1.1 項目由來 1 1.2 評價原則 1 1.3 編制依據(jù) 2 1.4 評價標準 3 1.4.1 環(huán)境質量標準 3 1.4.2 污染物排放標準 3 1.5 評價等級和評價范圍 5 1.5.1 評價等級 5 1.5.2 評價范圍 6 1.6 評價重點和保護對象 7 1.6.1 評價重點 7 1.6.2 保護對象 7 2 區(qū)域環(huán)境概況 8 2.1 地理位置 8 2.2 周圍環(huán)境概況 8 2.3 地質地貌 8 2.4 氣候條件 9 2.5 水文特征 9 2.6 社會經(jīng)濟概況 10 3 環(huán)境質量現(xiàn)狀調查 12 3.1 大氣環(huán)境質量現(xiàn)狀 12 3.2 水環(huán)境質量現(xiàn)狀 17 3.3 噪聲環(huán)境質量現(xiàn)狀 17 3.4 生態(tài)環(huán)境質量現(xiàn)狀 18 4 建設項目概況 19 4.1 項目名稱 19 4.2 建設地點 19 4.3 建設規(guī)模 19 4.4 總體規(guī)劃布局 19 4.5 環(huán)境綠化景觀 20 4.6 建筑平面構成 21 4.7 主要技術經(jīng)濟指標 22 5 工程分析 24 5.1 公用工程分析 24 5.1.1 給排水 24 5.1.2 暖通 25 5.2 污染因子分析 25 5.2.1 建設期 25 5.2.2 使用期 26 5.2.3 評價因子篩選 26 5.3 污染源源強分析 27 5.3.1 廢氣 27 5.3.2 廢水 33 5.3.3 噪聲 34 5.3.4 固體廢棄物 34 5.4 建設項目“三廢”匯總 35 6 大氣環(huán)境影響分析 37 6.1 建設期大氣環(huán)境影響分析 37 6.2 使用期大氣環(huán)境影響分析 39 6.2.1 預測模式 39 6.2.2 污染氣象分析 40 6.2.3 預測狀態(tài)和內(nèi)容 47 6.2.4 有關參數(shù)的確定 47 6.2.5 預測結果 48 6.3 小區(qū)外交通道路汽車尾氣影響分析 51 7 水環(huán)境影響分析 53 7.1 建設期水環(huán)境影響分析 53 7.2 使用期水環(huán)境影響分析 53 8 噪聲環(huán)境影響分析 54 8.1 建設期噪聲環(huán)境影響分析 54 8.2 使用期噪聲環(huán)境影響分析 55 8.2.1 預測模式 55 8.2.2 預測參數(shù) 56 8.2.3 預測結果 57 8.3 小區(qū)外交通噪聲影響分析 58 9 固體廢棄物環(huán)境影響分析 60 9.1 建設期固廢環(huán)境影響分析 60 9.2 使用期固廢環(huán)境影響分析 60 10 生態(tài)環(huán)境影響分析 62 10.1 影響因素分析 62 10.1.1 人口 62 10.1.2 土地利用 62 10.2 生態(tài)保護措施 62 11 項目建設合理性分析 64 11.1 選址合理性分析 64 11.2 規(guī)劃功能布局合理性分析 65 11.3 “六項”原則符合性分析 65 12 公眾參與 67 12.1 公眾參與目的 67 12.2 調查方法 67 12.3 調查對象 67 12.4 調查結果分析 67 12.5 公眾參與小結 69 13 污染防治措施及綜合效益分析 71 13.1 建設期污染防治措施 71 13.2 使用期污染防治措施 72 13.3 環(huán)保投資估算 74 13.4 環(huán)境-社會-經(jīng)濟效益分析 74 14 結論和建議 76 14.1 結論 76 14.1.1 環(huán)境質量現(xiàn)狀評價結論 76 14.1.2 建設期環(huán)境影響評價結論 76 14.1.3 使用期環(huán)境影響評價結論 77 14.2 建議 78 14.2.1 建設期 78 14.2.2 使用期 79 附 圖： 附圖一：區(qū)域位置圖 附圖二：項目平面布置圖 附圖三：地下室平面圖 附 件： 附件一：項目立項批復 附件二：項目方案設計批復 附件三：用地紅線圖 主管單位環(huán)境保護機構預審意見： 經(jīng)辦人： 單位蓋章： 環(huán)境保護部門的審批意見： 經(jīng)辦人： 單位蓋章： 1 總 論 1.1 項目由來 淮南市位于中國華東腹地，淮河之濱，是安徽省中北部重要城市，是一座以煤炭為主體，電力、化工為重點的工業(yè)城市。隨著改革開放的深入進行，淮南市國民經(jīng)濟保持著持續(xù)、穩(wěn)定的發(fā)展，整個城市煥發(fā)著前所未有的前景?；茨香y鷺房地產(chǎn)有限公司緊緊抓住了這一機遇，選擇了在淮南市田家庵區(qū)廣場北路以西，國慶路以南及以北兩塊空地上開發(fā)建設淮南“銀鷺山莊及安居苑小區(qū)”。該項目位于位于惠利花園城的東北角。東臨廣場路，東南角與規(guī)劃中的城市中心廣場隔街相望視野開闊，具有良好的景觀資源。西側及南側為貫穿惠利花園城的惠利大道及朝陽西路，北接國慶西路，國慶西路交通繁忙，車流量大?；貎?nèi)地勢無明顯高差變化，與國慶西路約有1.5米的高差?；貎?nèi)目前景觀資源較匱乏。地塊周邊交通便捷，市政設施齊全到位，景觀資源氣韻天生。本地塊規(guī)劃用地性質為居住和商業(yè)用地。 根據(jù)國務院《建設項目環(huán)境保護管理條例》等有關文件，淮南市****區(qū)********局委托************************設計研究院環(huán)境保護設計所編制********建設項目的環(huán)境影響報告書。 我所接受委托后對擬建區(qū)域進行現(xiàn)場踏勘，收集相關資料，并進行了監(jiān)測和分析，在征求環(huán)保管理部門的意見后，依據(jù)國家環(huán)評技術導則的有關規(guī)定和要求，編制了該項目的環(huán)境影響報告書，以供上級主管部門審核。 1.2 評價原則 (1) 通過對建設項目所在區(qū)域環(huán)境質量現(xiàn)狀調查，了解擬建地所在區(qū)域環(huán)境質量現(xiàn)狀，并結合本項目特點，分析該區(qū)域環(huán)境是否適宜本項目的建設。 (2) 通過工程分析及調查，確定評價因子和評價重點，確定建設項目“三廢”產(chǎn)生源強，提出明確的污染防治措施，并預測建設期和使用期對周圍環(huán)境的影響以及項目內(nèi)部不同功能區(qū)之間的相互影響。 (3) 從環(huán)境保護角度論證本項目的可行性，并提出污染防治措施和建議，為本項目環(huán)境保護計劃的實施及管理部門的決策提供依據(jù)，實現(xiàn)項目的經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益的統(tǒng)一協(xié)調發(fā)展。 (4) 給出明確的環(huán)評結論。 1.3 編制依據(jù) (1) 中華人民共和國國務院[1998]第253號令《建設項目環(huán)境保護管理條例》（1998.11.18）； (2) 國家環(huán)保局《環(huán)境影響評價技術導則》（HJ/T2.1～2.3-93），（HJ/T2.4-95 HJ/T19-97）； (3)安徽省環(huán)境保護局《安徽省建設項目環(huán)境保護評價技術要點》（1988.5）； (4) 《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》（2002.10.28）； (5) 《中華人民共和國環(huán)境保護法》（1989.12.26）； (6) 《中華人民共和國水污染防治法》（1996.5.15修正）； (7) 《中華人民共和國大氣污染防治法》（2000.4.29）； (8) 《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》（1996.10.29）； (9) 《中華人民共和國清潔生產(chǎn)促進法》（2002.6.29）； (10) 安徽省人民代表大會常務委員會四次會議，《安徽省大氣污染防治條例》（2003.06.23）； (11) 安徽省淮南市人民政府第190號令《淮南市城市揚塵污染防治管理辦法》（2003.06.02）； (12) 安徽省淮南市人民政府第148號令《淮南市有害固體廢物管理暫行辦法》（1999.12.28）； (13) 安徽省淮南市人民政府第163號令《淮南市城市排水管理辦法》（2000.12.29）； (14) ********技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)發(fā)展計劃與經(jīng)濟局、淮南市發(fā)展計劃與經(jīng)濟局文件：區(qū)計經(jīng)綜[2004]72號《關于銀鷺房地產(chǎn)有限公司開發(fā)建設杭政儲出（2003）25號地塊的批復》（2004.4.28）； (15) 淮南市規(guī)劃局****技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)分局、淮南市規(guī)劃局****區(qū)分局文件：區(qū)規(guī)劃[2004]41號《關于************規(guī)劃方案設計的批復》（2004.5.14）； (16) ****建筑與工程設計顧問有限公司編制的《************規(guī)劃規(guī)劃方案設計》（2004.3）； (17) 淮南市********局委托安徽省環(huán)境科學研究院環(huán)保所編制環(huán)境影響報告的《技術咨詢合同書》。 1.4 評價標準 1.4.1 環(huán)境質量標準 (1) 大氣 本建設項目所在地環(huán)境空氣質量執(zhí)行《環(huán)境空氣質量標準》（GB3095-1996）中二級標準，具體指標見表1-1。 表1-1 《環(huán)境空氣質量標準》二級標準 單位：mg/Nm3 污染物因子 1小時平均 日平均 年平均 CO 10.00 4.00 / TSP / 0.30 0.20 SO2 0.50 0.15 0.06 NO2 0.24 0.12 0.08 地下汽車庫環(huán)境空氣質量目前還沒有明確的標準規(guī)定，本次環(huán)評采用《工作場所有害因素職業(yè)接觸限值》（GBZ 2-2002）標準，即：CO短時間接觸容許濃度30mg/m3、NO2短時間接觸容許濃度10mg/m3。 (2) 噪聲 本建設項目所在地環(huán)境噪聲執(zhí)行《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準》（GB3096-93）中2類標準，即：晝間60 dB(A)、夜間50 dB(A)。 1.4.2 污染物排放標準 (1) 大氣污染物 本項目大氣污染物排放執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）中二級標準，具體指標見表1-2。 (2) 汽車尾氣 本項目汽車尾氣排放執(zhí)行《輕型汽車污染物排放標準》（GWPB1-1999），具體指標見表1-3。 (3) 惡臭 惡臭執(zhí)行《惡臭污染物排放標準》（GB14554-93）二級標準，見表1-4。 表1-2 《大氣污染物綜合排放標準》二級標準 污染物 最高允許排放濃度（mg/m3） 最高允許排放速率（kg/h） 無組織排放監(jiān)控濃度限值（mg/m3） 排氣筒高度(m) 二級 監(jiān)控點 濃度 TSP 120 40 50 60 39 60 85 周界外濃度最高點 1.0 SO2 550 40 50 60 25 39 55 周界外濃度最高點 0.40 NOx 240 40 50 60 7.5 12 16 周界外濃度最高點 0.12 非甲烷總烴 120 40 50 60 100 156 225 周界外濃度最高點 4.0 表1-3 第一類車型式認證試驗標準值 單位：g/km 實施階段 污 染 物 排放標準值 第一階段 2000年1月1日至 2004年6月30日 CO 2.72 HC＋NOx1) 0.97(直噴式柴油機：1.36) PM1)2) 0.14(直噴式柴油機：0.20) 第二階段 2004年7月1日開始 CO 點燃式發(fā)動機 2.20 壓燃式發(fā)動機 1.00 HC＋NOx3） 點燃式發(fā)動機 0.50 壓燃式發(fā)動機 0.70(直噴式柴油機：0.90) PM3） 壓燃式發(fā)動機 0.08(直噴式柴油機：0.10) 注：1) 表中所列的以直噴式柴油機為動力的車輛的排放限值的有效期為2年。 2) 只適用于以壓燃式發(fā)動機為動力的車輛。 3) 表中所列的以直噴式柴油機為動力的車輛的排放限值的有效期為4年。 