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1、 XXXX有限公司 城市軌道交通 2 號線三期工程項(xiàng)目 可 行 性 研 究 報(bào) 告 本報(bào)告為word版，放心下載編輯。 編制單位：北京中投信德工程咨詢有限公司 咨詢工程師：劉海 備注說明：本可研報(bào)告為樣本模板，僅供參考使用，如需要代寫定制，，則需要客戶提供相關(guān)資料，由我們來編寫完成。有需要溝通（咨詢工程師：劉海 186--1052--0828） 目 錄 第一章 總 論 1 1.1項(xiàng)目概要 1 1.1.1項(xiàng)目名稱 1 1.1.2項(xiàng)目建設(shè)單位 1 1.1.3項(xiàng)目建設(shè)性質(zhì) 1 1.1.4項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn) 1 1.1.5項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 1 1.

2、1.6項(xiàng)目投資規(guī)模 1 1.1.7項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 2 1.1.8項(xiàng)目資金來源 2 1.1.9項(xiàng)目建設(shè)期限 2 1.2項(xiàng)目承建單位介紹 2 1.3編制依據(jù) 3 1.4編制原則 3 1.5研究范圍 4 1.6主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo) 4 1.7綜合評價(jià) 5 第二章 項(xiàng)目市場分析 6 2.1建設(shè)地經(jīng)濟(jì)發(fā)展概況 6 2.2我國城市軌道交通 2 號線三期工程行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 6 2.3我國城市軌道交通 2 號線三期工程行業(yè)發(fā)展趨勢分析 7 2.4市場小結(jié) 8 第三章 項(xiàng)目建設(shè)的背景和必要性 9 3.1項(xiàng)目提出背景 9 3.2項(xiàng)目建設(shè)必要性分析 10 3.2.1有利于促進(jìn)我國城市

3、軌道交通 2 號線三期工程工業(yè)快速發(fā)展的需要 10 3.2.2提升技術(shù)進(jìn)步，滿足城市軌道交通 2 號線三期工程行業(yè)生產(chǎn)高品質(zhì)產(chǎn)品的需要 11 3.2.4符合《中國制造2025》 “三步走”實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國戰(zhàn)略目標(biāo) 12 3.2.5提升我國城市軌道交通 2 號線三期工程產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新水平的需要 12 3.2.6提升企業(yè)競爭力水平，有助于企業(yè)長遠(yuǎn)戰(zhàn)略發(fā)展的需要 13 3.2.7增加當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)帶動產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的需要 13 3.3項(xiàng)目建設(shè)可行性分析 13 3.3.1政策可行性 13 3.3.2技術(shù)可行性 14 3.3.3管理可行性 15 3.4分析結(jié)論 15 第四章 項(xiàng)目建設(shè)條件 1

4、6 4.1地理位置選擇 16 4.2區(qū)域建設(shè)條件 16 4.2.1區(qū)域地理位置 16 4.2.2區(qū)域地質(zhì)地貌 17 4.2.3區(qū)域氣候條件 17 4.2.4區(qū)域交通條件 17 4.2.5區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展條件 17 第五章 總體建設(shè)方案 19 5.1工程建設(shè)方案 19 5.2工程管線布置方案 19 5.2.1給排水 19 5.2.2供電 20 5.3輔助工程及其他工程方案 22 第六章 產(chǎn)品方案及技術(shù)方案 23 6.1主要產(chǎn)品及生產(chǎn)規(guī)模 23 6.2產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 23 6.3產(chǎn)品價(jià)格制定原則 23 6.4產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模確定 23 6.5項(xiàng)目生產(chǎn)工藝簡述 24 6

5、.5.1產(chǎn)品工藝方案選擇 24 6.5.2工藝技術(shù)流程及簡述 24 第七章 原料供應(yīng)及設(shè)備選型 25 7.1主要原材料供應(yīng) 25 7.2主要設(shè)備選型 25 7.2.1設(shè)備選型原則 25 7.2.2主要設(shè)備明細(xì) 26 第八章 節(jié)約能源方案 27 8.1本項(xiàng)目遵循的合理用能標(biāo)準(zhǔn)及節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)范 27 8.2建設(shè)項(xiàng)目能源消耗種類和數(shù)量分析 27 8.2.1能源消耗種類 27 8.2.2能源消耗數(shù)量分析 27 8.3項(xiàng)目所在地能源供應(yīng)狀況分析 28 8.4主要能耗指標(biāo)及分析 28 8.5節(jié)能措施和節(jié)能效果分析 29 8.5.1工業(yè)節(jié)能 29 8.5.2節(jié)水措施 29 8

6、.5.3建筑節(jié)能 30 8.5.4企業(yè)節(jié)能管理 31 8.6結(jié)論 31 第九章 環(huán)境保護(hù)與消防措施 32 9.1設(shè)計(jì)依據(jù)及原則 32 9.1.1環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)依據(jù) 32 9.1.2設(shè)計(jì)原則 32 9.2建設(shè)地環(huán)境條件 33 9.3項(xiàng)目環(huán)境影響分析 33 9.4環(huán)境保護(hù)措施方案 33 9.5消防措施 34 9.5.1設(shè)計(jì)依據(jù) 34 9.5.2防范措施 34 9.5.3消防管理 36 9.5.4消防措施的預(yù)期效果 36 第十章 勞動安全衛(wèi)生 37 10.1 編制依據(jù) 37 10.2概況 37 10.3 勞動安全 38 10.3.1工程消防 38 10.3.2防

7、火防爆設(shè)計(jì) 38 10.3.3電力 38 10.3.4防靜電防雷措施 39 10.4勞動衛(wèi)生 39 10.4.1防暑降溫 39 10.4.2衛(wèi)生設(shè)施 39 10.4.3照明 39 11.4.5個(gè)人防護(hù) 39 11.4.6安全教育及防護(hù) 40 第十一章 企業(yè)組織機(jī)構(gòu)與勞動定員 41 11.1組織機(jī)構(gòu) 41 11.2勞動定員 41 11.3人力資源管理 41 11.4福利待遇 42 第十二章 項(xiàng)目實(shí)施規(guī)劃 43 12.1建設(shè)工期的規(guī)劃 43 12.2建設(shè)工期 43 12.3實(shí)施進(jìn)度安排 43 第十三章 投資估算與資金籌措 44 13.1投資估算依據(jù) 44 1

8、3.2建設(shè)投資估算 44 13.3流動資金估算 45 13.4資金籌措 45 13.5項(xiàng)目投資總額 45 13.6資金使用和管理 47 第十四章 財(cái)務(wù)及經(jīng)濟(jì)評價(jià) 48 14.1總成本費(fèi)用估算 48 14.1.1基本數(shù)據(jù)的確立 48 14.1.2產(chǎn)品成本 49 14.1.3平均產(chǎn)品利潤 50 14.2財(cái)務(wù)評價(jià) 50 14.2.1項(xiàng)目投資回收期 50 14.2.2項(xiàng)目投資利潤率 51 14.2.3不確定性分析 51 14.3經(jīng)濟(jì)效益評價(jià)結(jié)論 54 第十五章 風(fēng)險(xiǎn)分析及規(guī)避 56 15.1項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素 56 15.1.1不可抗力因素風(fēng)險(xiǎn) 56 15.1.2技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)

9、 56 15.1.3行業(yè)風(fēng)險(xiǎn) 56 15.1.4下游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整風(fēng)險(xiǎn) 57 15.1.5資金管理風(fēng)險(xiǎn) 57 15.2風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避對策 57 15.2.1不可抗力因素風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避對策 57 15.2.2技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避對策 57 15.2.3行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避對策 58 15.2.4下游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避對策 58 15.2.5資金管理風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避對策 58 第十六章 招投標(biāo)方案 59 16.1招標(biāo)依據(jù) 59 16.2招標(biāo)內(nèi)容 59 16.3招標(biāo)程序 59 第十七章 結(jié)論與建議 64 17.1結(jié)論 64 17.2建議 64 附 表 65 附表1 銷售收入預(yù)測表 65 附表2 總

10、成本表 66 附表3 外購原材料表 67 附表4 外購燃料及動力費(fèi)表 68 附表5 工資及福利表 69 附表6 利潤與利潤分配表 70 附表7 固定資產(chǎn)折舊費(fèi)用表 71 附表8 無形資產(chǎn)及遞延資產(chǎn)攤銷表 72 附表9 流動資金估算表 73 附表10 資產(chǎn)負(fù)債表 74 附表11 資本金現(xiàn)金流量表 75 附表12 財(cái)務(wù)計(jì)劃現(xiàn)金流量表 76 附表13 項(xiàng)目投資現(xiàn)金量表 78 附表14借款償還計(jì)劃表 80 第5頁 第一章 總 論 1.1項(xiàng)目概要 1.1.1項(xiàng)目名稱 城市軌道交通 2 號線三期工程項(xiàng)目 1.1.2項(xiàng)目建設(shè)單位 XXXX有限公司 1.1.

