本科畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))開題報(bào)告論文題目某貨車雙前橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)班級(jí)姓名院(系)導(dǎo)師開題時(shí)間-1-1.課題研究的目的和意義隨著汽車運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為整車的一個(gè)重要組成部分它對(duì)汽車的操縱穩(wěn)定性、平順性和駕駛員的安全駕駛都有著直接的影響。1、熟悉轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成及工作原理。
某型貨車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)Tag內(nèi)容描述:
1、某貨車雙前橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì) 參考車型EQ1290W載重汽車 雙前橋轉(zhuǎn)向VS單前橋轉(zhuǎn)向 6 2牽引車 6 4牽引車 雙前橋貨車優(yōu)點(diǎn) 整車整備質(zhì)量輕配置便宜匹配發(fā)動(dòng)機(jī)馬力小 治超標(biāo)準(zhǔn)一致 缺點(diǎn) 轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)復(fù)雜 導(dǎo)致轉(zhuǎn)向橋尤其是中。
2、某貨車雙前橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì) 畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯 參考車型EQ1290W載重汽車 各部件參數(shù)值 雙前橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu) 一 轉(zhuǎn)向理論 1 單前橋轉(zhuǎn)向理論 阿克曼原理 汽車在行駛 直線行駛和轉(zhuǎn)彎行駛 過(guò)程中 每個(gè)車輪的行動(dòng)軌跡都。
3、某型汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)與分析,二零一七年五月,姓 名: 學(xué) 號(hào): 指導(dǎo)教師:,1.研究背景2.前輪轉(zhuǎn)向汽車的動(dòng)力學(xué)理論3.機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基本構(gòu)成 4.齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的基本設(shè)計(jì)5.動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)6.轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是我組成與布置7.轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu)概述8.結(jié)論,1.研究背景在當(dāng)今社會(huì)中,汽車越來(lái)越受到人們的青睞,為了出行方便,基本上家家戶戶都擁有了各種款式不同的小轎車,可見汽車在未來(lái)社會(huì)發(fā)展中的重要性和必要性,而且,人們對(duì)汽車的安全性和智能性的要求也不斷的提升,安全性的需求主要體現(xiàn)在汽車在路面上行駛的安全,各種操作機(jī)構(gòu)的安全可靠。
4、某貨車雙前橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì) 參考車型EQ1290W載重汽車 總成部件的基本數(shù)據(jù) 一橋轉(zhuǎn)向節(jié)臂長(zhǎng)240mm二橋轉(zhuǎn)向節(jié)臂長(zhǎng)230mm雙前橋軸距1950mm二三軸軸距4250mm一橋轉(zhuǎn)向節(jié)臂回轉(zhuǎn)中心和一橋搖臂回轉(zhuǎn)中心在x軸方向距離880mm一。
5、任 務(wù) 書1畢業(yè)設(shè)計(jì)的任務(wù)和要求:汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為整車的一個(gè)重要組成部分,它對(duì)汽車的操縱穩(wěn)定性、平順 性和駕駛員的安全駕駛都有著直接的影響。了解轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、功用和工作原理,實(shí)現(xiàn)對(duì)某型汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)。2畢業(yè)設(shè)計(jì)的具體工作內(nèi)容:根據(jù)所選擇的具體車型及有關(guān)數(shù)據(jù),確定原始計(jì)算參數(shù)。原始數(shù)據(jù):輪胎型號(hào):195/60R15 88V 汽車空載時(shí)的總質(zhì)量(kg):1165 ;汽車滿載時(shí)的總質(zhì)量(kg):1600空、滿載時(shí)的軸荷分配(kg)前軸負(fù)荷空載:630 后軸負(fù)荷滿載:535前軸負(fù)荷空載:815 后軸負(fù)荷滿載:785最高車速(帶手動(dòng)變速器) (。
6、I 某型汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)與分析 摘要 : 在當(dāng)今社會(huì)中,汽車越來(lái)越受到人們的青睞,為了出行方便,基本上家家戶戶都擁有了各種款式不同的小轎車,可見汽車在未來(lái)社會(huì)發(fā)展中的重要性和必要性,而且,人們對(duì)汽車的安全性和智能性的要求也不斷的提升,安全性的需求主要體現(xiàn)在汽車在路面上行駛的安全,各種操作機(jī)構(gòu)的安全可靠性,以及制動(dòng)系統(tǒng)的安全可靠性。此次設(shè)計(jì)齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器,通過(guò)選擇轉(zhuǎn)向系的方案,確定轉(zhuǎn)向系的性能參數(shù),計(jì)算轉(zhuǎn)向器的齒輪齒條強(qiáng)度和轉(zhuǎn)向器的角傳動(dòng)比等參數(shù)以及確定齒輪齒條轉(zhuǎn)向器內(nèi)部結(jié)構(gòu)的布置形式,并進(jìn)行其強(qiáng)度。
