1、汽車(chē)空調(diào)與散熱器基礎(chǔ)知識(shí),原理與結(jié)構(gòu)特點(diǎn),汽車(chē)空調(diào)工作原理圖,汽車(chē)空調(diào)的原理,從蒸發(fā)器出來(lái)的低溫低壓氣態(tài)制冷劑流經(jīng)壓縮機(jī)變成高壓高溫氣體，經(jīng)過(guò)冷凝器散熱管降溫冷卻變成高溫高壓的液體，再經(jīng)過(guò)貯液干燥器除濕與緩沖。然后以較穩(wěn)定的壓力和流量流向膨脹閥，經(jīng)節(jié)流和降壓成為低溫低壓液體后流向蒸發(fā)器。制冷劑一遇低壓環(huán)境即蒸發(fā)，吸收大量熱能。車(chē)廂內(nèi)的空氣不斷流經(jīng)蒸發(fā)器，車(chē)廂內(nèi)溫度也就因此降低。液態(tài)制冷劑流經(jīng)蒸發(fā)器。

2、汽車(chē)散熱器怎么清洗_汽車(chē)散熱器優(yōu)化設(shè)計(jì)及傳熱性能分析 摘 要隨著近些年科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和汽車(chē)工業(yè)的進(jìn)步，現(xiàn)代汽車(chē)對(duì)散熱性能的要求也在逐漸的提高。就目前形勢(shì)而言，百葉窗的管帶式汽車(chē)散熱器應(yīng)用較為廣泛，汽車(chē)散熱器應(yīng)該在滿足其優(yōu)良散熱性能的前提下，盡量減少耗材，盡量縮小體積，提升散熱效率。筆者根據(jù)近些年的研究以及新材料的使用，建立了一個(gè)散熱器傳熱與阻力的模型，力求在滿足傳熱和阻力的前提下減少耗材并且縮。

3、2010年11月 中國(guó)制造業(yè)信息化第39卷第21期 汽車(chē)空調(diào)冷凝器散熱不良故障的診斷及解決方法 龔文資 (無(wú)錫商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電工程系，江蘇無(wú)錫214153) 摘要：對(duì)汽車(chē)空調(diào)冷凝器散熱不良導(dǎo)致的空調(diào)致冷效果不良的原因作了分析和討論。對(duì)一些汽 車(chē)空調(diào)冷凝器自身散熱不良、無(wú)法通過(guò)維護(hù)或檢修解決的問(wèn)題提出了解決方法，實(shí)踐證明，“冷凝 器自動(dòng)淋水裝置”能有效解決此類(lèi)問(wèn)題。 關(guān)鍵詞：汽車(chē)空調(diào)；冷凝器；散熱不良；維護(hù)；冷凝器自動(dòng)淋水裝置 中圖分類(lèi)號(hào)：U4727 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B 文章編號(hào)：16721616(2010)210048一o3 隨著氣候的變暖及人民生活水。

4、30 技術(shù)縱橫 輕型汽車(chē)技術(shù)2011(3)總259 汽車(chē)散熱器面罩的設(shè)計(jì)方法 陳 實(shí)戴開(kāi)紅 (吉利汽車(chē)研究院) 摘要 汽車(chē)散熱器面罩是汽車(chē)的重要裝飾件之一，也是汽車(chē)上的重要組成部分。本文針對(duì) 散熱器面罩的設(shè)計(jì)原則、材料選用、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、表面處理等方面做了簡(jiǎn)要介紹。通過(guò)介紹 散熱器面罩的設(shè)計(jì)過(guò)程和設(shè)計(jì)方法，希望能對(duì)設(shè)計(jì)者具有一定的指導(dǎo)意義。 關(guān)鍵詞：散熱器面罩設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)表面處理 1 前 言 在汽車(chē)問(wèn)世的這一百多年中，隨著人們生活水 平的提高，汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入了尋常百姓家，開(kāi)始只是作 為人們的代步工具，但隨著使用者的要求越來(lái)越高， 美觀性。

5、應(yīng)力分析下新型汽車(chē)散熱器設(shè)計(jì) 摘要：汽車(chē)技術(shù)發(fā)展推動(dòng)了我國(guó)汽車(chē)工業(yè)不斷進(jìn)步，汽車(chē)逐漸成為了國(guó)內(nèi)家住必備產(chǎn)品。因此，人們對(duì)汽車(chē)運(yùn)行安全性和可靠性提出了新要求，成為了當(dāng)前人們關(guān)注的重點(diǎn)。汽車(chē)散熱器是汽車(chē)非常重要的結(jié)構(gòu)，它為汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)提供冷卻作用，但是在實(shí)際應(yīng)用中，汽車(chē)散熱器經(jīng)常出現(xiàn)爆裂或者裂紋等現(xiàn)象，為汽車(chē)行駛帶來(lái)了安全隱患。以汽車(chē)散熱器為研究對(duì)象，通過(guò)研究汽車(chē)散熱器應(yīng)力集中問(wèn)題，并基于疲勞理論提出。

