1、畢 業(yè) 論 文 設(shè) 計(jì) 論文 設(shè)計(jì) 題目 無(wú)軌運(yùn)輸小車(chē)設(shè)計(jì) 姓 名 學(xué) 號(hào) 院 系 專(zhuān) 業(yè) 年 級(jí) 指導(dǎo)教師 目 錄 第1章 緒論 5 1 1 AGV自動(dòng)引導(dǎo)小車(chē)簡(jiǎn)介 5 1 2 自動(dòng)引導(dǎo)小車(chē)的分類(lèi) 5 1 3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì) 5 1 4選題依。

2、自動(dòng)循跡小車(chē)xxxxxx學(xué)院 xxx 系 xxx 專(zhuān)業(yè) xx 級(jí)畢業(yè)設(shè)計(jì)論文姓名 xx 學(xué)號(hào) xxxxxxxx 指導(dǎo)教師簽名 xxx 二 年 月 日煙臺(tái)工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)論文誠(chéng) 信 承 諾 書(shū)本人慎重承諾：我所撰寫(xiě)的設(shè)計(jì)論文 是在老師。

3、xxxxxx學(xué)院 xxx 系 xxx 專(zhuān)業(yè) xx 級(jí) 畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 姓名 xx 學(xué)號(hào) xxxxxxxx 指導(dǎo)教師 簽名 xxx 二 年 月 日 煙臺(tái)工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 誠(chéng) 信 承 諾 書(shū) 本人慎重承諾 我所撰寫(xiě)的設(shè)計(jì) 論文 是在老師的指導(dǎo)下自。

4、單片機(jī)系統(tǒng)課程設(shè)計(jì)輪式移動(dòng)機(jī)器人的設(shè)計(jì) 學(xué)院： 通信與電子工程學(xué)院班級(jí)： 電子131姓名： 初清晨學(xué)號(hào)： 2013131013同組成員： 孟慶陽(yáng) 張軒指導(dǎo)老師： 王艷春日期： 2015年12月24日組 員 分 工1組長(zhǎng)：張 軒 ，實(shí)物焊接。

5、摘 要隨著生產(chǎn)自動(dòng)化的發(fā)展需要，機(jī)器人已經(jīng)越來(lái)越廣泛地應(yīng)用到生產(chǎn)自動(dòng)化上，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，機(jī)器人的傳感器種類(lèi)也越來(lái)越多，其中紅外傳感器已經(jīng)成為自動(dòng)行走和駕駛的重要部件。紅外的典型應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)樽灾魇街悄軐?dǎo)航系統(tǒng)，機(jī)器人要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)避障功能就必。

6、基于stm32的智能小車(chē)設(shè)計(jì)摘要本次試驗(yàn)主要分析了基于STM32F103微處理器的智能小車(chē)控制系統(tǒng)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程。此智能系統(tǒng)的組成主要包括STM32F103控制器、電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路、紅外探測(cè)電路、超聲波避障電路。本次試驗(yàn)采用STM32F103微處理器為核心芯片，利用PWM技術(shù)對(duì)速度以及舵機(jī)轉(zhuǎn)向進(jìn)行控制，循跡模塊進(jìn)行黑白檢測(cè)，避障模塊進(jìn)行障礙物檢測(cè)并避障功能，其他外圍擴(kuò)展電路實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)整體功能。小。

7、一. 課題目的及意義,目的：LED顯示屏分為圖文顯示屏和視頻顯示屏，均由LED矩陣塊組成。圖文顯示屏可與計(jì)算機(jī)同步顯示漢字、英文文本和圖形；視頻顯示屏采用微型計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制，圖文、圖像并茂，以實(shí)時(shí)、同步、清晰的信息傳播方式播放各種信息，還可顯示二維、三維動(dòng)畫(huà)、錄像、電視、VCD節(jié)目以及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)況。LED顯示屏顯示畫(huà)面色彩鮮艷，立體感強(qiáng)，靜如油畫(huà)，動(dòng)如電影，廣泛應(yīng)用于車(chē)站、碼頭、機(jī)場(chǎng)、商場(chǎng)。

8、天津工業(yè)大學(xué) 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 題目： 細(xì)紗機(jī)落紗小車(chē)卸管裝置 姓 名 邱杰 學(xué) 院 機(jī)械工程學(xué)院 專(zhuān) 業(yè) 機(jī)械工程及自動(dòng)化 指導(dǎo)教師 趙永立 職 稱(chēng) 講師 2012 年 6 月 5 日 摘 要 紡織業(yè)是我國(guó)競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)和國(guó)際依存度較高的產(chǎn)業(yè)。

9、沈陽(yáng)工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) I 摘 要 本次設(shè)計(jì)主要是針對(duì) 圖書(shū)館 行設(shè)計(jì)。其中包括 齒形帶 、 豎直上下帶輪 、 電機(jī)座 、機(jī)架等總成的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及個(gè)總成中主要零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，以及驅(qū)動(dòng) 電機(jī) 、 皮帶、帶輪、 軸承等主要零部件的選型和有關(guān)零件的強(qiáng)度計(jì)算。 在計(jì)算部分，首先，進(jìn)行有關(guān)參數(shù)的選取確定，包括帶速、 載重、安全系數(shù) 的確定，帶的單位質(zhì)量的計(jì)算，輸送帶張力的計(jì)算以及驅(qū)動(dòng)電機(jī)的功率計(jì)算。然后進(jìn)行各個(gè)主要零部件的選型和設(shè)計(jì)計(jì)算。 在設(shè)計(jì)過(guò)程中，參考了多部文獻(xiàn)以及工程實(shí)踐人員的經(jīng)驗(yàn)心得，對(duì)各部分機(jī)構(gòu)進(jìn)行了認(rèn)真比對(duì)，選。

