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汽車構(gòu)造習(xí)題轉(zhuǎn)向

3. 轉(zhuǎn)向系的作用是。4. 循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器中一般有兩級(jí)傳動(dòng)副。5. 齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)副的主動(dòng)件是。可 改 變 汽 車 的 行 駛 方 向 和 保 持 汽 車 穩(wěn) 定 的 直 線 行 駛。一 汽 車 轉(zhuǎn) 向 系 的 類 型 和 組 成。一 汽 車 轉(zhuǎn) 向 系 的 類 型 和 組 成。

汽車構(gòu)造習(xí)題轉(zhuǎn)向Tag內(nèi)容描述:

1、一選擇題1 汽車在行駛過(guò)程中, 路面作用車輪的力, 經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可大部分傳遞給方向盤,這種轉(zhuǎn)向稱為 A. 可逆式 B. 不可逆式 C. 極限可逆式 D. 雙向式2主銷內(nèi)傾角使轉(zhuǎn)向輪自動(dòng)回正的原因是 A. 汽車牽引力 B. 穩(wěn)定力矩 C. 汽。

2、一填空題1. 轉(zhuǎn)向系可按轉(zhuǎn)向能源的不同分為 和 兩大類。2. 機(jī)械式轉(zhuǎn)向系由 和 三大部分組成。3. 轉(zhuǎn)向系的作用是 。4. 循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器中一般有兩級(jí)傳動(dòng)副,第一級(jí)是 傳動(dòng)副,第二級(jí)是 或 傳動(dòng)副。5. 齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)副的主動(dòng)件是 。

3、 轉(zhuǎn) 向 系 的 功 用 : 可 改 變 汽 車 的 行 駛 方 向 和 保 持 汽 車 穩(wěn) 定 的 直 線 行 駛 。 一 汽 車 轉(zhuǎn) 向 系 的 類 型 和 組 成 : 1 類 型 : 機(jī) 械 轉(zhuǎn) 向 系 和 動(dòng) 力 轉(zhuǎn) 向 系 第 二。

4、 轉(zhuǎn) 向 系 的 功 用 : 可 改 變 汽 車 的 行 駛 方 向 和 保 持 汽 車 穩(wěn) 定 的 直 線 行 駛 。 一 汽 車 轉(zhuǎn) 向 系 的 類 型 和 組 成 : 1 類 型 : 機(jī) 械 轉(zhuǎn) 向 系 和 動(dòng) 力 轉(zhuǎn) 向 系 第 二。

5、 轉(zhuǎn) 向 系 的 功 用 : 可 改 變 汽 車 的 行 駛 方 向 和 保 持 汽 車 穩(wěn) 定 的 直 線 行 駛 。 一 汽 車 轉(zhuǎn) 向 系 的 類 型 和 組 成 : 1 類 型 : 機(jī) 械 轉(zhuǎn) 向 系 和 動(dòng) 力 轉(zhuǎn) 向 系 第 二。

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