1、 和諧系列電力機(jī)車 和諧系列貨運(yùn)電力機(jī)車是南車集團(tuán)和北車集團(tuán)與國外企業(yè)合作，引進(jìn)消化技術(shù)，并國產(chǎn)化的新 一代交流傳動貨運(yùn)機(jī)車。分為每軸 1200KW的和諧123型12型為八軸，3型為六軸， 以及六軸，每軸1600KW的和諧1B2B3B兩代9。

2、HXD2型電力機(jī)車和諧電2型，是中國鐵路的貨運(yùn) 電力機(jī)車車型之一，由中 國北車集團(tuán)大同電力機(jī)車有限責(zé)任公司 與法國阿爾斯通交通運(yùn)輸股份有限公司 聯(lián)合 開發(fā)。 目錄 隱藏 1發(fā)展歷史 1.1 背景 1.2 引進(jìn) 1.3 研制 1.4 運(yùn)用 2。

3、湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 目錄 前言2 一緒論3 1走行部簡介3 2走行部組成簡介錯(cuò)誤未定義書簽。 2.1走行部基本特點(diǎn)錯(cuò)誤未定義書簽。 2.2走行部主要技術(shù)參數(shù)4 2.3走行部結(jié)構(gòu)圖4 3 HXD1C電力機(jī)車構(gòu)架5 4 HXD1C。

4、和諧1d型電力機(jī)車和諧型電力機(jī)車檢修體制的探索 摘 要隨著我國科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，鐵路行業(yè)實(shí)現(xiàn)了新的一次突破，和諧型電力機(jī)車的成功運(yùn)行更是說明了這一點(diǎn)。針對我國和諧型電力機(jī)車目前所存在的一些實(shí)際問題，在理論分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國和諧型電力機(jī)車的實(shí)際情況，總結(jié)出一套科學(xué)、合理的和諧型電力機(jī)車檢修體制。本文首先了解電力機(jī)車檢修的基本概念，在此基礎(chǔ)之上，討論和諧型電力機(jī)車的三種維修方式以及選擇維修方。

5、HXD3型電力機(jī)車 和諧 電3型 最初曾稱SSJ3型 DJ3和神龍1型 是中國鐵路的干線貨運(yùn)用電力機(jī)車車型之一 是 和諧型 大功率交流電力機(jī)車系列其中一型 目錄 隱藏 1概要 o 1 1SSJ3型機(jī)車 o 1 2HXD3型機(jī)車 2技術(shù)特點(diǎn) o 2 1機(jī)。

6、南 車 株 洲 電 力 機(jī) 車 有 限 公 司和 諧 1型 電 力 機(jī) 車 應(yīng) 急 故 障 處 理 一 裝 用 自 主 研 發(fā) 牽 引 變 流 器 和 網(wǎng) 絡(luò) 控制 系 統(tǒng) 的 HXD1型 電 力 機(jī) 車 應(yīng) 急 故 障 處 理 目 錄一 。

7、【和諧電3d型電力機(jī)車】和諧電3型電力機(jī)車模擬駕駛裝置建設(shè)方案初探 摘 要和諧電3B機(jī)車采用交直交傳動，與傳統(tǒng)的交直傳動有很大的區(qū)別，所以電力機(jī)車專業(yè)迫切需要建設(shè)和諧電3B型機(jī)車模擬駕駛實(shí)訓(xùn)裝置，以滿足教學(xué)實(shí)訓(xùn)需要。 關(guān)鍵詞和諧電3B機(jī)車； 模擬駕駛 建設(shè)方案 中圖分類號：U264；TP391.9 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：B 文章編號：1009-914X（2015）27-0112-01 機(jī)車專業(yè)是我院的。

8、和諧型機(jī)車車軸技術(shù)規(guī)范（草案）1 范圍本技術(shù)規(guī)范規(guī)定了鐵路和諧型機(jī)車用車軸鋼坯的技術(shù)要求、檢驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志及質(zhì)量證明書。本技術(shù)規(guī)范規(guī)定了鐵路和諧型機(jī)車用軋制或鍛造的實(shí)心或空心車軸的技術(shù)要求、檢驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、質(zhì)量證明書、包裝及質(zhì)量保證。對于空心車軸，本技術(shù)規(guī)范僅適用于使用軋制或鍛造車軸進(jìn)行鉆孔加工而成的空心車軸。本技術(shù)規(guī)范適用于鐵路和諧型機(jī)車用車軸鋼坯及車軸的制造、訂貨和檢驗(yàn)。2 規(guī)范性引用文件下列文件對于本技術(shù)規(guī)范的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。

9、和 諧 3型 電 力 總 體 介 紹 及 機(jī) 車 操 作 方 法鐵 道 機(jī) 車 系 王 向 才 主要內(nèi)容：一HXD3機(jī)車的主要特點(diǎn)簡介；二HXD3機(jī)車的動車時(shí)操作方法；三HXD3機(jī)車的過分相四HXD3機(jī)車的換端操作；五單機(jī)轉(zhuǎn)線掛車時(shí)作業(yè)方法。

10、和諧系列貨運(yùn)電力機(jī)車牽引質(zhì)量研究 和諧系列貨運(yùn)電力機(jī)車牽引質(zhì)量研究 摘 要：隨著國內(nèi)鐵路機(jī)車設(shè)備的逐步改良和創(chuàng)新，特別是成功地引進(jìn)以及制造了和諧系列機(jī)車，這種機(jī)車使用了新型號的大功率交流傳動電力。牽引特性得到了顯著的改良，明顯低提升了機(jī)車的。