表1-4 惡臭污染物排放標準 污染物 廠界標準(mg/m3) 二級排放標準 排氣筒高度(m) 排放量(kg/h) 氨 1.5 15 4.9 三甲胺 0.08 15 0.54 硫化氫 0.06 15 0.33 甲硫醇 0.007 15 0.04 甲硫醚 0.07 15 0.33 二甲二硫醚 0.06 15 0.43 臭氣濃度 20(無量綱) 15 2000(無量綱) (4) 污水 本項目中水污染物排放執(zhí)行《污水排入城市下水道水質標準》（CJ3082-1999）中有城市污水處理廠的城市下水道系統(tǒng)標準后排入市政污水管網(wǎng)，具體指標見表1-5。 表1-5 污水排入城市下水道水質標準 單位：pH值外，其余mg/L 污染物 pH值 CODcr BOD5 SS 油脂 氨氮 標準值 6-9 150（500） 100（300） 150（400） 100 25（35） 注：括號內(nèi)數(shù)值適用于有城市污水處理廠的城市下水道系統(tǒng)。 (5) 公共廁所 公共廁所執(zhí)行《城市公共廁所衛(wèi)生標準》（GB/T17217-1998）有關規(guī)定：“4.2 公共廁所的地址應選擇在使用方便、地點適宜的地段，與飲食食品行業(yè)、托兒所機構和城市集中式給水點的距離應30m以上”。 (6) 噪聲 邊界噪聲執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準》（GB12348-90）Ⅱ類標準，即：晝間60 dB(A)、夜間50 dB(A)。 (7) 施工噪聲 施工噪聲執(zhí)行《建筑施工場界噪聲限值》（GB12523-90），具體指標見表1-6。 表1-6 《建筑施工場界噪聲限值》 單位：等效聲級Leq[dB(A)] 施工階段 主 要 噪 聲 源 噪 聲 限 值 晝間 夜間 土石方 推土機、挖掘機、裝載機等 75 55 打 樁 靜壓打樁機等 85 禁止施工 結 構 混凝土攪拌機、振搗棒、電鋸等 70 55 裝 修 吊車、升降機等 65 55 1.5 評價等級和評價范圍 1.5.1 評價等級 (1) 大氣 本項目建設期主要的大氣污染源為揚塵，工地揚塵主要與施工單位的管理有關，源強很難估算。投入使用后主要污染源為汽車尾氣和廚房廢氣，其主要污染物為CO、HC、NO2，經(jīng)分析估算，可確定其源強（詳見“5.3.1 廢氣”一節(jié)）。根據(jù)《環(huán)境影響評價技術導則》（HJ/T2.2-93），計算各污染物的等標排放量Pi（下標i為第i個污染物），Pi的定義為： 式中： Pi——等標排放量，m3/h； Qi——單位時間排放量，t/h； C0i——大氣環(huán)境質量標準，mg/m3。 各污染物Pi計算結果如表1-7所示，并參照“大氣環(huán)境評價工作級別”表可確定本項目的大氣環(huán)境評價等級為三級，又Pi＜2.5107，評價可以從簡。 表1-7 大氣環(huán)境評價工作級別（一、二、三級） 污染物名稱 CO HC NO2 排放量 (t/h) 0.0203 0.00039 0.00154 環(huán)境質量標準 (mg/m3) 10 / 0.24 Pi (m3/h) 2.0106 / 6.4106 (2) 水 本項目排水主要為生活污水，排放量約1208.3m3/d，主要污染物為CODcr、SS、氨氮和動植物油等，污染物成分簡單，直接排入市政污水管網(wǎng)。根據(jù)《環(huán)境影響評價技術導則》（HJ/T2.3-95），評價等級確定為三級。 (3) 噪聲 根據(jù)《環(huán)境影響評價技術導則》（HJ/T2.4-95），結合本項目噪聲源強和項目所在地聲環(huán)境特點，評價等級確定為三級。 (4) 生態(tài) 根據(jù)《環(huán)境影響評價技術導則》（HJ/T19-1997），確定本項目生態(tài)環(huán)境影響評價等級為三級。 1.5.2 評價范圍 本建設項目的評價范圍為項目擬建區(qū)域及周邊地區(qū)，大氣評價范圍邊長為4Km，噪聲為場界外100m。 1.6 評價重點和保護對象 1.6.1 評價重點 通過對本項目的工程分析和周圍環(huán)境調查，本次評價針對廢氣、噪聲等主要污染因素，重點評價項目內(nèi)部各功能區(qū)塊的合理布局及其相互影響，兼評廢水、固體廢棄物以及生態(tài)影響等。 1.6.2 保護對象 本項目坐落于惠利花園城的東北角，建設地塊東東臨廣場路，北接國慶西路，國慶西路交通繁忙，車流量大，西側及南側為貫穿惠利花園城的惠利大道及朝陽西路，但正在實施建設中。附近已建成了許多住宅和商業(yè)建筑，主要分布在西面和南面。 因此本項目保護對象主要為附近的住宅小區(qū)、商業(yè)大樓以及辦公區(qū)等，主要是西面緊靠的住宅小區(qū)和建設中的公寓，以及其它已建成的各類住宅小區(qū)和商業(yè)大樓等。 2 區(qū)域環(huán)境概況 2.1 地理位置 銀鷺山莊位于淮南市惠利花園東北角，東臨廣場路，東南角與規(guī)劃中的城市中心廣場隔街相望視野開闊，西側及南側為貫穿惠利花園城的惠利大道及朝陽西路，北接交通繁忙的國慶西路。 （見附圖一：區(qū)域位置圖）。 2.2 周圍環(huán)境概況 建設地處于惠利花園東北角，淮南一中在其東南側僅數(shù)百米之遙，東側為安徽工貿(mào)職業(yè)技術學院。西接淮南二中，眾多的名校環(huán)繞周邊。南接市行政中心。其東面為廣場路，東南角與規(guī)劃中的城市中心廣場隔街相望視野開闊，具有良好的景觀資源。西側及南側為貫穿惠利花園城的惠利大道及朝陽西路，北接國慶西路，國慶西路交通繁忙，車流量大，目前山莊內(nèi)部景觀資源較匱乏。規(guī)劃中為學校等公建以及商業(yè)和居住用地。 建設地塊以中間兩個綠化帶為活動中心，12班幼兒園、物業(yè)等服務性公建設立在小區(qū)中心周圍,商業(yè)、金融、生活服務性公建以分散的形式,設立在小區(qū)主要出行路邊和住宅組團內(nèi)。 2.3 地質地貌 淮南位于江淮丘陵與黃淮平原的交界處，地貌類型兼有平原和丘陵的特點，地形較為復雜，山丘、崗地、平原、湖洼、河流湖庫兼而有之。 淮河由西向東橫穿全市，淮河北岸為地勢平坦的淮北平原，淮河南岸為丘陵地區(qū)。市區(qū)由丘陵到淮河，自南向北依次遞減為斜坡地帶、洪沖積二級階地、淮河沖積一級階地、淮河高位漫灘、淮河濱河床灘。