11、3項(xiàng)目建設(shè)性質(zhì) 新建項(xiàng)目 1.1.4項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn) 本項(xiàng)目建設(shè)地址選擇在安徽省 1.1.5項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 報(bào)告編寫咨詢師劉海：186--1052--0828 1.1.6項(xiàng)目投資規(guī)模 本項(xiàng)目總投資為20000.00萬元，其中，建設(shè)投資為17714.17萬元（裝修改造工程費(fèi)用為2050.00萬元，設(shè)備及安裝投資14796.00萬元，無形資產(chǎn)費(fèi)用為245.00萬元，其他費(fèi)用為361.23萬元，預(yù)備費(fèi)261.94萬元），建設(shè)期利息為285.83萬元，鋪底流動資金為2000.00萬元。 本項(xiàng)目建成后，達(dá)產(chǎn)年可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值45000.00萬元，年均銷售收入為37063.56萬元，年均利潤總額600

12、1.53萬元，年均凈利潤4501.15萬元，年均上繳城建費(fèi)及附加為145.64萬元，年均上繳增值稅為1456.44萬元；投資利潤率為30.01%，投資利稅率38.02%，稅后財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率25.89%，稅后投資回收期(含建設(shè)期)為5.07年。 1.1.7項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 本次建設(shè)項(xiàng)目總租賃現(xiàn)有廠房面積25000.00平方米，進(jìn)行裝修改造、設(shè)備購置安裝工程完成后即可投入使用。 本項(xiàng)目建成后，主要生產(chǎn)產(chǎn)品為：城市軌道交通 2 號線三期工程。項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為：年產(chǎn)城市軌道交通 2 號線三期工程XXXX。 1.1.8項(xiàng)目資金來源 本項(xiàng)目總投資資金人民幣20000.00萬元，資金來源為項(xiàng)目

13、企業(yè)自籌資金15000.00萬元，申請銀行貸款5000.00萬元。 1.1.9項(xiàng)目建設(shè)期限 本項(xiàng)目分兩期建設(shè)：一期工期為2020.07-2021.02，工期8個(gè)月，投資8000.00萬元； 二期工期為2021.02-2021.07，工期6個(gè)月，投資12000.00萬元。 1.2項(xiàng)目承建單位介紹 1.3編制依據(jù) 1. 《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展“十三五”規(guī)劃綱要》； 2. 《DDD國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要》； 3. 《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006-2020年）》； 4. 《城市軌道交通 2 號線三期工程工業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016-202

14、0年）》； 5. 《中國制造2025》； 6. 《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價(jià)方法與參數(shù)及使用手冊》（第三版）； 7. 《工業(yè)可行性研究編制手冊》； 8. 《現(xiàn)代財(cái)務(wù)會計(jì)》； 9. 《工業(yè)投資項(xiàng)目評價(jià)與決策》； 10. 項(xiàng)目公司提供的發(fā)展規(guī)劃、有關(guān)資料及相關(guān)數(shù)據(jù)； 11. 國家公布的相關(guān)設(shè)備及施工標(biāo)準(zhǔn)。 1.4編制原則 1、充分利用企業(yè)所在地資源、能源及勞動力優(yōu)勢，充分考慮設(shè)計(jì)方案的前置條件，合理利用資源，整合資源，精深加工，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)資源最大利用和效益最大化。 2、堅(jiān)持技術(shù)、設(shè)備的先進(jìn)性、適用性、合理性、經(jīng)濟(jì)性的原則，采用國內(nèi)最先進(jìn)的產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)，設(shè)備選用國內(nèi)最先進(jìn)的，確保產(chǎn)品

15、的質(zhì)量，以達(dá)到企業(yè)的高效益。 3、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家基本建設(shè)的各項(xiàng)方針、政策和有關(guān)規(guī)定，執(zhí)行國家及各部委頒發(fā)的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。 4、設(shè)計(jì)中盡一切努力節(jié)能降耗，節(jié)約用水，提高能源的重復(fù)利用率。 5、注重環(huán)境保護(hù)，在建設(shè)過程中采用行之有效的環(huán)境綜合治理措施。 6、注重勞動安全和衛(wèi)生，設(shè)計(jì)文件應(yīng)符合國家有關(guān)勞動安全、勞動衛(wèi)生及消防等標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求。 1.5研究范圍 本研究報(bào)告對企業(yè)現(xiàn)狀和項(xiàng)目建設(shè)的可行性、必要性及承辦條件進(jìn)行了調(diào)查、分析和論證；對產(chǎn)品的市場需求情況進(jìn)行了重點(diǎn)分析和預(yù)測，確定了本項(xiàng)目的產(chǎn)品生產(chǎn)綱領(lǐng)；對加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)、節(jié)約能源等方面提出了建設(shè)措施、意見和建議；對工程投資、產(chǎn)品成本

16、和經(jīng)濟(jì)效益等進(jìn)行計(jì)算分析并作出總的評價(jià)；對項(xiàng)目建設(shè)及運(yùn)營中出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)因素作出分析，重點(diǎn)闡述規(guī)避對策。 1.6主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo) 項(xiàng)目主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)表 序號 項(xiàng)目名稱 單位 數(shù)據(jù)和指標(biāo) 一 主要指標(biāo) 1 租賃廠房裝修改造面積 ㎡ 25000.00 1.1 一期租賃面積 ㎡ 10000.00 1.2 二期租賃面積 ㎡ 15000.00 2 達(dá)產(chǎn)年設(shè)計(jì)產(chǎn)能 平方米/年 4000.00 3 總投資資金，其中： 萬元 20000.00 3.1 建筑工程費(fèi)用（租賃廠房改造工程） 萬元 2050.00 3.2 設(shè)備及安裝費(fèi)用 萬元

17、 14796.00 3.3 租賃場地（建設(shè)期租金費(fèi)用） 萬元 245.00 3.4 其他費(fèi)用 萬元 361.23 3.5 預(yù)備費(fèi)用 萬元 261.94 3.6 建設(shè)期利息 萬元 285.83 3.7 鋪底流動資金 萬元 2000.00 二 主要數(shù)據(jù) 1 達(dá)產(chǎn)年年產(chǎn)值 萬元 45000.00 2 年均銷售收入 萬元 37063.56 3 年平均利潤總額 萬元 6001.53 4 年均凈利潤 萬元 4501.15 5 年均城建費(fèi)及附加 萬元 145.64 6 年均增值稅 萬元 1456.44 7

18、 年均所得稅 萬元 1500.38 8 項(xiàng)目定員 人 100 9 建設(shè)期 個(gè)月 14 三 主要評價(jià)指標(biāo) 1 項(xiàng)目投資利潤率 % 30.01% 2 項(xiàng)目投資利稅率 % 38.02% 3 稅后財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率 % 25.89% 4 稅前財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率 % 32.51% 5 稅后財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值(ic=8%) 萬元 22,840.70 6 稅前財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值(ic=8%) 萬元 32,818.64 7 投資回收期(稅后)含建設(shè)期 年 5.07 8 投資回收期(稅前)含建設(shè)期 年 4.46 9 盈虧平衡點(diǎn) %

19、35.97% 1.7綜合評價(jià) 本項(xiàng)目重點(diǎn)研究“城市軌道交通 2 號線三期工程項(xiàng)目”的設(shè)計(jì)與實(shí)施，項(xiàng)目的建設(shè)將充分利用現(xiàn)有人才資源、技術(shù)資源、經(jīng)驗(yàn)積累等，逐步在項(xiàng)目當(dāng)?shù)匦纬梢允袌鰹閷?dǎo)向的規(guī)?；谀ぐ嫔a(chǎn)基地，以滿足當(dāng)前市場的極大需求，并推動我國掩膜版行業(yè)的快速發(fā)展。 本次“城市軌道交通 2 號線三期工程項(xiàng)目”的實(shí)施符合國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，項(xiàng)目的實(shí)施將帶動當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)，增加當(dāng)?shù)乩悾瑤赢?dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。項(xiàng)目建設(shè)還將形成產(chǎn)業(yè)集群，拉大產(chǎn)業(yè)鏈條，對項(xiàng)目建設(shè)地乃至我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到很大的促進(jìn)作用。因此，本項(xiàng)目的建設(shè)不僅會給項(xiàng)目企業(yè)帶來更好的經(jīng)濟(jì)效益，還具有很強(qiáng)的社會效益。所以，本項(xiàng)目建設(shè)十分可行。