10、摘要:本設(shè)計(jì)就采用了比較先進(jìn)的89C51為控制核心，89C51采用CHOMS工藝，功耗很低。這種方案能實(shí)現(xiàn)對(duì)智能小車(chē)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)控制，控制靈活、可靠，精度高，可滿(mǎn)足對(duì)系統(tǒng)的各項(xiàng)要求。本設(shè)計(jì)采用MCS-51系列中的89C51單片機(jī)。以89C51為控制核心，利用超聲波傳感器檢測(cè)道路上的障礙，控制電動(dòng)小車(chē)的自動(dòng)避障、自動(dòng)尋跡功能。整個(gè)系統(tǒng)小巧緊湊，控制準(zhǔn)確，性?xún)r(jià)比高，人機(jī)互動(dòng)性好。 關(guān)鍵詞:單片。

11、購(gòu)買(mǎi)文檔就送對(duì)應(yīng) 紙 咨詢(xún) 14951605 下載文檔送全套 紙 14951605 或 1304139763 摘要 隨著人類(lèi)社會(huì)的不斷進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展 ,城市車(chē)輛日漸增多 , 人們的生存空間卻越來(lái)越小 , 城市市區(qū)尤其是中心商業(yè)區(qū)停車(chē)難的問(wèn)題已成為制約城市發(fā)展的一大難題 。由于人們?cè)缙趯?duì)此認(rèn)識(shí)不足，在城市規(guī)劃時(shí)對(duì)停車(chē)設(shè)施考慮不夠，多為平面式停車(chē)場(chǎng)，而這顯然不能滿(mǎn)足人們的停車(chē)需要，造成了目前停車(chē)設(shè)施嚴(yán)重缺失的局面。立體車(chē)庫(kù)的出現(xiàn)，為解決這一難題帶來(lái)了希望，將地面停車(chē)向空間發(fā)展，形成立體停車(chē)模式，已經(jīng)成為緩解城市“停車(chē)難”的重要途徑之一。 。

12、優(yōu)秀畢業(yè)論文，支持預(yù)覽，答辯通過(guò)，歡迎下載需要 CAD 圖紙，Q 咨詢(xún) 414951605 或 1304139763摘 要通過(guò)對(duì)第二屆全國(guó)大學(xué)生工程訓(xùn)練參賽作品“無(wú)碳重力勢(shì)能小車(chē)”的分析。發(fā)現(xiàn)小車(chē)在設(shè)計(jì)方面存在不足。為了改進(jìn)小車(chē)的不足之處，對(duì)小車(chē)的結(jié)構(gòu)部分進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。通過(guò)每一階段的深入分析把設(shè)計(jì)盡可能向最優(yōu)設(shè)計(jì)靠攏。根據(jù)小車(chē)功能要求，把小車(chē)分為車(chē)架 、原動(dòng)機(jī)構(gòu) 、傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu) 、行走機(jī)構(gòu) 、微調(diào)機(jī)構(gòu)六個(gè)模塊，進(jìn)行模塊化設(shè)計(jì)。首先針對(duì)每一個(gè)模塊進(jìn)行多方案設(shè)計(jì)，通過(guò)綜合對(duì)比選擇出最優(yōu)的方案組合。確定的方案為：車(chē)架采用三角底。

13、大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) 目 錄 概述 - 1 - 1.1起重機(jī)械的用途及工作特點(diǎn) - 1 - 1.2起重機(jī)械的發(fā)展簡(jiǎn)史 - 2 - 1.3起重機(jī)械的組成和種類(lèi) - 3 - 1.3.1起重機(jī)械的組成 - 3 - 1.3.2起重機(jī)械的種類(lèi) - 4 - 1.4橋式起重機(jī)的分類(lèi)和用途 - 5 - 1.4.1橋式起重機(jī)的分類(lèi) - 5 - 1.4.2橋式起重機(jī)的用途 - 5 - 1.4.3橋式起重機(jī)的基本結(jié)構(gòu)。

14、32/5噸雙梁橋式 起重機(jī)小車(chē),班級(jí)：XXXXXXX 指導(dǎo)教師 : XXXX,課題研究背景及意義,01,國(guó)內(nèi)外發(fā)展趨勢(shì),02,設(shè)計(jì)任務(wù),03,課題主要研究?jī)?nèi)容,04,設(shè)計(jì)思路,05,時(shí)間安排,06,目 錄,參考文獻(xiàn),07,課題研究背景及意義,起重機(jī)械的基本任務(wù)是垂直升降重物，并可兼使重物作短距離的水平移動(dòng)，以滿(mǎn)足重物裝卸、轉(zhuǎn)載、安裝等作業(yè)的要求。起重機(jī)械是現(xiàn)代化生產(chǎn)必不可少的重要機(jī)械設(shè)備，它對(duì)于減輕繁重的體力勞動(dòng)、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的機(jī)械化、自動(dòng)化以及改善人民的物質(zhì)、文化生活需要都具有重大的意義。隨著科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，國(guó)內(nèi)外各種先進(jìn)的。