11、和諧型機(jī)車管理信息系統(tǒng)自動化設(shè)備接口規(guī)范1、引言和諧型大功率交流傳動機(jī)車是具有世界先進(jìn)水平的貨運(yùn)機(jī)車，已經(jīng)大批量在繁忙干線應(yīng)用，為了提高和諧型機(jī)車使用、維護(hù)水平，提高利用率，必須通過信息化手段對和諧型機(jī)車加以管理，建立全路范圍的部級、局級、檢修基地、運(yùn)用維修段和諧型機(jī)車四級一體的管理信息系統(tǒng)。和諧型機(jī)車管理信息系統(tǒng)要遵循鐵路機(jī)務(wù)信息化規(guī)劃，在系統(tǒng)架構(gòu)、基礎(chǔ)編碼、數(shù)據(jù)交換。

12、和諧 3型電力總體介紹及機(jī)車操作方法 鐵道機(jī)車系 王向才 主要內(nèi)容： 一 HXD3機(jī)車的主要特點(diǎn)簡介； 二 HXD3機(jī)車的動車時(shí)操作方法； 三 HXD3機(jī)車的過分相 四 HXD3機(jī)車的換端操作； 五 單機(jī)轉(zhuǎn)線掛車時(shí)作業(yè)方法 六 HXD3機(jī)車的終到退勤作業(yè) 一、 HXD3型電力機(jī)車主要特點(diǎn) 1、 軸式為 C0-C0,兩端軸無橫動量，中間軸有 15mm左右的橫動 量。電傳動系統(tǒng)為交直交傳動，采用 IG。

13、和諧1型電力機(jī)車應(yīng)急故障處理 一 機(jī)車一節(jié)蓄電池電壓低于88V時(shí)的臨時(shí)供電辦法 1 條件 用有電節(jié)給虧電節(jié)供電 操縱有電節(jié) 2 步驟 閉合兩節(jié)蓄電池開關(guān) 操縱節(jié)無人警惕裝置開關(guān)置切除位 操縱節(jié)受電弓選擇開關(guān)置雙弓位 主顯示屏為主屏界面 按壓 2 鍵 維護(hù)按鈕 使顯示屏中 維護(hù) 框底色變黃 將受電弓 主斷路器控制開關(guān)同時(shí)扳至向后位 同時(shí)擊拍無人警惕按鈕 按壓ST鍵 上三角 轉(zhuǎn)換到事件總覽屏 屏幕出現(xiàn)。

14、和諧型機(jī)車減振部件技術(shù)規(guī)范2010年2月1HJB 30012010 (V1.0)目 次編寫目的II附件1 和諧型機(jī)車減振部件技術(shù)規(guī)范11 范圍12 規(guī)范性引用文件13 產(chǎn)品分類24 運(yùn)用要求25產(chǎn)品技術(shù)要求25.1材料要求25.2 基本性能要求55.3 機(jī)械性能要求56 制造要求67 試驗(yàn)方法77.1 總則77.2 橡膠材料的性能試驗(yàn)方法77.3 金屬材料及其它材料的性能試驗(yàn)方法77.4產(chǎn)品性能試驗(yàn)78 檢驗(yàn)規(guī)則78.1 檢驗(yàn)分類78.2 判定規(guī)則99質(zhì)量保證與RAMS910制造廠家生產(chǎn)資質(zhì)及能力911資料、標(biāo)志、包裝、貯存與運(yùn)輸1011.1 標(biāo)志1111.2 包裝1111.3 貯存1111.4 運(yùn)輸1112 附件清單11附錄A12附錄B1。

15、HJB3-2010（V1.0） 和諧型機(jī)車螺旋懸掛彈簧技術(shù)規(guī)范（暫行）Technical Specification，cylindrical helical Spring of HX locomotives (provisional)（征求意見稿）2010年1月前 言為了提高和諧型大功率交流傳動機(jī)車關(guān)鍵部件的質(zhì)量和可靠性，明確相關(guān)部件的最低技術(shù)要求，保證相關(guān)部件滿足和諧型機(jī)車的運(yùn)用，特編寫機(jī)車關(guān)鍵部件之一螺旋懸掛彈簧的技術(shù)規(guī)范。本技術(shù)規(guī)范生效后，即成為相關(guān)部件上車的必要條件。本技術(shù)規(guī)范總體上不低于歐洲標(biāo)準(zhǔn)EN 13298：2003（懸掛元件鋼制螺旋懸掛彈簧）、EN 10089：2002（用于淬火、回火彈簧的熱軋鋼供貨。

16、大功率內(nèi)燃和諧機(jī)車動力組檢修工藝分析摘 要：文章以HXN5型大功率內(nèi)燃機(jī)車為對象，探討這種機(jī)車動力組的具體結(jié)構(gòu)，并根據(jù)實(shí)際檢修工藝的需要，設(shè)計(jì)了一個(gè)相對完整的動力組檢修工藝流程，希望借此可以為內(nèi)燃機(jī)的動力組檢修工藝設(shè)計(jì)提供一些參考。以此為基。

17、和諧型機(jī)車牽引電機(jī)常見故障原因與處理 目 錄 摘 要 I 第1章 緒 論 1 1.1 早期發(fā)展階段 1 1.2 近代發(fā)展階段 1 第2章 交流電機(jī)的結(jié)構(gòu)組成 3 2.1 定子 3 2.2 轉(zhuǎn)子 4 2.3 軸承 6 2.4 端蓋 6 2.5 傳感器 6 第3章 交流電機(jī)的工作原理及特性 8 3.1 交流電動機(jī)的工作原理 8 3.2 旋轉(zhuǎn)磁場 8 3.3 轉(zhuǎn)差率 9 3.4 交流電動機(jī)機(jī)械特。