20、 第二章 項(xiàng)目市場分析 2.1建設(shè)地經(jīng)濟(jì)發(fā)展概況 2019年，和縣實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值253.2億元（含鄭蒲港新區(qū)），增長8.2%（按可比價(jià)計(jì)算）。其中，第一產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值26.8億元，增長3.2%；第二產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值93.9億元，增長12.6%；第三產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值132.5億元，增長6.2%。 2019年，和縣全年完成財(cái)政一般預(yù)算收入37.2億元，同比增長21.7%，其中縣直管22.4億元，同比增長9.4%，高于全市平均水平4.2個(gè)百分點(diǎn)，居全市三縣三區(qū)第5位。這其中地方財(cái)政收入累計(jì)完成13.8億元。全年縣直管規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)入庫稅金為7億元，同比增長16.7%。全年全縣財(cái)政支出45.9

21、億元，增長17.3%，其中縣直管31.5億元，增長5.3%。 2019年，和縣城鄉(xiāng)居民人均可支配收入達(dá)到28592元（不含鄭蒲港），同比增長9.2%，其中城鎮(zhèn)居民人均可支配收入、農(nóng)村居民人均可支配收入分別為35911元和20815元，同比分別增長8.5%和10.4%。 2.2我國城市軌道交通 2 號線三期工程行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 作為國民經(jīng)濟(jì)傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)、重要的民生產(chǎn)業(yè)和國際競爭優(yōu)勢明顯產(chǎn)業(yè)的城市軌道交通 2 號線三期工程工業(yè)，在繁榮市場、吸納就業(yè)、增加農(nóng)民收入、加快城鎮(zhèn)化進(jìn)程以及促進(jìn)社會和諧發(fā)展等方面發(fā)揮了重要作用。 盡管外部環(huán)境不斷變化，中國城市軌道交通 2 號線三期工程工業(yè)當(dāng)前在

22、國民經(jīng)濟(jì)中仍保持著穩(wěn)定地位，并發(fā)揮著日漸重要的作用。但隨著全球城市軌道交通 2 號線三期工程產(chǎn)業(yè)格局的進(jìn)一步調(diào)整，我國城市軌道交通 2 號線三期工程工業(yè)發(fā)展正面臨發(fā)達(dá)國家“再工業(yè)化”和發(fā)展中國家加快推進(jìn)工業(yè)化進(jìn)程的“雙重?cái)D壓”。中國城市軌道交通 2 號線三期工程工業(yè)正處于由大而強(qiáng)的關(guān)鍵轉(zhuǎn)型期。 當(dāng)然隨著“中國制造2025”的落地實(shí)施，作為中國傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)的中國城市軌道交通 2 號線三期工程行業(yè)在傳統(tǒng)城市軌道交通 2 號線三期工程技術(shù)與新技術(shù)之間的差距不斷拉大的情況下也在進(jìn)行著一場變革。隨著《城市軌道交通 2 號線三期工程工業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》的發(fā)布，中國城市軌道交通 2 號線三期工程行業(yè)正

23、式邁進(jìn)智能化、數(shù)字化的轉(zhuǎn)型當(dāng)中。 城市軌道交通 2 號線三期工程行業(yè)發(fā)展空間 從產(chǎn)業(yè)發(fā)展層面看，城市軌道交通 2 號線三期工程工業(yè)與信息技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)深度融合對傳統(tǒng)生產(chǎn)經(jīng)營方式提出挑戰(zhàn)的同時(shí)，也為產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展提供了廣闊空間?！爸袊圃?025”“互聯(lián)網(wǎng)+”推動信息技術(shù)在城市軌道交通 2 號線三期工程行業(yè)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、營銷、物流等環(huán)節(jié)的深入應(yīng)用，將推動生產(chǎn)模式向柔性化、智能化、精細(xì)化轉(zhuǎn)變，由傳統(tǒng)生產(chǎn)制造向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)變。大數(shù)據(jù)、云平臺、云制造、電子商務(wù)和跨境電商發(fā)展將催生新業(yè)態(tài)、新模式。 隨著社會的進(jìn)步和發(fā)展，在大環(huán)境、消費(fèi)者需求、成本等多重因素變化影響下，中國城市軌道交通 2 號線三期工程

24、行業(yè)也在逐漸發(fā)生新變化，主要分為“創(chuàng)新速度加快”、“消費(fèi)需求多元”、“智能深度融入”三點(diǎn)： 面對我國城市軌道交通 2 號線三期工程工業(yè)發(fā)展環(huán)境和形勢的深刻變化，相關(guān)企業(yè)須積極把握需求增長與消費(fèi)升級的趨勢，利用好新一輪科技和產(chǎn)業(yè)變革的戰(zhàn)略機(jī)遇，推動我國城市軌道交通 2 號線三期工程工業(yè)加快向中高端邁進(jìn)。 2.3我國城市軌道交通 2 號線三期工程行業(yè)發(fā)展趨勢分析 技術(shù)進(jìn)步和工藝創(chuàng)新成為促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級和提升產(chǎn)品檔次的主要動力。城市軌道交通 2 號線三期工程行業(yè)將著力增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式，提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的質(zhì)量和效益，加快城市軌道交通 2 號線三期工程先進(jìn)生產(chǎn)力建設(shè)。主要包括“三大創(chuàng)新”

25、：科技創(chuàng)新、經(jīng)營管理創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈整合創(chuàng)新。以及新材料、新工藝的應(yīng)用，將會有力地推進(jìn)我國城市軌道交通 2 號線三期工程行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整，大大提高我國城市軌道交通 2 號線三期工程工藝技術(shù)水平，提高我國城市軌道交通 2 號線三期工程的技術(shù)含量和產(chǎn)品檔次。ERP企業(yè)資源計(jì)劃、PDM 產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)及信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，將加快城市軌道交通 2 號線三期工程企業(yè)商品的購、銷、存等流轉(zhuǎn)過程，進(jìn)一步規(guī)范企業(yè)運(yùn)作流程，加速企業(yè)生產(chǎn)效率，大大提高企業(yè)的市場應(yīng)變能力。城市軌道交通 2 號線三期工程行業(yè)將逐步適應(yīng)國際消費(fèi)趨勢的主流，由生產(chǎn)低檔次產(chǎn)品向高品質(zhì)、高檔次及高附加值的產(chǎn)品轉(zhuǎn)變，逐步完善上下游產(chǎn)業(yè)鏈，向價(jià)

26、值鏈高端邁進(jìn)。 2.4市場小結(jié) 綜上可以看出，我國城市軌道交通 2 號線三期工程業(yè)發(fā)展前景十分可觀。市場需求十分旺盛。隨著國內(nèi)外消費(fèi)需求的進(jìn)一步增加，必將帶動城市軌道交通 2 號線三期工程市場需求的進(jìn)一步拉大。因此，項(xiàng)目正是適應(yīng)市場需求而產(chǎn)生的，產(chǎn)品市場需求潛力較大，前景可觀。 第 8 頁 第三章 項(xiàng)目建設(shè)的背景和必要性 這一部分主要應(yīng)說明項(xiàng)目的發(fā)起過程、提出的理由、前期工作的發(fā)展過程、投資者的意向、投資的必要性等可行性研究的工作基礎(chǔ)。為此，需將項(xiàng)目的提出背景與發(fā)展概況作系統(tǒng)地?cái)⑹觥Ｕf明項(xiàng)目提出的背景、投資理由、在可行性研究前已經(jīng)進(jìn)行的工作情況及其成果、重要問題的決策

27、和決策過程等情況。在敘述項(xiàng)目發(fā)展概況的同時(shí)，應(yīng)能清楚地提示出本項(xiàng)目可行性研究的重點(diǎn)和問題。 3.1項(xiàng)目提出背景 說明國家有關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)政策、分析項(xiàng)目是否符合這些宏觀經(jīng)濟(jì)要求。 “十三五”期間，面對復(fù)雜的內(nèi)外部環(huán)境，城市軌道交通 2 號線三期工程行業(yè)著力推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級，依靠技術(shù)創(chuàng)新、管理提升和產(chǎn)品升級，全行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體平穩(wěn)，規(guī)模以上企業(yè)主要運(yùn)行指標(biāo)保持增長。為應(yīng)對國內(nèi)外城市軌道交通 2 號線三期工程市場的變化，政府大力推動并加快城市軌道交通 2 號線三期工程工業(yè)轉(zhuǎn)型升級，城市軌道交通 2 號線三期工程產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)逐步由低端產(chǎn)品向中高端產(chǎn)品轉(zhuǎn)移，目前高端市場需求激增，城市軌道交通