地貌類型分丘陵、崗地、河谷平原、河間淺洼平原、河流湖庫等。 2.4 氣候條件 淮南市地處亞熱帶與暖溫帶的過渡帶，屬暖溫帶半濕潤大陸性季風氣候區(qū)?；咎卣魇牵捍号⑾臒?、秋涼、冬冷，四季分明，氣候溫和，光照充足，熱量豐沛，無霜期長，季風顯著，雨熱同季。年內(nèi)冬季：受北方冷空氣的控制，晴日多，氣溫低，降水少；春季：氣溫回升快，降水量逐漸增多，受南北冷暖空氣活動影響，天氣多變，氣溫不夠穩(wěn)定；夏季：受副熱帶高壓控制，氣壓偏低，高溫多雨；秋季：晴朗天氣偏多，時有秋雨連綿。 2.5 水文特征 淮南市主要地表水系是淮河。淮河發(fā)源于河南省桐柏山，流經(jīng)河南、安徽、江蘇、山東四省，是我國五大水系之一，也是淮南市工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與人民生活的主要水源。淮河在淮南境內(nèi)的主要支流有：濟河、西淝河、東淝河、崗河、架河、泥河、黑河、永幸河、茨淮新河、窯河；由于治理淮河，開源截流，因而沿淮河低洼地帶形成：焦崗湖、瓦埠湖、施家湖、花家湖、戴家湖、錢家湖、十澗湖、蘆家溝、湯漁湖、蔡城塘、胡大澗、高塘湖等12個湖泊；此外，還有南塘、丁山、乳山、羅山、泉山、曹嶺等6座水庫，以及大通、謝家集、八公山礦區(qū)形成的采煤沉陷水域。市區(qū)內(nèi)，地下水分布與江淮丘陵地區(qū)的地下水分布基本相同。第四紀地層中的潛水和承壓水，主要分布在淮河沿岸的河漫灘及一級階地。在洛河、姚家灣以西呈帶狀分布在兩區(qū)，含水層較厚，水量較大。水源區(qū)主要開采QII第2組沖積中細砂含水層。該區(qū)地下水的補給為基巖裂隙，地下暗河補給。市區(qū)內(nèi)沖積、洪積、殘坡積粘土中的地下水，系土中上部滯水，屬潛水層。這類地下水分布、埋藏條件、變化與一般地下水不同，本身無一定規(guī)律；水位、水量直接受地表水影響，此類水靠降雨補給，水位埋深一般0.5-1.5m。 2.6 社會經(jīng)濟概況 淮南市地處安徽省中北部，淮河中游，位于東徑11621′21″-11711′59″，北緯3232′45″- 3300′24″；海拔16.5-240m，地形標高18-27m；自西北向東南，坡降1/10000?；茨系乜缁春觾砂?，東與滁州市轄鳳陽與定遠兩縣毗鄰，南依舜耕山與合肥市屬長豐縣接壤，西與六安市轄壽縣、阜陽市屬潁上縣相連，北與亳州市轄蒙城縣、蚌埠市屬懷遠縣相接。市總面積2521.44km2，（計入長豐縣新劃入的七個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，約400多km2）。在經(jīng)濟建設上，全市圍繞農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)民增收、服務城市的總目標，著力提高農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化與農(nóng)村城鎮(zhèn)化水平，推進傳統(tǒng)城郊型農(nóng)業(yè)向現(xiàn)代化城郊農(nóng)業(yè)型轉型。到2005年，產(chǎn)業(yè)增加值年均增長6%，農(nóng)民人均純收入達到3000元，糧食總產(chǎn)量穩(wěn)定在80萬t左右。在強化工業(yè)結構的戰(zhàn)略性調整上，重點扶持支柱產(chǎn)業(yè)，調整改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，加快發(fā)展高新技術產(chǎn)業(yè)；在兼顧市場、質量、效益、資源、后進“五位一體”的前提下，重塑工業(yè)的整體優(yōu)勢。到2005年，全部工業(yè)增加值達到66億元，年均遞增7.5%；銷售收入150億元，年均遞增8.0%。緊接著，以增加就業(yè)容量、適應市場化要求、提高人民生活質量為宗旨，堅持增加總量和優(yōu)化結構并重、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化和培育新興產(chǎn)業(yè)并舉的方針。到“十五”期末，第三產(chǎn)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）的比重達到40%。在非公有制經(jīng)濟：進一步加快發(fā)展個體私營經(jīng)濟，提高非公有制經(jīng)濟的比重。到2005年，個體私營經(jīng)濟創(chuàng)造的增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）的比重達到20%以上。 3 環(huán)境質量現(xiàn)狀調查 3.1 大氣環(huán)境質量現(xiàn)狀 1．監(jiān)測布點 根據(jù)本次大氣評價工作等級，建設項目廢氣排放特征及區(qū)域環(huán)境特征，空氣環(huán)境質量現(xiàn)狀監(jiān)測共布設3個點，各點位情況見下表及附圖： 點位編號 點位名稱 監(jiān)測點位置及相對距離 影響風向 1 淮南一中 項目區(qū)東南方向1500m 主導風向上風向 2 趙店村村委會 國慶路與惠利大道交叉口以西約100m（國慶路北面），距離項目區(qū)約120m 主導風向下風向 3 淮南二中 項目區(qū)西南方向1200m 次主導風向下風向 2．監(jiān)測項目 現(xiàn)狀監(jiān)測項目為4項：NO2、SO2、TSP、PM10，采樣時同步觀測氣象參數(shù)：氣壓、氣溫、風向、風速等。 3．監(jiān)測時間及頻次 空氣質量監(jiān)測為一期，監(jiān)測周期為5天，每天SO2、NO2采樣次數(shù)為四次，時間分別為07：00、10：00、14：00、16：00；TSP、PM10采樣時間每天不少于12h。 4．監(jiān)測方法和技術 按照《環(huán)境監(jiān)測技術規(guī)范（大氣和廢氣部分）》等有關規(guī)定進行。 從現(xiàn)有大氣環(huán)境質量資料綜合調查結果來看，淮南市大氣環(huán)境質量基本能滿足GB3095-1996《環(huán)境空氣質量標準》二級標準，近年來區(qū)域的大氣環(huán)境質量逐年改善。首要的污染物為PM10，這主要是由于城市各處的施工建設的影響，預計待城市基礎建設基本完善以后大氣質量還將有一定提高。 