1、第13課 交通與通訊的變化,歷史的巨變,現(xiàn)代鐵路的通車場(chǎng)景,早期鐵路的通車場(chǎng)景,對(duì)比這兩幅圖片你有何感想？ 并思考下列問(wèn)題。,中國(guó)近代的鐵路,1.近代鐵路出現(xiàn)的原因,（1）19世紀(jì)中期以來(lái)，受工業(yè)革命的影響，先進(jìn)人。

2、第二單元 工業(yè)文明的崛起和對(duì)中國(guó)的沖擊,學(xué)案14 交通與通訊的變化,了解中國(guó)近代以來(lái)交通、通訊工具的進(jìn)步，認(rèn)識(shí)其對(duì)人們社會(huì)生活的影響。,課標(biāo)要求,學(xué)習(xí)探究區(qū),反饋訓(xùn)練區(qū),教材問(wèn)題解答,學(xué)習(xí)探究區(qū),一、鐵路，更。

3、第13課 交通與通訊的變化,第二單元 工業(yè)文明的崛起和對(duì)中國(guó)的沖擊,學(xué)習(xí)目標(biāo),1.了解中國(guó)近代鐵路的發(fā)展概況，認(rèn)識(shí)發(fā)展緩慢的原因。 2.知道近代中國(guó)水運(yùn)和航空發(fā)展的概況。 3.知道近代中國(guó)在通訊方面的變化。 4.認(rèn)識(shí)新。

4、第二單元工業(yè)文明的崛起和對(duì)中國(guó)的沖擊 必修二 第34講交通與通訊的變化 基礎(chǔ)攻關(guān) 一 鐵路 更多的鐵路1 1881年 中國(guó)自建的第一條鐵路 鐵路建成 2 1888年 宮廷專用鐵路建成 3 以后 列強(qiáng)爭(zhēng)奪在華鐵路的修筑權(quán) 4 1909年。

5、知識(shí)點(diǎn)一 知識(shí)點(diǎn)二 知識(shí)點(diǎn)三 知識(shí)點(diǎn)一鐵路 更多的鐵路1 開始筑路1881年 中國(guó)自建的第一條鐵路 唐山開平至胥各莊鐵路建成通車 2 保路救亡 1 背景 甲午戰(zhàn)爭(zhēng)以后 列強(qiáng)爭(zhēng)奪在華鐵路的修筑權(quán) 2 意識(shí)變化 修鐵路成為中國(guó)人救亡圖存的強(qiáng)烈愿望 3 主要成就 1909年 詹天佑設(shè)計(jì)施工的京張鐵路建成通車 成為中國(guó)鐵路史上的里程碑 3 發(fā)展概況到1911年 鐵路大部分由外國(guó)修筑并控制 民國(guó)以后 各條商。

6、第二單元工業(yè)文明的崛起和對(duì)中國(guó)的沖擊第13課交通與通訊的變化,目標(biāo)導(dǎo)航,內(nèi)容索引,自主學(xué)習(xí)基礎(chǔ)知識(shí)把握教材知識(shí)體系,史料實(shí)證深化探究理解重要史料史論,反饋訓(xùn)練隨堂鞏固會(huì)做題才是硬道理,自主學(xué)習(xí)基礎(chǔ)知識(shí)把握教材知識(shí)體系,1.近代鐵路的起步(1)1881年，中國(guó)自建的第一條鐵路唐山開平至鐵路建成通車。(2)年，宮廷專用鐵路落成。2.近代鐵路的發(fā)展(1)甲午戰(zhàn)爭(zhēng)以后，列強(qiáng)激烈。

7、第13課交通與通訊的變化,知識(shí)點(diǎn)一鐵路1.特點(diǎn)(1)速度快、運(yùn)力大、費(fèi)用低廉。(2)便于國(guó)計(jì)民生，成為__________發(fā)展的動(dòng)脈。,國(guó)民經(jīng)濟(jì),2.歷程(1)______年，中國(guó)自建的第一條鐵路唐山開平至胥各莊鐵路建成；1888年，宮廷專用鐵路建成。(2)甲午戰(zhàn)爭(zhēng)以后，列強(qiáng)爭(zhēng)奪在華鐵路的修筑權(quán)，修筑鐵路成為中國(guó)人___________的強(qiáng)烈愿望。(3)1909年，詹天佑設(shè)計(jì)施工的______。

8、第13課交通與通訊的變化,知識(shí)點(diǎn)一鐵路，更多的鐵路 1鐵路特點(diǎn) (1)速度快、運(yùn)力大、費(fèi)用低廉。 (2)便于國(guó)計(jì)民生，成為________發(fā)展的動(dòng)脈。,【自主學(xué)習(xí)答案】 知識(shí)點(diǎn)一 1.(2)國(guó)民經(jīng)濟(jì),2發(fā)展歷程 (1)________年，中國(guó)自建的第一條鐵路唐山開平至胥各莊鐵路建成；1888年，宮廷專用鐵路建成。 (2)甲午戰(zhàn)爭(zhēng)以后，列強(qiáng)爭(zhēng)奪在華鐵路的修筑權(quán)，修筑鐵路成為中國(guó)人________的強(qiáng)。