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附件4： 第十八屆“五四杯”大學(xué)生學(xué)術(shù)科技創(chuàng)新作品競賽 作品簡介撰寫規(guī)范 【要求】 作品名稱：填寫作品全稱 作 者：填寫全部作者姓名，多個作者請用頓號隔開 學(xué) 歷：依次填寫作者學(xué)歷（要求學(xué)歷與上行作者姓名一一對應(yīng)，要求排序） 編 號：組委會填寫 作品簡介：撰寫作品的主要研究思路和內(nèi)容，字數(shù)控制在200-400字左右。 【范例】 作品名稱：第二代基于帆動力的海上風(fēng)力發(fā)電平臺 作 者：陳 巖 學(xué) 歷：研究生 編 號： 作品簡介：本作品開發(fā)一種收集、轉(zhuǎn)化海上風(fēng)能的新風(fēng)力發(fā)電設(shè)備。作品充分考慮了當(dāng)前風(fēng)力發(fā)電的新趨勢、新方向，結(jié)合海上風(fēng)況及海情，將豎直軸風(fēng)力發(fā)電技術(shù)與帆船技術(shù)相融合，采用帆型葉片作為收集轉(zhuǎn)化海上風(fēng)能的基礎(chǔ)。帆型葉片通過支撐橫臂與主船體（主船通過錨與海固定連接）上發(fā)電機相接，六個或更多個帆型葉片圍繞中心主船環(huán)形布置。在海風(fēng)吹動下，帆型葉片圍繞主船轉(zhuǎn)動，同時驅(qū)動發(fā)電機工作，以此達到發(fā)電的目的。所發(fā)電能可通過海底電纜傳至陸地。 作品名稱：微型撲翼機 作 者：王金玲、張振國、余志廣 學(xué) 歷：本科生、本科生、本科生 編 號： 作品簡介：撲翼機是由仿生學(xué)衍生出來的一種飛行器。通過位于機身內(nèi)部的驅(qū)動裝置，驅(qū)動可以上下打動的機翼，實現(xiàn)飛行。通過活動機翼打動的頻率、幅度以及方向來改變飛行姿態(tài)，使之加速、減速、轉(zhuǎn)向。：撲翼機的飛行原理不同于現(xiàn)有飛行器的飛行原理。其通過機翼的上下打動，改變小范圍內(nèi)的氣流，產(chǎn)生渦流，使機翼產(chǎn)生升力。據(jù)研究：撲翼機相比于固定翼飛機具有，靈活性強、受場地限制小、起降速度小等優(yōu)點；相比于直升機具有耗能小、可靠性強等優(yōu)點。 作品名稱：多用途橋梁加固用拱 作 者：付 際、姜忠峰、王一平、李文越、唐統(tǒng)帥、曹 昕、劉 建 學(xué) 歷：本科生、本科生、本科生、本科生、本科生、本科生、本科生 編 號： 作品簡介：上個世紀80年代之前遺留的大量的各類型的橋梁，如今大多卻已成舊橋、危橋。在交通運輸越來越繁忙的壓力下，這些橋梁急需改造。全部推倒重建是不可取的，橋梁加固已經(jīng)是一個全球性的問題，根據(jù)這種形勢我們設(shè)計制作了這種橋梁加固拱。 本作品用的是“魚腹式”的拱結(jié)構(gòu)去加固橋梁，“魚腹式”拱結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)可靠，受力明確，用途廣泛，是一種優(yōu)秀的橋梁加固產(chǎn)品。本作品打破了橋梁加固時利用材料的傳統(tǒng)理念：這種結(jié)構(gòu)主要利用的是材料的抗拉性能，而不是抗壓性能和抗剪切性能，它擺脫了傳統(tǒng)的橋梁加固用的預(yù)應(yīng)力加固模式和橋梁局部增補材料模式，而且它還可以起到防震緩沖的作用。它的簡潔結(jié)構(gòu)簡化了施工，安全而又可靠。由于條件所限，我們只是在實驗室做出了這種結(jié)構(gòu)的紙質(zhì)模型。并利用紙質(zhì)模型去檢驗它的可行性以及加固效果。