1、第8期 2011年8月 機(jī)械設(shè)計(jì)與制造 Machinery Design&Manufacture 39 文章編號(hào)：10013997(2011)08003903 純電動(dòng)汽車車架設(shè)計(jì)及有限元分析術(shù) 邵超城 劉強(qiáng) 龍飛永 ( 廣東工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，廣州510510)(z中山大學(xué)工學(xué)院，廣州510006) Design and finite element analysis on electtic vehicle carriage SHAO Chao-cheng LIU Qiang2,LONG Feiyong ( Guangdong College of Industry and Commerce，Guangzhou 510510，China) ( College of Engineering，Sun Yat-Sen University，Guangzhou 5 1 0006，China) ； 【摘要】車架是電動(dòng)汽-整車的主要。

2、電動(dòng)汽車車內(nèi)主動(dòng)聲音系統(tǒng)探討 摘要：針對(duì)電動(dòng)汽車在行駛過程中，車內(nèi)聲壓級(jí)較低而引起的駕駛體驗(yàn)感降低和駕駛疲勞問題，文章提出了一種車內(nèi)主動(dòng)聲音系統(tǒng)。首先，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音特定的諧波結(jié)構(gòu)和主階次準(zhǔn)周期特性，對(duì)原始聲音信號(hào)進(jìn)行分解，并搭建聲音樣本數(shù)據(jù)庫。隨后，根據(jù)油門踏板開度信號(hào)對(duì)數(shù)據(jù)庫中的聲音樣本實(shí)時(shí)讀取，同時(shí)利用時(shí)域同步疊加方法對(duì)讀取的聲音樣本進(jìn)行合成。最后，在Matlab仿真平臺(tái)對(duì)本文的時(shí)域同步疊。

3、p 溫馨提示 1 設(shè)計(jì)包含CAD圖紙 和 DOC文檔 均可以在線預(yù)覽 所見即所得 dwg后綴的文件為CAD圖 超高清 可編輯 無任何水印 充值下載得到 資源目錄 里展示的所有文件 2 若題目上備注三維 則表示文件里包含三維源文件 由。

4、新能源電動(dòng)汽車車載TBOX及BMS系統(tǒng)應(yīng)用,人類追求的體現(xiàn),冥王星探測火星上水的存在探測器飛出太陽系更快捷的交通飛機(jī)高鐵無人駕駛電動(dòng)汽車,這里只講電動(dòng)車TBOX,哪些車企著手車載TBOX,車企為何要+互聯(lián)網(wǎng),大“權(quán)”在握,錢途不光明,瞎忙不賺錢,爭人口紅利,精英都創(chuàng)業(yè),基于制造與銷售可拓展錢路不廣,經(jīng)濟(jì)低迷和人口紅利消失管理成本不堪負(fù)重,節(jié)假日沒得休息員工費(fèi)心勞力無法獲得應(yīng)有。

5、FoRUM l論壇 對(duì)電動(dòng)汽車車身穩(wěn)定系統(tǒng)控制的探究 臧秀源 廣東省中山市中等專業(yè)學(xué)校廣東省中山市528458 摘要： 關(guān)鍵詞： 我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展十分迅速，與此同時(shí)，人們的出行方式也在發(fā)生著翻天覆地的變化。現(xiàn)在人們出行越來越 多地使用電動(dòng)汽車，為了使人們?cè)谑褂秒妱?dòng)汽車出行時(shí)有更好的體驗(yàn)，本文將對(duì)電動(dòng)汽車的車身穩(wěn)定系統(tǒng) 進(jìn)行研究，希望能提高電動(dòng)汽車行駛過程中車身的穩(wěn)定性。 電動(dòng)汽車；穩(wěn)定系統(tǒng)；控制 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們環(huán)保意識(shí)的提高， 人們出行越來越多地使用到了電動(dòng)汽車，除了 出行的便利性，節(jié)能減排也是人們選擇電動(dòng)汽 車出行。

6、電動(dòng)汽車前后車架及整體底盤設(shè)計(jì)附件1技術(shù)開發(fā)協(xié) 議項(xiàng)目名稱：電動(dòng)汽車前后副車架及整體底盤設(shè)計(jì)開發(fā)委托人： 研究開發(fā)人： 簽訂地點(diǎn)：北 京 簽訂日期：___2016-3-11________目 錄一、產(chǎn)品定義1二、產(chǎn)品開發(fā)的要求11.產(chǎn)品的基本要求1。

7、電動(dòng)汽車車身建設(shè)項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告電動(dòng)汽車車身建設(shè)項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告建設(shè)單位：X X生物科技有限公司編制日期：二一九年 目 錄第一章 申報(bào)單位及項(xiàng)目概況5第一節(jié)項(xiàng)目申報(bào)單位概況5第二節(jié) 項(xiàng)目概況7第二章 發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)準(zhǔn)入分析39第一節(jié) 發(fā)展規(guī)劃分析39第二節(jié) 產(chǎn)業(yè)政策分析41第三節(jié) 行業(yè)準(zhǔn)入分析42第三章 資源開發(fā)及綜合利用分析44第四章 節(jié)能方案分析45第一節(jié) 用能標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)能規(guī)范45第二節(jié) 能耗狀況和能耗指標(biāo)分析47第三節(jié) 節(jié)能措施和節(jié)能效果分析48第四節(jié) 節(jié)能建議50第五節(jié) 節(jié)能分析結(jié)論51第五章 建設(shè)用地和征地拆遷分析52第一節(jié) 項(xiàng)目。

