《地理：第二節(jié) 區(qū)域的工業(yè)化與城市化 課件（新人教版必修3）》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《地理：第二節(jié) 區(qū)域的工業(yè)化與城市化 課件（新人教版必修3）（56頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

歡迎進(jìn)入地理課堂 第二節(jié)區(qū)域的工業(yè)化與城市化 城市化與工業(yè)化 工業(yè)化與城市化是推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的主要?jiǎng)恿?區(qū)域工業(yè)化與城市化是兩股相互促進(jìn)的力量 區(qū)域工業(yè)化必然帶來城市化 城市化反過來又會(huì)促進(jìn)工業(yè)化 過去的深圳 今天的深圳 以我國珠江三角洲為例 珠江三角洲地區(qū)就是我國改革開放以后 得益于優(yōu)惠政策而迅速推進(jìn)工業(yè)化與城市化的地區(qū)之一 珠江三角洲的范圍和位置 一對(duì)外開放的前沿 思考 珠江三角洲工業(yè)化與城市迅速發(fā)展的原因是什么 1 國家和地區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整 發(fā)達(dá)國家的勞動(dòng)力密集型和資源密集型產(chǎn)業(yè)要在世界其他地區(qū)尋找新的出路 為珠江三角洲地區(qū)迅速的工業(yè)化與城市化提供了契機(jī) 發(fā)達(dá)國家隨著經(jīng)濟(jì)增長 勞動(dòng)力及房地產(chǎn)成本不斷上升 這樣 發(fā)達(dá)國家與發(fā)展中國家之間會(huì)形成巨大的成本落差 為降低成本 發(fā)達(dá)國家的勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)需要產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移 具有充足 價(jià)格低廉的勞動(dòng)力資源的國家或地區(qū) 往往成為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的目的地 文摘閱讀 2 國家的對(duì)外開放政策 改革開放以后 珠江三角洲地區(qū)作為我國對(duì)外開放的前沿 給予許多優(yōu)惠政策 使珠江三角洲地區(qū)優(yōu)先于其他地區(qū)吸引外資 3 良好的區(qū)位條件 使本區(qū)得以發(fā)揮勞動(dòng)力豐富 地價(jià)低廉的優(yōu)勢(shì) 就近接受港澳產(chǎn)業(yè)的擴(kuò)散 利用港澳貿(mào)易渠道 大量出口商品 參與廣泛的國際分工 閱讀 中國出口商品交易會(huì) 中國出口商品交易會(huì) 簡稱廣交會(huì) 是中國目前歷史最長 級(jí)別最高 規(guī)模最大 商品種類最全 到會(huì)客商最多 成交效果最好的綜合性國際貿(mào)易盛會(huì) 每年春秋兩季在廣州各舉辦一屆 4 全國最大的僑鄉(xiāng)之一 珠江三角洲地區(qū)是著名的僑鄉(xiāng) 改革開放以后 廣大華僑和港澳臺(tái)同胞利用他們?cè)诤Ｍ獾母鞣矫骊P(guān)系 通過投資 引商 引資 推動(dòng)了珠江三角洲地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 中國第一僑鄉(xiāng) 江門 A C D 合作探究 A 區(qū)位B 對(duì)外開放政策C 僑鄉(xiāng)D 國際經(jīng)濟(jì)環(huán)境 二工業(yè)化與城市化的推進(jìn) 第一發(fā)展階段 第二發(fā)展階段 改革開放以后 珠江三角洲地區(qū)的工業(yè)化進(jìn)程呈現(xiàn)出兩個(gè)發(fā)展階段 第一階段 起步 外向型是它的主要特點(diǎn) 主導(dǎo)產(chǎn)業(yè) 勞動(dòng)密集型 第二階段 產(chǎn)業(yè)升級(jí) 高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)比值在快速上升 