28、 2 號線三期工程市場需求上升，供不應(yīng)求。 項(xiàng)目方結(jié)合我國城市軌道交通 2 號線三期工程行業(yè)發(fā)展較好的行業(yè)背景、城市軌道交通 2 號線三期工程等相關(guān)產(chǎn)品市場需求日益旺盛以及當(dāng)前項(xiàng)目公司及項(xiàng)目實(shí)施地具備多方資源優(yōu)勢的情況下，提出的“城市軌道交通 2 號線三期工程項(xiàng)目”。項(xiàng)目企業(yè)將充分利用建設(shè)地資源、能源、人力成本優(yōu)勢以及產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢，將該項(xiàng)目打造成當(dāng)?shù)仡H具規(guī)模的城市軌道交通 2 號線三期工程開發(fā)生產(chǎn)基地。本次項(xiàng)目的建設(shè)對于加快DDD城市軌道交通 2 號線三期工程行業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，大力推進(jìn)新型工業(yè)化發(fā)展進(jìn)程，帶動當(dāng)?shù)貒窠?jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展具有積極的意義。 該項(xiàng)目建設(shè)具備良好的市場發(fā)展空間，項(xiàng)目產(chǎn)品

29、具有廣泛的應(yīng)用價(jià)值，具有良好的應(yīng)用前景，其推廣應(yīng)用將產(chǎn)生巨大的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。項(xiàng)目采用的技術(shù)成熟，環(huán)境零影響，運(yùn)行費(fèi)用少，抗風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)，符合國家的產(chǎn)業(yè)政策和環(huán)境保護(hù)政策，具有明顯的投資優(yōu)勢和非常廣闊的市場前景。因此，本次項(xiàng)目的提出恰合時(shí)宜且意義重大，項(xiàng)目建設(shè)具備一定的市場發(fā)展空間，項(xiàng)目實(shí)施將為項(xiàng)目方帶來較為可觀的經(jīng)濟(jì)效益與社會效益。 3.2項(xiàng)目建設(shè)必要性分析 一般從企業(yè)本身所獲得的經(jīng)濟(jì)效益及項(xiàng)目對宏觀經(jīng)濟(jì)、對社會發(fā)展所產(chǎn)生的影響兩方面來說明投資的必要性。包括下面這些內(nèi)容。 企業(yè)獲得的利潤情況。 企業(yè)可以提高產(chǎn)品質(zhì)量，加強(qiáng)市場競爭力。 擴(kuò)大生產(chǎn)能力，改變產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。 采用新工藝，節(jié)

30、約能源，減少環(huán)境污染，提高勞動生產(chǎn)率。 產(chǎn)品進(jìn)入國際市場的優(yōu)越條件和競爭力。 對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、社會發(fā)展的積極影響。包括增加稅收、提高就業(yè)率、提高科技水平等。 3.2.1有利于促進(jìn)我國城市軌道交通 2 號線三期工程工業(yè)快速發(fā)展的需要 城市軌道交通 2 號線三期工程工業(yè)是我國傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)、重要民生產(chǎn)業(yè)和創(chuàng)造國際化新優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)，是科技和時(shí)尚融合、生活消費(fèi)與產(chǎn)業(yè)用并舉的產(chǎn)業(yè)，在美化人民生活、增強(qiáng)文化自信、建設(shè)生態(tài)文明、帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、拉動內(nèi)需增長、促進(jìn)社會和諧等方面發(fā)揮著重要作用。從國內(nèi)經(jīng)濟(jì)環(huán)境看，國內(nèi)需求將成為行業(yè)增長的重要驅(qū)動力。隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速增長，居民收入的穩(wěn)定提升，將拉動內(nèi)需

31、市場的進(jìn)一步發(fā)展。 隨著現(xiàn)代城市軌道交通 2 號線三期工程工業(yè)的快速發(fā)展，自動化、連續(xù)化和高效化已成為現(xiàn)代城市軌道交通 2 號線三期工程業(yè)生產(chǎn)的主要方向，以減少中國城市軌道交通 2 號線三期工程品生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)與國際先進(jìn)水平的差距。從而加大力度引進(jìn)先進(jìn)的城市軌道交通 2 號線三期工程設(shè)備和技術(shù)，注重消化與吸收，尤其要注重創(chuàng)新能力的提高，使城市軌道交通 2 號線三期工程品生產(chǎn)向創(chuàng)新之路發(fā)展。本次項(xiàng)目建設(shè)將大力引進(jìn)國內(nèi)外最先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，建設(shè)設(shè)施完善的現(xiàn)代化車間，通過先進(jìn)的城市軌道交通 2 號線三期工程加工技術(shù)和裝備，促進(jìn)我國城市軌道交通 2 號線三期工程工業(yè)在新時(shí)期繼續(xù)快速健康發(fā)展，有利于將資

32、源優(yōu)勢轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)優(yōu)勢，是加快我國經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展的重要途徑，因此本次項(xiàng)目的提出適時(shí)且必要。 3.2.2提升技術(shù)進(jìn)步，滿足城市軌道交通 2 號線三期工程行業(yè)生產(chǎn)高品質(zhì)產(chǎn)品的需要 搞好城市軌道交通 2 號線三期工程技術(shù)進(jìn)步與產(chǎn)業(yè)升級對于城市軌道交通 2 號線三期工程全行業(yè)發(fā)展具有重要意義。全面提升行業(yè)核心競爭力，并發(fā)揮優(yōu)勢要素，做大做強(qiáng)。DDDXXX有限公司自成立以來一直從事城市軌道交通 2 號線三期工程城市軌道交通 2 號線三期工程的生產(chǎn)，技術(shù)已相當(dāng)成熟，經(jīng)過多年的發(fā)展與探索，已取得很大的成績，項(xiàng)目的建設(shè)不僅可以彌補(bǔ)我國城市軌道交通 2 號線三期工程尖端技術(shù)的空白，還可有效滿足城市軌道交通 2

33、號線三期工程行業(yè)生產(chǎn)高品質(zhì)產(chǎn)品的需要。 從城市軌道交通 2 號線三期工程企業(yè)來說，生產(chǎn)高端城市軌道交通 2 號線三期工程既是企業(yè)實(shí)力的象征，更是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的利潤增長點(diǎn)，同時(shí)也是城市軌道交通 2 號線三期工程企業(yè)“做精”的戰(zhàn)略選擇。隨著城市軌道交通 2 號線三期工程行業(yè)產(chǎn)品的創(chuàng)新開發(fā)和培育新的增長點(diǎn)，從而加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，重點(diǎn)開發(fā)高檔次、高品位、高附加值產(chǎn)品，為行業(yè)創(chuàng)造新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，提高產(chǎn)品質(zhì)量和品質(zhì)，注重從加工生產(chǎn)向前端設(shè)計(jì)研發(fā)、后端市場終端控制延伸，引導(dǎo)并創(chuàng)造市場需求，以市場為導(dǎo)向，加強(qiáng)高品質(zhì)產(chǎn)品開發(fā)，更好地滿足消費(fèi)者多層次的需求。面對一個(gè)變化迅速、日新月異、多元化、流行周期短的市場

34、，項(xiàng)目企業(yè)將提高對市場的反應(yīng)速度，在充分了解市場的情況下，采用新工藝、新技術(shù)和生產(chǎn)效率來生產(chǎn)產(chǎn)品，提高產(chǎn)品質(zhì)量，快速生產(chǎn)出消費(fèi)者所需要的產(chǎn)品，在新一輪的競爭中取得先機(jī)，從而滿足當(dāng)前市場對城市軌道交通 2 號線三期工程的市場需求。 3.2.4符合《中國制造2025》 “三步走”實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國戰(zhàn)略目標(biāo) 《中國制造2025》部署全面推進(jìn)實(shí)施制造強(qiáng)國戰(zhàn)略，明確了9項(xiàng)戰(zhàn)略任務(wù)和重點(diǎn)：其中特別提出支持戰(zhàn)略性重大項(xiàng)目和高端裝備實(shí)施技術(shù)改造的政策方向，穩(wěn)定中央技術(shù)改造引導(dǎo)資金規(guī)模，通過貼息等方式，建立支持企業(yè)技術(shù)改造的長效機(jī)制。提高國家制造業(yè)創(chuàng)新能力，大力推動重點(diǎn)領(lǐng)域突破發(fā)展，聚焦新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)、高檔數(shù)