6、汽車(chē)散熱器工藝流程及焊接方法,李冬：一汽富奧散熱器公司 工藝工程師 2009年9月,培訓(xùn)內(nèi)容,散熱器公司簡(jiǎn)介 汽車(chē)?yán)鋮s系及發(fā)展方向 釬焊知識(shí) 散熱器工藝流程,富奧汽車(chē)零部件有限公司 散熱器分公司FAWER Radiator Company,一、散熱器公司簡(jiǎn)介,1、COMPANY PROFILE Radiator Branch Company is a subsidiary company。

7、第六章自動(dòng)空調(diào)的構(gòu)造及原理 第六章自動(dòng)空調(diào)的構(gòu)造及原理 第六章自動(dòng)空調(diào)的構(gòu)造及原理 圖511 自動(dòng)空調(diào)的結(jié)構(gòu)組成及控制示意圖1空調(diào)控制器 2功率晶體管 3壓縮機(jī) 4風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī) 5進(jìn)氣控制伺服電機(jī) 6蒸發(fā)箱 7蒸發(fā)器傳感器 8空氣混合控制伺。

8、載重汽車(chē)散熱器散熱及阻力因子仿真模型設(shè)計(jì) 肖壽高 (陜西重型汽車(chē)有限公司，陜西西安710200) 摘要：分析散熱器性能計(jì)算模型采用VC+軟件編寫(xiě)散熱器模型仿真程序；對(duì)散熱器的樣件試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行仿 真計(jì)算；通過(guò)SPSS軟件對(duì)仿真結(jié)果進(jìn)行數(shù)據(jù)回歸分析，得到散熱器的散熱因子和阻力因子的仿真模型；并對(duì)試驗(yàn)值 與仿真值進(jìn)行分析對(duì)比，發(fā)現(xiàn)試驗(yàn)值與仿真值吻合度較高，誤差較??；結(jié)果表明建立的仿真模型是可行的，可用于 指導(dǎo)新款散熱器的研發(fā)及老產(chǎn)品的改進(jìn)設(shè)計(jì)。 關(guān)鍵詞：載重汽車(chē)；散熱器；仿真模型；散熱因子；阻力因子 中圖分類(lèi)號(hào)：U4641382 文。

9、現(xiàn)如今我們的生活水平越來(lái)越高，中國(guó)社會(huì)急速發(fā)展，汽車(chē)的數(shù)量日益增多，呈指數(shù)式增長(zhǎng)，汽車(chē)各項(xiàng)性能不斷提高，如經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、安全性等，當(dāng)然也包括舒適性?？照{(diào)系統(tǒng)作為汽車(chē)的一部分，對(duì)汽車(chē)的舒適性有極大的影響，已經(jīng)成為汽車(chē)不可缺少的重要組成系統(tǒng)。汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)主要的作用就是調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)的空氣，提高清新度，提高車(chē)內(nèi)的濕度，調(diào)節(jié)溫度還有流速等等參數(shù)，以此來(lái)營(yíng)造出好的環(huán)境從而給駕駛員和乘客提供良好的舒適度，緩解疲勞和壓力，同時(shí)還能夠清除車(chē)窗上面的一些水蒸氣、霧氣、霜等，提高能見(jiàn)度，從而確保行車(chē)的安全性1。對(duì)于汽車(chē)。

10、年產(chǎn)汽車(chē)散熱器建設(shè)項(xiàng)目 項(xiàng)目建議書(shū)汽車(chē)散熱器建設(shè)項(xiàng)目建議書(shū)X X能源科技開(kāi)發(fā)有限公司二零一九年 閱讀注意事項(xiàng)1、目的本項(xiàng)目建議書(shū)（以下簡(jiǎn)稱“建議書(shū)”）由X X能源科技開(kāi)發(fā)有限公司提供數(shù)據(jù)，目的在于對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行綜合評(píng)估，為有興趣的投資者和貸款者提供充分的信息。2、內(nèi)容及風(fēng)險(xiǎn)因素本建議書(shū)含有X X能源科技開(kāi)發(fā)有限公司的機(jī)密信息，有興趣的投資者和貸款者對(duì)本建議書(shū)所提供的信息，還應(yīng)認(rèn)真研究，在充分考慮投資將面臨的各種風(fēng)險(xiǎn)的前提下，判斷和評(píng)價(jià)此項(xiàng)目，以做出自己的決定。3、責(zé)任聲明本建議書(shū)內(nèi)容的解釋權(quán)及版權(quán)歸X X能源科技。