8、附件1技術(shù)開發(fā)協(xié) 議項(xiàng)目名稱：電動(dòng)汽車前后副車架及整體底盤設(shè)計(jì)開發(fā)委托人： 研究開發(fā)人： 簽訂地點(diǎn)：北 京 簽訂日期：___2016-3-11________目 錄一、產(chǎn)品定義1二、產(chǎn)品開發(fā)的要求11.產(chǎn)品的基本要求12.產(chǎn)品性能目標(biāo)及主要參數(shù)13.產(chǎn)品的配置要求14.產(chǎn)品開發(fā)原則及標(biāo)準(zhǔn)要求15.產(chǎn)品開發(fā)周期及節(jié)點(diǎn)16.生產(chǎn)技術(shù)支持要求1三、產(chǎn)品開發(fā)內(nèi)容描述及分工2四、產(chǎn)品開發(fā)成果及驗(yàn)收方式2五、項(xiàng)目組織及相關(guān)事宜2六、其他3附件2、電動(dòng)汽車前后副車架及底盤車架設(shè)計(jì)開發(fā)項(xiàng)目計(jì)劃進(jìn)度表附件3、電動(dòng)汽車前后副車架及盤設(shè)車架計(jì)開發(fā)項(xiàng)目-商業(yè)秘密保密協(xié)議可。

9、82 傳感器與微系統(tǒng)(Transducer and Microsystem Technologies) 2011年第30卷第12期 0 、 、0 設(shè)計(jì)與制造(I = 。 基于CAN總線的電動(dòng)汽車車燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 倪彰 ，范鑫 ，潘茂輝。，張成松。 (1江蘇大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院，江蘇鎮(zhèn)江212000； 2江蘇技術(shù)師范學(xué)院機(jī)械與汽車工程學(xué)院，江蘇常州213001； 3中國吉利汽車研究院，浙江杭州311228) 摘要：設(shè)計(jì)選用單片機(jī)STC12CAA60S2及其接口單元電路，利用電動(dòng)汽車車燈開關(guān)產(chǎn)生輸入信號(hào)，單片 機(jī)根據(jù)開關(guān)的閉合狀態(tài)形成報(bào)文，利用CAN模塊通過CAN總線發(fā)送。車燈控制模塊中單片機(jī)控制CAN 模塊接收?qǐng)?bào)。

10、年產(chǎn)電動(dòng)汽車車身項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告電動(dòng)汽車車身項(xiàng)目可行性研究報(bào)告建設(shè)單位：X X能源科技開發(fā)有限公司建設(shè)日期：二零一九年 第6頁目 錄第一章 總 論11.1項(xiàng)目概要11.1.1項(xiàng)目名稱11.1.2項(xiàng)目建設(shè)單位11.1.3項(xiàng)目建設(shè)性質(zhì)11.1.4項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)11.1.5項(xiàng)目負(fù)責(zé)人11.1.6項(xiàng)目投資規(guī)模11.1.7項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模21.1.8項(xiàng)目資金來源21.1.9項(xiàng)目建設(shè)期限21.2項(xiàng)目承建單位簡介31.3編制依據(jù)31.4編制原則41.5研究范圍51.6主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)5第二章 項(xiàng)目背景及必要性分析72.1項(xiàng)目提出背景72.2項(xiàng)目發(fā)起緣由82.3項(xiàng)目建設(shè)必要性分析82.3.1積極響應(yīng)我國新時(shí)期綠色發(fā)展。

11、http:/www.xmkybg.com 電動(dòng)汽車車身項(xiàng)目可行性研究報(bào)告-申請(qǐng)報(bào)告項(xiàng)目建議書 項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告 項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告 （用途:立項(xiàng)、 審批、 備案、申請(qǐng)資金、節(jié)能評(píng)估等 ） http:/www.china-gczx.com/ - 2 -【報(bào)告說明】 項(xiàng)目可行性研究報(bào)告，簡稱可研，是在制訂生產(chǎn)、基建、科研計(jì)劃的前期，通過調(diào)查研究，分析論證某個(gè)建設(shè)或改造工程、某種科學(xué)研究、某項(xiàng)商務(wù)活動(dòng)切實(shí)可行而提出的一種書面材料。 項(xiàng)目可行性研究報(bào)告主要是通過對(duì)項(xiàng)目的主要內(nèi)容和配套條件，如市場需求、資源供應(yīng)、建設(shè)規(guī)模、工藝路線、設(shè)備選型、環(huán)境影響、籌措、盈利能力等，從。