35、控機(jī)床和機(jī)器人、航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶、先進(jìn)軌道交通裝備、節(jié)能與新能源汽車、電力裝備、農(nóng)機(jī)裝備、新材料、生物醫(yī)藥及高性能醫(yī)療器械等十大重點(diǎn)領(lǐng)域。 生產(chǎn)制造業(yè)是國家實(shí)施新能源制造強(qiáng)國戰(zhàn)略的重要基礎(chǔ)和支撐。因此，項(xiàng)目實(shí)施符合《中國制造2025》發(fā)展部署。 3.2.5提升我國城市軌道交通 2 號線三期工程產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新水平的需要 本次項(xiàng)目以節(jié)能減排和提升品質(zhì)為導(dǎo)向，實(shí)施多品種、系列化城市軌道交通 2 號線三期工程研發(fā)生產(chǎn)，是與國家產(chǎn)業(yè)政策密切相關(guān)的高端、高附加值、具有很好市場前景的產(chǎn)品研發(fā)制造，公司堅(jiān)持以產(chǎn)品創(chuàng)新為動力，加快研發(fā)高端城市軌道交通 2 號線三期工程，在產(chǎn)品定位

36、上，本項(xiàng)目將主要向低排放、低能耗、高智能化控制、多功能綜合使用、先進(jìn)制造工藝、人機(jī)工程化設(shè)計(jì)等方向發(fā)展，實(shí)現(xiàn)真正意義上的“零”排放。對推進(jìn)DDD產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級，夯實(shí)全省城市軌道交通 2 號線三期工程產(chǎn)業(yè)、裝備制造業(yè)等產(chǎn)業(yè)根基，帶動全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。 3.2.6提升企業(yè)競爭力水平，有助于企業(yè)長遠(yuǎn)戰(zhàn)略發(fā)展的需要 隨著近年來國內(nèi)城市軌道交通 2 號線三期工程行業(yè)的蓬勃發(fā)展，項(xiàng)目企業(yè)依托當(dāng)?shù)氐锰飒?dú)厚的條件開發(fā)優(yōu)勢資源，深挖潛力提升項(xiàng)目產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)水平，本次“城市軌道交通 2 號線三期工程項(xiàng)目”將充分發(fā)揮技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢與人才優(yōu)勢，通過企業(yè)技術(shù)改造提升技術(shù)水平，購置先進(jìn)的技術(shù)裝備，

37、采用規(guī)?；a(chǎn)經(jīng)營，提升企業(yè)市場競爭力，充分利用本地資源，全力對城市軌道交通 2 號線三期工程進(jìn)行研發(fā)及生產(chǎn)，以促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)性發(fā)展，有助于企業(yè)做大城市軌道交通 2 號線三期工程的生產(chǎn)主業(yè)，延伸企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈條，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展方面實(shí)現(xiàn)突破。 本次項(xiàng)目建設(shè)將大力引進(jìn)國內(nèi)外最先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，建設(shè)設(shè)施完善的現(xiàn)代化車間，此舉是項(xiàng)目公司長遠(yuǎn)戰(zhàn)略規(guī)劃中極為重要的一環(huán)，關(guān)系著企業(yè)未來的發(fā)展能量，因此本次項(xiàng)目的提出適時(shí)且必要。 3.2.7增加當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)帶動產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的需要 本項(xiàng)目除少數(shù)的管理人員和關(guān)鍵崗位技術(shù)人員由項(xiàng)目公司解決外，新增員工均由當(dāng)?shù)卣泄そ鉀Q，項(xiàng)目建成后，將為當(dāng)?shù)靥峁┐罅烤蜆I(yè)機(jī)會，吸收下崗職工與

38、閑置人口再就業(yè)，將有力促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展和社會穩(wěn)定；此外，項(xiàng)目的實(shí)施可帶動我國城市軌道交通 2 號線三期工程及相關(guān)行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為提高中國綜合國力產(chǎn)生巨大而深遠(yuǎn)影響，對于搞活國民經(jīng)濟(jì)、增加國民收入、提高國民生活水平有著非常重要的意義。 3.3項(xiàng)目建設(shè)可行性分析 3.3.1政策可行性 國務(wù)院印發(fā)《中國制造2025》中提出： 持續(xù)推進(jìn)企業(yè)技術(shù)改造。明確支持戰(zhàn)略性重大項(xiàng)目和高端裝備實(shí)施技術(shù)改造的政策方向，穩(wěn)定中央技術(shù)改造引導(dǎo)資金規(guī)模，通過貼息等方式，建立支持企業(yè)技術(shù)改造的長效機(jī)制。推動技術(shù)改造相關(guān)立法，強(qiáng)化激勵約束機(jī)制，完善促進(jìn)企業(yè)技術(shù)改造的政策體系。支持重點(diǎn)行業(yè)、高端產(chǎn)品

39、、關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行技術(shù)改造，引導(dǎo)企業(yè)采用先進(jìn)適用技術(shù)，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，全面提升設(shè)計(jì)、制造、工藝、管理水平，促進(jìn)鋼鐵、石化、工程機(jī)械、輕工、城市軌道交通 2 號線三期工程等產(chǎn)業(yè)向價(jià)值鏈高端發(fā)展。研究制定重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)改造投資指南和重點(diǎn)項(xiàng)目導(dǎo)向計(jì)劃，吸引社會資金參與，優(yōu)化工業(yè)投資結(jié)構(gòu)。圍繞兩化融合、節(jié)能降耗、質(zhì)量提升、安全生產(chǎn)等傳統(tǒng)領(lǐng)域改造，推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新裝備、新材料，提高企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)水平和效益。 《城市軌道交通 2 號線三期工程工業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》提出： 全面貫徹黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會精神，牢固樹立并貫徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，落實(shí)《中國

40、制造2025》，以提高發(fā)展質(zhì)量和效益為中心，以推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，以增品種、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌的“三品”戰(zhàn)略為重點(diǎn)，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，推進(jìn)智能制造和綠色制造，形成發(fā)展新動能，創(chuàng)造競爭新優(yōu)勢，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)邁向中高端，初步建成城市軌道交通 2 號線三期工程強(qiáng)國。 在國家及項(xiàng)目當(dāng)?shù)卣叩膬A斜和政府的大力扶持下，科技、資本、土地、人才等資源將得到進(jìn)一步整合，科技創(chuàng)新中介平臺、融資體系建設(shè)、創(chuàng)新機(jī)制、人才引進(jìn)等方面將有新突破，從而為該項(xiàng)目創(chuàng)造了良好的政策環(huán)境。因此，本項(xiàng)目屬于國家鼓勵支持發(fā)展項(xiàng)目，符合國家大力發(fā)展產(chǎn)業(yè)鏈的戰(zhàn)略部署，項(xiàng)目建設(shè)具備政策可行性。 3.3.2技術(shù)可行性 本項(xiàng)目

41、擁有專業(yè)研究機(jī)構(gòu)和國際一流技術(shù)團(tuán)隊(duì)，從理論基礎(chǔ)研究到應(yīng)用研究形成多種技術(shù)路線研究應(yīng)用體系。本項(xiàng)目產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了成熟應(yīng)用階段，該工藝適合我國的國情。本項(xiàng)目建設(shè)在技術(shù)上可行。項(xiàng)目公司已做了大量前期準(zhǔn)備工作，同時(shí)擁有國內(nèi)一流的技術(shù)隊(duì)伍，資金實(shí)力及人才優(yōu)勢較強(qiáng)。項(xiàng)目建成后將緊跟國內(nèi)國際先進(jìn)技術(shù)發(fā)展步伐，不斷縮短技術(shù)更新周期，對生產(chǎn)各環(huán)節(jié)進(jìn)行全程質(zhì)量控制，確保本項(xiàng)目技術(shù)水平的先進(jìn)地位。 3.3.3管理可行性 本項(xiàng)目將根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)際需要，專門組建機(jī)構(gòu)及經(jīng)營隊(duì)伍，負(fù)責(zé)項(xiàng)目規(guī)劃、立項(xiàng)、設(shè)計(jì)、組織和實(shí)施。在經(jīng)營管理方面將制定行之有效的各種企業(yè)管理制度和人才激勵制度，確保本項(xiàng)目按照現(xiàn)代化方式運(yùn)作。

42、 3.4分析結(jié)論 本項(xiàng)目的建設(shè)符合我國的相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策，從項(xiàng)目實(shí)施的必要性和建設(shè)可行性分析，本項(xiàng)目屬于國家鼓勵類的建設(shè)項(xiàng)目，有當(dāng)?shù)卣?、各相關(guān)部門的支持，按國家基本建設(shè)程序進(jìn)行實(shí)施，項(xiàng)目符合當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)規(guī)劃的工業(yè)產(chǎn)業(yè)布局建設(shè)要求，項(xiàng)目設(shè)計(jì)可靠合理，是一項(xiàng)具有良好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益的項(xiàng)目，可見，本項(xiàng)目的社會及經(jīng)濟(jì)評價(jià)可行。 綜合以上因素，本項(xiàng)目建設(shè)可行，且十分必要。 第16頁 第四章 項(xiàng)目建設(shè)條件 4.1地理位置選擇 本項(xiàng)目建設(shè)地址位于安徽省馬鞍山市和縣。 項(xiàng)目區(qū)域位置示意圖 4.2區(qū)域建設(shè)條件 4.2.1區(qū)域地理位置 和縣，安徽省馬鞍山市轄縣，地處安徽省東部，

