汽車車身舒適系統(tǒng)的 CAN 總線系統(tǒng)是汽車車載網(wǎng)絡控制系統(tǒng)中的一個重要子系統(tǒng)。研究分析車載 CAN 總線網(wǎng)絡系統(tǒng)的組成結構及功能特點。研究分析車載 CAN 總線網(wǎng)絡系統(tǒng)的組成結構及功能特點。中國汽車市場發(fā)展迅猛。大眾汽車是第一批在中國開展業(yè)務的國際汽車制造商之一。
大眾汽車Tag內(nèi)容描述:
1、I 大眾汽車車載 線系統(tǒng)設計 摘要: 隨著汽車電子技術的持續(xù)發(fā)展,汽車上越來越多的應用電子設備,電子控制設備的聯(lián)系更加復雜,而汽車的傳統(tǒng)電氣系統(tǒng)一般都是采用點對點的單一通信,聯(lián)系較少,因此,龐大的布線系統(tǒng)之間的聯(lián)系已經(jīng)無法滿足逐漸復雜的汽車控制系統(tǒng)的要求。 本文以大眾汽車車載 線車身控制系統(tǒng)為研究對象 , 介紹了國際汽車電子技術的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢,與目前主流的汽車網(wǎng)絡技術相比,本文分析了目前流行的現(xiàn)場總線的性能及特點,研究了 線的汽車車身控制系統(tǒng)。介紹了系統(tǒng)的硬件設計和開發(fā)過程。說明了每個節(jié)點的作用,說明了。
2、大眾汽車車載CAN總線系統(tǒng)設計,答辯,班級:姓名:指導教師:,畢業(yè)設計大綱,1,2,3,4,5,總結 致謝,硬件設計,系統(tǒng)整體設計,CAN總線原理,國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及意義,軟件設計,6,國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及意義,1,國內(nèi)外研究現(xiàn)狀,國外:早在20世紀70年代末,眾多國際知名的汽車公司就積極致力于汽車總線技術的研究及應用,CAN總線現(xiàn)以成為汽車總線的主流技術和標準。世界上很多著名的汽車制造廠商都已經(jīng)采用CAN總線來實現(xiàn)汽車內(nèi)部控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)通信。CAN總線在國外汽車電子系統(tǒng)中得到廣泛應用,并已成為歐洲汽車制造業(yè)的主體行業(yè)標準。國內(nèi):雖然CAN總線標準。
3、開 題 報 告文 獻 綜 述1 課題研究背景隨著汽車電子技術的不斷發(fā)展,汽車上的電子裝置越來越多。較高檔的汽車中,電子系統(tǒng)的成本已經(jīng)超過總成本的 20%1,并且增長很快。汽車上新的技術增長點幾乎無一不與電子技術和信息技術相關。車上的電子裝置不斷增加,使得連接這些裝置的電子線路迅速膨脹,線束也越來越復雜,布線就越來越困難,在汽車設計,裝配,維修中的負擔甚至到了無法忍受的程度;而且線路以及接頭的增加是引起安全問題的巨大隱患。另外,線的質(zhì)量和占用的空間也都成為值得考慮的問題。質(zhì)量的增加意味著降低汽車的效率;線路直。
4、任 務 書1畢業(yè)設計的任務和要求:汽車車身舒適系統(tǒng)的 CAN 總線系統(tǒng)是汽車車載網(wǎng)絡控制系統(tǒng)中的一個重要子系統(tǒng),以大眾系列典型車型的車載 CAN 總線網(wǎng)絡系統(tǒng)為代表,研究分析車載 CAN 總線網(wǎng)絡系統(tǒng)的組成結構及功能特點,并對車載 CAN 總線網(wǎng)絡應用方案予以總結。利用單片機和CAN 控制器等元器件,設計開發(fā) CAN 總線測控節(jié)點,并于原車身舒適系統(tǒng) CAN 總線網(wǎng)絡匹配,完善和改進原車身舒適系統(tǒng) 的 CAN 總線控制功能及其存在的不足,提升原車身舒適系統(tǒng)的安全與舒適性。2畢業(yè)設計的具體工作內(nèi)容:1. 在廣泛收集國內(nèi)外相關文獻資料的基礎上,。
5、中 期 報 告系名 專業(yè)學生姓名班級 學號論文(設計)題目:大眾汽車車載 CAN 總線系統(tǒng)設計 本人在該論文(設計)中具體應完成的工作:1. 在廣泛收集國內(nèi)外相關文獻資料的基礎上,對 CAN 總線技術在國內(nèi)外的研究應用狀況、CAN 總線的相關理論與技術要點予以概括與分析。2. 以大眾系列典型車型的車載 CAN 總線網(wǎng)絡系統(tǒng)為代表,研究分析車載 CAN 總線網(wǎng)絡系統(tǒng)的組成結構及功能特點,并對車載 CAN 總線網(wǎng)絡應用方案予以設計總結3. 利用單片機和 CAN 控制器 SJA1000、收發(fā)器 PCA82C250 等元器件,設計開發(fā)車載 CAN 總線測控節(jié)點并與原車身舒適。