3.2 水環(huán)境質量現(xiàn)狀 地表水環(huán)境現(xiàn)狀可利用淮河市區(qū)段例行監(jiān)測斷面近期常規(guī)監(jiān)測數(shù)據(jù)。 3.3 噪聲環(huán)境質量現(xiàn)狀 1．監(jiān)測點布設 根據(jù)建設項目擬建場址的目前狀況，本次環(huán)評共布設了7個測點進行監(jiān)測，測點布置見附圖，其中1#、2#為廣場北路和國慶路交通噪聲監(jiān)測點。 2．監(jiān)測時間及頻率 環(huán)境噪聲晝間和夜間各監(jiān)測一次，統(tǒng)計等效連續(xù)A聲級；并對項目區(qū)主要交通干道國慶路、廣場北路交通噪聲進行24小時連續(xù)監(jiān)測，同時分車型統(tǒng)計兩干道晝、夜間車流量（大、中、小型車，輛/小時）。 3．監(jiān)測方法 測量方法按《城市區(qū)域環(huán)境噪聲測量方法》（GB/T14623）中規(guī)定進行。測量儀器為精度為Ⅱ級以上的聲級計或環(huán)境噪聲自動監(jiān)測儀，其性能符合《聲級計電聲性能及測試方法》（GB3975-83）之規(guī)定，在測量前后需進行校準，測量時傳聲器加風罩。 3.4 生態(tài)環(huán)境質量現(xiàn)狀 4 建設項目概況 4.1 項目名稱 淮南市銀鷺山莊及安居苑房地產(chǎn) 4.2 建設地點 本項目位于淮南市位于惠利花園內(nèi)。東臨廣場路，東南角與規(guī)劃中的城市中心廣場隔街相望，西側及南側為貫穿惠利花園城的惠利大道及朝陽西路，北接國慶西路。周邊交通便捷，市政設施齊全到位，景觀資源氣韻天生。 4.3 建設規(guī)模 銀鷺山莊總用地面積34.30公頃，基地的南北縱深為420米，東西距離約825 米。主要建設多層住宅；高層、小高層住宅及部分的聯(lián)排、疊加別墅。小區(qū)配套的文化、商業(yè)等服務配套公建用房及十二班幼兒園?？偨ㄖ娣e618060.3平方米，地上建筑面積為579816.3平方米，地下建筑面積為34004.0平方米。 總體規(guī)劃布局 1． 規(guī)劃結構及組織 銀鷺山莊地處惠利花園城的東北角,東側及北側均臨城市主干道，交通極為便利。西側及南側為貫穿惠利花園城的惠利大道及朝陽西路，規(guī)劃在廣場路及國慶西路、朝陽西路分別各自預留一個對外的主出入口。另在惠利大道預留一個次入口，不同方向的多個出入口的設置適應基地狹長的現(xiàn)狀。規(guī)劃上以傳統(tǒng)的小區(qū)→組團→院落組織規(guī)劃模式?；貣|西向長達825米，以二個中心綠地為公共活動空間, 圍繞中心綠地設立了四個住宅組團。為塑造不同區(qū)域的景觀的均好性創(chuàng)造條件。一條對應于D組團貫通南北的景觀商業(yè)步行道是南北方向對外的主要出入口。在東西兩側分設二個中心綠地及基地南側的波浪形的景觀步行道是該項目的主框架。12班幼兒園、物業(yè)等服務性公建設立在小區(qū)中心周圍,商業(yè)、金融、生活服務性公建以分散的形式,設立在小區(qū)主要出行路邊和住宅組團內(nèi)。 基地的東南角為朝陽西路及廣場路的交匯口，可遠眺城市中心廣場,位置顯要?？紤]布置小區(qū)的標志性建筑，三幢挑高5米的特色戶型及四層的大型商業(yè)綜合體，并在轉角留出4962平方米的休閑商業(yè)廣場，突顯該黃金地段的商業(yè)價值及對東南角景觀資源的充分利用。沿廣場路為四幢小高層住宅，在沿街的立面上以相應的體量取得與三幢高層住宅視覺的均衡。規(guī)劃考慮對內(nèi)的生活的便利及對外經(jīng)營的可能性，在四層大賣場的西北側考慮小區(qū)的會所及部分配套公建。東側的主入口以24米寬的林蔭道引導至大尺度的中心綠地，以塑造該生活區(qū)的不凡氣度。貫通南北的景觀商業(yè)步行道在中部利用波浪形的景觀步行道進入小區(qū)東西兩側的中心綠地,展現(xiàn)在眼前的分別是1.4萬平方米及1.9萬平方米的二個的中心綠地景觀區(qū)，南側的波浪形小區(qū)級道路也是聯(lián)系東西兩中心綠地的紐帶。疊水、音樂旱泉、膜結構以及兩排高大的喬木，構筑公園般的生活環(huán)境。西側中心綠地的東面在小區(qū)的中心位置的是一幢三層12班幼兒園。二個中心綠地分別各有五幢點式小高層以弧狀圍合在中心綠地的南側，正對東側大門兩幢12層塔樓拔地而起，形成起伏變化的天際輪廓線，底層架空為老人與兒童活動場地，構筑尊貴、豪華的大社區(qū)氣度。在基地的東北角國慶西路與廣場路的交匯口設計一幢16層的商務樓與東南角的三幢挑高5米的特色戶型及四層的大型商業(yè)綜合體相呼應。 2、 小區(qū)主入口 由于生活區(qū)絕大部份人流、車流來自南側及東側，這樣設置于東側、南側的主入口可以為居民的出入提供很大的方便。在地塊西側沿惠利大道設置另一對外的出入口，既方便居民的出入，又能保證與A、C、D三個組團的密切聯(lián)系，基地的北側的國慶西路為城市主干道，過往車輛多，交通繁忙，是對外展示本小區(qū)風姿的窗口，因此在國慶西路中部設一主出入口。 波浪形的景觀步行道在東西兩側各自圍合出小區(qū)的二個中心綠地，考慮社區(qū)的主題雕塑，是四個組團的對景。為取得比較均衡的住宅組團的規(guī)劃結構形式, 我們充分利用北側的外環(huán)路及中部南側弧形景觀道來均衡劃分來界定組團用地的大小, 波浪形的小區(qū)級景觀道路將小區(qū)自然劃分成四個組團,大小規(guī)模適中、恰當，四個組團分別圍合二個中心綠地，強調二者之間的內(nèi)在關系。曲線形小區(qū)道路,以限定機動車的速度,減少機動車對居民的心理壓力,同時保證汽車能達各組團,并有曲徑通幽,步移景異的效果。 3、住宅分區(qū) 小區(qū)內(nèi)住宅群沿二個中心綠地全方位展開，根據(jù)不同的區(qū)域和環(huán)境特征，布置不同檔次的產(chǎn)品。多層集中布置在二個中心綠地的外圍，為本案設計的主力產(chǎn)品；圍繞二個中心綠地的南側是18至19層的大戶型高層住宅，高層考慮到電梯成本和公攤系數(shù)較大，僅十幢18－19層的高層住宅，形成全區(qū)中心的制高點，同時充分利用北側綠地，有效地滿足北方日照間距的要求，局部的小高層的設計，北側臨街考慮11至12層小高層公寓，既能隔絕國慶西路的噪音，又能展示其挺拔的外部形象，圍繞基地的西側中心綠地的北側，考慮布置聯(lián)體別墅及疊加別墅。