1、第六章城市軌道交通供電系統(tǒng)結構及其運行 主編 李建民第一節(jié)城市軌道交通供電系統(tǒng)結構與要求一供電系統(tǒng)結構 城市軌道交通供電系統(tǒng)主要由以下三部分構成:中壓環(huán)網系統(tǒng)牽引供電系統(tǒng)和低壓供配電系統(tǒng). 中壓環(huán)網系統(tǒng):城市軌道交通電力能量來源于所在城市的。

2、題 目: 城軌監(jiān)控技術 院 系: 電 氣 工 程 系 專 業(yè): 城 軌 供 電 年 級: 2009 級 姓 名: 王 永 恒 指導教師: 孟 軍 西南交通大學峨眉校區(qū)2013年 2月 27 日西南交通大學課程設計課 程 設 計 任 務 書專。

3、蘭州交通大學畢業(yè)設計論文 I 摘 要 城軌主降壓變電所主要給牽引變電所和降壓變電所供電,對地鐵的正常運營具有 很重要的作用.在我國加快地鐵工程建設,解決公共交通問題的背景下,研究地鐵主 降壓變電所主接線的工程設計,具有十分的重要意義. 首先。

4、城市軌道交通供電學習包第一章 電力牽引供電系統(tǒng)綜述一 電力牽引的制式 對牽引列車的電動車輛或電力機車特性的基本要求: 1起動加速性能 要求起動加速力大而且平穩(wěn),即恒定的大的起動力矩,便于列車快速平穩(wěn)起動. 2動力設備容量利用 對列車的主要動。