43、長江下游北岸，介于東經(jīng)118°04′～118°29′，北緯31°22′～32°03′之間。地勢南北長，東西窄，由西北向東南傾斜，南部及沿江一帶為長江沖積平原，西北部多為波狀起伏的丘陵、崗地。屬北亞熱帶濕潤型季風(fēng)氣候區(qū)，四季分明、氣候溫和濕潤、雨量適中。總面積1319平方千米，轄9個(gè)鎮(zhèn)，縣政府駐歷陽鎮(zhèn)和州路。2019年常住人口48.8萬人。 4.2.2區(qū)域地質(zhì)地貌 和縣南北長，東西窄，地勢由西北向東南傾斜。南部及沿江一帶地勢較為平坦，為長江沖積平原，溝河港汊縱橫交錯(cuò)，水庫、坑塘星羅棋布。沿江平原圩區(qū)土地面積占全縣57.7%，圩田最低海拔7.3米。西北部多為波狀起伏的丘陵、崗地，土地面積占全縣

44、42.3%，最高山地海拔315米（如方山）。 4.2.3區(qū)域氣候條件 和縣屬北亞熱帶濕潤型季風(fēng)氣候區(qū)，有四季分明、氣候溫和濕潤、雨量適中、光照充足、無霜期長的特點(diǎn)，氣候條件優(yōu)越，氣候資源豐富，適宜農(nóng)作物生長。 4.2.4區(qū)域交通條件 和縣區(qū)位優(yōu)勢獨(dú)特，境內(nèi)有穿境或沿邊緣而過的合蕪、合寧、寧馬蕪三條高速公路構(gòu)成金三角框架?！包S金水道”——長江流經(jīng)和縣境內(nèi)55千米，有三處18千米長江深水岸線資源。已經(jīng)建成的公鐵兩用橋——蕪湖長江大橋引橋落腳在和縣南端。 4.2.5區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展條件 2019年，和縣實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值253.2億元（含鄭蒲港新區(qū)），增長8.2%（按可比價(jià)計(jì)算）。其中，第一產(chǎn)

45、業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值26.8億元，增長3.2%；第二產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值93.9億元，增長12.6%；第三產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值132.5億元，增長6.2%。 2019年，和縣全年完成財(cái)政一般預(yù)算收入37.2億元，同比增長21.7%，其中縣直管22.4億元，同比增長9.4%，高于全市平均水平4.2個(gè)百分點(diǎn)，居全市三縣三區(qū)第5位。這其中地方財(cái)政收入累計(jì)完成13.8億元。全年縣直管規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)入庫稅金為7億元，同比增長16.7%。全年全縣財(cái)政支出45.9億元，增長17.3%，其中縣直管31.5億元，增長5.3%。 2019年，和縣城鄉(xiāng)居民人均可支配收入達(dá)到28592元（不含鄭蒲港），同比增長9.2%，其中城鎮(zhèn)居

46、民人均可支配收入、農(nóng)村居民人均可支配收入分別為35911元和20815元，同比分別增長8.5%和10.4%。 第82頁 第五章 總體建設(shè)方案 5.1工程建設(shè)方案 本項(xiàng)目總體利用廠房面積為25000.00平方米，廠房為租賃，對現(xiàn)有廠房設(shè)施進(jìn)行裝修改造、設(shè)備購置安裝工程完成后即可投入使用。 5.2工程管線布置方案 5.2.1給排水 一、設(shè)計(jì)依據(jù) 《建筑給水排水設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB 50015-2019 《室外給水設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50013-2018 《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范 [2016年版]》GB50014-2006 《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范[2018年版]》GB 50016

47、-2014 《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50140-2005 《自動噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50084-2017 二、給水設(shè)計(jì) 1、水源 本項(xiàng)目工程水源由當(dāng)?shù)刈詠硭竟┧芫W(wǎng)供給。引入管采用管徑DN150。 2、室內(nèi)給水系統(tǒng) 生活給水系統(tǒng)由市政自來水供水管網(wǎng)直接供水，水質(zhì)符合生活飲用標(biāo)準(zhǔn)。給水管道采用PP-R給水管，熱熔連接。 消防給水系統(tǒng) 設(shè)有室內(nèi)消火栓。消火栓間距不大于30米，確保同層任何部位都有兩股水柱同時(shí)到達(dá)滅火點(diǎn)。消火栓采用SG24/65型室內(nèi)自救式消火栓，消火栓口徑為DN65，水龍帶長25米，水槍噴嘴為DN19。消防給水管采用熱鍍鋼管。 3、室外給水系

48、統(tǒng) 室外給水管網(wǎng)系統(tǒng)采用生活、消防合用給水系統(tǒng)，水源為當(dāng)?shù)刈詠硭竟┧芫W(wǎng)供給。 給水管網(wǎng)系統(tǒng)布置成環(huán)狀，主要管徑由DN150組成，室外設(shè)有地上式消火栓。 三、排水設(shè)計(jì) 室內(nèi)排水 室內(nèi)排水采用糞便污水與生活洗滌廢水合流管道，排水管采用PVC芯層發(fā)泡管道。 室外排水 室外排水采用雨、污分流制，生活污水排至市政污水處理廠統(tǒng)一處理，達(dá)標(biāo)排放。雨水經(jīng)雨水管道匯集，進(jìn)入市政雨水回排放系統(tǒng)。 四、消防固定滅火系統(tǒng) 采用干粉滅火器，充裝量為6L，滅火級別為5A。 5.2.2供電 1、供電電源 本工程電源由提供電能，承辦單位設(shè)計(jì)自備供電線路系統(tǒng)，安裝配電功能齊全的配電裝置，即可滿足項(xiàng)

49、目供電需求，各種生產(chǎn)設(shè)備總裝機(jī)功率為1120KW。 2、無功功率補(bǔ)償 變電室低壓配電間內(nèi)安裝低壓電力電容器進(jìn)行無功功率補(bǔ)償。低壓電容器集中補(bǔ)償自動切換。 3、繼電保護(hù) 變壓器高壓側(cè)采用負(fù)荷開關(guān)加熔斷器保護(hù)。 4、低壓配電方式及線路敷設(shè) 根據(jù)建筑及負(fù)荷分布情況，采用干線式與放射式相結(jié)合方式。室外電力電纜采用埋地敷設(shè)。 5、照明 配電及照明 （1）房間配電采用卜線式配電及放射式配電相結(jié)合的配電方式。分支線路敷設(shè)采用塑料絕緣線穿管沿墻或埋地敷設(shè)； （2）照明采用照明配電箱配電。 （3）事故照明采用應(yīng)急燈，保證供電30分鐘； （4）照明燈具采用金鹵燈。 電能管理與節(jié)電措施

50、低壓配電室的低壓進(jìn)線柜裝設(shè)電流表、電壓表和有功、無功電度表。 各電器產(chǎn)品選用最新型、節(jié)能型。項(xiàng)目供電盡量縮短線路長度，減少電能損耗。提高功率因數(shù)、降低無功損耗。 6、電氣安全 為防止絕緣破壞時(shí)的危險(xiǎn)電壓，在正常情況下，凡不帶電的用電設(shè)備金屬外殼，配電裝置的金屬構(gòu)架、電纜外皮、母線外殼．電力線路的金屬保護(hù)管等均采取接地保護(hù)。 屋面設(shè)有避雷帶，防雷和接地共用接地裝置，接地電阻不大于3歐姆。 辦公區(qū)域照明燈具主要以熒光燈為主，結(jié)合場所功能需要，可適當(dāng)布置一些功能效應(yīng)燈。 辦公區(qū)各出口部位、變配電室、重要場所設(shè)置應(yīng)急照明及誘導(dǎo)燈。 樓梯間照明采用聲光感應(yīng)控制，走廊等照明采用分層集中控制。

51、 室外道路照明采用自動與手動控制結(jié)合開啟關(guān)閉。 7、避雷及接地 本項(xiàng)目建筑物屋頂避雷采用避雷網(wǎng)防雷系統(tǒng)。嚴(yán)格按《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》防雷建筑防雷措施進(jìn)行。 避雷接地、電氣保護(hù)接地，共用接地極組，該接地極利用鋼筋鹼基礎(chǔ)中結(jié)構(gòu)鋼筋。所有管道均做等電位聯(lián)結(jié)。 8、通訊及互連網(wǎng)絡(luò) 建筑物內(nèi)預(yù)埋設(shè)通訊及互連網(wǎng)絡(luò)線路。通訊及互連網(wǎng)絡(luò)的戶外線路均采用埋地敷設(shè)。 5.3輔助工程及其他工程方案 現(xiàn)有廠區(qū)已將所需配套的場坪、道路、綠化、給排水、變電工程、污水處理、消防工程等輔助及其它工程建成。本項(xiàng)目均可利用，無需新建。 第六章 產(chǎn)品方案及技術(shù)方案 6.1主要產(chǎn)品及生產(chǎn)規(guī)模 本項(xiàng)目主要生