7、開 題 報(bào) 告1選題依據(jù):1.1、國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀作為汽車的一個(gè)重要組成部分,汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是決定汽車主動(dòng)安全性的關(guān)鍵總成,如何設(shè)計(jì)汽車的轉(zhuǎn)向特性,使汽車具有良好的操縱性能,始終是各汽車生產(chǎn)廠家和科研機(jī)構(gòu)的重要研究課題 1。特別是在車輛高速化、駕駛?cè)藛T非職業(yè)化、車流密集化的今天,針對(duì)更多不同水平的駕駛?cè)巳海嚨牟倏v設(shè)計(jì)顯得尤為重要。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)經(jīng)歷了純機(jī)械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 3 個(gè)基本發(fā)展階段 2。機(jī)械式的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),采用純粹的機(jī)械解決方案,為了產(chǎn)生足夠大的轉(zhuǎn)向扭矩需要使用大直徑的轉(zhuǎn)向。
8、中 期 報(bào) 告系名 專業(yè) 學(xué)生姓名班級(jí) 學(xué)號(hào)設(shè)計(jì)題目: 某型汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)與分析本人在該設(shè)計(jì)中具體應(yīng)完成的工作:1、熟悉轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成及工作原理,根據(jù)給定的參數(shù),制定出轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)方案。2、確定及計(jì)算轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的主要設(shè)計(jì)參數(shù),對(duì)該轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的主要零部件進(jìn)行強(qiáng)度校核。3、應(yīng)用二維、三維軟件繪制出該轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件工程圖。1.簡(jiǎn)述畢業(yè)設(shè)計(jì)開始以來(lái)所做的具體工作和取得的進(jìn)展(要詳細(xì)內(nèi)容)1.收集和整理資料,參閱部分收集到的資料,對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)命題有了初步的計(jì)劃。2.完成開題報(bào)告,并通過(guò)指導(dǎo)老師審查。 .3.查找與閱讀畢業(yè)設(shè)計(jì)相。
9、溫馨提示】壓縮包內(nèi)含CAD圖有下方大圖片預(yù)覽,下拉即可直觀呈現(xiàn)眼前查看、盡收眼底縱觀。打包內(nèi)容里dwg后綴的文件為CAD圖,可編輯,無(wú)水印,高清圖,壓縮包內(nèi)文檔可直接點(diǎn)開預(yù)覽,需要原稿請(qǐng)自助充值下載,所見才能所得,請(qǐng)見壓縮包內(nèi)的文件及下方預(yù)覽,請(qǐng)細(xì)心查看有疑問(wèn)可以咨詢QQ:11970985或197216396img src=https:/www.820124.com/ueditor_s/net/upload/2019-11/13/6370925072989453407515707_1.gif s。
10、畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))開題報(bào)告 本科畢業(yè)論文(設(shè)計(jì)) 開 題 報(bào) 告 論文題目 某乘用車轉(zhuǎn)向柱助力式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì) 班 級(jí) 姓 名 院(系) 導(dǎo) 師 開題時(shí)間 - 0 - 1課題研究的目的和意義 隨著近些年來(lái)社會(huì)生活。
11、某乘用車轉(zhuǎn)向柱助力式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì) 答辯人 內(nèi)容簡(jiǎn)介 一 課題研究的目的和意義二 課題主要研究?jī)?nèi)容1 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)2 轉(zhuǎn)向梯形的優(yōu)化設(shè)計(jì)3 三維建模和優(yōu)化分析三 結(jié)論 課題研究的目的和意義 汽車的轉(zhuǎn)向性能是衡量汽車駕。
12、某乘用車齒條助力式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì) 摘 要 汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一種新型的汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),是汽車領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù),具有節(jié)約燃料、有利于環(huán)境、可變力轉(zhuǎn)向、易實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品模塊化等諸多優(yōu)點(diǎn)。本文以“某乘用車齒條助力。