1、XXX大學(xué)郵電與信息工程學(xué)院英文文獻(xiàn)及翻譯 論文題目 使用SolidWorks二次開發(fā)進(jìn)行減速器設(shè)計(jì) 學(xué) 號 學(xué)生姓名 專業(yè)班級 指導(dǎo)教師 總評成績 2018年 05 月 18 日外文資料翻譯資料來源：Springer文章名：Transmi。

2、105 漸開線直齒圓柱齒輪的嚙合傳動 一一對漸開線齒輪正確嚙合的條件 一對齒輪正確嚙合時(shí) ,它們的 法節(jié)必須相等。即： pb1p1cosa1 pb2p2cosa2 m1m2, a1a2 pb1pb2 m1cosa1m2cosa2 105。

3、面齒輪傳動嚙合剛度數(shù)值計(jì)算 0、 引言 作為機(jī)械裝置中的一個(gè)重要零部件,齒輪傳動被廣泛應(yīng)用于航空、風(fēng)電、汽車等領(lǐng)域。隨著工作轉(zhuǎn)速的逐步提高,齒輪傳動的動力學(xué)性能越來越受到設(shè)計(jì)、制造及使用者的重視。相比較其他類型的傳動系統(tǒng),齒輪傳動系統(tǒng)的主要不同之處在于: 它不但會因?yàn)橥獠考疃a(chǎn)生動態(tài)響應(yīng),同時(shí)會因?yàn)閭鲃舆^程中嚙合齒對數(shù)的改變、輪齒的彈性變形及輪齒誤差而導(dǎo)致嚙合剛度發(fā)生變化,從而。

4、外嚙合圓柱齒輪傳動設(shè)計(jì)計(jì)算 編號： 說明： 本程序適用于高變位、角變位和非變位直齒、斜齒漸開線圓柱齒輪傳動的設(shè)計(jì)計(jì)算。公差數(shù)值是按照法向模數(shù) 1 至 10 毫米，分度圓直徑 800 毫米以下，精度等級 3、4、5、6、7、8 級設(shè)定的。 可進(jìn)行幾何參數(shù)計(jì)算、傳 動質(zhì)量指標(biāo)和承載能力的驗(yàn)算，（工作條件按照原動機(jī)均勻平穩(wěn)，從動機(jī)中等振動）?？蓪X輪加工的可行性 （滾齒、插齒、剃齒）進(jìn)行判斷。 引用標(biāo)準(zhǔn)： GB 10095-88 漸開線圓柱齒輪 精度， GB 3480-83 漸開線圓柱齒輪承載能力計(jì)算方法 ISO/TR 100642 ： 1996 圓柱齒輪檢驗(yàn)實(shí)施規(guī)范第 2部。

5、漸開線直齒圓柱齒輪的嚙合傳動,兩齒輪的相鄰兩對輪齒分別K在和K同時(shí)接觸，才能使兩個(gè)漸開線齒輪搭配起來并正確的傳動 即：兩輪的法向齒距相等,正確嚙合條件,漸開線齒廓齒輪能滿足定角速比轉(zhuǎn)動，是不是隨便一對漸開線齒輪就能正確嚙合？,法向齒距,答案是否定的！,兩輪法向齒距不等時(shí),兩輪法向齒距不等時(shí)（ pn1pn2 ），輪齒發(fā)生干涉，兩輪不能正確嚙合傳動,兩輪法向齒距相等時(shí)（ pn1=pn2 ），兩輪能正確嚙合傳動,由漸開線性質(zhì)可知，法向齒距等于兩輪基圓上的齒距，因此，要使兩輪正確嚙合，必須滿足：,可得：,由于漸開線齒輪的模數(shù)和壓力角。

6、11.5 漸開線直齒圓柱齒輪的嚙合傳動,兩齒輪的相鄰兩對輪齒分別K在和K同時(shí)接觸，才能使兩個(gè)漸開線齒輪搭配起來并正確的傳動 即：兩輪的法向齒距相等,11.5.1 正確嚙合條件,漸開線齒廓齒輪能滿足定角速比轉(zhuǎn)動，是不是隨便一對漸開線齒輪就能正確嚙合？ 答案是否定的！,法向齒距,1,兩輪法向齒距不等時(shí),兩輪法向齒距不等時(shí)（ pn1pn2 ），輪齒發(fā)生干涉，兩輪不能正確嚙合傳動,機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ) 齒輪。

7、第九章 嚙合傳動,一、本章導(dǎo)引 上一章介紹了兩種大傳動比傳動，其瞬時(shí)傳動比不能保證為常數(shù)，難以滿足實(shí)際需求。嚙合傳動是解決該問題的有效傳動之一，該傳動有哪些類型？有何特征？又如何設(shè)計(jì)呢？本章學(xué)習(xí)回答上述問題。 二、本章學(xué)習(xí)目標(biāo) 齒輪傳動、蝸桿傳動的類型、特點(diǎn)、應(yīng)用及齒輪、蝸桿的加工制造方法、設(shè)計(jì)方法，輪系的類型、特點(diǎn)及傳動比的計(jì)算方法等。 三、本章重點(diǎn)與難點(diǎn) 漸開線的特性、齒廓嚙合基本定律，齒輪及。