52、產(chǎn)產(chǎn)品為：城市軌道交通 2 號線三期工程 項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為：城市軌道交通 2 號線三期工程XXXX。 6.2產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 本項(xiàng)目生產(chǎn)產(chǎn)品執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 6.3產(chǎn)品價(jià)格制定原則 項(xiàng)目產(chǎn)品的定價(jià)根據(jù)目前同類產(chǎn)品市場定價(jià)原則。初入市場，為了提高市場占有率，項(xiàng)目選擇較低價(jià)位入市，以更高的性價(jià)比占領(lǐng)更多的市場份額。高市場占有率為提高盈利率提供可靠保證。當(dāng)然，在此之前公司結(jié)合市場競爭狀況，確定有利可圖的銷售目標(biāo)。 6.4產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模確定 從本項(xiàng)目產(chǎn)品的生產(chǎn)規(guī)模主要從國家及地方政策、市場需求狀況、資源供應(yīng)情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術(shù)水平的先進(jìn)程度、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益及投資風(fēng)

53、險(xiǎn)性等方面綜合考慮確定。如生產(chǎn)規(guī)模太小，則存在能源資源消耗大、技術(shù)水平不能充分發(fā)揮、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性差等弊端，同時(shí)也不利于提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益；但生產(chǎn)規(guī)模過大，勢必增加成本和增加資金籌措等方面的難度，市場推廣度、綜合服務(wù)滿意度也難以到位，同時(shí)還存在投資風(fēng)險(xiǎn)過高等問題。 考慮到公司目前資金力量，根據(jù)目前安全光掩膜版產(chǎn)品市場狀況以及該產(chǎn)品在國內(nèi)的生產(chǎn)工藝技術(shù)進(jìn)展情況，確定生產(chǎn)規(guī)模為：年產(chǎn)城市軌道交通 2 號線三期工程系列產(chǎn)品4000平方米為宜。 6.5項(xiàng)目生產(chǎn)工藝簡述 6.5.1產(chǎn)品工藝方案選擇 本項(xiàng)目確定產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)方案時(shí)遵循以下原則： 1、科學(xué)合理性：力求精簡，方便快捷； 2、工藝設(shè)計(jì)充

54、分體現(xiàn)“以人為本”的思想； 3、“三廢”效果處理好； 4、加強(qiáng)對產(chǎn)品的檢測。 6.5.2工藝技術(shù)流程及簡述 工藝流程系指投入物經(jīng)有次序的生產(chǎn)加工成為產(chǎn)出物的過程。在生產(chǎn)過程中規(guī)定的各種技術(shù)條件和數(shù)據(jù)，統(tǒng)稱為技術(shù)參數(shù)。工藝流程和主要技術(shù)參數(shù)，在可行性研究階段需要結(jié)合產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)成本、各種消耗等要求，選取最佳方案。 在可行性研究階段只敘述若干主要車間的工藝流程，一般車間可從略。 第七章 原料供應(yīng)及設(shè)備選型 7.1主要原材料供應(yīng) 1、項(xiàng)目所需原輔料 本項(xiàng)目主要消耗原輔材料主要為：XX。(編者自行填寫) 項(xiàng)目每年所需原、輔料數(shù)量： 2、原輔料來源 本項(xiàng)目主要原材料來源為國內(nèi)

55、市場或者國內(nèi)市場采購，以上材料均屬于工業(yè)一般用料，市場供應(yīng)有保證；此外項(xiàng)目企業(yè)將與供貨方建立長期戰(zhàn)略合作關(guān)系，以保證項(xiàng)目的長足發(fā)展需求。 7.2主要設(shè)備選型 7.2.1設(shè)備選型原則 1、設(shè)備性能先進(jìn) 技術(shù)水平及裝備水平先進(jìn)，單位產(chǎn)品物耗、能耗低，加工程度和加工能力較高，設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定，生產(chǎn)能力和勞動生產(chǎn)率較高，連續(xù)化、機(jī)械化和自動化程度較高，具有較高安全性和衛(wèi)生要求。 2、適用性強(qiáng) 與市場條件適應(yīng)，有能力進(jìn)行生產(chǎn)調(diào)節(jié)，有利于開拓國內(nèi)外市場；與原料和其他輔助材料加工要求適應(yīng)；與工藝技術(shù)要求相適應(yīng)，同項(xiàng)目生產(chǎn)能力相匹配，主要設(shè)備及輔助設(shè)備之間相互配套；與建設(shè)規(guī)模、產(chǎn)品方案相適應(yīng)，滿足現(xiàn)有

56、技術(shù)條件下使用要求和維護(hù)要求；與安全環(huán)保相適應(yīng)，確保安全生產(chǎn)，盡量減少“三廢”排放。 3、可靠性高 設(shè)備成熟度高，采用已充分驗(yàn)證并使用的設(shè)備；生產(chǎn)穩(wěn)定性高，不對人員造成危險(xiǎn)；使用壽命長。 4、技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理 設(shè)備選擇盡量立足國內(nèi)，國內(nèi)設(shè)備不能滿足工藝要求、生產(chǎn)要求、質(zhì)量要求等情況，再考慮購置國外設(shè)備；設(shè)備配置應(yīng)均衡合理，考慮整條生產(chǎn)線配置綜合經(jīng)濟(jì)性，選擇投資小、成本低、利潤高、經(jīng)濟(jì)合理設(shè)備選擇方案。 7.2.2主要設(shè)備明細(xì) 本項(xiàng)目設(shè)備選擇主要考慮降低物耗、能耗，提高裝置的機(jī)械化和自動化水平，根據(jù)項(xiàng)目工藝技術(shù)的要求，本著科學(xué)、先進(jìn)、可靠、運(yùn)行維護(hù)方便、節(jié)能、環(huán)保等原則，經(jīng)過比較，購置以

57、下設(shè)備： 設(shè)備選型表（客戶根據(jù)自己情況填寫相關(guān)設(shè)備明細(xì)） 序號 設(shè)備名稱 數(shù)量 單位 1 XX機(jī) 6 臺 2 XX機(jī) 5 臺 3 XX機(jī) 5 臺 4 XX機(jī) 5 臺 5 XX機(jī) 4 臺 6 XX機(jī) 5 臺 7 XX機(jī) 6 臺 8 其他配套設(shè)備 10 套 第八章 節(jié)約能源方案 8.1本項(xiàng)目遵循的合理用能標(biāo)準(zhǔn)及節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)范 《工業(yè)企業(yè)能源管理導(dǎo)則》GBT15587-2008 《民用建筑供暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50736-2012 《工業(yè)設(shè)備及管道絕熱工程設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50264-2013 《工業(yè)設(shè)備及

58、管道絕熱工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50185-2010 《節(jié)電技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益計(jì)算與評價(jià)方法》GB/T13471-2008 《中小型三相異步電動機(jī)能效限定值及能效等級》GB18613-2012 《三相配電變壓器能效限定值及節(jié)能評價(jià)值》GB20052-2013 《公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50189-2015 《綠色建筑評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50378-2019 《建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50034-2013 8.2建設(shè)項(xiàng)目能源消耗種類和數(shù)量分析 8.2.1能源消耗種類 1、動力 生活、生產(chǎn)主要動力為電力。 2、其他能源 項(xiàng)目使用其他能源為生活用水。 8.2.2能源消耗數(shù)量分析

59、 1、用電量：根據(jù)生產(chǎn)動力及照明需求測算年用量為301.06萬度。 項(xiàng)目用電設(shè)備采用新式省電設(shè)備，約可節(jié)省能源成本30％。項(xiàng)目選擇無鐵損及銅損較小與效率較高的變壓器。企業(yè)在停止運(yùn)轉(zhuǎn)期間以及休假停工時(shí)，停用的變壓器宜切斷高壓側(cè)電源，以減少鐵損。另外，生產(chǎn)時(shí)間盡量避開用電高峰時(shí)段，選在低電價(jià)時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)可節(jié)約部分開支。 2、用水量：年用量2.00萬噸。 8.3項(xiàng)目所在地能源供應(yīng)狀況分析 項(xiàng)目地址位于安徽省馬鞍山市和縣，本區(qū)域內(nèi)主要能源供應(yīng)情況分析如下： 1、電：本項(xiàng)目電源選用廠區(qū)就近電網(wǎng)接入，本地電力豐富，用電有保障。 2、水：項(xiàng)目生產(chǎn)用水由當(dāng)?shù)刈詠硭芫W(wǎng)供給，水量充沛，可滿足工程、生產(chǎn)