12、電動(dòng)汽車車身建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告電動(dòng)汽車車身項(xiàng)目可行性研究報(bào)告建設(shè)單位：上海X X實(shí)業(yè)有限公司編制日期：二零一九年 第6頁目 錄第一章 總 論11.1項(xiàng)目概要11.1.1項(xiàng)目名稱11.1.2項(xiàng)目建設(shè)單位11.1.3項(xiàng)目建設(shè)性質(zhì)11.1.4項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)11.1.5項(xiàng)目負(fù)責(zé)人11.1.6項(xiàng)目投資規(guī)模11.1.7項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模21.1.8項(xiàng)目資金來源31.1.9項(xiàng)目建設(shè)期限31.2項(xiàng)目承建單位介紹31.3編制依據(jù)31.4 編制原則41.5研究范圍41.6主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)51.7綜合評(píng)價(jià)6第二章 項(xiàng)目背景及必要性分析82.1項(xiàng)目提出背景82.2本次項(xiàng)目發(fā)起緣由92.3項(xiàng)目建設(shè)必要性分析102.3.1加快高新技術(shù)。

13、http:/www.xmkybg.com 電動(dòng)汽車車身項(xiàng)目可行性研究報(bào)告-申請(qǐng)報(bào)告項(xiàng)目建議書 項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告 項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告 （用途:立項(xiàng)、 審批、 備案、申請(qǐng)資金、節(jié)能評(píng)估等 ） http:/www.china-gczx.com/ - 2 -【報(bào)告說明】 項(xiàng)目可行性研究報(bào)告，簡稱可研，是在制訂生產(chǎn)、基建、科研計(jì)劃的前期，通過調(diào)查研究，分析論證某個(gè)建設(shè)或改造工程、某種科學(xué)研究、某項(xiàng)商務(wù)活動(dòng)切實(shí)可行而提出的一種書面材料。 項(xiàng)目可行性研究報(bào)告主要是通過對(duì)項(xiàng)目的主要內(nèi)容和配套條件，如市場需求、資源供應(yīng)、建設(shè)規(guī)模、工藝路線、設(shè)備選型、環(huán)境影響、籌措、盈利能力等，從。

14、年產(chǎn)電動(dòng)汽車車身零部件建設(shè)項(xiàng)目 項(xiàng)目建議書電動(dòng)汽車車身零部件建設(shè)項(xiàng)目建議書X X能源科技開發(fā)有限公司二零一九年 閱讀注意事項(xiàng)1、目的本項(xiàng)目建議書（以下簡稱“建議書”）由X X能源科技開發(fā)有限公司提供數(shù)據(jù)，目的在于對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行綜合評(píng)估，為有興趣的投資者和貸款者提供充分的信息。2、內(nèi)容及風(fēng)險(xiǎn)因素本建議書含有X X能源科技開發(fā)有限公司的機(jī)密信息，有興趣的投資者和貸款者對(duì)本建議書所提供的信息，還應(yīng)認(rèn)真研究，在充分考慮投資將面臨的各種風(fēng)險(xiǎn)的前提下，判斷和評(píng)價(jià)此項(xiàng)目，以做出自己的決定。3、責(zé)任聲明本建議書內(nèi)容的解釋權(quán)及版。

15、電動(dòng)汽車車身項(xiàng)目可行性研究報(bào)告電動(dòng)汽車車身項(xiàng)目可行性研究報(bào)告項(xiàng)目建議書 項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告 項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告 （用途:立項(xiàng)、 審批、 備案、申請(qǐng)資金、節(jié)能評(píng)估等 ） 電動(dòng)汽車車身項(xiàng)目可行性研究報(bào)告- 2 -【報(bào)告說明】 項(xiàng)目可行性研究報(bào)告，簡稱可研，是在制訂生產(chǎn)、基建、科研計(jì)劃的前期，通過調(diào)查研究，分析論證某個(gè)建設(shè)或改造工程、某種科學(xué)研究、某項(xiàng)商務(wù)活動(dòng)切實(shí)可行而提出的一種書面材料。 項(xiàng)目可行性研究報(bào)告主要是通過對(duì)項(xiàng)目的主要內(nèi)容和配套條件，如市場需求、資源供應(yīng)、建設(shè)規(guī)模、工藝路線、設(shè)備選型、環(huán)境影響、籌措、盈利能力等。

16、年產(chǎn)電動(dòng)汽車車身零部件建設(shè)項(xiàng)目 項(xiàng)目建議書電動(dòng)汽車車身零部件建設(shè)項(xiàng)目建議書X X能源科技開發(fā)有限公司二零一九年 閱讀注意事項(xiàng)1、目的本項(xiàng)目建議書（以下簡稱“建議書”）由X X能源科技開發(fā)有限公司提供數(shù)據(jù)，目的在于對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行綜合評(píng)估，為有興趣的投資者和貸款者提供充分的信息。2、內(nèi)容及風(fēng)險(xiǎn)因素本建議書含有X X能源科技開發(fā)有限公司的機(jī)密信息，有興趣的投資者和貸款者對(duì)本建議書所提供的信息，還應(yīng)認(rèn)真研究，在充分考慮投資將面臨的各種風(fēng)險(xiǎn)的前提下，判斷和評(píng)價(jià)此項(xiàng)目，以做出自己的決定。3、責(zé)任聲明本建議書內(nèi)容的解釋權(quán)及版。