1、一選擇題1 汽車在行駛過(guò)程中， 路面作用車輪的力， 經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可大部分傳遞給方向盤，這種轉(zhuǎn)向稱為 A. 可逆式 B. 不可逆式 C. 極限可逆式 D. 雙向式2主銷內(nèi)傾角使轉(zhuǎn)向輪自動(dòng)回正的原因是 A. 汽車牽引力 B. 穩(wěn)定力矩 C. 汽。

2、一填空題1.汽車傳動(dòng)系的基本功用是 。2.按結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)介質(zhì)的不同，汽車傳動(dòng)系的型式有 和 等四種。3.機(jī)械式傳動(dòng)系由 和 等四部分構(gòu)成。一填空題參考答案1將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車輪2機(jī)械式 液力機(jī)械式 靜液式容積液壓式 電力式3離合器 。

3、汽車行駛系 行駛系概述 車架 車橋 懸架 16.1 概述 行駛系的功用： 接受由傳動(dòng)系傳來(lái)的扭矩，并通過(guò)驅(qū)動(dòng) 輪與路面間附著作用，產(chǎn)生路面對(duì)汽車 的牽引力； 傳遞并承受路面作用與車輪上的各種反 力及其所形成的力矩； 應(yīng)盡可能的緩和沖擊和振動(dòng)。

4、一填空題1. 轉(zhuǎn)向系可按轉(zhuǎn)向能源的不同分為 和 兩大類。2. 機(jī)械式轉(zhuǎn)向系由 和 三大部分組成。3. 轉(zhuǎn)向系的作用是 。4. 循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器中一般有兩級(jí)傳動(dòng)副，第一級(jí)是 傳動(dòng)副，第二級(jí)是 或 傳動(dòng)副。5. 齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)副的主動(dòng)件是 。

5、一名詞解釋：，表示基礎(chǔ)性概念，必須掌握。牽引力，附著力，前輪定位，主銷后傾角，主銷內(nèi)傾角，前輪外傾角,前輪前束，輪胎胎冠角，汽車懸架獨(dú)立懸架非獨(dú)立懸架二選擇題：表示較難的題；，表示基礎(chǔ)性題。1 .下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是CDA.減振器伸張行程阻尼比。

6、一填空題1汽油機(jī)供給系由及裝置等五部分構(gòu)成。2汽油的使用性能指標(biāo)主要包括和。3汽油機(jī)所燃用的汽油的愈強(qiáng)，則愈易發(fā)生氣阻。4汽油的牌號(hào)愈，則異辛烷的含量愈，汽油的抗爆性愈 。5汽油濾清器由和三部分組成，目前應(yīng)用較多的是濾芯式濾清器。6目前汽車。

7、精選優(yōu)質(zhì)文檔傾情為你奉上一名詞解釋：表示基礎(chǔ)性概念，必須掌握。自由間隙自由行程分離間隙工作行程離合器后備系數(shù)同步器等角速萬(wàn)向節(jié)驅(qū)動(dòng)橋變速器傳動(dòng)比主減速器傳動(dòng)比非斷開式驅(qū)動(dòng)橋斷開式驅(qū)動(dòng)橋全浮式半軸半浮式半軸二選擇題：表示較難的題；表示基礎(chǔ)性題。

8、一填空題1柴油的發(fā)火性用 表示， 越高，發(fā)火性 。2通常汽車用柴油的十六烷值應(yīng)在 范圍內(nèi)。3柴油的冷濾點(diǎn)越低，其低溫流動(dòng)性 。4柴油機(jī)可燃混合氣的形成裝置是柴油機(jī)的 。5柴油機(jī)在進(jìn)氣行程進(jìn)入氣缸的是 。6柴油機(jī)的混合氣的著火方式是 。7國(guó)產(chǎn)。

9、精選優(yōu)質(zhì)文檔傾情為你奉上項(xiàng)目1 傳動(dòng)系概， 一填空題1汽車傳動(dòng)系主要是由 離合器 變速器 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置 主減速器 和 差速器 等裝置組成。2傳動(dòng)系的具體功用包括 減速 差速 倒車 和 中斷動(dòng)力 。3傳動(dòng)系的布置形式有 前置前驅(qū) 前置后驅(qū) 后。

10、第十一章 汽車制動(dòng)系一填空題1.汽車制動(dòng)系一般至少裝用 各自獨(dú)立的系統(tǒng)，即主要用于 時(shí)制動(dòng)的 裝置和主要用于 時(shí)制動(dòng)的 裝置。2.行車制動(dòng)裝置按制動(dòng)力源可分 和 兩類。其中動(dòng)力式又有 和 等。3.按制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的布置形式，通?？煞譃?和 兩。