1、叉車工作裝置和液壓系統(tǒng)的安全要求 一 叉車工作裝置的安全要求 1 門架不得有變形和焊縫脫焊現(xiàn)象 內外門架的滾動間隙應調整合理 不得大于l 5mm 滾輪轉動應靈活 滾輪及軸應無裂紋 缺陷 輪槽磨損量不得大于原尺寸的10 2。

2、自卸車工作裝置,第一節(jié) 基本結構,第一節(jié) 基本結構,自卸車主要由內燃機、底盤和上裝（包括液壓傾卸機構、車廂、副車架及其附件在內）構成。其中液壓傾卸機構和車廂結構各個改裝廠家不盡相同，以下按傾卸機構和車廂型式兩個方面說明自卸車的結構。,一、液壓傾卸機構型式,液壓傾卸機構是自卸車的核心，是判別自卸車優(yōu)劣的首要指標。如圖9-1所示，液壓傾卸機構的型式目前國內常見的有:F式三角架放大傾卸機構、T式三。

3、CAN總線在汽車底盤配上車工作裝置上的應用 曹國振 ，仝文歡 ，孔維勝 ，秦隨江 (1鄭州宇通重工有限公司，河南鄭州450051；2河南省特種設備安全檢測研究院； 3總裝工程兵駐鄭州地區(qū)軍代室) 中圖分類號：U4636 文獻標識碼：A 文章編號：10038639(2013)09002402 隨著電子技術的飛速發(fā)展，汽車電氣系統(tǒng)也越 來越向著功能復雜化、操作及維修智能化方向發(fā) 展，采用傳統(tǒng)的電氣元件堆積起來的車輛電氣系統(tǒng) 在設計、安裝接線和調試維修等方面工作量大效率 低，且在功能上也無法滿足用戶需求，采用總線技 術將車輛電氣系統(tǒng)模塊化，可以大大降低安裝。