主導(dǎo)產(chǎn)業(yè) 高新技術(shù)產(chǎn)業(yè) 第一階段 1979年至1990年 豐富 優(yōu)勢(shì) 改革開放初期 主導(dǎo)產(chǎn)業(yè) 密集型產(chǎn)業(yè) 技術(shù) 引進(jìn) 加工廠 建立 外商投資規(guī)模 附加值 吸引外資額增長 珠江三角洲地區(qū)工業(yè)增加值增長 主導(dǎo)產(chǎn)業(yè) 勞動(dòng)密集型 工業(yè)基礎(chǔ)薄弱 礦產(chǎn)資源貧乏 政策 僑鄉(xiāng) 生活消費(fèi)品 較慢 勞動(dòng) 較慢 勞動(dòng)力 低 資金 設(shè)備 小 第二階段 1990年以后 珠江三角洲地區(qū) 已不明顯 經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶動(dòng)工資水平 的優(yōu)勢(shì)喪失 產(chǎn)業(yè)不能支撐該地區(qū)工業(yè)化的進(jìn)一步發(fā)展 抓住 機(jī)遇 世界 經(jīng)濟(jì) 發(fā)達(dá)國家與地區(qū)新一輪 發(fā)展 全國最大的電子信息產(chǎn)業(yè)基地 主導(dǎo)產(chǎn)業(yè) 高新技術(shù)產(chǎn)業(yè) 政策優(yōu)勢(shì) 勞動(dòng)力成本低 產(chǎn)業(yè)升級(jí) 高新技術(shù)產(chǎn)業(yè) 提高 勞動(dòng)密集型 全球化 信息化 經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整 ks5u精品課件 珠江三角洲的工業(yè)加快了城市化進(jìn)程 閱讀 東莞的工業(yè)化與城市化進(jìn)程 表現(xiàn) 1 許多鄉(xiāng)村地區(qū)迅速轉(zhuǎn)變成為城鎮(zhèn) 城鎮(zhèn)數(shù)量猛增 呈現(xiàn)出城市與鄉(xiāng)村交錯(cuò)分布的景觀 2 城市的規(guī)模迅速擴(kuò)大 區(qū)域城市化的典型模式 外資企業(yè)建立 個(gè)體私營企業(yè) 鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)發(fā)展 邊貿(mào)發(fā)展 國有大中型企業(yè)發(fā)展 三問題與對(duì)策 產(chǎn)業(yè)升級(jí)面臨困境 問題1 與長江三角洲地區(qū)相比 珠江三角洲地區(qū)的經(jīng)濟(jì)腹地 產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ) 科技實(shí)力和人才隊(duì)伍都處于劣勢(shì) 城市建設(shè)相對(duì)落后 問題2 城中村成為城市發(fā)展隱患 思考 你認(rèn)為廣東城市建設(shè)相對(duì)落后體現(xiàn)在哪些方面 請(qǐng)談?wù)勀愕那猩眢w會(huì) 握手樓 深圳樓房密度大 城中村 生態(tài)環(huán)境問題日趨嚴(yán)重 問題3 思考 請(qǐng)你談?wù)勀銓?duì)廣東生態(tài)環(huán)境問題的一些認(rèn)識(shí) 城市建設(shè)相對(duì)落后 問題 生態(tài)環(huán)境問題日益嚴(yán)重 產(chǎn)業(yè)升級(jí)面臨困境 對(duì)策 對(duì)策1 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整 以產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好的廣州市為基地 發(fā)展石化 鋼鐵 汽車 造船等原材料工業(yè)和裝備制造業(yè) 以此推動(dòng)地區(qū)的產(chǎn)業(yè)升級(jí) 對(duì)策2 構(gòu)建大珠三角城市群 泛珠三角 經(jīng)濟(jì)圈 珠江三角洲地區(qū)各城市在積極努力 加強(qiáng)相互分工與合作 構(gòu)建以香港 廣州 深圳為核心的大珠江三角洲城市群 對(duì)策3 加強(qiáng)規(guī)劃與管理 閱讀 深圳的出路何在 該地區(qū)各城市制定了發(fā)展規(guī)劃 