8、第九章 嚙合傳動,一、本章導(dǎo)引 上一章介紹了兩種大傳動比傳動，其瞬時(shí)傳動比不能保證為常數(shù)，難以滿足實(shí)際需求。嚙合傳動是解決該問題的有效傳動之一，該傳動有哪些類型？有何特征？又如何設(shè)計(jì)呢？本章學(xué)習(xí)回答上述問題。 二、本章學(xué)習(xí)目標(biāo) 齒輪傳動、蝸桿傳動的類型、特點(diǎn)、應(yīng)用及齒輪、蝸桿的加工制造方法、設(shè)計(jì)方法，輪系的類型、特點(diǎn)及傳動比的計(jì)算方法等。 三、本章重點(diǎn)與難點(diǎn) 漸開線的特性、齒廓嚙合基本定律，齒輪及。

9、畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 2016 屆 機(jī)械工程及自動化 專業(yè) 題 目 外嚙合齒輪泵的設(shè)計(jì) 學(xué)生姓名 班級學(xué)號 指導(dǎo)教師 職 稱 所在系 教研室 摘 要 外嚙合齒輪泵主要由主動齒輪 從動齒輪 泵體 泵蓋和安全閥等組成 泵體 泵蓋和齒輪構(gòu)。

10、常嚙合齒輪鍛件鍛模設(shè)計(jì)案例 一 常嚙合齒輪零件圖 零件材料為 18CrMnTi 二 制定鍛件圖 根據(jù)零件圖制定鍛件圖 1 確定分型面位置 常嚙合齒輪的高徑比為 H D 55 178 0 31 1 屬短軸線類鍛件 因此取徑向分模 根 據(jù)零件形狀 分模面取在最大直徑處 1 2 高度的位置 2 公差和加工余量 加工余量的確定與鍛件形狀的復(fù)雜程度 成品零件的精度要求 鍛件的材質(zhì) 模鍛設(shè) 備 工藝條件 熱處。

11、齒 輪 泵 液壓泵是將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為流體壓力能 的一個(gè)重要裝置 齒輪泵是液壓系統(tǒng)中常用的液壓泵 一齒輪泵的分類 齒輪泵按其結(jié)構(gòu)不同可兩大類 1.外嚙合式 2.內(nèi)嚙合式 外嚙合式 內(nèi)嚙合式 二外嚙合式齒輪泵的工作原理 如圖所示，泵體內(nèi)有一對相同。

12、齒 輪 泵 液壓泵是將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為流體壓力能 的一個(gè)重要裝置 齒輪泵是液壓系統(tǒng)中常用的液壓泵 一、齒輪泵的分類 齒輪泵按其結(jié)構(gòu)不同可兩大類 1.外嚙合式 2.內(nèi)嚙合式 外嚙合式 內(nèi)嚙合式 二、外嚙合式齒輪泵的工作原理 如圖所示，泵體內(nèi)有一對相同模數(shù)，相同齒數(shù)的齒輪。 齒輪的兩個(gè)端面靠泵蓋密封。泵體，端蓋和齒輪的各 齒槽組成了密封的容積。兩齒輪沿齒寬方向的嚙合線 把密閉容積分成吸油腔和壓油腔。

13、2010.12.9,漸開線齒輪正確嚙合條件,齒輪正確嚙合的條件 一對漸開線齒輪在傳動時(shí)，它們的齒廓嚙合點(diǎn)都應(yīng)位于其嚙合線上。因此要兩輪能正確嚙合，應(yīng)使處于嚙合線上的多對輪齒能同時(shí)進(jìn)入嚙合。即應(yīng)滿足兩齒輪的法向齒距相等，即 m1cos1= m2cos2 故 m1 = m2 = m 1 = 2 = 結(jié)論 一對漸開線齒輪正確嚙合的條件是兩輪的模數(shù)和壓力角應(yīng)分別相等。,THE END 謝謝。

14、齒輪 齒 輪 軸常見的圓柱齒輪結(jié)構(gòu)1齒輪軸2實(shí)體齒輪3腹板式齒輪4輪輻式齒輪 實(shí)體齒輪 潘 存 云 教 授 研 制腹板式齒輪 潘 存 云 教 授 研 制輪輻式齒輪 1繪制齒輪輪齒的兩視圖 已知直齒圓柱齒輪m4，z49，齒輪端部倒角C2.5。

15、碩士學(xué)位課程考試試卷考試科目：齒輪嚙合原理考生姓名：考生學(xué)號：學(xué)院：專業(yè)：考 生 成 績：任課老師簽名 考試日期： 2012 年 6 月日 至月日齒輪嚙合原理一 基本概念每題4 分，共計(jì) 32 分1解釋齒輪的瞬心線答：兩個(gè)構(gòu)件 1 和 2。