1、請(qǐng)回顧一下內(nèi)容請(qǐng)回顧一下內(nèi)容請(qǐng)回顧一下內(nèi)容請(qǐng)回顧一下內(nèi)容請(qǐng)回顧一下內(nèi)容請(qǐng)回顧一下內(nèi)容請(qǐng)回顧一下內(nèi)容請(qǐng)回顧一下內(nèi)容請(qǐng)回顧一下內(nèi)容請(qǐng)回顧一下內(nèi)容請(qǐng)回顧一下內(nèi)容請(qǐng)回顧一下內(nèi)容請(qǐng)回顧一下內(nèi)容請(qǐng)回顧一下內(nèi)容請(qǐng)回顧一下內(nèi)容請(qǐng)回顧一下內(nèi)容請(qǐng)回顧一下內(nèi)容請(qǐng)回顧一下內(nèi)容請(qǐng)回顧一下內(nèi)容請(qǐng)回顧一下內(nèi)容請(qǐng)回顧一下內(nèi)容請(qǐng)回顧一下內(nèi)容請(qǐng)回顧一下內(nèi)容請(qǐng)回顧一下內(nèi)容請(qǐng)回顧一下內(nèi)容請(qǐng)回顧一下內(nèi)容請(qǐng)回顧一下內(nèi)容請(qǐng)回顧一下內(nèi)容。

2、G 1225 2006 1 QUV wFx|j=OH 14 tloj;bH 12 H 1 wFt,nV|O. (T|jjoFYbVqwZUK| j*q&o|&AGUYhFpK tlo| 1225:1992 xY|wFtV。

3、第56卷第3期 2014年6月 汽輪機(jī)技術(shù) TURBINE TECHNOLOGY V0l_56 No3 Jun2014 污垢對(duì)凝汽器傳熱性能影響的定量分析 張 莉，鐘明澤，程 器，王思平 (上海電力學(xué)院，能源與機(jī)械工程學(xué)院，上海200090) 摘要：采用數(shù)值模擬凝汽器殼側(cè)蒸汽流動(dòng)、傳熱的方法獲得凝汽器傳熱系數(shù)的分布，在此基礎(chǔ)上，以某臺(tái)600MW機(jī) 組的凝汽器為對(duì)象，定量分析了污垢厚度對(duì)凝汽器性能改變的影響，討論了凝汽器與抽氣器匹配工作情況下的凝 汽器背壓、出口端差隨污垢厚度的變化規(guī)律，數(shù)據(jù)表明：污垢厚度每增加005mm，或清潔系數(shù)每降低01，凝汽器背 壓的抬高超過210Pa，。

4、第53卷第4期 2011年8月 汽輪機(jī)技術(shù) TURBINE TECHN0LOGY V0153 No4 Aug201l 加熱器抽汽壓損偏離目標(biāo)值對(duì)機(jī)組熱 經(jīng)濟(jì)性影響的定量分析 崔永波，黃竹青 (長沙理工大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院，長沙410114) 摘要：加熱器變工況運(yùn)行中，抽汽壓損偏離目標(biāo)值對(duì)機(jī)組熱經(jīng)濟(jì)性有較大影響。采用等效焓降理論，利用汽輪機(jī)抽 汽口壓力不變，加熱器出口水溫可以變動(dòng)的方法對(duì)抽汽壓損偏離目標(biāo)值影響機(jī)組經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行定量分析，并針對(duì)加 熱器的型式和位置的區(qū)別進(jìn)行分類討論；最后，以某N60o一167537537機(jī)組為例說明抽汽壓損偏離目標(biāo)值對(duì)機(jī) 組熱經(jīng)濟(jì)性的影響。 。

5、第54卷第4期 2012年8月 汽輪機(jī)技術(shù) TURBINE TEC HNOLOGY Vo154 No4 Aug2012 1 000MW機(jī)組抽汽壓 損對(duì)炯損影響的定量分析 張紅方 ，房林鐵 ，田松峰 (1華北電力大學(xué)電站設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)與控制教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，保定071003； 2河南電力試驗(yàn)研究院，鄭州450052) 摘要：抽汽壓損是一種不明顯的熱力損失，使蒸汽的作功能力下降、熱經(jīng)濟(jì)性降低。假定抽汽口的壓力不變，加熱 器端差不變，分析抽汽壓損變化對(duì)熱力系統(tǒng)的影響。根據(jù)抽汽壓損的理論分析和熱力系統(tǒng)汽水分布方程建立抽汽 壓損對(duì)回?zé)嵯到y(tǒng)抽汽系數(shù)影響的數(shù)學(xué)模型，并結(jié)合炯平衡原理和小擾動(dòng)。

6、第56卷第4期 2014年8月 汽輪機(jī)技術(shù) TURBINE TECHN0LOGY VoI56 No4 Aug2014 冷卻水溫變化對(duì)凝汽器傳熱性能影響的定量分析 張 莉，程 器，鐘明澤，吳銀鈞 (能源與機(jī)械工程學(xué)院上海電力學(xué)院，上海200090) 摘要：采用數(shù)值計(jì)算方法對(duì)不同工作條件下凝汽器殼側(cè)蒸汽的流動(dòng)傳熱進(jìn)行了模擬，通過與抽氣器性能曲線的匹 配，確定出凝汽器的工作點(diǎn)，進(jìn)而定量分析了冷卻水入口水溫的變化對(duì)凝汽器背壓的影響，計(jì)算結(jié)果表明，隨著冷 卻水入口水溫的升高，凝汽器背壓的抬高幅度越來越明顯。對(duì)兩臺(tái)不同機(jī)組凝汽器的計(jì)算表明，當(dāng)冷卻水溫改變 時(shí)兩臺(tái)不同機(jī)組。

7、鐵(其材質(zhì)與變速器殼體一致)、20CrNiMo(其材質(zhì)與變速箱 齒輪常用鋼材類似)，在800灼燒，對(duì)灼燒后鐵的氧化物的 存在形態(tài)予以準(zhǔn)確研究。 依據(jù)常規(guī)化學(xué)知識(shí)。鐵的氧化物均能溶于強(qiáng)酸。因此選用 以下種類單一酸和混合酸對(duì)其進(jìn)行溶解觀察，根據(jù)溶解效果， 選擇一種強(qiáng)酸溶解雜質(zhì)，以進(jìn)行下一步測(cè)定。溶解效果見表1。 表1 各種強(qiáng)酸對(duì)不同鐵粉氧化物溶解效果 純鐵完全溶解 部分溶解 鑄鐵完全溶解 部分溶解 20CrNiMo完全溶解部分溶解 不溶解 不溶解 不溶解 不溶解 部分溶解 部分溶解 不溶解 部分溶解 完全溶解 不溶解 部分溶解 部分溶解 部分溶解 。