1、單 元 6 城市軌道交通票務(wù)組織 2 了解城市軌道交通票務(wù)系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀 學(xué)習(xí)目標： 掌握自動售檢票系統(tǒng)運營管理的三種模式 了解城市軌道交通車票使用范圍與管理流程 了解城市軌道交通票款管理流程 掌握票務(wù)作業(yè)的定義及其一般流程 1 2 3 4 5 建議學(xué)時： 8學(xué)時 3 6.1 城市軌道交通票務(wù)系統(tǒng) 一、票務(wù)系統(tǒng)概述 城市軌道交通是承載城市客運的主干交通體系，它能有效解決 大客流、遠距離、快速準點。

2、城市軌道交通票務(wù)管理,單元7 票務(wù)作業(yè) （6學(xué)時）,單元7 票務(wù)作業(yè),單元學(xué)習(xí)目標 掌握售檢票作業(yè)內(nèi)容及作業(yè)程序； 掌握退票規(guī)章及作業(yè)程序； 掌握錢箱更換及錢箱內(nèi)現(xiàn)金清點作業(yè)； 掌握票款收繳作業(yè)。 掌握正常情況下的票務(wù)事務(wù)處理,一售檢票作業(yè),1.售檢票作業(yè)內(nèi)容 （1）紙票發(fā)售及其檢票 紙票發(fā)售： 紙票檢票： 紙票操作操作程序：,（2）普通單程票發(fā)售 自動售票機自助購買普通單程票： 半自動售票。

3、城市軌道交通票務(wù)組織 1 目錄 4 售票員職責(zé)及業(yè)務(wù)流程 2 車站票務(wù)設(shè)備的管理 1 自動售檢票終端設(shè)備的管理自動售檢票終端設(shè)備是乘客直接接觸的設(shè)備 也是城市軌道交通運營收入的重要設(shè)備 在日常運營工作中 確保車站AF。

4、城市軌道交通票務(wù)平臺建管研究 城市軌道交通票務(wù)平臺建管研究 2019/09/30 摘要：開發(fā)城市軌道交通的票務(wù)管理平臺，借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)促進票務(wù)管理的多元化發(fā)展，可以滿足新時代乘坐公共軌道交通工具的現(xiàn)實需要。本文從政策環(huán)境出發(fā)，探討城市軌道交通互聯(lián)網(wǎng)管理平臺建設(shè)的具體情況。 關(guān)鍵詞：城市軌道交通；互聯(lián)網(wǎng)平臺；優(yōu)化措施 本文認為城市軌道交通票。

5、城市軌道交通票務(wù)系統(tǒng)認知 任務(wù)一城市軌道交通票務(wù)系統(tǒng)業(yè)務(wù)管理認知 學(xué)習(xí)目標1 掌握城市軌道交通票務(wù)系統(tǒng)的概念及功能 2 掌握城市軌道交通票務(wù)系統(tǒng)與自動售檢票系統(tǒng)之間的關(guān)系 3 掌握城市軌道交通票務(wù)系統(tǒng)業(yè)務(wù)管理的。

6、票務(wù)與設(shè)備管理（10時）,單元2 自動售檢票系統(tǒng),單元2 自動售檢票系統(tǒng),單元學(xué)習(xí)目標 1.能解釋自動售檢票系統(tǒng)的架構(gòu)層次2.能敘述自動售檢票系各層次主要功能 3.能敘述自動售檢票系統(tǒng)設(shè)備配置與布局的考慮因素 4.能解釋自動售檢票系統(tǒng)設(shè)備配置的原則,一自動售檢票系統(tǒng)基本架構(gòu),一自動售檢票系統(tǒng)基本架構(gòu),1. 城市軌道交通個層級結(jié)構(gòu)功能 城市軌道交通清分結(jié)算系統(tǒng)（ACC）負責(zé)不同收 費系統(tǒng)之間的。

7、城市軌道交通票務(wù)管理 單元5票務(wù)管理工作職責(zé)與工作制度 8學(xué)時 1 單元5票務(wù)管理工作職責(zé)與工作制度 學(xué)習(xí)目標 1 理解票務(wù)管理模式 熟悉并掌握票務(wù)管理各崗位工作職責(zé)2 掌握票務(wù)管理各崗位工作流程 能在模擬場景里按。

