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林德行走驅(qū)動(dòng)技術(shù)

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2、海林特翻譯整理2005版返回返回樣本海林特翻譯整理2005版返回返回液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng) 和發(fā)動(dòng)機(jī)控制器和發(fā)動(dòng)機(jī)控制器駕駛員駕駛員速度傳感器速度傳感器電位計(jì)電位計(jì)林德電子控制器特點(diǎn)林德電子控制器特點(diǎn):泵馬達(dá)控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制整機(jī)車(chē)速控制發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)。

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5、海林特翻譯整理2005版返回返回 輪式車(chē)輛靜液驅(qū)動(dòng)HPR . 02HPV . 02HMV .D02HPR . 02HPV . 02HMV .D02HPR . 02工作HPV . 02HMV . 02馬達(dá)HPR . 02HPV . 02HMV。

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7、海林特翻譯整理2005版返回返回海林特翻譯整理2005版返回返回負(fù)荷傳感林德同步控制系統(tǒng)比例控制交叉控制負(fù)流量控制挖掘機(jī)系統(tǒng)控制原理總覽海林特翻譯整理2005版返回返回 LS 信號(hào)LS 閥組閉心結(jié)構(gòu) 閥口損失最小化 1 個(gè)主泵驅(qū)動(dòng)所有執(zhí)行元。

8、海林特翻譯整理2005版返回返回LSC Linde Synchron ControlLSC 海林特翻譯整理2005版返回返回負(fù)荷傳感負(fù)流量控制扭矩控制功率限制總功率控制雙回路單回路開(kāi)式回路控制發(fā)展階段LSCLindeSynchronCont。

9、負(fù)荷傳感林德同步控制系統(tǒng)比例控制交叉控制負(fù)流量控制挖掘機(jī)系統(tǒng)控制原理總覽第1頁(yè)共17頁(yè) LS 信號(hào)LS 閥組閉心結(jié)構(gòu) 閥口損失最小化 1 個(gè)主泵驅(qū)動(dòng)所有執(zhí)行元件 當(dāng)流量或功率飽和時(shí),所執(zhí)行有元的運(yùn)動(dòng)速度按比例減小 選項(xiàng):實(shí)現(xiàn)某些動(dòng)作優(yōu)先功能。

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