60、、生活、消防等用水需要。 8.4主要能耗指標(biāo)及分析 1、以全年的能源耗用量進(jìn)行分析 序號 名稱 數(shù)量 單位 折算系數(shù) 噸標(biāo)準(zhǔn)煤 1 電 301.06 萬度 1.229 370.00 2 水 2.00 萬M3 0.857 1.714 合計(jì) 371.71 2、項(xiàng)目工業(yè)總產(chǎn)值及工業(yè)增加值 根據(jù)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價(jià)確定本項(xiàng)目工業(yè)總產(chǎn)值為45000.00萬元，工業(yè)增加值[工業(yè)增加值=工業(yè)總產(chǎn)值-工業(yè)中間投入+應(yīng)交增值稅(生產(chǎn)法)]=16996.50萬元。 3、項(xiàng)目能耗指標(biāo)的計(jì)算 本項(xiàng)目萬元產(chǎn)值綜合能耗(標(biāo)煤)為：0.0083噸／萬元，萬元增

61、加值綜合能耗(標(biāo)煤)為：0.0219噸／萬元。 由上表可見，該項(xiàng)目能源耗用量較小，能耗指標(biāo)遠(yuǎn)小于國家標(biāo)準(zhǔn)。 8.5節(jié)能措施和節(jié)能效果分析 8.5.1工業(yè)節(jié)能 1、采取新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，加強(qiáng)原材料的綜合利用和合理利用，以降低原材料的消耗。原材料加工的余料，積極組織回收用，對不能利用的廢舊材料，按有關(guān)規(guī)定銷售結(jié)合法經(jīng)營的物資回收再生部門。在生產(chǎn)過程中，按國家規(guī)范及生產(chǎn)工藝，采用正確的操作步驟，盡量不使用不可再生的原料。 2、供配電設(shè)計(jì)本著經(jīng)濟(jì)合理，技術(shù)先進(jìn)，節(jié)省電能為原則，生產(chǎn)設(shè)備、儀器設(shè)備及供電設(shè)備均選用耗能低、效率高的節(jié)能換代產(chǎn)品，配電室內(nèi)安裝低壓電容器補(bǔ)償屏，降低無功

62、功率損耗，提高功率因數(shù)，節(jié)約能源消耗。光源選用科學(xué)、高效、節(jié)能的聲光控制方式，嚴(yán)格實(shí)施綠色照明。 3、供水管網(wǎng)系統(tǒng)均采用合理的輸送工藝，盡可能降低途中消耗。 4、項(xiàng)目建成后，根據(jù)各建筑物的功能、用電負(fù)荷、用水的性質(zhì)，供水、供電系統(tǒng)在入口處均安裝計(jì)量和節(jié)流裝置。 8.5.2節(jié)水措施 節(jié)約用水是一項(xiàng)重大國策，是當(dāng)前倡導(dǎo)建設(shè)“資源節(jié)約、環(huán)境友好型社會”的一項(xiàng)重要內(nèi)容，也是解決水資源短缺和水資源污染的重要舉措。 為有效節(jié)約用水，本項(xiàng)目擬采用如下節(jié)水方案： 1、供、用水系統(tǒng)管路及設(shè)備，如閥門、水泵、冷卻設(shè)備、儲水設(shè)備、水處理設(shè)施及計(jì)量儀表等，均應(yīng)選擇節(jié)能型產(chǎn)品或按國家有關(guān) 規(guī)范和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的要

63、求設(shè)計(jì)、制造、安裝。 2、企業(yè)內(nèi)各用水部門，由本企業(yè)安裝計(jì)量分水表，車間用水計(jì) 量率應(yīng)達(dá)到 100％，設(shè)備用水計(jì)量率不低于 90％。并保證計(jì)量水表的 完好率、檢定率。 3、在給水系統(tǒng)中應(yīng)采用良好的閥門，減少水資源的跑冒滴漏。 4、根據(jù)中國供水情況，應(yīng)用內(nèi)壁光滑的供水管材，減少管道沿 程水頭損失；降低供水能耗。 5、生產(chǎn)凈循環(huán)水循環(huán)使用，減少廢水排放，節(jié)約水資源。同時(shí)根據(jù)季節(jié)變化、機(jī)組生產(chǎn)情況及時(shí)調(diào)節(jié)機(jī)組冷卻用水量大小，降低消耗量。 6、采用節(jié)水型衛(wèi)生器具以減少供水量，同時(shí)也就減少了供水能耗。 8.5.3建筑節(jié)能 1、建筑能耗指標(biāo) 生產(chǎn)車間熱指標(biāo)為110W／平方米；辦公樓和宿舍熱

64、指標(biāo)為70W／平方米。 照明：照明照度標(biāo)準(zhǔn)為250LX。 建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)隔熱水平：圍護(hù)結(jié)構(gòu)傳熱系數(shù)屋頂0.6；外墻0.55；地板0.5； 門窗密封性指標(biāo)：不低于國標(biāo)Ⅸ建筑外窗空氣滲透性能分級及其檢測方法》(GB7107)規(guī)定III級水平，相當(dāng)于窗戶每米縫長的空氣滲透量：qL≤2.5m3／(m.h) 2、建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)：生產(chǎn)車間為保溫隔熱彩鋼結(jié)構(gòu)，外墻砌體結(jié)構(gòu)為增加外墻保溫層；供熱管網(wǎng)在與室外空氣接觸、非采暖房間處采用50mm厚巖棉管殼，降低管道冷熱損失。 3、采暖供熱、空調(diào)制冷系統(tǒng)按設(shè)計(jì)負(fù)荷設(shè)置，并有調(diào)節(jié)控制裝置及能量計(jì)量儀表。 4、門窗采用中空門窗，照明要確定科學(xué)的照明控制方式，選用

65、高效節(jié)能照明光源，在室內(nèi)照明控制中，主要采用聲控、光控、紅外等智能化的自動控制系統(tǒng)，減少照明用電和延長照明產(chǎn)品壽命。 5、建筑材料使用節(jié)能環(huán)保新型墻體材料。 8.5.4企業(yè)節(jié)能管理 企業(yè)節(jié)能管理包括：制定節(jié)能規(guī)劃，加快節(jié)能技術(shù)改造，完善能耗定額、統(tǒng)計(jì)等基礎(chǔ)工作，按照《用能單位能源計(jì)量器具配備和管理通則》等標(biāo)準(zhǔn)要求，合理配備能源計(jì)量器具，定期開展能源平衡測試和能源審計(jì)。要把節(jié)能降耗的目標(biāo)和責(zé)任落實(shí)到車間、班組和具體責(zé)任人，實(shí)施節(jié)獎超罰措施。有關(guān)部門要盡快制定重點(diǎn)用能企業(yè)節(jié)能管理辦法，采取分類指導(dǎo)、監(jiān)督檢查、統(tǒng)計(jì)公報(bào)、信息交流等措施，加強(qiáng)節(jié)能管理。對重點(diǎn)用能企業(yè)主要負(fù)責(zé)人實(shí)行節(jié)能工作問責(zé)制。

66、 8.6結(jié)論 本項(xiàng)目生產(chǎn)選用了目前國內(nèi)先進(jìn)的工藝流程和設(shè)備，最終產(chǎn)品的單位綜合能耗指標(biāo)和主要工序能耗指標(biāo)均達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先水平。經(jīng)過分析比較，企業(yè)針對本項(xiàng)目的具體情況，制定了利用能源及節(jié)能技術(shù)措施，有效的降低了各類能源的消耗指標(biāo)。 第九章 環(huán)境保護(hù)與消防措施 9.1設(shè)計(jì)依據(jù)及原則 9.1.1環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)依據(jù) 環(huán)境保護(hù)堅(jiān)持“以預(yù)防為主，防治結(jié)合，綜合治理”的原則，各部門共同采取措施，對污染進(jìn)行聯(lián)合防治，以達(dá)到國家及地方有關(guān)環(huán)境保護(hù)方面的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。 1、《環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品技術(shù)要求 照明光源（HJ 2518-2012）》； 2、《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）； 3、《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T14848-2017）； 4、《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)； 5、《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）； 6、《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12348-2008）； 7、《一般工業(yè)固體廢物貯存、處置場污染控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB18599-2001）； 8、《鍋爐大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB13271-2014）。 9.1.2設(shè)計(jì)原則