8、1.1 城市軌道交通票務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀,一、國外城市軌道交通票務(wù)系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀 1、莫斯科 1996年，莫斯科地鐵全面安裝自動售檢票系統(tǒng)，1997年自動售檢票系統(tǒng)使用第一代磁卡車票， 2000年引入，莫斯科地鐵采用單一票價，車票類型包括單次車票、月票、季票、年票及學(xué)生票。,1.1 城市軌道交通票務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀,莫斯科地鐵（全稱為列寧莫斯科市地鐵系統(tǒng)；俄語： . . ），是世界上使用率第二高的地下軌道系統(tǒng)，僅次。

9、城市軌道交通界面管理辦法城市軌道交通界面管理 摘要：本文以一個城市軌道交通項目為例，闡述了城市軌道交通線路界面管理的相應(yīng)內(nèi)容，以期對未來的工作有所借鑒。 關(guān)鍵詞：軌道交通、界面管理 1 總論 軌道交通修建從規(guī)劃、設(shè)計、施工、設(shè)備制造、安裝到調(diào)試、運營是一個龐大、復(fù)雜、多專業(yè)、多門類的系統(tǒng)順序整合過程。同時城市軌道交通項目一般處于市內(nèi)繁華地段，施工作業(yè)場地窄小，工程項目結(jié)構(gòu)復(fù)雜，多專業(yè)施工交叉。

10、城市軌道交通運營管理_淺談城市軌道交通的社會效益 摘要：城市軌道交通的主要目的在于為城市大眾服務(wù)，屬于公共設(shè)施，從已經(jīng)投入運營的軌道交通來看，由于其初期投資成本大、投資回收期長，不論國際還是國內(nèi)能夠真正盈利的線路并不多。但是軌道交通將極大地促進所在城市和地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，所產(chǎn)生的宏觀社會效益遠遠超過其建設(shè)者或運營者本身的微觀經(jīng)濟效益。 關(guān)鍵詞：城市軌道交通；社會效益；經(jīng)濟效益 中圖分類號：C9。

11、第一章 城市軌道交通的運營和發(fā)展 第一節(jié) 概述 第二節(jié) 世界軌道交通的發(fā)展概況 第三節(jié) 國內(nèi)城市的軌道交通 第四節(jié) 城市軌道交通系統(tǒng)運營特性 第五節(jié) 中國城市軌道交通的發(fā)展規(guī)劃,第一節(jié) 概述 一) 城市軌道交通的類型 二) 城市軌道交通的技術(shù)經(jīng)濟特性,一) 城市軌道交通的類型 含義:是指主要服務(wù)于城市客運交通,通常以電力為動力,以輪軌運行方式為特征的車輛與軌道等到各種相關(guān)設(shè)施的總和. 1)按基本技。

12、城市軌道交通建設(shè)項目管理規(guī)范】城市軌道交通建設(shè)檔案管理問題分析論文 摘要：城市軌道交通建設(shè)工程本身具有復(fù)雜性、建設(shè)周期長等特征，所以在建設(shè)時，很容易受到一些外部因素條件的影響。在具體建設(shè)過程中，很容易促使其形成種類繁多、同時數(shù)量非常龐大的竣工檔案。本文針對重慶市城市軌道交通建設(shè)工程檔案管理現(xiàn)存問題進行分析，并且結(jié)合實際情況，提出有針對性的解決措施。 關(guān)鍵詞：城市軌道交通；建。

13、城市軌道交通風(fēng)險管理 現(xiàn)在我們國家是在城市軌道的交通建設(shè)高潮時期 整個城市的軌道交通建設(shè)工程投資很高 規(guī)模很大并且周期很長 在建設(shè)的過程中會有很多不確定的因素 建設(shè)工程的周邊環(huán)境比較雜 施工的工序很繁瑣 對。

14、試析城市軌道交通安全管理 論文關(guān)鍵詞:云南省施甸縣 布朗族 婚姻習(xí)俗 民俗特征 傳承 現(xiàn)在性 論文摘要:運用民俗學(xué)、社會學(xué)、文化人類學(xué)等學(xué)科知識，對云南省施甸縣布朗族的婚姻習(xí)俗進行描述及相關(guān)研究，對其文化現(xiàn)象中所體現(xiàn)出來的傳承性這一民俗特征進行思考，以期對施甸縣布朗族婚姻習(xí)俗發(fā)生、發(fā)展的客觀規(guī)律作出理性分析，并對其婚姻習(xí)俗的狀況作“現(xiàn)在性”的觀照。 一前言 布朗族是“哀牢夷。