1、摘 要 隨著社會的發(fā)展 汽車在生產(chǎn)和生活中的越來越廣泛 差速器是汽車中的重要部件 其殼體的結構及加工精度直接影響差速器的正常工作 因此研究差速器的加工方法和工藝的編制是十分必要和有意義的 本次設計主要內(nèi)容有。

2、機械制造技術課程設計差速器殼的工藝設計1aaa拖拉機差速器殼工藝設計設計內(nèi)容：讀零件工作圖，繪制毛坯零件合圖，填寫機械加工工藝過程卡，填寫機械加工工序卡，編寫設計 aaaaaaaaaaaaa 說明書。差速器殼零件圖見圖 2-1，生產(chǎn)綱領為 10000 件/年。第一章1.1 分析零件圖1.零件的作用拖拉機差速器示意圖如圖 2-2 所 aaaaaaa 示，它是拖拉機差速器的一個主要零件，其功能是使左，右驅(qū)動輪以恒扭矩不等速旋轉，以適應拖拉機轉向運動的需要。差速器殼經(jīng) 154h7 外圓及端面為裝配基準裝配在大圓錐齒輪 2 上，經(jīng)130H7 內(nèi)孔及端面為裝配基準與差速。

3、題目：車用粘性限滑差速器設計專業(yè)：機電一體化技術學生： （簽名） 指導教師： （簽名） 摘要粘性式限滑差速器是近年來在國外應用比較廣泛的一種限滑差速器，但是在我國，這方面的研究開展的并不多，粘性式限滑差速器是對普通差速器的革新與改進，它是在普通差速器基礎上附加了限滑裝置來限制差速器的滑差，它所傳遞的轉矩隨轉速差的增大而增大，其對驅(qū)動力的分配有一個隨路面附著情況變化而變化的自適應作用，這種差速器在左右輪轉速差較小時，與普通差速器基本沒什么分別，但一旦有轉速差產(chǎn)生，它便產(chǎn)生隨轉速差增大而增大的限滑轉矩，。

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