把別墅融入到南面中心綠地之中，保證北側的多層住宅有充足的陽光，景觀視線不會受遮擋，同時南風也能順暢的穿行在各個組團之間。 4、住宅的總平布局： 總平布局采用曲線組合沿路錯落排開，總平面布局組團結構清晰、序列嚴謹有機，富有規(guī)律性和機理性，母題突出、特色鮮明。曲線的自由排布與總體規(guī)劃的休閑風格和規(guī)則用地相配合，盡顯和諧統(tǒng)一。住宅單元保證基本南北向，同時豐富而靈活的組合打破兵營式的單調刻板，顯得活潑多姿、富有變化。四個小組團住宅除能共享二個中心綠地的景觀外，同時在每個組團內(nèi)均考慮規(guī)劃不同主題的組團中心，朝向中心綠地或組團中心的均考慮較大戶型的住宅以突出其獨有的區(qū)域優(yōu)勢?；氐哪蟼茸≌R朝陽西路較嘈雜景觀資源較匱乏的位置，考慮設計為底層帶店面80-90平方米單元式二房小戶型住宅，國慶西路為城市主干道，車流量大考慮底部作二層店面以滿足較大規(guī)模的商業(yè)需求，上部為11層小高層單元式住宅。 5、住宅平面設計： 根據(jù)設計要求,設計多種不同的住宅戶型，以滿足住戶的多樣化的需求。1、合理組織內(nèi)部功能空間，平面緊湊,在有限的面積內(nèi),盡可能擴大起居,適當放寬廚衛(wèi)、壓縮臥室面積, 以利有效組織空間。2、各行為空間專用性明確,根據(jù)不同要求,做到動靜分離或公私分離,符合家庭行為特征。3、努力擴大貯藏面積。4、突出廚衛(wèi)設計水準,合理有序地安排廚衛(wèi)各項設備及設施,注意組織廚衛(wèi)通風,并對有條件的衛(wèi)生間適當分隔。 4.5 環(huán)境綠化景觀 小區(qū)主入口由24米寬的林蔭大道及波浪形的小區(qū)級景觀道路引導至小區(qū)的東西兩個中心綠地，此外在中心綠地南側的點式高層住宅分別設置架空老人活動場所和兒童游戲區(qū)，使得視線得以穿越，中心花園的面積得以擴展延伸。小區(qū)內(nèi)景觀滲透到每個角落，設計的重點放在各個組團的120平方米及130平方米主力戶型的均好性。充分利用基地內(nèi)南面弧形景觀道，由東向北貫穿東西二個中心綠地并籍此引導到各組團里，每個組團均圍合出一個組團中心，規(guī)劃在各組團內(nèi),結合景觀規(guī)劃的樹木采用不同形式組成集中綠地,成為組團內(nèi)居民休憩和兒童游樂的活動場地,形成生活氣息濃郁的鄰里交往環(huán)境。區(qū)內(nèi)120平方米及130平方米的主力戶型能結合組團的中心或小區(qū)的中心景觀帶的兩側，布置在組團中心或中心景觀帶的周圍，基本做到戶戶觀景，戶戶均好 4.6 建筑平面構成 (1) 住宅部分 (2) 公寓部分 (3) 建筑構圖 為了保證住宅和公寓的朝向與日照，采用弧形大板樓的建筑構圖，使其坐北朝南，既滿足了日照要求，又不至于形成行列式布局的勻質與單調，易于表現(xiàn)整體的節(jié)奏與韻律?？此齐S意的弧形外墻，可以產(chǎn)生最大廣角的觀景界面和最多方位的觀景視點，又可望與花園有機地溶于一體，以盡量減少對環(huán)境的壓迫感。基本上所有的單位均同時具有良好的朝向與靚麗的景觀。 (4) 公建部分 4.7 主要技術經(jīng)濟指標 建設項目主要技術經(jīng)濟指標見表4-2。 表4-2 主要技術經(jīng)濟指標 序號 項目 單位 數(shù)量 1 用地面積 m2 2 總建筑面積 m2 3 地上建筑面積 m2 A座住宅 B座住宅 C座住宅 購物商場 獨立商鋪 江岸會所 4 地下建筑面積 m2 地下夾層 地下室 5 容積率 萬m2/Ha 6 建筑密度 % 7 綠地面積 m2 8 綠化率 % 9 機動車停車位 個 10 地上停車 個 11 地下停車 個 12 居住戶數(shù) 戶 13 居民人數(shù) 人 5 工程分析 5.1 公用工程分析 本項目為非生產(chǎn)性項目，主要的污染來自公用工程，因此本次環(huán)評著重分析公用工程的給排水和暖通。 5.1.1 給排水 (1) 給水 本項目水源選用城市自來水，繞區(qū)域呈環(huán)狀敷設，滿足消防、生活用水。最高日用水量約為 m3，用水量標準及水量分配情況見表5-1。 表5-1 用水標準及用水情況 序號 用水類別 用水定額 用水規(guī)模 不均勻系數(shù)K 用水時間 用水量 最大日 (m3/d) 最大時 (m3/h) 1 住宅 2 公建 3 道路、綠化 4 未預見水 總 計 在地下室內(nèi)設置生活給水加壓泵房，泵房內(nèi)設置生活水箱和高、低區(qū)生活變頻加壓供水機組，生活水箱有效容積 。 整個小區(qū)采用分區(qū)給水制，地下及地上兩層由市政管網(wǎng)直供，三層以上由恒壓變頻泵加壓和水池聯(lián)合供水。遠期供水水壓維持在 左右。根據(jù)住宅、商業(yè)、綠化等不同用水性質分開設表計量，給水采用合格的新型PE管材。 (2) 排水 最大污水排放量以用水量的85%計，本項目最大時污水排放量為 m3/h（不含道路、綠化用水），最高日污水排放量約 m3，全年約 萬m3。 小區(qū)內(nèi)各單體室內(nèi)排水雨、污、廢分流，室外排水雨、污分流。各單體室內(nèi)排水設置專用通氣立管，小區(qū)生活糞便污水經(jīng)化糞池處理后與其它生活廢水合并，從區(qū)塊周圍就近排入市政污水干管，送城市污水處理廠集中處理。 建筑物設雨水斗及雨水立管，地面設雨水口，匯集后在長沙路排入城市雨水管網(wǎng)。所有住宅空調室外機均設有單獨位置，冷凝水設有專用的冷凝水排水管，統(tǒng)一接入小區(qū)雨水管道。 5.1.2 暖通 (1) 空調形式 住宅空調采用小型家用中央空調，會館采用商用分體式空調系統(tǒng)，商用空調室外機置于商場屋頂，并遠離住宅一側。 購物商場和獨立商鋪考慮中央空調，冷卻塔置于獨立商鋪屋頂，并遠離A座和B座住宅樓設置。 (2) 通風系統(tǒng) ① 地下汽車庫通風 地下汽車庫按照防火分區(qū)設置通風系統(tǒng)，機械排風、機械進風，換氣頻率 次/h，總風量約 萬m3/h，車庫汽車尾氣收集后由井道至高層主樓屋面排放。 ② 廚房油煙、衛(wèi)生間廢氣設變壓式風道直排出屋面。 (3) 排煙系統(tǒng) ① 地下汽車庫按照防火分區(qū)及防煙分區(qū)的劃分設置排煙系統(tǒng)，按照 次/h的換氣頻率排煙，排煙系統(tǒng)與排風系統(tǒng)兼用，平時可手動開關控制，一旦火警，必須聯(lián)動開啟。 ② 本工程所有的剪力樓梯間及其消防電梯前室均采用正壓送風的防煙措施。合用合用前室正壓送風口的每層設置，著火時，開啟著火層及上下層的風口。剪力樓梯間利用合用風道分別送風，每隔一層設置自垂式百葉風口。 5.2 污染因子分析 5.2.1 建設期 本項目建設期污染有揚塵和廢氣、廢水、噪聲以及固體廢棄物。 (1) 粉塵和廢氣 建筑施工引起的揚塵將使周圍空氣中的TSP濃度升高，裝修階段將有油漆廢氣等有機廢氣揮發(fā)。 (2) 廢水 主要是建筑施工人員的生活污水、地基挖掘時的地下水和澆注砼后的沖洗水，主要污染因子是CODcr、BOD5、SS、氨氮和動植物油。 (3) 噪聲 各種建筑施工機械在運轉中的噪聲。 (4) 固體廢棄物 在施工建設以及裝修中會產(chǎn)生大量的建筑垃圾。 5.2.2 使用期 本項目使用期污染有廢氣、廢水、噪聲和固體廢棄物。 (1) 廢氣 本項目使用期的廢氣主要來自地下汽車庫汽車排放的尾氣。共計停車位 個，其中地下室共 個泊位、地面車位共 個泊位。汽車在行駛時將有廢氣排放，其主要污染因子有CO、HC和NO2等。 還有居民廚房排放的廚房廢氣，其主要污染因子是CO、TSP、SO2、HC和NO2等。另外還有公共廁所和生活垃圾所散發(fā)的惡臭。 (2) 廢水 本項目使用期的廢水主要是生活污水，污水的主要污染因子是CODcr、BOD5、SS、氨氮和動植物油等。 (3) 噪聲 本項目噪聲主要是地下設備用房中水泵和風機等設備噪聲，冷卻塔噪聲，交通噪聲，商鋪和會館營業(yè)期間的社會活動噪聲等。 (4) 固體廢棄物 本項目使用期的固體廢棄物主要是生活垃圾。 5.2.3 評價因子篩選 根據(jù)上述污染因子分析，確定本項目主要評價因子為： (1) 大氣 CO、TSP、SO2、NO2、非甲烷總烴。 (2) 污水 CODcr、BOD5、SS、氨氮和動植物油。 (3) 噪聲 設備噪聲的等效聲級。 (4) 固體廢棄物 建筑垃圾和生活垃圾等。 5.3 污染源源強分析 5.3.1 廢氣 5.3.1.1 建設期 建設階段的大氣污染源主要來自建設期間土石方和建筑材料運輸所產(chǎn)生的揚塵和房屋裝修的油漆廢氣。 粉塵的影響范圍較廣，主要表現(xiàn)在交通運輸沿線道路兩側及施工現(xiàn)場，尤其是天氣干燥及風速較大時更為明顯，從而使該區(qū)塊及周圍附近地區(qū)大氣中總懸浮顆粒濃度增大。由于粉塵的產(chǎn)生量與天氣、溫度、風速、施工隊文明作業(yè)程度和管理水平等因素有關，因此，其排放量難以定量估算。 油漆廢氣主要來自于房屋裝修階段，該廢氣的排放屬無組織排放，其主要污染因子為二甲苯和甲苯，此外還有極少量的汽油、丁醇和丙醇等。由于住宅各不同單元居民和進駐商鋪的公司對裝修的油漆耗量和選用的油漆品牌也不一樣，裝修時間也有先后差異，因此，對周圍環(huán)境的影響較難預測。本次評價只對該廢氣作一般性估算。 5.3.1.2 使用期 使用階段大氣的主要污染源為地下汽車庫汽車排放的尾氣，另外還有居民廚房排放的廚房廢氣，以及公共廁所和生活垃圾所散發(fā)的惡臭。 [1]. 汽車尾氣 本項目共計停車位 個，其中地下 個，地上露天 個。地下車庫汽車泊位較多，汽車產(chǎn)生的廢氣可集中收集，本次環(huán)評對其源強進行估算。 根據(jù)統(tǒng)計資料及類比調查，車輛進出車庫（怠速＜ km/h）平均耗油量為 L/min（90號無鉛汽油的密度為 3kg/L），正常行駛（車速＞ km/h）平均耗油量為 L/km。 根據(jù)對其它同類型車庫的類比調查和有關資料，車庫產(chǎn)生的主要污染物為汽車所排放的廢氣中所含的CO、HC和NO2，汽車尾氣主要污染因子及排放的濃度范圍參見表5-2。 表5-2 汽車廢氣主要污染物濃度（容積比） 污染物 單位 柴油車 汽油車 CO % HC ppm NO2 ppm 汽車庫廢氣主要由風機抽送，并經(jīng)通風豎井在建筑物屋頂高空排放（高架點源），另有部分廢氣經(jīng)車庫出入口向外擴散（面源），屬無組織排放。 (1) 汽車廢氣排放源的有關參數(shù) ① 源強排放工況 地下汽車庫汽車尾氣對周圍環(huán)境的影響與其運行工況直接相關，一般分為三種。第一種為滿負荷狀況，此狀況反映滿負荷泊車時對環(huán)境的影響，此時車庫內(nèi)進出車流量相當大，此類狀況出現(xiàn)概率極小，而且時間極短；第二種為高峰時段車庫及道路上車輛的污染源排放情況；第三種情況為白天平均流量時車庫及道路車輛的污染源排放情況。 本此評價將重點分析對環(huán)境最不利的滿負荷狀況對環(huán)境的影響。 ② 車輛進出流量及其相應時間 在滿負荷工況下的車流量，停車庫內(nèi)車輛達到總泊位數(shù)，以每輛車在庫內(nèi)平均停放4h計，則出入口每小時單程車流量為總泊位數(shù)的二分之一，日開放時間為12h，則出入車庫日單程車流量為總泊位數(shù)的六倍。 ③ 汽車耗油量及廢氣污染物 據(jù)前述，汽車耗油量與汽車行駛狀況有關。另一方面，在相同耗油量的情況下，汽車尾氣污染物排放量還與空燃比有關?？杖急戎钙嚢l(fā)動機工作時，空氣與燃油的體積比。當空燃比較大時（＞14.5），燃油完全燃燒，產(chǎn)生CO2及H2O，當空燃比較低時（＜14.5），燃油不充分燃燒，將產(chǎn)生CO、HC和NO2等污染物。據(jù)調查，當汽車進出停車庫時，平均空燃比約為12：1。 汽車尾氣中CO、HC和NO2濃度隨汽車行駛狀況不同而有較大差別，根據(jù)****市汽車尾氣監(jiān)測數(shù)據(jù)統(tǒng)計及有關資料，汽車在怠速與正常行駛時所排放的各污染物濃度見表5-3。 表5-3 汽車廢氣中各污染物濃度（容積比） 污染物 單位 怠速 正常行駛 CO % HC ppm NO2 ppm (2) 汽車廢氣中污染物源強 ① 計算公式 廢氣排放量按下式計算 式中： D—廢氣排放量，m3/h； Q—汽車車流量，v/h； T—車輛在車庫運行的時間，min； k—空燃比； A—燃油耗量，kg/min； 污染物排放量按下式計算 式中： G—污染物排放量，kg/h； C—污染物的排放濃度，容積比，ppm； f—容積與質量換算系數(shù)。 ② 汽車尾氣污染物排放源強計算結果 按上述有關參數(shù)和計算公式，并設車庫每天開放時間為12h，則計算得到地下車庫廢氣排放源強見表5-4。 