11、汽車(chē)散熱器調(diào)研報(bào)告 散熱器市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告 XX年7月25日至7月27日對(duì)沈陽(yáng)金龍裝飾城 沈陽(yáng)香江家具城 沈陽(yáng)西站綜合批發(fā)市場(chǎng) 沈陽(yáng)永強(qiáng)裝飾材料城四個(gè)市場(chǎng)進(jìn)行走訪調(diào)研 一 市場(chǎng)類(lèi)型 屬于綜合性材料批發(fā)與零售的集散中心 綜。

12、汽車(chē)散熱器調(diào)研報(bào)告 精選多篇 散熱器市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告 2014年7月25日至7月27日對(duì)沈陽(yáng)金龍裝飾城 沈陽(yáng)香江家具城 沈陽(yáng)西站綜合批發(fā)市場(chǎng) 沈陽(yáng)永強(qiáng)裝飾材料城四個(gè)市場(chǎng)進(jìn)行走訪調(diào)研 一 市場(chǎng)類(lèi)型 屬于綜合性材料批發(fā)與零售的。

13、買(mǎi)文檔就送您 CAD 圖紙，Q 號(hào)交流 197216396 或 11970985江蘇新島 YC550散熱器的設(shè)計(jì)摘 要：冷卻系統(tǒng)的作用是保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。而散熱器是冷卻系統(tǒng)的重要部件，介紹汽車(chē)散熱器的結(jié)構(gòu)型式及其對(duì)材料的要求。重點(diǎn)分析汽車(chē)散熱器材料的應(yīng)用及其制造技術(shù)的發(fā)展情況，并指出汽車(chē)散熱器的發(fā)展趨勢(shì)。以新島公司現(xiàn)有產(chǎn)品 YC550 散熱器為設(shè)計(jì)課題，分析現(xiàn)有的散熱器的結(jié)構(gòu)形式及其對(duì)材料的要求，分析現(xiàn)有的散熱器制造技術(shù)和材料的選擇。參考國(guó)內(nèi)外散熱器制造的新技術(shù)銅硬釬焊技術(shù)，銅硬釬焊技術(shù)通過(guò)采用特殊的銅、錫和磷的釬焊。

14、散熱器與輻射供暖計(jì)算,供暖專(zhuān)題之二,散熱器選用的要求,壓力合規(guī)、易清掃、美觀、耐腐蝕 鋼制散熱器應(yīng)采用閉式系統(tǒng)，非供暖季節(jié)應(yīng)充水保養(yǎng)；水質(zhì)pH=10-12，O2=0.1mg/L。蒸汽供暖系統(tǒng)不應(yīng)采用鋼制散熱器（柱型、板型和扁管型等）。 鋁制散熱器選用內(nèi)防腐型，水質(zhì)pH=5-8.5，在供水溫度高于85度，pH大于10的連續(xù)供暖系統(tǒng)中，不應(yīng)采用鋁合金散熱器。 銅制散熱器pH=7.5-10為適度，Cl。

15、年產(chǎn)汽車(chē)散熱器建設(shè)項(xiàng)目 項(xiàng)目建議書(shū)汽車(chē)散熱器建設(shè)項(xiàng)目建議書(shū)X X能源科技開(kāi)發(fā)有限公司二零一九年 閱讀注意事項(xiàng)1、目的本項(xiàng)目建議書(shū)（以下簡(jiǎn)稱“建議書(shū)”）由X X能源科技開(kāi)發(fā)有限公司提供數(shù)據(jù)，目的在于對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行綜合評(píng)估，為有興趣的投資者和貸款者提供充分的信息。2、內(nèi)容及風(fēng)險(xiǎn)因素本建議書(shū)含有X X能源科技開(kāi)發(fā)有限公司的機(jī)密信息，有興趣的投資者和貸款者對(duì)本建議書(shū)所提供的信息，還應(yīng)認(rèn)真研究，在充分考慮投資將面臨的各種風(fēng)險(xiǎn)的前提下，判斷和評(píng)價(jià)此項(xiàng)目，以做出自己的決定。3、責(zé)任聲明本建議書(shū)內(nèi)容的解釋權(quán)及版權(quán)歸X X能源科技。