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2、題目 1 設(shè)計(jì)兩級(jí)（展開(kāi)式）圓柱齒輪減速器 設(shè)計(jì)熱處理車(chē)間零件清洗用設(shè)備。該傳送設(shè)備的動(dòng)力由電動(dòng)機(jī)經(jīng)減速裝置后傳至傳送帶。每日兩班制工作，工作期限為八年。已知數(shù)據(jù)： 鼓輪直徑： 330送帶運(yùn)行速度： s 傳送帶主動(dòng)軸所需扭矩： 670計(jì)任務(wù)： （ 1） 減速器裝配圖一張； （ 2） 零件圖 3 或 4張； （ 3） 設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)一份。 傳動(dòng)裝置簡(jiǎn)圖： 2 3 5 4 1計(jì)項(xiàng)目及依據(jù) 設(shè)計(jì) 結(jié)果 一 3 2 3 21 2 3 4 5 0 . 9 7 0 . 9 8 0 . 9 7 0 . 9 8 0 . 9 6 0 . 8 0 8 1為 2為第一對(duì)軸承的效率， 3為第二對(duì)軸承的效率， 4 為第三對(duì)軸承的 效率，5為每對(duì)齒。

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4、設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)課程名稱： 機(jī) 械 設(shè) 計(jì) 題目名稱：二級(jí)同軸式圓柱齒輪減速器裝置設(shè)計(jì)目 錄一、設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū) 2二、系統(tǒng)總體方案設(shè)計(jì) 2三、設(shè)計(jì)步驟 21、原動(dòng)機(jī)選擇 22. 確定傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比和分配傳動(dòng)比 33. 計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù) 34. 齒輪的設(shè)計(jì) 45、從動(dòng)軸及軸上零件的設(shè)計(jì) 106、箱體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì) 167.潤(rùn)滑密封設(shè)計(jì) 17四 設(shè)計(jì)小結(jié) 18五 參考資料 18一、設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)要求設(shè)計(jì)一帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)裝置1、式運(yùn)輸機(jī)工作原理帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)示意圖如圖 1-1 所示。2、已知條件： 1）工作條件：兩班制，連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，載荷較平穩(wěn)，室內(nèi)工作，有粉塵。

5、p購(gòu)買(mǎi)設(shè)計(jì)請(qǐng)充值后下載，資源目錄下的文件所見(jiàn)即所得，都可以點(diǎn)開(kāi)預(yù)覽，資料完整，充值下載就能得到。【注】：dwg后綴為CAD圖，doc,docx為WORD文檔，【有不明白之處，可咨詢QQ:1304139763】/p。

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8、目 錄 第一部分 設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)1 1.1初始數(shù)據(jù)1 1.2 設(shè)計(jì)步驟1 第二部分 傳動(dòng)裝置總體設(shè)計(jì)方案2 2.1傳動(dòng)方案特點(diǎn)2 2.2 計(jì)算傳動(dòng)裝置總效率2 第三部分 電動(dòng)機(jī)的選擇2 3.1 電動(dòng)機(jī)的選擇2 3.2 確定傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比和分配傳動(dòng)比3 第四部分 計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)4 第五部分 齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)5 5.1 高速級(jí)齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算6 5.2 低速級(jí)齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)。

9、華中農(nóng)業(yè)大學(xué) 工學(xué)院 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 1 同軸式兩級(jí)圓柱齒輪減速器設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 設(shè)計(jì)計(jì)算及說(shuō)明 計(jì)算結(jié)果 1、 設(shè)計(jì)任務(wù) 設(shè)計(jì)一用于帶式運(yùn)輸機(jī)上的同軸式兩級(jí)圓柱齒輪減速器（如圖），工作平穩(wěn)，單向運(yùn)轉(zhuǎn)，兩班制工作。運(yùn)輸帶容許速度誤差為 5%。減速器成批生產(chǎn)，使用期限 10 年。設(shè)計(jì)參數(shù)：運(yùn)輸機(jī)工作軸扭矩 T=1500N m，運(yùn)輸帶速度 v=s，卷筒直徑 D=350。 2、 傳動(dòng)方案的分析與擬定 如設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū) 上布置簡(jiǎn)圖所示，傳動(dòng)方案采用 V 帶加同軸式二級(jí)圓柱齒輪減速箱。采用V 帶可起到過(guò)載保護(hù)作用，同軸式可使減速器橫向尺寸較小。 3、 電動(dòng)機(jī)的。

10、單級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器課程設(shè)計(jì)【設(shè)計(jì)兩級(jí)圓柱齒輪減速器機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)】 機(jī)械設(shè)計(jì)課程 設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)題目 題目名稱：設(shè)計(jì)兩級(jí)圓柱齒輪減速器 說(shuō) 明： 此減速器用于熱處理車(chē)間零件清洗傳送帶的減速。此設(shè)備兩班制工作，工作期限十年，戶內(nèi)使用。 傳送簡(jiǎn)圖如下： 技術(shù)參數(shù) 已 知 條 件 數(shù) 據(jù) 組 號(hào) 1 2 3 4 5 6 7 8 鼓輪直徑（mm） 300 330 350 350 38。

11、XXXXX畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) (論 文 ) 2Z-X 型 NGW 嚙合兩級(jí)行星齒輪減速設(shè)計(jì)學(xué) 號(hào)：姓 名：專 業(yè)：系 別：指導(dǎo)教師：二一五年六月摘 要本文完成了對(duì) 2Z-X 型 NGW 嚙合方式兩級(jí)行星齒輪減速的設(shè)計(jì)。該減速器具有較小的傳動(dòng)比，而且，它具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)效率高、外廓尺寸小和重量輕、承載能力大、運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)、抗沖擊和震動(dòng)的能力較強(qiáng)、噪聲低的特點(diǎn)。首先簡(jiǎn)要介紹了課題的背景以及齒輪減速器的研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，然后比較了各種傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，從而確定了傳動(dòng)的基本類型。論文主體部分是對(duì)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要構(gòu)件包括太陽(yáng)輪、行星輪、內(nèi)齒圈及轉(zhuǎn)臂的設(shè)計(jì)計(jì)算，。

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14、- 1 - 兩級(jí)展開(kāi)式 （平行軸） 圓柱齒輪減速器的設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 例如： 設(shè)計(jì)熱處 理車(chē)間零件清洗用設(shè)備。該傳送設(shè)備的動(dòng)力由電動(dòng)機(jī)經(jīng)減速器裝置后傳至傳送帶 。每日兩班制工作，工作期限為 8 年。 熱處 理車(chē)間零件清洗用設(shè)備。該傳送設(shè)備的動(dòng)力由電動(dòng)機(jī)經(jīng)減速器裝置后傳至傳送帶 。每日兩班制工作，工作期限為 8 年。 已知條件：輸送帶帶輪直徑 d=300送帶運(yùn)行速度 v=s,輸送帶軸所需轉(zhuǎn)矩 T=一、傳動(dòng)裝置的總體設(shè)計(jì) 動(dòng)方案 的確定 兩級(jí)展開(kāi)式圓柱齒輪減速器的傳動(dòng)裝置方案如圖所示。 1 2 3 4 5 6動(dòng)機(jī)的選擇 計(jì)算項(xiàng)目 計(jì)算及說(shuō)明 計(jì)算結(jié)果 1. 選擇。