1、成都紡織高等專科學(xué)校 機(jī)械工程學(xué)院 C6140車床數(shù)控化改造設(shè)計 班級： 機(jī)設(shè) 112班 姓名 ：蒲顯東、李純偉、楊偉林、楊啟東、杜卿瑋 一、 C6140普通車床數(shù)控化改造設(shè)計 二、總體方案的確定 三、機(jī)械系統(tǒng)的改造設(shè)計方案 1主傳動系統(tǒng)的改造方案 2安裝電動卡盤 3換裝自動回轉(zhuǎn)刀架 4螺紋編碼器的安裝方案 5進(jìn)給系統(tǒng)的改造與設(shè)計方案 四、進(jìn)給傳動部件的選型。

2、CA6140 機(jī)床維修計劃書 課程名稱 機(jī)電設(shè)備管理 學(xué) 院 機(jī)械工程學(xué)院 專 業(yè) 機(jī)械設(shè)計與制造 151 學(xué)生姓名 何 春 城 學(xué) 號 201503031117 指導(dǎo)老師 杜 碧 C6140 車床維修計劃書 主要維修內(nèi)容 說明要解體的部件 清洗并檢查零件的磨損和失修情況 確 定需要修換的零件和管線 要說明基準(zhǔn)件 關(guān)鍵件的維修方法及技術(shù)要求 說明必須仔細(xì)檢查 調(diào)整的機(jī)構(gòu) 如精密傳動部件 直流驅(qū) 動。

3、車床的種類： 1.普通車床、落地車床； 2.立式車床； 3.轉(zhuǎn)塔（六角）車床； 4.多刀半自動車床； 5.仿形車床及仿形半自動車床； 6.單軸自動車床； 7.多軸自動車床及多軸半自動車床； 8.專門化車床。,第一節(jié) CA6140型普通車床 一、機(jī)床的用途 二、機(jī)床的運(yùn)動 1.工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動； 2.刀具的縱向直線進(jìn)給運(yùn)動； 3.刀具的橫向直線進(jìn)給運(yùn)動； 4.輔助運(yùn)動切入運(yùn)動、快速運(yùn)動。 三、機(jī)床的總。

4、C6150車床線路分析與排故 C6150車床 簡介 能夠車削外圓 內(nèi)圓 端面 螺紋和螺桿 能夠切削定型表面 并可用鉆頭 絞刀等刀具進(jìn)行鉆孔 鏜孔 倒角 割槽及切斷等加工工作 車床的主運(yùn)動是切削運(yùn)動 主軸通過卡盤或頂尖帶動工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動 車床的主軸在車削螺紋時 要求主軸反轉(zhuǎn)來退刀 因此要求主軸能正反轉(zhuǎn) 進(jìn)給運(yùn)動是溜板帶動刀架的直線運(yùn)動 采用點動操作 短時工作方式 潤滑泵是為了個需要切削的工件和刀具進(jìn)。

5、題目：CA6140車床數(shù)控化改造專業(yè)：數(shù)控技術(shù)班級：數(shù)控11-1班姓名：王*指導(dǎo)教師：劉*,一、數(shù)控化改造的意義二、改造方案的選擇三、改造的總體設(shè)計與數(shù)控系統(tǒng)選擇四、進(jìn)給（縱向、橫向）系統(tǒng)設(shè)計五、控制電路的設(shè)計,答辯內(nèi)容,一、數(shù)控化改造的意義,1、節(jié)省資金。（利用現(xiàn)有地基）2、性能穩(wěn)定可靠。（長期時效）3、提高生產(chǎn)效率。（3-5）4、減輕工人勞動強(qiáng)度。5、提高自動化程度。,二、改造方案的選擇,三。

6、2014年7月 第42卷第14期 機(jī)床與液壓 MACHINE TO0L HYDRAULICS Ju1 2014 Vo1 42 No 14 DOI 10 3969 j issn 1001 3881 2014 14 059 基于伺服電機(jī)的C61 100車床數(shù)控化改造 丁錦宏 南通紡織職業(yè)技術(shù)學(xué)院 江蘇南通226000。

7、1 3C616車床電氣控制線路的制作 1 3 1制作電動機(jī)控制線路的步驟 1 熟悉電氣原理圖 2 繪制安裝接線圖 3 檢查電器元件 4 固定電器元件 5 照圖接線 1 1 3 2C616車床電氣控制線路分析 1 電氣原理圖 2 2 電路工作原理1 啟。

8、江西機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）C650臥式車床的控制系統(tǒng)的PLC控制改造姓 名:蔣 文 憑學(xué) 號:20101070101專 業(yè):機(jī)電設(shè)備維修及管理班 級:10機(jī)設(shè)（1）班指導(dǎo)教師:蔡濱老師完成時間:2012年10月二一二年 十月。