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車輛保養(yǎng) 維修常識培訓資料 第一部分 車輛日常保養(yǎng)常識 一 駕駛員應按照車輛維護保養(yǎng)的標準 負責對所使用的車 輛進行日常維護和保養(yǎng) 以使車輛處于良好狀態(tài) 二 標準 1 機動車發(fā)動機的潤滑油 機油 剎車油 轉向液 變速 箱油和后牙包油的總量應保持在上限標志與下限標志之間 2 車輛 設備 的各種儀表必須顯示正常 3 車輛水箱里的冷卻水和副水箱內的液體必須保持充足 符 合規(guī)定標準 4 機動車的剎車系統(tǒng)性能必須良好 傳動系統(tǒng)無異常 無松 動 5 機動車橫直拉桿的球頭間隙必須符合規(guī)定標準 6 機動車 設備 的電瓶應保持清潔 電瓶電解液應保持在 上限標志與下限標志之間 電瓶接頭無氧化 無松動 7 機動車的風扇皮帶應保持一定的松緊度 能下壓 0 5 0 8 厘米 8 車輛輪胎無損傷 輪胎和備胎的氣壓必須符合標準 9 車輛的雨刮器等儀器必須工作正常 10 車輛 設備 的發(fā)動機必須保持清潔 無漏油 漏水 漏電的現象 11 車輛的外觀和內飾必須保持清潔 12 機動車輛的照明警示設備必須齊全 有效 13 機動車輛的各種證件如 行駛證 購置稅 車船使用稅 等必須齊全 并隨車攜帶 14 機動車輛的各種證件必須按規(guī)定時間辦理 第二部分 車輛維護常識 一 維護的原則是 預防為主 強制維護 維護是為了使 車輛保持完好的技術狀況 目的是保證車容整潔 及時發(fā)現和消 除故障 隱患 防止車輛早期損壞 二 日常維護 是日常性的作業(yè) 由駕駛員 包括非職業(yè)駕駛 員 負責執(zhí)行其作業(yè)中心清潔 補給和安全檢視 三 每天出車前檢查 發(fā)動機機油 發(fā)動機冷卻液 制凍液 胎壓 燈光 儀表等是否在安全規(guī)定的位置 四 每周檢查 液力轉向 燃油濾清器 輪胎等 五 車輛的走合期維護 一級維護 二級維護等其它綜合性 維護 車輛管理部門根據車輛的行駛情況及國家或廠商對車輛的技 術要求 對所管車輛制定定期維護計劃并強制執(zhí)行 1 走合期維護 新車最初的 1500 公里 1 1 走合前 檢查各連接部及緊固情況 檢查冷卻系有無漏 水 檢查各總成有無漏油 檢查變速器各檔能否正確嚙合 檢查 轉向系統(tǒng)是否靈活可靠 檢查電器燈光儀表工作是否正常 檢查 制動系統(tǒng)是否可靠 檢查輪胎氣 壓是否符合規(guī)定的標準 1 2 走合中 在汽車行使 500KM 左右時 對汽車各部技術 狀況開始發(fā)生變化的部位及時進行一次維護 清洗發(fā)動機潤滑系 更換潤滑油和濾芯 潤滑全車各潤滑點 檢查制動效能和各連接 處 制動管路的密封程度 檢查緊固汽缸蓋及進排氣歧管螺栓 螺母 檢查緊固輪胎螺母等 1 3 走合后 應結合二級維護對汽車進行全面的清洗 檢查 緊固 調整 補給和潤滑作業(yè) 2 一級保養(yǎng) 維護 一般車輛行駛 10000 公里 新車 5000 公里 后或根據有關交通管理部門規(guī)定的行駛里程或間隔時間維 護保養(yǎng) 以清潔 潤滑 緊固為主 并檢查有關制動操縱安全部 件 3 二級保養(yǎng) 維護 一般車輛行駛 20000 公里或根據有關 交通管理部門規(guī)定的行時里程或間隔時間 其作業(yè)內容除一級維 護外 以檢查 調整為主 并拆檢輪胎 進行輪胎換位 4 三級保養(yǎng) 維護 一般車輛行駛 40000 公里或根據有關 交通管理部門規(guī)定的行時里程或間隔時間 維修保養(yǎng)內容包括一 級 二級維護內容 同時更換變速器 動力系 制動系等部位的 機油 拆洗空濾器 換油 檢查鋼板彈簧 檢查發(fā)動機懸架等 二級 三級維護 保養(yǎng) 前應進行檢測診斷和技術評定 確定附 加作業(yè)或小修項目 結合二 三級維護 保養(yǎng) 一并進行 第三部分 車輛維修常識 一 原則 根據車輛的檢測和技術鑒定的情況而定 要符合技術與經濟 相結合的原則 二 定義 1 車輛大修 修理或更換車輛任何零部件的方法 恢復車輛 完好的技術狀況 完全或接近完全恢復車輛壽命的恢復性修理 2 總成大修 車輛總成經過一定的使用里程后 用修理或更 換總成任何零件 部件 包括基礎件 的方法 恢復其完好技術 狀況和壽命的修理作業(yè) 3 車輛小修 用更換或修理個別零件的方法 保證車輛恢復 工作能力的運行性修理 4 零件修理 是對因磨損 變形 損傷等而不能繼續(xù)使用的 零件進行修理 三 汽車大修標志 客車以車廂為主 結合發(fā)動機總成 貨車以發(fā)動機總成為主 結合車架總成或其他兩個總成符合大修條件時即可大修 四 汽車總成大修標志 1 發(fā)動機總成 發(fā)動機不能工作或缸體磨損 圓柱度達到 0 175 0 25cm 壓力不到 75 耗油量大 動力不足 2 車架總成 車架斷裂 銹蝕 彎曲 大部分鉚釘松動 釘 孔磨損 進行校正 修理或重鉚方能修復者 3 變速器 分動器 總成 殼體破裂 軸承承孔磨損逾限或 變速齒輪及軸惡性磨損 需要徹底修理者 4 前橋總成 工字梁裂紋 變形 主銷承孔磨損逾限 需校 正或徹底修理者 5 后橋 驅動橋 中橋 總成 橋殼破裂 變形 半軸套管 承孔磨損 減速器惡性磨損 修理后達到技術標準 6 客 貨車廂 車身總成 車廂骨架斷裂 銹蝕 變形 蒙 皮大面積破損及橫梁腐朽 不能使用 修理后達到技術要求 7 全套線 電路 總成 燃燒部分較大 不能用 嚴重影響 線路使用 修理后達到技術要求 8 特種車輛 設備 發(fā)電機總成 工作超過規(guī)定時間 直接 影響發(fā)電使用工作 修理后達到技術要求 五 車輛和總成送修規(guī)定 1 車輛送修時 應具備行使功能 裝備齊全 2 總成送修時 應在裝合狀態(tài) 附件 零件不得拆換和短缺 3 車輛和總成送修時 維修部應在了解該車的情況下 進行 診斷維修 六 送修車輛和總成的出廠規(guī)定 1 送修車輛和總成修里后 由車輛技術人員根據有關技術標 準檢驗 合格后簽署合格意見 填寫好維修后的車輛技術情況 2 接車人員在接車時 就車輛或總成的技術狀況和裝備情況 等進行驗收 如發(fā)現確有不符合要求的 維修部要及時處理