表5-4 地下停車庫內(nèi)汽車尾氣排放源強 泊位 (個) 單程車流量 (輛/h) 項 目 污染物 CO HC NO2 1065 533 時最大排放量(kg/h) 20.32 0.39 1.54 年 排放量(t/a) 89.02 1.73 6.75 源 強（mg/s） 5645.38 109.52 427.94 (3) 停車庫廢氣排放濃度計算 按停車庫體積及單位時間換氣次數(shù)，計算單位時間廢氣排放量，再按照污染排放速率，計算停車庫的污染排放濃度。計算方法如下： 式中 C—污染物排放濃度，mg/m3； G—污染物排放速率，kg/h； Q—廢氣排放量，m3/h。 根據(jù)車庫通風量，結合表5-5計算得到的汽車尾氣排放源強，可計算得出地下車庫各污染物的排放濃度（按時最大排放量計算）分別為：CO約28.6mg/m3、HC約0.55mg/m3、NO2約2.17mg/m3。 由此可見，地下停車庫汽車尾氣污染物排放符合《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297—1996）規(guī)定的排放速率和排放濃度標準，室內(nèi)空氣質量滿足《工作場所有害因素職業(yè)接觸限值》（GBZ 2-2002）標準（CO和NO2短時間接觸容許濃度分別小于30mg/m3和10mg/m3）。 另外，地面臨時車位較分散，啟動時間較短，因此廢氣產(chǎn)生量小，露天空曠條件很容易擴散。 [2]. 廚房廢氣 本項目廚房廢氣主要包括居民廚房產(chǎn)生的燃料廢氣和油煙廢氣。 (1) 燃料廢氣 本項目總戶數(shù)1337戶，總居住人口4011人。建成后燃料近期采用液化石油氣，遠期采用天然氣。 由淮南市統(tǒng)計年鑒資料可知，全市居民年戶均液化氣用量約150kg/a，則年消耗氣量為200.6t/a。據(jù)淮南市煤氣公司有關技術專家介紹，液化石油氣主要成分為丙烷和丁烷，燃燒后主要為二氧化碳和水，而SO2、NOX和煙塵等污染物產(chǎn)生量很少。 遠期本項目采用天然氣，目前區(qū)塊內(nèi)所有管道設施建設均按天然氣有關標準和要求設計。按城市總體規(guī)劃中規(guī)劃期限的氣化率按95%計，居民熱耗指標取75萬KCal/人a，則居民耗氣量為34.81萬m3/a（天然氣熱值按8643KCal/m3計）。天然氣燃燒后產(chǎn)生少量SO2、NOX和煙塵等污染物，其產(chǎn)生量如表5-5所示。 表5-5 燃料廢氣及其污染物產(chǎn)生量 污染物 天然氣燃燒產(chǎn)污系數(shù) 污染物產(chǎn)生量 廢氣 SO2 NOX 煙塵 (2) 油煙廢氣 食物在烹飪、加工過程中將揮發(fā)出油脂、有機質及熱分解或裂解產(chǎn)物，從而產(chǎn)生油煙廢氣。根據(jù)對淮南市居民用油情況的類比調查，目前居民人均食用油日用量約30g/人d，一般油煙揮發(fā)量占總耗油量的2-4%，平均為2.83%，則油煙產(chǎn)生量約為1.24t/a。居民廚房油煙排放目前還沒有環(huán)保標準規(guī)定，一般居民均采用家用油煙機，本次預測按直接排放計，即廚房油煙排放量為1.24t/a。 綜上所述，本項目使用期天然氣燃料廢氣產(chǎn)生量約為358.5萬m3/a，污染物產(chǎn)生量為SO2 0.0033t/a、NOX0.668t/a、煙塵0.056t/a，油煙產(chǎn)生量為1.24t/a。廚房廢氣經(jīng)油煙機處理后，通過煙道于樓層屋頂高空排放。 [3]. 惡臭 惡臭是一個感官性指標，難以定量，因此本次環(huán)評僅對惡臭進行定性描述分析。本項目使用期產(chǎn)生的惡臭氣體主要來自公共廁所和生活垃圾。 (1) 生活垃圾惡臭氣體 在垃圾的運轉過程中，部分易腐敗的有機垃圾由于其分解會發(fā)出異味，對環(huán)境的影響主要表現(xiàn)為惡臭，惡臭污染物根據(jù)國家標準，主要指一切刺激嗅覺器官引起人們不愉快及損害生活環(huán)境的氣體物質。 城市生活垃圾的成分隨著社會、經(jīng)濟的發(fā)展，生活水平的提高而發(fā)生變化。一般可將垃圾成分分為以下三大類：易腐垃圾—指動物性和植物性的有機物；廢品—主要是紙、布、塑料、金屬、玻璃、竹木等；渣土—主要是煤渣（粒徑≥15mm）和灰土（粒徑<15mm）。此外，垃圾還含有一定比例的水分。生活垃圾組成還隨著季節(jié)變化而隨之變化。據(jù)資料報道，夏季的垃圾水分含量最高，垃圾中動植物性有機物的比例也最高，而冬季的垃圾水分和動植物性有機比例最低，春秋季節(jié)則介于夏季與冬季之間。 生活垃圾所產(chǎn)生的氣體惡臭物質有兩種途徑：一種是垃圾成分中本身發(fā)出的異味，例如宰殺魚類、家禽等后拋棄的內(nèi)臟所產(chǎn)生的異味，但不是垃圾主要的惡臭來源。另一種是有機物腐敗分解產(chǎn)生的惡臭氣體，不同季節(jié)的垃圾內(nèi)含有40-70%有機物，分為植物性（例如米飯、面食、面包、瓜皮果殼和蔬菜爛葉、根等）和動物性（例如魚、肉、骨頭等），其在微生物作用下的分解產(chǎn)生惡臭味是垃圾惡臭的主要來源，同時有機物腐敗產(chǎn)生的惡臭程度與季節(jié)有很大的關系，在夏季氣溫較高時有機物極易腐敗，此時從垃圾中散發(fā)的惡臭氣體明顯比冬季強烈。 生活垃圾惡臭氣體是多組分、低濃度化學物質形成的混合物，成分和含量均較難確定。據(jù)資料調查，預測本項目使用期生活垃圾惡臭的主要成分為氨、硫化氫和甲硫醇、三甲胺等脂肪族類物質，其嗅覺閾值如下： 氨（NH3）：強烈刺激性氣體，嗅覺閾值為0.028mg/m3； 硫化氫（H2S）：臭雞蛋味氣體，嗅覺閾值為0.0076mg/m3； 三甲胺（C3H9N）：氨和魚腥味氣體，嗅覺閾值為0.0026mg/m3； 甲硫醇（CH4S）：特殊臭味氣體，嗅覺閾值為0.00021mg/m3。 (2) 公共廁所惡臭氣體 公共廁所惡臭主要來自排泄糞便、尿等散發(fā)的異味，成分主要為氨、脂肪族類物質等。 綜合以上分析，本項目使用期廢氣主要污染物匯總情況見表5-6。 表5-6 使用期廢氣主要污染物匯總 污染因子 CO HC NO2 煙塵 油煙 惡臭 產(chǎn)生量(t/a) 難以 定量 消減量(t/a) 排放量(t/a) 5.3.2 廢水 (1) 建設期 建設期的廢水排放主要來自于建筑工人的生活污水、地基挖掘時的地下水和澆注砼后的沖洗水等。 ①生活污水 施工期為2-3年。施工人員平均按 人計，生活用水量按 L/人日計，則生活用水量為 m3/d。生活污