6、合作邀請函:乒乓球,一直以來對于中國人來說,有著深厚和特殊的感情。在中國,對大多數(shù)人來說,乒乓球的概念不是一項體育競技專業(yè)技術,而是一種日常生活中不可或缺的健身活動和文化組成,許多中國人從孩時起就在乒乓球的陪伴下成長,并且孕育出一批又一批杰出的乒乓球?qū)I(yè)人才,由此,確立了她在中國“國球”的地位。中國繼1961年在北京、1995年在天津成功舉辦兩屆世界乒乓球錦標賽后,2005年,上海這一國際現(xiàn)代化大。
7、上海大眾汽車索賠鑒定技術 提高培訓,一、我們的產(chǎn)品及客戶,二、產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的質(zhì)量控制,三、市場索賠件信息及缺陷分析,四、市場抱怨檢查表,一、我們的客戶,出口,一、我們的產(chǎn)品 MQ 200 五檔手動變速器,MQ 200 五檔手動變速器具有結構緊湊、傳動扭矩大、體積小、重量輕、換檔靈活輕便、運轉噪音低、傳動效率高等特點。,一、我們的產(chǎn)品 MQ 200 五檔手動變速器,MQ 200 變速器是大眾集團一個新型變速器,大眾集團對此作了很多新技術的改進: MQ 200 變速器采用模塊化技術。模塊化形成的零部件,裝配簡便、功能突出、性能容易得到保證; VWTS。
8、嚴謹關愛365之愛車課堂 識別儀表報警指示,1 級警報燈,2 級警報燈,紅色符號燈閃亮或點亮 - 有時伴有聲響警報。 切勿繼續(xù)行駛,立即停車!危險 檢查功能和排除故障,必要時與本公司特許經(jīng)銷商聯(lián)系。,黃色符號燈閃。
9、神華大眾汽車銷售實習報告 汽車銷售實習報告 XX年6月11日 XX年7月21日 我在神華大眾汽車銷售有限公司實習 在這期間 我對汽車維修站的零件供應 售后服務 維修等有了一定的理解和深刻的體會 該公司有一流的維修設備 單。
10、XX4s店淡季活動方案 老友會聚優(yōu)惠 老友會聚優(yōu)惠 背景分析 因釣魚島事件中日關系日漸緊張 人民反日情緒高漲 日系車的銷量持續(xù)下降 為大眾擴大市場占有率提供了空間 新一輪的國家節(jié)能惠民補貼政策下發(fā) 一汽大眾有9款車。
11、活動目的 PART1 策劃部分 PART2 執(zhí)行部分 PART3 實力展示 策劃部分 PART1 活動定位 彰顯新成功人士品位 酒會形式 有別于以往轎車品牌的線下活動 本次我們將把 大眾非凡夜 定位為高檔次 有格調(diào)的酒會氛圍 并通過此次。
12、零 部 件圖紙技術要求編寫及使用規(guī)范 1 范圍 本規(guī)范規(guī)定了空調(diào)器產(chǎn)品設計零 部 件圖紙技術要求的編寫及使用規(guī)范 本設計規(guī)范適用于東芝開利合資公司家用空調(diào)的所有產(chǎn)品設計零 部 件圖紙 2 圖紙技術要求的編制要求 2 1。
13、大眾汽車SWOT分析 內(nèi)部能力 外部因素 優(yōu)勢 strength 劣勢 weakness 1 品牌知名度 2 產(chǎn)品具有針對性 3 成長空間大 1 市場策略選擇不當 2 市場份額下降 3 車型外觀不夠豐富 產(chǎn)品單一 機會 opportunity SO WO 1 中國私。
14、大眾汽車網(wǎng)絡營銷策劃 wearealwaysontheway 我們一直在路上 一 前言 一 本案策劃目的 二 整體計劃概念二 網(wǎng)絡營銷環(huán)境分析 一 市場環(huán)境分析 二 企業(yè)形象分析 三 產(chǎn)品分析 四 競爭分析 五 消費者分析三 SWOT分析 一。
15、車輛識別 車輛識別 主要的車輛識別參數(shù)有 車型型號或車型銷售代碼 6位 車輛識別號 VIN 17位 發(fā)動機 變速箱編號 8或9位 無線電收發(fā)器 收音機編號 14位 車輛識別參數(shù)信息的主要來源有 車輛數(shù)據(jù)標簽相應的ELSA和ETKA頁。
16、汽車燈光使用方法介紹 制作人黃明凱侯俊超高海岳張昆韓春熙沈亞 汽車制造二班 汽車燈光使用方法介紹 汽車駕駛中 燈光的使用是一項容易被人們忽略的事情 錯誤地使用燈光不僅會影響自己的行車安全 也會對他人造成傷害。
17、吃喝玩樂1整天大眾車友匯感恩節(jié)活動執(zhí)行手冊 目錄 1 活動背景 2 活動概要 3 活動內(nèi)容 4 禮品設置 5 時間節(jié)點 6 活動宣傳 7 活動執(zhí)行 吃喝玩樂1整天活動規(guī)劃 10月 電臺FM100 3 展廳 網(wǎng)絡文字鏈接11月 汽車門檻經(jīng) 預告10 20 11 20 11月 12月 2011 展廳海報報名 促成訂單 10月 11月 媒體 網(wǎng)絡 車友匯執(zhí)行日 大眾專場11月27日 活動背景 背景 每年。