對(duì)于外來人口加強(qiáng)管理 活動(dòng) 長三角地區(qū)城市的協(xié)調(diào)發(fā)展 珠江三角洲模式 對(duì)外開放 外資企業(yè)建立 工業(yè)化 城市化 城市化的動(dòng)力 工業(yè)化的原因 討論 不同的歷史時(shí)期該區(qū)域的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)部門都是以輕工業(yè)為主的原因 活動(dòng) 能源缺乏歷史基礎(chǔ)薄弱外商直接投資的企業(yè)以勞動(dòng)密集型為主 閱讀以下三個(gè)案例 討論 珠江三角洲工業(yè)化和城市化進(jìn)程中可能出現(xiàn)哪些問題 并尋求可能的解決方案 從前年爆發(fā) 民工荒 以來 缺工的陰影就一直籠罩在珠三角的上空 今年開春 珠三角的 民工荒 并未得到緩解 第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào) 調(diào)查發(fā)現(xiàn) 整個(gè)珠三角短缺民工的數(shù)量 今年超過100萬人 東莞 今年至少缺工80萬廣州 民工需求量只能滿足六成 被調(diào)查的245企業(yè)主要分布在建筑 制造 物流 餐飲服務(wù)業(yè)和加工業(yè) 共有員工14 35萬名 其中民工9萬多名 珠海仍缺少熟練的技術(shù)工人10萬名左右 案例一 案例二 珠三角區(qū)域統(tǒng)一規(guī)劃路網(wǎng)建設(shè) 盡快實(shí)現(xiàn) 1358 交通網(wǎng) 要致富 先修路 1 是指大珠三角范圍內(nèi)任何地方一小時(shí)到達(dá) 3 指廣東省內(nèi)三小時(shí)到達(dá) 5 指大華南范圍內(nèi)5小時(shí)到達(dá) 半天實(shí)現(xiàn)往返 8 是指在泛珠三角范圍內(nèi)8小時(shí)到達(dá) 當(dāng)天可以往返 珠三角整合的戰(zhàn)略重點(diǎn)與難點(diǎn)將主要是 小珠三角 和 大珠三角 的整合 希望通過實(shí)施點(diǎn) 軸 群 帶的城市空間發(fā)展模式 形成職能明確 功能互補(bǔ) 布局合理 網(wǎng)絡(luò)均衡和新型現(xiàn)代的城市群 戰(zhàn)略難點(diǎn)在于找準(zhǔn)各城市特別是中心城市的功能定位及其間的經(jīng)濟(jì)利益協(xié)調(diào) 案例二 珠江三角洲共有26個(gè)縣市 2200多萬人口 但30多萬以上的大中城市只有6座 不包括香港在內(nèi) 也只占珠江三角洲城市數(shù)的不到25 與此相反 2 10萬人口卻從原來的5座增加到24座 建制鎮(zhèn)達(dá)到432個(gè) 案例二 珠江三角洲各城市間盲目的土地 項(xiàng)目 龍頭之爭影響了珠三角整體競爭力 特別是廣州 深圳 香港三大城市之間的競爭 物流業(yè)之爭是刀光劍影 珠三角地區(qū)機(jī)場 港口密度之高令人咋舌 三城之爭不僅表現(xiàn)在基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)上 還包括高新技術(shù)產(chǎn)業(yè) 房地產(chǎn) 旅游業(yè) 會(huì)展業(yè) 金融業(yè)等諸多方面 三地產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) 特別是支柱產(chǎn)業(yè)日漸趨同 都不約而同地選擇物流業(yè) 高新技術(shù)產(chǎn)業(yè) 且基本上只有競爭 談不上合作 汽車本是廣州的 獨(dú)門暗器 但最近深圳領(lǐng)導(dǎo)放言 深圳也要搞汽車 旅游業(yè)方面 香港有迪斯尼樂園 順德則搞史努比繽紛世界樂園 會(huì)展業(yè)方面 廣州有廣交會(huì) 深圳有高交會(huì) 東莞有電博會(huì) 金融中心之爭更是沒有停止過 惡斗的結(jié)果 便是資源的極大浪費(fèi) 整體力量的削弱 區(qū)域競爭優(yōu)勢(shì)大打折扣 因此 從中央到民間要求珠三角城市群整合的呼聲很高 案例二 謝謝 再見 同學(xué)們 來學(xué)校和回家的路上要注意安全 同學(xué)們 來學(xué)校和回家的路上要注意安全