1、進氣系統(tǒng)概述 進氣系統(tǒng)包含了空氣濾清器 管路 消音裝置 進氣控制元件 進氣歧管 進氣門機構(gòu)等 空氣經(jīng)引氣管流入空氣濾清器過濾掉雜質(zhì)后 流過空氣流量計 經(jīng)由進氣軟管進入進氣歧管 與噴油嘴噴出的汽油混合后形成適當(dāng)比例的燃油混合氣 由進氣門送入汽缸內(nèi)點火燃燒 產(chǎn)生動力 濾芯 進氣岐管 進氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖 進氣系統(tǒng)的功用 1 保護外界雜質(zhì)和不需要的成分對發(fā)動機的損壞 空氣濾清器總成阻止外界雜質(zhì)進入汽缸。

2、進氣系統(tǒng)的設(shè)計 乘用車工程研究一院底盤部動力總成科宋紹超2007 6 14第一版資料保密 進氣系統(tǒng)的設(shè)計 一 進氣系統(tǒng)簡介二 進氣系統(tǒng)主要零部件設(shè)計三 進氣系統(tǒng)聲學(xué)設(shè)計初步四 進氣系統(tǒng)聲學(xué)設(shè)計詳解五 進氣系統(tǒng)創(chuàng)新設(shè)計及要點 一 進氣系統(tǒng)簡介 進氣系統(tǒng)包含了空氣濾清器 空氣流量傳感器 進氣軟管 消音裝置 節(jié)流閥體 進氣歧管 進氣門機構(gòu)等 是發(fā)動機的一個重要組成部份 其作用就像人的呼吸系統(tǒng)一樣 給發(fā)動。

3、發(fā)動機管理系統(tǒng) EMS 東風(fēng)標致培訓(xùn)中心 進氣系統(tǒng) 進氣壓力 溫度傳感器DS TF 1 6L發(fā)動機的進氣壓力和進氣溫度傳感器是一體的 2 0L發(fā)動機有單獨的進氣壓力傳感器和進氣溫度傳感器 進氣壓力傳感器 功能 安裝位置 進氣歧管上 功能 測量進氣歧管絕對壓力 提供發(fā)動機進氣質(zhì)量信息 進氣壓力傳感器 原理 原理 壓電型 壓敏電阻型 傳感器 由控制器提供5V電壓 并根據(jù)進氣壓力的不同而反饋0 5V電壓。

4、行業(yè)資料：________節(jié)氣門進氣系統(tǒng)免拆清洗操作規(guī)程單位：______________________部門：______________________日期：______年_____月_____日第 1 頁 共 6 頁節(jié)氣門進氣系統(tǒng)免拆清洗操作規(guī)程一、準備工作首先準備450ml裝長城喜世節(jié)氣門清洗劑一瓶；干凈毛巾一條；進氣系統(tǒng)免拆清洗工具一只；并確認被清洗車輛的節(jié)氣門怠速控制裝置的結(jié)構(gòu)。二、免拆清洗節(jié)氣門將節(jié)氣門待清洗的車輛熄火，并把節(jié)氣門前端的空氣膠管拆下；取一瓶長城喜世節(jié)氣門清洗劑和一條毛巾，裝上節(jié)氣門清洗劑自帶的噴管后，輕輕搖晃幾下罐體，對準節(jié)氣門體內(nèi)腔、節(jié)氣門表。

5、基于試驗設(shè)計的發(fā)動機進氣系統(tǒng)動態(tài)優(yōu)化 本文簡要探討了管道聲學(xué)的基本理論 分析了四分之一波長管 并探討了優(yōu)化發(fā)動機進氣系統(tǒng)的措施 目的在于進一步提高設(shè)計水平 在車輛中 發(fā)動機進氣系統(tǒng)是其主要的噪聲源之一 其產(chǎn)。

6、進氣系統(tǒng)匹配設(shè)計,張杰峰2010.8.22,目錄,一、發(fā)動機進氣系統(tǒng)的概述二、進氣系統(tǒng)匹配設(shè)計要求三、空濾器的匹配原則和布置要求四、中冷器的匹配要求,把空氣或混合氣導(dǎo)入發(fā)動機氣缸的零部件集合體稱為發(fā)動機進氣系統(tǒng)，主要部件有進氣道、空氣濾清器、空濾器出氣管、增壓器、中冷器等。其功能是為發(fā)動機提供清潔、干燥、充足的空氣。,第一節(jié)發(fā)動機進氣系統(tǒng)概述,發(fā)動機是汽車的心臟，而進氣系統(tǒng)則是發(fā)動機的動。

7、研發(fā)設(shè)計分析能力介紹 塑料進氣歧管篇 Sunshine ye page1 page1 項目的意義和必要性 進氣歧管是汽油機進氣系統(tǒng)的主體部件 進氣系統(tǒng)決定著發(fā)動機的進氣效率和各缸充氣均勻性 對發(fā)動機性能有非常大的影響意義 進氣歧管是固定在發(fā)動機的氣缸蓋上 是形狀復(fù)雜的中空制品 承受氣缸蓋燃燒室燃料燃燒傳遞的熱和振動 自從燃料電噴技術(shù)在發(fā)動機上應(yīng)用以來 進氣歧管的作用顯得更加重要了 進氣歧管內(nèi)的進氣。

8、CT廠進氣過濾方式分析報告 單位 Y60報告人 葉日恆 報告內(nèi)容 一 問題點二 理念政策三 期望四 差異分析及改善措施提出4 1進氣各種處理方式的評估4 2活性碳過濾處理的設(shè)計原則4 3CT廠活性碳過濾現(xiàn)況設(shè)計說明表4 4目前CM。

9、解析進氣歧管壓力，真空度和發(fā)動機負荷的關(guān)系1第一個問題：發(fā)動機工作時，進氣歧管的壓力是高于大氣壓力還是低于大氣壓力？發(fā)動機工作后，近氣沖程時活塞向下運動形成的抽吸作用使進氣歧管壓力（指節(jié)氣門后的壓力）會低于大氣壓力2第二個問題：既然進氣歧管壓力低于大氣壓力，那么如何評定進氣歧管壓力的高低呢？通常大氣壓力是101Kpa或者1013hpa（百帕的意思，寶馬診斷系。